Кабина скоростного поезда САПСАН.

[@PROMETRO]

Телега - t.me/pro_metro

[@alexandrfominenkov8390]

Я думал, что Вам еще и порулить дадут)

[@simonvasilevich8561]

Я начальник всех начальников, в том числе и поезда, заместитель Путина, могу посмотреть ?

[@alexandrfominenkov8390]

@@simonvasilevich8561 я Вам разрешаю. Смотрите

[@MsSiur]

Викторыч! Бди за свой жёпь, ты залез на территорию SSV Media!))) ^_^

[@innagorshkova]

Ждем вторую часть))

[@zanklurzatanpur7871]

А можно уже Владимира сделать официальным лицом РЖД / метро / поездов? Приглашать везде, чтобы он освещал все вопросы от и до. Очень ценный сотрудник, отличный человек. Дайте ему простор и возможность для деятельности.

[@TheQeenON]

Я думаю это закрытия инфа. Людям снимать в метро запрещено

[@wardenoowardenoo204]

Мысль интересная, но может не остаться времени на публикации, слишком много у них протокольной нагрузки.. У него и так доступ везде, где можно, а самые секретные секреты нам знать и не положено..))

[@viktorkhaetskiy4314]

Идея хорошая

[@ЛилияСергеева-ш6г]

Олень не носит браслет. Такой бардак везде

[@НикитаКарманов-г2ъ]

@@TheQeenON Что за бред ты несешь? Это общественное место, всё разрешено

[@t-Alla]

Ничего подобного про Сапсан в KZbin ещё не было! Это самый полный и самый интересный обзор из всех возможных: органы управления в кабине машиниста, обзор салона, все настолько подробно и интересно, насколько это только возможно! Очень ждём 2-ую часть! Владимир Викторович, Лев Вадимович, вы лучшие!

[@PROMETRO]

О Боже Аллллла!

[@t-Alla]

А для чего нужна подача песка в Сапсане?

[@user-kp4yb]

@@t-Alla для улучшения сцепки с рельсами

[@carlito1608]

@@t-Alla видимо, что бы колеса не пробуксовывали

[@PROMETRO]

Его посыпают чтоб колёса не буксовали в плохую погоду

[@iEtoJeVazhnyj]

Знаю этого молодого человека который объяснял вам, он у меня зачет на экзамене принимал по управлению на поезде (тренажер) ЭС2ГП (ласточка). Очень хороший специалист 👍

[@dima_tj]

Очень заметно , что человек работает преподом

[@AndrjeiK]

Чём-то Александра Адабашьяна напоминает (дворецкий Бэрримор, в "Собаке Баскервилей")... 🤔

[@НадеждаНифантова-х3з]

@@AndrjeiK Точно подметили , голос очень похож.

[@VadEmel]

Такой молодой и подготовленный. Рад за молодёжь!

[@hopmnc]

Чувак который вам все рассказывал, очень приятный и реально шарит за все, респект

[@alex_orlov_]

шарит за всё)))))))

[@fredmcalister7345]

@@alex_orlov_ это "за" очень сильно раздражает, имхо.

[@GatoSLy]

Чуваку, который говорит "за всё" - нереспект)

[@NomadNVKZ]

Приятный мужик в оранжевой куртке, все знает, все рассказывает, не выламывается, красава

[@Circle_of_Dust]

Pro Metro начинает рассказывать про обычную жд и про метро.Это прям крутяк!

[@poleznaakola]

Очень рада, что наконец разрешили заснять видео про сапсан!!!🥳 Спасибо Вам большое, Владимир Викторович, за интересные видео!;)

[@SmachnayaZebra]

@Крутой 🅥 репорт

[@bot8340]

@Крутой 🅥 dn0

[@ТимурХамидуллин-в4к]

По управлять не дали вот это пичаль

[@sibirskaja_koshka]

@@ТимурХамидуллин-в4к может дали во второй части ) дождемся )

[@ВладимирВладимирович-й1м]

Пожалуйста)

[@Kirill_Clubmeteorology]

А вот это уже заявка на самый качественный контент вообще ж/д тематики в целом! Во всем Ютубе! Спасибо большое многократно! В будущем, пожалуйста, возьмите за идею, вдруг и вам и многим людям это будет очень интересно - отснимите обзоры на весь подвижной состав РЖД, который только будет возможно снять! Локомотивы, поезда, нюансы работы и т п. С вашим подходом съёмок, от качества самого контента до качество съёмок вы будете абсолютным лидером ж/д тематики в всем Ютубе! Вы точно сможете донести лучше кого угодно всю специфику ж/д тематики! Просто уверен в этом. Будь то обзор хоть Сапсана, хоть обычной электрички, хоть метро, хоть любой рабочий и технический нюанс ж/д. Никто более не может так снимать ж/д тематику, нежели вы! Если я прав - поднимайте наверх!

