КАК БЫСТРО ПРОВЕРИТЬ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ ПОКУПКЕ Б/У АВТОМОБИЛЯ

[@SewaNew]

я сделал вывод, что если осматривать авто как следует, то машину не купишь никогда...)

[@Кандагар80]

Это факт

[@денисм-р3ц]

Это вы правильно сказали. Машину б/у идеальную не купишь. Но нужно знать симптомы что посчитать возможные затраты. Вы ведь покупаете авто со всеми проблемами которые вам решать за свой счёт.

[@ГаражРостов]

Это точно.))))))Но увидить проблему и снизить цену на её решение уже не плохо))

[@Руслан-к8м9л]

Согласен

[@eduard4126]

При хорошем осмотре вы соглашаетесь со всеми недостатками авто. При плохом осмотре вы покупаете киндер сюрприз)

[@АлександрБондаренко-п9ъ]

Добавлю е ще советик: при запуске следим за контролькой давления масла. Как только лампочка погасла, глушим двигатель, сразу же включаем зажигание и снова внимание на контрольку: лампочка загорелась сразу - прощаемся с продавцом , система смазки не держит давление, скорее всего вкадышам конец. Нормальный двигатель на холодную держит секунд 5 и больше. Ну ,и не постесняйтесь паьчиком залезть в выхлопную трубу. По тому , что останется на пальце, прочтете все о состоянии поршневой. Кто понял - в добрый путь, не понял - не ходи сам покупать машину, возми с собой того кто понимает и будут тебе удача и зелёненький. Еще раз : всё делается на холодном двигателе. И автору: Алексей , с уважением, смотрю все ролики и учусь - кратко, внятно, грамотно. СПАСИБО!

[@JustVakha]

Если внутри выхлопной есть черный нагар, значит двиглу хана или как?? Не судите строго только учусь.

[@СтаниславЗайцев-с2н]

@@JustVakha Если масляный то да, если просто копать, то надо настраивать дроссель, скорее всего не правильно работает топливная система но это не смертельно.

[@SuperStalker51]

Нагар бывает и от плохого качества топлива.

[@КаналзаброшенМарченко]

Красивый совет .. вот интересно по вашей схеме ВСЕ красиво -держит не загорелась.. ,а после нормального прогрева ,через 20 минут езды - тупо загорается индикация давления НЕТ. И как ?!! И такое не один раз встречал.. Удачи :-)

[@GuramGuramiii]

такое и бывает когда клапан масляного фильтра ни держит масло ! и когда заводим тогда тоже несколько секунд горит красный лампочка !!!!!!! фильтр поменял и двигатель работает нормально !!!!!!!!!!!!!так что там если не знаешь ,ни ходи покупать один !бери собой того кто в курсе что к чему !!!!!!!!!!!!!!!!

[@SuperStalker51]

Респект!!! Человек знает о чем говорит, и знает как говорить. Без лишнего бла... Бла. Удачи тебе здоровья и хороших роликов!

[@Alexander.1988]

Приятно смотреть ваши видео, всё чётко и понятно!

[@Tov.-Kotovskiy]

А главное быстро и без "воды". 👍

[@Георгий-п4п7й]

Для лохов кажется что он умный...

[@yxtukyxnya]

Очень полезная была информация Благодарю вас Дай бог вам счастья здоровья и благополучия

[@Массагет-ц6с]

Спасибо очень полезно . Кстати Вы очень похожи на артиста пародиста Игорь Маменко .

[@проф.водитель]

Хватит троллить Алексея. Два года назад говорили, вроде перестали и вот опять. Да похож, но они оба положительные люди. И Алексею не приятно, когда его сравнивают. Хоть и с выдающимися артистом - юмористом. Он сам состоялся как личность. Подумайте сами, если вам постоянно будут говорить : Ты похож на мистера Бина. Думаю, что после сотого раза, вас это начнёт раздражать. Давайте быть воспитанным и приличными людьми. Какими мы здесь все и являемся. Я так думаю. Удачи на дорогах.

