Как аварии на подлодках подтолкнули к созданию спасательной камеры Маккена, авария на лодке Сквалус

Рет қаралды 14,073

2 ай бұрын

Ссылка на видео про подводные лодки "Бентос" - • Зачем в СССР нужны был...
Как аварии на подлодках подтолкнули к созданию спасательной камеры Маккена, авария на лодке Сквалус

Пікірлер: 34

@johnedison295 2 ай бұрын

Ссылка на видео про подводные лодки "Бентос" - kzbin.info/www/bejne/o6HOZayufL9pZsU

@user-qu5tw6wb5r 15 күн бұрын

Автор Спасибо. Не прекращайте. Контент очень интерестный. И мало освещаемый.

@dmitrykravtsov 2 ай бұрын

Спасибо большое за отличный ролик! Огромная просьба: пожалуйста, делайте подписи к фотографиям - очень интересно, какие имено объекты показаны на фото. Я - любитель этой темы со стажем, но многие фото вижу впервые.

@user-kf5jn1lr2p 2 ай бұрын

Нет комментариев! Исправляем. Интересно. Спасибо. Ждем очередные ролики о необычных изобретениях

@sheberin 2 ай бұрын

После Курска на предприятие Рубин послал свою идею по спасению : в лодке оборудовать шлюзовые камеры у каждого люка. На лодке иметь полусферы подобно яйца киндер сюрприз . Матрос помещается в эту капсулу , в шлюз - открыть люк и он всплывет . Хранить полусферы пачками один в другом. Даже поговорил по телефону с конструктором посылал рисунки . Пока ноль. Тогда же предлагал идею трубчатого движителя . Сейчас запад уже делает подобные. Пока ноль.

@fox_pioner2434 8 күн бұрын

А что по весу и габаритам? На Курск в результате деформации и халатности они не смогли выйти.

@fox_pioner2434 8 күн бұрын

К тому же экипаж на подводных лодках большой, и чтобы делать такую систему спасения- надо его уменьшить

@sheberin 8 күн бұрын

@@fox_pioner2434 60 на 110 . Люка на лодках 62. Штамповать из дюрали . Наверное понадобятся гермокольца обрезиненые. В 60е годы были такие же идеи но на 2 чел и возвращаемые тросом .у моего варианта больше плюсов.

@user-pf4ls2iq4q 6 күн бұрын

Послал идею движителя который уже делают. Ничего себе " Идея "

@user-ys8ux3xh8s 2 ай бұрын

Спасибо автор! Интересный канал. Подписался.

@mrowl5816 2 ай бұрын

дуже цікаво, коротко та інформативно. вельми дякую вам. цікаві відео, виходять швидко ->> дуже якісний канал. лайків вам та підпісок

@johnedison295 2 ай бұрын

Спасибо!

@user-ey8wd7wz1w 2 ай бұрын

Спасибо большое за вашу работу. С удовольствием смотрю ваши ролики.

@sequencepulse1541 2 ай бұрын

Спасибо, интересно

@user-pf4ls2iq4q 6 күн бұрын

На Комсомольце в такой камере поднялись трое, выжил один.

@user-mq5by6fl1n 2 ай бұрын

Хочешь жить,не иди служить подводником!

@user-uh2jq1dr1l 2 ай бұрын

Если ты хочешь жить, то сиди всю жизнь дома и не выходи на улицу вообще и то не факт что выживешь, дома иногда разрушаются и шкафчики на голову падают

@user-pf5to9sh6f 2 ай бұрын

🔥🔥🔥

@user-ef9cn5nl1e 2 ай бұрын

Громадное спасибо за то что нет стрелочек.

@andreytsvetkov7339 2 ай бұрын

Почему не используют шланг для воздуха всплывающий вместе с буем для закачки свеюего воздуха в лодку? Первый вопрос возникший при просмотре ролика. Кто знает , подскажите, мне интересно . Заранее спасибо всем откликнувшимся.

@johnedison295 2 ай бұрын

Воздух через шланг на такую глубину приходится гнать специальным аппаратом, сам не через шланг не пойдет, такой аппарат только на судне можно поставить, а вот здесь так поступают, к аварийной лодке подцепляют шланг с судна и нагнетают в нее воздух, по той же схеме могут и сжатый воздух дать в балластные цистерны и поднять лодку с глубины, но это редкость большая.

@andreytsvetkov7339 2 ай бұрын

@@johnedison295 ну почему не всасывать воздух в лодку, с самой же лодки ?

@andreytsvetkov7339 2 ай бұрын

Вот к примеру , давление примерно 1атм на глубине 10 метров, на 200метров будет около 20. Шланги в керхерах работают при давлении около 160+ атм . Конечно понимаю что удержать от схлопывания шланг сложнее чем от разрыва изнутри но, наверняка есть и армированные шланди для таких целей . Ну это так , мысли вслух , стало интересно почему не используют такую систему.

@johnedison295 2 ай бұрын

@@andreytsvetkov7339 Мне кажется, много этим все равно не выиграешь, слишком много сопутных факторов, которые могут привести к трагедии, а ставить такой насос - усложнять конструкцию, это придется ставить его на каждый отсек, не известно же какой отсек успеет задраиться, дыхательные аппараты есть, на время спасательных работ (если они будут возможны) хватит, а если нет, то это все не поможет...

@beshenypjos 2 ай бұрын

В Курске не было спасательной камеры?

@user-gc8ld1vd8p 2 ай бұрын

Была. По каким причинам ей не смогли воспользоваться - я не помню, вроде как из-за того, как быстро он потонул, но таковая точно была

@beshenypjos 2 ай бұрын

@@user-gc8ld1vd8p спасибо за информацию!

@johnedison295 2 ай бұрын

Да, такая камера была на Курске, но воспользоваться ей не смогли,скорее всего, по причине отсутствия доступа в отсек, к сожалению, такая камера одна на всю лодку и стоит такая только в одном отсеке, а не во всех.

@beshenypjos 2 ай бұрын

Спасибо за уточнение!