K7 프리미어 3.0 가솔린 5,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]

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한기사

한기사

Күн бұрын

#기아자동차 #K7프리미어​​ #차주인터뷰​​
차를 굉장히 좋아하시는 30대 초반 K7 프리미어 차주가 느낀
K7 프리미어를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다
차주인터뷰 함께하시죠^^
▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com

Пікірлер: 199
@rootemp9723
@rootemp9723 3 жыл бұрын
안녕하세요. 영상 속 k7 프리미어 차주입니다. 먼저 좋은 추억과 멋진 영상 만들어주신 한기사 형님께 감사의 말씀을 드립니다. 첫 영상 촬영이라 긴장을 해서 그런지 말도 빠르고 구사하는 문장과 단어도 엉망인 부분이 많네요. ㅎㅎ 곧 단종을 앞두고 있다보니 할인 혜택이 많아 k7 프리미어 구매를 고민하신 분들이 많은 것이라 생각됩니다. 이 영상이 구매 결정에 조금이나마 도움이 되었으면 좋겠습니다. 차를 아끼고 좋아하지만 기계적인 메커니즘을 완전히 이해하고 말씀드린 것은 아니라는 점을 염두에 두고 시청해주시기 바랍니다. k8의 출시로 곧 구형이 된다고는하지만 넘버링 변경 덕에 영원한 최신 모델이자 마지막 k7으로 남게되었다고 생각합니다. ^^ㅋ 이제 추위도 가고 봄이 찾아왔습니다. 환절기 감기 조심하시고 행복한 봄 날 보내시길 기원하겠습니다. 시청해주신 모든 분들께 감사드립니다. 재미있게 시청해주세요~~
@R-착한주호
@R-착한주호 3 жыл бұрын
그랜져에비해 헤드라이트많이어두운데요 조사각하셧나요?
@jaemyunglee
@jaemyunglee 3 жыл бұрын
조사각 올려도 어두워요.반대차들 쌍라이트는 덤이구요.
@premier5096
@premier5096 3 жыл бұрын
저도 3.0 현재 5천키로 갓 넘겼는데 혹시 변속충격은 없나요? 감속할때 미세하게 조금씩 느껴지더라구요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
완전 신차이신데 변속 충격이 느껴지시나요??
@premier5096
@premier5096 3 жыл бұрын
@@hangisa 아주 미세하게 느껴지긴해요 저희 아내도 느끼더라구요 오토큐도 가봤는데 이상없다 그러네요
@박민혁-u7m
@박민혁-u7m 3 жыл бұрын
차주분이 말이 빠르신데 딕션이 너무 좋아서 진심 끝까지 숨도안쉬고 봤어요....
@소소하.개
@소소하.개 2 жыл бұрын
16분동안 숨을 참으시군요
@youngminkim2529
@youngminkim2529 Жыл бұрын
내 인생에 마지막 내연기관의 차 이지 않을까 라는 말씀에 가슴이 뭉클하니 차 좋아하시는 분 들이라면 저처럼 가슴이 아플거라 공감합니다….
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
하지만 완전한 전기차시대로 넘어가려면 아직 시간이 많이 남은 것 같긴 합니다~~!
@마세라팅어포터르기니
@마세라팅어포터르기니 3 жыл бұрын
물론 K8 실물을 봐야 알겠지만, 솔직히 K7 프리미어가 역대 K7 시리즈 중에서 디자인은 진짜 역대급인 것 같긴 합니다! 차주분 설명 잘하시네요!
@미네르r
@미네르r 3 жыл бұрын
K7시리즈 중 젤 예쁜데 너무 급하게 단종시킨것 같아요
@sh8020
@sh8020 3 жыл бұрын
K7 - 더뉴K7 - 올뉴K7 - K7프리미어 까지.. 모든 시리즈가 다 예뻤던 차인데 지금 나오는 K8 보다 낫다고 생각합니다
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
K7시리즈는 정말 디자인 하나만큼은 정말 잘 뽑았다고 생각합니다!
@kms697
@kms697 Жыл бұрын
인정하는 부분입니다. 저는 개인적인 의견이지만 k8 급에 안맞게 넘 꾸며놔서 투머치 같습니다
@rkdruddmq
@rkdruddmq 3 жыл бұрын
저도 k7 프리미어 3.0 차주입니다. 역시 6기통의 부드러움은 두말할거 없구요 실내도 직관적이라 너무너무 만족하며 타고 있습니다.
