К151 с ЭМР расход минус динамика плюс

Рет қаралды 2,179

Күн бұрын

Пікірлер: 64

@СергейДьяков-э5г 2 ай бұрын

Сергей из Сургута . Вы мне прислали куплиный вами к арбюратор на 406 двиготель он жрёт 25 литров на сто км мой родной 10 литров . Мне кажется я зря выбросил деньги . Извените за чесность.

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@СергейДьяков-э5г Спасибо за обращение. Продуйте канал экономайзера как я вам написал. Под клапан попала соринка.

@roman4310 Ай бұрын

Поставил доработанный вами к151 с эмр и блоком ХХ. Тяга на низах лучше стала и пошустрее, но никакой экономии не заметил. По моему даже больше кушать стал. И появилась проблема детонации после выключения зажигания в жаркую погоду. Видимо все таки клапан эпхх убирать не стоило

@СергейСветлов-н9л Ай бұрын

@@roman4310 Спасибо за отзыв. Ваш коммент нужно разделить на 2 части. В первой, где вы говорите о том, что динамика выросла, могу отметить, что это так и должно было быть. Во 2й части про расход и плохую остановку мотора при вык зажигания, становится ясна причина повыш расхода. При неправильной регулировке хол хода и некорректного установления зажигания, и расход , и остановка мотора, есть признаки плохой настройки. Если вы меня услышите и исправите дефекты, то получите еще лучшую динамику и уменьшение расхода топлива. Мой карбюратор не будет давать то, о чем я всегда говорю, без должного приведения в порядок всего комплекса настроек. Спасибо. Впрочем не только мой, но и любой карбюратор, какой бы вы не поставили на мотор, без правильных регулировок, вас огорчит

@roman4310 Ай бұрын

@@СергейСветлов-н9л спасибо, будет время я с вами свяжусь для более полноценного понимания проблемы и исправления

@СергейСветлов-н9л Ай бұрын

@@roman4310 ок

@АндрейКлиманов-ь6т 2 ай бұрын

У меня Волга 31029 с к-151. Подкрутил пару винтов, выставил зажигание, по трассе кушает 10 литров, по городу 12. Мне кажется это нормально для авто с пробегом 45 тыс. Единственное, на горячую заводишь, и временами холостые пропадают. Проедешь пару км, и это пропадает.

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@АндрейКлиманов-ь6т Думаю нормально по расходу. Блок рег хол хода без диафрагмы попробуйте.

@СтефанСтефанов-ы3н 2 ай бұрын

Красавчики оба. Не уточнили только какая машина и мотор. Надо бы у себя проверить средний расход, после года эксплуатации. И этому Светлову позвонить😅

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@СтефанСтефанов-ы3н Машина УАЗ 469, мотор не помню.

@KerbonautTV 2 ай бұрын

@@СергейСветлов-н9л Самое забавное, что всегда раньше думал, что Волга тяжелее Уаза, а оказывается наоборот. Тот весит 1600 кг, а она всего 1400 кг. Ну в принципе это логично, ведь у внедорожника два моста - передний и задний.

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@СтефанСтефанов-ы3н Этот Светлов будет доволен доп информацией о своей работе.

@СтефанСтефанов-ы3н 2 ай бұрын

@@KerbonautTV мой головастик 2040 кг.

@SabitAzizov 2 ай бұрын

Здравтвуйте люди добрые. Недавно я приобрел новый к 156 от форкамерной волги. Посмотрел и подумал что там экономайзер мощностных режимов с завода. Третюю камеру закрыл наглухо, будет работать с жиклером к 151 ставлю на переходной плите.

@Владимир-ш6т5ы 2 ай бұрын

Привет и помнишь и такивв Мужи😂😂ковёр мало и тебе надо с кем-то равняться ты молоток

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@Владимир-ш6т5ы Привет. Помню, что много лет ставил на место мошенника Порошина. Помню, как приземлял тех, кто поднимал свой голос против истины и натягивал свои хотелки на экран монитора. Но все это не для потехи своей и не для потягаться. Давно борюсь за чистоту темы о карбюраторах. Зритель, имеющий размышлять, должен иметь информацию не искаженную по сути и проверенную опытом знающего мастера. Помогаю с идеями для совершенствования карбюраторов, даю советы по неисправностям. Все это для зрителя. Мне хочется подарить такой канал людям, оставить свой след в умах, памяти и делах огромного числа тех людей, кому я помог. В этом моя корысть))))

@shizlgizI 2 ай бұрын

Здравствуйте. Интересная тема. Запишите ролик, о причинах, когда при запуске двигателя, он бьёт в обратку. Вы упомянули трамблёр, много кто в таких случаях грешит на коммутаторы (в контексте уаза). Хотелось бы узнать о вашей практике, в данном вопросе.

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@shizlgizI Здравствуйте. На 1 месте угол зажигания. Далее эл проблемы ( масса, сам стартер, батарея и тп).

