Just about the complex. Tailspin, pilot's aviation nightmare.Training flights on ASG 32 Mi

How to get out of the tailspin.
WhatsApp: [phone] [phone].
Telegram : t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
/ ask21b_jet
#tailspin #gliger #spin

[@user-wj6yt2qs2v]

У меня корешь как уйдёт в штопор, так месяц, полтора выходит! Тот ещё пилот)

[@ganssebastianpereiru]

Таких знакомых пилотов у любого пара человека есть. Среди них бывает встречаются такие, у которых непрерывного налета на несколько жизней простого человека, что характерно совсем неприхотливы в выборе горючего )))

[@maqruss398]

Отлично! Но заявленная тема выхода из плоского штопора не раскрыта. Неплохо было бы подстраховаться системой аварийного парашюта ;)

[@user-dp9pm5yy7m]

Там другая технология, там надо передние шасси выпускать.

[@zhekazheka5064]

Я более 6 мес.не могу выити

[@martibear793]

Да он ас)))

[@user-kk5pp8ww4j]

После просмотра этого видео, можно смело в летную книгу писать 15 минут налета на планере🤭

[@artem.bulich]

Согласен. прям в книге отметить: "Выходил из штопора 7 раз за 15 минут"

[@sergeychigarev255]

"Мы экспериментируем" говорит человек, которые летит на планере под управлением ученика. Стальные яйца!

[@user-jl5tv7bc3y]

Если ученик уже отрабатывает штопор, значит он кое что умеет. К тому же, аппарат очень устойчивый.

[@Vadim_Black]

Да... Опасно с учеником... Другой очконет вцепится в ручку и умеючи не выйдешь со штопора.

[@user-ui5fj9wu8z]

А в чём напряг то ? если есть навык, высота и он может в любой момент забрать управление...

[@tokaiii1]

Учительница жалуется подруге: - Дети тупые пошли. Объясняешь им один раз - не понимают. Объясняешь второй раз - не понимают. Третий раз объясняешь, уже сама всё поняла, - не понимают...))

[@freetimetv5991]

Прикольно, сижу в кресле слушаю, пару раз вошёл в штопор, вышел. Красота.

[@user-ou6ib6cv1p]

Вышел один раз. Спасибо за ваше мнение

[@user-zj3wy5cz1o]

Каждую пятницу ухожу в штопор, к понедельнику выхожу, изи!!!

[@user-dp9pm5yy7m]

Теперь попробуйте на диване.

[@freetimetv5991]

На диване всегда кто-то мешает.

[@AbraKadabra000]

Это уникальный контент на русском языке!! Продолжайте это очень интересно!

[@user-dp9pm5yy7m]

Да, доходчиво.👍 Я ниразу не летал, но всё понял.

[@user-oz7fk9dk3o]

Я, пацаном в 14 лет в Киевской области в Гостомеле на л 13 планер Бланик инструктор Тарасевич показал штопор после таких полетов поступил в высшее летное военное отлетал, отвоевал ушёл на пенсию но полеты на планере запомнил на всю жизнь сейчас это очень дорогое удовольствие и не везде полетаешь

[@blob4557]

случайно нашел канал, всегда тянуло к авиации а тут такая годнота . спасибо продолжайте :)

[@Duke.Nuclear]

Модель планера из веточек огонь! Вспомнил мистера прутика из саус парка😂

[@artyomisaev]

Приятно видеть человека который с удовольствие что-то рассказывает, спасибо вам

[@user-bt3ll9rw3e]

Отличная моделька, отличный формат, все четко и доходчево, очень интересно и позновательно.

[@TheRiderArt]

Игорь, спасибо, прекрасное объяснение, не летав на планере ни разу, всё понял, эгегей. А виды то какие, красота!!! Обратная связь, это очень важно, Вы всё делаете правильно и интересно, продолжайте в том же духе, суперрр!!! Уроки из кабины планера это Ваша фишка.

[@user-lu4hj2db9p]

Очень полезное видео, не только для планеристов. В РЛЭ многих самолётов написано, что преднамеренное введение в штопор запрещено, поэтому и не учат.

[@dmitridmitriev6997]

В РЛЭ описана процедура выхода из штопора, в том числе плоского.

