Простая но эффективная доработка карбюратора К126

[@АлександрЗубарев-ф4ь]

Сделал по рекомендации автора на УАЗ-452. с таким же карбюратором. Карбюратор новый, отработал всего 2 года , работал отлично. Но захотелось еще лучше . Нашел в наших с отцом запасниках старенький "ОЗОН", (с "СОЛЕКСА" не подходит,проверил.) снял с него распылитель и сделал все по инструкции. Уже при подгонке ОЗОНовского распылителя обнаружил, что его входное отверстие примерно на 1/3 не совпадает с ответным отверстием на корпусе К-126. , т.е перекрывается на эту величину. МИНУСЫ после реконструкции: 1.-Появился провал на переходе с холостых на рабочие при резком открытии дросселя, и хлопки в карбюраторе. 2.-При нормальном нажатии двигатель стал набирать обороты намного хуже, соответственно и машина стала плохо разгоняться и тянуть , как говорят-стала "тупая". Плюсов , понятно, не обнаружил. Никакие регулировки не помогли . Этот карбюратор и так не очень хорошо поддается регулировке, а стало совсем плохо. В итоге поставил все как было, и теперь ездим и радуемся. Мораль-не мешай машине работать, если всё хорошо работает -как любит говорить мой отец. (если что- у меня с отцом, у каждого, более 40 лет ШОФЕРСКОГО стажа. Легче перечислить машины, на которых мы не работали. Ему 83 года,мне 59,- и он с высоты своих лет и опыта сразу раскритиковал эту идею, но я люблю эксперименты, и все же решил проверить . ОН ОКАЗАЛСЯ ПРАВ!!!!!) Для эксперимента еще укоротил и родной распылитель со старого К-126. Результат получился примерно подобный. С такими "усовершенствовании " карбюраторов сталкиваюсь не в первый раз . Подобное проходил и на мотоциклетных , по советам разных "специалистов". .Результат почти всегда был отрицательный.

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

Всё грамотно и толково ... главное снизить расход бензина и увеличить динамику разгона !

[@Garage_statista]

Ребят эта тема вправду заработала ) У меня карб такой же только со стеклышком где уровень ) все четко Спасибо

[@malchyctambovski9306]

Каждый карбюратор рассчитан на свой двигатель,и соответственно к технике со своим предназначением.В любом карбюраторе каждое отверстие и форма узла рассчитана ,а не с потолка взята.При такого рода заменах , где-то выигрываешь,а где то проиграешь.Это все пройденный этап,по молодости.

[@василийкарулес]

...частично согласен...НО думаю большенство согласятся.....да на заводе всё расчитано- но не настолько что бы был ИЗЮМ???!!!....и что поле доработак присудствует 100% на улутшение МИНИМУМ процентов 10 и это касаемо не только карбюратора...допустим установка датчика хола в трамблёт газ-уаз....и так далее...!!!!! а вы бы умнее выглядели если прокоментировали СВОЙ МИНУС в этой дороботке- хотя быэти остые грани не скруглённые.....далее поднятый конец дифузора((((где лутше инжекзия-засос в уском нижнем местоположнии или на верху в широком..???))))

[@Славикславик-ж2з]

Тамбовских ты не прав!Я тебе говорю не вводи людей в заблуждение!все что то дорабатывают и ездят не плохо ездят!Так что не гони!

[@ВладимиролеговичС]

Здравствуй, я тоже на уаз поставил, с низов хорошо под бугор и в натяг, как дизель!но и расход топлива, тоже отличный😢

[@maxboyprav5510]

Прошлой осенью сделал такую лабуду на своём карбе К 126 ГМ, с начала поставил на первую камеру распылитель с "жиговского" карба подпилив кромку и немножко подогнав поперечное входное отверстие . Результатом остался доволен, ну а после не удержался и вкрячил такойже распылитель и во вторую камеру. Тяга отличная , что на низах , что на верхах и "соточку " набирает резво даже под горку пригруженый. Двигатель ЗМЗ 2401 на ГАЗ 2402 с такой доработкой и после кропотливой подборки воздушного и переходного жиклёров прекрасно тянет , при этом не превышая расхода более 10ти литров по трассе , даже при скорости более 100 км/час.Не скрою , что пришлось повозиться с настройкой подачи топлива и обнаружился один интересный момент - при настройках по мануалу , смесь получается дичайше богатая , потому пришлось изрядно обеднять подачу топлива и регулировать холостые обороты . Регулировки лучше делать на хорошо прогретом движке и пробовать всё на ходу , газуя в гараже результатов хороших просто не будет, только на ходу. Спасибо автору идеи. Криворуких критиков всегда хватает.