[@Массагет-ц6с]

@@проф.водитель я не хотел его обидеть сравнением ,а два года назад я не знал что такое было , все комментарии невозможно прочитать а у Вас с чувством юмора не в порядке

[@проф.водитель]

@@Массагет-ц6с С чувством юмора у меня все в порядке. Я просто объяснил почему

[@philipsphilips4620]

Да это Игорь и есть 😃

[@philipsphilips4620]

Да это Игорь и есть 😃

[@АлександрКозьменко-щ8ь]

Всё по делу и без лишней воды, что делает видео приятно для просмотра .

[@SG-tr6ol]

Мужик здоровья и счастья тебе и твой семье!рад, что нашёл твой канал !

[@Evgeniy65]

Все так. Я бы ещё добавил, пальце провести внутри выхлопной трубы. Если есть маслянистая сада, можно смело уходить. Ничего не потеряете. Спасибо за советы. Удачи!

[@Викторрр-с6в]

У грамотных перекупов труба всегда чистая, я например будучи перекупом мыл её с каждой мойкой!

[@Evgeniy65]

@@Викторрр-с6в грамотный это который умеет обмануть?

[@Юра-ш6ь4г]

​@@Викторрр-с6вНа грамотных перекупов , есть палочка подлиннее . На конце чиста тряпочка приделана ! Так что мой глыбже !

[@РоманКузнецов-м4и]

Молодец ! Без всяких лишних слов все объяснил за 2 минуты и понятно!

[@ДашаКалиниченко-ч7ы]

со все согласен,но то что из открытой крышки не чего неп должно выходить не соглашусь,её открываешь и масло брузжет и вроде как есть трохи давление.Мотор почти новый.

[@ДмитрийКнига]

Так и должно быть там есть довление.

[@ВикторБондаренко-щ2е]

Да, при прогретом, даже новом, двигателе, при открытой крышке из горловины будут вылетать отдельные мелкие капельки масла, но не критично. А если положить крышку на горловину не закручивая, то она должна слегка подпрыгивать, но не слетать.

[@elcomandante2646]

Благодарю, дядька! Всегда четко, уверенно, без лишней болтовни, все по существу и по делу полезные советы от практика. Лайк и подписка

[@eduard4126]

Быстрая проверка дизельного двигателя, запилите такой видосик плиз.

[@AleksejX]

Ок

[@virom956]

Йо!

[@АндрейКиклевич]

Согласен 🤝

[@Vadimus76]

Поддерживаю

[@ruslanminsk9861]

ждем по дизелю

[@sergeydvostok1009]

Дамаю, если с пробегом (авто брал б/п с Японии, возле нее не приседал, не заглядывал, что там дымит или сапунит? Она очень мне понравилась!), машина не гнилая, то спустя через некоторое время, ДВС можно отремонтировать, процесс очень увлекатальный! Тогда можно сказать: вот теперь двигатель точно, - масло "не ест", и нет посторонних "стуков". Все делается, бояться нечего. Я владею Короллой -"Филей"--142 правый руль, 10 лет. ДВС ''перебрал", информации много, никаких проблем! Одни положительные эмоции!!! PS: Спустя 10 лет, 2 года после текущего ремонта ДВС, машина мне очень нравится! Всем, кто не боиться сделать ремонт ДВС своими руками, желаю удачи !!!

[@ВолкОдиночка-и6л]

Долгих лет тебе дядька, ты один на миллион!

[@МарсельХаликов-й1х]

На 533 тысячи....

[@Apache_auto]

Первый человек, который внятно и быстро всё объяснил! Но для большинства людей более серьезная проблема составляет крашеные элементы авто)) Не с той стороны удар будет по семейному бюджету ))

[@МистерХ-д1щ]

Вы умный мужик! Молодец!👍👍👍

[@V_Belinskiy_UkrProfi_Machine]

Поддержую

[@mishadolya8520]

💯👍🇺🇦💪

[@jamaladin1721]

Лайк добавлен до начало просмотра, спасибо за краткость💪👍

[@aruka_lovelys777]

Ну мужик ВАМ кроме спасибо ничего не скажу, как всегда коротко и ясно.Дай аллах Вам здоровья.Привет.Из Казахстана.