[@VoroninDenis]

@@dmitridmitriev6997 можно ссылочку на РЛЭ Б-747-800 или Ту 154... можно даже не плоского. :)

[@dmitridmitriev6997]

@@VoroninDenis всё, что по FAR/JAR/CS-22/23 допускается, очень часто имеет соответствующий раздел в Flughandbuch/Flight manual. Я у Cessna видел,а у Stemme редактировал 😉

[@user-ch1fd9ht8x]

@@dmitridmitriev6997 посмотрю я, как ты ту-154 из плоского штопора выведешь)) учитывая, что он не выводится из него от слова совсем

[@dmitridmitriev6997]

@@user-ch1fd9ht8x мы не говорим об образцах АТ с максимальной эксплуатационной перегрузкой 3.5.Речь о малой авиации.

[@DiggerDnepr]

Очень красивое видео, прекрасные виды. Спасибо!

[@andresbears8780]

Продолжай, Игорь творить! твое творчество открывает новые горизонты для зрителей и новые мечты! Для меня планеризм стал открытием, благодаря твоим видео. Зажег так, что решился выучиться на пилота планера! Благодарю!

[@neoos89]

Согласен!

[@user-dk4cd8ey1z]

Классный канал, очень интересно смотреть! Так и тянет в небо. Спасибо за возможность увидеть такую красоту и узнать много интересной и полезной информации!

[@user-nx9sf7sx3d]

Супер. Спасибо Игорь.

[@user-zw1ok5tu4z]

Спасибо, храни Бог всех пилотов.

[@evgenypronin9760]

Спасибо. Пошел тренировать штопор в Condor.

[@Antonii_SpivBrativ]

Отличный формат, спасибо большое!!! Ждём ещё))

[@dmitrylyskov68]

Здорово, как всегда! Так интересно смотреть. Счастливые люди!

[@aleksandrmaurin8295]

Объяснение на пальцах, для отработки выхода из штопора, очень доходчивое. Возникает ощущение, что ты сам жмешь на педаль и отдаешь ручку! Формат для обучения достойный!

[@alakazooka]

Спасибо! Очень познавательно и понятно, и "на пальцах" очень доходчиво. Продолжайте, пожалуйста! :)

[@user-tb4zj4hw8f]

Очень доступно и доходчево, так держать. Ждем продолжения.

[@user-xy8ls8lg5z]

Есть такая характерная ошибка: при выходе из штопора пилот передавливает ручку "от себя" и, не успев набрав скорости, сваливается в перевернутый штопор.

[@IgorVolkov]

Да, забыл сделать акцент на этом. На планере еще с закрылком косяки есть, если его не перебросить в нейтраль. И еще мелочи. Сделаю видео об ошибках характерных пожалуй.

[@KpoJI9Ika]

А на 10 минуте разве не об этом разговор?

[@user-hj9io8nr9w]

Если при при этом на самолете руд вперед резко двинуть, так вообще зашибись ощущения!!!

[@MrGenaGer]

Если делаешь штопор с полным газом, т.е. имитируешь штопор на взлете, после сваливания, скорость набирается мгновенно. Тут важно не уйти в красную зону. Но это о самолетах...

[@koks203]

Очень познавательно!

[@Sanchocs]

Прекрасное видео, всё крайне доходчиво и легко запоминаемо! Ждём плоский штопор.

[@ikay2102]

Абсолютно нужен такой формат, хороший пилот всегда учится. Спасибо:)

[@Instruktor_Puh]

Игорь, "Простыми словами о сложном" это практически мой девиз по жизни. Это отличный формат донесения информации. Продолжай!

[@user-hl8fh6zv8l]

Я пилот в душе. С детства мечтал. Рассказываете доходчиво, просто и понятно - класс. Приятно летать с вами вместе - вы на планере, я в кресле. Успеха вам. Хорошо когда знаешь как себя везти в трудных ситуациях, будь-то погода или неисправность.

[@user-cr6zc8qb1t]

Да, это очень интересно!! Развивай канал обязательно 👍💪👍💪🤝🙏

[@DeltaD13]

Спасибо за классное и полезное видео. Как всегда было очень интересно и понятно!

[@cherniyst]

Очень полезно! Спасибо Игорь! 👍🤝

[@simuranya6636]

Спасибо за видео. Познавательно и красиво.

[@solarpower09]

Потрясающе просто и доходчиво объяснено! Спасибо! Синего неба! Равных взлетов- посадки!

[@user-xe4yw5ww1d]

Потрясающие виды!!!Спасибо за видео,никогда всерьёз не воспринимал планёры,теперь мнение поменялось и появилось желание самому попробовать.

[@IgorVolkov]

Для этого и трудимся :)

[@user-xg5ll9es4b]

Да ну, скукота

[@Pavel.P.]