[@user-Carburetor_Ambulance]

Здравствуйте, напишите пожалуйста на какой комбинации жиклеров вы остановились при подборе.

[@serg33021]

Автор не этот автор видео.А вообще ты конечно сказочник.

[@Михайло-б5ъ]

О ты спросил,думаешь он знает. Тут таких блогеров млн и большая часть рукожопые​@@user-Carburetor_Ambulance

[@СлаваЧуфаров-ю3з]

Зделал так на своей таблетки 417 движок!!! Работает как часики и очень приемистый стал! Евгений спасибо тебе большое! На плохие коменты не обращай внимания! Всем не угодишь!!! Спасибо тебе от души!!!

[@myrchik174-]

ты тормаз🙃

[@михаилнесущий]

Новое рождение "Москвича"! Карбюратор К-126П,все сделал по совету Евгения за 30 минут и проверил в ходу.Затяжной подъем,который преодолевал при разгоне 80км,в конце подъема скорость падала 60-65км.После реконструкции при скорости 60км на пол-газа,скорость сохранилась до конца подъема.Просто супер!СПАСИБО ЕВГЕНИЙ!!!

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

михаил несущий рад помочь))

[@михаилнесущий]

Евгений,пришлось немного спланировать боковины,чтобы легче был вход в пазы.Тяга отличная.СПАСИБО ВАМ МОЛОДЫМ И ТОЛКОВЫМ!!

[@ДмитрийПетров-Навуходоносор]

Евгений , тут выше написал парень он и на вторую камеру установил, есть ли смысл ? если во второй камере уже большие потоки воздуха и маленький диаметр не нужен получается.?

[@serg33021]

Вот так надо www.drive2.ru/l/531633939190646120/

[@ДмитрийПетров-Навуходоносор]

Сегодня вдул такой. но снизу ничего не стачивал. Попер гораздо лучше, и на дороге разогнался до 60 ти на второй за пару секунд . съехал в снег . понижайку включил лишь увязнув по бампер)) резина 33.5, в итоге перестарался и пришлось пару раз лебедиться)) едет лучше. не слушайте скептиков , ставьте . перестановка занимает минут 5 . быстрей поставишь . чем будешь писать, что это ерунда)) Спасибо автору! и подпись.

[@ЕвгенийБондаренко-о6к]

Спасибо огромное за доработку к 126! Все сделал как на видео. Результат превзошол все ожидания.!

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Евгений Бондаренко прикол в том что никто не верит в это. Начиная приводить какие-то ебанутые теории в место того чтоб просто попробовать и всё. Не за что))

[@doker21]

а на одной камере менять или на обоих?

[@serg33021]

@@ЕвгенийБыковский-т2ч Так и некуй выставлять себя Изобретателем,и показывать какие то ебанутые доработки.Все уже давно было придумано схавано и выкакано kzbin.info/www/bejne/gWe1dIqCl7qcnrM не много чести втюхивать туповатым,позор!

[@SerjShvediuk]

Нагар на свече, холодные ходовые параметры, условно контрольный расход топлива-покажете?

[@АсШматин]

Доброго дня. А скажите изменился ли расход топлива.

[@ПетрИванович-з3ю]

Спасибо за видос просто шикарная доработка сделал как показано, машину не узнать мои мучения закончились.

[@user-jw3vm8dh4o]

Жека ты прав на 100, всё проделал как ты показал и теперь рвёт как никогда ,я ауе ,и всё очень просто и правильно, спасибо товарищ дорогой. А тут смотрел тему про жиклёры и всё что есть у него ,меняется местами и делал одно камерным карб свой126г,так вот это лажа и смысла нет

[@ВладимирБелоус-е1ы]

Попробовал. Всё получилось! Совсем другая машина! Никаких провалов, динамика класс! Спасибо большое! Побольше бы таких дельных советов.

[@zakupkivchina]

надо оба менять распылителя ?

[@myrchik174-]

ты тормаз

[@АлексейАндреевич-в2в]

я попробовал твой вариант на масквиче !!! просто аболденная тягя стала !!! спасибо за ролик .

