Як-52 Срыв с виража и штопор

[@pascuccii]

Когда пролетел 500 метров в симуляторных боях в War Thunder

[@za_monolit2388]

Ага на мышке и клаве ваще сложно управлять, за то в РБ и в АБ мы асы))

[@ZEMRALEX]

Когда по тебе наяривает донатер, а ты на своем самолёте первой ветки пытаешься выжить

[@za_monolit2388]

@@ZEMRALEX без донатов вкачал миг-21 и фантом. В рб заходишь и крабишь наземку на бобрах или штурмовиках вот и прокачка

[@megagame5766]

Прям жиза

[@Kalmar-xi4dz]

@@za_monolit2388 ну и рак, наземка для слабаков! Вот летка это норм.

[@prohojii_4el]

- Испугались? - Обосрался!

[@ИванБровкин-с3м]

Испугаться не успел, успел обосраться...

[@КонстантинКабаков-ш9б]

🤣🤣🤣

[@pluto2656]

Две тапочки слетели?

[@yobrethren]

- Что сделали? - Обосрался!

[@reactdev101]

бля страшная вещь этот срыв, особенно на малой высоте!...

[@Константин-щ8ъ3е]

Ничего страшного если не смотреть вниз, подумал я, сидя на обосранном диване...

[@worldoftancraft]

@@powelnaxyi2559 если так поступать с диваном всего лишь после того, как на нём появились остатки пищи, то, боюсь, но you're going to broke.

[@rambay9754]

@@powelnaxyi2559 выкинул а потом откинулся

[@ПалаткаТуристическая]

))))))))))))))

[@ViktorvVvv]

😄😄😄👍👍👍

[@Andrew_Bezryadin]

мне смотреть вверх ещё страшнее чем вниз почему-то у меня ощущения что когда я смотрю вниз, я контролирую ситуацию

[@МельниковДмитрий-й3щ]

Судя по всему, за штурвалом профи и срыв в штопор был плановым. Но блин, всё равно страшно, ситуация "щекотливая".

[@zeisler7141]

некоторые самолеты достаточно легко выводятся из штопора, это пилот знает заведомо, а некоторые даже и смысла нет пробовать, выводятся они все по одному принципу

[@Vladimirr0n]

@@zeisler7141 слышал, что на первых реактивных самолетах часто срывались в штопор и бились испытатели. Потом только освоили методы управления.

[@Kh.Nh.7b]

@@Vladimirr0n на винтовом срыв штопор не так опасен, на реактивном не обдува рулей от двигателя, вот потому на них штопорить очень опасно Насколько помню, то на винтовых этому в авиаучилищах учат, а на реактивных только испытателей

[@O18t]

@@Vladimirr0n В ВОВ при переходе на более современные и скоростные истребители (МиГ-3, например), а также бомбардировщики Пе-2 тоже бились на 4-м развороте. Человек привыкает к меньшим скоростям, а уставший, после очередного вылета просто забывает, на чём он летит. А высоты для вывода уже нет. Если на Як-52 сорваться на 4-м развороте, на вывод высоты тоже не будет.

[@Himick93]

Форсаж и вышел.

[@degud1094]

Чел в самолете: - ща вертушечку замучу, уоп уоп....

[@geelijer6739]

"смори как умею" 🤣

[@dimanhursky]

@@geelijer6739 херня, смотри как я умею!!! УУУУУ-ААААА-ЯЯЯЯЯЯ!

[@qwertzu87]

оруу !!! )))))))))))))))))

[@yukhnevich]

@@dimanhursky Так, подержи мое пиво

[@YT24238]

Живем живем

[@witaxa83]

Ай да алгоритмы Ютуба!!!... Пять лет не прошло...

[@BestCoubOfTheDay]

Жиза)

[@Ammo7.62]

И не говори

[@vidget2757]

Через год напиши : прошло!

[@witaxa83]

@@vidget2757 )))

[@fly_foto_team1460]

Привет из 2024

[@sander1582]

Анекдот. Летит пассажирский самолет. Потом неожиданно переворачивается и летит вверх ногами. Все пассажиры паникуют орут молятся. Стюардесса: «Успокойтесь, сейчас пилот закапает себе в нос капли, и дальше полетим, как обычно!»

[@Dark_Koteider]

блин так не смешно же

[@radlEve]

@@Dark_Koteider Привезли как-то одного из чиновников в Зону. Показать что да как. Некоторые вещи его удивили. Некоторые - возмутили. А некоторые вещи у него украли.

[@Dark_Koteider]

​@@radlEve ну ты выдал 🤣🤣🤣

[@elstan690]

​@@radlEveхах, класс.

[@hhc-we8yv]

Капли с чем 🧐

[@1rn0_66]

-Опять кренделя выделываешь? О неееееет!!!