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
영상 내용 중에 전세대에는 실내에 시계가 있다가 프리미어에서는 시계 없는것이 낫다는 차주분의 말이 있는데 실내 직관적이란 내용에 포함되는 장점일까요?😄
@rkdruddmq
@rkdruddmq 3 жыл бұрын
@@hangisa 안녕하세요!! 네..저는 그 시계 없는게 실내가 훨씬 깔끔해 보이고 젊어 보여 더 좋습니다. 어차피 시계는 네비에 숫자로 보여지는게 안전상으로도 더 좋다고 느껴지구요. 무엇보다 전자식기어봉..신의 한수요 ㅎ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
시계 없는게 낫다는 차주분이랑 같은 생각이시네요!! 그랜저에 있는 버트식 기어말고 K7 전자식 기어봉이 훨씬 편하시죠?? 남자라면... 기어봉에 손 올리고 가는?😎
@rkdruddmq
@rkdruddmq 3 жыл бұрын
@@hangisa 기어봉에 손은 당연한거 아닌가요? ㅋ 그래서 전 벤츠가 싫습니다 ㅋㅋ 답글 감사드려용. 그리고 저 다음주에 차 한대 더 출고 예정이라 받으러 갑니당 ㅎ 혹시 서울경기쪽에 신차패키지 작업 믿고 맡길곳 알고 계시면 도움 부탁드립니다^^
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
벤츠는 센터페시아쪽에 손을 두기가 어색하긴 하죠 ㅜㅜ 제가 신차패키지에 아는 지인은 아직 없지만 앞으로 인맥 넓혀서 꼭 도움 드리고 싶습니다😄 어떤 차를 추가로 출고 예정이신가요??
@아이고야야33
@아이고야야33 3 жыл бұрын
28살 k7프리미어 오너입니다.. 외제차급은 아니지만....나름 또래들한테 부러움을 받는중입니다 ㅎㅎ..
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
28살때 저는 거칠게 걸어다녔습니다ㅋㅋㅋㅋ 28살에 프리미어 타시면 솔직히 대단하신거죠 프리미어는 30-40대때 타도 좋은차잖아요😎
@OHSEUNGTECK
@OHSEUNGTECK 3 жыл бұрын
개인적인 의견이지만, K8보다 K7 프리미어가 내외부디자인이 훨씬 이쁘고 고급 스럽습니다. 좋은 영상 잘봤습니다.
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
디자인의 취향은 확실히 개인 차가 있는 부분인 것 같습니다^^ 봐주셔서 감사드립니다! 조만간 K8 차주인터뷰도 진행해보도록 노력하겠습니다!
@심심-p3k9y
@심심-p3k9y Жыл бұрын
패밀리카로k7프리미어타고 있습니다. 썬루프는 5살 아들이 매우 좋아하는 옵션입니다ㅋㅋ패밀리카로 추천합니다.
@YOO-h8e
@YOO-h8e 3 жыл бұрын
추천 박고 갑니다! ㅎㅎ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
M5 가즈아~~~!!😎
@이민정-p5q
@이민정-p5q 2 ай бұрын
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
@유재민-e8e
@유재민-e8e 3 жыл бұрын
한기사형 처음과 비교했을때 영상과 내용 업그레이드가 장난이 아닌부분이신데... 10년 넘은 1세대 K5도 지원 가능한가요?
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
1세대 k5 폐차 에디션도 가능한 부분입니다^^
@초긍정-p9r
@초긍정-p9r Жыл бұрын
한기사님 친구분 나오니까 자연스럽게 여담도 하고 분위기가 너무좋네요 k7 프리미어 갠적으로 좋아하는 차인데 재밌게 잘봤습니다
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
완전 초창기 영상인데 봐주셨네요 ㅋㅋㅋ
@잘랄웃딘멩구베르디
@잘랄웃딘멩구베르디 3 жыл бұрын
택시인줄 알고 움찔거리는 얘기 진짜 웃기네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ고민이야 많이 하셨지만 그랜저, k7 만큼 우리나라에서 합리적인 차가 없는게 사실이잖아요.넓직한 공간에 편의사양도 좋고 어디가도 격이 떨어지지 않으니 이만한게 없조.제가 보기엔 삼사십대 용모단정한 남자들이라면 누가 타도 이상할게 없습니다.
