Як-141 - «лебединая песня» А. С. Яковлева - маэстро советских истребителей!

[@ЕвгенийНарижний-м7н]

Всегда с большим вниманием и интересом смотрю Ваши выпуски. Удачи каналу. С уважением.

[@MuscoviteDN]

Слушаешь эти истории и ловишь себя на мысли, словно это не и рассказ про совсем недавние события вовсе, а эпос про древних героев из мифов и легенд, про богов и титанов. 😢

[@DarumaRu77]

А вы уши больше развешивайте про богов и титанов. Это рассказы про то как вместо того что бы заниматься собственной страной, голодранцы дорвавщиеся до власти мечтали завоевать мир. При этом не имея даже нормального опыта разработки оружия. Я не говорю о стратегиях и идеологии.

[@MuscoviteDN]

@@DarumaRu77 а чего столько негатива?) Герань за окном цветёт?🤣🤣🤣

[@DarumaRu77]

@@MuscoviteDN Да молодые Масквабадцы со своей ностальгией по дерьму достали. Я в отличии от вас Данечка, не нацист, я родился и школу закончил в этом говнище под названием СССР. А вот к вам Бобёр не залетал? а представьте себе тысячу Бобров и все в Масквабад, ваша как вам кажется илитная жизнь рухнет раз и навсегда. И да я не живу сейчас в Масквабаде, я живу там где большинтсво масквабадцев жить и не мечтают, ибо им дорого, да и не пускают в мою страну нацистов.

[@Вера-ь6ъ1ъ]

ГЛАЗА СТРАШАТ - РУКИ ДЕЛАЮТ. ВСЕ СЛОЖНОЕ РАЗБИВАЕТСЯ НА ПРОСТЫЕ РЕШЕНИЯ И ВЫПОЛНЯЕТСЯ. ИНДИВИДУАЛИСТЫ ЭТОГО НИКОГДА НЕ ПОЙМУТ. ПРАВДА ЗА ПЕРЕСТРОЙКУ ПОНЯЛИ, ЧТО И ХАПАТЬ КОЛЛЕКТИВНО ГОРАЗДО ВЫГОДНЕЕ. НИ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, НИ РИСКА.

[@simpleclump3204]

а Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)

[@агентгоЗдепа]

Спасибо большое за выпуск. Как всегда было интересно.

[@АлексейСмирнов-д7ы]

Спасибо большое за ваши ролики! Всегда смотрю с удовольствием. И всегда познавательно. Спасибо!

[@Ritter54]

Спасибо, Владимир за информацию.Как всегда интересно,смотрю и слушаю Вас с удовольствием.Успехов Вам и вашему каналу!

[@WiseMan_34]

Спасибо за ваш труд! Как всегда все познавательно и интересно хоть и печально....

[@אליהוניאזוב-ב9מ]

Владимир, очень интересная тема. Спасибо Вам и дальнейших успехов.

[@Eys.Mel.]

Вам Спасибо! Вашему каналу! С меня репост.

[@ИгорьД-н3ч]

Вы очень интересный рассказчик. Уверен, ваши курсанты оценили это! Спасибо!

[@НепиздитВладимирВладимирович]

Его курсанты люди тупые коль как ранее люфтваффе подчинившись преступному приказу вторглись в чужую страну и бомбят мирные города ...

[@Вера-ь6ъ1ъ]

Рассказчик хороший. Но не возненавидят ли некие "курсанты" все отечество от этой едкой токсичности. Которая часто купируется на раз-два.

[@ЮраАсмик]

Конечно, сказки и мультики замешаные на ненаистнической пропаганде воспитают "правильное" поколение.

[@ЛюдмилаАстапенко-й9ф]

@@Вера-ь6ъ1ъ не путайте Отечество с государством, успешно это отечество уничтожающим!

[@Владимир-ц6р4ч]

Пардон. Какие курсанты, они разве есть?

[@МихаилПодорога]

Большое спасибо, служил в авиации ВМФ СФ, был в командировке в Североморске-3 видел и слышал Як-38.

[@emilabbasov8310]

А ведь тогда бардак такой же был?

[@Vigo-x8v]

Приветствую. Спасибо вам за интересное видео. Всегда жду следующих. Удачи и успехов. Как всегда лайк. 👍.

[@pavlovvadim3289]

Рад новому выпуску! Что-то навеяло из детства...Почти литвиновские интонации: "Здравствуй, друж-жок, сейчас я расскажу тебе..." Ну как в нашей жизни без политики? Вот со слов "У нас всё как всегда..." она и начинается... Се ля ви. Здоровья, Успехов! Новых выпусков. Алматы.

[@ГнедойАлексёв]

Ну, зачем нам всё это? Вот вынуть из карманов граждан 15 000 000 000р (по открытым данным...) на постройку членовоза Аурус - это важно. Надо сказать, что живя в Питере, ни одного Ауруса я пока не видел - Бентли, Феррари, Роллсы - пожалуйста, а гордости автопрома - на слезах пенсионеров, нет. Впрочем, и о двигателе для массового автомобиля, который был обещан в рамках проекта, я тоже не больше не слышал...

[@bobbydoyle8184]

А вынуть миллиарды на нелетающий суперсоник, лунную ракету, шаттл, помощь голодающим в Африке, и так далее, это лучше?

[@ТохаМахом]

О, потекли слезы пенсионеров! Твоя песенка стара, обосрать её пора.

[@робертПетров-с8д]

А чем этот самолёт лучше хуйловоза?

[@vladimirphilippov9097]

Владимир, спасибо за ваши очень интересные исторические видео по авиации!

[@ГлебНекрасов-о2ч]

Обидно, что даже с помощью реверс инжиниринга, мы такие аппараты строить не можем. Просрали страну. Зато скрепы есть.

[@mannas273]

И вождь появился

[@richardlogan352]

Тебе что-то не нравится? Давно баланду не жрал за дискридетацию армии?

[@bobbydoyle8184]

Ты и просрал

[@username11614]

​@@richardlogan352вот-вот, лишнехромосомный, так и нужно! За херкиным яво!)))

[@Александр-ъ7ф8ь]

скрепки тоже из китая

[@ЛюдмилаАстапенко-й9ф]

Отличный рассказ! Не слушайте идиотов. А системность вашего рассказа - это очень большой плюс.

[@baltimorification]

Шикарно, как всегда! Спасибо!

[@somyak6111]

Все грустно и печально... но очень интересно знать свою историю, продолжайте...