[@АлександрНевский-с9т9я]

Сколько эмоций вызывает один комментарий, обалдеть. От непонимания, до накатившей солны ностальгии.

[@andreybrakhno5403]

Прочитал тем самым голосом)

[@Belaz2]

😂 , ухх

[@ihorrsu4840]

Nikita Novak НОСТАЛЬГИЯ!

[@surgeon942]

вместо тысячи слов )

[@MrMatveevich]

А я так даже сам делал на Як-52 в 1996-м. Ну как сам, с инструктором, конечно) Это было такое упражнение, чтобы научиться выводить самолет из штопора. Правда нас сваливало не из виража, а из горизонтального полета: обороты на минимум, когда скорость ближе к сотне выворачиваешь руль направления педалью в любую сторону и так же резко, как на видео, начинается вертелово. Задача пилота, насколько я помню - выбрать линейный ориентир на земле и по нему выровняться элеронами и рысканием, остановив раскручивание, дать оборотов от души, но в горизонтальный полет выводить нельзя, пока скорость не наберется, иначе очень быстро еще раз сорвет. Ну, а как скорость будет под 200 можно выравниваться: вот тут я впервые узнал, что такое ускорение 3g - щеки обретают вес и начинают сползать, да и руки с головой заметно тяжелеют.

[@UniversumXX]

и _так же_ резко

[@emaslenkov]

Отличное описание!

[@killlangelll]

Я не практик, но читал где-то, что при штопоре, наооброт обороты на минимум и РУС от себя

[@StalingradDED]

​@@killlangelll винт наоборот "вытягивает" самолет с вращательного движения в прямолинейное

[@killlangelll]

@@StalingradDED , за что купил, за то продал... Вполне вероятно, что я прочитал такого же "теорптика", как и я. Спасибо, что поправили.

[@botai_]

у меня так же однажды было, и тут мне в шлемофон кричат: "я седьмой, кто-нибудь, уберите его с моего хвоста!"

[@ДокторСатана-ъ1э]

Вартандер рулитф

[@fanatykCZ516]

@@ДокторСатана-ъ1э Ил 2 штурмовик, школьник)

[@HugoShtiglitz-r8b]

Опять кренделя выделывать? О нееет!

[@afanasiygrigoriev4435]

@@HugoShtiglitz-r8b бля какие теплые воспоминания))

[@RMart1n]

@@HugoShtiglitz-r8b я аж в ступор впал от воспоминаний. я малой играл в неё целыми днями

[@ПавелМакаров-ч9й]

В Ил-2 штурмовик завезли HD текстуры? xD

[@FURFARIK]

це war thunder xD

[@empty_one5044]

По легенде в заброшенном здании студии был найден диск с особой режиссерской версией(и hd текстурами, естественно) - эти кадры и есть слив билда.

[@vernite_nickname]

@@FURFARIK чтоб в тундре в штопор уйти, надо сильно постараться

[@chainiigrib]

да уже со "сталинграда" на ультра как кино..

[@freyawion5337]

@@vernite_nickname видно человека, который в сим не заходил попробуй на спите пролететь 10 метров и посмотрим

[@megasanginov]

Обучение срыву и выходу из штопора всегда было первоначальной вехой обучения полётам на Як-52. Другое дело плоский штопор, который в упражнениях КУЛПа чуть подальше был, упр.31, когда то у меня оставался КУЛП-САО-С-86 в настоящей своей бумажной версии. А вот недавно посмотрел электронную версию, и что то отличаются они, и урезанная сильно электронная. Впрочем может не там смотрел... Так я не об этом, о плоском обратном штопоре. Давно было , но помню в документах, что категорически запрещалось выполнять его, но только в одну какую то сторону, уже не помню. А так прекрасно вводили и выводили . Вечная память Винни Пуху и ослику Иа :)

[@yyyyyeeeee4060]

I thank the algorithm for bringing me here.

[@tivey2450]

finally, english speaker

[@jooojelle9924]

finally i found an english comment.

[@erdemcelik9260]

let's invade here with english! uraa

[@martinadini4142]

How did the pilot do that

[@martinadini4142]

How on earth

[@ДмитрийШиробоков-х1д]

Штатный вираж... Имитация срыва, очень прикольные ощущения при этом! 😇 Летал на этом самолете. Для него это семечки. И высота норм... Это баловство пилота.. Классная машина, она и не такое может

[@ДмитрийДмитрий-к3я2л]

Это от ветра происходит или по другим причинам ?

