开了4000公里宝马M4，他不适合代步
Рет қаралды 191,284
Күн бұрын
@shunchenyang 2 жыл бұрын
更正一下：普通M3 M4引擎舱三根铁杆的重量是3.8kg，CSL的整块铝加强件是3.7kg。
@kuanlinhuang6783 Жыл бұрын
確實是比較輕的😂
@xukaifeng27 Жыл бұрын
能不能做一期c63s四门啊？
@yiga4171 3 ай бұрын
宝马的工程师还是被你低估了😂
@victorabuzz Ай бұрын
@@shunchenyang 專業考據！讚！
@ych6692 2 жыл бұрын
我就喜歡這種要死不活的風格🤣👍👍
@HugeCann0n 2 жыл бұрын
很喜欢这种干货满满 没有废话的车评！
@JM-to7iy Жыл бұрын
就喜欢up这种看着目光呆滞的感觉讲干货，总想再给你推个电动轮椅
@herryfang6963 Жыл бұрын
很喜欢你的说车风格，不但真实还透着小小的幽默。太棒了，如果可能期待你讲解一下新一代M3 touring的驾驶感觉，现如今在M340i touring 和 M3 touring之间纠结了两个月了。
@aozeng4262 Жыл бұрын
大陆买不到这款车型😢
@mikac5646 Жыл бұрын
@@aozeng4262 平行进口
@LCKTMT_Lei 2 ай бұрын
@@mikac5646他的意思是大陸沒有這兩款車型作者也不好評測
@eddymin 2 жыл бұрын
內容充實活潑，冷面笑匠的介紹，看完腹肌有練到 XD
@Sean-il3ox 2 жыл бұрын
好有趣的車評⋯ 一本正經的講幹話😂 但又包含了很多硬核內容
@aaronm5871 2 жыл бұрын
相信我，如果你一直保持这个风格，你肯定会火的…
@-wenzhaoofficial1704 2 жыл бұрын
主持人为什么这么好笑😂😂
@richardlee635 2 жыл бұрын
哈哈，文昭老师也来这里了❤
@Jonathan-vx8ik 2 жыл бұрын
文昭老师 一定也是一位宝马车主😅
@user-you-father 2 жыл бұрын
围观天花板大咖😂
@徳-q8j 2 жыл бұрын
你怎么会这样这里😂😂😂
@徳-q8j 2 жыл бұрын
是真人啊😂😂😂😂
@Psychotherapist-13 2 жыл бұрын
講解很有趣 真有意思👍 期待您介紹911
@hangchan6147 2 жыл бұрын
好喜歡這種講真說話的車評, 感覺上我開林寶堅尼也挺不錯的, 避開了很多家用車勉強升級上性能車的用料設計的坑, 操控上更安全了, 看到了上面賽道甩尾的畫面都怕怕了
@大爹-d6t 2 жыл бұрын
Dude you drive a gallardo💀💀💀 That m4 cost more than your 15 year old junk
@hangchan6147 2 жыл бұрын
@@大爹-d6t When the Superleggera LP570 was new, it cost higher than m4 indeed, you cant compare two by the depreciated prices which is meaningless
@大爹-d6t 2 жыл бұрын
@@hangchan6147 doesn’t mean superleggera is a better car.
