HELLCAR WorkShop Estonia Я в Instagram. / pavel_dovzenko По вопросам: info@hellcar.ee www.drive2.ru/r/bmw/6_series_... Моя машина. www.drive2.ru/r/bmw/7_series/... Ремонт двигателя N47 BMW 320
Пікірлер: 131
@romansencov49925 ай бұрын
Ничего не поделаешь,это жизнь. Работаешь,двигаешься вперёд.
@user-ht8tf1yu7v5 ай бұрын
Как всегда доходчиво и главное прятно смотреть подход к своей работе.спасибо
@user-yg7iu2ks1z5 ай бұрын
Спасибо, что снимаете! Благодаря этому наши выходные проходят лучше! 😀👍
@user-bh4jk1hc7u5 ай бұрын
С удовольствием смотрим ваши видео!
@wilrwim5 ай бұрын
Молодец. Видосик во время и как всегда интересно. Лежу в больнице
@makasimq45 ай бұрын
Счастье, когда хобби является твоей основной работой.Поэтому и суббота и воскресенье легко!
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Согласен
@user-wb8dl2xb4f5 ай бұрын
Работаю так же как и ты и в субботу и в воскресенье тоже свой автосервис так что терпения и удачи
@Andrei-xp4lg5 ай бұрын
до просмотра земляку лайк :)
@autogermanydanila5 ай бұрын
Лайк с ходу, благодарчик за выпуск, с удовольствием посмотрел, всем привет с Германии, добра счастья любви здоровья и процветания 🔥 👍 💪 😎
@imantskrumins2035 ай бұрын
Bыходные смотрим твои видосики😂👍👍👌👌
@alexey50975 ай бұрын
Приятно смотреть за работой профессионала, лайк однозначно. Подскажите, а разве не должны усиленные вкладыши идти именно в шатун(а не в крышку)?
@Valdemar_Einstein5 ай бұрын
а у меня пыльник рейки рассыпался в -40 ) завтра ставить новый пыльник, новый привод и форсунки омыв. фар. тоже кайфану )
@maksmaksoff49715 ай бұрын
Х3 мотор N20 тут приехал на эвакуаторе. Планки цепи грм рассыпались. Когда вскрыли мотор, офигели! Чуть наверно больше нагара было, просто пипец! Как фотки прикрепить не понимаю, можно было бы оценить 😄
@dmitrijsdukalskis91175 ай бұрын
Мы проводим свои выходные, смотря на то, как Ты проводишь свои. 😂
@maksimdatskevich41305 ай бұрын
Павел, попробуй отмыть средством для чистки духовок Азелит ради интереса. Крышку М54 внутри я отмывал Азелитом для духовок, отлично работает.)
@reanimatorzzzjura60785 ай бұрын
Ну большинство людей не вкурсе,что если масло сильно грязное,фильтр его не может пропускать в нужном количестве,открываеться клапан который пускает масло мимо фильтра и вся грязь бежит в мотор,убивает масло насос и все прочее дерет ,масляный клин не вывозит нагрузку ,итог проворот вкладыша.
@haykazkostanyan80975 ай бұрын
Выходные как всегда в гараже братан 😂!!!
@maksimdatskevich41305 ай бұрын
На е39 был 2 л дизель, расход и простота нравились, но звук был ужасным, даже после замены шкива коленчатого вала. На свежих моделях вольво такой же тракторный звук. (( По моему субъективному мнению у VW 2 л дизель приятнее работает.
@user-we5hh9lf8e5 ай бұрын
Приветствую. Скажи пожалуйста почему после сборки не прокачать топливную через комп. На каждом видео гоняешь мотор долго. Делал полную переборку своего n47 после трещины в блоке . Прокачал топливную завелся мотор через 2 сек.