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
저는 물어볼까 말까 고민했었는데 차주님께서 먼저 재미있게 말씀해주셔서 유쾌했습니닼ㅋㅋ 사실 30대에 그랜저나 K7만 타도 충분히 넘치고도 남죠👍 다음 차종은 20대 후반 차주가 타는 G4 렉스턴입니다 기대해주세요😎
@icarus3603
@icarus3603 3 жыл бұрын
2.5는 아직 오일 이슈가있어서 타지 안는게 상책이죠... 개선됐다하지만 해결된 게 아니라서
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
아직 2.5는 시기상조일까요..?
@드루몽실이
@드루몽실이 3 жыл бұрын
저도 전자식 기어봉때문에 선택했네요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
제가 그랜저와 비교를 위해 신경 많이 썼는데, 공감하셨다니 다행이네요~^^
@sungwookim2186
@sungwookim2186 7 ай бұрын
디자인이 멋집니다~!!
@user-or1zx1ts5m
@user-or1zx1ts5m 3 жыл бұрын
k7프리미어 3.0 차주입니다. 200% 만족하고 탑니다. 오히려 타보지도 않는 사람들이 욕하는 차죠.
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
차주님 반갑습니다^^ K7 프리미어 어느 부분이 특히 만족하시나요??
@웅이뚜-j5f
@웅이뚜-j5f Жыл бұрын
시내 연비는 얼마나 되나요?
@yhcho.
@yhcho. 6 күн бұрын
​@@웅이뚜-j5f 7-8이요
@ducksjs.8361
@ducksjs.8361 3 жыл бұрын
스팅어 2.0 2년 적산거리 25000km 평균 연비 5.7km 나왔었네요 뒷좌석에 사람 태우면 난감했던적이 한두번이 아닙니다. k7 3.0 구입하신거 잘하신겁니다 ㅎㅎ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
뒷자석 헤드부분이 좁아서 그러신건가요 형님?! 스팅어 차주로서 궁금합니다!
@ducksjs.8361
@ducksjs.8361 3 жыл бұрын
@@hangisa g70 사전계약하고 뒷좌석 너무 좁아서 취소하고 그나마 나은 스팅어로 출고했었지만 그놈이 그놈... 헤드공간은 생각보다 괜찮았고요 뒷좌석 거주성이 좋지 않아요. 무릎공간이 좁은것도 불편했지만 더 문제는 앞좌석 시트 밑공간이 너무 좁아서 그곳을 통해 발을 뻣을수가 없다보니 장거리 이동시 그 불편함은 상상을 초월합니다. 스팅어 초기 버전이라 후속모델은 개선이 됐을지 모르겠으나 뒷좌석은 아반떼보다 훨씬 불편했던건 사실입니다. 그 점 빼곤 2년간 재미나게 잘 탓었죠 :)
@loppas_9350
@loppas_9350 3 жыл бұрын
강근재 선생님 화이팅!
@JY-yz3xg
@JY-yz3xg 3 жыл бұрын
중간중간드립이 갈수록발전하시네요 ㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ감사합니다 앞으로 더욱 더 과감해지겠습니다!
@하은주-v7g
@하은주-v7g Жыл бұрын
더뉴 k7 오너인데 K7 프리미어 중고구매 예정인데 도움이 많이 되었습니다. 그랜저는 너무 늙어보여 안끌려요..ㅠㅠ
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
K7 프리미어 구매하시는 데에 많은 도움이 되셨으면 좋겠습니다~^^
@tubeyou4797
@tubeyou4797 3 жыл бұрын
한기사님 이번 인트로 브금 좀 알려주세요~
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
늦게 답장드려 죄송합니다 ㅜㅜ Different Heaven & EH!DE - My Heart [NCS Release] 입니다^^
@mastang78
@mastang78 10 ай бұрын
솔직히 K8이 K7의 풀체인지는 아니라고 생각합니다.K7을 단종시키고 네임을K8로 바꿨으니까요.실제로도 K7오너들도 이렇게 생각하는 사람들이 더 많을겁니다.
@mk-st2hm
@mk-st2hm 3 жыл бұрын
잘보고가요😅
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
감사합니다~ 즐거운 주말 되세요:)
@카스카스박
@카스카스박 3 жыл бұрын
k7 2.5 엔진은 문제가 많은데 3.0은 아예 엔진문제는 없는건가요? 궁금합니다!!