[@PROMETRO]

Очень надеюсь что это получится сделать

[@sibirskaja_koshka]

Добавить нечего, полностью присоединяюсь к вашему комментарию )

[@alien7836]

Есть сомнения)

[@holdfast5679]

Поддерживаю! очень нравиться команда, стиль и метод подачи информации!

[@maxalekson8503]

Если вы узнаете нюансы работы, то больше никогда не сядете на поезд:D

[@gggrggwsg9773]

Человек проводивший экскурсию по сапсану, очень грамотно. Объяснял👍

[@ТихоноваВалерия-щ7м]

Оооочень! ОЧЕНЬ интересный выпуск. Ни разу на Сапсане не ездила. После этого выпуска, знаю что внутри. Я почему-то думала, что этот поезд обслуживается в одно лицо, без помощника. Благодарю! Лев очень активен стал. Ура!

[@kventin_byrantino]

Какие то поезда следуют в одно лицо, какие то в два.

[@VovkaPu-72]

по ТБ не положено в одно лицо,вдруг приступ какой прихватит,а в кабине никого больше нет...

[@ЛеонидИванов-ч2л]

Ура!!!!

[@KVAZI_mode]

Прикольно, что его везде пускают, на самом деле человек в почете. Видео отличное, спасибо всем, кто его готовил и способствовал

[@_den_]

Еще бы, он же рассказывает какие мы "не отстающие", это еще только начинает быть востребованным.

[@vidosodel5075]

@@_den_ так Сапсаны - не наше достижение, поезда делают на заводе Сименс в Германии.

[@ВладимирЛепихин-ь9ч]

@@_den_ а мы разве отстающие в плане железных дорог? У нас выпускают очень неплохие поезда, которые прекрасно справляются с теми задачами, которые перед ними ставятся. Конечно, в Японии, Германии создаются также очень хорошие и качественные поезда, которые во многом лучше наших, но это не значит что мы отстающие. Метро у нас вообще одно из самых лучших в мире, это общепризанный факт, так как у нас все на уровне- отечественные поезда, работающие в метро оснащены всеми системами безопасности и другими технологиями. Таким образом, в этой сфере просто нечего сказать про отставание России по сравнению с другими странами

[@_den_]

@@ВладимирЛепихин-ь9ч забавно, что же тогда значит "отстающие" ) ты еще забыл упомянуть, что эти "также хорошие и качественные поезда" вместе с метро, сосредоточены в нескольких больших городах, и про стоимость билетов на них, тоже наверное забыл. А так, да, впереди планеты всей )

[@Polosatiy_Varan]

@@ВладимирЛепихин-ь9ч Подвижной состав сильно отстаёт.

[@galaxyultrastile8491]

Шикарный ролик! Очень информативно! Я помощник машиниста по профессии. Нереальный фанат Siemens и высокоскоростного сообщения. Не раз был в Металлострое в ТЧ-10. Ездил Сапсаном парковым рейсом. Плечом к плечу с Ласточками годы и в самых разных нештатных ситуациях. Немало повидал на своём веку, и видео материалов в том числе. Честно говоря из всего, что я видел, с момента первого рейса ЭР-200 🤣, этот ролик по-настоящему заслуживает быть архивным! 🇷🇺 🇪🇺 🇩🇪 РЖД❤ Siemens💙

[@innagorshkova]

Самый лучший и самый подробный ролик про обзор органов управления кабины поезда, салона состава поезда Сапсан. Очень понравилось наличие детского вагона, ребятам не скучно будет в дороге. Настоящая экскурсия. Спасибо вам огромное за замечательное видео! Владимир Викторович и Лев Вадимович вы самые лучшие, лайк от меня ♥️

[@innagorshkova]

Ждем вторую часть)

[@simonvasilevich8561]

С детства хотел порулить, как купить билет в кабину машиниста ?

[@RedkoNikola]

@@simonvasilevich8561 Чтобы попасть в кабину машиниста, я так думаю, нужно было бы пройти собеседование в ФСБ, там же показаться психиатру и пройти полиграф🙂 Поэтому билет в кабину - НИКАК!!!

