국내 유튜버는 말 잘못하면 협찬 끊길까봐 말도 못하고 구두핡기만 할뿐임 재대로 리뷰하는곳도 몇 없는듯
@웃기는소리최9 күн бұрын
마지막 중국인 댓글 팩트로 조지네.. 중국인도 아는데 한국인들만 모르는 슬픈 현실
@Shuriev9 күн бұрын
이거 좀 된 영상이긴 한데... 잘 소개해주셨네요. ㅎㅎ
@Thomas-Isiah9 күн бұрын
오 여기서는 처음 봅니다 ㅎㅎㅎ
@electricchina8 күн бұрын
시청해주셔서 감사합니다 ~
@75umberto209 күн бұрын
솔직히 자동차 유튜버 수준은 중국이 우리보다 낫다. 이건 인정이다.
@홍대빠박이9 күн бұрын
와 저 유튜버들은 애국중국시청자들의 악플에 당당하네 ㅋㅋㅋ 근대 솔까고 제품이 월등하면 저런대접받을수있음. 휴대폰이나 티비는 차이가 거기서 거기지만 .자동차는 타보면 승차감자체가 틀림.
@대연동꼬스똘라니9 күн бұрын
틀린게 아니라 다른거겠지
@4k4kstrollman69 күн бұрын
해외에서 극찬을 받고 있는 PV5위켄더 공개에대한 중국 네티즌들의 반응도 궁금합니다.
@electricchina8 күн бұрын
네 한번 확인해보겠습니다 ~
@demol089 күн бұрын
ㅋㅋㅋ국내 3대 자동차 유튜버들은 중국을 무서워하라 중국을 배워라 이딴 소리 쳐하고 자빠졌는데ㅋㅋㅋ
@kenaing19 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@kenaing19 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@TNT5TNT9 күн бұрын
내수시장으로 많이 팔아치우니깐.
@Trusters58249 күн бұрын
이 속도라면 무서워 하라는게 맞긴 하죠. 국뽕에 젖어 있는 상태로 자아도취 되는게 그렇게 좋은 건 아님. 중국을 배우라는게 기술을 배우라는게 아니라 계속 치고 올라오려고 하는 걸 배우라는거고. 일단은 현대가 치고 와봐? 내가 더 가 줄게? 하는 느낌이라 조금은 안심이 되지만...
@근육돌이밥이9 күн бұрын
중국돈받은거지
@SqHq-w1i9 күн бұрын
한편으로는 저렇게들 냉정한 평가를 하고있으니 곧 따라잡힐것 같기도
@yuchan0638 күн бұрын
ㄹㅇ 상대한테 위협을 느끼고 발전하는개 중요한데 여전히 댓글에서는 중국 전기차 경고하는 유튜버들 욕하네
@mobihikaku88788 күн бұрын
@@yuchan063 중국 빌리빌리에서 채널 운영하는 김한용이 말씀하시나요? 그 사람은 중국차가 더뛰어나고 현대차가 부족하다고 이야기 하면서 까죠. 애국심으로 경고하는게 아니라. 하지만 중국사람들은 현대차가 더뛰어나다 우리가 따라가야 한다고 이야기 하죠. 지금 당장 김한용 중국 이렇게만 검색해봐도 어마어마한 썸네일들 수십개가 보입니다. 저 사람이 기자 출신이라는것과 지금도 스스로 기자라고 활동하는 것 자체가 자낙괴가 무엇인지 보여줍니다.
@melon_milk946 күн бұрын
@@mobihikaku8878김한용 채널 정보 찾아보시면 영상제작회사 쪽으로 등록해서 이제 기자 아니고 기자인척하는 영상제작업자임 진짜 기자는 미디어 오토 장진택은 언론사 등록함
@Kampfgruppe92609 күн бұрын
현대랑 중국 보조배터리 업체랑 비교라니 현대 개망신이네
@JwithMe.5 күн бұрын
그렇게 볼게 아니지 전지차로 와서 테슬라 다음으로 현기가 올라선 만큼 다를 기업들도 빠르게 치고 올라올 수 있다 생각해야지. 지금은 스포츠 전기차에서는 선두주자니까 계속 비교될꺼고
@yumyumlol-o7r9 күн бұрын
그 중국의 자랑 지커도 결국 현대 E-gmp 훔쳐서 만든거라 지커는 그냥 현대임.
