К чему приводят мойки двигателей на SsangYong Kyron 2.0d, engine D20DT

Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...

[@user-yp4oc7cw2r]

Почитал коментарии и возник вопрос: Ребята а вы сами то хоть раз пробовали вытащить закисшие форсунки?.Лично я инструментальщику жму руку за проделанную работу а автору ролика жирный лайк.

[@user-yf6qs1fu7s]

Золотые руки у парня который достаёт форсунки , и большой опыт , потому видно что спокойно относится при каждом сломе форсунки , молодец побольше бы таких профисианалов

[@Akc64]

Либо это стёб, либо в школе был плохой учитель русского языка... Но как можно человека так исковеркать и действительно "профессионала" обозвать "профисиАНАЛом" это что-то

[@natigguliyev1015]

@@Akc64 Или профессора аналов...

[@user-jr7dl7tn9f]

Правильно профессионалов!!!!!

[@ogsr2421]

Вот это экшн ! Поинтереснее любого кино будет.

[@nemocap2958]

Каждый раз думал мне в глаз стрельнет когда камеру к болтам подносили...

[@changalsa.k2291]

Слесарь красавчик капитальный, сто вы молодцы 🤝🤝

[@viktorsmirnov8291]

красавчик-разводила, какая вода? сам наверно моется, мотор без бабок нет?

[@mitrichz87]

Спасибо за видео! Надо такую работу показывать клиентам, что бы у них не возникало вопросов по поводу цены за оказанные услуги!)

[@user-lx4pg2sv5z]

Лучше покажи видео от Сергея Шаорина, вот там точно секс!

[@user-tg2ff6ut7r]

Врачи наверно тоже по такому принципу рассуждают,когда просят по несколько миллионов за свои операции.

[@Sych_Off]

там рисков больше и цена ошибки сильно выше, чем при ремонте авто.@@user-tg2ff6ut7r

[@user-cn3bs3ze6z]

А потом пиздят чё ремонт такой дорогой а вот вам наглядный пример геморроя

[@tretyakovdenis]

Нечего покупать китайцев

[@torrdg]

@@tretyakovdenis это кореец, а не китаец

[@tretyakovdenis]

@@torrdg корейцы это hyundai и kia. А это чистокровный китаец

[@mixailtutoshny6579]

@@tretyakovdenis (: смешно

[@user-kw9cw8zw5f]

@@torrdg Корейцы это теже китайцы думающие что они японцы))

[@vladimirgalichenko5424]

ваши видео - бальзам на сердце, и руки из плеч и голова варит! редкое сочетание в наше время. Успехов вам, мужики!

[@Avtomaster.]

Спасибо большое вам за ваши уроки! И за то что делитесь опытом!

[@user-yo7wr4xr5t]

Ни разу не видел, как геморно снимается форсунка! Понятно почему это дорого стоит! ))

[@tretyakovdenis]

Это еще гидросъемник есть в наличии

[@mykloshosthem273]

Надо машины покупать где нет такого гемороя

[@user-yo7wr4xr5t]

@@mykloshosthem273 лучше велосипед))

[@dmitrystrelov6183]

@@mykloshosthem273 В том или ином виде - секс с любой машиной гарантирован . Ныне дешёвых и ремонтопригодных автомобилей нет . А байки про 100500 км проехал , и ничё не менял - бают те , кто ничего не меняет , пока само не отпадёт .

[@ilkolomec]

@@dmitrystrelov6183 Авесис2- 150тыс колодки масло свечи фильтры лампочки ВСЁ.

[@user-dh3yd9fv6v]

Спасибо за обзор!!! профессионализм и настойчивость!!!

[@user-lq4cw4cq3j]

Молодцы ребята. Профессионалы своего дела!

[@user-fr6np2ns9k]

Ходит легенда что дизель это выгодно. Прям очень выгодно. Работа очень тяжолая и ответственная с большим уважением отношусь к вашему сто.

[@jjurius]

Еше как выгодно

[@blackJack_27]

Легенда не легенда....надо правильные дизеля выбирать, а не это кореянское гуаномо....