[@СергоЭвкалипт]

Спасибо и Вам , Владимир .С большим интересом смотрю Ваши видео и жду обещанный Вами видеоматериал о первых послевоенных реактивных машинах С.Лавочкина.,,👍👍👍👍💪💪

[@АлександрМаточкин-у6т]

Как всегда интересный выпуск.

[@yurishamay7027]

Как всегда очень познавательно. Большое спасибо за вашу работу.

[@ЩедровЮрий]

Служил в Североморске -3 ,где эксплуатировались ЯК-38, 1986-1988 .

[@spect6861]

к слову я 38 это полная копия одного из немецких проектов, с небольшими изменениями

[@alex-eo3tf]

Яковлев, как и Туполев - был больше организатором и политиком, чем конструктором. Но некоторые самолеты его КБ вошли в историю - это не отнять. Як-141 тоже имел неплохие шансы войти в историю, до него такую схему вертикального взлета и посадки с поворотным соплом не применяли. В итоге первым серийным стал F-35B.

[@borisazimov5685]

F-35В стал первым в итоге грамотной работы его создателей. И при чем тут недоделанный Як? Впрочем, и все остальные Яки если и вошли в историю, то отнюдь не мировую.

[@Mrvikhan]

Здравия и благодарю за Ваш Труд!

[@arambolotov]

Спасибо огромное! Отличный обзор!

[@ВладимирВорошилов-д3п]

Классный самолет создали, теперь он называется ф-35, продали технологии.

[@Izhmashi]

Ф-35 и Як-141 схожи как слон и мышь

[@ВладимирВорошилов-д3п]

@@Izhmashi кто слон, а кто мышь? Спиздили схему, технологии, чего ещё?, применили форму корпуса относительно 5 поколения и поставили вин хр в систему, ну ок, где боевое применение, бомбы кидать и кукурузник может.

[@Roostam228]

​@@ВладимирВорошилов-д3пну да СССР спиздил схему конвер 200а которая была в 73 году и 1 в 1 как у яка.И сопло поворотное трёх секционное которое ещё в 63 году было запатентовано.

[@ИгорьНиколаевич-ф6ь]

Спасибо за Вашу компетентность. Всегда с интересом смотрю Ваши работы.

[@олегбогданов-п6ь]

Как же так!? Такая огромная страна! Столько институтов! Столько талантливых людей, Ванька и блоху подкуëт! Столько сырья! А своих двигателей нет! Почему-то всегда лапти получаются.

[@AlexanderSamorodoff]

Что значит нет? А нв чем самолеты летают? На святости? Имелось ввиду, что двигатель не был готов вовремя... Так бывает.

[@nd5301]

отсутствие международной кооперации, санкции и издержки плановой экономики..

[@gorsh4223]

@@nd5301 какой либерально промытый 😂😂😂😂😂 Как там у ВАЗа дела с МЕЖДУНАРОДНОЙ КООПЕРАЦИЕЙ? Да и всего остального автопрома. Успешны у нас именно те проекты, в которых нет никакой международной кооперации, и тогда были. Росатом, ледоколы, космонавтика, военка... А международные проекты. кроме автопрома: Суперджет, вертолёты с "международными" двигателями. как успешны? Вся "международная кооперация" для нас выглядит как "мы создаём и отдаём за копеечку", а если не отдаём, "партнёр отваливается", как Индия с Су-57-ым, и Китай с широкофюзеляжным лайнером. Отлипни от либеральных помоек, типа РБК, своей головой думай.

[@ДенисАнисимов-к8ж]

Законы Физики надо нарушать аккуратно, что ничего не упало "стремительным домкратом" (с) (не удивляйтесь - это специальные такие домкраты)

[@ВалерийЛеус-п9г]

Авиадвигатели в СССР всегда были самым больным местом, ума не хватало катастрофически.....

[@valerijbolender3722]

Видел в г. Кустанай во время Г.К Ч.П. ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ этот супер современный ЯК.141 ДЕМОНСТРИРОВАЛ НАМ , СВОИ ВОЗМОЖНОСТИ ВЗЛЁТ И ПОСАДКИ , без В.П.П. 🎉🎉🎉

[@andreikaplanov8903]

Ранее,в детстве и юности,я восторгался этими АналоГовНетами.😊 Когда повзрослел,поумнел,я ужаснулся, сколько потратили средств ,сколько светлых умов работали над этим Г. когда эти колоссальные средства можно было применить с большей пользой.😢 И в какой я Империи лжы воспитывался! Спасибо за труды. Здоровья и удачи!

[@d0nkeykon9]

"Самый лучший враг, которого можно купить за деньги". Э.Саттон

[@ЯрикСус]

там реет гордый ЯК он по палубе куЯк)))

[@ЕдуартСкварсов]

Товарищ летал на як 38 таких летчиков меньше чем космонавтов.очень сложный в пилотировании.

[@emilabbasov8310]

Яковлев был алкоголик запойный, КБ небось такое же. А сам Яковлев видно интриган хороший был

[@Kasimov_Sergei]

​@@emilabbasov8310дядя ты дурак?

[@SansOrganes]

​@@emilabbasov8310, ага, а Сталин детей ел.

[@emilabbasov8310]

@@SansOrganes Яковлев-младший, курировавший Як-42, будучи главой КБ, был запойным алкоголиком. Он после первого крушения Як 42, сидя в гостинице, пьянствовал - это я давным-давно слыхал. А Сталин весь этот Союз раком поставил в колхозах, перевел все на вооружение, и в результате Вермахт был под Москвой и на Волге

[@ЗакирАхметов-л2п]

​@@emilabbasov8310А вы сами то чего нибудь сделали?? Ну, может быть вы в своей палате и проектируете звездолеты.. Ну а в реальности?!

[@DBUGROV]

"Пролетел над морем "ЯК" и на палубу-хуяк!" (с) Советский ВМФ-юмор!

[@ЗакирАхметов-л2п]

Юморист что ли?? Потом не ной. Лучше о постоянно сходящих с рельсов американских поездах пиши.. А то про Як решил поюморить.. Украинским портам вон давно не смешно..

[@ВасяМореход]

​@@ЗакирАхметов-л2пА причем тут бычьи яйца, до северного сияния? Он юморнул, тебе нечем крыть, промолчи. Так нет же, надо и про поезда амеров вспомнить, и про украинские порты. Они что, тоже к теме относятся?Нехорошо...