@UCyYVc3AxlZven_g7bWPX4Xw9 күн бұрын
지커 플랫폼은 볼보 SEA 갖다쓰는데 그건 21년 1월 공개고 E-GMP는 20년 12월 공개인데 개발기간만 놓고보면 훔쳐서 만들었다고 못함 사실상 스케이트플랫폼 원조가 누구냐 문제인데 이건 거슬러 올라가면 2천년대 초반에 GM 컨셉카에서 나온거고 실제로 상용화한건 테슬라임. 현대도 카누 도움 받아서 만든거고.
중국사람들이 국뽕치사량에 산다고 하더라도, 진짜 넘사벽, 천외천을 만나면 무한한 찬사를 보냅니다.
@천지-s9s9 күн бұрын
국내 채널보면 가끔보면 이상하게 중국차 좋다고 말도 안되게 칭찬하는 채널 있지 않습니까? 중국은 자국내에서만 방송해도 워낙 인구가 많아서 구독100만이 쉽다고 알고 있습니다. 혹시 이런거 노리고 그러는건가? 우회거나 다른 플랫폼일지라도 이분들은 그냥 전문 지식도 있고, 타보고 경험 지식 기반으로 평가하는거 보니 검증이 좀 된분들 같네요.
@demol089 күн бұрын
그분은 중국 동영상 플랫폼에 채널도 개설해서 올리고 있는걸로 압니다
@Stephenhwang10529 күн бұрын
조만간에 BYD 정식 런칭되면 누가 역적놈들인지 아주 대놓고 티가 팍팍 나겠지ㅋㅋㅋ (이미 시작했음)
@블레이덗8 күн бұрын
어제는 못보고 오늘 보네요 잘보겠습니다
@electricchina5 күн бұрын
시청해주셔서 감사합니다 ~
@Tanghuru8889 күн бұрын
현대차 주식 떨어질때 마다 한달에 한번씩 적금 들어두세요... 3년짜리 적금... 중국에서 점유율 회복하면 무조건 세계1등 자동차 메이커 됩니다. 2-3년 후에 하이엔드 모델들 나오면, 짱츠가 된 벤츠 압살 할겁니다.
@PL최고9 күн бұрын
회복할리가잇냐 1년에 만대팔리는데ㅋ
@pakPak-ov2wg8 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@rjadmscpfl6 күн бұрын
@@PL최고 나도 비트코인 1억간다고 힐때 님이랑 비슷하게 말했음 ㅋㅋㅋ 근데 몇일전 1억넘은거 보고 생각 바꿈 사실 미래는 아무도 모르는거
아이오닉5N 저런스팩으로 일상주행,캠핑,현대차의 안전 보조기능,펀드라이빙 이런거 다 복합적으로 생각을 했을땐 저만한게 없고 아이오닉5N 오너또는 드라이빙 시승 해본사람이라면 이전 알던 상식들을 다뿌순 차량입니다 뉘르부르크링 서킷 두바퀴? 그것도 쉬지않코? 전기차의 핵심 열관리, 배터리 효율,차량 섀시움직임 등등 종합적으로 현대자동차가 WRC 와 WTCR 레이스 기술력 바탕 그리고 현대차 연구진들의 노력이 담긴 차라고 생각 합니다
@speedvove25769 күн бұрын
자국 축구 까듯이 냉정하게 비교하네요
@keundooyoo75048 күн бұрын
샤오미도 양산차에 타이어만 교환해서 주행 테스트 해봐.