[@serg33021]

А у самого нет ничего-ты фейк.

[@maxboyprav5510]

Ипанутым нет покоя... Короче, переделал полностью тот карбюратор с двумя "жиговскими" внутренними распылителями. В первую камеру поставил распылитель от карбюратора К 126 Н "москвичёвского" . Этот малый распылитель нужно брать то же из первой камеры К 126 Н, он по внутреннему диаметру такой же как "жигулёвский", и в нём нужно рассверлить отверстие подачи эмульсии (боковое) до такого же диаметра как на распылителях К 126 ГМ.Результат отличный и не нужно спиливать верх как на "жигулёвских" распылителях.Во вторую камеру вернул родной распылитель от К 126 ГМ. Большие диффузоры: 1й - 24мм, 2й - 26мм; Топливный главный: 1я -240, 2я - 280; Воздушный главной дозирующей системы : 1я - 280, 2я - 310; Топл. ХХ: 50 ( можно попробовать 75) ; Воздушный ХХ: 285;Топливный переходной системы: 95 ; Воздушный переходной системы: 285.Больше 120 км/час не пробовал , потому как сзади стоит шипованная резина с высотой профиля аж 75 , машинка после сотки немного "плавает" , да и трасса не ахти какая после зимы. Берёт машинка с низов прямо зверски , еле заметно успокаивается на 2500 и около 2700 по новой прёт шо танк . Но это происходит при полном втискивании педали акселератора в пол и без малейшей игры ею, на такую провокацию пошёл чтобы полостью исключить работу ускорительного насоса,провала и тупизны нет В общем динамикой доволен и остались всё те же 10-12 литров обычного волговского расхода.

[@СлавушОкСССР]

Сначала хотел так же переделать. Но потом просто покрутил в руках диффузоры и все стало ясно.

[@leocherski9318]

Увы((( поставил как на видео. К126н ничего не пришлось точить, но в динамике НИКАКИХ изменений... Что было, то осталось. Не вижу смысла такой модернизации

[@СергейКущенко-г5в]

Сегодня сделал на Волге,машина ожила супер работает.Но начал выеживаться холостой ход.

[@AlexS-in4ik]

@Сергей Кущенко мд на холостой ход никак не влияет - две разных системы. Но (я не менял мд), если, как говорит тс, меньший мд более чувствителен к разряжению, то на холостых разряжение может "долетать" до него. Посмтри, на холостых с мд капает? Если да, значит над заслонкой разряжение великовато, прикрой ее, пока капать не перестанет.

[@user-xx3eo6dy3r]

После изготовления данного девайса , я перестал заезжать на заправки ! ,мой автомобиль повысил приёмистость на столько ,что теперь я подрабатываю в АВТОДОРЕ - фрезой для асфальта ! А на моём теле стали выделяться мышцы и расти волосы ! За телефон я теперь не плачу !

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

ER ))))

[@АлексейМихайлин-щ7д]

Верхняя часть распылителя предназначена для того, чтобы сделать поток внутри него ЛАМИНАРНЫМ!!!, спилив её, надо было или выполнить аналогичное закругление от нового торца, или забыть о нормальной работе такого распылителя - его "заткнет" вихрь где-то от начала вступления ГДС (когда скорость воздуха в нем станет сопоставимой, в миллиметрах в единицу времени, с его диаметром) и выше. Учитывая, что воздушная заслонка при пуске до конца не закрывается, напротив, её специально приоткрывают, скорее можно было бы подумать о прорези в её торце, естественно, изменив потом позицию при пусковом приоткрывании - если уж так хотелось иметь ДААЗовский распылитель в первой камере.

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Практика показывает другое.

[@АлександрКузнецов-о9ю2с]

Размеры больших диффузоров оставили родные? Заранее спасибо.

[@user-Carburetor_Ambulance]

Молодец,пытливый ум.И не обращай внимание на критику,это тебе карбюраторщик говорит.

[@moto4064]

Молодец Евгений так держать

[@СергейЧС-я7р]

С таким диф. вытягивать бензина будет больше ну и естественно мощность. А какая экономия?...

[@lenarsuleymanov1907]

а можно подробный ролик чистка и настройка карба 126 для москвич 412иэ?