[@jjurius]

@@blackJack_27 вот это правильно. Дизель дизелю рознь. Люди мало образованы в этом плане . Не хотят думать. Хотят только развлекаться.

[@tretyakovdenis]

Выгодно для СТО

[@user-fr6np2ns9k]

Я по своему дизелю это чувствую когд оплачиваю фильтр 1200-1500 грн. Когда боюсь что не помыл руки при его замене, а то нидай бог что-то в топливную попадёт. Ведь цена форсунки 1000 $. И машина не кореец vw т5. За комфорт я вообще молчу. До этого был т5 3.2 на газу на порядок обходился дешевле.

[@user-vf8cy1oj5n]

Приятно иметь дело с такими прекрасными специалистами. С ув.я

[@tvokerdiving7067]

Пацаны, вы самые самые рукастые !!! Молодцы !!! Спасибо !!!

[@filmsmotri8099]

Я у себя на такой машине сразу после покупки снял форсунки и свечи, перемазал антипригарной пастой, сделал паралоновую прокладку под пластиковую крышку , как на спринтере. Не разу не мыл. Спустя 8 лет достал пальцами

[@filmsmotri8099]

Kabdul Kabdul такой медной или бронзовой для направляющих суппортов.

[@tatarnorilsk9474]

У меня похожая ситуация. Купил авто в 2011 На 10 тыс. спохватился. 3я и 4я не вышли. Залил всё вдэшкой и по совету знакомого моториста -забыл. В итоге в 2019 они вышли от руки. Кстати 1ю и 2ю мазал обыкновенным литолом. Свечи также вышли без проблем.

[@user-ds8kd7ne3d]

Красавчик ! Тебя бы на сборочный конвейер поставить ! Только чтобы не мазать самому, а давать пендалей этим конструкторам и технологам !

[@phonemeizu2495]

@@tatarnorilsk9474 та ковш краще закотить губу і буде по 3 тис за форсунку брати виколупуючи по кусочку чим порадити залити вд40 чи чим іншим на певний час. схоже що зажрались!

[@frostakaernis]

Расслабляем крепления форсунки, заводим двигатель, оставляем на некоторое время пока незапшикает, и сразу снимаем, пока мотор горячий. Но в этом случае наврятли поможет. 8 тон усилие - с ума сойти.

[@user-vo4og7jx5n]

Да, не позавидуешь такому ремонту, мастеру и команде👍

[@user-yv1yt4uw7f]

парни-какие ВЫ умные!!!!и рукастые...

[@leo-qm6zg]

Интересное видео. Мне нравится и такой формат Ваших видеороликов.

[@user-ip9gv8fl7h]

Жму руку,мужчина!Работая на сто Санг Йонг,достал их немерено,всякое было и снятие голов и оплавленые порншни,даже межпозвоночные грыжи от большого обратного молотка.Сейчас купили пневмо обратный молоток,полегче стало.Хотя вэтой топливной -в кадждом месте свой геморой.С уважением к вашей работе!Многое для себя подчерпнул из ваших видео.Удачи Вам,здоровья,развития и процветания

[@user-iz7hf1ll6m]

Не показали как высверливали распылитель. Но и за это спасибо. После просмотра мало кто решится самому этим заниматься.

[@user-ze1hz2rg9m]

Здравствуйте.А Вы не думали доп услугу по переделке форсунок под резиновые колечки без всяких герметиков?

[@user-jv6og4ku3j]

Опыт чувствуется 😁👋молодцы, мира вам и благополучия

[@krutukandrey9722]

+5!!! Уважаю!!! Парни у вас всё просто СУПЕР!!!)

[@Alex-uv7tm]

LDV Maxus форсунки BOSCH хоть и с резиновым кольцом всё ровно закисают. После того как вот так же разорвали все четыре стал использовать керамическую высокотемпературную пасту FEBI, после этого форсунки снимаю от руки.