[@СергейМайоров-э3к]

Молодец, приятно слушать и смотреть, никакой воды.

[@СерегаС-р3ы]

Одна муть ?

[@СергейМайоров-э3к]

@@СерегаС-р3ы для кого как.

[@Nantwich6869]

Всегда мне нравилась и нравится Ваша локаничность и ясное преподнесение темы

[@АлександрБалакирев-с1ц]

Информация очень полезная.

[@youknowmyname3763]

нужно еще перед покупкой проверить на мощность двигателя. жмете тапку в пол 6к оборотов включаете передачу и бросаете сцепление. если тачка буксует значит можно дрифтовать

[@БейшенбекМукашов]

Твои видео коротко, быстро, четко, ясно уважаешь время др-х!!! Твой постоянный подписчик

[@ДокторСтальноймолот]

Ещё можно на прогретом работающем двигателе вынуть масляный щуп и посмотреть пойдет ли оттуда сызый дымок

[@ДмитрийКоваленко-е2ь]

Благодарю вас Алексей😎👍🤝,здоровья вам!

[@vladimirsed2534]

Всё правильно, но я бы ещё добавил из своего опыта, хотя бы на примере своей последней покупки: первое что я сделал открыл маслозаливную- на предмет проверить примесей в масле и состояния вентиляции картера(понимающие понймут), затем сунул палец в выхлопную - на предмет состояния выхлопа(.......), а затем всё сказанное Алексеем + цвет и запах масла в КПП, двигателя, и состояние антифриза

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Все верно ! Есть еще пару наблюдений ! Если при неработающем двигателе посветить фонариком в маслозаливную горловину , и там не будет отложений , черного налета ,то это хорошо ! И второе Если на работающем двигателе присесть рядом с выхлопной трубой и внимательно прислушаться в течении одной минутки , и если перебоев в выхлопе не будет это то же неплохо. Потому что малейший перебой все таки можно услышать. Надо что бы вокруг была тишина , и тогда все будет слышно. Только не надышитесь выхлопом. Всем удачи на дорогах.

[@qamajai]

Зачем такие советы давать я весь провонял газами и надышался ими ((

[@dragontoohead6845]

Выхлопных газы машины надо глубоко вдыхать а затем также глубоко надо выпустить накопившиеся свои выхлопных газы!

[@АндрейПожидаев-в5ч]

Я в детстве любил выхлопную трубу нюхать запах тогда был офигенный

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@АндрейПожидаев-в5ч Тогда

[@МаксимКрасников-ы6ж]

Я 1 раз понюхал и теперь стало привычкой, каждый день проверяю выхлоп🤭🤪

[@_0_6]

Заводится тяжело немного дольше стартер крутить приходится но потом обороты всегда поднимаются и плавно со временем опускаются. Стоит газ. Раньше заводилась быстрее. На горячую быстро заводится.

[@jashanpro2929]

С "потусторонними звуками" прям повеселил😂😂😂, а в остальном всё правильно и понятно

[@АндрейВорон-б7н]

Красавчик!😉 Все в цвет!😃 Только забыл упомянуть две вещи.1) перед запуском холодного двигателя вынуть щуп, посмотреть на цвет масла и уровень. А ещё бы я лично приложил салфетку к выхлопной трубе прогревшейся машины.

[@qamajai]

А если масло черное ?

[@АндрейВорон-б7н]

@@qamajai чёрное это не беда, проблема если оно светлое, мутное или скусками в виде соледола.

[@МирныйСмирный]

Как всегда четко,коротко и ясно 👍. Как говорится "краткость сестра таланта". Удачи Вам.

[@daggorec3441]

Очень интересная информация,намотаю на ус,спасибо как всегда коротко и ясно, без лишних слов,любо слушать профессионала.

