CITROEN C5 2.0HDI RHZ нет мощности, белый дым при 3000 а также охотники олени и бобры.

[@Шахбазян-ы6б]

ПРИЯТНЫЙ КЛИЕНТ ,ПРИЯТНЫЙ ГОВОР ,ПРИЯТНЫЕ ДОРОГИЕ НАШИ БЕЛОРУССКИЕ БРАТЬЯ !!! НУ А МАСТЕР ----УМНИЦА!!!!

[@guraba-111]

По многим странам ездил, но Белоруссы очень добрый народ, по крайней мере я не встречал, привет вам с Ингушетии 🤣

[@robinbobbin1222]

Познавательно. Спасибо! Кажущаяся легкость. На самом деле - наработанный опыт. Напрягают клиенты, которые бесконечно под руку талдычат: "Вот что значит мастер!" и ругают при этом других. Они с такой же легкостью "парафинят" тебя у других мастеров, стоит лишь в чем-то ошибиться, или, не дай Бог, взять с них на копейку больше, чем им хотелось бы. Хорошо, если в данном случае я ошибаюсь.

[@axeus1382]

Не-а не ошибаешься.

[@andriyveprik6748]

Хороший ремонт живе Беларусь

[@omega8616]

Реально доктор автомобильных дел. И реально отличный специалист. На сто развели бы на деньги и не сделали бы.

[@vasilivai61]

Спасибо большое!!! Тоже самое было! Вспомнил ваше видео, пальцем нащупал с обратной стороны дырку, купил пол метра шланга 4, отрезал нужный кусок, и вуаля, работает как новенький и мощность появилась!!!! Вы большой молодец!!!

[@АндрейКветинский-д1п]

Сергей как всегда-мастер своего дела!!!👍

[@МихаилМиронов-ч9в]

Браво Сергей, мужику повезло, отделался малой кровью!

[@easycheasy4013]

Как всегда на высоте , знание приходит прямо перед кофепитием.) Приятно смотреть.

[@ДаниярМуллаянов-о6б]

СПАСИБО за такие ролики. Учусь не вставая с кровати

[@vasyalys8498]

Доктор таки от бога ДОКТОР С большой букви👍👍👍

[@АлексейС-ь7л]

Этим машинам по 20 лет и ездят особо не паря мозг.

[@АлександрКиреенко-д7л]

Спасибо твоему каналу я уже по твоему видео нашёл три причины каторые не один мастер не сделал а только деньги сорвали а машина как работала плохо так и работает но блогодоря тебе с машинай всё нормально выпускай побольше таких видео

[@minya_7891]

Подписался ,спасибо за советы , завтра прочищу воздухомер очистителем тормозов

[@ПавелЦ-ц8н]

Благодарю! Весомая поддержка в решении проблем.

[@user-kandrej982]

Как всегда коротко и предельно ясно. Спасибо за видео

[@СергейЦуба-д5к]

Сергей,ты красавчик, всё по накатанной.

[@ВладиславБрюлов]

Очень познавательно, спасибо!

[@ЕвгенийМакаренок]

Очень полезное видео)

[@ASh-ec7rh]

Дружно все подписываемся на канал два в одном, ремонт и в мире животных 👍👍👍.

[@ВіталійВаліга]

Доброго дня. Дуже цікаво і як завжди палець у гору.

[@АлександрКиреенко-д7л]

Серого ты отличный специалист

[@МишаПупкин-в4ш]

Отличное видео!

[@servicepro9741]

Все чётко !👍

[@ЕрнестоЧеГевара-з7т]

У меня С 5 2007 года, тоже не едет как нужно, но не дымит ,дыма нет, тоже можно посмотреть эти трубки или там двигатель другой? У меня 2.0 дизель.

[@xx0ru]

Вчера такую же менял, купил в магазине шланг 4мм.

[@АлександрТкалич-й6ъ]

У меня так само но шланги целие

[@Семён-д1г5ы]

Добрый день подскажите пожалуйста пежо 406 2 литра дизель 2003 год 90л.с тоже белый дым из трубы а когда заводишь прямо облако. Скорость развивает норм. Немного масла берёт.