[@АнатолийНовак-ь7ю]

Служил на минске. Не помню такого юмора

[@ВалерийНикулин-р5щ]

Не, не так было - В небе реет грозный ЯК - ЯК об палубу хуяк. - КЧФ 1988-1989 гг.

[@Anatol_Dackel]

Мы... мы... мы... Кто - мы? Речь о самолете, который был сконструирован в СССР. Какое отношение он имеет к современной России? СССР давно нет. Его история - это история всех бывших его республик, а не только России.

[@albertmiller1980]

Честно сказать, об этом самолёте читал, в художественной книге, лет 15 назад. Том Кленси автор книги. Думал фантастика. Охренел, когда узнал, что самолёт есть.

[@yurijv5227]

Хариеры 50 лет летают

[@albertmiller1980]

@@yurijv5227 Я про ЯК 141. Там Кленси называет его "Вороном". Этот роман он писал лет 15-20 назад. Про другие самолёты он писал, скажем немного с презрением. Перечитай его произведения. Нет, в ранних и другие были.

[@АлександрАнтонов-щ1в]

Удивляет, как при подобном подходе, у нас что-то летает.

[@ArmenIskandaryan-wu4mk]

Сама концепция двух дополнительных подъемных двигателей, которые в полете и бою, являются балластом, ущербна. Понятно, не было Пегаса, как на Харриере. А Як-141, принципиально, несколько модернизированный 38-й, большой, тяжелый и мертворожденный....

[@kirillplakhov2343]

"Сотрудничество с Локхед ни к чему не привело..." Только спустя лет 25-30 родился брат близнец F-35...😅

[@fulcrumservice9227]

Так это не сотрудничество, Як полностью продали США

[@bladeXarok7]

Бред як и есть копия

[@fulcrumservice9227]

@@bladeXarok7 бред ты сейчас сгорбил.... Як, копия чего?! Давай свой гениальный высер в студию)))))))

[@oryngalimukashev3915]

Convair 200 и есть отец Як 141, Яшка практически полностью скопировал поворотное сопло с конваира, лишь добавил дополнительную секцию чтобы их не обвинили в воровстве и поэтому движок выглядит кривым... Что на счёт F-35B, то у него вместо 3 двигателей только 1(один) и турбированный вентилятор который соединён с двигателем...

[@fulcrumservice9227]

@@oryngalimukashev3915 Совершенно иной самолет, по всем показателям!!!

[@yuriermakov8541]

У НАС И ТЕПЕРЬ КИШКА ТОНКА СДЕЛАТЬ F-35 !! ! СОПЛИ ПОД НОСОМ НАДО ВЫТЕРЕТЬ!!! МОЖЕТ ЛЕТ ЧЕРЕЗ 50 мы СМОЖЕМ СДЕЛАТЬ ТАКУЮ МАШИНУ !!!!

[@Вера-ь6ъ1ъ]

Главная, беда всех советских КБ их отцы-основатели(?) Сидели до последнего и теряли нить жизни. Чужие здесь не ходят. Внутренние напряжения социально-психологические зашкаливали. Висело одно почему он, а не я. "У Яковлевых соавторов нет." Преемников говят в 40-50 лет. А не в 70-80."Может главным конструктором стать современный рабочий" пели в шлягере 70-х Истрия авиация после 60-х таких примеров не знает. Дело не вертикалке. А в разложении и растлении рабочих коллективов способных их изготавливать. Пропало чувство сопричастности общего дела ГК, испытателей, и рабочих. Плюс цензура собственных достижений. Народ не знал своих достижений.

[@ДокторХайдер-г8ь]

Потому и цензура была,что из достижений ,в основном,одно позорище вылазило!

[@suvfan7500]

Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе ©

[@Вера-ь6ъ1ъ]

@@ДокторХайдер-г8ь Если нет болельщиков на трибунах, то футбольного матча нет. Он никому не нужен. Если сверхзадачи государства(державы) переживаются как личные, то и выход правильных решений и проектов непрерывно идёт на повышение. В сторону совершенствования качества и надёжности. Элитный подход. Технари и быдло(пресловутый спор "физики-лирики") приводит к краху. Если уборщица, слесарь, клепальщик, водитель, грузчик,..начинают ощущать себя вторым сортом добра не жди. Напомню, что катастройку готовила и осуществляла интеллигенция.

[@Вера-ь6ъ1ъ]

@@suvfan7500 "Каждый человек способен на многое. Но не каждый знает на что он способен*к/ф Брилл. рука. Как Вы определите ношу по себе. И Ваша она?

[@emilabbasov8310]

После Яковлева главой КБ поставили его сына, запойного алкоголика. Туполев тоже такой же, сынка поставил.

[@СергейКоролев-и6с]

В начале ролика говорят об огромной номенклатуре производимой в союзе авиационной техники....а сейчас не можем ни одного самолёта гражданского склепать!🤷🏻‍♂️ А конкретно этот самолёт был на вечном пути проб и ошибок ....ошибкой! Это жизнь и такое бывает это нормально!

[@vowanych72]

Авианосцы это оружие агрессии, а вот подводные атомные ракетоносцы предназначены исключительно для того, чтобы туристов катать. Чудны дела твои, Господи…

[@Вера-ь6ъ1ъ]

Авианосец не оружие агрессии, а демонстратор присутствия силы. Включён в многослойную систему вооружений, пропаганды, политики, рекламы, кино,. Это элемент автономной мозаики, пазла который определённые силы передвигают и собирают в нужном месте в виде убедительно юй картинки. Авианосцы в серьёзных вещах работать не могут. Как линкоры во Второй Мировой. Авианосец в виде трофея несмываемый позор. Как наши авманесущие сплавленные в Китай по "демпингоаым" ценам.

[@vowanych72]

@@Вера-ь6ъ1ъ еще больший позор, когда твой флагман отправляет на дно страна, у которой флота как такового нет.

[@ПозивнийКалина]

для того что бы строить авианосцы,технологии и опыт,а его нет,есть только купленный проект,но ввиду отсутствия верфей ,опыта и комплектующих,там цена заоблочная.

[@ПозивнийКалина]

@@Вера-ь6ъ1ъ авианосец это флагман флотилии и авиационная поддержка,а основа,коробли различных классов,там все отработано.

[@vowanych72]

@@nordwind8966 во всяком случае они не называют нас братским народом. За одно за это спасибо можно сказать.

[@ГарриГесс]

При аварии Як-141 была не ошибка лётчика, а сбой в работе топливной автоматики.