[@ДмитрийШиробоков-х1д]

@@ДмитрийДмитрий-к3я2л Нет, это пилот сам.. Вроде как вираж выполняет, а потом резко ручку вправо и к земле... Типа сорвался в штопор. Для ЯК-52 штопор - ниочем. Даже без двигателя из него выводится

[@ДмитрийШиробоков-х1д]

@votkak здесь видно как резко закручивается в штопор... Вы описываете другую ситуацию

[@ivanexl]

@@ДмитрийШиробоков-х1д даже с двигателем переводится в режим малого газа при выводе из штопора.

[@МойГосподин-ж8ц]

@votkak чтобы был контролируемый штопор.

[@zshmt1]

Потом ручку от себя , даешь полный газ (наддув) , самолет ревет как зверь, стрелки высотомера как в кино необычно быстро крутятся, земля катастрофически приближается, при этом пикировании я всегда вспоминал строки из песни 1100 группы Ария "мы летим к земле как молния поминая всех святых!" Потом набрав скорость легко берешь ручку на себя и самолёт с радостью выходит в горизонтальный полёт. Но после этого самое интересное: набираешь скорость 300км/ч и выполняешь Горку. Ручка на себя и вдруг самолёт со страшным рёвом рвётся в набор высоты так как будто его наконец-то отпустили на волю и он летит вверх легче чем только, что летел вниз.

[@Лэндо-щ6м]

"Поставил на крыло" на малой скорости? Но сердце защемило, когда нос к верху задрало)

[@МойГосподин-ж8ц]

Так это делал сам пилот согласно задания.

[@Лэндо-щ6м]

@@МойГосподин-ж8ц Тоже так считаю. Но честно больше боялся горизонтального штопора.

[@karlsonkarlson3234]

После посадки: Я там привёз органические удобрения высшего качества ,выгружайте из кабины

[@badaboom2995]

Свежак)

[@loomikey230]

А теперь узнаем мнение экспертов.

[@leonidkolesnikov3994]

Диванных? :)

[@МойГосподин-ж8ц]

Хорошо))) данное опражнение есть в обязательной программе при обучении на данный тип. Штопор был контролируемый и выполнялся с инструктором , ввод и вывод на безопасной высоте🤗

[@wizard-of-other-oz]

@@МойГосподин-ж8ц опражнение кишечника?

[@МойГосподин-ж8ц]

@@wizard-of-other-oz ага)) особенно в первый раз

[@kirillnsb]

Ютуб, я погляжу, многим видосы со штопором предлагает

[@ArtinRu]

я только могу снять видео со штопором, как портвейн открываю 😂😂😂😂

[@TrampSirius]

Я до этого смотрел видео про штопор на электропланере и как правильно из него выходить, поэтому не сильно удивился такому "подарку" в рекомендациях

[@opc330]

Кто мечтает быть пилотом Очень смелый видно тот Потому что только смелый Сам полезет в самолёт Потому что только смелых Уважает высота Потому что в самолёте Всё зависит от винта!!!!!!!!!

[@LaykomST]

ОООООООООООТ-ООООООООООООООТ-ОООООООООООООООООТ ВИИИИИИИН-ТАААААААААААААА

[@miha165able]

ааааааааааааапппппппппппппп

[@dmitriyn4966]

Ааааттт Ааааттт Ааат вин та

[@ВячеславСучков-ю7г]

Понимаю что если видео загружено значит с автором в итоге все в порядком было. Но всё равно в момент срыва стало жутко.

[@Gavabanga]

Высота более километра. Самолет Як-52 создан для обучения высшему пилотажу. Даже плоский штопор для него не является необратимым. Чего жуткого то? ) Бояться некогда, левая нога, ручка от себя! Веселуха )))

[@VitekXP]

@@Gavabanga Веселуха штаны стирать. А, ну если дурак, то веселуха по жизни пока кони не двинешь. И я предвижу возражение, что такому-то самолёту все нипочём и частично согласен, но с одной оговоркой - нипочём пока все хорошо кончается. Был у нас мастер пилотажа на су-25 пока не пришлось катапультироваться. К сожалению или не совсем, но спасительное кресло размазало его об соседнюю сосну... Если надо более известные и нашумевшие случаи, то Артур Холланд лихо управлял B-52 и ничего не боялся... До 24 июня 1994. Да, он играл с более опасной высотой, но если в черепушке веселуха, бравада и безалаберность, то любая высота имеет удивительное свойство русского президента - обнуляться.

[@Gavabanga]

@@VitekXP Ты бы слова подбирал. Если сам трус, то других не пачкай. Именно бесстрашные "дураки" и делали открытия, которые двигали человечество вперед. Будь то первооткрыватели новых земель, либо же люди как Авиценна, который рискуя жизнью нарушал запреты, дабы изучать то, чем сегодня пользуются миллиарды людей. Не стоит обзывать дураками боевых летчиков которые стоят на страже наших границ. А ведь они не понаслышке знают, что такое высший пилотаж. Думаю стоит также вспомнить Светлану Капанину, которая по версии FAI является лучшим пилотом столетия. Если ты трудишься на земле, трудись. Твоя работа тоже очень нужна. Но не бросай говно в небо, а то упадет тебе же на лицо.