[@user-mc3yn2dh6v]

Товарищь на Санг енге также мажет,ещё и герметиком,через 70000т снимали четвертую ,повредился электроразьем,поддели монтажной и она выскочила,почему так с завода не делать

[@Immo_Off]

спасибо за полезный видос

[@user-ho4cs5sk1y]

Вашему терпению позавидуешь...КРАСАВЧИКИ!!!

[@user-st1ed6dm9k]

Мужики. Ну вы вообще красавцы!

[@user-zw1ok5tu4z]

Вы просто космические герои! )))

[@user-go2mm2wf7j]

Покажите как меняете штуцер обратки и одаптацию форсунок на месте

[@user-Tolik799]

Эх где вы были ранешь, я на кайроне помыл двс ДТ, теперь сижу смотрю видео, чего меня ждет!🙄 с меня подписка!)))

[@Andrey_Voronezh1111]

Золотые руки у мастера, таких специалистов единици, вопрос почему не одного дилера нет таких людей, все говорят только снятие бошки.

[@user-ji9tp2zw7k]

Молодцы ребята.

[@user-wu6pi8ys2i]

Гениально, у меня на подобном двс для извлечения форсунок ушло четыре рабочих дня.

[@ruslansereda5192]

Пол дня, снятие головы.Три дня головка лежит в соляре,затем по 10 минут на снятие каждой форсунки.Пол дня установка головы.;-);-);-)

[@alexanderrak7540]

А в мануале небось написано: 1. Открутите гайки с трубок высокого давления. 2. Извлеките форсунки.😄

[@user-wu6pi8ys2i]

@@alexanderrak7540 комментарий порадовал, посмеялся от души, но как вспомню аж в дрож бросает.

[@Artem-ji9nw]

@@alexanderrak7540 Дополню: 1. Открутите гайки с трубок высокого давления. 2. И очень аккуратно извлеките форсунки.😄

[@user-wv9lq6vk6y]

Жму руку.

[@petyapupkin7481]

Это видео показать бы конструкторам и мастерам завода Ssangyong

[@andreykuliev6704]

Весь показанный процесс удаления форсунок - хирургия тела двигателя!! Метко,точно,с большой завистью(профессилалы вы)!!!

[@user-sc9mz5kz8z]

Красавчики ребяты!

[@user-ms8kw6qk7y]

Браво , мужики молодцы , интересно чем они сверлят форсунку , там места то нет , да так точно по центру . Я снимал голову и отдавал в сервис , так эти "мастера" колодец в такое дуплище раздраконили , миллиметра на 1.5 шире стал. Тут по человечески работают .

[@opolondraga5802]

🗣️Так форсунка работать будет или нет???😃

[@clawham]

да помоют почистят посушат и назад поставят

[@sergeyk89]

Ну, Олег то,точно молодец,дело знает!

[@user-nd2kw7nm3u]

Нихрена себе форсунки... 8 ТОНН!!!!! А 4-ая, вообще - "ОГОНЬ"! Я думал что там, как и на бензиновых двигателях. Офигеть! Теперь я понимаю, почему дизель дороже стоит отремонтировать. Никогда бы не подумал. Однозначно, лайк!

[@blackJack_27]

Так это не дизель виноват, а его безголовый хозяин...этих проблем можно было очень просто избежать, надо только заранее об этом позаботиться. А тут, видно, что обычный ездюк, газ в палас и погнали.... А работы эти дорого стоят, как раз для того, чтобы думать научить хозяев...

[@user-nd2kw7nm3u]

@@blackJack_27 Это точно. Думаю, научен будет на всю жизнь))))

[@KnightDeadly86]

@@blackJack_27 Не каждый хозяин авто знает о подводных камнях в его автомобиле, пока не наступит на эти грабли или пока кто то не подскажет....

[@user-kv8tr6bc2e]

Спасибо за видео! Что нужно делать чтобы не закисали форсунки на Форд Транзит 2.2. дизель?