[@ЕрмоличВалик]

Класс

[@mobilelegendsnabis8467]

Где мастер находиться ?

[@девочкаонлайн-и9ш]

здраствуйте Сергей .подскажите пожалуста помогает ли промивка ЛАВР МЛ 102 для чистки форсунок если они стучать. Спасибо!!!

[@sergeiblednykh1316]

если в стуке форсунок виновата грязь и кокс то поможет, если механический износ то естественно нет

[@user-nt2br9wm9]

Сергей здравствуйте,а можно консультацию?

[@wasaby11]

С Новым годом! Спасибо за очередное полезное видео. Сергей, а вы никогда не рассматривали возможность удаленной диагностики (например, у человека есть своя Лексия, к нему можно удаленно подключится и продиагностировать автомобиль)?

[@sergeiblednykh1316]

удалённый доступ к чужому компьютеру довольно сложен и пока хватает работы по месту работы :))

[@ВладимирГракович-л3б]

Сергей ,добрый вечер вопросик у меня к вам не по теме видео конечно )))Появилась проблема на пежо 607 2.2 hdi с утра вообще незаводилась, потом начал смотреть топливный фильтр он был запарафинен, насос в баке аналогично, регулятор давления снял продул ,после этих всех операций ,стала схватывать но глохнуть, может вы подскажете что ещё посмотреть????? Топливная бош.до этого заводилась хорошо и в -25,и вчера с утра -23приехал с работы и до сегодняшнего утра не трогал а сегодня уже вот такие дела пошли

[@АШРБ]

👍👍👍Норм👍👍👍

[@grigoriifrolow2559]

Добрый вечер Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело! Не с того,не с сего начинает дымить, причем обильно, дым бело синий. 3000 об белосиний, педаль кидаешь черный хлопок. Самое интересное временами. Спасибо

[@JuezBekz]

Как легко все разрешилось

[@АлександрЦыганков-ж8ю]

Приветствую, подскажите Пежо боксер евро 4 занимаетесь?

[@КатяМамедова-ъ8ч]

Подскажите пожалуйста пежо 607 2.0 hdi глохнит на ходу когда даёшь газу если плавно ехать то норм. Датчик давления топлива менял не помогло говорят нужно менять тнвд низкое давление топлива

[@sergeiblednykh1316]

какие буквы мотора RHZ или RHR?

[@КатяМамедова-ъ8ч]

А где на им можно посмотреть какой он

[@sergeiblednykh1316]

@@КатяМамедова-ъ8ч в вин номере машины

[@КатяМамедова-ъ8ч]

Rhs

[@sergeiblednykh1316]

@@КатяМамедова-ъ8ч ошибку по низкому давлению топлива могут давать форсунки(большой слив топлива в обратку) , регулятор давления(его износ) и неисправный ТНВД, иногда виноват электрический насос в баке

[@lukovskileha3969]

Андрею Ралло привет.. 😁

[@sergeiblednykh1316]

Привет передал :))

[@SVMilon]

сервис отличный!! Если лексия не читает только подвеску что делать?

[@sergeiblednykh1316]

не факт что проблема с Лексией, возможно проблема в блоке подвески

[@АнтонВасильев-у8ь]

А разве вакуумный усилитель тормозов не должен был перестать работать? Качество тормозов не изменилось?

[@sergeiblednykh1316]

Там в выходе из вакуумной трубки жиклер который не позволяет сильно уходить вакууму из тормозной системы

[@АнтонВасильев-у8ь]

@@sergeiblednykh1316 понял, спасибо за разъяснение. Да и за ваш труд

[@ГеннадийШкляев-и3ю]

Сергей есть ещё такой вопрос. Дмрв - 612 при увеличении оборотов падает это неисправен датчик. А форсунки показывают. 1 цилиндр - 0,4. 2 цилиндр - 1,40. 3 цилиндр - 0,10. 4 цилиндр 1.40 что можешь сказать Сергей по поводу этих пораметров спасибо большое заранее. А турбина на холостых показывает 990 при увеличении газа набирает обороты увеличиваются покозания

