Игорь, здравствуйте. Приобрел по вашей рекомендации ELM 327, установил Open Diag на планшет. Прочитал ошибки. В разделе сохранённые была ошибка 0343 "Высокий уровень сигнала с датчика положения распредвала" Но никаких симптомов не наблюдаю. Машина заводится хорошо, резвая, расход нормальный.Чек не горит. Ошибку сбросил, перепроверил, ошибка ушла. Чек не горит( но после пуска двигателя гаснет с небольшой задержкой 1.5 секунды(вроде норма) Через пару дней вновь увидел эту ошибку в сохранённых. Проверил разъем, все чистенько. На контакты А и В приходят по 12,5 вольт. Импульс не проверял( нет импульсной контрольки.) Машинка 9 лет, пробег 80 000. Я второй хозяин. Брал с пробегом 48 000. Заменил только датчик скорости. По пробегу ДМРВ в предсмертном состоянии,по елемке АЦП 1, 03 В. И остальные показатели( в которых сумел разобраться,близки к типовым. Как ваше мнение "Приговаривать ДПРВ или ещё "поиграться" На Вашем канале случайно нет видео на эту тему. Бегло просмотрел, вроде не нашёл. В любом случае спасибо.
@Tov_Smayi3 жыл бұрын
Игорь, мне уже Яндекс помог. Увидел ваше видео про датчик распредвала на Дзене. Спасибо удачи.
@МаруфМаруф-ч2л Жыл бұрын
Здравствуйте...скажите пожалуйста у меня машина шевроле авео т200 с объёмом 1.2.проблема следующая мало воздуха много бензина.,машина расходует очень много бензина на 100км 15 литров. и из глушителя выходит белый дым.чек энжен не горит в остальном все нормально..и форсунки проверяли и датчики проверили,короче все что нужно было проверить проверили но без толку все равно много кушает ,вот мы что не проверили это ЭБУ.как думаете может быть проблема с ЭБУ....СПАСИБО ЗА ОТВЕТ
@avtomexanik56 Жыл бұрын
Все возможно
@антихлам2 жыл бұрын
Этот чек может выскочить из за не исправности лямд зонда, у меня расход большой, решил проверить без лямда, точнее надо было просто открутить, чтоб в дальнейшем заменить, но перед этим обрезал провода, потом соединил, после выскочило три ошибки ;P0030, p0523, p0134.
@антихлам10 ай бұрын
У меня Лачетти,там 3 датчика связаны,это лямбда,дад и дтвв, дтвв показывает -40, горит чек, странность в том ,что при снятии одного датчика ошибку показывает на подключенном датчике,а на отключённом ошибки нет,а при обратном подключении ошибка переходит на другой датчик , мастера не разобрались
@khfdccch567 Жыл бұрын
Всех Приветствую. Подскажите пожалуйста где искать обрыв цепи опорного сигнала, у меня Лада Приора
@AlexMart943 жыл бұрын
Правильно ли я понял, что высокий сигнал указывает на обрыв проводки к датчику либо плохому контакту, а низкий сигнал указывает замыкание проводов, которые идут к датчику от эбу?
@ШамильКородинский2 жыл бұрын
Я тоже так понял
@ШамильКородинский2 жыл бұрын
Плюс плохой контакт на фишке низкий сигнал
@relaxsation4812 жыл бұрын
У меня то высокое напряжение датчика о2 то низкое, бывает вообще пишит датчик о2 работает вне технических характеристик. Опель вектра б x20xev. Что может быть?
@РоманКислов-б1б2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста был обрыв механически датчика кислорода 2 Тойота раум 2 поколения после обрыва проводов они между собой были закорочены их разъединили и запояли на термоусаку но ошибка не пропала горит чек низкое напряжение цепи РО137 уже незнаю в чем дело и где искать
@zipp71162 жыл бұрын
У меня на калине пишет вот такую ошибку. датчик 1 температуры о. ж. низкий уровень сигнала. И вентилятор постоянно работает. Это значит что обрыв, или сам датчик сломался?
@АндрейКалюжный-л7н10 ай бұрын
Ну и...? Какое заключение сделаем? Если высокий уровень значит обрыв провода или вышел из строя датчик?
@МаксПолик-ь7б2 жыл бұрын
Благодарю
@джэмджамал3 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня такой вапрос не приходит 5вольт на дмрв, а показывает 0.02 я просмотрел всю проводку нету окисления и контакт поджимал и все ровно не добился
@r_m_d_29825 ай бұрын
Здравствуйте. Я так и не понял, если показывает, что -40 , значит цепь в порядке, а если другую то значит шурудить провода?
@TVSektor4 ай бұрын
-40 = обрыв цепи
@нурмухаммаддавлатхуча2 жыл бұрын
Диагностические код ошибка с 1237 киа к 5 в каком часть автомобил проблема
@НикКруглов-з3б2 жыл бұрын
Молодец.