[@user-jy4ds4lz8]

Интересная деталь: на Кайроне основной задний привод с подключаемым передним. Об этом говорит и продольное расположение двигателя. На Актионе основной передний привод с подключаемым задним, поперечное расположение двигателя. Какой вариант лучше в плане надежности, долговечности, а также экономии топлива? И еще вопрос: какой привод и расположение двигателя на Рекстоне?

[@user-zd1oe5nk5e]

Жэсть,молодцы парни

[@sergeyantonov6741]

Супер! Когда досмотрел,понял ,что кончил...уважуха парни!

[@nshn2991]

Молодцы! Мне оказывается еще повезло.... я на рекстоне часа за 3 вытащил форсунки (инерционным съемником). правда, перед этим немного отпустил болты крепления и по трассе на 2500 оборотов километров 50 проехал (способ, может, и не правильный, но попробовать стоило)

[@Vadim_L.A]

спасибо,сколько времени потратили и как приобрести оборудования

[@user-li8bk6uw3k]

Как хорошо, что у меня машина 12-го года. Форсунки прост пассатижами вытаскиваются спокойно.

[@vitaliibovkun8689]

Т-технологичность.... Отличный дрыгатель!)

[@VvanTuzZ]

На больших пробегах нужнее снять голову так как клапана ГБЦ уже в прогарах, по параллельно их ремонтом заняться. Сам столкнулся с этим.

[@user-sv3mo9il5j]

Была у меня такая проблема, но форсунки я не снимал , два дня я по ебался но починил, спреем для чистки контактов , помогло, уже полгода ездию, все работает норм, после этого мыть больше не буду

[@user-sk2lf7fc1l]

Ребята, да вы звери👍 В моем городе с данной проблемой съем головки 100 процентов😕. Вам спасибо за такие видео!

[@user-kl3yk7ur8f]

А толку от снятия .?

[@user-sk2lf7fc1l]

молодой здоровый высверливать удобнее или на замену🤷🏻‍♂️

[@user-kl3yk7ur8f]

@@user-sk2lf7fc1l Антон с обратной стороны распылителя носик , ну если только сверлить удобнее . На месте тоже можно высверлить .

[@user-tq9lo4fj3l]

Здравствуйте. Где купить какой выпресовыватель? Подскажите пожалуйста.

[@andreypavlov8500]

не опасно ли мерять сопротивление мегомметром?насколько знаю.он выдает порядка 300-500 вольт. при проверке даже стартеров всегда пробой изоляции на корпус проверяли от сети 220 обязательно через последовательно лампочку,бытовую.кстати еще раз просмотрел,мегер именно 500в.

[@happyowner9347]

как раз у Вас 6т на джеке! Не важно сколько насосом Вы даванете- сопротивление на джеке, а так как жидкость несжимаема, соотв.значение на манометре прошкалирован в тоннах. Прикрутите манометр- узнаете давление в барах. Видео зачетное

[@user-yw8in2xv8r]

WD замочить перед съёмом или керосином ? И первая бы легче шла

[@user-eu8mi5mu9t]

сверлышком на 3 вдоль тела форсунки углубится на пол форсунки может откисла бы?

[@vazaua]

Доброго Вашим працівникам дня. Таке питання виникло після перегляду відео. Скільки часу зайняло виривати форсунку? Дякую за відповідь. Дякую за відео подобається дивитися Ваш канал. Успіхів Вам!

[@user-bh9jf8cd4y]

Браво!

[@staspirozhkov2800]

А если при установке форсунок смазывать корпус форсунки керамической пастой? В дальнейшем таких проблем не будет или будет но минимально?

[@user-dj7yr5gw9j]

Говорят что небудет.

[@Stadolnik]

Некоторые пасты коксуются ещё лучше чем без неё. Поэтому я мажу обычным силиконовым герметиком, он не даёт контакта с головкой и лёгкий на разрыв.

[@user-er5rt9pv7g]

Если мазать--то Феби.

[@staspirozhkov2800]

@@user-er5rt9pv7g ликви моли тоже должна быть неплохая

[@Stadolnik]

Эти смазки хороши пока шайбу не прорвало, поэтому только герметик.