[@simonvasilevich8561]

@@RedkoNikola, никаких проблем с Законом в общем, так и с ФСБ в частности у меня нет, также как и нет зланомерных умыслов, просто хочу по рулить

[@СашаТок-ц9щ]

@@RedkoNikola пургу не неси

[@alexikursantov9289]

Благодарю за проверку. Лампочки работают! Гудки - "гудят".)) Ну а если серьёзно, то обзор отличный!!! Я посмотрел с удовольствием. 👍 Вспоминаю школьные - пионерские годы. Я с другом после уроков бегали в подземку и просили машинистов покатать нас в кабине! Так мы и познакомились с одним хорошим человеком который нас потихоньку запускал в кабину. Мы с ним проезжали станций четыре. Даже несколько раз нажимал на кнопку закрытия дверей. В школьном возрасте, для меня это было что-то космическое. Смотреть из кабины как мчится ракета моя сквозь звёзды, рассеевая тьму :)) Потом станция, забираем пассажиров и опять в "космос" 😉

[@ЕленаСазонова-щ8ш]

Молодец Владимир, что рассказал и показал поезд про Сапсан и Льву тоже, большая благодарность. Все понравилось.

[@sibirskaja_koshka]

Да, ролик супер! У нас вообще Сапсанов нет, поэтому только благодаря Ютубу и можно их увидеть. А уж о том, чтобы в кабине побывать и вовсе даже мечтать не приходилось. Владимир, Лев, спасибо большое за такой интересный и подробный обзор! С нетерпением жду продолжения, впереди всё самое интересное ))

[@prometroloverme5396]

@ Оксана Моя ти хорошая я сейчас в шоке у меня 5 сердечок командир очень добрый❤

[@sibirskaja_koshka]

@@prometroloverme5396 поздравляю тебя )) ты их считаешь, сердечки? )

[@prometroloverme5396]

@@sibirskaja_koshka ну да я просто обалдею он молодец так держать😎😘

[@sibirskaja_koshka]

@@prometroloverme5396 да, ты права ))

[@alexwarnowsky2646]

Ждите ролик, как обслуживать эти поезда в условиях санкций. Ещё больше понравится, Оксаночка!

[@ДмитрийНеведомый-у9ф]

Профессиональный человек профессионал во всём! Чётко, ясно, понятно, безумно интересно. Каждое видео жду с нетерпением.

[@marusya2107]

Вот умеет Владимир Викторович в неожиданности! Замечательно! Поезд-птица! По-настоящему, а не как остальные: назвали и не летают)) Посмотрим с удовольствием! Обожаю "Сапсан".

[@dashamask]

Я обожаю Сапсаны! Быстро, комфортно, современно так сказать)Очень жаль, что так мало направлений) спасибо за видос! Было интересно)

[@satana66941]

Так. Ты ненавидишь. Все. Немецкое. Поезд. Немецкий SEIMENS

[@AlexV-oe8uw]

Как обычно в раше , всё обман , ложь и провокация .

[@dmitriylobanov4686]

​@@satana66941откуда вы все лезите? Со своим, никому не нужным мнением.

[@kommuit5740]

​​​@@satana66941сначала.ты.научись.писать.понятным.образом.а.потом.высказывай.свое.никому.не.нужное.мнение. :))

[@alexandrs6528]

Класс! И автор, и оператор, и профессионалы - консультанты (работники РЖД), и поезд, и даже пассажиры (которые будут в сиденьях) - класс! 👍👏🎩

[@carlito1608]

Владимир, ну теперь вы нам паровоз должны продемонстрировать и непременно проехаться на нем. Спасибо за видос, со свистом залетел

[@Sencrimer]

Плюсую за паровоз!

[@TheRepconn]

Желательно из Бологого, летом по субботам)))

[@oo2v3]

и обязательно начать с растопки

[@beo_wee]

@@TheRepconn можно и ближе, я на паровозе с Рижского вокзала катался, наверное, до сих пор ходит.

[@MrMike3112]

И на ручной дрезине. Я недавно прокатился. Ощущения непередаваемые.

[@АлевтинаКунгурцева]

Вот про Сапсан было неожиданно 💥💥 Благодаря Вам можно представить себя во всех эпостасях: от машиниста, до детского пассажира 🤩🤩 Когда переходили из первого класса в бизнес, был настоящий "вздох недоступности" 🤣🤣🤣🤣 Очень хотелось бы увидеть обзоры Питерского метро! 👆 Интересно посмотреть, как выгляжит закрытая платформа глазами машиниста 😍😍 Очень ждем! 🙏

[@Разное-г6р]

Сволочь тот, кто создал это видео!!! Лучше бы на Украину шли помогать, чем фигней страдать. Такие места в сапсане лишнее, когда он едет всего три часа, это даже не сутки!!!! Машинистам сапсана повезло, что они ходят как начальники!!! Если ты тут ведешь канал, то в дзене удали!!!!! У вас как у журналистов всегда будет что сказать. Наверно огороды копать не надо, а я деду помог огород скопать. Лучше бы хорошо относились к дворникам простым рабочим, которые работают не водителями, не инкассаторами!!!! Ссылку оставь на свой профиль в контакте!!! Почему люди должны смотреть что-то в интернете, это зависимость. Когда можно покопать огород на природе без всяких телефонов. ТСКБМ это телемеханическая система контроля бодроствования машиниста!!!!