[@baronn11]

Да , они не полностью скопировали у запада, и созданные аналоги не прошли подробного и полного испытания.

[@АндрейБрель-д9е]

​@@baronn11тебе нужно объявить себя трангендером, ты же любишь запад копировать! Будешь очень прогресивным.

[@baronn11]

@@АндрейБрель-д9е анава золлуйум рус фаишэси!

[@mannas273]

@@АндрейБрель-д9е у кого что болит тот о том и говорит

[@Synnchro]

​@@АндрейБрель-д9еВ небе реет грозный "Як" "Як" - об палубу х..як!

[@kanselru]

Про самолеты всегда Лайк, но поработайте с громкостью, очень тихо.

[@ИванЗахаров-к6е]

Эх побольше бы таких людей как Тимур Апакидзе палубная авиация не умерла бы.

[@ВасилийИсаков-м3ь]

С 1978 по 86 технологом делал коробку привода агрегатов и двухскоросной привод на двигатель Як 38.

[@ИгнатСолдатов-й6э]

ЯК 141 - вот как-то так. Танки, авианосцы, 2-я армия мира, сво - ВОТ КАК-ТО ТАК...

[@ФунтикМалиновский]

И не как иначе

[@mannas273]

Раскатай губу, закатай обратно.... Ну ты дура ты дура ...

[@mannas273]

Строго по плану ... И. Утвержденым графикам...

[@bobbydoyle8184]

А ты почему не на фронте, баец

[@ИгнатСолдатов-й6э]

Мне 70 лет. Был бы молодой - пошёл бы добровольцем... в Украинскую армию не смотря на то, что я русский.@@bobbydoyle8184

[@owmtv4216]

Як-38 жрал очень много топлива и его хватало, буквально минут на 15-20, да и то, если с коротким разбегом при взлёте, много лётчиков погибло при авариях самолётов и при ошибках пилотов или иных причин. Як-141 был бы несомненно лучше и в конечном итоге мог стать очередным шагом вперёд, очень жаль, что не дали довести до ума хорошую задумку. Главный конструктор, открою маленькую тайну, готовился к переоборудованию такого типа самолётов в беспилотники ещё в 1982 году, но для этого нужны были кординальные изменения в радиотехнике, внедрения новейших достижений в модернизации ЭВМ и прочее, а денег ему не выделяли достаточно даже для ЯК-38, экономили деньги и на моряках, без которых такие самолёты невозможно использовать. Беспилотный ЯК ввип должен был сравняться по своим характеристикам с обычными самолётами и вообще уже в 1982 году было ясно всем, кто участвовал в обслуживании самолётов типа ЯК-38, что будущее за беспилотной авиацией, пилотируемая авиация должна была модернизирована как обеспечивающая полёты беспилотников.

[@ВладимирМоторин]

Спасибо за Ваш комментарий, умно и обстоятельно Со всем согласен.

[@робертПетров-с8д]

​@@ВладимирМоторинкак вы думаете если бы проект як141 помог бы нашим войскам уничтожить больше жилых домов в Украине и трансформаторов. Помогал бы як 141 ебать украинских детей отпугивая ВСУ?

[@Олег58-ф9ю]

Спасибо, очень интересный обзор! Мое мнение на счет всех этих СВВП - это недосамолеты, на мой взгляд они и чисто с эстетической точки зрения - уродливы, а уж с технической - вообще караул! Три двигателя, сложные дополнительные системы и при этом весьма посредственные данные по сравнению с нормальными самолетами, поставили закономерный крест на этой разработке.

[@ІгорГриців-р8ь]

Неудача с этим самолетом произошла по причине отсутствия западных аналогов. ЯК-38 содрали с "Харриера", а этот не с чего было содрать, поскольку американцы не разрабатывали свой аналогичный самолет, закупили британский "Харриер" под индексом AV-8A

[@левлобов-р7ш]

Повсюду визг, что Яковлев был первым. А не западло клювом по Вики-пики поводить: "Первые опыты, связанные с практической реализацией изменяемого вектора тяги на самолётах, относятся к 1957 году и проводились в Великобритании в рамках программы по созданию боевого самолёта с вертикальным взлётом и посадкой. Прототип под обозначением Р.1127 был оснащён двумя поворачивающимися на 90° соплами, расположенными по бокам самолёта на линии центра тяжести, которые обеспечивали движение в вертикальном, переходном и горизонтальном режимах полёта. Первый полёт Р.1127 состоялся в 1960 году, а в 1967 году на его базе был создан первый серийный СВВП «Харриер». Расширение манёвренных характеристик Ещё в ходе работ над Р.1127 испытателями было замечено, что использование отклоняемого вектора тяги в полёте несколько облегчает маневрирование самолёта. Однако из-за недостаточного уровня развития технологии и приоритетности программ СВВП серьёзные работы в области повышения манёвренности за счёт ОВТ не велись до конца 1980-х годов. В 1988 году на базе истребителя F-15B был создан экспериментальный самолёт с двигателями с плоскими соплами и отклонением вектора тяги в вертикальной плоскости. Результаты испытательных полётов показали высокую эффективность ОВТ для повышения управляемости самолёта на средних и больших углах атаки." ................ А, ведь, у американцев были ещё и другие варианты верт. взлета - посадки

[@pilotmiami1]

Bravo.Go Ahead

[@Леонид-ю9р3е]

СВВП для поиска ПЛ? Он нужен для защиты корабельной группировки от самолетов противника и нанесения ударов по надводным и наземным целям. Как то так.

[@strategBV36]

Зависит от целей, которые на самолёт возлагают. Он с тем же успехом может быть штурмовиком, с возможностью защиты соединения от авиации противника, как например британский Хариер. А так, СВВП, более чем может искать подлодки противника. Он будет менее эффективен чем крупный самолёт, базирующийся на суше, но, всё же будет представлять немалую угрозу подлодкам противника. И тот факт, что проект всё таки не реализовали, показывает, что данную функцию, всё таки переложили на более эффективные, соответствующие модификации ТУ-95

[@Леонид-ю9р3е]

@@strategBV36 Нет. Не предназначен он для борьбы с ПЛ. От слова совсем. Для этого с

[@Леонид-ю9р3е]

Существуют специализированные ПЛ самолёты и вертолёты, имеющие соответствующие РЛС и ГАС поиска и обнаружения ПЛ, снабжённые специальным ПЛ вооружением. Главное для таких самолётов - время птрулирования патрулирования.