[@sergeiblednykh1316]

по форсункам не критично, если у вас 2.2HdI то ДМРВ примерно так и показывает или 2.0 то ДМРВ не исправен

[@ГеннадийШкляев-и3ю]

Сергей подскажите пожалуйста на турбину идёт вакуум 6 а на егр 4 это нормально или нет. И ещё одна причина на холодную хорошо заводиться а на горячую может не за вестись где копать куда смотреть заранее благодарю. Ты супер были бы в нашем городе такие спецы

[@sergeiblednykh1316]

на турбину -0.6 это норма а на ЕГР надо смотреть по показаниям ДМРВ, на холостых должно быть 250 мг.

[@Механик008-ь4ч]

👍👍👍 как можно с вами связаться?

[@ilyau7063]

Сергей, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может в вашей практике были подобные случаи, двигатель rhz,появляется ошибка 0243,но только под нагрузкой,при движении в подъём на больших оборотах,турбина раздувает,клапан управления новый...

[@sergeiblednykh1316]

На сколько я понимаю у Вас передув турбины, если эл.клапан новый трубки на нем не перепутаны то возможно заклинил управляющий клапан на самой турбине (байпас)

[@ilyau7063]

@@sergeiblednykh1316 Подключал вакуум на прямую,актуатор срабатывает

[@ЮрийЗубович-з8ъ]

Вы в каком городе работаете, есть склиент)

[@тикток-д6ъ]

добрый день сергей подскажите пожалуйста показания по турбине начинают только расти с 2700 оборотов двигателя. а у вас на видео они сразу начинают расти при повышении оборотов двигателя. двигатель такой же как у вас в видео. подскажите в чем может быть нюанс. заранее спасибо.

[@sergeiblednykh1316]

На видео давление начало расти только после устранения неисправности, видимо у вас так же проблема по управлению турбиной но что именно надо смотреть на машине

[@НиколайТуляк]

Доктор😎😎👍

[@КатяМамедова-ъ8ч]

Здравствуйте подскажите пожалуйста машина пежо 607 2.0 hdi мотор RHS перестал тянуть и стала дымит чёрным дымом, регулятор менял, расходомер и сетку в баке чистил ничего не поменялось, подскажите что может быть?

[@sergeiblednykh1316]

Похоже порвался шланг от турбины к интеркулеру или от интеркулера до двигателя.

[@КатяМамедова-ъ8ч]

Спасибо большое будем смотреть

[@КатяМамедова-ъ8ч]

Ана ещё педаль газа держишь на ходу дергается то прорывает то тупит и дым чорный пускает и расход топлива большой

[@КатяМамедова-ъ8ч]

Здравствуйте ещё раз, как вы и сказали лопнул патрубок на выходе интеркулера, спасибо большое что помогли.

[@РоманБадида-ф9щ]

возможно подскажете. замена мотора, 2.0 hdi scudo 2004 8 клапанов. после замены очень трудно заводилась, когда завелась очень сильно Троила, и очень сильно белый дым. элем видит ошибку р0190, поменяли датчик на рампе и датчик на тнвд (бош Комон рейл) форсунки все поменял, когда их вытаскивал они мокрые солярки. если даешь газу до 2000 (мотор так не троит), а на холотом, просто дико троит. картерные газы тоже дико валят с крышки. - в чем может быть проблема этого сильного белого дыма? (Заводится только когда вытянуть датчик с рампы но все равно очень очень тяжело завести и облако дыма) едет если больше 2000-3000 тыс об нормально набирает, на горячую меньше дым и заводится легко но троит дико) датчик колиевала поменял тоже. перед покупкой мотора показали видео как на разбитой машине легко завели работал ровно не дымил белым совсем думаю померить компрессию, но всегда висит ошибка по топоивнив п0190 может посоветуете что еще проверить?

