酷い車屋を語る【まーさんガレージライブ切り抜き】

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Күн бұрын

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@hakucyun4565 5 ай бұрын

某ディーラー、タイヤ交換お願いしたら、ホイールに傷がついていたので、傷つけました？と言ったら、お客様ですよねと譲らなかった作業員がいて、交換前の写真見せたら、平謝りしてきた。面白くないから工場長に話したら次行った時にはその人いなかった。何もなかったことにしようとしたことは今でも腹が立ちます。

@setsuokatsuta6885 6 ай бұрын

信頼できる修理屋さんを見つけるのはだいじ。でもけっこう難しい

@鍛造-r9f 6 ай бұрын

ほんまモン探すん大変っすよねw

@ひろゆき-z9j 4 ай бұрын

これは確かにそうだよねただ個人の修理屋さんは年配の方が多く自分が信頼してた車屋さんは廃業本当に良くメーカーごとのクルマの事を知った人だった。

@omegatom4190 2 ай бұрын

同意。あと、昔に比べオールランダーな所も減った。ボディーが得意な所、電気系が得意な所、駆動系が得意な所など一点特化タイプ（それが売り）のスタイルになりつつある感じ。拘った場合、弄る箇所毎で店を転々とする場合も・・・。🤔

@ruitanaka9922 5 күн бұрын

まじで大変

@waku-ot1jb 3 ай бұрын

ホンダのディラーで、割れたテールランプを購入した。そこで取り付けても良いかと聞いたら大丈夫だったので、自分で交換していた。取り付けがもう終わりそうな頃に整備士が来て、取り付けましょうか？と聞いてきたので何か間違えてたかなと思いお願いした。もう後はビスを5本程入れるだけで、整備士はネジを5本締め付けてから4500円請求されたよ。もう凄く昔なんだが、それからホンダは買わない事にした。

@hiasai3279 6 ай бұрын

やっぱり、誰に診てもらうかは凄く重要！いくら大手でも、酷い対応されてしまう所はありますね(^-^; エンジンなどを載せ替えたり組んだりしていても、点検整備はお店に頼んでます。結局たどり着いた先は、町の整備工場さん。いいところを見つけるのは、なかなか難しい(^-^;

@サンマのシッポ 6 ай бұрын

まーさんの軽トラの下りが大好きで保存してたまに見ています。👍👍👍👍

@tooru124 4 ай бұрын

「チェっ！！」....... おまえ今ちぇって言っただろ？って言ってしまう自分。

@富士五湖-o3n 6 ай бұрын

昔　30年くらい前にスバルの新車を友人が購入。　私に自慢する為に真夏の夜間に見せにきた。だけど夜間にも関わらずエアコンが熱いｗ　友人はスーパースペシャル天然のため「え？　こんなもんじゃないの？」・・・私は「試しに絶対に買ったディラーにクレーム入れてみて」と言い友人はディラーへ。結果は「配線ミスで温度調整できず絶えず最高温度でした」と言われたそうです。そんなことがあるなんてビックリ！因みにその友人は車を購入するたびに「暖房確認した？」と言われるようになりましたｗｗｗ

@ssRS-ol1tb 5 ай бұрын

結局、めぐりめぐって自分でやるようになった。

@メラン-l2r 6 ай бұрын

成果主義ってほんと社会の9割以上を不幸にしてきましたね…

@DrKSK63 5 ай бұрын

車検見積もりを出してもらいに某カー用品店、町の整備工場、ディーラーに行ったけどスタビリンクブーツの破れを見逃していたのがディーラーだけだった。それなのにオイル添加剤やら燃料添加剤やらの工賃が各5000円の明細を見たときは「もう二度とディーラーに整備を任せない」と決意した。舐めているにもほどがある。

@syamyam53 6 ай бұрын

スバルと言うか担当の問題なのかも知れないけれどＡＢＳが効かない　ブレーキがロックするので持って行ったらタイヤが古いからだと言われた。確かにプラットフォームまでもうすぐの製造後４年のスタッドレスだったけど、そんな事ある？当然タイヤを新しくしてもＡＢＳは効かないロックする。そこのディーラーは他にもいくつも腹が立つことが、しかしディーラーそこしか無いんだよね。

@fernvonderwelt8821 6 ай бұрын

車に罪は無いのにディーラー糞だらけなのでやれるだけ自分でやって、家で出来ない部分はラリーショップでメカの人と一緒に作業してました。　ディーラー糞だらけと言えど個人店舗よりマシですね、対応が悪ければメーカーに相談すれば態度変わりますから。