@hangchan6147 2 жыл бұрын
@@大爹-d6t how can a sport car compare with a family car? I can smoke M4 in any track
@ericwang9427 Жыл бұрын
这么喜欢老车啊 怎么不买个f40 f50 或者countach 肯定是因为你对gallardo有独特的情怀 上面应该标配了碳陶吧:)
@komr323 3 ай бұрын
我本身有開cayman s 981，這台m4駕駛樂趣真的連10多年前的cayman也比不上。雖然快很多。😢😢 多謝你證實我的想法。
@Jdnicks00 8 ай бұрын
很接地气的风格，有干货也有很幽默，对车的理解也很容易懂。关于保险，跑赛道是要另买保险吧，我记得正常保险不给保。
@rqnhan5858 3 ай бұрын
太喜欢这种车评了 一口气看完所有你的视频
@timfung9535 3 ай бұрын
這哥兒真是汽車評論員的清泉。
@batmancui 2 жыл бұрын
喜欢这种讲法，f80/82的m3/m4能不能做一下
@zc2226 2 жыл бұрын
全是干货，赞！跟我开的感觉一模一样。
@andychoo9605 2 жыл бұрын
“你想不挡散热，就不要选配牌照”😅😂😂😂
@weikehu7446 2 жыл бұрын
G代刹车不佳，各人感觉是前后重量分配更靠前，而且车加重100kg左右，刹车ABS的缘故。 P.S.挺有意思，车技不错👍
@yma10 2 жыл бұрын
讲得太好了。。点赞
@JBY-m6l 2 жыл бұрын
不瞎吹 细节引人入胜 点讚
@energydw8260 2 жыл бұрын
期待来个新m2的评测。。据说这一代又重了
@duoli563 2 жыл бұрын
我一直犹豫要不要换这个车，这代M4正经挺喜欢的。 我有个F90 M5国内第一批车，也开了41000公里了，虽然很好开，但就是想换，本来想等M8换代，看了一下我滴妈！没变化。 北京就一点不好，没有牌子，买一个就给卖一个。悲哀。
@LifeWalker42 2 жыл бұрын
M5第一批那就应该不是雷霆了，底盘舒适度算是还挺不错的，至少比m8c要好太多了。所以如果你换m8的话大概率会受不了那个硬度，而且8系内饰线条拐角和接缝太多，m8的硬度开一万多公里之后就会开始异响，别问我是怎么知道的😂m4c只坐过几次，感觉就是m8差不多的硬度但是没有那么扎实的感觉。而且s63换s58最大的问题是声浪真的是难听太多了，一种扯破嗓子嚎叫的感觉
@yueethan6473 2 жыл бұрын
很难想象这种运动车开着是什么体验。 刚刚入手了3.3t 的现代王。 370p 510n 。 sp模式 心慌的不行，太快了。 而且骨头要垫散架了
@yumu5865 Жыл бұрын
现代王笑死了哈哈哈
@yueethan6473 Жыл бұрын
@@yumu5865 反正也没人认识 我就换了个简单易懂的名字 🤖
@triplecat1883 2 жыл бұрын
我还是好喜欢我的2002 M1, 40w KM了。只有周末开开，去年刚重新喷了漆换了大灯。😃
@shunchenyang 2 жыл бұрын
羡慕
@ctg311 2 жыл бұрын
大哥加油，继续做下去
@PsychoJoker Жыл бұрын
很用心很詳細 想看未刪減版🤣
@灤勒 2 жыл бұрын
碳椅就是蛋蛋加熱器
@jimmyyoung163 2 жыл бұрын
讲的非常到位，加油
@Rextsaiyo 2 жыл бұрын
M系本來歷代都不適合代步啊 這種車開起來有點累 尤其市區堵車車速慢開起來更累⋯⋯
@stevensong8832 2 ай бұрын
G系的都已经很舒适了，我开过2个月的21年的GLA35，那suspension真是硬核。。。一直想不懂一个35为啥搞的这么硬核。。。
@ivanwang9433 Жыл бұрын
油冷挡板最好用那种钢丝纱窗材质的，视频里面的挡不住小石子。 路虎有一款车就是这个毛病，水冷散热容易被石子打穿
@yuchenli7336 2 жыл бұрын
讲解太细节了吧 感觉看你一个视频顶好几个
@richardlee635 2 жыл бұрын
讲得不错，视频最后这是刚进入贤者模式吗哈哈
@user-kiroro1202 9 ай бұрын
無情的速度機器 這句無情就值得買了 謝謝 謝謝 謝謝
@Martin-sy6fv Жыл бұрын
有机会希望能看到F type 车评
@yiga4171 3 ай бұрын
评测的很好，很多细节。
@yywu89 Жыл бұрын
还有科创云廊，哈哈哈，有机会见面探讨探讨
@huayuli7495 2 жыл бұрын
讲的很好啊！加油
@tomli123001 Жыл бұрын
The brake is by wire, so direct connection to your pedal
@gG-jg8bv 2 жыл бұрын
E92 m3 220m就多幅丑的那个是锻造，但好看的359反而是铸造