@vitolsvitols75216 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, от эбу на дмрв идет 5.04 вместо 5 вольт, и на дроссель также. С чем может быть связано?
@avtomexanik566 ай бұрын
@@vitolsvitols7521 наверно с китайским мультиметром)
@vitolsvitols75216 ай бұрын
Не знаю, может и китайский. Только на второй машине этот же мультиметр показывает 5 вольт на датчике. Перекидываю эбу с одной машины на другую и результат тот же.
@arau.z3 жыл бұрын
Спасибо
@Толян-ь6я3 жыл бұрын
Во прикольная ручка!
@avtomexanik563 жыл бұрын
Подарок от kzbin.info
@Толян-ь6я3 жыл бұрын
@@avtomexanik56 а.ну я на него подписан.нормальный чел.от сайченко отписался.дурак 40 летний все музыку не наслушается.а так то не глупый мужик
@увася-ж2щ2 жыл бұрын
к лябде применим такой чертеж? а то лямба постоянна 5в держит
@AleksandrKulakov-yw5yg10 ай бұрын
Вылетела ошибка низкий уровень сигнала датчик детонации ... Поменял. Стало высокий уровень сигнала... Еще поменял.. Стал низкий.. 3 за неделю... 🤯.
@ЕркенМусаев-м9ч10 ай бұрын
Приветствую Игорь, у меня с дмрв сигнал 05 показывает в чём проблема? 12 вольт есть масса есть 5 вольт есть
@avtomexanik5610 ай бұрын
Приезжай, посмотрим
@ЕркенМусаев-м9ч10 ай бұрын
@@avtomexanik56 Я с Казахстана пишу вам, город Шымкент
@turarumbetov99052 жыл бұрын
Здравствуйте хотел посоветоваться с вами
@valentinchistyakov8706 Жыл бұрын
Почему на бензине выскакивает ошибка низкий уровень сигнала детонации а на газу все ок
@сергейрогачев-в3з3 жыл бұрын
Приветствую Вас Игорь, подскажите а датчик детонации тоже по такому принципу ошибки выдает? и есть ли на нем как Вы говорили опорка ? январь 7,2, спасибо
@avtomexanik563 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/hqrTiniLg9-UiNE
@нурмухаммаддавлатхуча2 жыл бұрын
Привет можно один вопрос
@ОлександрЄврєйкін2 жыл бұрын
Проверял про -40 градусов. На ваз 21093 не такого,показывает 0.
@ЛешаЛетчик2 жыл бұрын
Игорь у меня выходит 16 ошибок сразу,что это может быть?
@avtomexanik562 жыл бұрын
У каждой ошибки есть описание, загугли. Я ведь не знаю какие у тебя ошибки
@trofimka452 ай бұрын
Эт ток теория,по факту все иначе.
@ОлександрЄврєйкін2 жыл бұрын
Игорь ,спасибо за объяснение. Теперь все понятно и просто по высоким и низким уровням сигнала. Но на моем вазе 21093 какая-то непонятная ситуация наблюдается. Сканер показывает ошибку низкий уровень сигнала с дмрв.И при этом же показывает сигнальное напряжение 0.996 вольт.Мультиметр показывает напряжение 1.02в. Насколько я знаю,то это норма. Как такое может быть? Загадка. Подскажите что -нибуть по данному случаю,если есть какие-то соображения.
@avtomexanik562 жыл бұрын
Сканером смотри. Эбу видит показания как на сканере на них и опирается. А вот мультик может врать)
@avtomexanik562 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/jKmyep6ffb6Dhas
@ОлександрЄврєйкін2 жыл бұрын
@@avtomexanik56 ,спасибо.Посмотрел я это видео. Тут все ясно,я такие процедуры проделывал неоднократно. Непонятно почему сканер показывает сигнальное напряжение дмрв 0.996в и при этом же выдает ошибку"низкий уровень сигнала". 0.996в это же нормально. А может заглючить сам ЭБУ? Очень плохо,нестабильно двигатель работает на хх,когда достигает 70 градусов и выше. На холодном двигателе хх нормальный. Я грешу на подсос.Может при нагревании между какими-то деталями от расширения появляется зазор и отсюда подсос появляется? На газу такого нет.Только на бензе. Ну,оно и понятно:газ не имеет отношения к эсуд. И подсос я этот,блин,уже задолбался искать🙄.Не вижу нигде. Спасибо вам за помощь!
@metrovyi Жыл бұрын
@@ОлександрЄврєйкінкак решил проблему?
@ОлександрНедашківський-и9т3 жыл бұрын
Взагалі не вірно ви пояснили . Якщо буде поганий контакт то буде обрив і буде не 4.7 а 5 в буде високій сигнал . І неяк не навпаки .