[@VitekXP]

@@Gavabanga А слушать свои же советы слабо? Я ни на кого не обзывался, если кто-то в танке. Просто сказал, что если человек не испытывает страх и в голове у него одна беспечность, то это непорядок с головой. Контраргументы последовали? Нет - не последовали. В ответ оскорбления, переходы на личности и ушат других помоев. А если человек не чувствует боли и может по невнимательности жарить свою руку опершись на плиту до тех пор пока не учует запах горелого это тоже норма и признак сильной духом личности? Куча оправданий смелости и ни слова про Мишку Лермонтова и Саню Пушкина, которые могли бы и побольше интересного сотворить, если бы не так легкомысленно смотрели на перестрелки, которых можно было запросто избежать. И это не самые удачные примеры. Просто первое, что в голову пришло. Самые удачные примеры, полагаю, кормят червей в безызвестности, бесславно сгинув. Но и ваши примеры не так уж хороши. Путешественники не плыли в пустоту, как вам это кажется, а делали по сути свою работу, у Ибн Сины были враги, но его покровители были сильнее. Высший пилотаж Капаниной не свидетельствует об отмороженности. Я же не запрещал летать на самолетах и выполнять фигуры. Вопрос в отношении к делу и понимании ситуации, а не "оло-ло". А я тружусь и иногда рискую жизнью и здоровьем, но в таких случаях я четко осознаю риски и знаю ради чего это делается. Но вот это безалаберное, бессмысленное и пустое "оло-ло" от тех, кого я назвал дураками иногда и вынуждает людей вроде меня залазить в не самые безопасные передряги, чтобы спасаемый дурак по возможности умер в другой раз, если не осознает, а стоило ли оно того. П. С. Говно в небо бросать можно. Просто дураку невдомек, что это можно сделать так, чтобы оно вернулось не в тебя. Артиллеристы гарантируют))

[@Gavabanga]

@@VitekXP Ты бы яснее выражался, а то заднюю включать многие умеют, не удивишь. Ты говоришь за данное видео? Ок. Что такого страшного ты увидел, что будь ты на месте пилота то в штаны бы наложил? Мы доподлинно не знаем был ли это срыв в штопор или введение в штопор. Но в любом случае как я и говорил опасности нет. Высоты куча, а самолет сконструирован так, что отлично выводится даже из плоского штопора. Твой страх основан на отсутствии знаний и опыта. Не стоит проецировать его на других, это выглядит невежественно. П.С. Если ты думаешь, что артиллеристы "бросают говно в небо" безнаказанно, то ты льстишь себе в оценке своих способностей делать верные выводы.

[@СергейПолетаев-х1р]

Это обыкновенный правый прямой штопор. Что бы загнать его в плоский надо было держать ручку влево на себя и ждать когда самолет раскрутится, при этом ручка залипнет, вращение энергичнее, чем на обычном штопоре. Так что это не плоский) Хотите удивить людей, покажите срыв в перевернутый прямой штопор из прямого полета.

[@РоманРоман-ъ6я]

Вы немного неточно выразились, вернее будет, обратный штопор из прямого полёта. Да, с инструктором летал в том числе и на этот вид штопора.

[@СергейПолетаев-х1р]

@@РоманРоман-ъ6я согласен, не так выразился. Обратный крутой штопор из прямого полета. Еще есть обратный плоский, но это опасно и запрещено РЛЭ. Но знаю людей, кто и его крутил)

[@РоманРоман-ъ6я]

Все же была тенденция к плоскому, просто не дал раскрутиться. Ведь плоский или обычный штопор определяется не по тангажу, а по углу атаки...

[@СергейПолетаев-х1р]

@@РоманРоман-ъ6я как раз по тангажу, при крутом- наклон фюзеляжа к горизонту 50-70гр, при плоском- 20-30гр. При этом угол атаки соответственно 25...30гр на крутом и 60...65 на плоском. Прописные истины, Вы их должны знать, если серьёзно занимаетесь пилотажем. А так плоский Вы ни когда не перепутаете с крутым, вращение быстрее, звуки в кабине другие, ну главное ручка, она залипает и надо приложить усилие что бы ее сдвинуть. В Вашем случае она залипла?

[@СергейПолетаев-х1р]

@@РоманРоман-ъ6я еще раз пересматривал ролик... больше похоже на штопорную бочку переходящую в штопор

[@XPEH999]

прям как на Мессере в игре Ил-2 =)

[@wladimirkovalev9740]

Как прекрасно выходит из штопора. Легко и просто.