@NOKKO777 6 ай бұрын

個人店舗だって良い店はたくさんあると思うのですが。

@335mp3 6 ай бұрын

欧州車のディーラーはもっと酷いです。私はBMW3シリーズに15年以上乗ってますが、BMWのディーラーはどこも最悪です。メルセデスも長く乗ってましたがヤナセの方がまだ良心的です（工賃は高いけど）。BMWは良いクルマなのでまだ大切に乗りたいのですが、良い整備してくれる店がとても少ないのがネックです。

@SBBCFFFFSRE460 6 ай бұрын

BMWのディーラーはファッションかなあと。メルセデス乗ってた時、シュテルン系列はどこも酷かった。技術が全くないから直らない。ヤナセは横柄だけどメカニックにベテランがいる場合は当たりだったかな。

@sasa123449 6 ай бұрын

めんどくさい修理対応より、新車売りたいんでしょう

@masakiizawa5754 6 ай бұрын

同じブランドのディーラーでも、地域によってだいぶ印象が違います。隣の県とか隣の隣の県ぐらいに行くと経営母体※が違うかもしれないので試してみるといいかも。 ※（〇〇自動車とか〇〇インターナショナルとかいくつかのブランドのディーラーを請け負ってる会社）

@鈴木善文-j1c 6 ай бұрын

BMWは故障すると同時にアチコチ故障発生する合理的車なので、車本体の新車、買い替えを勧められます。セット部品も多く関係無い修理箇所も交換な為高額になるパターンも、ベンツは故障箇所を単体で直せばシャッキとしますがBMWはそうは行かない事が多い、オイル交換も新車から10万キロ無交換と謳われてる設計思想から使い捨てです。酷い扱いはその為でしょう。

@JackAmano359 6 ай бұрын

ディーラーって、所詮只の会社組織なんですよ、経営者の気持ちで接客なんてする社員はいないという事なのでしょう。客が減っても同じ給料もらえる人は、経営者の気持ちなんてわからない。一人一人が看板を背負っている意識がある小さな規模の店の方が、信用出来る面もあるんじゃないでしょうかね。

@チナッピー久我山の 6 ай бұрын

ディーラーは営業だけ

@Bianchi7118 6 ай бұрын

フロントで「今この場でタイヤ交換すると言わなければ、検査員に言って車検を通させないようにする」と脅迫されたことがある。１０年以上前、メーカー系ディーラーでの話。

@JH-sq1tz 6 ай бұрын

そんなん言われたらその足で、日帰り車検の店行くわ

@i_Ring 6 ай бұрын

それはそんだけひどい状態だったんでしょ。ディーラーは認定取り消しにでもなったら困るどころじゃすまないんだから。

@sazareishiさざれ石 6 ай бұрын

酷過ぎ

@zadkmb 6 ай бұрын

893やん… 10年前でもそんなディーラーは異例中の異例だわ。

@NOKKO777 4 ай бұрын

それが本当の話ならメーカーと店名書いちゃっていいと思いますよ。

@lnabex2l 6 ай бұрын

良い切り抜きですね

@mori70nm 5 ай бұрын

私の周りでは、スバル乗りが多いのですが、故障でディーラー持っていくと三桁万円近い修理代を見積もられるケースが多いみたいです。

@オーレティンコスモール-z 4 ай бұрын

何の故障かによるでしょ

@add-less 6 ай бұрын

トヨタディーラーは普通に入店するんじゃなくて怒鳴り散らしながら入店するのが基本だと聞いてます。

@ピコチャンネル-n9t 4 ай бұрын

すみませんピコチャンネルと申します。 1962年製まーさんの一つ上かな⁉️ よく似た経験してますね？僕は中卒で実家の宇治市から帯広の牧場に実習生として住み込みで入植、3年すごしました、チュー坊のころからバイクがすきで、メーターサイクリストのツーレポをよんで夢を膨らませていました。少ない給料を貯めXE50が僕の初めてのバイクになりました❗️ 休みが月に２回なのでしかも朝の仕事はマストだったので、それでも帯広～旭川往復したり青春してました ❗️😂 牧場の仕事はアルプスの少女ハイジをイメージしていましたが、夏は飼料の収穫で鼻血が出るけど⁉️一番のめり込んだのは血統改良当時先進国カナダより輸入した血統牛スチワートヘイブンマーキスデニスは40年以上前400万でした❗️ 長くなったのでここまでとします😊