[@АлександрСтруков-ъ3д]

Молодец дельный совет. Я тоже испытал на друге и ему понравилось. Передаёт тебе привет. Ждём новых открытии. С уважением Игорь и Саня

[@АмангельдиевичМурат]

Спасибо за видео, не подскажите на карбюраторе ГАЗ 53 возможна ли такая модернизация?

[@ДмитрийПетров-Навуходоносор]

Поставил и во вторую камеру. Машина реально едет по другому. оттаял асфальт , нужно было километров за 40 съездит за женой встретить, по асфальту ехал как будто на штатной резине рвет, а не на 33,5 катках)) он аж морду задирает при резком нажатии)) прикольно. Признаюсь у меня еще и выпуск настроен, может по совокупности такой эффект. тем кто жалуется может просто не подходит такое внедрение.

[@MARKEROVKA]

Я тоже поставил, понравилось, спасибо.

[@SerjShvediuk]

Следуя лично вашей теориио тм что гдс через меньший диаметр в оаспылителе быстрее вступает в работу, разумно предположить , что если отверстие в распылителе изготовить диаметром в 1 мм, то в работу гдс вступит еще быстрее?.

[@василийкарулес]

всем приветик...много дороботак на ютубе...переделок для уаза(и газоновский и зиловский впендюривывают ...но хотелосьбы родной 126 довести до ума а возможно и лутьше особо избавится в плане провала.......ну всё надо пробовать..!!...особо мне понравилась доработка жигулёвского в синхронник.......на 126 это тоже легко сделать...на жигулёвском наваривывали...а на 126 надо вего лишь заварить проём который позволяет вначале первой камере работать а потом подключатся второй....и так думаю во вторую камеру надо и диф-большой 24 и жиклёры такие же как в первой..что думаете поэтому поводу?? заранее блогодарен

[@vitya-ploxo-ili-poxyu]

честно говоря у меня и сток очень хорошо! единственная доработка поменял местами воздушные жиклеры ! и все

[@ВиталийТимофеев-я3з]

Какие конкретно должны стоять жинглеры в данном доработанном карбюратор, можишь сказать по номерам?! А то я поменял на озоновский, а движка не тянет, захлебывается когда потдаешь газу!

[@БотаБота-у1ж]

Евгени спосибо ты красавчик

[@ДимаГурин-и6э]

Почему парень в гараже увидел рационализацию а на заводе за 50 лет выпуска карбюратора нет?

[@ALEKSANDRBURNASHEFF]

все сделал по видео. стала глохнуть при трогании никаких изменений других

[@maris4426]

Oi, spasibo boļšoje!!!!!👍👍👍

[@erpdsl]

А если на родном распылителе обрезать немного юбку

[@СлавикШевченко-д2я]

Испортил форму диффузора малого.А ето именно диффузор, не просто дырка.Насчет высоты родного ты прав!Лучше укоротить родной до наивысшей зоны разряжения и не городить колхоз!!!

[@alex_sim6828]

А оба надо менять распылителя?от карбюратора дааз можно поставить?

[@ПавелОскорбин-ч7ю]

От делать нечего решил сделать как на видео, он у меня и так хорошо тянет, вообщем сделал, такая дичь получилась полнейшая.

[@ИсламКанат-ь7у]

Спасибо за видео 👏 скажите распродвител от какой карбо уточните

[@АлександрКузнецов-о9ю2с]

Размер жиклёров и больших диффузоров , какие ? Сделал как Вы. Большие диффузоры--- стандарт . Разницы нет.

[@GAZRod]

Зачем ГЦС смещать, он не изменит динамические показатели, а при максимальном открытии дросселя ухудшит показатели, я наоборот увеличенного диаметра внедрял распылитель от К-129, там эффект есть в паре с БД 27мм, по отдаче приближается к К-135у.

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

GAZ Rod Молодец, удачи)

[@ЕвгенийГаус-ш4ж]

Спасибо Евгений,хорошая доработка. Обязательно ей воспользуюсь. А только с озона подходит распылитель ,или же можно с какого то другого переделать?

[@ИванПетров-ф3л]

Употребляй слово "на порядок" правильно, порядок в математике - это в 10 раз, а не следующее по счёту и тем более не на чуть чуть.

[@nerublik]

перельман, перелогинься, сцука!!!

[@ОлегЕрмошко-ч8п]

Евгений подскажи с чего шарик подходит

[@alekseiermak4442]

рабочая тема 👍

[@ВВС-э8щ]

От любого жигулёвского можно поставить?

