Карбюратор К126г модернизация и ремонт

В данном видео наглядно показана модернизация Карбюратора серии к126г, его модернизация и немаловажные детали.

[@user-oq9xd5kr1f]

Вместо "железки" которая выпала, закидываешь подходящий по размеру шарик от подшипника.Работает на ура.

[@user-th7po9kb3x]

Охренеть от таких мастеров, верхний жиклёр, нижний жиклер, железочка. Да ещё и повторил то , что сделано до него.

[@ZOV6665]

Спасибо за "выпавшую железку" !))) Тоже клапан выпал...)))

[@user-kd7vy1kg6e]

Спасибо за иголку!

[@vasiliyvasiliy7201]

Ха, насчёт иголки верно подметил, ну как бы и без форумов посветил фонариком - увидел посадочное место, оно одно.

[@user-li5hx9zx2t]

За иглу большое спасибо

[@makstlt4358]

Самый простецкий карбюратор, МД от озона поставил в к-151, толк есть только на малых, более гибок.

[@romanchichirko5751]

Какой распылитель по номеру ставиться от Озон в первую камеру 3.5 или 4 ?

[@lytik007]

Эх... опять немножечко не то, что искал. Но, видео без спорно заслуживает лайк и репост, так как про выпавшею "железочку" было очень полезно. Хоть я и не нашел ответа на свой вопрос, но однозначно ставлю лайк. Уже третий месяц ищу любую информацию по Газ 2417. Может у кого есть литература или информация по данному автомобилю?!. Интересует обслуживание, ремонт и техобслуживание данного аппарата. За литературу готов заплатить.

[@user-vb6uf7nt1y]

У меня тоже 24 почть новая а у её сохранились аш две книжки

[@user-yg1kq2ly7t]

Не умею сам - научу другого.

[@user-mb4qt2mt7z]

Добрый день скажите марку азона откуда взяли распылителя спасибо.

[@evg-kom]

Железячка, так называемая игла.На кончике этой иглы есть резинавое колечко.Оно очень важное.При снятой верхней части карбюратора не вкоем случае ненадо типа газонуть.Эта самая игла под давлением бензина и упадёт в окно но а там пристроится на каком нибудь поршне.

[@user-rv1zr8xw3f]

Нет там колечка, обычная деталь из латуни.

[@drugl9625]

колечко где поплавок

[@azvildar71]

🤗🤗🥰🔥

[@user-um6sh1ne8d]

Здравствуйте подскажите пожалуйста. При нажатии на полный газ начинает дергается. Раньше такого не было.

[@MrFactor1991]

если кусочек канала ускорительного насоса отломан????можно чтонить сделать???или тока выкинуть....карбюратор к126гм

[@bigbooya6903]

скажите пожалуйста в чем может быть причина:машина заводиться а через 20-30 сек падают обороты медленно и глохнет.потом не хочет заводиться .долго. карбон перебрал используя новый рем комплект.прокладки и жиклеры все новое.бензо насос работает.железочка стоит на месте.искра есть.просто ума не приложу.

[@user-rf2qu2iu6k]

может не настроен пусковой режим когда заслонка закрыта и заведеш должно прорезь быть между воздушной заслонкой и дифузором и плюс нижня заслонка приоткрыта я тоже тягой гнул ну нет больших оборотов глохнет постоит потом заведеш работает

[@user-xh4sy3by4u]

Подсос воздуха по топливу смотри тракт от бензобака через фильтры до самого карбюратора.

[@user-nu3hn9dz6c]

Вчера пол дня промучился с поиском холостого хода на К126,нашел,но наколхозить пришлось по полной программе. В жиклере холостого хода отверстие просверлено перпендикулярно и когда проворачиваешь его отверстием в сторону воздушного канала перестает лить через ГДС,но если закрутить жиклер до упора,воздушный канал и отверстие в жиклере не совпадают,опят пропадает ХХ и льет во всю душу.Намотал на резьбу жиклера чуть фум ленты для фиксации и закрутил его немного не до конца.Все работает и прекрасно регулируется,но я понимаю что есть какое то разумное решение этой проблемы. Может вы что то подскажите.