[@_Atos_]

На видео в учебных целях была сознательная задержка по уборке наддува "в ноль". На самом деле, на Як-52 при НЕПРЕДНАМЕРЕННОМ срыве в штопор (это если не удалось восстановить управляемый полёт на этапе срыва) надо убрать тягу на малый газ - первейшее из требований. Как утверждает РЛЭ и сотни/тысячи лётчиков ДОСААФ, при убранной тяге и нейтральных педалях и РУСе самолёт САМ (!!!) прекратит штопорение... Лишь бы была ВЫСОТА !!!

[@Andrey_Osintsev]

Я обосрался сидя за компом.

[@maxkorotkov1488]

Жутковато, когда знаешь, насколько это опасное явление.

[@livestar5455]

не на таком самолете

[@maxkorotkov1488]

@@livestar5455 я про штопор в целом имел ввиду.

[@ДмитрийКудинов-э7я]

Плоский штопор опасен.

[@dilvastak7351]

да, летать опасно...

[@КрасновАндрей-ф2б]

@@ДмитрийКудинов-э7я Путь к плоскому штопору - через крутой штопор

[@lean_rblx]

Опять какой-то богатый шейх купил себе видео карту с графоном из реальной жизни

[@cheshirster]

Когда налёт в ИЛ-2 такой, что автоматом пытаешься выходить - нос вниз и т.п.

[@SEDUXXEN]

Не, в тундре графон получше будет .......

[@vora1203]

А я думал это тундра 😂😂😂 Люблю в сб полетать)

[@ymniivalerka4110]

@@powelnaxyi2559 не, сразу видно. В тундре какие то кисло-приторные светотени, да и детализация не такая

[@Disorrder]

в тундре лучше, чем в реале? Не-не

[@vora1203]

@@Disorrder да бля чел это рофл

[@vora1203]

@@ymniivalerka4110 графика в тундре норм

[@morozll]

А комментариях пишут что типа это не плоский, похер, все равно очень круто 💪💪💪

[@vora1203]

Ну тут почти плоский

[@чёрныйлис-е8ц]

Мы дошли до такой графики в играх что нельзя определить где игра а где реальность

[@ЕвгенийКандыба-г7о]

сто лет не играл в ил2 штурмовик.. пытаюсь вспомнить куда ручку нужно тянуть в подобной ситуации - влево и на себя и руль направления тоже влево... это если по часовой закрутило, а если против часовой, наоборот ручку вправо и на себя, и руль тоже вправо

[@KAce888]

ну да. так и есть

[@Klopopryg]

Как пилот с 20-ти летнем стажем, скажу, что даже в лётной школе учат вводить машину из штопора. Ничего страшного не было. Кирпичей в штаны наложили, кто небо видел только снизу.

[@Kalashnikov-Kostya]

учили.сейчас этому не учат даже в военных училищах.только парашютирование.полно военных отлетавших до пенсии например на су24-25 так и не сделавших ни одного витка за свою жизнь.

[@ВасилийПопов-м5ж]

@@Kalashnikov-Kostya сейчас готовят только камикадзе. Чем меньше белых, тем им лучше

[@bomzhAlkash]

@@ВасилийПопов-м5ж это у вас на окраине то? А откуда там белые? Окраинцы - тюркский народ.

[@ramayasket]

Педали сначала против до остановки вращения, затем нейтрально, ручку прямо от себя с набором скорости.

[@E266PD]

@@Kalashnikov-Kostya в военных училищах с начала 60-х не летают на поршневых пилотажных самолетах. А в ДОСААФ на Як-18 всегда штопорили, без проблем. На реактивных даже испытателям не всегда удавалось выйти из штопора.

[@johannschnittke2507]

Ха-ха. ЯК-52 - ЭТО ПРОСТО СУПЕР МАШИНА! Это вам не Ту154, для которого штопор смертелен. Их штопора "тушку" не возможно вывести, и все пассажиры становятся мертвыми тушками.

[@volanddemort9067]

Решил ооткрыть Хванчкару, ввёл запроос: самодельный штопор.

[@BJIADIMIP]

Саморез и пассатижи...

[@СергейМоргунов-з2с]

А Ответ: протолкнуть пробку внутрь.

[@pchela1001]

я конечно не летчик, но в авиасимах налетал кучу времени и на 11й секунде как автоматом отщелкнуло "ослабить ручку!!" Молодец что не растерялся!

[@РоманРоман-ъ6я]

..достигается упражнением )

[@Pathogenai]

Рекомендации вовремя подкатили

[@deletelater736]

Штопор, являющийся частью задания даже на планере: ........

[@Zullu148]

Сердце в пятки, в штопор я иду!