@달달커피라떼8 күн бұрын
국내유튜버는 광고 끊길까봐 오히려 중국인 빙의해서 빨아주는데ㅋㅋ 특히 모카 모트라인 그리고 걔들 따까리들 오토기어만 한국산 전기차 칭찬하구ㅎㅎ 실제로 모씨들 구독자에 수에 비하면 영상 조회수도 넘 안나오는게ㅋ 왜인지 알거 같음ㅋㅋ
@신-w2p9 күн бұрын
지커는 걍 현대 모터 기술을 아주 잘 분석해서 흡수함. 이건 뭐 모든 메이커 하는일이니 이걸 가지고 뭐라하긴 그렇지만 쩝 애매한 부분이 있다..
@woohaman9 күн бұрын
이런, 잠에서 깬 사람들 많아지면 곤란한데… 투약을 해야겠어.
@jungsky-t9u2 күн бұрын
유독 우리나라 언론과 유투버들만이 중국차를 빨고 있다 도대체 뭘 상납 받아서 인가?
@laverita119 күн бұрын
중국인이 중국차를 찬양해야지!정신차린 애들이 많으면 곤란한데..
@Jinjeoung9 күн бұрын
중국 전기차는 기술력이 좋다기보단 가격면에서 너무 쌈….현대는 가격 경쟁에서 일단 지긴 했지만 과연 우리나라 사람들이 중국자동차를 신뢰할지는 의문 몇몇 유럽 국가나 개발도상국 국가들은 잘만 팔림 기술력보다 현대는 어떻게 가격경쟁을 이길건지 생각해야할듯
@TeslaKing-f3u8 күн бұрын
한국에 백만넘는 유튜버들보다 수준이 훨씬높네…. 물론 그들은 중국돈으로 뉴튜버운영하니까 중국을 배워야한다고 말하는거지만…?
@투윤-j8i9 күн бұрын
르노 중국차 잘팔리고 좋다고 하는거 보니 중국회사를 걱정하는건 중국브랜도로는 힘들다는걸 본인들도 알고 다른 경로로 중국차들이.들어오는게 우려스럽네요
@beaksoreng69247 күн бұрын
타이칸 모덜S 기록은 제조사 피셜이라 믿기 어려움
@성이름-v8j6u9 күн бұрын
일본이나 중국 유튜버들 보면 차량 자체의 성능이나 가성비를 객관적으로 평가하는데 국내 유튜버들은 딱 두가지임 가격생각 안 하고 스팩 옵션 가지고 말도 안되는 트집 잡거나 브랜드 디자인으로 편견 같고 독일차 치켜세우며 국내차 깍아내리거나ㅋ 국내 유튜버들은 전문가가 아니라 딱 일반 소비자들 리뷰 그 자체임ㅋㅋㅋ 하다하다 한번은 한국 유튜버가 아반떼 N 리뷰하는거 봤는데 승차감 딱딱하고 옵션 안 좋다고 차라리 이 가격이면 다른 데일리카 사라고 떠드는 유튜버도 봤음ㅋ 웃긴게 차량 리뷰하는 유튜버가 레이싱 데일리카 컨셉의 N시리즈가 어떤 의도로 만든 시리즈인지 자체를 인지 못 하고 그저 배기음 큰 건 좋다 우퍼 개조하기 안 좋다 이딴 리뷰나 하고 있는데 이 인간이 한국에서 톱 카 리뷰 유튜버중 하나인게 현실ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@아그부9 күн бұрын
저 국가는 콩으로 메주를 만든다 해도 안믿는다..
@스스로-밝은9 күн бұрын
예로부터 중국은 크고 화려함을 중요시 하지. 건물, 궁전, 쿵푸, 영화, 역사..
@Imjinhyun6 күн бұрын
한국의 어느회사 연구소에 샤오미 su7 리뷰 하는 동영상 봤음 운행능력은 아이오닉5가 좋을지 몰라도 차량 기능은 샤오미가 엄청났음 테슬라 기능 + 다른 기능도 많더라 아이오닉도 똑같았으면 좋겠더만 음성으로 다 조작되고 운전석과 조수석의 사람 명령어도 구분한줄도 알더라
@jhc60598 күн бұрын
중국 자동차 산업이 밝은 이유가 리뷰어들 때문인듯
@gap._.9 күн бұрын
이분들은 울나라 유튜버보다 나은분들인데.중국에 현대N라인 구매 가능한 사람이 많을까요?
