Как быстро снять седла клапанов

Рет қаралды 13,181

Xtoki

Күн бұрын

Пікірлер: 25

@Yury-j8y Жыл бұрын

в конце такой взрыв что я подумал что установка взорвалась

@XtoKi Жыл бұрын

Мощный аппарат , за секунду нагревает

@timurandreev8416 5 ай бұрын

Здравствуйте. Скажите где приобретали это оборудование? Нам такое очень требуется для работы.

@XtoKi 5 ай бұрын

Добрый день . На сайте www.xtoki.ru

@комплютенскаяполиглота 10 ай бұрын

а где вы берете новые седла я их не видел в магазинах

@XtoKi 10 ай бұрын

В основном этот метод используется на большегрузной техники для которой седла поставляются

@комплютенскаяполиглота 10 ай бұрын

@@XtoKi а на уаз где то можно взять а то лежит головка жалко в лом выкидывать новую мне не купить

@XtoKi 10 ай бұрын

@@комплютенскаяполиглота в Ульяновске должно быть много их

@rusttech252 Жыл бұрын

Обточите не нужный клапан,приварите к седлу точками и просто выбейте.Не благодарите.А заумников не слушайте....Им делать нехер.Нужно фигню свою продать.

@Jenek73 Жыл бұрын

Я все же поплагодарю ... а не подскажите как новое установить ? если просто забить то оно наверное вылетит ?

@rusttech252 Жыл бұрын

@@Jenek73 Ты умничаешь или косишь?Ну уж точно после вашего нагрева седла ,новое стандартное,навряд ли будет гарантированно стоять на месте.А так то просто почитай соответствующие книжки 60х- 70 х-80 х годов-там все разжёвано.Седло зачем греете перед съёмом?Его уж охлаждать надо.Или лучше ничего не делать.Седло брать потом ремонтное в плюсе,да и всё.....А забивать, просто так, ты можешь на то, что твоя душа пожелает....

@Jenek73 Жыл бұрын

@@rusttech252 и не то и не то .... слава тебе Господи не разу не сталкивался с проблемой седел, но вдруг столкнусь и знать как самому починить будет не лишним Поэтому и спрашиваю, реально в гараже самому без спец станков поставить новое седло и чтоб не отвалилось ? а то смотрел комбат крю и у них в порше седло отвалилось ... я конечто не собираюсь становится счастливым обладателем каена по низу рынка P.S. посмотрел сколько стоит их чуда прибор .... мммм почти пол ляма .... может для крутых сервисов это не проблема но нам обычным смертным чет дороговато ....

@rusttech252 Жыл бұрын

@@Jenek73 Дружище,найди книгу по ремонту ВАЗ,любой модели 70х-80х годов выпуска.Обычно это не формат журнала,а в твердом переплете.Там все чётко и подробно будет расписано.Потому ,что в этих книгах от СССР есть все рекомендации для самостоятельного ремонта.Там много чего интересного.От меня:заменить сёдла клапанов в гараже -это абсолютно реальная работа.Делал в 90х-2000х систематически.(шабашил ,просто жрать хотелось чуть получше)Но книги нужно понимать очень буквально.И если что и изменять ,то с пониманием вопроса.Главное не косячить.И все получится.Нет ничего невозможного.Общая технология ,что в ВАЗе ,что в Порше плюс-минус одинаковая.Дьявол скрывается в деталях и мелочах.Вот их то нужно чётко знать и выполнять.Натяг и допуск....Одно нагреть,другое остудить на сколько и перед какой операцией.Собственно вот и вся наука.....

@XtoKi Жыл бұрын

Оборудование предназначено для моторных мастерских где скорость имеет значение , для гаражного использования , конечно будет нецелесообразно. Замена седел клапанов своими руками - разбираем специфику работы Такая операция выполняется двумя способами. Первый - грубый, но самый простой и быстрый. Осуществляется довольно примитивно: на изношенное кольцо седла приваривается старый клапан, а затем кольцо просто выбивается молотком из своего штатного места в головке блока цилиндров, она, кстати, может быть повреждена, что очень нежелательно. Дальше происходит процесс запрессовки нового. Мягкий способ гораздо сложнее, тем не менее, он выполним в вашем гараже без вмешательства дорогого оборудования. Седло в этом методе аккуратно вытачивается на станке. После этого посадочное место вычищается и также обтачивается. Извлечение седла Сначала рассмотрим, как не надо делать, хотя некоторые гаражные гуру автомобилестроения рекомендуют делать именно так. -сварка клапана + выбивание Сначала старый ненужный клапан подгоняют под размеры седла, вставляют на посадочное сесто и приваривают клапан к седлу. Как остыло, выбивают клапан, и он выходит вместе с седлом. За счёт разного расширения металлов- стали и алюминия- натяг уменьшается, когда остынет, будет не так легко выходить. Почему так делать не надо? При сварке нагревается вся головка и её непременно поведёт, она станет кривая и в дополнение к этому откроются скрытые трещины, там, где были внутренние напряжения металла (а они есть в любом случае). Потом будете удивляться, почему моя головка вдруг оказалась пробитой.