[@Леонид-ю9р3е]

И сверхзвук тут совсем не нужен. Кстати, ПЛ вооружение на Яке не предусматривалось. Совсем. И никто на Ту-142 борьбу с ПЛ не перекладывал. Он изначально проектировался для этих целей.

[@fg_ute-hjif_dscg]

@@strategBV36 Ты дурак ! Самолет для поиска ПЛ должен быть оснащен магнитометром, гидроакустическими буями или станцией и вооружением способным поразить ПЛ. Просто бросить бомбы в море - тупо потерять бомбы. Именно поэтому поиском и уничтожением ПЛ занимаются вертолеты и самолеты которые могут находиться в воздухе ЧАСАМИ. А все СВВП (кроме F-35) летают недолго и полезная нагрузка весьма маленькая.

[@Askorrr]

Я помню был школьником и в 90-е по тв показывали этот самолет и хвастались что это первый в мире самолёт истребитель штурмовик

[@ОлексійУКРОП-л7в]

Браво!🎉

[@MrWeter22]

Слушая рассказы положения дел в последние годы существования Советского Союза, натыкаюсь на мысль, что инженерам начальство ставило всё более нереальные задачи (для того момента развития промышленности). Меняло планы, лишь бы инженеры не отвлекались, были перегружены, и не видели, что происходит со страной, и какой "сюрприз" готовят для общества! А после развала всех отправили "на мороз".

[@saidnuff4111]

не надо совковый идиотизм прикрывать конспирологией

[@mrvrasar6712]

Нет, совсем наоборот. С конца 70-х на самом высоком уровне подход был «раз у них нет, так и нам не нужно, а раз у них есть, так чтоб и у нас было, но больше!» Пример тому - позорный Ту-160. А в конце 80-х дали волю и даже немножко денег. Вот тут молодняк и разошелся.

[@pavelshevchenko7126]

Реже чем раньше стали выходить выпуски. Здоровья Вам, Владимир. Не особо рассчитываю, но попрошу рассказать о машине, которую обслуживал в молодости-Ту 22М2, впрочем модификация значения не имеет. Я уже предпенсионер,а по ящику машину кличут "новейшей и не имеющей аналогов". Спасибо за работу.

[@Леонид-ю9р3е]

Не машина, а новые ракеты, которые он несёт.

[@pavelshevchenko7126]

@@Леонид-ю9р3е Это новые-старые что ли?)) Новые, молодой человек, это когда недавно приняты на вооружение. А когда прошло 20лети все "новые" то это смешно

[@БорисТищенко-ы7к]

​@@pavelshevchenko71260

[@Сергей-я9з]

Даже не океан, самолёт может садиться и взлететь! где угодно! ❤ Без аэродрома.

[@Mask-pb3ly]

У Яковлева очень многие самолеты недотягивали до необходимых параметров. Хорошо, что люди «сверху» решили, что авианосцы нам не нужны. Имперские амбиции нужно поумерить. Оказалось «Не по Сеньке шапка»

[@user-notfaunderor404]

Вы забыли добавить пекантную подробность. На базе этой машины был создан самолёт 5 поколения Локхет Ф-35. Спасибо за прекрасный расказ. Всегда смотрю ваши видео затаив дыхание.

[@mannas273]

ООО появился один свидетель як141 скопировали США.

[@ЮраАсмик]

На базе? Реально? Расмешил. С незначительными применением технологии ещё ладно, но на базе? Мдааа....

[@mannas273]

@@ЮраАсмик кроме этого все науки придумали русские. И все королевские дома Европы пошли от гипербореев то есть русских... Знайте )))

[@user-notfaunderor404]

Именно на базе. Естественно наши технологии были переработаны под их реалии; их двигателя, их авионика, их по. Посаженое естественно на чисто их корпус. Это примерно как Камаз с двигателем Каменс коробкой ЗФ мостами Рабаман - классическая компоновка европейских авто@@ЮраАсмик

[@bobbydoyle8184]

На какой базе? У "локхета" тоже пара отдельных подъемных движков?

[@valerijbolender3722]

Никаких пробежек при посадки и никаких пробежек при взлёте 😂🎉🎉🎉🎉🎉

[@АлексейПалеев-в4ф]

Спасибо за видео. Жаль, что такая машина ушла безвозвратно. Иногда смотришь такие истории, и начинаешь понимать, что где-то есть закон сохранения всего, когда вспоминаешь, что Яковлев в своё время откровенно загубил отличный самолёт И-185 Поликарпова. Будучи советником Сталина, сделал всё, чтобы тему закрыли, хотя самолёт УСПЕШНО прошел войсковые испытания. Вот и думай после этого...

[@leonidshkarupa84]

Похоже, наши разработки успешно использовали американцы

[@Евгений-э6ж9м]

Спасибо,было интересно.На вооружении некоторых стран бывшего варшавского договора состоит досих пор самолёт,который почему то ссср делал только дл союзников,а себе нет,расскажи пожалуйста про него,заранее спасибо.

[@ВладимирМоторин]

Марку этого самолёта не подскажете Дело в том, что пока его найдешь в интернете, - пальцы о клавиатуру сотрешь по локоть... Но!!! за идею спасибо!

[@Евгений-э6ж9м]

@@ВладимирМоторин истребитель бомбардировщик су-22м4к.Заранее спасибо и всётаки,почему они такие хорошие и досих пор на вооружении?

[@waleryskwortsow3380]

2:30. Владимир, на видео при приёмке опытного образца Як-141 в момент касания палубы была непонятная вспышка. Это видео из цикла ''Удврнвя сила''. Времена тогда уже были смутные, возможно ли, что была диверсия, чтобы сорвать приёмку? Хотя возможно и хорошо, что так вышло, ведь вшастики, прикупив документацию на 141-й и пытаясь воспроизвести получили своего уродца F-35B.😂😂😂

[@andreybabaew4190]

Впервые узнал о самолете в "союзе" На лужнецкой набережной. Специалисты хвалили. Он был продолжением темы вертикального взлета окб ЯК

[@Андрей-щ1н3э]

Спасибо,интересно. Помню этот самолет по худ.фильмам. А сейчас,даже не знаю,нужен ли такой самолет...Война дронов..