[@Kili4ka_154]

@@Разное-г6р К чему этот высер? Тебе надо ты и топай помогать на Украину. При чём тут природа, огород, отсутствие телефонов и ТСКБМ? Лучше удали свой комментарий, читать смешно.

[@Ai_bashkirochka]

Вздох недоступности 🤣🤣🤣

[@sergejsd.6747]

Очень интересно было бы увидеть обзорный выпуск о Петербургском метро.

[@juliamoon9293]

Раблтала на дальних проводником и всегда была интересно,как технически устроен сапсан. Спасибо за ролик!

[@ТатьянаМединцева-о5ю]

Каждый раз просматривая ваши видео, убеждаюсь, что мне повезло подписаться на ваш канал. Спасибо. Очень приятно вас слышать и видеть

[@In_The_Silence]

Владимир Викторович, спасибо Вам большое за столь интересный и качественный контент!

[@ЕвгенийСилин-р7э]

Это же сколько трудов стоило разрешение на съемку выбить.Круто как всегда.

[@blablabla4136]

Там есть экскурсии платные за 50 или 70к, точно не помню. Можно снимать.

[@ИльяМихалычъ]

Как же Вы продвинулись, сколько ещё интересного можете рассказать. Продолжайте в том же духе. Не меньше 1 млн подписчиков Вам.😉👍

[@СергейКожарин-т6и]

20 с лишним лет двигаемся,только в обратном направлении.

[@СергейКорнилов-х1ш]

Спасибо нашим зарубежным партнёрам за это чудо техники🤝

[@КириллКадамцев]

Прям как космический корабль) Спасибо вам за интересный рассказ

[@ДенисАндреев-л2ъ]

Владимир, искреннее спасибо Вам за видео! Никогда не ездил на "Сапсане". С большим удовольствием посмотрел Ваш обзор.

[@ЮлианаРукавишникова]

Огромная радость, спасибо за новое видео, смотрю сейчас по пути с работы)

[@flyaviator77]

Это магия? Я сажусь в сапсан, и тут же выходит этот ролик. На моменте про номер поезда 15 я пошёл к проводнику, и та помогла мне узнать его номер. Как оказалось я еду в том же самом поезде номер 15

[@PROMETRO]

Огооо

[@PROMETRO]

Откуда едете?

[@flyaviator77]

@@PROMETRO Санкт-Петербург- Москва. Через 15 минут прибываем.

[@TheParallaks]

Больше всего тащусь, что мой город зовут Ленинградом. Тепло от Вас, Владимир Викторович. Редкое явление - душу греете.

[@user-hs1rg5sy9e]

привет из Казахстана, я работал на тепловозе ТЭ 33 А эволюшен его мощность 3553 киловат и как-то раз мне нацепляли большую условную длинну какбы полтора состава около ста грузовых вагонов и на 6 тысячном подъёме в условиях сильного бокового ветра при максимальной мощности на 8 позиции компьютер кратковременно выдал показание мощности дгу 4100 КВ при скорости менее критической примерно 15 км в час 🥵💯🤦🏼🤔🙄🥴капец еле вытянул ту кишку" на затяжной подъем длинной 30 км , привет из Казахстана 🙋там таскают самые поездастые поезда в мире 😄🙋

[@СверепыйТИГР_2]

Ваууу, классно) Честно очень охотно покататься с вами. Жду с нетерпением новую серию и жду обзор эвакуационных выходов в поездах. Самый любимый канал❤

[@prometroloverme5396]

Вот это да супер ролик продолжайте снимать мне очень нравится спасибо я вас люблю и буду смотреть вечноооо❤🚀

[@mr.arbalet8858]

Я никогда не видел обзор на этот поезд, такой подробный, понятный и познавательный, несмотря на то, что я знаком с поездом ICE и знаю все его примочки (управление, кабина, салон и т.д.) это видео оказалось весьма интересным так как у Сапсана есть ряд отличий от его немецкого близнеца, спасибо за такие видео))

[@alexSheD999]

Это лучшее что я видел! Недавно нашел твой канал и начал смотреть! Лайк не глядя!