@marumarumaruma 6 ай бұрын

スバルで新車のXVを買って２年目の点検時、キーレスの電池を交換しても反応が悪い時が有るから見といてとお願いして、点検上がりに、キーレスどうでした？って営業に聞いたら、あー確かに反応悪いですねぇ、と、えーとキーレス(鍵)の交換で２万４千円位かかりますと、え？新車の保障期間じゃ無いの？と聞いたら、うーん、キーレスは保障の対象外だったはずなので、、、一応サービスに確認します。後から電話で、保障で交換出来ます！もうそれからスバルは買わなくなりました。

@NOKKO777 6 ай бұрын

それってスバルの問題じゃなくてそのお店がダメダメなだけなんじゃ？まーさんも同じような文句言ってるけど（笑）

@marumarumaruma 6 ай бұрын

@@NOKKO777 無論販社の問題ですけどねぇ、スバルに関して言えば停止時からの加速不良をスバルのお客様相談室？に連絡しても、そのような事例の報告は入っていません。販社で対応してもらって下さいで販社も分からず原因不明、その３年後に同症状含めたでリコール。まあ、いろいろとありましたよ。

@sasa123449 6 ай бұрын

それは、おそらく営業マンが自腹切ってるよ

@marumarumaruma 6 ай бұрын

@@sasa123449 (営業)故意に壊した、水没させた以外は保障で交換出来るそうですとサービスが言ってました！こちらは保障が効くのか効かないのかを確認しただけですから、輩のように何が何でも保障で交換しろと迫った訳でも無いのに営業が自腹ですかねぇ？

@marumarumaruma 6 ай бұрын

@@sasa123449 (営業)故意に壊した、水没させてしまった以外は保障で交換出来るとサービスが言ってました！こちらは輩でも有りませんし、保障が効くのか効かないのかを確認しただけですから、別に何が何でも保障で交換しろと迫った訳でも有りません。それでも営業が自腹を切ったんですかねぇ？

@永尾和彦-q3p 6 ай бұрын

昔から、信頼できる整備工場で新車から車検までお世話になっております。ディーラーは嫌な思い出しかないので!

@大津和夫-i6c 6 ай бұрын

車の購入や修理は信頼できる友人、知人、親類がいるのが大事。何にも縁無しは怖いですね。

@エネコン太郎 6 ай бұрын

バイクだと逆に個人店や小規模の方が嫌いだなあ… 客として来てるのに何故か説教されるわ、自分のバイク自慢してくるわ、業界のグチ聞かされるわで気分悪くなってそのまま帰った逆に大手ディーラーや大手パーツ用品店は金さえ払えば依頼したことは最低限やってくれるし、それまでの関係だから楽

@NOKKO777 6 ай бұрын

それはその個人店舗が外れだっただけな気がしますが。

@craftumemomo6463 6 ай бұрын

@@NOKKO777 バイクはホント、売り手も乗り手も癖強めなので全体的に外れ率が高いからって事なんでしょうね。というか、今時個人店が経営できるのは相当尖ってないとやってけなさそうよね。

@NOKKO777 6 ай бұрын

@@craftumemomo6463 それはどうなんでしょう。バイク屋さんは客単価低いのでリピート客増やさなければすぐ潰れちゃいます。儲けなしでもやっていける趣味でやってるお店以外でそこそこ長くやれてる個人店は「ワタシの経験上では」良い店が多い印象です。

@NOKKO777 4 ай бұрын

@@craftumemomo6463 でも今どきバイク屋なんてリピーター増やさないとすぐ潰れるので行ってみると意外と気さくな個人店も多いですよ

@保-z6j 6 ай бұрын

修理屋不信になって、早20数年。今では、板金塗装除く全ての修理を自分でこなして居ります。

@宗方麹 6 ай бұрын

ジムニーのステアリングボックスのオイル漏れでディーラーに見積もり頼んだら、オイルシールの交換はマニュアルに無いのでステアリングボックス一式の交換に成りますと言われ値段聞いたらパーツ代だけて15万円だと言われましたよ、その時は車検もやらなきゃいけなかったので全部やったら30万円位掛かると言われ断念して処分しましたよ何せ20年程乗ってたので、毎車検ごとにアチコチ修理しないとイケなかったのでキリが無いから処分したんですが、自宅近くの修理工場で聞いたらシール交換だけで修理工賃込みで1万円程で直ると言われましたが時既に遅く諦めました、あの時ディーラーになんて行かずに修理工場に行ってたらもう少し長く乗ってたかも知れませんね。