@user-ye1hw4mt6t3 ай бұрын
Сделайте пожалуйста видео по замене вкладышей на машине не снимая мотор 🙂🙏🏻
@user-ks7zg6qm3r5 ай бұрын
Павел, привет. Я выходные провожу с сыном и женой. Живу в квартире, машину ставлю на парковку под домом. Но очень стремлюсь к покупке своего дома с гаражом и участком 🙌🏼 Очень нравится процесс твоей деятельности, хочется свое авто самостоятельно чинить, там где это возможно без какого-то специального образования или опыта. Спасибо.
@maksimkruglov-yf1dj5 ай бұрын
Здравствуйте вы занимаетесь на турнике и бегать по утрам, машина вам не нужна ,на передовой при штурме нужно здоровье, ждём вас в рядах ВС РФ.
@user-Viktor_Filin5 ай бұрын
@@maksimkruglov-yf1djты каналом ошибся,пропагандон-вербовщик😏Кстати,сам-то почему не там?Не хочешь поехать и обнулиться?)Понятно,других-то проще призывать,нежели своей шкурой рисковать😏
@Bizmat13132 ай бұрын
Добрый день, подскажите кокое должно быть давление масла на холодный и горячий, холостой и на высоких.n47d20a.
@user-gh8sq5ux8u5 ай бұрын
👍👍👍
@AirCineFc5 ай бұрын
Приводит к быстрой замене двигателя
@user-lw7hc2dg7j5 ай бұрын
Добрый день Павел, подскажите пожалуйста с чего начать . ZF 6 hp e 70 дизель, есть пробуксовки на первой и второй передаче при спокойной езде ( до 2000 оборотов. Если крутьть двигатель больше проблем нет никаких, пинков вибрацый нет.и ниразу небыло. Трогаюсь с места обороты в районе 2000 стоят на месте, скорость ростет, при переключении на вторую оборотыпочти непедают. Пробег 311 родных.
@ks-ek4of7 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Pavjis5 ай бұрын
Отличное видео. Павел, тёзка, какие мастяный фильтры в н47 ты ставишь? Производители
@PavelDovzenko5 ай бұрын
В основном все Hengst. Когда то были в оригинале. На 650 у меня Hengst стоял с значком BMW.
@Pavjis5 ай бұрын
@@PavelDovzenko спасибо. А то по оригиналу у нас в России оооочень много подделок стало. Манн туда же.
@GusevGarage245 ай бұрын
так же проводим 😅
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Ну мне полегчало. Я не одинок :)
@prime96175 ай бұрын
Подскажите как прокачиваете топливную систему перед запуском? Дело ограничивается только прокачкой в Rheingold или что то еще?
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Только rein
@SYKTIG5 ай бұрын
Как-то давление не очень( если это на холодную
@vsiliymatviichuk24065 ай бұрын
Регулировал клапана Хонда аккорд 7 к20
@Michail07775 ай бұрын
А в выходные ничего не делаю. По выходным надо отдыхать!
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Согласен
@user-tm3fr1fz8f5 ай бұрын
если провернуло вкладыш на таком двигателе, говорят что можно ремонтировать, это правда?
@arkmasta4 ай бұрын
Мне собрали н47 без валов, работает действительно тише и меньше вибрации,отьездил порядка 20к без проблем,потом машина была продана.
@vladn747735 ай бұрын
Павел, подскажите а в B47 тоже есть баланс валы?
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Да есть
@user-ji2oi7of4r5 ай бұрын
Занимаюсь тем же), в субботу ещё ладно), в воскресенье просто выключаю телефон.)
@PavelDovzenko5 ай бұрын
А как же звонки в 9 вечера в воскресенье от клиентов :)
@nbhgvfrtuohh5 ай бұрын
Скажите на холодную на n47 легкий цокот форсунки(ок) под нагрузкой примерно 1800-2000 об. это норм?
@Fijgruncykbvffdsrjb5 ай бұрын
Нет , зто не норм ) у меня так после ремонта форсунок стало цокать , особенно когда на тягу идет тачка. Это детонация . Мне потом 2 раза переделывали так и был детон, после этих неудачных ремонтов купил б/у с малыми пробегом форсунки и все прошло ) а лучшее вообще новые купить )
@nbhgvfrtuohh5 ай бұрын
@@Fijgruncykbvffdsrjb две уже перекинул б.у. вроде как с малым пробегом, стало намного тише, видимо остальные две тоже просятся.