[@CoSmoLighT]

Лайк за такого мастера...

[@user-dj7bl4oh9z]

парни умоляю подскажите чем вы засверливаетесь ?? даже самая маленькая дрель не подходит !!

[@user-qu6wh4zv8v]

Имею такой съёмник, покупал у вас. Есть один минус, если разрывает форсунку то цилиндр разлетается и все вокруг в масле. Дам совет, можно прогревать обломаную форсунку свечёй накала. Я использую свечи со старых VAG моторов, они более толстые и очень долго могут работать.

[@user-qk5no7br8r]

Добрый день. За все время эксплуатации гидросъёмника у нас такой проблемы не было. Возможно у Вас из за низкого уровня масла в насосе в съёмник попадает воздух?

[@user-qu6wh4zv8v]

@@user-qk5no7br8r С уровнем все ок. Но такая проблема есть, было бы не плохо ее исправить, можно сделать бурт съёмный, на резьбе. Но это мелочи, вообщем все работает ок.

[@user-qk5no7br8r]

@@user-qu6wh4zv8v Если Вам не трудно, по возможности, снимите пожалуйста видео с этой проблемой и свяжитесь с нашим менеджером.

[@user-qu6wh4zv8v]

@@user-qk5no7br8r Попробую снять видео. Но эта проблема меня не напрягает

[@user-qk5no7br8r]

@@user-qu6wh4zv8v Любая проблема с нашим продуктом напрягает нас)

[@user-vy4ky3mz6z]

Работа грамотная! Молодцы. А по поводу, что производители не додумались как слелать удобней и надежней, это не так. У них задача, чтобы все отработало гарантийный срок и не более. Дальше чтобы сбыть побольше запчастей, и покупали новую. А вот тут все продумано и все происходит именно так

[@user-qq9ig3hi2i]

Всё правильно ребята делают,только вот жижицы целебной(проникающей смазки) надобно бы наливать,чтобы максимально облегчить ход.

[@alexbashkov4114]

Я вижу при использовании болта М10 мало металла остается, следовательно обрывает. Почему не используете М8? Мб даже стоит сделать спецболт, спец метчик под него, поиграться с шагом, высотой резьбы. Или такая необходимость отсутствует? Часто заезжают на демонтаж форсунок?

[@user-ds8kd7ne3d]

Они начинают с М12, потом М14. Или мы разные видео смотрели ?

[@Stadolnik]

М8 даже тоны не выдержит, лопнет. Все здесь правильно делают, потому что при м12 пускай лучше обламывается по чуть-чуть, стенка тоньше

[@protskov1]

респект. хотел спросить а ВД-ешка не поможет чтоб легче пошло

[@dfcf7555]

Не особо.

[@user-hg1mq5bi6l]

Красавчики👍👍👍

[@user-xk9ps8oc7v]

Владею рекстоном и имею в обслуживании еще парочку. Так вот если бы не ковш и их набор для форсунок не знаю что бы и делали. Ни разу не пожалел о покупке. Молодцы ребята, уважение вам.

[@user-kc1wl5wm5q]

Добрий день .А столько стоит сннятиє не гемаройной?

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

very good master

[@user-pm1qu8qs2l]

Супер. Где вы находитесь? Оставьте координаты.

[@Tvoyrotebavshiy]

Мастер 👍 Чем больше я смотрю видео про дизель и имею с ним дело в жизни, тем больше я люблю бензин❤️

[@user-zn3vn6xs1j]

Вопрос чайника, если перед извлечением замочить в wd, может будет лучше идти чем на сухую?

[@dfcf7555]

Как повезёт. Я выбивал аккуратно. Вдха не помогала

[@TheAlexeno]

покажите как вы чистите колодцы потом и посадочное место. как сделать, чтобы грязь не упала в цилиндр

[@OlNik]

15-ть лет у меня дизельное авто(vito)не мою двигатель водой,обдуваю напором воздуха(после спрыска керосином). И всё нормально.