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
2.5가 출시된지 얼마 안됐고 그래도 3.0은 오래 됐기 때문에 결함이 100% 제로라고는 못하겠지만 많은 시행착오가 있었기때문에 확실히 2.5에 비해선 없는편이죠^^
@승일강-w3w
@승일강-w3w 3 жыл бұрын
람다2엔진은 평이 괜찮죠
@mnmnmn1082
@mnmnmn1082 3 жыл бұрын
풀체인지 케셉도 엄청 예쁘다했는데 페리하니까 더 예뻐진듯
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
프리미어가 아주 이쁘더라구요!
@팝핀보이
@팝핀보이 3 жыл бұрын
아주 굿 초이스임
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
역시는 역시다 명불허전 K7은 느낌있다
@전국구-h7y
@전국구-h7y 2 жыл бұрын
잘 봤습니다
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
봐주셔서 감사합니다 형님 :)
@hkim7038
@hkim7038 3 жыл бұрын
형님 구독하고 많은정보 얻고있습니다 감사합니다.. 이번에 취직했는데 차가 필요한 직종이라 카톡오픈채팅같은거로 뭐좀 여쭤봐도 될까용ㅠㅠ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
일이 있어서 답장이 늦었습니다ㅜㅜ제가 조만간 카톡아이디도 공개할까 생각중입니다!! 일단 궁금한 것 있으시면 댓글로 남겨주시면 답변 드리겠습니다😄
@승도리
@승도리 2 жыл бұрын
기어봉주위 센터페시아 쪽 먼지 지문 잘보이는거 너무 ㅇㅈ
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
하이그로시만의 정말 단점이긴 하죠 ㅠㅠ
@cychoi3363
@cychoi3363 3 жыл бұрын
k7 괜찮습니다. 추천해요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
K7 아주 훌륭하죠!!
@HOSTAR-v5h
@HOSTAR-v5h 3 жыл бұрын
개인적으로 시계가 없어서 대만족.... IWC 들어가 있는거 아니라면 굳이..
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
형님 시계좀 아시는 분이시군요👍 그런데 IWC 박혀있으면 차값 최소 500이상 더 받아야 되는거 아닌가요?ㅋㅋ
@균-j6m
@균-j6m 3 жыл бұрын
중고차로 고민중인데 잘 보겠습니다
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
유익하게 봐주셨으면 좋겠습니다^^
@hspark3129
@hspark3129 2 жыл бұрын
저도 차주인데(k7lpi) 다 좋은데 시트큐션이 조금만 부드러웠으면 하는 아쉬움이 있습니다!
@hspark3129
@hspark3129 2 жыл бұрын
혹시 k7운전석 조수석만 리무진시트로 교체하려고 하는데 고객님들 의견은 어떠신지요? 시트옆의 에어백이 터지지 않을 우려가 있다고 하던데...
@dky3298
@dky3298 3 жыл бұрын
차종별 보험료가 다르다는건 처음알았네요 사실이에요 ? K5 라고비싼거에요 ?
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
차량의 사고율 이런것도 영향을 미치기 때문이죠!
@최민호-h3v
@최민호-h3v 3 жыл бұрын
고야드 에디션 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
기가막히게 똑같죠?!ㅋㅋㅋ
@CuteDogStory
@CuteDogStory 2 жыл бұрын
도움이됩니다
@오우-e8o
@오우-e8o 3 жыл бұрын
3.0gdi라써잇던데 람다라고 잘못말하신건가요?
@rootemp9723
@rootemp9723 3 жыл бұрын
3.0 GDI 람다2 엔진 맞습니다~~
@오우-e8o
@오우-e8o 3 жыл бұрын
@@rootemp9723 2.0gdi 이거랑 다른건가요? K7고민중인데 gdi엔진은 좀그래서 여쭤봣습니당
@perpect6613
@perpect6613 2 жыл бұрын
오바이트 하는 엔진오일 걷어내려 열심히 카센타 자주 가겠네요
@에비츄의기원
@에비츄의기원 2 жыл бұрын
2.5는아닙니다 오일먹는이슈있어요 아직 해결안된거같네요
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
흠.. 마음 한켠이 굉장히 아려오네요...