Спасибо, отличный формат, жду ещё подобных видео!

[@user-bb1yo7hr5s]

👍👍👍 Спасибо за видео и информацию! Здоровья и много успехов в жизни! Замечательных взлетов и равнозначных посадок! Тут смотрю видео, и что-то хочется научиться летать . 👍 👍 👍

[@user-qp5ug5ub7v]

Полёты - моя мечта, спасибо, что Хотя-бы предоставляете возможность полетать в ютубе. К сажелению в России плохо развита малая авиация, а обучение в авиационных университетах стоит космических денег. Подписался

[@user-qp5ug5ub7v]

@Vladimir Tishevsky вы адекватный?

[@user-hb1tt9fq3x]

Просто о сложном - это правильно! ))) Моделька планера из веточек прикольная!))) Удачи вам в вашем творчестве и чистого неба над головой!

[@Maxim-Sobolj]

Хорошая информация, спасибо что поделились своим опытом.

[@ne_fakechestno8685]

Про штопоры всё просто и понятно. Спасибо за объяснения!

[@vovkdmio]

Игорь, ваши ролики просто кладезь!!! Очень нравится лёгкость передачи информации, позитив, информативность. Про продолжать. Большое спасибо!!!! Так держать. Привет из Щекино:)

[@IgorVolkov]

Будем жечь и дальше! Спасибо!

[@user-kf6vk4wp9i]

Очень доступно, более чем!

[@alexshevyrev6811]

Все очень доходчиво объяснил, прмямо втекло в голову. Спасибо за позитив. Автору респект и уважуха. Ещё,,, было весело.

[@porese]

Отличный формат. Очень интересно.

[@Re-ev4zv]

Всё супер, всё зашибись! Главное что всё понятно. Теперь смогу из штопора выйти)))

[@sup-boardingkorolev3588]

Случайно набрёл на ваш канал. Супер красиво и понятно объясняете! Причём спокойно, немного шутя без лишней серьёзности! 👍✈️

[@IgorVolkov]

Учу так как мечтаю чтобы учили меня :)

[@user-sg7qj5sg2f]

Просто супер, мало того что я влюбился в этот самолетик) так на нем можно еще и такое вытворять. Пилот просто ас. Браво👍👍👍👍👍

[@user-jd6mj4dl9k]

Спасибо за прекрасный контент!

[@user-mp1bk6ty5x]

Очень информативно и доступно 👍, интересно будет послушать о физике других сложных фигур....

[@IgorVolkov]

Будем продолжать :)

[@user-zp4ok8zy2d]

Что самое главное в штопоре? В штопоре самое главное не обосраться!

[@ivanfool6139]

в рекомендациях к полетам сказано : "..летчик должен развивать в себе морально-волевые качества...." 😊

[@user-cq3jy8vr8h]

+

[@ub8aaq30]

Можно туда полторашку вкрутить и штопорить спокойно!

[@komuk-ppp]

​@@ivanfool6139😂😂😂

[@user-ty1mz4bt2e]

Хорошее упражнение!

[@user-lb4oi4sr2o]

Спасибо огромное Просто о сложном Все бы так как вы. Удачи в проекте)))

[@Zalamanus]

Оратор очень внятно объясняет. Заслужил подписку

[@Chelovek_21_vek]

Ваши объяснения не вызывают отторжения у профессионального пилота, - все очень доступно, но грамотно. Это далеко не у всех блогеров-авиаторов присутствует и очень приятно. Все-таки Хаевня - очень достойный ВУЗ. Кого после ХАИ знаю, все профессионалы. Благодарю за эмоции )

[@IgorVolkov]

Спасибо! Альма-матер да, кто хотел тот учился но даже тех кто не хотел тоже вполне достойно подготовили.

[@user-uo7ys1ts7b]

Очень важная информация, спасибо за работу!))) Успехов!

[@user-nt1yl3ft3f]

Вы заряжаете светлой энергией ) И объяснение хорошее!

[@user-fj5ic1fz2n]

Много раз выполнял штопор на Як52, а физику процесса только сейчас понял! Спасибо за урок!😊

[@MrMariomens]

Мечтаю совершить полет на планере, но пока что летаю в ютубе! )) Спасибо, очень интересно.) Качество, огонь, приятная речь. Было бы интересно видеть видео с теорией, а потом на "пальцах".)