[@composmentis7338]

Система вентиляции картерных газов тогда зачем изначально стоит на новых двигателях, или она предусмотрена для последующего включения в работу при большом пробеге . Избыточное давление картерных газов всегда есть в двигателе , пусть и небольшое .

[@user-voksi]

При холодном запуске если сизый дымок кинула, значит колпачкам кирдык, потом когда прогреется, нужно 3000 обороты с минуту подержать, если поршневая изношена сизый дым из выхлопной пойдёт.

[@andreynik3507]

Можно ещё ладошку подержать у выхлопной трубы при работающим авто. Должен быть равномерный выхлоп, без провалов.

[@_N.A.L_]

Это будет говорить лишь о пропусках зажигания, не более. Замена свечей, ну может катушек решит вопрос, это не критично и не дорого.

[@СергейЛуданов-ч6х]

Всё сказано как дважды два.Всё чётко.коротко.и понятно.Спасибо!!!!

[@nadezdaosipova2639]

А надежнее всего заехать в ближайший автосервис и проверить компрессию каждого цилиндра и только тогда покупать машину!!!! Я так всегда делаю !!!Заодно можно и импульсы зажигания на осциллографе проверить !!!

[@МастерПк-х7з]

Спасибо! У меня сейчас проблема другая, продаю hyundai Veloster (красный) 2012г. 53т. км. Гаражное хранение. Ездила 11 лет женщина моя и то редко и то не верят. Окрашены только крыло и бампера. Не верят... В этом годе серединие пробобеги под 200т.км

[@ВасилийЗайченко-э1о]

Согласен с автором,но не сказано про еще один момент-не полениться и не побрезговать сунуть палец в...выхлопную трубу-если копоть или еще хуже-масл.пленка-двиг.имеет проблемы! /палец чистится ветошью,кто не знает!/ А крышка масл.заливной горловины должна при прогретом работающем двиг.удерживаться на горловине!-если её открутить и оставить так!

[@pitkinpropik3446]

Здравствуйте. Разрешите добавить) Думаю уместно перед запуском проверить патрубки или движок: холодные они или нет; проверить масло по щупу: количество и состояние! Оценить тормозную жидкость, антифриз и масло Гура по цвету, примесям и износ. И можно тыркать стартером. Так хотя-бы можно понять её вообще обслуживали или нет?!! Осмотреть приводные ремни на трещины и нитки. Включить все световые и электрические приборы, кондишку, повращать рулëм и послушать работу агрегатов. Прокатиться во всех режимах и контролировать показания приборов. Оценить работу тормозов, коробки, подвески, целостность салона, кузова. И даже это не всегда поможет))) Может быть всë идеально, а машина например двойник))) Трындец;)

[@АлексДемимур]

Ща,толпа побежит проверять свои агрегаты.

[@Anatoliy-fb2]

Можно добавить что когда снял крышку с горловины то ею можно просто накрыть маслозаливную горловину и посмотреть какая вибрация у прогретого двигателя , если крышка от вибрации сползает с горловины это не есть хорошо. А если она накрывая горловину остаётся на ней то это хороший знак. Мы так смотрели на нашей Королле при покупке .

[@4yksys]

Если при запуске двигателя слышны ПОТУСТОРОННИЕ звуки, тут не о покупке думать надо, тут бежать нужно со всех ног.😂 А вообще годно, спасибо.

[@Нуркеш]

Всем привет! желательно открыть и крышку радиатора, перед запуском, бывает антифриз из за давления выстреливает.и ещё,не давно покупал авто бензин на нуле буквально,залил литра три до дома доехать. довёз,помыл,заправил полный бак а он дырявый в верхней части

[@zamanmagaramov5528]

Спасибо за видос ! Полезная информация для начинающих водителей !

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 ! ! !

[@АндрейКим-и3н]

спасибо, всегда доходчиво объясняете и советуете. еще бы добавил, можно пальцем в глушаке провести, если масло на пальце есть значит жрет масло двигатель

[@qamajai]

А если сажа черная?