[@РоманБадида-ф9щ]

охлаждающая жидкость не пропадает проводка не оборваны визуально мозг с взгляда нет никаких прогаров на дорожках визуально

[@АлексейС-ь7л]

Если картерные газы прут бешено то пизта мотору.

[@sergeiblednykh1316]

измерьте компрессию должна быть 25 бар и выше

[@алек-й9й]

Похоже на погнутый шатун

[@АлексейС-ь7л]

@@алек-й9й погнутый шатун практически не заметите на рабочем двигателе, лишь по коррекции форсунки и цикловой подаче.

[@romanserba6267]

Здравствуйте Сергей, в данном случаи причина белого дыма это масло из турбины или масло-съёмных сальников клапанов? Из за отсутствия давления в впускном тракте?

[@sergeiblednykh1316]

нехватка воздуха во впускном коллекторе, это не сгоревшее топливо

[@АлександрКрюков-о9к]

Сергей подскажите пожалуйста при удалении сажевого и егр программно и физически дмрв работает или нет, двиг 1.6 hdi

[@sergeiblednykh1316]

дмрв должен работать, но всё зависит от прошивки потому что отключить можно всё

[@АлександрКрюков-о9к]

@@sergeiblednykh1316 спасибо

[@АлександрГоголев-ц3л]

Сергей, добрый день. Подскажите, Ситроен с5 2.0 шди, 1 поколение, на холодную показания расходомера 280 -300, когда прогреется до рабочей температуры, показывает около 600, когда сбрасывал на холодном вакуум с егр, показания увеличивались почти в 2 раза, т.е 580 где то. Я так понимаю, что егр лучше вообще заглушить, двигателю легче будет? Что посоветуете?

[@sergeiblednykh1316]

глушить ЕГР

[@АлександрГоголев-ц3л]

@@sergeiblednykh1316 спасибо! Подписался на вас, очень хорошо все рассказываете и показываете.

[@СДЕЛАНОвГАРАЖЕ-у9ф]

Как всегда на высоте! Сергей подскажите с такой проблемой: Ситроен с5 2,0 16кл. Давление турбины увеличивается, но заданное или номинальное отстаёт, если измеренное где-то 1300-1400, то заданное показывает 1100-1200, и какой объем расхода воздуха при заглушенном егр, показывает 500-550мг, не много ли?

[@sergeiblednykh1316]

у вас всё в порядке

[@ASh-ec7rh]

👍.вы в Бресте находитесь

[@sergeiblednykh1316]

Минск

[@ASh-ec7rh]

@@sergeiblednykh1316 спасибо за ответ. Не могли бы вы подсказать. Гольф5 тди 1.9 ,когда заведёш троит дымит и когда едешь на малых оборотах дёргается но когда скинул шланг с егр то едет хорошо и при заводке тоже работает хорошо. Егр проверили он работает .какую сторону копать? Низнаю 🤔

[@ДаниярМуллаянов-о6б]

Сергей, посоветуйте пожалуйста автосканер. Для дизельных авто необходим. Ссылку если не затруднит.

[@sergeiblednykh1316]

Ссылка под видео "универсальный сканер". На сегодня считаю по отношению цена качество самый оптимальный.

[@ДаниярМуллаянов-о6б]

@@sergeiblednykh1316 для данного сканера ноутбук нужен стало быть. Но это ладно, не проблема. А так, ко всем авто цепляется без проблем да? Видит все ошибки. Дополнительные программы требуются?

[@sergeiblednykh1316]

@@ДаниярМуллаянов-о6б практически все машины видит, можно поискать в интернете список тестируемых машин и блоков на этот сканер

[@ДаниярМуллаянов-о6б]

@@sergeiblednykh1316 спасибо за информацию

[@ДаниярМуллаянов-о6б]

Сергей, отниму время, спрошу все-таки. Для таких вот целей, ноут не сильно серьёзный нужен?

[@СергейПушкин-ж4г]

Где находится впускной коллектор?

[@sergeiblednykh1316]

сразу за клапанной крышкой , светлый из алюминия

[@ВикторОстровский-о2м]

Глушить ЕГР, чистить впуск и заслонку.