[@ZidaneTribal]

Существует ознакомительный полёт. Не знаю сколько сейчас стоит, но думаю не более 4000 р. Это вы минут 20-30 полетаете, а может и куда больше. Всё зависит от жадности аэроклуба.

[@MrMariomens]

​@@ZidaneTribal 5000руб в местном ДОСААФе.

[@areyouroo]

Очень наглядно, смотреть Вас очень приятно ! Спасибо

[@raimondaszujus1052]

Спасибо. Теория одно, но вот так, в живую, прям с неба - это очень здорово! Думаю, что посмотрев и прослушав ваши видео из серии "познавательная практика" можно уже сразу получить зачет по теории и переходить к практическим полетам на планере (да, очередь на год в перед у вас).

[@alexglikman8629]

Правильно подмеченно, из плоского штопора нужно вначале перейти в крутой, а уже потом пытаться выйти.

[@user-df1pl1oh1q]

Модель планера - супер! В следующий раз должна быть именно она. Потерять такую "фишку" будет ошибкой.

[@IgorVolkov]

Раздавил я ее :) Но сделаю новую!

[@user-wu6lz4lv7h]

Спасибо Игорь, все понятно.

[@user-xb7gm2fw1x]

Лучшего формата подачи видео я еще не встречал на ютубе.

[@user-nh4cg7zq8e]

Зачёт.просто о сложном.больше и не надо.

[@73deonis]

Игорь, спасибо, за доходчивую лекцию, с показом на себе, о выходе из штопора.. ;)) - на столько всё понятно, что годится даже для клуба анонимных алкоголиков: главное чтоб люди нашли в себе силу воли, и отпустили ручку(с бухлом) от себя, и педалили в противоположную штопору сторону! :)))

[@IgorVolkov]

Пожалуйста, коллега экстремал :) Именно так и планировалось :)

[@Dmitriy_IV]

Да главное заземлиццо при штопоре с правильной ноги! Левого штопора с правой, правого с левой!😏

[@natashkachaika]

Конечно нужны такие обьяснения , это всегда полезно !!!

[@vladbulavin2130]

Шикарный выпуск👨🏻‍🎓❤️

[@kormitigrov]

Спасибо, очень интересно и познавательно. Но было бы ещё круче, если бы поверх картинки вставить инфографику: положение ручки и педалей, вместе с положением соответственно элеронов, РВ и РН, так было бы понятнее, что делает в это время самолет.

[@distortedchannel]

хоть и не лётчик, но интересно пригодится, надеюсь

[@user-wq2ib1yn8q]

Просто и доступно о сложных вещах 👍

[@user-vi6ur5kk2v]

Благодарю за великолепный познавательный выпуск, который как всегда сделан на высшем уровне - Высший пилотаж, полный компресс! А красота какая, просто радует глаз и наполняет душу творческим вдохновением. Рассказ умный, толковый и по существу! Молодец! Желаю тебе доброго здоровья, семейного счастья и всех благ! С Уважением В.И 🤝🤝🤝

[@user-fx8it2mg1u]

Игорь! Ты супер Молодца! Я отлетал на «Бекасе»(самолет СЛА),но так просто и понятно про штопор обьяснений не было. Большой опыт полетов и обучение полетам на парапланах дают капитальную теоретическую и практическую базу(знания и опыт) к грамотному пилотированию планера. Вообще после твоих видео, появляется желание продать все, купить планер и перебраться жить и летать в эти места! 👍👏🤝😎

[@IgorVolkov]

Спасибо Андрей! У нас рядом как раз домик продается :)

[@user-fx8it2mg1u]

🤝👍

[@DM-vr2cy]

Учился в СССР на Л-39 в конце 80х. Штопора не было в КУЛП. Было в программе сваливание с инструктором. Инструктора постарше рассказывали, что при их обучении штопор входил в программу.

[@chichomancho1791]

когда я учился , тоже в конце '80, на L29 тренировали выход из штопора в цели безопасности.

[@MrZiGG]

Не авиатор, но всё понял! Объяснили и воспроизвели на планере из веток лучше и понятнее, чем просмотренные ранее схемы и видео по теме. Спасибо, профессор)

[@user-zs6mi6od4c]

Очень круто объяснили! Теория теорией Но дело практики!!! Спасибо Вам!

[@hairy_nose]

не знаю зачем мне умение выходить со штопора, но на всякий случай буду знать)))

[@xzzzzi]

Страшно, а еще больше красиво.

[@vorotila42]

Зашёл оставить комментарий. Успехов вам, контент качественный.

[@IgorVolkov]

Спасибо :) Стараемся!