@user-js2zq8fz3l5 ай бұрын
Здравствуйте. Какой оптимальный интервал замены масла по вашему мнению? Сам меняю масло раз 5-6к.
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Ограничиваюсь 10 000 тыс для дизеля
@DG120005 ай бұрын
В нидерландах есть н47 н57 с пробегом 400 + на родных вкладишах и цепях как так получается 😮
@user-fd6qq7jz5o5 ай бұрын
@@val-net777 у меня БМВ f10 n52b25 на пробеге 372.000 провернуло вкладыш 5 цилиндра. Полный ремонт с заменой всех цепей под ключ 217.000
@outwiped5 ай бұрын
@@val-net777 на круизе как раз давления масла недостаточно, бмв поджопник давать надо, чтобы долго жила и коробку в спорте держать
@user-jc7kk9we9o5 ай бұрын
@@val-net777а у меня Вольво с мотором 3.2 440000 пробег. Москва, область, поездки по России и европе. До 300000 менял масло у дилера на ТО. А это каждые 20000 пробега. Потом начал через каждые 10000 менять. Проблем никаких. Доливаю в пределах разумного, в зависимости от езды. Как тебе такое?
@garage54773 ай бұрын
Потому что весь 90% пробег по трассе, моторы работают ровно без нагрузки, 20тысяч.км это 200моточасов, и ещё на оборотах около 2000-об. Это 6-я или восьмая передача 120.
@user-wb1hx6rr2o5 ай бұрын
Приветствую! Сам механик и тоже работаю частенько по выходным)) Недавно прикупил себе х1 и отметил для себя шумности мотора. Но шумит еще помимо баланс валов топливная система: заметил что на промывке Тунап мотор стал работать значительно тише, попробовал присадку на полный бак + 50-70гр 2Т масла. Результат потрясающий - мотор работает мягко и значительно тише
@reanimatorzzzjura60785 ай бұрын
Дизель?
@user-wb1hx6rr2o5 ай бұрын
да, конечно) ровно такой же как в видео@@reanimatorzzzjura6078
@user-bh4jk1hc7u5 ай бұрын
На Х1 2010год, мотор N47, меняли цепи на пробеге 170 тыс., через тысяч 5 потекла клапанная крышка. Из вашего опыта покупать крышку, прокладки и менять все разом или обойдется заменой прокладки?
@andrei75685 ай бұрын
А почему на таком не большом пробеге цепь нужно было заменить?
@user-bh4jk1hc7u5 ай бұрын
Профилактика, звуков посторонних не было, до 200 думаю прошла бы точно.
@andrei75685 ай бұрын
@@user-bh4jk1hc7u верно
@garage54772 ай бұрын
Крышку неправильно зажимали аот и потекла, нужно смотреть она потекла с прокладки или розклеиваться начала по горизонтальной плоскости шва спайки! Если самкорпус начал течь то под замену!🙄
@verossavr30275 ай бұрын
Берешь заливаешь химией без разбора мотор- сняв клап крышку и поддон- то, что видишь ждешь, и смываешь свои куски, ниже поддона они не упадут. Через 1000км снятие поддона, выгребаешь остатки, через 2000 еще раз- если чисто и маслоприемник не забивается то все. И в турбину масло без очистки как попадет? Оно через масл фильтр идет на подачу+ иногда сетки стоят на подачу- ее проверь мож в нагаре черном и турбина умерла от голодания
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Я не занимаюсь такой лабудой. Или разбираем полностью и на мойку. Или так как есть оставляем. С промывками как раз и ляжет мотор. В общем я такие риски не себя брать не буду.
