모트라인 열심히 보고 있습니다~ 이치프가 무슨 뜻인가요~? 치프에 대해 검색해봤는데 나오는게 없더라구요 ㅜ
@Plan_Breaker3 жыл бұрын
@@YTOh-rz9cv 한국어로하면, 수석, ~장, 대표, 수장 그런뜻이죠.
@Blue-Nova3 жыл бұрын
@@YTOh-rz9cv 사이버포뮬러에서 정비쪽 최고책임자를 치프라고 부르던데 이치프님도 그래서인지는 잘 모르겠네요;
@tayloryoon84043 жыл бұрын
근데 저분 현기 남양연구소 출신인가요? 엔진, 샤시, NVH 어떻게 저렇게 다 잘알죠? 나이도 40도 안되어 보이는데...? 남양 있는 사람들 얘기 들어봐도, 보통 한분야에만 오래 근무해서 다른쪽 분야는 잘 모르던데.. 신깅하네요.
@user-uz1sr4tn5x3 жыл бұрын
이치프님 너무좋아!😍👍 설명이 칼큼하잖아
@hyeongjuncheon80683 жыл бұрын
좋은영상 잘 보고 갑니다. 수고 많으셨어요.
@Side-Wall3 жыл бұрын
14:55 킬포인트
@kravitzhwang97103 жыл бұрын
까쓰 까쓰 까쓰 PTSD 죄송염
@ridejava60533 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yo8vl2ne1d3 жыл бұрын
리얼ㅋㅋㅋㅋㅋ마지막애 개터졌넼ㅋㅋ
@co2rktm3 жыл бұрын
근데 살게 하브 아님 가스밖에없음...
@user-zs8xv6ki2x3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-nh1jh1ey2u3 жыл бұрын
너무 알아듣기쉽게 설명해주시네요 자주해주세요!
@user-ej7tq3uw6l3 жыл бұрын
이쪽에 리얼 명장님이 계시네ㅋㅋㅋㅋㅋ
@leejlnyoung-car3 жыл бұрын
오늘도 많이 배웠습니다
@peachcw2003 жыл бұрын
조곤조곤하게 이해하기쉽게 말씀해주시는게 보기도편하고 너무좋네요 응원합니다
@ridejava60533 жыл бұрын
하체리뷰 많이 기다렸어요~치프님 화이팅~~~
@user-nw1wu1nq6d3 жыл бұрын
와 보닛열어봐야할듯요 테이프있나 차구입한지 1년인데 스스로 한번도열어보지 않았네요
@jyreact3 жыл бұрын
이치프님 꼼꼼한 리뷰 굿~
@adreamy73 жыл бұрын
오래전부터 이분 꾸준히 영상 봤는데, 솔직히 정말 진솔하게 잘 하시긴 잘하시는듯 일반인이 알아들을수 있게 편하게 잘 설명해주셔서 너무 좋아요 : )
@user-fe9nk7kf8q3 жыл бұрын
역시 이치프님 따봉!