[@midnightwalker7179]

Нужно было судить за вредительство вредительство всех причастных к программе советских самолётов вертикального взлёта, особенно тех, кто одобрил такую схему. Вы делаете самолёт с одним-двумя подъёмно-маршевыми двигателями или не делаете никакой. Эти Яки большую часть времени работ балластом тащут подъёмные двигатели, которыми пользуются первые минут полёта, вместо них могло быть топливо или вооружение. Перетяжелённые, сложные в пилотировании из-за нужды управлять набором двигателей(пословицу про встречу Яка с палубой все знают), с малым запасом топлива, с 4 узлами подвески, сложные в обслуживании для техников. Боевая эффективность этих машин отрицательная, палубная модификация Су-25 для штурмовки лучше этого ужаса в бесконечность раз, их существование нанесло ущерб обороноспособности страны. Не имею цели перехвалить западную технику, но реализация вертикального взлёта у Харриера единственно верная, сглаживает все описанные проблемы Яков. У Харриера от 1 двигателя идёт 4 поворотных сопла, тяга из них одинаковая. F-35 с одной стороны вынужден таскать балластом свой подъёмный вентилятор(что делает его ближе к Якам), но это не полноценный двигатель(а значит ему не нужно дополнительное топливо), он вращается от вала основного двигателя.

[@ВладимирМоторин]

Спасибо за Ваш комментарий!

[@IStreebok]

Дядя Вова!!! можно, я за тебя выпью!

[@ВладимирМоторин]

Можно. На здоровье!!!

[@ДокторХайдер-г8ь]

Пейдодна!😂😂😂

[@ИванИванов-й9д1д]

И я тоже !

[@ДокторХайдер-г8ь]

@@ИванИванов-й9д1д гуляй,босота! 😆😆😆

[@hansmuller7122]

Кому что а руцне Лиш бы бухнуть

[@dmitriysidorenko3460]

О чём вы грустите? Это, не самолёт, не вертолёт, не штурмовик, не боевая машина. ЯК-38 - это игрушка для развлечения инженеров, могила для пилотов. Пустая трата денег и огромных ресурсов (спец. корабль сколько стоит?) Если бы не тяжёлые времена, то и не прекратили бы деньги на ветер выкидывать. Давайте тратить народные средства разумно!

[@mevgenich]

Рассказ отличный! А самолёт... Порочна сама идея, Хариер тому доказательство.

[@igorgalchenko8776]

А чем Харриер не угодил?

[@vikwaspukraine7674]

Харриер воевал в Фолклендскую войну, и сбивал сухопутные самолёты.

[@GordonGordon-yp9zt]

Хариериер до сих пор на вооружении!!!

[@TheMercenaryFalcon]

Ага как же! Хариеры до сих пор летают удачно и ус не дуют!

[@BSE69WOT]

Хотелось бы дополнить, что чертежи и технологии поворотного сопла были благополучно проданы Роллс-Ройс, откуда перекочевали на F35, где используются и поныне...

[@LesponeOne]

Даже если это так (в чём лично я сомневаюсь), это не умоляет отсутствие у РФ авианосцев и СВВП на ходу и в достаточном количестве. Вопрос опять же к двигателестроению, как-то с этим не густо.

[@Synnchro]

​@@LesponeOneконечно не так, но анекдот хороший

[@юрийвасильев-з7н]

так и мерс имеет что то от москвича и запорожца. . .

[@andreysolomka3355]

Бред полный. Сопло запатентовано в 1967 Стэнли Марковски в 67м. У Яковлева ничего своего нет, они копирайтеры.

[@ОлегСачков-я7л]

Як чудом не уничтожили.Продали в Москве кронструкторскоё бюро , а готовый Як на снос(он там даже весь в ленточках был от аэротрубы).там даже рабочие плакали-говорили только самолёт не трогайте(осень 2008).Вот что творили.Ну повезло- самолёт не распилили и не продали.Медведев Рулил с азербайджанцами американ бой танцевал всё..Чудом самолёт уцелел-Медведеву он был не нужен.Думаю Медведеву вообще кроме Суперджета ничего не нужно было.Уровень развития человека!Это тот Як,который сейчас летает как учебно-боевой!Просто какое то чудо спасло.Позорище-Президент России Медведев танцует Американ бой Уеду с тобой-УЖАС!!!!!!!!!

[@gorsh4223]

"Сотрудничество" с Локхид-Мартин ни к чему не привели? К F-35B привели. Неужели автор этого не знает?

[@moskauer_sind_untermenschen]

Хахахахаххах

[@олегбогданов-п6ь]

Есть интересный фильм "войны Пентагона" США. Комедия, но в каждой шутке есть для истины! Вот почему разрабатывают 10-20 лет, вбухивают огромные средства народных денег, а получается дерьмо, а потом воюют пулемëтами Максим и бронетехникой 70х годов.

[@ГарриГесс]

Локхид Мартин использовала наработки Як-141 при создании F-35B. Поворотное сопло Р-79В-300 было скопировано для ПМД F-135 PW. Система струйных рулей и алгоритм их работы на 80% . Помимо глубокого изучения конструкции и автоматики Як-141 были тщательно изучены результаты испытаний, что очень помогло в создании F-35B. Очень высоко оценили конструкцию Р-79В-300 за его высокую газодинамическую устойчивость и экономичность. Кстати об этом факте пишут сами американцы.

[@ВладимирХ-ж3я]