[@Виолетта-з4т]

@@qamajai то жрёт бензин

[@ЕленаПушкина-ь3ю]

Как хорошо, что все рассказали быстро и по делу.

[@МарияМ-л4х]

У меня весь в масле , не мою специально чтоб нержавел , при этом масло не жрёт от замены до замены . F3r уже 385 тыс . На каждом сто говорят поменять прокладки надо , я знаю что начнут снимать крышки , голову , сорвать или недокрутят болты , а динамометрическим ключей у нас вообще мало кто пользуется .

[@mrtim1901]

Спасибо за канал. Много полезной для себя узнаёшь новой информации.

[@АлександрБогдан-к4й]

Для новичков безусловно актуально. Но все бока движка вплоть до пробитой прокладки ГГЦ аж бегом устраняются. 1. ХОРОШАЯ ПРОМЫВКА ИЗ НУТРИ... 2. Стабилизатор вязкости масла от Хай Гира. Уберет любой стук полностью скончавшихся гидрокомпенсов. 3. Мотордоктор от К2 сделает на время состояние ЦПГ даже приконченной в хлам идеальным. Даже замеры компрессии ничего не дадут. 4.а течь солидную из под самой прокладки и даже трещину в блоке маскируют металлогерметиком от Хай Гира.. здесь нужен опыт.

[@Solyga77]

Коротко, понятно и без всякой тягомотины. 👍👍👍👍👍

[@schahmatist...8]

Профессионально грамотное видео ! Спасибо ! Добра !

[@АнатолийИванович-ц7щ]

Очень полезные советы для начинающих водил

[@IKS-n4d]

Саламалейкум из Казахстана полезные советы от Вас спасибо Больше. Лайк и подписка от меня.

[@MAMAD.M.A]

Ва алейкум Салам!

[@arstanarstan9575]

Неверным Салям не дается

[@Мастернавсеруки-ъ5с]

По последней части видео могу лишь добавить следующие.Если все выше сказанное в норме,а на последнем этапе осмотра вы заметили подтёки масла из под клапонной крышки,то это далеко не повод отказываться от покупки.Увы,этим страдают некоторые авто,в том числе и ваз.Тут нет ни чего страшного ,просто нужно переуплотнить.Но!!!Подтёки именно из под клапанной крышки!И вы не заметили избыточного давления карторных газов!!!!Тоесть произошла именно естевственная разгерметизация ,от времени ,а не выдавливание прокладки (герметика) предсмертными конвульсиями ДВС!

[@nihaunihau4394]

Все так. Рекомендую ещё выхлопную трубу затыкать секунд на 10-15 и газы должны начать прорваться из под руки, при отпускании трубы должен произойти мягкий но уверенный "пук". А если поднести к выхлопу свежую бумажную денежку, то она должна отыгрывать одну и туже "милодию" в интервале каждые 2-3 секунды.

[@qamajai]

Я подносил денежку и она сразу стала троить

[@raianausenova8384]

@@qamajai ну тут еще зависит и от вида банкноты. доллары по любому пробег уменьшают раз в 100

[@vasyaseleutin1776]

форд фокус 2 1.6 крышку слегка подсасывает - это нормальная работа, масло не жрет

[@kushnir850]

Да нормально. Вот для этого и стоит клапан КВК Он регулирует разряжение в двигателе.

[@инкогнитоинкогнито-и6с]

У меня тоже форд фокус 2, всё нормально

[@ИвасМатвеи]

Перебирал сам пару раз 08 ваз но и при этом не был так развит как теперь, благодаря этому ролику, силище!!!!!!

[@ТоктосунКадырович]

Конкретно,четко без лишних слов даёте объяснения.Все Ваши подсказки вполне полезно для всех владельцев автомобилей.Удача Вам.Ош.КР.