[@АндрейСавченко-ж5м]

Привет.сделал также.понравилось.но я еще убрал резинку с поршенька что бы не прыскал бензин.стал еще экономичней.

[@serg33021]

тормоз.

[@АнатолийРудагин-в6м]

Где-то подобное уже видел.

[@Эльбрус-ъ8г]

Здравствуйте, а селекса подойдут диффузор?

[@ВладимирКурков-п6й]

Привет а какие должны быть жинклеры нм карбюраторе к126. ГУ ?

[@alekseysedov684]

А эмульсионные трубки есть резон поставить от ОЗОН и может какие жиклеры поменять?

[@romanchichirko5751]

Во вторую камеру пробовали ставить от Озон? Если да то какие результаты?

[@iy4apa46]

У меня с ускорительного насоса периодически слазит манжет, разбирал а там паз на самом штоке неглубокий, подскажите как манжет получше закрепить, заранее спасибо за ответ

[@ДиманМейвезер]

Вы два меняли или один ?

[@user-8windofchange]

Я не соглашусь, что этот карб "гэ". Он очень просто, неприхотлив, ресурсивен, обеспечивает очень стабильный пуск. Для своих целей, например на уазик в деревню, где туго с новыми железками, самое то что нужно. Тем более, если машина на газе, там от карба вообще только диффузор с заслонками нужен.

[@АлександрОсин-и8ь]

выходит те кто создавал этот карбюратор дилетанты. Есть такая пословица : что нужно сделать, когда ничего не помогает ? ответ: прочитать инструкцию. Изучите карбюрацию ( наука о приготовлении топливной смеси), и потом только советуйте другим. Без обид.

[@dzhafdetmahor5335]

А мне рассказывали, что если в ускорительном насосе заглушить одно отверстие, то улучшается динамика и падает расход топлива?

[@serg33021]

тормоз.

[@sabitman]

скажите пожалуйста какой именно Распылитель карбюратора ОЗОН покупать?

[@СергейАндреев-у7ю]

Мужик, то есть, ты предлагаешь спилить распылитель и поставить его вот так, как ты поставил, не обрабатывая, не скругляя края, чтобы не было завихрений? Или ты надеешься, что люди догадаются сами скруглить края? И это напрасно, если это так. Если что-то показываешь и рекомендуешь, то показывай ГОТОВЫЙ вариант, а не тяп-ляп. Ну, а если первый вариант - тогда ты вообще отмороженный) И почаще кидай запчасти в кадре, очень нравится слушать этот звон.

[@Dima.030.]

Евгений, ты говоришь карб 126 экономичный, но вот у меня, я прикидывал разход 20л на сотню, какие жиклеры поставить? Спасибо.

[@donfrye5344]

А на верхах не будет душить?

[@ЕвгенийКирсанов-т4я]

Не могу найти такой распылитель. Подскажите где заказать? А может у вас найдётся?!

[@СергейКрайнов-м7р]

...заслонку придови рычаг когда ставиш...

[@ВасяПитерский-ю7п]

А купить у Вас карб. К126 рабочий с доработками можно?

[@Mikhail_Kolomytsev]

Евгений а пробовал переделать свой урал под монокарб и под этот самый?

[@muxaxudik6238]

А если ростачит длину и внутренний диаметр поставить втулку ефект будет?

[@Михайло-б5ъ]

Не слуйшай

[@kaisinger8202]

А к 133 от запорожца не дорабатывали не когда?)

[@dilshodkholov1983]

Super

[@БекжанКадиров-ъ2д]

Расход как будет

[@marks9383]

Озоновские распылители разные ведь бывают, какой номер распылителя вы применили?

[@АндрейСтроченый]

1 камера 3,5, 2 камера 4,5 это Озон. В Веберах 4! Имелось в виду Озон, 1 камера, этот смд ставить. Еще можно с 1 камеры К151, он пониже.

[@ПавелИванов-т4в]

Привет, а распылитель с Озона любой из 2х ставить или определённый какой то?

[@ДмитрийПетров-Навуходоносор]

с первой на первую

[@ИванСладков-щ9ы]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на газель пойдёт 126 карбюратор двиготель простой 402

[@Zenith27RUS]

Только я не стачивал по середине,с краёв малёха и всё.

