К 126 ГУ простая доработка карбюратора

монтирую распылитель от карбюратора ДААЗ в 1-ю камеру карбюратора К126ГУ
/ @men3442
#К126Г#карбюратор#УАЗ#Головастик

[@user-kd8pl5dj8v]

Да молодец сделай перелив когда камера закрывает полная бенз в обратку уходит в бак расход снижается до 8 л раньше волги шли в моголию там были обратки машина была эконом

[@user-in8le7fb4v]

По охлаждение да молодец давно так сделал во первых в стандартном кране проходной отверстие малое а в сантехническом кране побольше только надо было в голову вкрутить угол а кран поставить в районе карбюратора

[@men3442]

большой рычаг получается , как я поставил самое то.

[@user-po3rj9tr1e]

С этім распылітелем ГДС первой камеры раньше вступает в работу, в этом і прічіна лучшей отзывчівості. Но также раньше первая камера начінает задыхаться і двігатель теряет тягу. Нужно дальше давіть на педаль і открывать вторую камеру. А это дополнітельный расход топліва. В результате, вроде как лучше едет, но растёт расход. Еслі хочешь получіть заметный пріход, осваівай сінхронный карбюратор.

[@men3442]

В основном езжу на первой камере. Проблем нет. Никого не призываю к действию, просто поделился опытом. Двигатель Я полностью откапиталил, тянет хорошо. С грузом 80-90 норм идет

[@user-po3rj9tr1e]

@@men3442 Успехов!!

[@men3442]

@@user-po3rj9tr1e спасибо Алекс

[@vay2119]

Да пекар классный комплек

[@user-in8le7fb4v]

И переделай привод дроселя и поставь трос

[@user-in8le7fb4v]

Теперь за собой бочку с бензином цепляй и ездий с ней

[@user-hg1ud5dz7q]

Схема рабочая 💪😁

[@men3442]

У Вас так же сделано?

[@user-hg1ud5dz7q]

@@men3442 да вот только что сделал очень понравилось

[@user-hg1ud5dz7q]

@@men3442 почему не нужен октан корректор?

[@men3442]

@@user-hg1ud5dz7q Вы имеете ввиду связь между карбюратором и трамблером? Если да, то у меня в к126гу нет технически подключения трубки

[@user-hg1ud5dz7q]

@@men3442 почему?

[@user-oc8iv1sq6q]

Видео супер, у меня карбюратор К131 не работает, каким карбюратором можно заменить

[@men3442]

Спасибо за оценку. Но не смогу Вам помочь, я не карбюраторщик. Впервые всё делаю, методом проб и ошибок.

[@user-up5nh2oy6g]

Здравствуйте,у меня тоже к126, можете показать как поставить регулировку, на холостом работал,а то у меня сразу глохнет, только на подсосе работает. спасибо

[@men3442]

kzbin.info/www/bejne/nn3bpXh9pdNqi9E вот по этому видео я выставлял, лучше не смогу отснять

[@user-fl3hn1zk2p]

Если так уж хочется меньший распылитель то поставь с москвичевского , переделывать вообще ничего не нужно . А вообще это все фигня, эффект как ты говоришь только до двух тысяч , потом тухнет.

[@men3442]

У меня копейка была жигули, ДААЗ 2 карба бесплатно, и ничего я не переделывал, распылитель другой поставил и все. Мне поннравилась эта доработка.

[@user-fl3hn1zk2p]

@@men3442 а как у вас без доработки воздушная заслонка закрывается ?

[@men3442]

Ну подточка распылителя заняла 5 минут, я не считаю это серьёзной доработкой. У Вас тоже УАЗик?

[@user-fl3hn1zk2p]

@@men3442 подточка это хорошо , но после этого нарушается соосность канала . Данная доработка работает но до двух тысяч оборотов двигателя, а потом движок уже не роскручивается да и экономии бензина нету ни какой .

[@men3442]

У меня стенда нет для испытания, да и про экономию я не говорил . Расход тот же вроде

[@user-ig7cf9kw7p]

тут мд от жигуля не поможет , надо дорабатывать переходку и схх, 26й диф в первую и 24 во вторую камеры с соответствующими жиклерами и тогда машина поедет с расходом 12-13 литров на 100 км плюс насчет прокладок, резиновые гнут уши на карбюраторе и быстро рассыхаются, так что лучше использовать картон

[@user-in8le7fb4v]

Зависит от размера колодцев

[@user-in8le7fb4v]

От одного названия дааз меня уже типать начинает

[@user-oi7bo1pi1e]

Ускорительный насос шланг где

[@men3442]

Нету, карбюратор не предназначен для подключения данного девайса

[@user-qx2kr6ni7n]

Кушать будет как 3.5

[@men3442]

С чего Вы это взяли? Ест столько же. Я не ощутил прибавки в расходе топлива

[@bmbbmb4949]

Он ведь жиклёры не менял

[@user-ym9hs9ni9l]

Пробывал ставить ещё лет 5 назад ток не гу был а гм, с 24×26 дифозоры, да действительно едит лутше, но со всех карбов которые есть самый норм, это солекс 21041-10 ток жиклёры подобрать надо самому под манеру езды , у меня 421, мотор , и тянет лутше чем к126той, и жрёт в районе 13 литров на скорости 90 -100км,

[@men3442]

Сейчас новая проблема вылезла, запах бензина в салоне. Нигде не течёт, шланги целые. Думаю воздухан за пределы салона выносить

[@user-ym9hs9ni9l]

@@men3442 можно и на улицу, но есть одно но , воздухан создаёт сопротивление любой только один даёт меньшие сопротевление другой болеше , следовательно и разрежение в карбе становица разное что влияет на расход бензина и тягу, так что и это учитываете, если с инжекторного ставить проходимость воздуха легче следовательно смесь станет беднее, это из опыта

[@men3442]

Спасибо за совет

[@user-ym9hs9ni9l]

@@men3442 не за что

[@user-fg7dd9mj1t]

А какие у вас стоят жиклёры на 2141-10?

[@user-in8le7fb4v]

Без обид обратись к наилю порошину и он будет за тебя он тоже любит этим заниматься

[@men3442]

Брат, никаких обид, я двигатель и карбюратор сам перебрал, уазик едет отлично. Там ничего нет сложного. А тросик на педаль, это для меня фанатизм, машину использую не часто , и стоковый привод устраивает.

[@user-in8le7fb4v]

@@men3442 я тоже все сам перебираю у меня 421 двигатель

[@men3442]

Молодец👍

[@user-in8le7fb4v]

Сказочный фантаст

[@serg33021]

убери,не позорься

[@men3442]

В чем позор?

[@user-fl3hn1zk2p]

@@men3442 зайди к этому дядьке на канал , очень много полезного для себя узнаешь ( без обид ) .

[@men3442]

@@user-fl3hn1zk2p никаких обид брат. Я же не профессионал. Просто показал, как я это сделал.

[@user-zd2je5bu3j]

Без нагрузки. Везет хорошо но кушает бензин а при нагрузке бензина не хватает

[@men3442]

@@user-zd2je5bu3j я 2 года почти откатал на нем, с грузом в 800-1000кг, 90 км в час едет уверенно

[@user-dy4vy5ly7r]

это тебе так кажется