Как экономить топливо.простой способ.

[@user-rq4bc3se4l]

в киргизии в условиях высокогорья , на ижах делали капельницу и мотик тащил.

[@user-cs3cr2uo1w]

Спасибо, обезательно попробую...

[@user-nh4ou7np5m]

делал немного по другому. впаивал медицинскую иглу в пробку жиклёра холостого хода. всё остальное,на счёт мягкости работы и увеличения пробега правда.иглу подбирал по диаметру.при пробеге 100 км и расходе 18л.до переделки(автомобиль УАЗ-ТАБЛЕТКА)после установки иглы стал кушать 15л.на 100км. ни патента ни даже рацухи не делал .

[@endrukinsboro9570]

Якщо карбюратор К-126 то можна притертиі відрегулювати клапан економайзера і головні жиклери відсотків 10-15 менші. То навіть без води буде витрата 10-12 літрів ну а з водою ще менше . Як у вихлопій присутня сажа значіть є проблема з карбюратором.

[@user-oj3jx3fc7c]

92- й по 53 руб. во Владивостоке. Никакие умельцы не угонятся за нашим Правительством)))Правительство менять надо , а не выдумать копеечную экономию!

[@younor1lexa]

Теперь цены на воду вырас тут....

[@user-to7yf7oz9r]

Способ рабочий 100% камера сгорания поршень вычищается до нового состояния, попутно сгорает и сама вода соответственно экономия, всем удачи добра

[@user-tm8bv2jp9r]

Разработка 80х годов прошлого столетия. Была отражена в журнале "За рулём" гаражными кулибиными. Основной замысел: дополнительный окислитель для горения смеси (водород + кислород). Следствие: смягчение работы двигателя, уменьшение расхода топлива, меньший % СО и СН, увеличение тяги и уменьшение нагаров на клапанах и пр. Проверено лично в тяжёлых климатических условиях при запредельно высоких температурах для нормального проживания (за речкой 😊)

[@user-gd1ex1oo6x]

С химией знаком?

[@user-tm8bv2jp9r]

@@user-gd1ex1oo6x , какова цель Вашего вопроса?

[@user-wf4lz1zj3m]

Какую житкость зимой заливали?

[@user-io8ye6ry1n]

@@user-wf4lz1zj3m водки залить,

[@vasiapolozov1306]

Обязательно попробую. Спасибо. Скажите , а где найти первое видео? В Вашем профиле не нашел.

[@valeryloginov594]

В первые впрыск водяного пара в камеру сгорания был применен в США на тракторе Фордзон в 1903 или1913 точно не помню .Для увеличения октанового числа топлива. Я тоже это пробовал. Заливал 76-й вместо 93-го в ВАЗ-2103 ещё в80-х. Да это помогало от детонации, но доставляло кучу проблем. Но когда я прочитал о водородной корозии и увидел фото вкладышей, цилиндров, поршней, я оторвал все эти примочки и выбросил. если хотите экономить топливо, ухаживайте за своим авто, карбюратор, ( инжектор ) зажигание, подшипники колёс, развал-схождение, давление в шинах, удачи вам друзья!

[@user-ik5lm3sm8n]

ААА!! Вот почему, когда идёт ДОЖДЬ двигатель работает РОВНО И ЧЁТКО.

[@user-pk7jn4su7b]

Замеры есть с мензуркой!!!!?

[@berimor76]

Специально заострял внимание на работе двигателя в сырую погоду - полная ерунда, как работал, так и работает. Короче сказочники.

[@usanurlan6273]

Странные Вы люди, злые! Человек дает совет, Вы не проверив, начинаете его хаить! Совет чем хорош- можете им воспользоваться, а может и нет!

[@user-ht4gl9bd7c]

Да этот способ я делал на счёт детонации работает надо применить под газ от угрозы прогара клапанов.

[@user-tl1qd1yk5b]

Работает . Я делал на Волге. 402. С иномарками гонялся . Но вода в картер попадает это факт .ЦПГ старая .