@NOKKO777 4 ай бұрын

ディーラーの対応は内部部品の純正部品設定がない場合が多いのでまあ普通の対応かなと思います。ジムニーは専門店もありますしSTギアボックスのオイル漏れで経験がある町工場なら確かにやってくれる所もあるかと思います。でも一万円は滅茶苦茶安いですね。ワタシの工場じゃ２万は貰いたいな　（笑）

@MY-gh3nz 6 ай бұрын

転勤で都内に移り住んだときに預けた某S自販東京の某店酷かったなぁ 3年目の初回車検で「ブレーキローター交換ですねぇ」と言われて初回車検で距離もそんなに走ってないのにそんな訳あるか！と言ったら「やっぱ大丈夫でした」とね都内だと車に詳しくない人多いからそう言う営業するのかなと思いました

@pppsuruzo6670 6 ай бұрын

にわかビッグモーターディーラーだね！車屋は、信用成らねーよ。最低オイル交換、タイヤローテーションは自分でやりましょう。

@チナッピー久我山の 6 ай бұрын

ドイツ車じゃない。

@よしちゅう 6 ай бұрын

私も茨城の下○、○○○モータースで新車を購入して2回目の車検で走行距離35000キロで部品の名前はチョット忘れましたがどこかが減って音が出ているので交換ですと言われたが今まで乗ってなんの音もなく乗っていたので断りました、次の車検は違うところで音の説明をしましたがどこも悪くないと言われました、それからは車を買ったところとは縁を切りました、ちなみに部品代は30000円と言っていました。

@zadkmb 6 ай бұрын

その昔、バイク屋で働いてたんだけど、タイヤ交換中にチェンジャーからホイール外れて傷付けてしまった事がある。お客さんに謝って、展示車両(新車)のホイールと交換して許して貰った。お客さんは『ホイールが新しくなったからむしろ得した♪』と言ってくれたので救われた。チェンジャーって古くなると、クランプ力が弱くなったりするし、そもそもその店のチェンジャーは2輪専用じゃなく、4輪用にアダプター付けてたのもあって、社長が『これじゃダメだよな』とちゃんとしたチェンジャーに買い替えてくれた。

@西日本在住ひろ 6 ай бұрын

若い頃…某外車ディーラーで酷い態度取られた友人「〇×△だきゃあ絶対買わねぇ！」と、鼻息が荒いです

@yukki-style 4 ай бұрын

何処ですか？

@西日本在住ひろ 3 ай бұрын

@@yukki-style 欧州の某メーカーここいら辺りでご勘弁を、因みにその友人は最近買い換えを検討中勿論その某メーカーは選択肢に入っていません

@まさゆき-l9e 6 ай бұрын

メーカー保証は費用を当然メーカーに正規料金で丸投げ出来るのでディラー的には『ごっつあん』ですね

@telkor-tzm50r 6 ай бұрын

メーカーによりますが、正規料金（所謂ユーザー請求額）ではメーカーに請求出来ません。工賃レバレートは数千円安く、また決められた工数なので当然割りにあいません。内容によってはメーカーは保証請求を受け付けず、ディーラー側が結局被る形になってます。

@NOKKO777 6 ай бұрын

今回のは保証付き中古車の話みたいだからメーカーからはお金もらえないと思うんですが。

@kazu-h3y 6 ай бұрын

同じ話！いいじゃないの!楽しい話し何だから何回でもお願いします❤

@opsyjp 6 ай бұрын

10回はない。3～4回だろ

@やまだたろう-w5h 3 ай бұрын

バッテリー交換して２週間でディーラーに「バッテリー弱ってますね」って言われたんで、「近くのオートバックスで返品するんで一筆書いて下さい」って言ったらゴニョゴニョ言い出したので、経緯を全てグーグルマップの評価に書いときましたよ。

@市川しずか 6 ай бұрын

オーナーが、女性とか分からなそうな時に付け込むんだよなぁ。

@パピランパ 6 ай бұрын

私もスバルディーラーで熱でブレーキが戻らなくなる現象で、昔他ディーラーでフルードのエア噛みでフルード交換だけで改善した時と同じ症状でその時は消耗品+５千円程度ですぐ直してくれたのが、その店では、全部ばらさないとわからないので３０万しますと言われびっくり。その店では、それ以外に非常に丁寧で親切なメカニックさんもいたのだが、この時はもっと若い人の話を聞かないタイプの整備士のかたで、もうそれ以来いかなくなりました。店というのもあると思いますが、人によると思います。いっそ気に入った人ができたら指名してはいかがかな？。