[@amidamaru3983]

Подскажите пожалуйста что за программа для чтение где можно приобрести ? Заранее большое спасибо

[@sergeiblednykh1316]

ссылка на сканер с программой размещена под видео в описании

[@ДаниярМуллаянов-о6б]

Сергей, а есть ли какие-то шаблоны выявления причины той или иной неисправности? Пример: машина не тянет, идет дым, значит возможные причины - первая, вторая, третья. Или никто не заморачивается по таким вещам? Все приходит с опытом...

[@sergeiblednykh1316]

Шаблоны пишут производители машин для своих дилеров. И они очень сложные эти шаблоны. Поэтому опыт и логическое мышление.

[@ДаниярМуллаянов-о6б]

@@sergeiblednykh1316 согласен. Спасибо!

[@РусланВладимирович-п9с]

Сергей, здравствуйте! Скажите пожалуйста, у батьки Ситроен С5 2,2 hdi 2001 год, загорается ошибка антиполюшин и иммобилайзер, можете ли вы программно удалить егр и убрать иммобилайзер вообще? Сколько всё это будет стоить?

[@sergeiblednykh1316]

ИММОЙ не занимаюсь. Могу дать телефон кто этим занимается. А ЕГР вам удалять программно не надо, просто отключите от него вакуумные трубки.

[@РусланВладимирович-п9с]

@@sergeiblednykh1316 буду благодарен за номер)

[@sergeiblednykh1316]

@@РусланВладимирович-п9с [phone] Андрей

[@РусланВладимирович-п9с]

@@sergeiblednykh1316 спасибо

[@ks-ek4of]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@bezonn7464]

забитый коллектор это езда на холодной машине с рабочим ЕГР. особенно вредят короткие поездки.

[@ФилиппБиблис]

Здравствуйте, на точно таком же двигателе ситроен с 5 поднялся расход до 15л на 100 км, только городская езда, подскажите это норма или нет

[@sergeiblednykh1316]

много, конечно если часами стоять в пробке то можно выдавить из машины и больше но думаю что 12 это предел

[@СергейМороз-о4ж]

Здравствуйте! А можно ваши контакты? Нужно посмотреть машину, ситроен 2.0. Дизель, 110

[@sergeiblednykh1316]

Контакты есть под каждым видео.

[@ВиталийПугачев-ж1г]

Сергей а как вас найти?.

[@sergeiblednykh1316]

под каждым видео мои контакты и время работы

[@ritakogan9130]

охотника на обочину!

[@DRKLX]

Сергей, подскажите, пожалуйста, на что обратить внимание, при покупке француза? Машина хорошая, но купив с пробегом 500 т.км. просто устал уже чинить. Понятно, что сглупил, но думал, что дизель и всё будет нормально, и для дизельных французских моторов это не пробег :)

[@sergeiblednykh1316]

какую машину и с каким мотором хотите купить?

[@DRKLX]

@@sergeiblednykh1316 француза (т.к. по деньгам это самый оптимум). АКПП. А вот какое топливо, хотел бы так же попросить совета у Вас.

[@sergeiblednykh1316]

@@DRKLX напишите ваши предпочтения по машине и году, у французов стояли разные АКПП , некоторые брать не стоит

[@DRKLX]

@@sergeiblednykh1316 -- универсал или хэтчбек (5 дверей), не ранее 2009 года, автомат. Больше и нет критичных предпочтений. Главное, чтобы ездить, а не чинить :) Это касается и двигателя, и АКПП. Понимаю, что сравнение некорректное, но с праворульными японцами не имел проблем никогда, даже катаясь на лохматых годах. Но, правый руль -- это если совсем ничего не смогу подобрать из рекомендованного Вами. Этот совет прочтут и другие пользователи Вашего канала, за что будут благодарны ещё не один год.