[@aurum_solid585]

Катапульта-вот спасение

[@exile5223]

@@aurum_solid585 и на стропах натяжение

[@qwertyytrewq3209]

Мой «Фантом» теряет высоту

[@Getoverhere666]

Я вам клянусь, что гугл через телефоны подслушивает! Я кричу жене на кухню "штопор принеси, пожалуйста". Телефон рядом лежал. А потом открываю ютуб, а мне тут видео со штопорами. Такое же было в гостях, там мелкая бегала и у бабушки просила поставить ей "три кота". У меня телефон в кармане был. Я прихожу домой, открываю ютуб, а мне рекомендация "три кота".

[@Getoverhere666]

@@prodattorney ну, вдруг кто не знает ещё.

[@pashann732]

Не только гугл, но и ВК, там реклама появляется в зависимости от разговоров вокруг. А вообще, неделю назад решил записать видео, нажимаю кнопку записи, а мне сообщение "устройство записи звука занято другим приложением, запись невозможна попробуйте позже", пока не удалил все процессы из фонового режима. Но и это не панацея, на самом деле. Даже выключеннный интернет не панацея, как будто телефон сам все записывает, а потом отправляет "куда следует" при первой же возможности.

[@Getoverhere666]

@@pashann732 вот это жесть! Вк приложение на телефоне или даже если сайт открыт на компе? Просто вк это фсб со всеми отсюда вытекающими

[@pashann732]

@@Getoverhere666 , про на компе не знаю, редко захожу, а на телефоне точно.

[@Getoverhere666]

@@pashann732 понял! Я на телефоне ничего из российских программ не держу. Спасибо!

[@ЭлькороЭтор]

Графика в Wartander стала настолько реалестичной...

[@tactics711]

Только HUD убрали, вот это жалко.

[@ЭлькороЭтор]

@@tactics711 это да ((( неудобно так, раньше было лучше.

[@DPAnimGB]

Warthunder*

[@forever_alone]

@@DPAnimGB то есть незнание названия игры тебя смутило, а незнание русского языка нет?🙄

[@шибаёв-ъ6л]

War thunder а не wartander

[@МаксФрай-й1щ]

Да, был срыв потока, кажется плоский штопор называют и хорошо если высота позволит выйти из него. Штопор выполняется на самолетах Як-52 и Як-55 как с учебной целью, насколько знаю. А вообще летуны летайте без ФВП, блинчиками по горизонту, ибо катапульты нема...

[@elias4214]

Как говорится - изучал сваливание, узнал про штопор. На Цессне надо постараться, но ощущения неприятные..

[@vondakay2420]

Sorry I don't know Russian but I thought this video was very cool and a nice spin recovery 👍

[@Judosaper]

Я тоже могу легко выйти из штопора, Вар Тандере научился. Надо просто снизить обороты до 30%, штурвал от себя и нажать педаль рыскания в противоположную сторону от вращения самолёта. Главное чтобы высоты хватило.

[@vora1203]

Лень обяснять конечно но все же, чтоб выйти из штопора там не обязательно газ ставить меньше. Нужно рысканье против вращения а крен по вращению (при плоском) ну и я научился в сб не падать в штопор, между прочем давно уже не попадал в него, а если даже срывает немного в него выхожу сразу до полной жопы

[@venividi5938]

Незабываемые, волнующие мгновенья )

[@ВячеславИванов-к1ф]

Сочувствую всем,кто ни разу не пробовал штопор. Считаю,что им не достался счастливый билет... (песня В.Захарова) Первый раз страшно было.На моём канале штопор на Zlin 142.

[@humor_normal]

Как так? Я смотрел про отмену страховки по потреб кредиту, а тут срыв виража на Яке и штопор...

[@quackgarage9551]

That was docile as fuck for a somewhat heavy front engine, amazing plane.

[@oikaklmn]

Из полученного материала в этом поле теперь можно построить неплохой такой кирпичный амбар

[@yatogod9575]

мда, прямо как в тундре, когда резко дал ручку на себя на малой скорости )))

[@GoodBoyTheOne]

В тундре прям как тут)))

[@vora1203]

Да и на большой тоже можно тагже упасть

[@HB_Moments]

Сначала подумал какой афигенный графоний, а потом понял, что это не игра:)

[@palomer_27]

Aight, looks like I’m gonna have to be the English comment. That was pretty fuckin sick tho, I won’t lie.

[@aidenlodge7199]

With ya man

[@ammaterra]

Офигенный графоний. Что за сим?)

[@Uncle_Bob_Smith]

фритуплей ммо. долгое обучение, сложная прокачка. один раз поиграть - пойдет.

[@en-vn-6284]

Подозреваю что пилота зовут Зигзаг Макряк 😁

[@Algok17]

Я правильно понимаю что в этом случае нужно толкать ручку вправо вверх и давить правую педаль? То есть всё по тому направлению куда закрутило.