[@dn1415]

Особенно бизде, эски металлоломдор кымбаттап кеткенде)

[@КонстантинАлёхин-д2х]

Двигатель можно проверить даже не заводив. Просто тыкни пальцем в выхлопную трубу и проведи пальцем по стенке. Если палец в жирной копоти, иди к следующему авто. Хотя на Ланосе можно быстро сделать капиталку за 1200грн(45 уе), это не самая большая проблема, а если будут проблемы с кузовом то устанешь бабки отлистывать. А нестабильная работа двигателя может быть просто вызвана пробитыми свечами, пробитой мембраной РДТ, дешёвыми проводами, или сильно уставшим бензонасосом. Таким образом в на этом двигателе и 100 метров нормально не проедете, а ремонт обойдётся в копейки. И наоборот, двигатель работает как часы, может даже не дымить, но на 100км будете лить в него литр масла.

[@rekeasin4384]

1:20 мин. Избыточное давление в ДВС может создаваться из-за неисправности клапана крышки ГБЦ, которое легко и дешево лечится очисткой либо заменой!

[@АлександрШивляков]

Не на всех дёшево и просто

[@andreihprimorie9950]

А что за клапан гбц ?? Пластина в крышке ??

[@rekeasin4384]

@@andreihprimorie9950 вам сможет показать любой слесаришка на СТО

[@cifromarket4930]

@@andreihprimorie9950 я не знаю что там за клапан,но у меня на Ауди крышка прыгала и выходили картерные газы сильно. Поменял инжекционный насос цена 2к и стала чуть присасывать. Он у меня забился,а работа его заключается отсос картерных газов обратно во впуск. И в двигателе должно быть разряжение,давления ниже атмосферного . Это система вкг,если она исправна то в карьере давления не будет. Я сейчас автору напишу.

[@Mars579]

@@cifromarket4930 вкг

[@денисм-р3ц]

Ещё перед запуском проверить уровень и цвет масла на щупе. Может там капля на конце и все масло сьедено уже. Посмотреть копоть на выхлопной трубе. Чтоб без бахрамы, особенно мокрой от масла. Если труба в масле то не запускайте даже, уходите. Первые секунды после запуска стоять возле выхлопа в поисках сизого дыма. Зимой на морозе чуть сизый первые 2-3сек еще терпимо, но не айс. Масло густое, колпачки дубовые не сняли еще со штока клапана густое масло. А летом это сразу досвидос. Чуть черный дым первые секунды при запуске ещё норм. И моторы холодные с ременным и цепным мех-м грм шумят по разному.

[@qamajai]

У меня зимой дым идет при запуске и запускается не айс, но летом норм(( пробег 160

[@денисм-р3ц]

@@qamajai если синий на холодную то масло ест. Если подливаете не много то сделайте по теплу раскоксовку. А в идеале эндоскопию сделать чтоб исключить маслосьемные колпачки. Если колпачки не текут то просто раскоксовку сделать тк гагар на поршнях от сгоревшего масла уменшил камеру сгорания. И кольца на поршне расшевелит. Маслосьемные кольца ( или кольцо, если оно одно) не отмоет но компрессионные их мин.два расшевелит. На разгоне ощутима разница до и после раскоксовки. Но это при условии что стенки цилиндров без задиров, хон нормальный. У меня Ниссан 97 года выпуска. Масло не доливаю. Чёрная копоть была была по холоду при запуске. Но это топливо, смесеобразование. Это отрегулировать может специалист, это не капитальный ремонт ДВС. А вообще надо взвесить все расходы и может просто масло доливать и не тратится на капиталки. Делать раскоксовки для профилактики, это не дорого.

[@qamajai]

@@денисм-р3ц а промывочные масла стоит использовать ?