"Локхид Мартин использовала наработки Як-141 при создании F-35B. Поворотное сопло Р-79В-300 было скопировано для ПМД F-135 PW." Чушь собачья, ибо сопло на F-35B стоит от Convair Model 200. Локхид ещё в самом начале разработки вертикалки выкупило всё подразделение Convair, вместе с уже готовым двигателем и соплом. На ЯК-141, возможно, как раз случилось типичное "аэродинамика одна же" и сопло как-то очень подозрительно напоминающее детище Convair, появившееся задолго до таковых образцов у Яковлева, чудесным образом нарисовалось и на ЯК-141. "Система струйных рулей и алгоритм их работы на 80% . Помимо глубокого изучения конструкции и автоматики Як-141 были тщательно изучены результаты испытаний, что очень помогло в создании F-35B. " Бредогония, ибо система струйных рулей там, опять же, c Convair Model 200. (Да и что толку изучать рули, если их всё равно заново делать под другой самолёт и самое главное, заново балансировать под нужную конструкцию? Это, как изучить колесо велосипеда перед тем, как начать делать колеса камаза. Вроде, оба колёса, но есть "но". "Очень высоко оценили конструкцию Р-79В-300 за его высокую газодинамическую устойчивость и экономичность. Кстати об этом факте пишут сами американцы." Экономичность? Чо, серьёзно? А сами Яковлевцы-то в курсе были о таком? Экономичности мешал один маааааааааленький фактор, а именно, - ещё 2 жрущих, как не в себя, двигателя. Эту проблему на F-35B решили инновационно, - вентилятором. Сами Американцы, как и сами Яковлевцы, как раз и писали о том, что Локхид интересовали данные по КПД поворотного сопла на разных режимах, ибо они гадали на что сделать ставку. Данные о показателях конкурента с плоским поворотным соплом YF-32/X-32 у них уже были. А вот данные о поворотном сопле Convair Model 200 у них были только стендовые, т.е. при наличии внешних факторов данные могли измениться. Так что Локхиду нужно было сделать выбор, либо дальше развивать поворотное сопло от Convair Model 200, либо делать новое по типу их конкурента. А тут где-то за бугром умирающему КБ нужны срочно деньги, но это хрен с ним, у них был самолёт с таким же соплом! Что уже было нереальной возможностью за 3 копейки получить любые данные. По результатам данные КПД поворотного сопла на ЯК-141 их устроили больше, а потому F-35B получился таким, каким мы его сейчас знаем, а не устроили бы, то был бы с плоским поворотным соплом, как на X-32. Так что, в некотором роде ЯК-141 всё же повлиял на облик F-35B, но это было далеко не коренное влияние и без него Локхид также пришёл к тому же, просто, заплатил бы за это больше денег.

[@ГарриГесс]

@@ВладимирХ-ж3я Не считай умнее всех....... . Сам набредил сказок.... .

[@ЕвлампийГадский]

@@ВладимирХ-ж3я ну хз, написал красиво, только временных рамок нет

[@Kovelart]

@@ВладимирХ-ж3ядумаю да примерно оно так и было

[@ВладимирСкороход-ъ7ш]

Комментарий пишу для поддержания канала, по сути ничего не скажу так как в голову приходят только маты.

[@МунирКазаков]

Самый важный документ, требующий максимальной компетенции, и от которого зависит все последующие этапы работы, - это ТЗ (техническое задание). То есть люди, разрабатывающие ТЗ, и есть самые компетентные специалисты в любом деле. Не разработчики последующего проекта (проекта без ТЗ не бывает), а разработчики ТЗ, я не оговорился. Я это говорю к тому, что у нас все наоборот. И даже инженерами (специалистами) считаются конструктора, а не технологи. Ну что? Взрыв мозга? Вот когда это поймут, наконец, может и будет наша жизнь в этой гребаной недостране как-то налажена более или менее. А до этого будет, как и говаривали известные личности: «в раисии понятия добра и зла вывернуты наизнанку». А это означает, что перепутано всё: верх с низом, правое с левым, правильное с неверным, истинное с ложным. Поэтому главная причина всего происходящего абсурда в этом дурдоме это его пациенты, психически неадекватные (сумасшедшие) «узкие» люди, изначально, называвшиеся «урусовскими людьми», «ипанутые» на всю голову, в смысле слабоумные, с психическими отклонениями. Это не оскорбление (ложь, этим, как раз, любят заниматься скрепыши), это факт. Я, конечно, не надеюсь, что кто-нибудь это поймёт, но пусть дураки в стране дураков знают, что ненормальные они, а все остальные хотя бы психически здоровы в отличие от лишнехромосомцев.

[@АндрейЗорин-ш7ю]

Вот и понёсся бред тупого малолетки

[@musbobbb]

Какая радость, что ничего такого у подполковника КГБ нету...

[@Eys.Mel.]

Вещь могла-бы быть, но, мы "живём" в дурке...

[@simpleclump3204]

и "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)

[@alexcheerful5594]

​@@yonasmashelenas6507 а ты в ней родился и никогда не выезжал.

[@giodima4024]

не нужная вещь. надо было не выеживаться и строить нормальные авианосцы. причём лот был за, это Устинов против

[@Eys.Mel.]

@@yonasmashelenas6507 Ну вы-то не живёте, это всему миру ясно.😁

[@Eys.Mel.]

@@yonasmashelenas6507 Иди подсос настрой, путиноды это уважают.

[@TAROKAN-om1cz]

Креативщики - травили людей из Макдональдса. Забавное объявление...🤔 - " Господа.! - Ведите себя правильно... - Не бросайте мусор.! - Споткнётесь - упадёте все равно никто не поможет"... В тюрьме всё таки почище - по опрятней что ли - по домашнему...

[@аиспппароо]

Спасибо!!!

[@dimaisminov5446]

Как всегда в совке денег небыло. И так зеки на шару всё построили. С такими ресурсами можно жить как в Дубае. Японцев 130 млн живут как люди а в России 140 и только обл центры. Тогда не было денег, сейчас нету денег. Сволочи. Автор спасибо. Очень хорошее видео

[@emilabbasov8310]

С таким подходом никаких денег не хватит. Всё вчк-вкпб-нквд-мгб-кгб-фсб-гру-мвд - ни ума, ни опыта что то делать

[@user-2002pgs]

Прежде чем писать открой учебник и посмотри население Японии

[@emilabbasov8310]

@@user-2002pgs Ты б сам посмотрел, прежде чем критиканствовать))

[@dimaisminov5446]

​@@user-2002pgs Посмотрел. И где я не прав?

[@raZZkataeV]

У тебя денег никогда не было и не будет

[@imsreki]

Без политики и идеологии разглагольствования о войне и военной технике выеденного яйца не стоят

[@АндрейФедоров-э2п]

В небе реет гордый Як Як об палубу по рифме.

[@adamsmayor7111]

на заборах писали?

[@rd-yg3ds]

маленькие крылышки, такие же как у як-38 делали аналог ф-104?, вроде у ф-35 они большие

[@ГарриГесс]

Маленькая площадь крыла вынужденная мера. При вертикальном старте идёт подсос под крылом, т. е. низкое давление. Чем меньше площадь крыла, тем меньше подсос. Выбрали оптимальное.

[@ВладимирХ-ж3я]

@@ГарриГесс, ну, как видим, не выбрали. Ибо у F-35 почему-то "подсос" не подсосал и сделали ему нормальное крыло, что позволило сделать ему и нормальную ПН.

[@ХарьковскаяТорговаяКомпания]

@@ГарриГесс американцы не согласились с вашим выводом и для флотской версии ф-35 сделали крылья больше чем для сухопутной.

[@mrvrasar6712]

Не только. Для боевого самолета выбор площади крыла определяется в основном заданными взлетно-посадочными характеристиками, а здесь это не было критичным. И плюс условия хранения в подпалубном ангаре.