[@user-sw4uf7en5v]

Автор красава ,молодец😀👍 Все правильно сделал. Те кто говорит что зимой замерзнет, то знайте,что кто закрывает зимой радиатор, у того под капотом всегда тепло, и сапун не замерзает.

[@user-px1xe9dp7v]

Спасибо

[@user-xm5fz7ki1x]

На мой взгляд, запитка должна быть в районе диффузора. Под заслонкой максимальное разряжение на холостых, а в нагрузочных режимах почти нет. И, конечно, хочется видео с тестовыми замерами и динамики и расхода.

[@SerjShvediuk]

Да иголку в распылитель ГДС. Будет пропорционально твсмеси дозировать.

[@valerihansaharov1863]

Молодец

[@user-nc6fc2lo6x]

Здравствуйте скажите пожалуйста, игла с шприца есть разные от сколько кубиков шприц?

[@user-vy1ew1jk5q]

Надо смотреть не на кубики,а диаметр иглы

[@user-pk7jn4su7b]

@@user-vy1ew1jk5q можно несколько инсулиновых поставишь...с бензином

[@user-ss3ot7bj1j]

Спосибо за совет все завтра займусь поставлю второй бак в богажник

[@user-dk3uy2oo3k]

😂😂😂😂😂😂

[@user-ec5zj1iu4s]

Как свами связаться вы сделали метод советских волгарей таксистов

[@Yalika57]

двигатель ..поршневая становится чистая...

[@user-os7dz8bf7s]

А 406 мотор карбюратор ваз 2109 да ещё и газ стоит вода как будет работать раскажите мне интересно , движёк не рванёт?

[@vladimirvais5558]

Перерасход невозможен,что то не так сделали,тем более что разряжение частично снимается на воду.самый хороший эффект на карбюраторных движках.скоро сниму ещё одно видео,подробнее объясню спасибо за поддержку

[@user-ec5zj1iu4s]

vladimir vais 555 работай коллектор выхлопной намотайте трубку медную водяной пар поподая в камеру разваливается на водород

[@user-gm1ps4ff1t]

Вода поступает при помощи насоса? Или мотор сам всасывает воду?

[@user-le6iv5pr5u]

@@user-gm1ps4ff1t от разряжения поступает, сама

[@user-wm9pl7xt3b]

У меня друг делал такую штуку работала хорошо

[@user-nh4ou7np5m]

ps при вскрытии головки, во время ремонта двигателя, на головке,поршнях и клапанах нагара не наблюдалось!

[@user-ec5zj1iu4s]

Вовчик Холодильщик водяной пар лучше распадается на водород выхлопной коллектор намотафте трубку медную

[@Bogdan_Martun]

@@user-ec5zj1iu4s Натрий и калий действуют на воду при обыкновенной температуре, а некоторые из более тяжёлых металлов - только при повышении температуры и уже не столь быстро и резко. Так, магний и кальций выделяют из воды водород только при кипении воды, а цинк и железо - только при накаливании до краснокалильного жара, целый же ряд тяжелых металлов, как медь, свинец, ртуть, серебро, золото и платина, вовсе не разлагают воды ни при какой температуре, не заступают в ней место водорода. Из этого ясно, что водород можно получить разложением водяного пара посредством металлического железа (или цинка), при возвышенной температуре. Опыт производится таким образом: в фарфоровую трубку кладут куски железа (напр., стружки, гвозди), подвергают всё действию сильного жара и пропускают водяной пар, который, приходя в прикосновение с железом, отдает ему кислород, чрез что водород его делается свободным и выходит из другого конца трубки вместе с неразложившимся водяным паром.

[@netro7771]

А если еще пропустить через коллектор(змеевик) чтобы она преращалась в пар???

[@user-ec5zj1iu4s]

Игорь да водяной пар разложит на водород и кислород в камере сгорания сажа углерода реакция в синтез газ водород

[@AK-bk1nv]

@@user-ec5zj1iu4s как пустить змеевик в карбюратор?

[@user-ec5zj1iu4s]

Н С выхлопной коллектор медная трубка что бы вода в пар превращалась

[@AK-bk1nv]

@@user-ec5zj1iu4s пар то как направить в карбюратор через воздухазаборник?