@enjoy_driver
@enjoy_driver 3 жыл бұрын
고야드 에디션ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 비슷하긴 한듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@기러기-b8q
@기러기-b8q 2 жыл бұрын
신형임에도 제 k7 1세대랑 연비가 비슷하군요..
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
크... K7 1세대 명차 타고다니시네요 형님 이번주에 K7 프리미어 하이브리드 영상 업로드되니 기대해주세요 :)
@로.렉.스
@로.렉.스 3 жыл бұрын
택싴ㅋㅋㅋ 술취했을때 움찔움찔 한다닠ㅋㅋㅋㅋ
@왜이러세요-m2b
@왜이러세요-m2b 3 жыл бұрын
조아요.
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
닉네임 보고 멈칫 했습니다ㅋㅋㅋ
@R-착한주호
@R-착한주호 3 жыл бұрын
그랜져헤드라이트는많이밝은데 k7많이 어두워요 어때요?
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
생각보다 밝기에서 큰 차이는 저는 못느끼는 것 같습니다^^
@건빵-z2b
@건빵-z2b 3 жыл бұрын
맞아요 그랜저는 full led인데 k7은 반사판타입인 mfr led 램프여서 밝기차이가 당연히 있고 그러다보니 야간에 시인성이 차이가 많이나더라구요
@user-id3xr7lv2b
@user-id3xr7lv2b 3 жыл бұрын
@@건빵-z2b 헐 K7 MFR타입이에요?
@건빵-z2b
@건빵-z2b 3 жыл бұрын
@@user-id3xr7lv2b 네 mfr타입입니다.
@user-id3xr7lv2b
@user-id3xr7lv2b 3 жыл бұрын
@@건빵-z2b 풀옵도요?
@몽글탄
@몽글탄 Жыл бұрын
하 풀옵션이고 전면부 저렇게 쌕끈하게 잘 뽑아놓고 진짜 깜빡이 저게 최선이었나 싶네요 후면부는 말 할 것도 없고.. 리어램프 얇고 길게 한줄 뽑는 유행에서 차별화한다고 케삼 케파 케칠 전부 점선 처박은건 진짜 ㅋㅋㅋㅋ 하..
@kn300r
@kn300r Жыл бұрын
11년식 모하비 출연 지원 가능할까요??
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
네네 차주님! enjoy_driver@naver.com 이곳으로 편하게 메일 주시면 답장드리도록 하겠습니다^^
@곁들인-l3j
@곁들인-l3j 3 жыл бұрын
다 좋은데.. 우드트림은 젊은 감성으로 접근이 어려움 ㅜㅜ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ올드하긴 하죠?
@moonshobby
@moonshobby 3 жыл бұрын
그랜저대비 아쉬운점은 문짝 프레임이 용접이여서 보기에 안좋더라구요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
아 외관상 차이가 보이나요??
@moonshobby
@moonshobby 3 жыл бұрын
@@hangisa 도어 열면 안쪽 프레임 원도우 부분이 용접되어 있어서 안전상에도 통프레임보다 안좋다고 하나.. 사고 안나면 문제는 없겠지만 보기엔 안좋죠~*
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
이런 디테일까지 아시다니 대단하십니다!! 근데 제 스팅어도 그런 것 같은.....😇
@캐리어에어컨-u1z
@캐리어에어컨-u1z 3 жыл бұрын
대신 정면에 K7 보강판 들어가고 그랜저는 안들어감 정면 충돌시 K7 더 안전
@젠스-v7x
@젠스-v7x Жыл бұрын
3.0은 오일소모 없나요
@장재혁-g8v
@장재혁-g8v 3 жыл бұрын
첫차를k7으로사려고 둘러보는중인데 ..
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
첫차로 k7이면 아주 너무좋습니다
@장재혁-g8v
@장재혁-g8v 3 жыл бұрын
@@hangisa 제가 기아자동차파는곳을갔더니 케이세븐이단종되었다고 이제k8이라고하시는거에요... 오늘사려고 매장갔는데
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
해당 영상에 나온 K7은 단종되었고 => K8로 풀체인지 돼서 나온것이 맞습니다 K7 구매하시려면 이젠 중고로 보셔야 합니다 ㅠㅠ
@장재혁-g8v
@장재혁-g8v 3 жыл бұрын
@@hangisa ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ너무기대해가지고 막후랴부랴갔는데...중고차로 시작할만큼k7을고집해야할지 다른차를알아봐야하는지 갈피가안잡히네요..