@НаладкаКИПиАкотлов 2 ай бұрын

Здравствуйте Сергей Александрович! Понимаю что Вы карбюраторщик и со своей стороны делаете всё что можете для улучшения характеристик двигателя. От себя хочу предложить ряд доработок самого двигателя улучшаюшие его показатели. О доработках рассказал в своём ролике. Если интересно - ответте на мой комментарий.

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@НаладкаКИПиАкотлов Здравствуйте. Интересно. Сбросьте инфу или надиктуйте на ватцап 8 928 185 07 91

@НаладкаКИПиАкотлов 2 ай бұрын

@@СергейСветлов-н9л скинул ссылку в вц

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@НаладкаКИПиАкотлов че-то не открывается...

@СтефанСтефанов-ы3н 2 ай бұрын

@@НаладкаКИПиАкотлов мне тоже интересно

@ЮрийСвиридов-у3щ 2 ай бұрын

👍

@МихаилИванович-ю7у Ай бұрын

На военных мостах бензина жрёт больше,не зря же УАЗ от них отказался,да и мировые производители не ставят портальные мосты,подъём высоты можно произвести и без шестерён. У них стоят мосты вояки,а Светлов виноват,что его карбюратор им не помогает))))

@СергейСветлов-н9л Ай бұрын

@@МихаилИванович-ю7у Светлов всегда и во всех случаях виноват. Но его карбюраторы то же всегда и везде экономят бензин по сравнению с заводскими карбюраторами на 10- 15%, поскольку физика ни куда не девается. Это даже не обсуждается . )))

@ДмитрийПетрович-ы9у 2 ай бұрын

Привет Серёга. Как у тебя Где Курск? Утонул

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@ДмитрийПетрович-ы9у Что, ПОЛИТИКА не дает тебе покоя ? Отвечаю - Курск, это укробородино. Это как наступить на грабли. Тебя пиндосы подбили на это, а ты рот и разинул. Так вот, Курск , это теперь право на уничтожение гос образования Украина. Это индульгенция на решение вопроса с тобой. Окончательное. Время твое кончилось и ты уже не сторона переговоров, а капитулянт. Пиши завещание, начиная со слов - " МЫ, ДУРАКИ ПОСЛЕДНИЕ, ПОПЕРЛИСЬ К КУРСКУ!!! КАКИЕ ЖЕ МЫ БЫЛИ ИДИОТЫ!!! НИКОГДА, НИ КТО, НИ КАК НЕ ДОЛЖЕТ ВОЕВАТЬ С РОССИЕЙ...""

@ВячеславЛеднев-о5я 2 ай бұрын

@@СергейСветлов-н9л а когда это Украина стала гос образованием 🤔?

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@ВячеславЛеднев-о5я При всех предупреждаю, я тебя. Засунь свой змеиный язык в свою вонючую пасть.

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@ВячеславЛеднев-о5я Ну разве не понятно, что хунта, пришедшая к власти неконституционным ( нелегитимным) путем, не имеет юридических оснований для представления интересов всех избирателей. А это значит, что та часть государства, которая не представлена в руководстве страны, выводится из целого государства, как отторженая его часть. Государства, как целого уже нет. Формально есть, а фактически это государственное образование. Да к тому же, этим образованием рулит некто, по Конституции НИКТО. Нет в Конституции такого лица, которое рулит вне установленных ею сроков лигитимного нахождения у власти. Украины, как независимого государства , фактически нет. Есть образование, с признаками государства. ЭТО СУЩЕСТВУЕТ НА ДЕНЬГИ ТЕХ, КТО ИСПОЛЬЗУЕТ НАРОД УКРАИНЫ КАК ЖЕРТВУ ВОЙНЫ С РОССИЕЙ, КАК БАРАНА НА ЗАКЛАНИИ.

@ВячеславЛеднев-о5я 2 ай бұрын

@@СергейСветлов-н9л мне интересно, ты что-то употребляешь 🤔? Раз не людей и сам себя не слышишь 😅?

@СергейМорозов-щ3ф 2 ай бұрын

3:10 День добрый.Давно пользуюсь вашими советами по доработке карбюратора. Напомню у меня ваз 21099 1.5 двигатель. Стоит Солекс ДААЗ. В одном из роликов увидел про доработку эконостата. Скажите пожалуйста до какого значения оптимально рассверлить отверстие. 0.8 нормально или можно до единицы. Распылитель ун стоит одинарный диаметр 60 ? ТЖ вторичной камеры 110 воздух 125 По вашей рекомендации поменял жиклёр эмр с 40 на 60 и растянул пружину.результатом доволен. 3:10 3:10ездовые качества машины хорошие но нет предела совершенству. Стиль вождения спокойный но если нужно хочу что бы машина дала мне по максимуму то на что способна. В разумных пределах.Спасибо за ролики.