[@user-rf2qu2iu6k]

добрый вечер жиклер холостога что верху находится тот я тоже не могу понять свечи черные то горка есть то неработает и дергается когда газ даеш на разгон мученье одно вроде простой карб

[@user-rf2qu2iu6k]

может еще насверлить отверстий что бы совпадало на против канала

[@VadimReset]

Мастера как раз прокладки картонки рекомендуют, а резинки ругают

[@AllionAllion-er7yq]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста уаз мотор 402 карбюратор 126 ГУ на ходу при нажатии газа провал

[@user-kd9cy2xc7k]

Нет вспрыска топлива, не работает, засорен ускорительной насос - порвалась манжета, залегание клапана -шарик.,.засор отверстия..

[@user-qv8px7sq6b]

Привет нашли в чем была проблема стоял на 417 все было норм сейчас поставил 402 на холостых бомба при езде на 3-4 передача тупит вчем прикол

[@user-go6xz3hq8e]

даааа, звук все обломал

[@user-ej1kt1td7s]

А. Карбюратор к. 124 д. Стоит на.газ.69 как.он

[@user-yn2qz9fq6h]

Скажите пожалуйста. Почему у меня вытягиваешь подсос и машина начинает медленно глохнуть?

[@user-jd7ku9ym5o]

Такая же проблема 🤔

[@maxboyprav503]

Буквально два дня тому , очередной раз влез в карбюратор своей ГАЗ 2402 . Карбюратор К 126 ГМ даёт не ограниченные возможности для совершенствования и добровольного головняка. Так вот, это как раз случай совершенствования и модернизации, а не головной боли и разочарования. Попался мне "списанный " К 151, я его разобрал до винтика (а вдруг пригодится) и моё внимание привлекли эмульсионные трубки , одна короткая с двумя уровнями отверстий и длинная в которой ряды отверстий я так и не посчитал, потому как всё в руках закрутилось и заточилось , в общем решение было принято установить в первичную камеру эту самую длинную трубку, вроде как с пятью уровнями отверстий (когда будет охота вытащу и посчитаю точно). Подогнав высоту эмульсионной трубки от К 151 , по высоте родной трубки К 126 и заглушив подходящим болтиком нижний торец (после подгонки длинны она конечно стала сквозной) поставил её в карбюратор К 126. Выехал из двора , но машинка тупила малость, тогда поменял жиклёр ХХ ( тот который "столбик" торчит из верхней крышки карба) с 50 на 75 и радости нет предела , всё выровнялось и машина разгоняется резво, без провалов и дёрганий, ну и мощи конечно прибавилось. Расход остался на прежнем уровне 10- 11 литров на сотню.По карбюратору К 126 ГМ информации в разы меньше , чем по всем остальным , я лично считаю его наиболее приемлемым на двигателя ЗМЗ 2401 ; ЗМЗ 24Д и их аналоги. Диапазон диффузоров и жиклёров к этому карбюратору широчайший и они взаимозаменяемы с деталями других карбюраторов этой модели, так что есть чем заморочиться самому и набраться опыта у других. Спасибо этому автору и авторам других видео раскрывающих тему ремонта и усовершенствования карбюраторов К 126 ГМ.

[@serg33021]

kzbin.info/www/bejne/rmOTnqCQrdiir7M

[@adamgrozny8155]

🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔

[@aidynberdykulov5922]

Громкость хреновая

[@user-hm3vu1nx2u]

Звук х...вый,потому не стал смотреть дальше....

[@user-bq7sf2il7l]

Как должность стоять попловок.

[@user-zn3pc7he8b]

Ибанально

[@neomatrix0089]

Это не 126Г , а 126ГМ!!!

[@maxboyprav503]

Разницы в регулировке , ремонте и обслуживании этих карбюраторов нет абсолютно никакой , кроме тарификации жиклёров и размера диффузоров.

[@user-mz5ld1uu5s]

@@maxboyprav503 ви знаєте які куди жигльори на К -126 Г?

[@user-uo1wd9nz9n]

Лучьше бы совсем молчал , даже смотреть неприятно