[@денисм-р3ц]

Посмотрите в ютюбе Андрея Тоскина. Парни с Якутска, на раскоксовках "собаку съели". Там на пальцах про пенную раскоксовку в цилиндры и химию BG в промывочное масло. Я делал по их методе. Результат огонь. BG-109 вообще вешь

[@tomdelonge182]

в масл горловине при работе двигателя - полюбом же будут идти выпирающие газы

[@ОлегСенякин-м8ы]

Какие газы?? 😲 тогда из выхлопной трубы- пердячий пар! 😂 дыр дыр дыр 😂 😂 😂

[@doctoryrv1430]

Только если мотор устал или нарушена вентиляция

[@Dimon1takoy]

Ещё слышал, что что при открытой крышки заливной горловины на рабочем двигателе не должно брызгать масло, правда нет не знаю

[@pavelkaizer611]

четко быстро понятно внятно как выстрел уважаю

[@victortikhonov5480]

Прошлым летом было желание продать б/у авто ,человек пять смотрело ни один на двс особо не обращал внимание ,кузовщина вот здесь проверяли досконально....

[@ИванИванов-ш6э3ш]

Спасибо за видео. Быстро, конструктивно, понятно.

[@makarych7401]

При открывании крышки маслозаливной горловины на работающем двигателе, движок должен немного захлебнуться, а потом восстановить обороты. Если ничего не происходит - это плохо. Причин может быть много.

[@borisoffdenis]

"Потусторонние звуки") Если они есть - то автомобиль с призраками)

[@AleksejX]

Могли бы не заметить))))

[@Alexander_Garmash]

Денис Борисов Всё правильно сказано)))Если мотор уже при смерти,то звуки будут уже именно потусторонние)))

[@AleksejX]

@@Alexander_Garmash по ту сторону)) верно

[@redflag7663]

Денис Борисов Главное,что бы призрак мотора потом не преследовал тебя))

[@Джокер-е2г]

😆😆😆

[@КостяБулава]

Можно вытянуть щуп которым проверяют уровень масла,если есть картерные газы то и через щуп тоже покажеть!!!

[@МаксимМудрик-в7х]

Всё совершенно верно,я и дизеля так проверяю 👍👍👍

[@auto_slava]

На многих Турбомоторах должно крышку всасывать довольно сильно это норма 👌🏻Например на Вагах обратите внимание!

[@ДенисСоболев-ю9г]

Даа кстати

[@auto_slava]

@@ДенисСоболев-ю9г 👍🏻

[@ДенисСоболев-ю9г]

@@auto_slava сам на ваге езжю и там стоят спец клапана вентиляции картера, там наоборот если крышку не всасывает, значит система не работает, чему то пизда пришла

[@auto_slava]

@@ДенисСоболев-ю9г ясно )))

[@Kubanskiy_varenik]

Первое что нужно сделать, это посмотреть на выхлопную трубу, засунуть палец поглубже и станет всё понятно, есть проблемы у этого двигателя или нет!!! Палец должен быть ЧИСТЫЙ!!!

[@ЕвгенийАлександрович-р6л]

ты наверное на велосипеде катаешься.Как труба может быть чистой,если при сгорании бензина образуется сажа?

[@Kubanskiy_varenik]

@@ЕвгенийАлександрович-р6л Даже на прошивке ЕВРО 2 при хорошем двигателе и бензине сажа не образовываться! Сажа образовываться в случае неправильной богатой смеси или расходе масла. Это чтобы ты умник знал.

[@qamajai]

@@Kubanskiy_varenik сажа это нормально после удаления катализатора, здесь бу авто обсуждают, а не новые где все идеально

[@Kubanskiy_varenik]

@@qamajai Особой разницы нет! Если с воздушнотопливной смесью ВСЁ в порядке, свечи исправны, датчики все исправны, масло не жрёт - сажи в выхлопной не будет!!! Даже с прошивкой Е2 и без катализатора. На холодную выхлоп будет ядовитый, после прогрева разницы не угадаешь с катализатором или без (если всё исправно)

[@виталиймошковец]

для меня ролик не полезен но с меня лайк это я всё знаю .я уверен что эта информация очень полезна для всех кто этого не знает но хочет знать .ни гвоздя никому ,и сухой ровный асфальт всем и всегда

[@nuridinakhmedov5492]

Спасибо Алексей! Казахстан.