[@user-ec5zj1iu4s]

Н С в впускной коллектор после короба. Там водяной пар смещается с топливом окисление воды и топлива

[@mawamawa1236]

Я чето не смог разглядеть,под что именно положили иглу?

[@delay_sam_84]

Под прокладку междк карбом и коллектором .

[@user-ei4td3op3l]

Делал иначе. Просто втыкал иглу под углом в шланг белый, который угол зажигания подстраивает в трамблёре. На ,,Оке". Результаты не помню, давно это было. Потом убрал, были сомнения, типа вода , испорчу движок... И так расход у Оки устраивал, 3,2 на сотню.

[@berimor76]

3,2 л на сотню это много, моя 0,2 л на сотню жрёт, а если по прямой валить то и наоборот, движок начинает бенз воспроизводить, за месяц полный бак набирается.

[@user-sw9nl2cr7i]

Молодец Владимир никому не говори мы с ребятами в 70 -годах это использовали экономили для своей машины.

[@user-ut8wx1uk6i]

Бензин копейки стоил в 70е, к любому водиле подойди тогда ведро без базара нацедит из бака.

[@vladimirvais5558]

Всем здравствуйте.эта конструкция может и не панацея,но результаты радуют.снимается детонация двигателя даже на низкосортном бензине, исчезает весь нагар на поршнях и головке,снижается расход,и вообще двигатель работает немного мягче.только не забывайте ставить.бачек с водой ниже иглы подачи, чтобы исключить самопроизвольную подачу воды.всем удачи.....кстати даже двухтактный двигатель, прошёл на воде уже два года, результаты хорошие.

[@user-le6iv5pr5u]

Вопрос такой. Если инсулиновую тонкую иглу пихать под прокладки карбюратора и зажимать, они не сплющатся? И не будет ли проще этими иглами проколоть патрубок отсоса картерных газов ?

[@vladimirvais5558]

Иглу надо под карбюратор,там происходит распыление,она не сожмется,просто вдавится в прокладку

[@MMR_111]

vladimir vais 555 А на инжекторных как такое сделать?

[@vladimirvais5558]

Для инжекторных машин,сниму отдельно видео.там подключение ещё проще

[@MMR_111]

vladimir vais 555 ну что когда выйдет видео ?

[@user-xf9xy4zu6g]

Класс! Идея добротная а подскажите размер иглы они же разные какую примерно ставить, спасибо.

[@Evgen758]

Привет, На личном опыте испробовал, мне понравился инсулиновый, от двух кубового игла 0.8, вода быстро кончалась, а инсулиновый где-то 0.4, на день интенсивной езды в такси (200-250 км. пробега) примерно 1.5-2.0 л. воды уходило. Ставил это чудо на шоху, на АЗЛК-2141 и на волгу. Свечи всегда были чистыми. Ну самое интересное, все машины работали на газе. Удачи, пробуй не пожалеешь)))

[@user-jf5nm2jq2u]

@@Evgen758 А вода сама всасывается туда, не пойму? Через маленькую дырку иглы как это высасывать воду компрессии, если ее не подавать принудительно? Ответьте пожалуйста!

[@Evgen758]

@@user-jf5nm2jq2u в впускном коллекторе очень сильное разряжение, поэтому вода через иглу проходит.

[@user-qt3jp8lb5x]

У меня волга 31029 карбирятор зоводской лада09 но бензин 12 на 100

[@qwert6498]

Повышает детонационную стойкость.На авиамоторах подобное делали немцы во время войны.

[@user-pk7jn4su7b]

И наши ..не только фокельвульф 119.,реактивный мотор прекратил поползновения с водой. Война много что дала в плане мощности и экномичности двс!!! Но бизнес всё похерил!!

[@qwert6498]

@@user-pk7jn4su7b "наши" бодяжили тетраэтилсвинец.

[@user-pk7jn4su7b]

@@qwert6498 тэс убил карбюратор Пога....вот его цель!!! Вода была на ла7 в конце войны!!

[@qwert6498]

@@user-pk7jn4su7b Именно что в конце - переняли у немцев .