[@viktortolstych7175]

Спасибо.Твоя книга тоже очень помогла.

[@pa3bot_641]

В радиомоделизме штопор, плоский штопор и обратный плоский штопор это обычные фигуры комплекса.Из плоского штопора всегда сначала загоняем в обычный (вертикальный) ну и потом по старой схеме )) руль высоты в нетраль и руль направления в противоположную сторону от вращения.

[@EllyEstel]

Эм. В RC есть такой момент... Всё таки тяговооружённость моделей и ходы рулей таковы, что штопор им практически не страшен. Вывести можно практически из любого положения. А самое главное - там в кабине нет лётчика, на которого действуют знакопеременные перегрузки.

[@pa3bot_641]

@@EllyEstel а я и не говорил что им страшен штопор .Некоторые модели надо ещё постараться ввести в штопор)) Но алгоритм действий при выводе остается неизменным а тяговооружонность только способствует (сокращает время ) вывода. Ну а про перегрузки согласен не один живой организм не выдержит! ))

[@Qwerty-zd1pz]

А еще бывает винный штопор (штопор для винных бутылок). Но это хороший, полезный штопор.

[@user-zb1jq9rr6m]

Очень хорошо заходит в мозг!!! 👍🔥🔥🔥 интересно и вид красивый из кабины!

[@kovalevamg63]

Супер полезно! Спасибо

[@viktorostafiyshyk2042]

Ніколи не літав на планері, але автор так цікаво розказує що цілий день слухаю про польоти.

[@borisdutkevich9411]

на испытаниях, для гарантии создания восстанавливающего момента, на концах консолей крепят "противоштопорные" ракеты или тормозные щитки( несихронный). Это в смысле , для наглядности, чем пнуть посильнее.

[@user-bb6ul3en6v]

Формат- зачёт! Давай ещё науку. Интересно!

[@02Kardan]

Спасибо за видео , очень все доходчиво , и на модели на земле, в кабине обьяснили доходчиво , за одно повторили: угол атаки, скольжение , срыв потока... Удачных вам приятных полетов😏

[@kubrin]

Эх, озеро дичайшего цвета - это Сер-Понсон. Как же я по нему соскучился! Отличное видео, как всегда. Игорь, у меня просьба. Ты как-то рассказывал, что планер при входе в восходящий поток увеличивает скорость, а при входе в нисходящий уменьшает. Не пойму физику этого процесса. Кажется, должно быть наоборот. Расскажи на пальцах что там происходит.

[@IgorVolkov]

Да! Обязательно расскажу про этот эффект. Именно на пальцах!

[@user-hj4fl1ie2l]

@@IgorVolkov ЖДЁМС.........!!!

[@resttimer]

А как перенести опыт выхода из штопора на самолёты? Не на легкомоторные, а на тяжёлые реактивные пассажирские, например?

[@theskychomper]

Спасибо большое, Игорь, за ваши видео объяснения на пальцах. Очень интересно рассказываете, несмотря на то, что я никогда не летал :)

[@dadisafaroff3040]

Очень понятно, доступно и доходчиво !

[@user-cp1ki2ti9b]

Друзья меня катали на Як-52, высший пилотаж, то ощущения от штопора были очень сильными. Там все намного быстрее и с большими перегрузками. Да и витков делали по несколько, чтобы пассажира напугать.

[@user-og3fb6ui2e]

очень странно когда так делают - зачем пугать пассажира? чтоб отбить весь интерес к авиации? или что понтонуться?

[@user-cp1ki2ti9b]

Да не испугали... Много раз летал. А тех, кто первый раз, всегда предупреждали, что кабину будешь драить сам.🤣

[@tsaharias]

не имею никакого отношения ни к полётам ни к планерам...смотрел с удовольствием,захотел парить над землёй(((

[@R1a_sssr84]

Хороший формат. Продолжай радовать нас. Подписался 👍

[@user-mk6eo8dq4e]

Все гениальное просто!

[@Mykytron]

Тут и для симуляторных боёв в war thunder можно полезного взять)

[@neonline7185]

ага) буду нагибать терь

[@user-fm5wx7uz9d]

Важнее не формулы, а фундаментальное понимание. Тогда зная из-за чего и почему, можно вывести как планер так и формулы. Мое мнение

[@IgorVolkov]

И оно - истинно :)

[@StarUkraine]

Все доходчиво и понятно,спасибо!

[@user-xd2yq6sv3p]

Выхожу из штопора, благодаря Вам!