@verossavr30275 ай бұрын
@@PavelDovzenko а менять вкладыши не разбирая полностью мотор берешь риски? Тем более живые нормальные зачем то меняешь на китай. И ты так не ответил- как мусор мог попасть в турбину минуя фильтр тонкой очистки и сетку в банжо болту на подаче
@LykaOd4 ай бұрын
@@verossavr3027это вообще ноу-хау. Походу просто под "оригинальным " пробегом в 200 тысяч у народа пробеги в 500
@buch23115 ай бұрын
Выходные такие же ..... И марка автомобилей таже😂😂😂 Мы без работы не останемся
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Bmw Без работы не оставляет
@vitalirider7075 ай бұрын
Я в жигуляж один раз через 70к мамло поменял, и ничего небыло даижку
@VladPodolsk5 ай бұрын
Парни есть тут мотористы ? В каких случаях надо ставить ремонтную прокладку ГБЦ и блока если с ГБЦ сняли 0.19 а с блока 0.14 мм ?
@autotrvlr5 ай бұрын
У нас сейчас эпоха бестолочей-наездников тиктокеров, которые сами лампочку не могут поменять. Какие уж тут укороченные интервалы - это же думать надо, соображать, понимать, деньги тратить. Не барское это дело, "всё залито на весь срок эксплуатации" )) у меня есть некоторые животные в окружении, которые мало ездят не потому, что бензин дорогой, а чтобы по максимуму отсрочить ТО ))
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Я тут склоняюсь как раз к тому, что первые владельцы так относятся к авто. Масло с мотора кстати чистое сливалось.
@vladimirorlov74175 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@dpowerbmw99615 ай бұрын
3 бар давка,это же мало. На холодную
@evgenybalaev64595 ай бұрын
Выходные отменяются,подвезли пару *трупов* на одном ремень грм порвало,на другом вкладыши провернуло.☹
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Вот это по нашему
@evgenybalaev64595 ай бұрын
А такие грандиозные планы были,еще обижаются,почему трубку не берешь @@PavelDovzenko
@stanislavshatov6963 ай бұрын
Как кусочек алюминия может задрать каленый чермет? 🤦♂️
@artursplocins31845 ай бұрын
Короче м57 только
@dmitrisipulin55995 ай бұрын
Тоже не понимаю зачем берут эти 2.0 дизель? думают что он экономит деньги?
@artursplocins31845 ай бұрын
@@dmitrisipulin5599 но экономит реально
@garage54772 ай бұрын
Тоисть масленное голодание 5-6 цилиндров не играет роли , что вакуумный насос цепи грм всё навесное одинаково только нагрузка выше на +2 цилиндра больше и кобыл тоже....2литра ресурснее 3л. Дизеля
@vladvilar84395 ай бұрын
Звук через наушники норм. Звук моторов 6 и 8 цилиндров все таки приятнее. Выходные тоже бывают рабочими или закрутишься дома, а когда в воскресение вечером приляжешь на диван чтобы посмотреть новое видео от HELLCAR понимаешь что выходные подходят к концу. 🤝 из PL.
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Да у всех свою суета.
@vladvilar84395 ай бұрын
@@PavelDovzenko Точно! Иногда нужно выйти из дома чтобы сделать свою работу 💪
@pro73225 ай бұрын
В воскресенье в церкви
@ludmilnikolov70095 ай бұрын
Колега налягането на маслото е малко за студен мотор
@quatofficial2945 ай бұрын
Жуть а не состояние двигателя. Запустить так двигатель - это к деньгам. Я всё могу понять, но на разобранном двигателе не помыть его, ну такой себе подход, много говорит о клиенте
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Финансовый вопрос ни кто не отменял.
@quatofficial2945 ай бұрын
@@PavelDovzenko , полностью согласен, каждый сам выбирает как и где и чем обслуживать своё авто. Опять же, как известно кроилово ведёт к попадалову. В общем такой подход я лично не поддерживаю.
@reanimatorzzzjura60785 ай бұрын
Тут 2 путя,или разбирать до болта отмывать,что есть правильно ,но дорого или уменьшить регламент замены масла и маслом отмывать,все что посередине,химия и ручная мойка риск что грязь пойдет кусками,что есть моментальная смерть мотора.