[@СергейСветлов-н9л]

Экономии - фак!!!

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Сергей Светлов рад видеть! Но эффективность работы доказали многие уазоводы.

[@СергейСветлов-н9л]

Эффективность не оспариваю. Пишу э к о н о м и и фак!

[@tankist4070]

Сергей Светлов порекомендует пожалуйста, что сделать с москвичевским к126н, чтобы динамика была и пропали провалы? Может обзор сделаете с доработками?

[@СергейСветлов-н9л]

Вначале нужно убедиться, что виноват карбюратор. После этого провести обычные меры против "провалов", какие делают для всех карбюраторов.

[@ДенисКулешов-ш6г]

приветсвую! как можно с Вами связаться для изготовления распылителей(если это возможно)

[@syrgakabdyldaev5508]

Салам алейкум. Карб 135 можно таким образом дор-ть?

[@artemmalakhov1345]

Евгений а маркировку распылителя не подскажете?

[@Zenith27RUS]

Надо попробовать,может сразу два заменить?

[@Боря50]

2 замени и еще 2 добавь

[@ИванЛишт]

Игрался в своё время с карбами ,.бедная смесь это ушатывание всей трансмиссии,...начиная от коробки до моста,.. шестерни из за постоянно меняющегося тягового усилия разбиваются во все стороны . Богатая смесь , это нагар и отложения убивающие двс . И вообще расход у каждого двигла разный , так как условия эксплуатации , износ и топливная смесь не имеют постоянного значения .....)))) если не дорога , то на заправке обьегорят.))))) Ищите золотую середину .

[@alikali4778]

почему такой же карбюратор переливает после как заглушешь двигатель?

[@ДмитрийПетров-Навуходоносор]

Мучился долго. иглы , уровень . обратки пристраивал. все оказалось проще, закипает бензин в поплавковой камере и стекает в диффузоры, снимаешь карб. в коллекторе лужа бензина. при заводке долго крутишь и заводится с черным дымом.Нужна проставка текстолитовая . штатная . в магазинах есть и металлический экран защищающий от жары коллектора. в любую жару заводится только до жучка. a.d-cd.net/2c9429es-960.jpg a.d-cd.net/ea9429es-960.jpg

[@Николай80]

@@ДмитрийПетров-Навуходоносор конечно уже много времени прошло,но всеже,бензин закипает от того что не качественный,малое давление бензонасоса!проверить давление и сделать обратку в бак!

[@ДмитрийПетров-Навуходоносор]

@@Николай80 Всё делал. Только не то это, только после установки экрана забыл как это переливает.www.drive2.ru/l/458969689612132789/

[@ВанчаПрост]

текстолитовая проставка и всё уйдёт как страшный сон

[@РусланБистрик]

диффузор 4.5 тоже поможет?

[@ОлегЗарецький-ч6л]

цікаво лайк

[@timurhair9544]

Да это работает

[@ИВАНЛ-с1ъ]

Здорова всем установил распылитель поевился провал? кто может подскажите пожалуста!

[@rejamathadimetov222]

здравствуйте азоновский распылитель с какой машины можно брать

[@MARKEROVKA]

Москвич, жигули он прям подписан 35.

[@andybad8877]

Ой... Так-то, диффузор - это трубка Бернулли, а Вы ее поломали, сточив ей башню. На малых скоростях потока воздуха он еще будет работать, а вот на высоких завихрения просто заткнут большой диффузор и карб задавится.

[@eiszz5156]

на высоких оборотах вступает вторая камера в работу)

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Главное не затронуть заужение, а оно не затронуто. Результатом довольны все люди кому я это делал. Похер на законы если доработка в лучшую сторону.

[@MarkBerg]

*Трубка Вентури* (большой и малый диффузоры)

[@andybad8877]

Да, точно. Ох уж эти итальянцы. Понапридумывают, а мы мучайся :)

[@MarkBerg]

*ЗАКОН ДАНИЕЛЯ БЕРНУЛЛИ, для стабильно текущего потока (газа или жидкости) сумма давления, кинетической энергии на единицу объема и потенциальной энергии на единицу объема является постоянной в любой точке потока. Пользуясь этим соотношением, которое было сформулировано БЕРНУЛЛИ, можно определять скорость жидкости, газа, путем измерения ее давления в двух точках, например, при ПОМОЩИ МАНОМЕТРА ИЛИ ТРУБКИ ПИТО*.