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@СергейМорозов-щ3ф Спасибо за отзыв. С эконостатом нужно осторожно обращаться от меньшего к большему, имея в виду что работа эконостата может носить избыточный эффект.

@СергейМорозов-щ3ф 2 ай бұрын

3:29 День добрый. Закончил определенные доработки своего Солекса. Во внимание были взяты ваши рекомендации по эмр и эконостату. Был увеличен жиклёр эмр с 40 до 60. Растянута пружина. И был расверлен жиклёр эконостата с 70 до 100. Опробовал работу автомобиля на различных режимах. Работой и динамикой очень впечатлён. Ун стоит одинарный и увеличен до 60. Расход очень приемлемый.в приоритете не максимальная скорость а время разгона Спасибо за ваши подсказки. Очень помогли. А не получается у того кто ничего не делает. Удачи вам.

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@СергейМорозов-щ3ф Спасибо. Важно не просто услышать, но и сделать правильно. Вы молодец.

@ILAsochi Ай бұрын

Добрый день. Подскажите, можно ли на УМЗ с 417 мотором и карбюратором К-151В, поставить карбюратор К-151С? Есть ли у них принципиальная разница?

@СергейСветлов-н9л Ай бұрын

@@ILAsochi Здравствуйте. Принципиально, нет разницы.

@Руслан-д1к9с Ай бұрын

Доброй ночи, как можно вам прислать карбиратор от. Баргузина , на доработку , много жрет бензина тяжело едит

@СергейСветлов-н9л Ай бұрын

@@Руслан-д1к9с 8 928 185 07 91 ватцап пишите

@mark_avreliy873 2 ай бұрын

Подскажите, пожалуйста, что значит "клинит стартер"? У меня тоже при заводке Газели, стартер, как будто, замирает на секунду, потом нломально крутит. Это проблемы с зажиганием или, может, с аккумом?

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@mark_avreliy873 Начните с зажигания

@МаксСергеев-е2и 2 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, можно ли совместить к151д с змз 402? Слышал, что можно, но видео по изменениям не нашел. Заранее спасибо!

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@МаксСергеев-е2и Здравствуйте. Нужно просверлить канал для подачи разрежения к трамблеру.

@БерикБабекенов-г8ь 2 ай бұрын

Уаз по бездорожью

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@БерикБабекенов-г8ь Смешанный, но замер по дороге, такой же как и замерялся ранее. Важно одинаковые условия замера.

@ВячеславТюрин-э4и 2 ай бұрын

Сергей здравствуйте карбюратор на ремонт можно квам на ремонт от газ 66

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@ВячеславТюрин-э4и 8 928 185 07 91 ватцап пишите

@sergeykazakov6083 2 ай бұрын

Здравствуйте как заказать карбюратор на ЗИЛ 130

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@sergeykazakov6083 Здравствуйте. Звоните по ватцапу 8 928 185 07 91

@KorepanovYan1982 2 ай бұрын

Привет Сергей Александрович

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@KorepanovYan1982 Здравствуйте Ян.

@СергейГригорьев-д1б 2 ай бұрын

Ваши ролики прикольные и познавательные! Нооо почему нет видимо отзывовов. Реальных доказательств вашей модернизации и ваших доработок? Дайте людям реальность что действительно ваше ноу хау работает! Кроме вашего стола с карбером и видосов с монологом нет больше ни чего!

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@СергейГригорьев-д1б Да не нужно париться! Реальность нужна? А что такое реальность для вас? Мультик? Реклама? Фейк? Постановка? Или информация, основанная на физике и теории карбюраторов? Видеоряд, это не доказательство. Это реализация задумки режиссера. Аналитическое мышление не нуждается в мультиках и рекламе. Так что пользуйтесь тем, что я даю и не ждите больше того, что я сам решаю дать вам.

@СергейКуйдин-к6я 2 ай бұрын

Здравствуйте. Пишу отзыв: Приобрел УАЗ 33039 в 2000 году. Часто на холостых оборотах на светофоре двигатель в жаркую погоду глохнет. Поиски в Гугле навели на видео Светлова. Сделав как на видео, за многие годы, машина стала лучше! Когда увидел, что Светлов берет заявки на изготовление карбюратора, заказал. Установил без лишних дел. Работает как инженер, тянет как турбодизель, педаль газа гладешь. Естественно экономич

@СергейКуйдин-к6я 2 ай бұрын

Экономия 1 литр на 100 км -у меня, За такую тягу- мощность больше расход если был, притензий не было бы.

@АндрейОдинцов-л6я 2 ай бұрын

@@СергейКуйдин-к6я можно попонятнее?

@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын

@@СергейКуйдин-к6я Спасибо. Я ориентируюсь по общим приметам. Если карбюратор не парит, то отзывов мало. Разве что сам связываюсь по конкретному вопросу. Отзыв о проблеме чаще и это помогает мне улучшать конструктив. Спасибо.