[@Lili-gw5lc]

Спасибо! Очень люблю путешествовать на Сапсане, не устаёшь совсем за 4 часа, высокий уровень комфорта!

[@Pianistka2608]

Невероятное видео. Оооочень интересно. Владимир Викторович, Лев Вадимович, вы уникумы. Вот воистину, талантливый человек талантлив во всем. Это ж надо такое придумать. Эксклюзивный контент у вас. На сапсане ни разу не ездила но очень хочу, тем более что живу в Москве и поэтому свою хотелку легко будет осуществить. С нетерпением жду вторую часть.

[@Pianistka2608]

@@freighthopper7717 да,, я знаю.

[@Dmitry_Dzr]

Огромное вам спасибо! Такого подробного обзора нигде пока не видел. Живу я рядом с ЖД Москва-Нижний Новгород и в моем городе делал остановку сапсан, но прокатиться не довелось на нём.

[@victoriapalmer6092]

Владимир Викторович, Лев и все причастные к видео большие молодцы! Спасибо за видео! Очень интересно было узнать про Сапсан. В этом году, кстати, я впервые прокатилась на этом поезде и я в восторге)

[@DedHobbit]

Классные видео у вас. Вот пара таких видео привлечет новых людей на ЖД людей больше, чем десяток реклам по телевизору.

[@nastamnet]

Молодцы, немцы, хороший поезд построили 👍

[@sergejsd.6747]

Спасибо огромное, за столь необычный и интересный выпуск! Это действительно уникально!

[@Иннвасильевна]

Интересная экскурсия в мир жд транспрота получилась!💚👍 Метроведам Владимиру и Льву, сапсановеду Владимиру - 👏👏👏!

[@galchonok307]

Как же интересно и приятно слушать профессионалов! Очень занимательно 👍

[@Ыадя]

Вообще ничего не понимаю про метро и прочее, но приятно смотреть когда рассказывает грамотный человек. Спасибо.

[@oika2831]

Какой красивый, умный человек👨👤🚶 Машинист МЕЧТА

[@ДаниилАлександров-к6щ]

Я хоть РЖД не люблю, по своим причинам, но вот такая, скажем так коллабарация прям ооочень заходит! Спасибо! :3

[@ЕленаГрафиня]

Люблю ездить на Сапсане! Очень комфортно 👍🏻

[@legalazzy645]

стоимость какая с мск до питера?)

[@leo.5783]

@@legalazzy645 от 4т.

[@ИльяСошников-ь9е]

@@leo.5783 от 2000 с лишним и выше.

[@leo.5783]

@@ИльяСошников-ь9е давно ездили...

[@bizon3948]

​@@leo.5783На 5 утра который дешевле.

[@МаксимМелков-п8л]

Спасибо за то что не только метрополитен обозреваете! Если будет желание сделайте так же и про локомотивы там тоже не менее интересно для зрителя будет.

[@alien7836]

Слишком специфически

[@kalifmen786]

Спасибо за видео.Я из Харькова,сеичас в Гамбурге. Мне 65 лет в прошлом пом.маш.элек- за. Здес Сапсаны разных модификации. Жел.дорога: эл.поезда,локомотивы,метро просто супер.!

[@Temgek]

Очень классное видео. И парень мне понравился, который показывал поезд, все что хотели - рассказал.

[@Александр-з1я8н]

Спасибо за интересный обзор про красивый поезд. Есть пожелание - обрабатывайте пожалуйста видео функцией "нормализация" звука, чтобы по хронометражу не приходилось регулировать громкость динамиков. То тихо, то "орёт".

[@АлександрЗыков-з7л]

Потрясающий поезд , ездил два раза и очень доволен , очень доступная цена , не удивлён , что билеты все выкупают , раньше приходилось сутки трястись , а теперь четыре часа и приехал ...

[@АлександрКиселев-с5ж2ф]

еще бы до дальнего востока протянули ветку и катались бы до туда, а то сибирь и дальний восток как ездили на допотопных поездах, так и мучаются по несколько суток

[@Cyberlink66]

от 6500 самый дешевый билет, очень доступно, конечно по московским меркам семечки, но не для всей россии, самолет дешевле будет

[@sassdsas2084]

@@Cyberlink66 согласен, доступный билет на поезд, это когда речь о 2 тыр например)

[@павелшейн-о9х]

@@АлександрКиселев-с5ж2ф а смысл? Во первых это полная замена путей (под сапсан перекладывали ЖД полотно от Москвы до Питера, прикол в том что для скоростного поезда недопустимы даже минимальные зазоры в путях по этому их варят на месте) что дико дорого, а во вторых на такие дистанции проще авиацией пользоваться. Но мне кажется РЖД нужно подумать над идее проложить пути сапсана до юга, к примеру в Сочи.