@up_date6449 6 ай бұрын

和多志もSUBARUディーラーてしたが、もぅ懲り懲り。 SUBARUばかりではなく全てのディーラーが整備士ではなく「作業員」であり、1円でも多く問答無用に掠めようとする事をしてますね。ましてや和多志は過去にSUBARUディーラーに修理に出す度、戻ってきたマイカーの何処かが壊されている状態になり、行くことをやめました。昔はディーラーでもエンジンを下ろしたりミッションを分解するのは当たり前ですが、昨今は外注するとの事。これでは整備士とは名ばかりだと思いました。

@パピランパ 6 ай бұрын

@@up_date6449 ご感想ありがとうございました。運任せでいいひとに出会うまで店を巡らないといけないのかな？。直近はガソリンスタンドで車検通して、現在問題なく当分様子見。ここもどこかの工場と契約しているのだろうけど、悪い噂が出たら大変だからか、いまは不具合は出ていない。

@up_date6449 6 ай бұрын

@@パピランパさま基本的に車検はユーザー車検です。ちなみに車種はSUBARUフォレスター2012年SJGで、昨年受けた際は実質諸費用の7万円台で済みました。一部ヘッドライトのバルブをDIYで交換し車検ラインに入れる前の光軸で1500円ほど掛かった程度。ディーラーに入れたらあれこれ手を入れられて、諸費用込みで17〜20万円は行くと思います。

@稲岡英作 6 ай бұрын

はじめまして、現在スバルレオーネツーリングワゴンに乗っています。今のスバルはトヨタのやり方を始めてから近づきがたい感じがします。

@助鈴野 3 ай бұрын

ディーラーでエアコンフィルター交換勧められ車検出しましたが、デフロスターから風でない、ACは効かない状態で帰って来ました。その事を担当ディーラーに話したら｢大丈夫です｣｢ひどい時は来てください｣と言われ嫌になりました。車の知識ある人をお願いしたのにだまされました。

@up_date6449 6 ай бұрын

全メーカーのディーラーはハッキリ言って上から目線で、やる事は会社目線の「作業員」レベルです。懲り懲りして街場のチューニングショップへ行ったら「ディーラーで嫌な想いをした人が多いです」と。談話している最中にお店に問い合わせの電話が入り、内容をお聴きしたらやはりディーラーの対応に辟易した方からの問合せでした。

@A-hiro-w5t 6 ай бұрын

手が込む作業等は外注だからね。

@NOKKO777 4 ай бұрын

@@A-hiro-w5t そりゃ一人車検一日３台やらないと回らないほど忙しいからねえ。ディーラーは外注もやむなしかな。

@norice625 3 ай бұрын

軽トラ筆塗りしてた話は確かに複数回は聞いてるけど切り抜きとか昔見た動画をまた見ちゃったのかな？とか思ってたﾖ...

@くまふぁるこん 3 ай бұрын

すごいお姉さんもいるもんですね… その次にスバルのレオーネの話で「あー、スバルファンがいるのも納得だなー」と思っていたところ、修理が高額になる確認が無かったというオチで、正直世の中何が起こるか分からんのね、と思いましたディスクローターが草刈り機の刃の様に薄くなってたんですかね。ローター替えたらパッドも交換が望ましいですが、摩擦材が残ってたら再利用も可能と言えば可能（お勧めはできない正直原因はよく分かりませんが、見積もりの連絡をくれたら、「なんでそんなに高いんですか！？」と聞けば修理内容を教えてくれたでしょうし、やっぱり見積もりの連絡はして欲しいかったですね

@チナッピー久我山の 6 ай бұрын

車検したばかりのフリードの見積もりしたら5万円だったビックモーター、自分でヤフオク！で売った後、電話かけてきた。

@Udocoffee9 6 күн бұрын

「落語」ってコメントは素敵やね年寄りの繰り返す話もそう思えばええもんね

@tanadqx1527 6 ай бұрын

まーさんファイト！

@osome7598 5 ай бұрын

ディーラーは過剰整備で金を取るからユーザー車検に行ってるけど、意外とドヤンキーやヤンママ、結構な年のじぃちゃんばぁちゃんやってたりするから誰でもできるし簡単だよ。

@NOKKO777 4 ай бұрын

ご自分で車検はとても良いことですね。でも分解点検もちゃんとして下さいね。

@ななぽっち-x5i 4 ай бұрын

利益優先のディーラーとか整備には力入れてます的な事言ってるけど、ただ単にぼったくりですからね～。重要保安部品の保証期間内であるのにも関わらず、部品代交換整備費請求してきますから。