@user-bo6wd6wc1v5 ай бұрын
Что за люди..... они бы так трусы и носки меняли 😩
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Покупая машину не поймешь как за ней до тебя следили.
@andrei75685 ай бұрын
Так видно так и меняют носки и глушители(трусы)
@V.S0195 ай бұрын
В Европе у официалов регламент от производителя новых машин разных брендов часто рекомендуемый интервал 30 тыс пробега для ТО и замены масла. Мне дилер также ТО выставлял на новой машине гарантийной или год эксплуатации или 30 тыс пробега. Поэтому если купишь с пробегом машину из Германии к примеру 100 тыс пробега , а там три раза масло меняли только . Не потому , что лень или машину не жаль , а просто владелец выполняет требование дилера официального.
@autotrvlr5 ай бұрын
@@V.S019 никто не запрещает менять чаще. Во всех интревалах есть приписках - "при тяжелых условиях эксплуатации..." почему-то некоторые меняют масло в АКПП без оглядки, что в регламенте написано "залито на весь срок эксплуатации". Головой всё-таки надо думать, а не только в нее есть.
@V.S0195 ай бұрын
@@autotrvlr Поверь в Европе многие так не заморачиваются обычные простые граждане. Ездят как в инструкции говорится. В России автовладельцы продвинутые и полмашины сами перебирают в своем гараже и чинят и обслуживают. А там лампу подсветки номера сами не будут менять. Если есть в машине щуп масленый , то многие и не знают где он. Пишет на экране в авто когда ТО , так и выполняет и не вдается в тему с авто очень.
@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts5 ай бұрын
Интервал в 30к км это конечно ублюдская система стандартизации обслуживания. Почему не сделать по моточасам, тем более такой параметр имеется в мозгах машины.
@romatih5 ай бұрын
Неужели есть бараны которые меняют масло раз в 30 - 40 тыс км?.....
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Я думаю на первых этапах жизни авто были такие регламенты. Когда масло сливал с нее. Оно было чистое. То есть владелец следил за ней. А вот, что было до него. Большой вопрос. Мне моторы привозили с англичанок с малым пробегом. Мотор выглядит внешне отлично, А внутри такая же чачя.
@reanimatorzzzjura60785 ай бұрын
Первому владельцу фиолетово,он гарантию откатает и вернет машину диллеру.
@mihail797975 ай бұрын
А прежде чем снимать мотор , слить масло и промыть двигатель было не судьба? Или для этого нужно три высших образования? Треш какой-то. Собрать и поставить грязь. Сейчас масло свежее нальёшь, оно мыть начнёт (ну если это нормальное масло а не палёнка). Можно было всё это и так отмыть с помощью бензина и растворителей, за исключением масленых каналов. Можно было химией для раскоксовки замочить, потом смыть. А так просто бред.
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Масло кстати чистое было когда сливалось. Четко сказал в видео. Или разбираем все до болта и отправляем на мойку. Или оставляем так как есть. Полу меры не предлагаю. С помощью безинчика сам будешь намывать. Это как раз и опасно. Что куски полетят куда не надо.
@olgapro96123 ай бұрын
Это желание должно исходить от клиента, я уверен на 107% что Павел предлагал такую процедуру, но клиент выбрал бюджетный ремонт и я уверен на 90% машина на продажу сразу пошла. А инициатива тут не нужна, не помыл и хорошо, время сэкономил.
@garage54772 ай бұрын
Почему нельзя было компом прокачать топливо перед стартом что б в сухую тнвд не убивать!?🙄 У бмв они вообще этого не любят там ролик задирает насухо и стружка потом всё больше и больше и этот ролик имея задиры гонит стружку потихоньку и пипец форсункам через 500-1000км. 😮 Что ж так халатно а!?
@garage54772 ай бұрын
Почему нельзя было компом прокачать топливо перед стартом что б в сухую тнвд не убивать!?🙄 У бмв они вообще этого не любят там ролик задирает насухо и стружка потом всё больше и больше и этот ролик имея задиры гонит стружку потихоньку и пипец форсункам через 500-1000км. 😮 Что ж так халатно а!?