@lfhao7969 2 жыл бұрын
哥们视频质量好高 关注了
@冷飚 Жыл бұрын
刹车热衰减的问题换个刹车皮和刹车油就好了
@aiccc9483 2 жыл бұрын
针不错 第一次刷到 直接点赞加关注
@HAHA-lifestyle 2 жыл бұрын
Lmao 一点儿都不无聊😂讲的挺好 也很真实 g8x车主都有认同感
@unemployedman2509 2 жыл бұрын
最喜欢这看这老哥解说车😂
@bruceliebewilma Жыл бұрын
这个车操控好，所以踩油门的深度是和加速度有关系的，稳定行驶下，油门基本上就不用踩很深。。。
@bruceliebewilma Жыл бұрын
然后要稳着定速开，不是还有定速巡航功能嘛，挺好用的
@charname-player 3 ай бұрын
什么车踩油门的深度和加速度没关系😂
@bruceliebewilma 3 ай бұрын
@@charname-player 你开的什么车？🤷
@WILL87978 Жыл бұрын
只能說歷代M3/4都真的很強
@leifan2978 3 ай бұрын
现在开的 sti 想换车 科迈罗zl1 怎么样啊
@goxlau3243 2 жыл бұрын
解说的太好了，你值得我的订阅！！～
@FengYu9717 2 жыл бұрын
看了馬上訂閱 好看 希望多拍
@yijieyao7573 Жыл бұрын
讲得真好👍关注了
@jimmyzhou1102 3 ай бұрын
992 gt3 也有electrically pressurized booster吧？
@shunchenyang 3 ай бұрын
@@jimmyzhou1102 gt3真空的，普通992是电动助力。原视频说的不太好，电动助力不应该和线控刹车归为一类。纯电动助力刹车脚感还是非常真实的。线控刹车就比较假了，m4是线控刹车。
@cyf1434568100 Жыл бұрын
怪不得宝马车主开的贼快还不喜欢打转向灯
@timfung9535 3 ай бұрын
開場的背景音樂選對了，把層次推高上三個檔次。
@victorabuzz Ай бұрын
鐵煞車卡鉗，是不是比較能耐熱，在賽道上比較不容易熱衰竭
@shunchenyang Ай бұрын
@@victorabuzz 个人猜测可能铁的刚度更高。散热应该是铝比铁强。
@bruceli166888 2 жыл бұрын
這台坐後座是很舒服的。後座空間媲美四門房車。
@BC-zx5xk 2 жыл бұрын
這台跟m3空間一樣，差在這雙門而已
@king20a6 2 жыл бұрын
双门没啥用，买四门的。
@evanpan23 2 жыл бұрын
小哥这脖子赛道没少跑啊。老乡
@huangluning 2 жыл бұрын
就喜欢这种真是的评价❤
@ShInGKinGz_F82 Жыл бұрын
來個甩尾方面的m4評 是不是有打分的系統？
@戰MARS神 2 жыл бұрын
期待您介紹E46 M3
@0983764321 2 жыл бұрын
破車
@RealMakarov 3 ай бұрын
国内没有
@user-kiroro1202 9 ай бұрын
很棒的分享 謝謝 謝謝 謝謝
@yzjtmyz1 Жыл бұрын
有没有可能做一期新旧宝马m2对比视频 f87和g87😂 非常期待 以及请问有小红书号嘛？
@fufu5484 Жыл бұрын
博主可以介绍一个奶爸菜买菜车 a6 avant么
@kinghatred 4 ай бұрын
讲得很好，就是精神头感觉很虚，是不是被助理给掏空了
@withmewithme3747 2 жыл бұрын
這風格很棒 會紅
@fedmond6114 10 ай бұрын
可以介紹上一代F82 M4嗎 謝謝
@2022spacekw Жыл бұрын
不愧是阿拉的车评哇造了哈哈哈哈哈
@crystalcat184 2 жыл бұрын
是不是我理解有问题，怎么感觉画风不是正常的解说呢，要反着听吗:X
@Chadabi 2 жыл бұрын
就是这个风格
@crystalcat184 2 жыл бұрын
@@Chadabi 比很多车评的好听，没有完美的车，有一说一挺好
@mmmmmmmwww 2 жыл бұрын
这就是一个 我开m4 然后拿出来吐槽一下😂
@廖啟宏-w6e 2 жыл бұрын
實在，不錯!
@ddtus 2 жыл бұрын
很好 这个频道有前途 我是大概第737个订阅
@anjunzhouJack 2 жыл бұрын
好多深有同感。
@chengyaozheng8536 8 ай бұрын
期待看你开这代福特黑马
@bwu8282 2 жыл бұрын
太有趣了 这哥们
@hongwong4680 Жыл бұрын
340i G20选ZTK没有副水箱？
@mingliu4069 Жыл бұрын
哇，发现一个宝藏车评人，又丧又有趣的感觉，而且干货满满
@drunkcloudiii 2 жыл бұрын
非常有意思, 全程看的很舒服.