[@user-pk7jn4su7b]

@@qwert6498 вот на знаю..строчил ли пулемёт через лопасти пропелера у фашистов....как на ла-5...и через коленвал

[@valerihansaharov1863]

Куда теперь бензин володя продовать будет

[@user-vv2po5bl9f]

Выкинуть его и поставить 405-406. Лучше всего. И едет и жрёт меньше.

[@user-fk2xi6cl2q]

Дружище а если на газу авто. И если вода заканиааеться при подсосе работа хуже стоновиться ?

[@vladimirvais5558]

Всё будет ок, просто делай

[@Evgen758]

Поддерживаю!!! Пробовал, реально рабочий метод. Прочитал о нём в журнале "За рулём", за 1983 год, на последней странице, в разделе "Советы бывалых" А иглу лучше брать от инсулинового шприца. Пробуйте, удачи всем)))

[@vikastarosta2163]

Игла с капельницы или со шприца?СПС.

[@vladimirvais5558]

Игла от шприца,тонкая,

[@user-nh4ou7np5m]

подбирал по диаметру от старых шприцов. маленький диаметр маленький эффект, слишком большой перебои на холостых

[@user-ty9hn2mn2x]

У меня 31029. Двигатель такой же, 402-й. А если я езжу на газу? Бензин у меня для заводки и прогрева в зимнее время.

[@user-yc7rx6ks2i]

Бачок ниже или выше карбюратора. Или он сам втягивает через иглу???

[@denisrodman2555]

Использую присадку Ultimate Power Oil Additive, расход топлива снизился на 20%. Проверенно

[@aibekabdralin4684]

Ну и сколько вы сэкономили если не секрет

[@user-ie1cj1fp1v]

Зимой просто добавить спиртика,и не замерзнет.

[@user-nk9in8ky6y]

Да , совершенно верно. Это точно работать будет

[@user-cc2lx5un6e]

Спасибо мужик 👍

[@user-ls4ju4mk7w]

Сильно сомневаюсь что будет под карбюратором распыляться ,думаю нужно в распылитель ставить.да и в топливе частенько вода бывает 😑но идея хорошая .

[@user-fi8xh9vi3d]

будет свечи забризгивать

[@user-ls4ju4mk7w]

@@user-fi8xh9vi3d чем забрызгивать водой ? Я думаю воду только на горячий подают .

[@user-tm8bv2jp9r]

Руслан! Вода в баке в состоянии жидкости никогда не смешивается с бензином! Необходимо добавление С2Н5ОН , т.е. спирт ( даже технический), чтобы у Н2О появилась горючесть (аналогия проверки самогона или шилА) . А в состоянии пара или распылении при разряжении всасывания парЫ смешиваются на молекулярном уровне, что обеспечивает упрощение подготовки смеси к процессу горения! Это познавательная химия и физика из программы обучения средней школы! Правда из прошедшего столетия! Т.е. без интернетов и на житейском опыте + образование и начитанность! А теперь Googla попутная в горбатую спину и прыщавое гузло!😃

[@romanoboskalov5222]

В 90-е года так и делали

[@user-cz6mh8lu4m]

Идея очень хрошый, Но есть нюасы он Забыл воду надо Падат дислированую Не житким виде, А параобразном виде Тогда накип не страшен.

[@user-js9vt4ho8l]

А если воду доводить до парообразного состояния через выхлопные газы

[@vladimirvais5558]

Она и так практически в пар превращается при подаче.я три дня назад подключил так новую гранту, результат радует

[@vladimirvais5558]

На инжекторах схема не сложнее

[@nikolkasawazky7647]

@@vladimirvais5558 а на инжекторе как ?

[@user-kf2ve6ln8j]

а если пропан стоит на машине?

[@ivankvashin9108]

А если стоит пропан то подключай ацмтелен

[@user-qh8bt4mu2p]

кислород подкинь и будет самое оно😆😆😆

[@user-ut9hv2ef9s]

Мне тоже интересно

[@valerihansaharov1863]

Смотри чтоб неубили

[@MsTAN1974]

Судя по вашим словам это штука работает только когда заслонки закрыты и в коллекторе Есть разряжение, Так какая же экономия при езде

[@user-nh4ou7np5m]

в карбюраторе после диффузионных камер всегда разряжение.