@juben3176ab3 жыл бұрын
캬 이치프님 하체리뷰 정말 좋네요
@s.mmathematics3233 жыл бұрын
더 많은 리뷰 부탁드려요 ㅎㅎ 알기쉽고 좋아요
@njkim09093 жыл бұрын
역시 이치프님 설명이 ㄷㄷ
@summercraft79252 жыл бұрын
잘봣습니다.. 현대기아v6모델들은 숏스트록을 쓰고있습니다
@S2respectS23 жыл бұрын
와.....테이프 레전드네 역시 모트라인 ㄷㄷ 멋져요
@user-up2zb7tf5b3 жыл бұрын
쉽고 재미나게 귀에 쏙쏙 들어오네요 👍
@user-rh7vv6bu4m2 жыл бұрын
재밌게 잘 봤습니다. 유용한 팁도 알려주시고~ ㅎ 마치 친구가 얘기해 주는 것 처럼 편안하게 봤습니다. 구독들어갑니다. ㅎ
@user-ku7kx9qi1y3 жыл бұрын
이치프님이 보기 쉽게 차안에 있는 테이프를 떼서 불 붙여주시고 간단하고 쉽게 말씀 해주시니 알아 듣기가 편합니다 바쁘시더라도 가끔식 나오셔서 누구라도 보기 쉽게 현장에서 할수 있는것으로 누가 봐도 이해하기 쉽게 직접 해주셔서 설명을 해주시니 잘 모르는 사람 관심이 없는 사람이라도 관심을 가질수 있는 영상이 될것 같아서 좋은것 같습니다
@user-bg4zs8zn6i3 жыл бұрын
이치프 굿
@user-bh7lb9sy3p3 жыл бұрын
5:58 wow
@user-zq8fc5cr1s3 жыл бұрын
역시 치프띠 조근조근 지적하는데 엄청 날카롭다 화재관련 얘기 충격먹음ㄷㄷ
@wolf_1928 Жыл бұрын
6:03
@user-ib9me2qs6l3 жыл бұрын
간만에 하체봤네요 에픽사장님은 잘 계시죠 ㅎ
@juhyuckyoon39193 жыл бұрын
이치프님 원래 이렇게 웃긴분이었나? ㅋㅋ 킬포 많아서 좋넼ㅋㅋㅋ Rh추머플러 ㅋㅋ
@ehdgh03023 жыл бұрын
테이프보고 주차장 내랴가서 확인하고 왔음...진짜 나오네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-bv8if7jn8n3 жыл бұрын
특히 기아차들이 마감 개판임 ㅋㅋㅋ 기아 K7 마감 해놓은거 보면 아반떼 보단 꼼꼼하지만 i30 보단 개판임 ㅋ 진짜 준중형보다 개싼마이 준대형 느낌
솔직히 3.5 사륜 전자제어서스 들어간 차가 삼촌차 타고 통학거리가 쫌있어서 타고다니는데 오 편안하다 느겼는데 얼마전 택시타보니까 아 꽤 차이거 심하구나 라고 생각들었습니다... 왜 이 좋은걸 3.5에만.... 실내도 넓고 키가 190되는 삼촌이타도 뒷자리 182-3되는 제가 앉아도 편하고 너무 아쉽습니다....
@user-bd8tp1cq9x3 жыл бұрын
이치프 조아요. ㅎㅎ
@axia97able3 жыл бұрын
3:07 아마 이 홀은 레조네이터가 끼워지는 홀 같습니다. 호스가 공용인데 이 엔진에서는 레조네이터가 필요없어 적용하지 않았나 싶네요.아마 다른 엔진사양에서는 레조네이터가 달릴 겁니다, 고주파용으로 작은 레조네이터가....
@user-gc8du6em9c3 жыл бұрын
요래 차분히 말하는게 귀에 쏙쏙 손동작에 욕에 소리안지르니깐 딱 듣기 좋네요.
@touhoutristy2 жыл бұрын
진짜 명장이 여기계셨네.. 전문성보소
@kinggod4213 жыл бұрын
이치프님 명장 가즈아
@user-dq3qd1tp9l3 жыл бұрын
6:55 캠프파이어~ㅋㅋㅋ
@ilililillililii3 жыл бұрын
음.....영상속나오는 흡기매니가 플라스틱으로바뀌였다는 말씀은 람다2도 플라스틱 매니아니였나요? K7 19년식의 예시로 보여지는 사진은 lpi모델같네요 예전부터 lpi모델은 플라스틱매니가 들어가지않거든요 ㅎㅎ
@ssibal-why-hanguel-andoe3 жыл бұрын
이게 얼마만의 하체리뷰냐 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@user-zj6jw8qg9v3 жыл бұрын
K8급 따끈따끈한 신차만 가능합니다 기존 모델들은 볼께 없지요.
@user-gl6tl9wy8o3 жыл бұрын
후석부밍은 머플러가 원인이 아닐수도 있어요~~
@jinhak_lee2 жыл бұрын
설계자만 설계에 관해 의견 피력할 권리 없습니다. 실제 사용하는 사용자가 더 나은 개선점을 더 잘 알려줄 수 있죠. 사실 설계자들은 직접 사용을 해본 경험이 적어서 더 모를 수 있어요.
@user-lf8qm4yj5r3 жыл бұрын
Burr 중력주조 할때 주물사 결합부분에 생기는 알루미늄 짜투리 입니다 원래는 사상직업을 해야하는데 내부 형상때문에 못한거 아닐까 합니다