[@sergeynikiforov6212]

Спасибо! Проверил машину и решил не продавать)

[@РусланРуслановичРусланов-ы3ж]

Смотрю почти все Ваши видео 👍🏻

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 ! ! !

[@Telgaar1]

Быстро, четко, информативно и по делу. Спасибо

[@РостиславСкорик-ф2с]

Спасибо, полезно, возьму на заметку👍

[@Иван-в6ь7ч]

Уважуха и рэскпет мужику, коротко , ясно и понятно

[@TheMixonz2]

О первый:) элементарное просто, но информативно, возьму на вооружение, есть подобное видео про АКПП, как выявить беглым осмотром, какие то нюансы?

[@qamajai]

Если едешь и чувствуешь переключения значит плохая АКПП, на хорошей АКПП ты ничего не должен чувствовать , только тахометр будет опускаться

[@TheMixonz2]

@@qamajai понял спасибо

[@БэнЛайнус]

@@qamajaiэто на вариаторе не чувствуется. Да там в принципе нечему переключаться. А на акпп чувствуются переключения, особенно с 1 на 2 передачу

[@ВадимИгнатенко-п7ъ]

Спасибо Вам огромное за то что делитесь знаниями

[@РоманШевчук-ш4л]

МОЛОДЦА ! ИНТЕРЕСНО!

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 ! ! !

[@user-as-karo79]

Все четко и полезно! Р. S. Звуки постороними могут быть, но не потусторонними)

[@татьянараю-д2я]

Благодарствую!Полезно как ВСЕГДА.

[@DBK0121]

Коротко и ясно, оттого и прекрасно! 👍👍👍🖐️🖐️🖐️

[@Нупогоди-ж8к]

вот уж не ожидал от Маменко таких глубоких познаний в такой узенькой специализации!!🤪

[@gatti6319]

Здравия всем, молодец, по как положено, чётко и внятно , постоянно смотрю все ролики, жду новых.

[@kanbekbekov1764]

Спасибо большое за советы !!! 👍👍👍👍👍👍👍

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 ! ! !

[@_0_6]

А пар разве не будет пара от масла на горячую и как не спутать пар с дымоком

[@omarsi]

Так же за японские дизеля хотелось бы услышать

[@ВладимирПРОСВИРОВ-ъ1у]

Попадался подобный ролик из Владивостока.Было показано как работает на остатках японского топлива,и после заправки ДТ-РФ.Разница была значительной.

[@stmoi9409]

@@ВладимирПРОСВИРОВ-ъ1у Можно ссылочку, пжлст..

[@ВладимирПРОСВИРОВ-ъ1у]

@@stmoi9409 Смотрел давно,не помню канал.

[@dadodado2892]

Очень всё хорошо доступно рассказал Но одну маленькую деталь упустил посмотреть на чистоту двигателя внутри через отверстие для залива масла

[@DENI-nq2pu]

Постоянно ставлю лайк👍👍👍

[@ИмяФамилия-ж9ц3х]

Коротко и ясно, доходчиво!!! Всем удачи!

[@andreihprimorie9950]

Люблю ваш канал все точно сказали класс

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍👍 👍 👍 ! ! ! ! ! !

[@СергейЖарун-с8ъ]

все зависит от цены и авто ,а эти моменты важны для идеального авто

[@ВполнеВменяемый]

Лайк , полюбе, Вам попробуй не поставь, Вы ж из под земли найдёте)))))

[@useradmin8838]

С УВ ботан . 🌟 Я после ваших мини лекций ума вставляю гл. Инженеру . Он от меня уже бежит😁😁😁👍

[@lenamazepa9017]

Спасибо за информацию!

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 👍 👍 👍👍 👍 👍 ! ! ! ! ! ! ! ! !

[@Хемуль001]

Двигатель cfna масло заливную крышку притягивает. Так и должно быть. Это норм в основном. На турбине возможно что крышка будет слегка прыгать, это тоже норм. То есть то ее притягивает то наоборот