[@ЕленаКубикова-й4ъ]

Чтоб доступного то в цене. ?! Половина пенсии !!!! И ничего пенсионерам недоступно!!

[@ЕленаСазонова-щ8ш]

Интересный поезд Сапсан и вид в кабине тоже, надо же придумать такой скоростной поезд, что даже скорость достигает до 200км/ч. Спасибо за рассказ Володе и его другу Льву.

[@КайратКозуев]

Спасибо немецким инженерам, а именно компании siemens.

[@maxkade9133]

Спасибо Германии, какая ирония!

[@igorwell7354]

По современным меркам, нет,не российским конечно, 200 км/ч очень мало. Китайцы давно уже за 300 км/ч на прездах ездят.

[@garikboshyan3069]

Добрый ночи,как раз я в сентябре на Сапсане в Москву приеду очень приятно было узнать про поезд 🚆 спасибо вам Александр

[@ДмитрийДибров-х9ы]

Владимир, у вас очень качественный, достойный контент! Успехов вам!

[@alucard7807]

Вот это, поворот и не ожиданность. Спасибо за видео о Сапсане.

[@FR1ZZE-h1k]

Спасибо за позитивные и интересные видео

[@dedmayss931]

"здесь какая то птичка погибла, видимо воробей" Профессионализм - когда можешь прокомментировать любую ситуацию. 😂😂😂

[@Пшсму]

Спасибо за такой подробный обзор! Очень интересно. Приятно слушать грамотную речь. Жду новый выпуск!))

[@maks_parh]

Более чем круто! Эх, попускали слюни, и вспомнили, что в нашей местности только простые старые поезда гоняют

[@gosdumov]

Очень интересное видео! Спасибо Вам за то, что Вы делаете 👍

[@Gikkil]

1. Спасибо за видео, хоть езжу на нем раз в месяц, а то и чаще в командировки, а посмотреть интересно было! 2. Последнее время предпочитаю покупать места в бистро - кормят вкусно (на 2035 руб.) 3. Очень обидно, что не стали свой поезд СОКОЛ доводить до ума.... 4. На самом деле предпочел бы дневной поезд с купе - пусть он шел бы не 4, а 5 часов - разница не велика...

[@КонстантинЛитвин-и4н]

На счет Сокола согласен, по крайней мере даже когда он стоит в музее, уже производит огромное впечатление.

[@TheRepconn]

Сокол видел в музее, думал иномарка, даже не верится, что наши его делали и очень жаль, что не доделали. Там проход между вагонами в 50 см над полотном, я в шоке был

[@КонстантинЛитвин-и4н]

@@TheRepconn даааа, там весь состав очень интересный. Жаль, что до ума не до вели. Всему виной политика.

[@Polosatiy_Varan]

"Сокол" был недоработанным и его пришлось бы полностью перепроектировать, чтобы можно было нормально эксплуатировать.

[@depebehwuha3510]

скоро придется возродить сокол ...сименс ушел из россии

[@rucann-.3249]

Прикольный Сапсан побольше бы таких поездов, а лучше самим научиться такие делать.

[@maxalekson8503]

да ну бросьте, можно же купить где-то. зачем самим-то делать это прошлый век.

[@AlexV-oe8uw]

Из говна и палок ?

[@Olga260407]

Наткнулась на ваш канал в рекомендациях случайно и залипла, уже четвертое видео подряд смотрю( хотя на часах 2 ночи, затянуло)))) очень интересно и информативно, спасибо за видео!

[@SVDOA]

Крутой выпуск как всегда !) очень интересно ! Благодарю !!🎉🎉🎉😊

[@chell_kakoy-to]

Поезд суперский, 2 недели назад впервые прокатился на нем! Очень надеюсь, что они снова будут когда-то поставляться

[@Zhalimov]

Лично я надеюсь, что сами научатся делать не хуже.

[@botanpo413]

Просто надо свой строить а был свой если не Сапсан так и не пошёл в серию Сокол

[@Polosatiy_Varan]

@@botanpo413 Да нечего там строить. Нет технической базы.

[@lumpy6394]

@@Polosatiy_Varan поплачем вместе?

[@ДениськаКотик]

@@Polosatiy_Varan Но ведь Запчасти как‐ то получают.

[@ШкафчикКухонный]

Очень , очень интересный и полезный выпуск . Теперь я знаю , что мои длинные ноги в эконом не поместятся .