[@user-te2xk5nf2e]

Аж вспотнул!!!

[@user-yc7io9cl3j]

Вытаскивал форсы Бош обратным пневмомолотком. Прошлым летом на двух авто. Фиат 3 л. и Опель Виваро удалил форсунки путём высверливания, при помощи доработанных мной развёрток и старинной дрели с частотником. Одна форсунка 4-6 часов работы.

[@PlanetaDiesel]

Стандартная проблема с демонтажем 4й форсунки двигателей D20DT , которая никак не зависит от того мыли мотор или нет.

[@StoKovsh]

Здравствуйте. Об основной Причине закисания четвёртой форсунки мы упомянули, а основная причина закисания первой форсунки это мойка двигателя. Но так как мыли двигатель, то и "помогли" четвертой форсунке закиснуть. Так как именно в ней закорродировал электромагнит в который может попасть вода достигнув уровня эл разьёма, свидетельствующая о большом потоке воды который может попасть только благодаря мойке двигателя.

[@Maxim_Ivanovich]

Проблема есть . Возможно что от того что блок имеет наклон и всякое говно стекает к задней стенке - 4 форсунке.

[@user-se2hi9lj6g]

Planeta Diesel 💯

[@densmenss]

@@StoKovsh вы вдешкой брызгаете неделю перед семом форсунок

[@user-gc6mt5sg3y]

@@densmenss да хоть оббрызгайся, там сталь прикипает к аллюминию. Как таковой границы раздела материаллов уже нет.

[@suslik9073]

Что за приспособа такая подробнее бы рассказал бы

[@XIMIKKZ]

Поддерживаю!

[@user-ik2nn5rw7j]

здравствуйте сколько стоит ваш сьемник

[@33Digital33]

На моторах Пежо 2.0hdi с делфи есть уплотнительные резинки. Я вам скажу больше, декоративная крышка мотора очень помогла бы в этом случае.

[@AG.34470]

Это ж сколько терпения надо иметь?? И ни слова по-французски )))

[@user-gh7ji1zp5o]

Почему не используете вибро молоток для обстукивания форсунки после этого отбиваются окислы которые могут держать форсунку.или можно попробовать греть форсунку индукционной катушкой.можно попробовать подключить ультро звук для размегчения окислов.

[@user-ct3xz3wr7t]

Наверное потому что это диванные прожекты) а в поле( в мастерской) нужны результаты, а не мечты

[@tretyakovdenis]

Можно еще перед снятием форсунок священника пригласить

[@user-gh7ji1zp5o]

У меня Рено сценик 3 с двигателем м9р вот и продумываю каким чудом их снять чтобы остались живы.я бы и святой водой побрызгать лишь бы не оборвать

[@525VaLentin]

@@user-gh7ji1zp5o на сцениках они не сильно зависают, пробуйте снимать. А вот на трафиках 1.6 - гемор знатный

[@pawelahter]

дизель был выгоден при цене салярки 20 р/литр в мск сейчас 47р как 95 бензин. и бенз дешевле обходится в обслуживании. хотя сам езжу на om647))

[@user-ii3eg4uw3v]

А я на om602)

[@evrodanceboy2281]

611

[@Akc64]

Да идут в пень все диванные эксперты! Мужик реально понимает что делает! Раз за разом он готов к очередному обломку и рад только в конце, что повезло

[@megatronKMV]