[@Hans-R-Gruber]

Когда Союз развалился, ОКБ Яковлева могло бы всем составом эмигрировать в любую страну, где наука являлась приоритетным направлением. Юридически и идеологически ничего уже не держало, кроме понятия «Родина». А прислуживать всяким вылупившимся барыгам, занимавшимся только личным обогащением, должно было быть стыдно и неприятно. Могли бы участвовать в разработке F-35. Но вышло так как вышло. Остались «у разбитого корыта».

[@anatoly4822]

"Мы сохранили всю проектную документацию... " 😊😊😎😎😊😊 - Ну, да, конечно, чтобы продать её в 90-е американцам ! Американцы-то "простачки", как радовались съэкономив при разработке F-35B МИЛЛИАРД баксов за счёт использования советской документации на поворотное сопло ! Так, хрен с ней, с зеленью, они ещё съэкономили не менее трёх лет !

[@guntherrall8010]

Не прав. В ф-35 другая схема планера и поворотных сопел. Як был ошибкой эволюции. Америка набила себе шишку с ф-22, поэтому и получился ф -35. На як так и не создали двигатель, а купить уже не получилось. История повторяется как с як-3 и бф-109г6( кстати ПЕРВАЯ в мире ПЛАТФОРМА, а не просто истребитель).

[@antonkirov1923]

Продали? Это же капитализм. Партнёры со всем ознакомились и нифига не заплатили. Главная фишка была не в типе подъёмного движителя, а деталях поворотного сопла.

[@anatoly4822]

@@antonkirov1923 - Правильно ! Продали конструкцию поворотного сопла. А уж малозаметный планер и нормальный двигатель американцы "приделали" конечно же сами .

[@kuroneko9710]

@@guntherrall8010 Это ж какую шишку мы набили себе с F-22? Это великолепный самолёт, созданный для завоевания господства в воздухе. Просто F-22 был создан "на вырост", он значительно опередил своё время, а СССР/РФ и КНР оказались никчемными конкурентами и не смогли до сих пор создать ничего подобного. Для активного противодействия ВКС РФ и ВВС НОАК более чем достаточно последних модификаций F-15 и даже F-16. В этой ситуации весьма дорогой в производстве и эксплуатации F-22 оказался далеко не самым оптимальным решением! Для борьбы за господство в воздухе ВВС США недавно заказали крупную партию модернизированных F-15. Что же касается F-35, то это вовсе не улучшенная или исправленная версия F-22. Это машина совершенно другого предназначения! F-35 - это истребитель-бомбардировшик. Кстати, F-35 с высокоточной B61 Mod13 сейчас рассматривается в качестве перспективного евростратегического стелс-бомбардировщика.

[@НикСестрин]

Мы тоже справшивали у офицеров:"чья техника лучше?". А что они ответят? И кто чужую эксплуатировал?.А вот в советско-российской истории ВВС и не услышишь особо,что содрали решение натовское.и так-100 лет

[@александртихомиров-з6к]

Если у горшков свой адмирал, то у унитазов тоже должен быть свой адмирал, иначе дискриминация.

[@Aresiaya]

Тот редкий случай, когда пытались дохлый проект(я про як-38) пытались довести до ума. Я уважаю наши самолёты, но заработать прозвище-летать вокруг мачты, это постараться. А Як-141 надо было проектировать с нуля, а не опираться на неудачный проект.

[@СерёгаКиевский-э3щ]

Там в одном месте всесто яка показали харьер, который до сих пор производится и эксплуатируется, к так ролик норм

[@lestafan1783]

18:31 этот момент объясняет появление у Локхид Мартин самолета F-35?

[@tokaiii1]

Правильней сказать, ТАВКР "Адмирал Горшков" был подарен Индии в начале 2004 года с условием его ремонта и переоборудования в авианосец по проекту 11430 на АО "ПО" Севмаш"

[@КонстантинЖмакин-и5ъ]

Продан, после переделки, а не передачи!!!

[@АдяХренововежливыйИХТАМНЕТ]

Голос!!! Узнаю.... или кажется???? за углом???? С ув!!!!

[@АнатолийНовак-ь7ю]

Короче: финансирование закрыли, документацию продали..... Перестройка........

[@vladimirzarkhin527]

Немного не понял посыла. Если задачей был поиск подводных лодок, то зачем сверхзвуковой самолет? Если штурмовик, то зачем сверхзвуковой? Чтобы топливо жечь на вертикальных взлете-посадке и сверхзвуке? Если истребитель, то что будет делать жалкая кучка этих самолетов, базирующая на крейсере, с роем, влетевшим с американского авианосца? Причем, авианосцев у американцев было значительно поболе, чем авианосных крейсеров у СССР. Если применять в ВВС и рассредоточивать на всяких мелких площадках, как задумывали наши стратеги, то затрахаются с обслуживанием и материальным обеспечением. Одно топливо возить заманаешься. А ведь есть еще боеприпасы, да всякие болты и гайки. Баловство и надувание щек. Думаю, потому и меняли постоянно требования к самолету, что не знали, куда его приткнуть, но открыто противоречить Устинову не решались. Как сказал персонаж одного фильма: "У нас субординация и выслуга лет".

[@ВолодимирФедоренко-и6ю]

Кстати, о птицах и гнездах, а что там себе чувствует давноукраденный бедный Кузя😮?

[@DarumaRu77]

Догорает, за войну четвертый пожар, этот хлам давно пора списать. Да и РФию то же.

[@Леонид-ю9р3е]

Себя спиши, а лучше ластиком сотри! Списатель, мля!

[@DarumaRu77]

@@Леонид-ю9р3е Лёня. что же у вас так знатно пригорело, от правды то. Да за поддержку нацисткого режима придеться платить, утратой территорий, разделением страны и хорошо если без ОМП ударов обойдеться. Просто уничтожением основной военной инфраструктуры.

[@Леонид-ю9р3е]

@@DarumaRu77 мечтать не вредно.

[@DarumaRu77]

​@@Леонид-ю9р3е Мечтать в вашем случае это Киев за три дня, ну или что все будет как всегда. Нацисткая Германия и Милитаристкая Япония, то же не собирались проходить то что прошли, их банально заставили. То же самое будет и с РФией.

[@ЯрикСус]

Первая тупейшая копия Хариера... Так точнее... Як38 его предшественник!!!)))😅😅😅