[@bekhcam]

Немцы из Siemens молодцы все таки, как интересно в дальнейшем это будет обслуживать наши, с учётом реалий, как говорят правители мы даже гвозди уже не делаем.

[@fedyaf2710]

Разве что разбирать поезда и менять компоненты сразу модулями, но такими темпами будет один раз в день ходить..

[@andreyk8604]

Это нереально интересно! Обалденная экскурсия. Стиль ведущего тоже прикольный. Торопится всё время)) хотя это может быть потому, что я на 2х смотрю

[@МаксОрлов-щ5л]

Спасибо за обзор всегда хотел посмотреть подробный обзор мощный поезд 👍👍👍👍👍👍

[@inlife8163]

Сразу видно-Немецкие технологии!! Все грамотно придуманно и для людей,все до мелочей. Спасибо за Сапсаны и Ласточки

[@alexandresamson]

Думаю что больше эти поезда для России не будут продавать!!! Спасибо, геополитику😂

[@Penicilium]

​@@alexandresamsonкак видите продают и еще предлагают😂

[@FreeMantotheMoon]

@@alexandresamson это факт

[@AlexV-oe8uw]

​@@PeniciliumБольше не продают .

[@Penicilium]

@@AlexV-oe8uw гугли лучше) А еще гугли Иволга)

[@capybarik5833]

Очень познавательное и крутое видео, было бы круто узнать ещё про МЦК!

[@sashaperov1661]

Сегодня ездил на сапсане) Стало интересно, как устроено все внутри) Очень интересный выпуск, спасибо:)

[@ЕленаКулинина-б1х]

Приходилось ездить на Сапсане. Мне очень понравилось. Сервис на высоте. Очень приятные воспоминания о поездках. Спасибо.

[@Владимир-д3ц]

Россия не стоит на месте, разрабатывает всё новые поезда

[@jekbler5040]

только только на нем ездил и могу сказать, что место столиком лучше всего покупать когда вас в компании 4 человека

[@dashamask]

Выглядит забавно, когда незнакомые люди сидят за столиком и палят друг на друга 8 часов 😂 и там неудобно ножки закинуть на сидушку, если вдруг затекли, столик мешает)

[@vitaliyvitaliy190]

Отсапсанились благодоря Вове... Будем в Питер теперь ездить 8 часов

[@ED9M]

Так Вова говорит, что делает все для нашего будущего. И мы должны слепо верить, а то еще пришьет нам статью.

[@vitaliyvitaliy190]

@Сергей Антонов слушай дурачок ты понял о чем я писал и какую ересь ты несёшь?

[@student_rzd]

Виталий, и что. Всегда ездили, и живы-здоровы.

[@vitaliyvitaliy190]

@@student_rzd да......тяжёлый случай

[@Glebedon94]

Ну, вам из Киева виднее

[@Alex___-py7xb]

2:14 вспомнил слова Шурика: "птичку жалко"

[@СергейФедяев-м8у]

Как мне приятно смотреть ваши видео. Вы лучший человек который все очень четко рассказывает и показывает где что и как ??? Молодцы.

[@androngorshkov]

Давным давно как то машинист рассказывал, работали на ЭР-2 или ЭР-2Т. Отказали тормоза ЭПТ, осталась только пневматика. Пневматикой тормозить не проехав платформу сложнее. Остановились на станции, машинист послал помощника по вагонам искать неисправность. Простояли минут 5, уже по рации их начали вызывать, в чём дело, почему стоите. Портативными рациями не пользовались а машинист просто передавал указания помощнику по громкой внутривагонной связи что ему делать "беги в тот вагон", "поставь там-то перемычку" и т.п..Пассажиры всё это слушали, а помощник в свою очередь отвечал машинисту по связи "милиция" в кабину. Так вот, пробовали они починить ЭПТ минут 5 ничего не получалось, пассажиры сидят ждут отправки поезда, помощник бегает по вагонам открывает шкафы, ставит перемычки всякие. Дежурная по станции вызывает машиниста по рации, уже орёт отправляйтесь. Машинист психанул, кричит помощнику по громкой связи: - Саня, чёрт с ним с тормозами, беги в кабину и поехали уже!!! Пассажиры в шоке! 😆😆😆

[@kseniia2323]

Спасибо за видео! Обожаю Сапсаны!Парень в жилете точно пассажиром не ездил)) Совсем неудобны места со столами, особенно, если едешь за ними с 3мя незнакомыми людьми. Глазеть друг на друга и ногами пинаться под столом - такое себе! И, пожалуйста, руководители Сапсанов, запретите болтать по телефону в пути ( или может предусмотреть для этого спец кабинку), детям играть в игры на планшетах с озвучкой и громко включать музыку в некачественных наушниках! - вот! Высказалась