[@user-jv5oe8dn2p]

да ето правда я пробовал

[@user-jf5nm2jq2u]

Так с моторчиком подается вода или она всасывается компрессией? Кто то может сказать, чувак не снимает бочок и не говорит что сама подаётся.

[@anufriyev]

Нужно дождевую воду или дистилированную. А спирт технический на ура идёт без всяких последствий(до 10 процентов от веса бензина).

[@user-nh4ou7np5m]

вода любая. а если спирт дармовой, так тогда на нём родимом и ездить

[@user-zm9pw6ho6g]

А если уменьшить подачи бензина?

[@user-nh4ou7np5m]

потеряешь приёмистость-на обгон не пойдёш

[@aseliasharipova5204]

Волга есть Волга её корми не корми она будет жрать 😂

[@pro-carburator]

Уважаемый Владимир, еще проще снять "тряпочку" с воздушного фильтра, который и так меньше предусмотренного для данного ДВС, увеличив площадь фильтрующего элемента и уменьшив сопротивление входящего воздуха, да гофру забора теплого воздуха установить, это уже точно поможет уменьшить расход.

[@elzaramaxmudova3055]

Драстауити а как ано не работаит падробны ражкажити пажалыста

[@user-ky8yf3pb4k]

Всем любителям волга газ - 24, у меня на канале есть предложение.

[@user-ec5zj1iu4s]

Есть идея доработки водяной пар в двс

[@AK-bk1nv]

Подскажите как направить пар в карбюратор?

[@user-ec5zj1iu4s]

Н С сопло трубки в первую камеру и краник регулировать пар в инете есть много патентов

[@samlab5389]

да еще .......

[@user-hw8oe5wq3x]

В СССР такие приспособления продавались в каждом автомаге ,но потом все кануло в лету .... Удачи !

[@user-ik5lm3sm8n]

Зачем СССР делать такое ?Бензин был дешовый и так можно было найти.с ЗИЛка ИЛИ ГАЗика слить.

[@user-qh8bt4mu2p]

@@user-ik5lm3sm8n это использовалось для других целей.

[@conductor5154]

@@user-ik5lm3sm8n В то далекое время речь шла о динамических возможностях ДВС, а не об экономии топлива. С 70х ходила устойчивая байка, что эта приблуда даёт 10-20% к мощности двигателя. Автор ролика говорит о другом , об экономии топлива, что сегодня актуально. Ну почему бы и нет?

[@Shorts.622]

Я сделал так на десятке скажу вам без регулятора воды она хорошо воду засасывает не советую без регулятора

[@younor1lexa]

Есть задумка подавать воду по признаку появления дето нации.Дело за выбором дат чика.Это будет толи ДД от впрыскового мотора или ваккумный .Как соберу , так отпишусь

[@Shura_Balaganov_]

Самолет АН -2 уже имел систему впрыска воды. Датчик детонации не нужен. Система обогащала воздух (так как он разряжен на высоте) одновременно и охлаждала мотор. Все новое это забытое старое.....

[@user-pk7jn4su7b]

Детонацию создали специально богатой смесью....чтобы тушить её бензином На бедных смесях детонация невозможна просто!!!

[@user-io8ye6ry1n]

@@user-pk7jn4su7b наоборот

[@qabilqurbanov5091]

привет Владимир у мне 24-10 карбуратор. точный чертежи можте отправит мне?

[@vladimirvais5558]

Чертежи... это лишнее,там всё примитивно просто....бачек любой,шланг любой,и медицинская игла. ..и всё.только бак под воду делай ниже карбюратора...удачи

[@user-se9vf6xu4c]

Брызгаеш в камин.пары воды соединяютса с большим обьемом кислорода...а в камере сгорания где кислород?.

[@svdvolkmeh-tyr9202tir]

Идея норм.температура горения воды.примерно.1200градусов.сгарание топлива в камере сгарания примерно такаяже.точно непомню.такжэ было с греческим огнём .залить его водой невозможно.я думаю эта идея сработает буду пробовать.