[@РоманРоман-ъ6я]

на выводе, педаль противоположная вращению, ручка от себя. Ручка на себя и против вращения, это перевод самолета в плоский штопор, вывод из плоского, педаль против вращения, ручка полностью от себя и по направлению вращения до начала элеронного, управляемого вращения, после этого остановка, набор безопасной скорости и вывод в горизонтальный полет

[@frankbilders7763]

Я сначал ничего не понял, да и потом тоже ничего не понял. Ни хуя не понятно, но очень здорово.

[@Ozeanic]

человек, управляющий самолетом, слишком сильно дернул за ручку, заставив его остановиться и на короткое время потерять контроль над самолетом, если бы он не выздоровел (что очень сложно для самолетов эпохи Второй мировой войны, хотите верьте, хотите нет), он бы брызнул в снег и умер

[@Raven9825]

Я так понимаю это самый удобный самолет для штопора. У нас на поле на нем такие крутят виражи. Это не боинг славо богу, там бы уже кабина была бы вся в ГУМНЕ. Да и вообще на нем можно на бабушкин огород сесть.

[@Мужикбьющийполатам]

ФПС просидает, но играть в целом можно.

[@tagir1477]

Никогда бы не подумал что самолёты тоже может заносить

[@FIRE_FOX_OFF]

Я думал это вар тандер

[@vadimsichev615]

На таком старье страшно такие вещи делать. В Самаре разбились так несколько лет назад. Ну и вообще не первый случай. Высоты хоть взял побольше запас.

[@cyber4eel]

Чудеса на виражах )

[@droodwefw154]

слишком часто беда стучится в двери )

[@---_UwU_---]

Что в показанном страшного?

[@NO_MONEY_NO_LOVE]

Пойти, что-ли в Ил-2 рубануться?...🤔

[@СтасПихайлов-ф2ч]

лучше 2 полторашки блейзера выпей, будешь в штопоре на диван приземляться

[@TheRVSN]

Я летал с РУСом только в симуляторе. В реальности летал пассажиром. Судя по видео, режим движка не менял; в вираже при увеличении угла атаки потерял скорость, далее поток сорвался (предупреждения тряской видеокамеры я не заметил) и пошло вращение. Вращение остановлено предположительно рулями, ламинарное обтекание плоскостей восстановлено. Затем сделан вывод из пикирования.

[@DeBusee]

Почитал коменты , заплакал вспоминая мечту детства .., лёг уснул.

[@homosapiensneanderthalensi5700]

А что он сделал? Ручку вперёд и влево, педали влево?

[@orbirush7249]

Забыли написать фразу "КАДРЫ ИЗ ИГРЫ ВАР ТАНДЕР"

[@Gefest_-qi7sc]

кадры из игры War Thunder

[@МойГосподин-ж8ц]

Причем тут игра , если съемка реальная

[@orbirush7249]

@@МойГосподин-ж8ц если ты не понимаешь юмора, то не лезь, а просто промолчи, себя же ПОЗОРИШЬ...

[@МойГосподин-ж8ц]

@@orbirush7249 ничёси как ты себя возвысил🤣🤣🤣🤣

[@МойГосподин-ж8ц]

@@orbirush7249 ты такой юморной и шутки просто бомба, если я не ошибаюсь то под данным видео наверное 300я🤗

[@ВячеславЮрин-э4я]

а почему самолёт вообще с виража срывается?

[@Maxfak1or]

я сначала подумал это тундра

[@dmitriimorozov2212]

Ну да карта Сталинград глянь )

[@pavelrybakov2431]

Это какая версия Ил-2? Вроде Битва за Сталинград?

[@РусланЛеурдо]

Я после бутылки водки и не так Сорваться могу!

[@vitervelasquez3881]

Первый! Опять кренделя выделываешь😂😂😂

[@intelligentsia9563]

Я не представляю какие он испытывал эмоции в тот момент...

[@gogaonzhezhora8640]

Если опытный пилот, никаких особенных. Як выводится из штопора легко, что в видео и видно. Это на заре авиации, когда еще не было опыта и машины были другие, штопор был опасной штукой.

[@КонстантинДунаев-о9з]

@@gogaonzhezhora8640 вообще то это игра,ил-2 штурмовик

[@systemallert298]

@@КонстантинДунаев-о9з ты уверен? Как то уж больно реалестично для игры выглядит

[@КонстантинДунаев-о9з]

@@systemallert298 да, что-то пересмотрел вроде не игра

[@Disorrder]

Небольшая боковая перегрузка, от крутящего момента тело стремится наружу, поэтому надо покрепче держаться за штурвал :) Срыв был явно запланирован, так что нечего необычного.

[@15385331]

Попробуте его в левом вираже сорвать - замучаетесь, а в правом - легко.