@chiba2chu 12 күн бұрын

〇ヨタのディーラー２店舗（系列は違う）に車検の見積りを取ったら、片方はヘッドライトの光量不足で要交換ですってなったから、そうでない方で車検してもらいました。他にも、WAKO'Sのエコキットが計上されてたな。これは、エコキットを使うことで油脂類を交換しないでさらに使えます、って商品のはずなのに、油脂類交換したうえに使うって。きっと性能向上剤のつもりなんだろうな。

@無人偵察 6 ай бұрын

みんなビッグモーターやん。

@arturendonov4245 5 ай бұрын

昔勤めていた運送屋にスバルのディーラーで3級整備士だった人がいたけど、月給12万でサービス残業あり、上司先輩のパワハラ多数で転職したそうです。バイク屋さんも個人店だとやる気無い店主の店とかありますね、良い店も多数あるけど。某ホンダバイク販売店(夢店ではない)が酷くて、店主は「面倒くさい事はしない。」のとの事で何時も暇そうにしています、自社で売った新車バイクだけ修理しているみたいです。逆に外車、旧車、チョッパーから原付スクーターまで修理しているお店もあります、新車は原付か一社のみスポーツバイクを販売していて、他は中古車販売が中心。

@keigkong 6 ай бұрын

残念だが今の社会仕組。今の社会人間も洗脳済み、しばらく続くよね。毎回うなずくし懐かしい。

@還暦瀬朗 5 ай бұрын

元メカニックですが、パットやローターの摩耗でペダルが床まで踏み抜く事は構造上無いと思うけどな。俺が思うに、マスターかキャリパーのシールかな？正直、自分の故障診断ミスを顧客に擦り付ける会社が存在することは事実です。哀しい事ですが。

@NOKKO777 4 ай бұрын

マーさんはなんでも大げさに言う事があるので話半分で。「床まで踏み抜く事は」←私も先ほど同じこと書きこんじゃいました（笑）

@qwert7891100 4 ай бұрын

ブレーキペダルが床までついているのにパットとローター交換だけで直るわけないでしょう、油圧系統の不良、エアー噛んだか油圧を発生させる部品ゴム等の不良があったはず。

@CT250S 6 ай бұрын

昔、某イタ車ディーラーで新車から最初の12ヶ月点検（走行3200Km）でオイル＆フィルター交換込での見積もりが13万弱と言われた。もちろん丁寧にお断りして自分でやった。（一応元修理工場勤務の整備士です）

@NOKKO777 4 ай бұрын

所さんがフェラーリの同じく初回の１２か月点検で２０万払ったって言ってたような（笑）とうもろこしだったかな～

@Wチーズまっくん 6 ай бұрын

名古屋の○ッ○ーズというバイク屋は引き取りのバイクを間違えるわ、整備がテキトーだわで２度と利用したくありません。

@小野正次郎 6 ай бұрын

軽四のタイヤは交換した時に表側にバランスを打ち込まれたことがあります鉄チンホイールじゃないんだから裏にシールの重りを売ってくれたらよかったのになあと思ったことがあります

@telkor-tzm50r 6 ай бұрын

純正アルミだと表側に打ち込みを使うことがありますけどね〜

@A-hiro-w5t 6 ай бұрын

純正アルミはバルブキャップはゴム製が多い。

@できるかなゴン太-n7j 6 ай бұрын

まーさんオモロいわ

@11140t Ай бұрын

勝手に交換した物に関しては戻してくれ！と言って料金は払わず戻してもらいました。

@amazance 6 ай бұрын

車の事、知らない方は車屋の言うがままで、恐ろしい事です。

@SAND_LÖWE 6 ай бұрын

アルトとミラが燃費競争していた、クルマにエコエコ騒ぎ始めた頃（以降？）の国内タイヤメーカーの、スタンダードクラス以下のタイヤの多くは、サイドウォールに紫外線が原因のシワが散見されるようになったのを覚えています。タイヤにエコ性能を付加する過程での副産物であって欲しいと、当初は願っていましたが、自分のクルマだけでなく、知人や駐車場に止めてある誰かのクルマなど、あまりにも多く見受けられたので、エコに舵を切ったクルマ業界全体の帳尻り合わせで、意図的に作られたものであろうと、今でもそう疑ってしまっています。

@naru0385 4 ай бұрын

ディーラーに修理出したら後付けパーツ壊れてて、クレーム言っても素人扱いで相手にされず。弟がディーラーツナギ来て行ったらあっさり平謝り。まぁ、そんなもんです。知識無ければ騙されておしまい