[@sergeiblednykh1316]

@@DRKLX у праворукого японца из Японии обычно пробег до 100 тысяч, а с Европы дизель ранее 300 тысяч никто продавать не будет. Вы купите европейца с пробегом тысяч 70 и до 300 тоже будете ездить и радоваться. Поищите машину без АдБлю евро5 (если это будет дизель)

[@mr.kiselv7946]

Здравствуйте Сергей. Скажите как на счет бензиновых двигоделей, в часности проверить сканером? Ситроен ксантия 2.0 v16 . 2000 года. Спасибо.

[@sergeiblednykh1316]

диагностику сделать можно но сложным ремонтом не занимаюсь

[@denisropot]

У rhz такая забитость норма. Не должно быть из-за этого белого дыма.

[@sergeiblednykh1316]

Пожалуйста выскажите свои предположения по данному дыму, из за чего он может возникать?

[@denisropot]

Sergei Blednykh хороший вариант - антифриз, как вы и сказали. Либо догорание саляры в выхлопной, из-за нехватки воздуха, но тогда будет слышно по запаху.

[@sergeiblednykh1316]

@@denisropot так солярой и пахнет

[@denisropot]

Sergei Blednykh ну вот. Просто не вижу связи с забитым коллектором. Как забитость связана с белым дымом? Что такое вообще «белый дым»....

[@sergeiblednykh1316]

@@denisropot При неработающей турбине и забитом коллекторе(грязь работает как жиклёр) на больших оборотах возникает разряжение во впускном коллекторе. В цилиндрах из-за нехватки воздуха при сжатии не образуется температура воспламенения топлива. Машина троит с пропусками воспламенения и из выхлопной трубы вылетает белый дым не сгоревшего топлива.

[@СергейПанченко-д9ж]

Сергей скоро откроет новый канал в мире животных???

[@ОлегРуденко-я4р]

👍

[@omega8616]

Забитые коллектора. Это егр. А он мозг кушает из-за нашего хорошего топлива.

[@hater_86]

Бубнит чтоли в воздухан? Компенсатор какой?

[@sergeiblednykh1316]

Да, возможно компенсатор

[@user-nt2br9wm9]

Ваш контактный номер?

[@passat112112]

Ну в описании видео же есть

[@ВалерийМаксимов-ц5я]

Спасибо, вам,что вы таких рукажопых водил спасаете.Не мог сам поменять шланг вакуумный?

[@АлексейС-ь7л]

Дело ведь не в шланге было.

[@ВалерийМаксимов-ц5я]

@@АлексейС-ь7л да,но истина таится в мелочах,эти мелочи показывают,как часто водила залазит под капот,и делает ТО.

[@АлексейС-ь7л]

@@ВалерийМаксимов-ц5я интересно кто превентивно меняет вакуумные шланги? Тем более человек не разбирающийся в технике. Хорошо хоть бы фильтра и масло вовремя меняли.

[@ВалерийМаксимов-ц5я]

@@АлексейС-ь7л меняют вакуумные шланги по мере надобности,как правило все сразу,если хоть один треснул.И для этого мозгов нужно меньше,чем для замены фильтров.

[@АлексейС-ь7л]

@@ВалерийМаксимов-ц5я там трубки пластиковые, вечные если не перетрется. А трескаются резиновые переходники и тройнички. Зная и понимая схему выявить "потерявшийся" вакуум очень просто.

[@x5685]

Хз что с турбиной но дым белый и вонючий будто химикаты горят

[@sergeiblednykh1316]

это не сгорает полностью топливо

[@x5685]

@@sergeiblednykh1316 фарсунки?

[@sergeiblednykh1316]

@@x5685 в данной машине про которую снят ролик дымила из-за нехватки воздуха

[@x5685]

@@sergeiblednykh1316 это да но я про свою, до минска 250 км ехать что проверить её,знать бы куда копать

[@ГеннадийШкляев-и3ю]

Сергей скажите пожалуйста подойдёт ли сканер делфи 150е 9 версия на мой двигатель RHZ 2.0 109 л.с 2001 года и какую версию поставить заранее благодарю вас

[@sergeiblednykh1316]

версию лучше от 2015 года и выше, сканер подойдёт