@son77770
@son77770 3 жыл бұрын
휸기차 흰색에 소나타이상급 파노라마선루프는 필수임.
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
스팅어 흰색에 파썬 안넣은것 지금까지 후회중입니다....
@bewith141
@bewith141 3 жыл бұрын
과학5호기 조종사입니다 7호기 땡기네요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ형님 조종사라는 표현이 왜이렇게 빵터지죠ㅋㅋㅋ
@밤에피는장미
@밤에피는장미 3 жыл бұрын
K7은 차체완성도나 디자인 1세대가. 진리 저놈은 앞은 봐줄만한데(마세라디 어설프게 따라해서) 뒤가 폭망이라
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
대부분이 공감하시는것 같습니다 ㅋㅋ 앞은 이쁜데, 뒤에가 살짝 아쉬운?!
@나나나-s3e
@나나나-s3e 3 жыл бұрын
이천이랑 삼천이랑 연비를 단점이라 생각하나ㅋㅋㅋㅋ당연히 이천보다 삼천이 씨씨가높은데 어이가없네
@푸힝-m6w
@푸힝-m6w 3 жыл бұрын
2.5타는데 시내주행 평균14나옵니다ㅎㅎ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
2.5 연비가 좋네요👍 만족하시나요 차주님께선?!
@이기훈-o8k
@이기훈-o8k 3 жыл бұрын
굳이 풀옵션을 고집할 이유가 있을까?
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
저는 깡통을 더 좋아하긴 합니다 ㅋㅋ
@똥강아지-q5b
@똥강아지-q5b 3 жыл бұрын
와 주유를 한달에 한번하시는 거면 얼마 안타시나보네요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
결혼준비에 한창이다보니 더 그런것(?) 같기도 합니다^^
@최쵸이-h9k
@최쵸이-h9k 3 жыл бұрын
K7프리미어 3.0은 깔게없음 기어봉 내외관 다 깔게없음 주행거리 년1만5천이하시 특히
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
솔직히 저같아도 2~3만KM 이하 중고차로 사는게 개이득 같습니다 ㅋㅋ
@bgunism
@bgunism 3 жыл бұрын
아 정말 k7과 그랜져는 너무 고르기가 어려워요 ㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
최고는 스포티지 아닐까요??
@세상에없는
@세상에없는 3 жыл бұрын
저도 k7 ig 고민하딘 같은풀옵션 k7이가성비가좋아서 중고지만k7 2.2구해했어요ㅎㅎ
@이서울-w4b
@이서울-w4b 2 жыл бұрын
그랜저
@youngeunjung7042
@youngeunjung7042 Жыл бұрын
완전 누워서 운전하네요~ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@TiZaSound325
@TiZaSound325 3 жыл бұрын
운전자의 입장에선 모르겠는데 뒷자리는 승차감 별로 입니다. 장거리시 뒷자리는 매우 불편합니다. 그랜져보다 약간 하드한 세팅때문인지 모르겠지만 굉장히 피곤함.
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
기아차가 약간 하드한 세팅 아닐까요??^^
@TiZaSound325
@TiZaSound325 3 жыл бұрын
@@hangisa 네 맞습니다. 그랜져 보다 하드한 세팅때문에 뒷좌석은 좀 불편한 감이 있네요.
@유재우-b6m
@유재우-b6m 3 жыл бұрын
절대 사시면 안되요 부품 업데요 대략 난감 합니다!
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
반도체 품귀현상에 직격탄인건가요?ㅜㅜ
@VS-vd7lj
@VS-vd7lj Жыл бұрын
기름생각하면 모닝이나 타시오 대형차는 연비는 개나주고 편함을생각해야되는것임
@charming_man123
@charming_man123 2 жыл бұрын
연비 시발 7 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋAMG면 인정을 하겠는데 K7에 연비7을태워? 그래서 K7인가?
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
정답입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jaemyunglee
@jaemyunglee 3 жыл бұрын
차가 생각보다 튀고 롤링이 심하지 않나요?
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
물침대 같다는 생각은 저는 개인적으론 들지 않았습니다!!