@町田静哉-b2k 6 ай бұрын

軽トラのはなしきかせろよぉ〜w

@鍛造-r9f 6 ай бұрын

たまー〜に、とんでもヤカラさん方々がいるw 店側も。w客も。w やべーのがwwwねw

@hiyogan 6 ай бұрын

自分はディーラーで整備してたけど、タイヤのヒビは交換勧める程度かな。車検は通るしな。当時は若くて儲けとか考えないで客の財布ばかり気にして交換しない様に作業してたな。今思うと、会社の儲けの為にはやらなきゃいけなかったんだな。

@めひ-r8u 5 ай бұрын

その辺の節度を間違うと次の購入は無くなります。安過ぎるのは難点でも他では修理不可なのをやれるとか客に対しての特別感が有れば永年の付き合いが出来るのかも。あと思うのは車の操作技術で丁寧な乗り方をすると各所の摩耗消耗が少なくなり部品交換頻度が抑えられ長く乗り続けられる事を気付かなかった

@しーひろ 5 ай бұрын

知り合いの女性もボクシーをディーラーで乗り継いでても　車検でワイパーがだめだから車検通らないってウソつかれて交換強制させられてたビッグモーターと変わらん

@オーレティンコスモール-z 4 ай бұрын

ワイパーは劣化してたら車検通らないから嘘ではないですね

@しーひろ 4 ай бұрын

そーなの！(⁠⑉⁠⊙⁠ȏ⁠⊙⁠) 劣化はどこがどのように劣化したらですか？ワイパーゴムかな？新車で購入して５年で劣化だとゴム以外は思いつかないけど

@オーレティンコスモール-z 4 ай бұрын

@@しーひろゴムが切れたり緩んでたらアウトですね。5年なら全然可能性はあると思いますよ

@ずんだもち-m7r 4 ай бұрын

某ト○タで認定中古車買ったときのこと。契約前に色々説明受けて無論値段の説明も受けて契約した時に、まあ安かったんですが60万だったんです😅 それでも俺的には勇気のいる金額なんですよね。みたいに言ったら、お客様にとっては人生最大のお買い物でしょうからね。と💢 はぁ？そりゃ貧乏だけどその言い方失礼だべ？と思ったが言えず、保証が切れたら縁も切りました。

@Ryo-ie3vf Ай бұрын

これディーラーとか店がやらなきゃいけないとかで勝手に作業するんほんまになんでなんやろうな？普通は点検した結果こうでした⇒だからこの整備が必要で見積は幾らですってのが当たり前の流れ。全部やっときました！でふんだくられててももう作業してますで押し通す店は信用ならないよね。やってること大きな車屋さんといっしょやん。ひとこと言ってくれるだけでしゃあないなってなるのに...

@山村晃助 4 ай бұрын

まーさんもポルシェで働いていたと思うんですけどポルシェディーラーも高いですよね。先ず、パーツも同じものが正規で10万のものが3万で普通に打ってあるし、めちゃくちゃな価格設定としか思えない。どこで同一品が価格のつり上げをしているのでしょうかね?

@零虎 6 ай бұрын

スバルディーラーでエンジン壊されたのでもうスバル車は乗りません

@NOKKO777 6 ай бұрын

タイヤ交換でホイールに傷をつけられなかった試しがないってのは盛りすぎでしょ（笑）じゃなかったらどんな店に頼んでるのか興味あるわ～。ワタシはタイヤチェンジャーも使う仕事してますけどホイールに傷つけた経験はないなあ。

@天王修 6 ай бұрын

スモールモーターみたいな車屋って、実は多いんですね。🙄

@bokoboko62 Күн бұрын

ヤナセに点検に持って行ったらクランクシャフトをおられた・・・そのあげく代車は無いから勝手に帰れと言われた

@user-nj9mu4rw5l 6 ай бұрын

話被っているとツッコまれるまーさん… 皆どんだけまーさんが毎日楽しい生活を送っていると思っているのだろうか😅… と思っていたらここにもずんだの妖精が⁉️ 猫ミームが導入される日も近いな😹

@genki259 6 ай бұрын

知り合いの爺ちゃんスバルの初車検で25万ぼったくられたよキャバクラ並みやんカモやん

@ひじかたひろあき 5 ай бұрын

はじめまして、マーさん楽しいです、マーさんは車のオークションは、みますか

@つるぴかピッカリ君 6 ай бұрын

盛ったり盛らなかったり・・😅

@elpidamemory 6 ай бұрын

悪意あるずんだもんｗ

@h_castlbook 6 ай бұрын

06:14 ブレーキ踏み抜けたら、パッドかシューの組み付けでちゃんと収まってなかったかマスターカップがダメかどっちかでしょ。マスターシリンダ交換ならわからなくもないケド、ローターとパッド総換えは酷いね。 ....ずんだもん君は友情出演？