@liangzhou9653 2 жыл бұрын
多多发视频。支持一下。介绍的很好
@HK-tc9rt Жыл бұрын
能来一期 GSF吗🎉
@ethan8084 Жыл бұрын
有趣的车评 哈哈哈哈
@ginvt 2 жыл бұрын
哈哈哈哈……太有意思了～这个视频绝了
@xaviersun6459 2 жыл бұрын
换个mx72+endless刹车油 下赛道会不会好一点。
@yywu89 Жыл бұрын
这隧道不就我家后面的么，哈哈
@サララ-ラン 4 ай бұрын
所以开个5位数会漏油吗？？
@brianlin1119 2 жыл бұрын
長大後一定要買M4！
@hansonyu8440 2 жыл бұрын
以后都是电车了😂
@Hs-oo5zt 2 жыл бұрын
零到一百超過3秒就只是一台普通性能車而已 油車上限就這樣 只能在自己圈子比的份
@brianlin1119 2 жыл бұрын
@@Hs-oo5zt 我是這時代的產物 這就是我的情懷！
@RealMakarov 3 ай бұрын
这个外观就算了吧，e92 f90哪个不比这个经典
@brianlin1119 3 ай бұрын
@@RealMakarov E92 與G82 是不一樣的東西..小孩才做選擇 😂
@panfeng2839 Жыл бұрын
请问下主持人会考虑m3/m4 manual吗？
@shunchenyang Жыл бұрын
对手动g80 g82没感觉
@bingyangzhao5317 2 жыл бұрын
我开了16000英里 我觉得挺适合代步😅
@marvinzhang3734 3 ай бұрын
b58配合原厂mppsk排气是真的无敌。比s58好听多了😂
@weize9807 2 жыл бұрын
1）会比x3m硬吗？2）刹车皮是原厂还是赛道皮？原厂皮过热很正常吧
@shunchenyang 2 жыл бұрын
没开过x3m，是原厂皮
@dreeary9475 Жыл бұрын
我是22年m4车主，你说的话太中肯了哈哈，基本上没有槽点，直戳要害，还一本正经讲干话，笑死了。我也开了5000公里，上过两次赛道，我只能说结论就是傻快无脑，最惊艳我的就是动力，桶椅还有那套四驱了，在小赛道完全感觉不到推头是真的很离谱。
@FangXu-dt7cj Жыл бұрын
喜欢推头？后面放点气😂😂
@dreeary9475 Жыл бұрын
@@FangXu-dt7cj 我第一次开一辆四驱是一点不带推的..
@FangXu-dt7cj Жыл бұрын
@@dreeary9475 教主的说法是这种车统一叫做轨道车 不推不甩 没有动态
@dreeary9475 Жыл бұрын
@@FangXu-dt7cj 会甩，开awd sport就是动态很奇怪，不过就是一点不推，但是有一说一那个转向是真的模糊，方向打了多少感觉不到的，路面信息到还行，刹车也是跟up主说的一毛一样。
@dreeary9475 Жыл бұрын
@@FangXu-dt7cj 其他方面我很满意作为代步车，他说的代步太硬核，我是觉得恰到好处，我不喜欢车开起来太软或者很散的感觉，悬挂硬的我可以接受。
@coolgouc2278 Жыл бұрын
汽车设计驾驶位考虑盲文设计太人性化了~
@LinusPlus2015 2 жыл бұрын
好顶赞支持！
@shunchenyang 2 жыл бұрын
谢谢
@明白强大 2 жыл бұрын
没有试911之前觉得m4真好，试过之后差距真大
@BMW_-xb2oo 2 жыл бұрын
差多了 跑車跟轎車
@yuyub8454 Жыл бұрын
感謝YT推薦給我看
@cbais7890 2 жыл бұрын
哈哈哈哈风格很好
@kirigayakazuto9821 3 ай бұрын
16:41 都是灰色的？？？
@jeremyang7697 2 жыл бұрын
暖阳怎么来介绍车了
@elevenguan2295 Жыл бұрын
这么敢说👍
@seajay8991 Жыл бұрын
好有趣的車評
@brounlee8458 2 жыл бұрын
開了四千公里的M4莫非是暗喻不是韭菜 這款江浙新世代的頹廢風令人莫名的舒坦 呵呵
@shunchenyang 2 жыл бұрын
4000公里就想说我是真开过...
@brounlee8458 2 жыл бұрын
嗯 我的話是想說我是真韭菜
@zhuallen3264 2 жыл бұрын
我也是g82 车主 有时间多分享点关于这个车的视频吧
@chrisxu9866 Жыл бұрын
M4在古城区显得格外的帅啊
PuffPaw Arabic
Рет қаралды 17 МЛН
Chester Car
Рет қаралды 84 М.