[@elzaramaxmudova3055]

Как ано работаит

[@lexa598]

Отец мой давно делал так, трубку медную наматывал на штаны, заматывал асбестом,ну а дальше как на видео. В таком случае подаётся уже пар,я бы ещё поставил электро магнитный клапан на подачу,открывать нужно же на горячую

[@user-gs8dg3px1o]

КУЛЯБИН ! ЛУЧШЕ ЗАЛИВАТЬ ВМЕСТО ВОДЫ ВОДКУ, ИЛИ СПИРТ ! ТОЧНО НЕ ЗАМЕРЗНЕТ !

[@user-nh4ou7np5m]

это заливать в другое отверстие-бачок омывателя зимой

[@user-xn2fi3qz3d]

Топлива разогевайте топьливо б

[@user-ss3ot7bj1j]

А если сразу в бак ведро воды экономия больше будет

[@user-tm8bv2jp9r]

До академика как до китая раком!😉

[@dimone73mailru]

А если ведро ослиной мочи то еще больше

[@YT_MANERA]

МОЛАДЕЦ АКАДЕМИКУ ВОПРОС

[@user-pp1iw8uv2u]

На Святой воде , вообще замечательно!!!!!!!!!!

[@user-wk5kc9qb5r]

Молодец

[@user-jp3fq4zy6i]

Самый простой способ экономии топлива-продать машину и купить самокат)))))

[@user-ow1oz7fq8m]

Видать толковый мужик совок я делал в молодости .а еще отработанные газы пробовал здорово октан повышает

[@mawamawa1236]

Всмысле отработанные газы?они е и так идут туда если шланги потсоедены как оно надо

[@elcinqeniyev283]

Sdrasvuyte a ne budet rshavet klapana i vse shto iz metala sheleza

[@user-se9vf6xu4c]

Сколь авто положено.столь и надо ей давать

[@user-xf9xy4zu6g]

Поставил верней сделал игла шланчик чистая водичка, перед выездом замерил линейкой в баке 27л топлива проехал 93км осталось в баке 6л. ели доехал не спасибо за такое до этого у меня расход был туда пустой назад с грузом расход 15,4л вывод снимаю всё и выкидываю подальше.

[@user-xf9xy4zu6g]

ПS головастик не тянул холостой ход очень низкий стал воды съел 1,9L. на 93км

[@Luna26caput]

Посадил Волгу на иглу! Мечтать не вредно, тоже мне дуру нашел, сам ее пей, смотри не захлебнись!!!

[@user-jr4uc7qi7b]

Попробуй на ослиной моче.уже 2 года так катаюсь...70% мочи и 30% бензина.едет на ура

[@user-nh4ou7np5m]

а пробовал поджечь?

[@user-re9kg5tl5v]

Проверено на практике не работает, развиваете дальше диванным теорию.

[@sarkarynsafarow1978]

Как экономить. Велосипед скоростной взять ,и ездить

[@elzaramaxmudova3055]

Чота я ни понилы

[@user-qh8bt4mu2p]

тоша ты дюбыл.

[@user-sh8gp9fb2w]

ага и поршня поплавилиь происходит ефект дитонацыы физикуучите

[@user-ro5px6zu8f]

Просто жрёт воду и бензин и никакой экономии

[@rezonansimpulsa]

Брехня)особенно зимой,-а в эти инолки так и хочется подсоединить,-закись азота или хотябы ЭФИРНОГО СПИРТУ(,В самом воздухе воды-мама+не грюй.Это гденибудть в африке ,-порекомендуй!

[@vladimirvais5558]

Это тридцатилетней опыт, всё работаете идеального..... Базе на двухтактных двигателях,где топливная смесь идёт через коленвал. Никаких проблем. Многие спортсмены это используют с 70х годов.просто попробуйте.с уважением Владимир.