@pingkang8005 4 ай бұрын

オイル交換してから、ディーラー車検いったら、「オイルが汚れてます。交換必須です」って言われた。

@杜氏芳太郎 4 ай бұрын

フラッシングになったんじゃね…

@オーレティンコスモール-z 4 ай бұрын

@@杜氏芳太郎そうだろうね

@紅けん 5 ай бұрын

ナンカンは本当に駄目。180sxに付けたケド、ただの硬いゴムの塊。縦も横も最悪。超レーシーなパターンでも同じ。ひび割れも2〜3年。

@makomako1008 5 ай бұрын

私は車検前に必ず見積もりします。

@利光大島 6 ай бұрын

スバルの件は、教育の問題だな!

@浜口昇久 4 ай бұрын

😂ムカついたら、ハブベアリング交換させると効きますよ〜！😅

@杜氏芳太郎 4 ай бұрын

ディーラーでも一般整備工場でも担当者次第だよ…　偏見持ち過ぎ…🤣 不満があるならば、まーさんのように自分でやれ！

@ビトコルレオーネ 6 ай бұрын

おースバルレオーネワゴンGTⅡじゃん。俺これ乗ってた９０，０００キロ程乗った。３本エアサス壊れた。

@overtireservice 6 ай бұрын

組み換え時ホイールに傷が入るのは　機会の問題じゃなく　作業者の技術レベルの問題ですよ

@A-hiro-w5t 6 ай бұрын

客観的に言うと人を観てナンボの業界だよ。

@mk-kh2vo 4 ай бұрын

ブレーキ踏み抜いて何故ローター交換なんだろう？ローターが限度以上磨耗したって事ですかね。それなら、材質に問題ありだと思いますが。

@hnakajii1954 6 ай бұрын

ディーラーもビッグモーターも変わらないね

@NOKKO777 4 ай бұрын

ブレーキペダルが床まで踏み抜けたとか大げさに言うから後の整備の内容との整合性が取れてないので余り大げさに表現しない方が良いかと思いますよ。

@takadora6953 6 ай бұрын

バッテリーとタイヤで儲け主義と適当のディーラー両方経験ある。ひび割れが初期にバーストの可能性を言われて。次の点検からディーラー変更した。

@mpmpmppp 6 ай бұрын

タイヤのひび割れはトヨタ？トヨタ純正でミシュラン使ってたりして、ご丁寧に毎回タイヤクリーナー使ってたらひび割れ起こすかもね。でもそんなレベルの部品使ってるメーカーもアレだけどね。

@landforest3058 4 ай бұрын

センターかなｗｗｗ

@zono15596 4 ай бұрын

オー●バック●東雲店で、車検時にタイヤひび割れについて指摘され、交換しないと通りません。と言われた。車検にひび割れの点検項目は無いと伝えたが、聞く耳を持たなかった。タイヤを買わないと引き下がらなかったので、わざわざ途中の車検を断り車を持ち帰って、ディーラーでない車屋さんで難なく車検合格した。車検だけでは儲けが少ないから、素人からボッタくる営業をする会社、オ●トバッ●ス。それから、二度と行かなくなった。

@windandmotocross 6 ай бұрын

でも、若い時にその手のお姉さんをナンパして3度目のデートでやっと❤️をOKしてくれ晴れて結ばれたなでは良かったのですが、「初めてだったから結婚してくれ」と言われた時はびっくりでした。そんな娘って意外とウブちゃんなんですよ！

@nekotyannmann 6 ай бұрын

スバル　だから　スバラしいって言いたかったのかなぁ～＾＾；

@bow2587 4 ай бұрын

某ディーラーで車検見積もりしてもらったら、前後異形（左右非対称）タイヤ履いてたのにタイヤローテーション代、ボッシュの密閉式のバッテリーなのにバッテリー液補充代とか入ってた。で、それに文句を言って修正してもらった上で車検に出した。車検から帰ってきた直後、出張で高速に乗ったらオーバーヒート。ラジエターキャップが期限切れで、これが飛んでオーバーヒート。でも、車検したディーラーは謝りもしなかった。どんなに社長だか、会長が頑張っても、製造メーカーと販売店は別会社。

@toda9841 3 ай бұрын

クーラント交換やってませんでした？うちはエア抜き不良でオーバーヒートしました😢