@찬이-d2j
@찬이-d2j 3 жыл бұрын
전구다마 깜빡이 ㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
제 스팅어 할로겐 다마깜빡이도 진짜 노답입니다 ㅠㅠ
@maskboyman
@maskboyman 2 жыл бұрын
성함이 아무개라니....처음 들어요... 부모님이 이름 잘못 지으신듯 ㅜㅜ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
신변 보호(?)를 위함입니다 ㅋㅋㅋ
@15PNTSTONE
@15PNTSTONE 3 жыл бұрын
IG가 디자인이 갑이죠 ㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
IG는 명차입니다 ㅋㅋㅋ 풀체인지가 어떻게 나올지 너무 궁금하네요!!
@15PNTSTONE
@15PNTSTONE 3 жыл бұрын
@@hangisa 풀체인지 나오면 한대 사고 싶네요 ㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
K8이요??ㅋㅋㅋ
@15PNTSTONE
@15PNTSTONE 3 жыл бұрын
@@hangisa K8도 좋은데 그랜저가 너무 좋게 나올것 같네요..ㅠ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
K8 실내외 실물 봤는데... 진짜 그랜저랑 경쟁이 아니고 G80 경쟁이에요ㅋㅋㅋ 그랜저가 어떻게 풀체인지될지 상상이 안되네요🤔
@sunset9295
@sunset9295 3 жыл бұрын
나이가 31살에 패밀리 새단은 ㅋㅋㅋㅋ 나중에 100% 차 바꿀거 같음
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
차주님께서 지금 결혼 준비 중이십니다~^^ 패밀리 세단으로 딱이죠!
@JentlyRose
@JentlyRose 3 жыл бұрын
고급택시 그랜저ㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ공감하시져?
@황금알-n9l
@황금알-n9l 3 жыл бұрын
전 솔직히 이차 세금 포함해서 4900거의 준걸로 기억나는데.ㅈㄴ 후회되네요.다 좋은데 롤링이
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
롤링이 많이 심하신가요?!
@황금알-n9l
@황금알-n9l 3 жыл бұрын
@@hangisa 커버돌때면 진심 말이 안나옵니다
@승일강-w3w
@승일강-w3w 3 жыл бұрын
저는 17년 12월식 3년탔었는데 딱 가격값 하던데요 차가 하부소음 풍절음이 심했습니다 3.3깡통 3천2백줘서 그다지 기대는 안했었네요
@괜찮은사람-c4q
@괜찮은사람-c4q 2 жыл бұрын
주차테러 당해서 렌트 잠깐 받아본적 있는데 하체느낌이 전형적인 현기차 그 가벼운 느낌은 준대형 세단 맞나 싶은 기분이 들었던 차량이었네요 차 볼때 주행질감을 1순위로 보는 사람들에겐 큰 실망감을 주는 차량입니다 이 급에서 아직도 눈에 보이는것만 치중하고 주행에서 허접함을 준다는건 아직도 현기가 차를 제조하는 기업 마인드의 방향성이 잘못 되었다고 생각합니다
@kp2427
@kp2427 9 ай бұрын
K7이나 K9이나 상하롤링 심하고 고속주행질감 개판인건 종특입니다. 제네시스 EQ900타다가 더K9 풀옵 타보니 왜 기아가 서자취급 받는지 확실히 알게되었고 K7이 더 구렸으면 구렸지 ... 다신 기아차 안삽니다. 끝
@구름-x3v
@구름-x3v 3 жыл бұрын
엔진오일 이슈는??
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
아직 차주님께서 그런 문제는 없다고 하십니다^^
@행운아-m6g
@행운아-m6g 3 жыл бұрын
가짜 머플러 진짜 씹오바
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ차주님도 한숨 쉬시더라구요..
@pro184
@pro184 3 жыл бұрын
ㅋㅋ
@나나나-s3e
@나나나-s3e 3 жыл бұрын
뻥머플러 저건심햇네
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
머플러는 좀 외부로 빼줬으면 어땠을까~~ 그래도 급이있는데 아쉬운 부분입니다 ㅠㅠ
@하얀구름-j5j
@하얀구름-j5j 3 жыл бұрын
음악 존나 시끄럽네
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
앞으로 조심하겠습니다💪
@후배위로한선배
@후배위로한선배 Жыл бұрын
1년에 1만키로 내외로타믄서 3.0뽑앗는데 무슨 연비를 따지냐 연비따지면 하이브리드 가야지
@BOSS-wk4ve
@BOSS-wk4ve 5 ай бұрын
지금 후회하겠네
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