[@МихаилУколчев-л4й]

Попробую спасибо...

[@АлександрЛисин-е2б]

а на 135 можно?

[@МаксимХадерер]

Я так делал, но спиливал немного воздушную заслонку , особого эффекта не заметил , и поэтому поставил ДААЗ 2107-20. Подобрал жиклеры и сделал переходник под большой корпус фильтра, такая схема меня вполне устраивает.

[@ЕвгенийКузьмин-ы4ф]

Не подскажите, какие декодеры ставили?

[@ЕвгенийКузьмин-ы4ф]

Жеклеры*

[@МаксимХадерер]

@@ЕвгенийКузьмин-ы4ф первая камера : топливо - 140 , воздух 170 . Вторая : топливо - 157 , воздух - 170. И кстати в последствии я понял , что большой фильтр там не нужен, ставь обычный вазовский и будет норм. Расход по городу 14 , трасса 11. Электроклапан на карбе подключал к кнопке на торпеде, чтоб во время движения его отключать ведь там холостые не нужны. Да и по городу можно тоже так делать только не забудь , что холостых с выключенным клапаном не будет. И зимой в гололед лучше его не выключать , чтоб двигателем можно было тормозить.

[@ЕвгенийКузьмин-ы4ф]

Максим Хадерер спасибо Максим, а если вообще не отключать клапан? На что это будет влиять?

[@ЕвгенийКузьмин-ы4ф]

Как вообще динамика у авто? По сравнению с родным карбом. Я купил уазик с карбом от семерки, на полном газу не едет, подарили рабочий 126 карб от уаза, вот думаю что лучше делать, жиговский мучать или родной поставить...

[@ВольдемарБуров]

Привет, а если поставить на 402 движок на газели, что нужно переделать? Спасибо

[@ЖелезняковКедрянов]

Об этом я тоже думаю 🤔, может и смеситель попробовать поставить??

[@Homenko_ukr]

Хочу перевести газ 2410 на газ . Есть в наличии 3 карбюратора к 126г. Можете снять видео по настройке карбюратора так как я в этом новичок..И какой минимальный росход при нормальной динамике от него можно добиться? Заранее спасибо

[@black_1116]

14-15 л пропана с торетовским редуктором и карб 126 г или гм. У меня 2410,точно не могу сказать,так как неделю назад с братом установили гбо. В смешанном цикле 13 л- 70 км

[@romanchichirko5751]

Какой стоит распылитель на 3.5 или на 4 ?

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Roman Chichirko 3.5

[@ИльяБольшой-э3э]

Я извиняюсь ,а не проще ли поставить мд от к151?

[@black_1116]

дело в том что серии к 126 много,но есть упущеный момент и момент уже исправили как ноги человек,карб ваз тоже много. Нада тоже попробовать,хоть на пропане в основном

[@ВалераЗлой-с7я]

Это называется хочу с мопедовско двигателя такими манипуляциями деталей, выжать мощность какого нить гоночного болида 🤣

[@АлексейАндреевич-в2в]

тебе нужно запантентовать распылитель на карбюраторы !!!

[@zhorabrus]

то что дает подхват с низов потом душит на максималках!

[@noketchups]

машина с карбюратором К126 и слово максималка, не совместимые вещи )))

[@zhorabrus]

@@noketchupsвполне совместимые если мощность очка позволяет

[@noketchups]

@@zhorabrus зачетно сказано. Мощность очка решает 100% ))

[@hasatyy]

@@noketchups я на первой камере на 2410 с откапиталенным и отбалансированным двигателем 140 по gps разгонялся, дальше отпустил, ибо камера на скорость была, думаю, поехал бы и быстрее, и это лишь половина карбюратора, есть ещё вторая камера, как-никак. Карб 126гу стоит (с таким куплена была).

[@noketchups]

@@hasatyy Я гадаю 140 це і є максимум з того авто ))) хоч три камери там було б

[@alexgoogle2777]

Для к126гм подойдёт такая доработка? И нужно на обе камеры ставить 3.5 распылители?

[@MARKEROVKA]

Подойдёт, на первую камеру ставить нужно.

[@Hunter-8-8]

Карбюратор к 126гу подойдет ли на умз 421 ?

[@РусланТрубников-к9ж]

Pavel Sivtsev да

[@жораУдбылов]

да