[@negativepersonality2403]

да не обосрался он) это сделано специально, вообще в принципе маневр входит в программу обучения ^_^

[@it5221]

*В штопоре нет ничего страшного, надо просто сбросить газ, рукоятку в нейтральное положение, планер сам затормозится и встанет в пикирование, после того как угол атаки станет отрицательным повышаем газ и выходим из пикирование полого*

[@ugdorrotang1084]

Что за бред ты написал

[@ИванБровкин-с3м]

Испугаться не успел, успел обосраться...

[@badaboom2995]

Это порядочно

[@m1kot]

Сколько он там высоты потерял, метров 100-150?

[@alexandrdegterenko5878]

Это кирпичи в хвост прилетели и вывели аппарат через дисбаланс;)

[@alekseyyurchikov615]

Как же похорошел Enlisted

[@kaktus6364]

Я ПЕРВЫЙ МЕНЯ ПОДБИЛИ! ВТОРОЙ ТЫ ЧТО ДЕЛАЕШЬ? ПО СВОИМ СТРЕЛЯЕШЬ?

[@24idom]

Да ладно, как учили на плейстейшн, штурвал на себя и всё, я так сто раз делал..

[@ibuprofenAbsrbr]

От себя...

[@KAce888]

@@ibuprofenAbsrbr от себя - это для контрастрайковцев. А тут кто даже на мышке летает тянет на себя - т.е. вертикаль вверх

[@ibuprofenAbsrbr]

@@KAce888 на себя - это для контрстрайковцев. И самоубийц. При штопоре нужно штурвал от себя и педаль против направления вращения

[@kaikeinn7659]

Как же это красиво

[@OLENEVOD1]

Где тут "плоский" штопор, самый обычный.

[@РоманРоман-ъ6я]

Вы лётчик?

[@OLENEVOD1]

Да, начинал на Як-18 (ещё в СССР) закончил на Ту-95к

[@РоманРоман-ъ6я]

Хорошо, неустановившийся плоский штопор )

[@АлексейБронетёмкин-р4ь]

Красавчик,быстро "переобуваешься",когда понимаешь ,что терминологией как понтами завалить не получится)))Я даже больше скажу,не было ни какова штопора,был срыв и "вангую"стабилизировали простым переводом всех рулей в нейтраль.

[@РоманРоман-ъ6я]

...а борт на аватарке- 057, Юрия Анатольевича. Ты же все знаешь, что было и как выводили, да ты ясновидящий, парень, налетавший тысячу часов за 23 года. P.S. По второй лиге один лётчик выступал с судьёй по безопасности на борту, так что валить своей тысячей налёта, скромно потертой, ни к чему, тысяча тысяче рознь.

[@illyashyian6055]

Из какого сплава у него яйца, не подскажете???

[@СергейВасильев-ш9ъ]

Надо было нашего журавлиного спасателя так прокатить!

[@Zhenya_Lukashin]

🤣

[@umka7873]

Плоский контролируемый) Кто-то учился?

[@za_monolit2388]

На низкой высоте было бы смерц! На всяких лайнерах хрен из такого штопора выйдешь с любой высоты там пока падаешь пиши завещание.

[@АлексейПермяков-й9ю]

Аирбасы выводятся, боинги сложней но тоже. Была бы высота для набора скорости. Ил тоже, а вот семейство туполевых тут да, из за того что движки на хвосте, это все, это конец.

[@aurum_solid585]

Крутое пике,

[@АлексейПермяков-й9ю]

@@aurum_solid585 Ну так они ж там не в штопоре были а пикировали двести серий )))

[@ariesetyo5797]

what game is this? the graphic is so good

[@donaldlove4192]

Понял, вычёркиваю

[@romkride562]

Хотелось бы описание к данному видео - какие действия были предприняты при выходе из штопора. А то посмотрел на ночь, а ночью приснится что я за штурвалом самолета, а он в штопоре. Че я делать буду??

[@khirhghoff]

Какие действия...От себя и газу

[@МойГосподин-ж8ц]

Хорошо))) данное опражнение есть в обязательной программе при обучении на данный тип. Штопор был контролируемый и выполнялся с инструктором , ввод и вывод на безопасной высоте🤗

[@fpspersecond]

Ох уж эти рекомендации

[@bjmakin]

лом перекусило?

[@batmanrus5489]

это наша экономика, когда про нее говорят чиновники!

[@foxao2488]

Штопор по часовой. Газ в ноль, РУД от себя, а педали какие? Не помню уже. Подскажите плиз. По часовой, правую от себя?

[@РоманРоман-ъ6я]

педали против вращения конечно же, только от себя не РУД а РУС

[@mrcron3315]

У автора голова плоская

[@mbipk_majijiou3408]

Обновление графики а вар тандере?

[@mbtleclerc939]

я один тут уписался?