@JnJasmine8 күн бұрын
Only two stores are selling, with very low sales
@사천오빠7 күн бұрын
한국에서도 안팔리는데 중국에서 팔리까요
@OIIIIIIIO259 күн бұрын
중국인들이지만 알량한 국뽕으로 중국 차를 무조건 빨지 않고 다른 나라 차라도 좋은 게 좋다라고 칭찬하는 마인드는 보기 좋고, 한국에서도 좀 보고 배웠으면 좋겠다. 🙂
@seanlee92359 күн бұрын
중국이 현대보고 기술력 없다니까 코웃음이 나네ㅋㅋ
@ACE-yo9dt9 күн бұрын
저런 정직하고 올바른 인간들이 1억명이면 뭐합니까 나머지 93%가 거짓선동에 넘어가서 벌레같은 행동을 하는데 결국엔 1억명은 묻히고 거짓선동만 남겠죠
@JWinter939 күн бұрын
중국애들이 잇속에 밝다보니 제품 같은건 인정할건 잘 인정함 특히 비싸다면 더더욱
@injuzzang8 күн бұрын
근데 지금 파업해서 현대차 손실이1조원?…
@돈키호테-f1t8 күн бұрын
현대차 파업안했는데
@injuzzang8 күн бұрын
@계열사 파업으로 미션생산안되서 2만7천대 생산 못하고 있음둥용가리
@jonghyukpark65288 күн бұрын
이번에 민노총 간첩사건있어서 , 구형 15년씩 때렸는데, 민노총 지시로 금속노조에서 전면파업하라고 해서 현재 일부차종 생산이 안되고 있슴
@rokacrown70248 күн бұрын
현기 파업하는거보고 욕하는애들은 그저 돈많이 버는 직원들보고 질투나서 발광하는걸로 밖에 안보임 현기파업해봤자 지들 인생에 타격 0.1도 없는덱ㅋㄲ 유럽에서 파업하는거보면 환장하겠네 ㅋ
@흑인추세9 күн бұрын
그래도 중국이 유지되는 이유가 저렇게 말할 수 있는 일반인 및 유튜버들이 있다는거.
@김인걸-d1l9 күн бұрын
중국에서 저정도로 말할수있어???
@로얄참새7 күн бұрын
참…가습기만들던 회사랑 비교하다니 ㅎㅎ
@suitlove996 күн бұрын
페이커에게도 거대한 산이라고 하더니 ㅎㅎ
@GeeHanShin8 күн бұрын
양심이라고는 눈싯고 찾아봐도 없는 얘들
@GOHOIT-t6p9 күн бұрын
엔진차는 벤츠에 안되듯이 .. 현대 e gmp 리버스엔지니어링 하는 브랜드가 안되는건 당연 차이나가 LFP 특허를 자국내 법으로 무시하며 배터리 키웠지만 기아 ev3에 들어간 인도네시아 ncm 배터리가 더 싸다는 사실
@Vanzoda9 күн бұрын
유튜버수준은 우리나라보다 난거같은디.. 유져들 댓글포함..
@김경훈-z1z9 күн бұрын
와
@hidden-adventurer9 күн бұрын
ㅋㅋ한국 자동차 유투버들 슬그머니 보르노차 빨아주던데
@user-bigtiger9 күн бұрын
보르노 빨아주는인간이 댓글에 르노가 F1레이싱 참가해서 기술이 탑 클래스이고 현기는 존만한 WRC참가한다고 쓰래기라든 논리가 생각나네ㅋㅋㅋ
@YTYTYTY79 күн бұрын
중국 유튜버를 조심하십시오....