Мою ДВС после каждых покатушек. ДВС стоит немного под наклоном, и вода самотёком стекает по задней части двигателя. Жаль что с завода не мажут ни форсы, ни свечи. Это нужно делать сразу - дилеры на это получали рецензию, но не выполняли данной процедуры. Поэтому и попадос с этими форсами. А снимать форсы можно проще_ Отпускаю форсунки, заливаю 2мя кубиками синтетики, проезжаю 100км, и они сами выскакивают. еСЛИ ПРИВЕЗЛИ двс, И НЕТ возможности его завести, ДВС крепится на стапеле, кран балкой подтягивается форсунка, и перфоратором с боку даем форсунке хорошую вибрацию , тоже поливая синтетикой. одна форса за десять лет приказала долго жить , все остальные остались рабочими. За то нас учили у дилера, что если форса не выходит, то нужно снимать голову , и потом желательно покупать новую головку - а она не дешёвая. На заводе , в рем. зоне у нас был спец. вибро-съёмник, но голь на выдумку хитра. Подсмотрел, и теперь вытаскиваю их своим, нехитрым способом. А порвать форсу - на это много ума не нужно. Все для людей как понимаете. У каждой машины есть свои - подводные камни , и предупреждая их , они не приносят хлопот в использовании авто. Сам имею два санг-енга и очень доволен ими. Лучше только крузак 100, но там другой ценник.

[@user-sh1zt3rb8m]

По цене нифига не понятно, можете написать сколько стоит конкретно m9r\m9t снятие такими же кусками форсунок по частям? Желательно в $ чтобы понятно было...

[@user-xt6kh2qd4p]

После одного случая Стал делать:- При ремонте или замены форс. ставлю резиновое кольцо(грязь уже не попадает)- По диаметру стакана. Саму форс. смазываю(натираю) графиткой, или медной(очень редко) смазкой. Графитку использую чаще( это карандаш,всегда под рукой). Закисаний не было.

[@iosiv.Stalin.]

Машинка для подрывом мостов?

[@ychetka]

Круто конечно

[@user-mg3oi4nj1i]

Как часто надо смазывать форсунки?

[@sergiibabich]

Как в сексе)))

[@user-qb1fv4hj1b]

да пофиг на форсунки и прочие неприятности! зато поглядите, какой движок чистый! У меня с завгаром чуть драка не случилась по этому поводу, тоже заставлял керхером помыть двигатель. 15 лет машине было. VW Caddy

[@user-gb6vb3lc2k]

Ребята вы из какого города?

[@user-sp8mj2ij4d]

У товарища такой кайрон был , 4 ю форс не смогли ультразвуком выбить , оторвали , разбирали головку . Очень требует обслуживания этот мотор частого в этой части

[@user-zu8lu7mm3y]

А почему не применяют вибрацию?? Чтобы развести на доп. услугу по высверливанию форсунки?

[@-Vetal-]

В сервисах не выгодно делать долго, по этому им проще жестко вырвать. Клиент один фиг платит.

[@user-rf3bl5ml3s]

Это их предел технических возможностей на момент съёмки. А не развод на доп работы.

[@alexanderkosslik820]

Чем вибрировать? :)

[@user-zu8lu7mm3y]

@@alexanderkosslik820 спец съемником с виброприводом, вытягивает за пару часов

[@user-lx4pg2sv5z]

Это почти всё знает каждый кайроновод, а вот бы поглядеть что осталось за кадром, как достали электронную часть, что за хитрая каронка, как сверлили и наризали резьбу в столь тесных условиях.

[@vasiliybets4780]

А когда в дождь едешь что туда вода не попадает???

[@MrBaricore]

Ну не в таком количестве как от керхера..

[@Ydjen666]

Хотел бы вас озадачить самым простым и главным вопросом. Вы пробовали начинать с 4 форсунки но при этом хорошо прогареть двигатель?

[@StoKovsh]

Здравствуйте. Пробовали. на ржавых форсунках прогрев не работает. Прогревать нужно обязательно на форсунках под которыми прогорела шайба и они покрыты смоляным коксом. вплоть до того что одну вытащили, потом опять поставили, прогреваем двигатель и вытаскиваем следующую.

[@user-dj7yr5gw9j]

Ничего не поменяется,заливали всякими жидкостямии даже ездили с открученым стопором форсунки,ничего не поменялось

[@Maxim_Ivanovich]

@@user-dj7yr5gw9j у некоторых выбивает форсу без лапки.

[@user-jd8qo4ii3c]

А не пробовали нагрев с помощью понижающего трансформатора. За счёт электрохимической реакции, эффект закисания слабеет