@hanswei57465 ай бұрын
отмыть можно димексидом. раза два - три подряд.
@reanimatorzzzjura60785 ай бұрын
У нас не достать такое
@hanswei57465 ай бұрын
@@reanimatorzzzjura6078 продаётся все. В химреактивах. Из Польши заказать можно, стоит 25 евро литр.
@andrei75685 ай бұрын
И опять тишина про БМВ 7 ....Не серьёзно.Можно показать наконец-то про БМВ 7? Что с ней?
@andrei75685 ай бұрын
@@val-net777 понял🤣
@PavelDovzenko5 ай бұрын
начинает прощупывается пульс :)
@dmitrisamoilov41725 ай бұрын
Делаю сложный педикюр клиентам
@yuran-se1jy8ug5b5 ай бұрын
100 в гору, что масло просто фуфло, а не межсервис. Был е61 520д n47 пробег 290 000, все то оф.дилера 33-37000 замена масла была, мотор чистый.
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Ну тут кстати соглашусь. Может и масло было такое.
@garage54772 ай бұрын
Если по трассе ездила то 30тыс это понты моточасов!
@Andrey_Miller5 ай бұрын
Гуталин-мотор приехал.... Брррр... Грязнуля...
@user-dl8st7bq7m5 ай бұрын
Ну ты конечно и мастер... Ну ты ж видишь какие тут сталактиты??! Надо клиенту это говорить и ремонтировать полностью с заменой поршней и отмывать эту грязь. Сейчас один кусок отвалится и мотор опять заклинит. У вас в Европе по ходу так и делают все через одно место. У нас в РФ сказали бы сразу что надо голову тоже делать и грязь убирать и Балан - валы менять из за люфта . Нахрена ты снимаешь видео, показывая наоборот всем в пример что ремонт через жопу - тоже ремонт. Да и хер с ним и так сойдёт.
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Все вы герои. Пока цену не назовешь. Все говорилось. Финансовый вопрос ни кто не отменял. Об этом и было сказано в видео. Или разбираем до болта и моем. Или оставляем так как есть. Не за свой счет же мне это делать.
@user-dl8st7bq7m5 ай бұрын
@@PavelDovzenko Я ж не прошу делать мою работу!!! Я ж не рассказываю о том что я и за тебя долго домой вернуться не могу потому что поток людей. Я заплатил бабки тебе чтобы ты делал то что ты умеешь. Я не собираюсь переучиваться и мотористом быть, Я найду другого который грязные моторы с баланс валами которые люфтят не отдавал бы. Ты в любом случае должен предупредить клиента и сказать что это жопа так ездить и что нужно меры предпринимать а не вкладыши и насос масляный поменять. Поверь твоя работа однотипная просто ты на совесть делаешь но в этот раз через жопу. Вам мотористам образования не нужно, дополнительные курсы получать чтобы как я в экспертизе разбираться. Вы иногда с вашей обычной работы делайте какой то ноу Хао , как будто это пипец как сложный процесс.
@PavelDovzenko5 ай бұрын
Очень удобно пропустил фразу про финансовый вопрос. За свои счет разбирать и собирать мотор не собираюсь. Клиенту были фотки высланы. Очень странно такие претензии ко мне предъявлять.
@user-dl8st7bq7m5 ай бұрын
@@PavelDovzenko это тоже самое что увидеть что у машины откручено колесо , выслать фотку, и отправить его в дорогу. А если он заклинит в дороге где нет связи и эвакуатор не вызвать? В том то и дело что совесть на чашу весов с баблом ставиться. Я не осуждаю, мне как обозревателю твоего канала как бы всеравно по большей части. Ты создаёшь контент, Я как и многие смотрю. Просто лишь я высказал негодование о моторе а у тебя такая реакция на это.
@reanimatorzzzjura60785 ай бұрын
@@user-dl8st7bq7mты какую то чуш несеш😂,дураку понятно что это не норма,если хозяин не готов платить ? Может ты человку оплатиш переборку мотора?