[@rezonansimpulsa]

@@vladimirvais5558 В Москве в автобусном парке )на Лазах экскремент ставили (с водой)/разработки 80-ых год./на 10-ти машинах,-на них были Ураловсие ДВС-ы н(жрали 98А,-по чёрному(Шофера,-ОПЛЕВАЛИСЬ!и всё повыкидывали!

[@vikastarosta2163]

@@vladimirvais5558 игла с капельницы или со шприца?

[@user-nh4ou7np5m]

@@vikastarosta2163 Вовчик Холодильщик только что подбирал по диаметру от старых шприцов. маленький диаметр маленький эффект, слишком большой перебои на холостых

[@user-fl8sk4kp3t]

Херня вочто вы верите люди

[@user-sh9rl5bx6y]

для "мягче" бензин надо лить соответствующий. А вот нагар с вашей доработкой в цилиндрах гарантирован.

[@user-sw4uf7en5v]

🤔 а может наоборот? Посмотрите на двигатель с пробитыми прокладками, где попадает тосол, в том цилиндре чисто как новое все

[@samlab5389]

движок работает мягче порог детонации заметно ниже но выхлопную выбросиш через год а экономии нету не п"3ди пожалуйста.

[@vadimburtcev3828]

Если основная цель только сэкономить и заработать, то можно и с водой. Эффект есть, но при этом убивается поршневая круппа и головка, т.к. всё покрывается накипью / проверено опытным путем/. Проще и лучше содержать карбюратор в порядке, следить за целостностью прокладок и чистотой жиклеров, не допускать подсос воздуха. И движок будет ходить по 250 т.к. без капремонта.

[@user-pb7we9sq4b]

Карбосы в топку! Инжектор рулит👍

[@user-fm4be1bm2i]

Бред.402 мотор ест всего 7 литров на сто при скорости 100 км в час по трассе и 8 по городу.и это можно сделать ровно за 15 минут.машина даже непотеряет мощность.всего три причины надо исправить.проверено не раз .и выиграно неодинаково ящик коньяка.

[@user-ew6jd2lf4j]

Какие причины,подробнее можно!?

[@user-fm4be1bm2i]

@@user-ew6jd2lf4j 1 .свечи .2.компрессия.3.бедная смесь.4 форма иглы впуска.и всё.

[@user-fm4be1bm2i]

А Жигули выводится до 3х литров на сто нетеряя мощности и это реально .не бред.проверено и неодин раз.

[@Xk-dk5qn]

Бред круче. .мощность раздели на 20!!! Это получается контрольный расход!!!!... но за бугром!!!...У нас всё иначе... 1л на 10лс!!

[@Xk-dk5qn]

@@user-fm4be1bm2i ока 7,6л /100 черный дым на больших оборотах свеча чистая боковой до юбки чистый ...юбка черный бархаит и так на трех карбах!!! Ставим на 2109 все идеально!! Новый с дааза чернота ещё больше!!![phone]

[@romadievski5069]

Не хочу оскорблять автора...короче если игла под заслонками... то в случае торможения двигетелем вам столько насосет воды....и хорошо если без гидроудара обойдется.... а зимой эта ху.та вообще замерзнет

[@user-sw4uf7en5v]

Игла тонкая, вся вода распыляется в туман, он же расказал, что за день только 2 литра уходит

[@user-rn4vb6hq7v]

БРЕХНЯ.Я.Я.Я.Я!

[@musicmixrecords]

вода не горит как многие недоумки думают. элементерно снижается детонация. на современных двигателях этим занята система EGR. но в отличии от рециркуляции выхлопа, вода тупо прокорозит всю поршневую, выхлоп, колектора, клапана и прочее. короче движку скоро придет писец

[@vladimirvais5558]

Мои двигатели прошли полтора ресурса,никаких изменений от воды не произошло.я занимаюсь этим более тридцати лет.модели..лада, Волга, Мерседес, Вольво,...и многие другие проходят эту тему много лет.но выбор всегда будет за вами и ваше мнение так же имеет право быть

[@Alexander_Zinchenko]

@@vladimirvais5558 когда видео как реализовать это на инжекторных системах? Спасибо!

[@user-yr5uu4fz1v]

@@vladimirvais5558 А как такую вещицу приладить на инжектор?