[@АнастасияФирман-э8л]

Ездил и не раз)

[@nastusha1713]

Покупайте билет в бизнес и платите,нет проблемы))

[@lady_in_taurus]

Классный поезд, шикарный обзор😊

[@АзатСаттаров-ж3ш]

Сам машинист метрополитена, ездию на разных сериях составов, Москва, Тису, номерки, точка пять,но посмотрев обзор на такой поезд, понял что очень уж разный класс у нас 😂

[@YaGamule]

ездию 😅😮😢

[@Ugetsu_Kageuchi]

Владимир Викторович как всегда топ👍🔥интересный обзор! Кстати Сапсан очень комфортный поезд и шумоизоляция вообще шикарная👍

[@Spravkin]

Согласен с комментариями - обзор потрясающий: всё очень подробно и от этого вдвойне интересно!!!

[@РафаэльГабидуллин-ж5щ]

Гордость РЖД - немецкий поезд на японских рельсах. 🙂

[@MrSAv1Or]

Это типичные русские, стырить что-то и сказать что сами придумали)

[@aleksey095]

Не хочу огорчать, НО это разработка Simens, НО по рамкам Китая - это устаревший хлам! САМОЕ БОЛЬШОЕ НО пролет между колесами и шириной рельс не соответствовал из-за чего переделывали (наши рельсы не способны обслуживать скоростные поезда, как построили деды после войны.... на том и катаемся 21 век блин.....)

[@Valera4791]

Ребята! Большое Спасибо! было очень интересно!👍👍👍👍👍👍👍

[@pavel4info]

Прям ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО! Все эти кнопочки и экраны с детства.. Благодарю!

[@АнтонАндреев-ь7т]

это техника которой можно гордиться а не танками ракетами

[@rochus9271]

Отстала лет так на 20 чтобы гордится.

[@ED9M]

Я вот в 2003 году как раз на форуме одном разместил фото ICE 3, который был на вокзале в Берлине. Очень красивое фото было - и поезд, и вокзал. И мне ответили что... Мне ответили размещением фото нашей военной техники - не скажу уже, что за техника, я и тогда не особенно поинтересовался ей. Но она с ракетой. И написали мне агрессивно, что эта техника может без труда уничтожить этот вокзал. Вот такая реакция была еще 20 лет назад на речь о том, что Европа намного лучше живет. У нас таких вокзалов нет, поездов таких тогда не было тем более, но зато было у кого-то представление о запуске ракеты... И за все годы в основном агрессию я встречал на этих разных форумах, когда писал про то, как живет Европа, какой там транспорт, как чисто, красиво на вокзалах...

[@ВасилийИванов-н1ш]

Без танков и ракет, вас и ещё многих кроме вас уважаемый, просто придут и кончат, "цивилизованные" це эвропэйцы! 👈

[@migelsanches7459]

А мне интересно, смогут ли что-то аналогичное собирать в стране сейчас, в нынешней ситуации, когда компания Сименс официально ушла с рынка? Что будет с сапсанами в итоге, как их будут обслуживать? Не будет ли аналогичной ситуации как с птичками, которые вынуждены разбирать, потому что нет запчастей. А ролик действительно интересный!

[@mehanoid8182]

очевидно что могут. вопрос только в цене. если спрос не большой то купить готовое всегда дешевле. а так как под подобные поезда инфраструктура у нас есть мало где то и спрос у нас не большой

[@maxkade9133]

Конечно нет, чипов нет, электродвигателей нет, ПО нет, никаких аналогов нет и не будет 😅

[@FRAMEPOST]

В 17-10 сегодня я первый раз поехал из СПб в Москву на Сапсане, а спустя час вышло это видео)))

[@ДмитрийНесветайло-т7п]

Спасибо. Будем ждать!!!

[@Altpfurz]

Спасибо за отличный видос, очень познавательно! На последнем плане в кадре машина с бочкой, которая намекает на сюжет - обслуживание туалетной системы Сапсана в частности и современного поезда вообще. Было бы неплохо снять)))

[@iloginu]

Тот самый момент, когда живёшь в Германии и постоянно катаешься на таких поездах. А самый прикол в том, что их делают в стране, в которой ты живёшь! Офигенное ощущение😊

[@ireneseverova2369]

Живущим в России такие чувство гордости и не снилось, а гордиться сарматом не получается. А японские синкасены !? Эххх…