@김태곤-n8s9 күн бұрын
이제 중국자동차리뷰어의 인터뷰는 안심하고 본다!
@subakmania9 күн бұрын
우리나라 유튜버들은 기름통이니 하체니 옘병하는데 중국은 유튜브를 검열해서 그런가 수준이 너무 차이나네
@ejisi3958 күн бұрын
중국은 유튜브 자체가 불법인데 어떻게 1000만 구독자 유튜버가 있다는건지 이해가 안되네요?
@사천오빠7 күн бұрын
유튜버아님요 중국자체 채널을 얘기하는거임
@park-sound6 күн бұрын
저거 현대가 썻폿하는 예능식 광고인거 같네요 이 체널도 마찬가지고 전 부터 냄새가 ㅎㅎㅎ
@money_road9 күн бұрын
su7은 그냥 아5랑 붙어라
@재호-j7b9 күн бұрын
11분전
@juneaaahn68269 күн бұрын
중국 자동차 유튜버 수준은. 한궈들을. 아득히 뛰어넘네. 영국. 미국 천만 유튜버에 버금간다.
@미니무르-f6m9 күн бұрын
카피한거라고 왜 말을 못해?
@wasnow82789 күн бұрын
입에 침이 잔뜩 고인듯한 발음.....
@gritgrit98408 күн бұрын
한국 유튜버 안팔리는 수업차 집중 비교 리뷰해서 억지로 이런게 좋다 그냥 지 생각 테스트 그냥 동네 마실 떨이 해주는 전문 채널들임 뭐 하나 꼬투리 잡으면 나 현대 깐다 나 용감하다 어그로 조회수 간혹 지들끼리 사적인 이유로 쳐 싸우면서 또 어그로 개인적인 ㅈ 같은 감정토로 하면서 할만 한다며 또 개진지 컨텐츠 이제 토나옴
@회색물감-s7q9 күн бұрын
다른 이야기 이지만 국내 자동차 유튜버가 국내 기업에 도움이 될까 어느 정도 참고는 되지만 기업 판매에는 도움이 안될 것이다. 도리어 외산차 판매에는 도움이 될 것이다. 국내 유튜버 없다고 판매가 안되지는 않는다. 워낙 독점성이 강해 더한 독점을 만들 것이다. 국내 기업에게는 도움 안되지만 소비자와 외산에게는 도움되는 것이 국내 유튜버 아닐까 한다.
@아이스-n9t6 күн бұрын
일본 아이오닉5 쓰레기차 생각하는데
@bukuga9 күн бұрын
1등??
@김대중-t6c9 күн бұрын
이러니까 중국전기차업체가 발전할수 박에 없다..냉철하게 분석하고 중국차 부족한 부분을 알고 계속 발전할것이다 .반면 우리나라는 그냥 중국차는 무조건 깐다..그러다가 훅 감...
@오로시-c3t9 күн бұрын
2등?
@DRAGONRGH9 күн бұрын
2등!
@CBAL_nodab9 күн бұрын
아쉽지만 3위입니다
@PL최고9 күн бұрын
그러면뭐?한대도안팔리는데
@파닥파닥-c4s9 күн бұрын
중국 전기차 시장은 변화가 빨라서 무서운 속도로 따라붙을꺼야;;; 반면에 우리나라는 변화속도가 너무 느리고 그보다 다른 유럽이나 미국회사들은 더더욱 변화가 느리지....정신차려야되... 그나마 테슬라가 소프트웨어가 넘사벽이라서 월등할뿐...
@Bigboss-br8gw6 күн бұрын
중국도 자동차 리뷰의 수준이 많이 올라와 있네. 그렇다면 기술의 발전도 앞으로도 상당할것으로 봐야 한다
@yumyumlol-o7r6 күн бұрын
어차피 중국 전기차 산업은 현대의 E-gmp 기술을 훔쳐서 시작한거라 아무리 발전해도 현대의 특허 범주 안에서 노는 것이라 중국의 기술 발전에는 아무런 의미가 없습니다.