Как Масляный Фильтр может угробить Ваш двигатель!

Низвое давление масла в двигателе Вашего автомобиля - очень опасное явление. Причины бывают разные, но без внимания их оставлять нельзя. Странно когда давление низкое на свежем автомобиле с регулярным техобслуживанием. А причины могут быть всего лишь в некачественных комплектующих для ТО.
Смотрите что получилось у меня!
Подписаться на канал по ссылке: / @prostoe_mnenie
Наша группа в контакте ПРОСТОЕ МНЕНИЕ ProstoeMnenie

[@Niktrg]

С пяток секунд без давления масла на холостых оборотах - да это не беда. Ничего с мотором не случится.

[@ere1980ke]

Доброе время суток, лада гранта. Иногда в любой момент при любой температуре двс загорался чайник. Менял датчик ддм, проблема не ушла. Поменял масляной фильтр и все теперь норм.

[@user-vj2gb5lk9r]

Вот это годное видео ! Лучше чем скучные тесты новых авто! (Чисто моё мнение)

[@Kav.kaz.]

Ничего за пару секунд ничего не будет с двигателем, особенно на холостые, там достаточно масленной плёнки, я ставил самые дешёвые фильтра, проехал больше 300 тыс, скрыл для капиталки, всё норма.

[@user-bu2ql4vt9v]

Ого, обычно эта лампочка гаснет ещё на этапе проворачивания или в момент схватывания, что на логане, что на фокусе, фильтра какие только не ставил, масла тоже, хотя вроде всегда получше старался брать, фордовский оригинал часто брал и фильтрон, потом помню хола какой то, манн был, что-то ещё кажется было, сейчас впервые купил фирмы маршал, глянем что такое.

[@IgorgSMK]

Интересная версия но крайне сомнительная, сам когда то так думал. Производительность масленных насосов высокая, прокачка системы щанимает секунды. Проблема в вязкости масла и плотности фильтра, реакция на температуры говорит о том же. Фильтр хороший и плотный, готов фильтровать поток масла, но холодное масло сильно густое и упирается в фильтрующий элемент как в стену. Редукционный клапан на потоке срабатывает раньше чем обходной клапан фильтра и масло слабым потоком дожимает рубашку до давления отключения лампы. Не фильтр виноват а масло не по сезону или фильтр не по спецификации. Возможно данный фильтр расчитан на другой мотор с маслом 0w30 но так вышло что резьба подошла на ваш с маслом 15w40😉 (к примеру) ругаться на клапан было бы можно есле и после прогрева наблюдалась такая же проблема, так как горячее масло стекает быстрей но это логическое замечание, а технически масло стечет только от маслоприемника, а строение рубашки не позволит опустеть каналам, к тому же при запуске в секунду восполнится необходимой порцией (есле исправны насос и клапан + масло подходящее).

[@user-uu2uc3ls1x]

Кстати важная информация!!!! Много фильтров некачественных

[@R.Khankov]

Машина на гарантии и ездил на фильтре Ливны. Скоро заканчивается гарантия и вновь вспомнил про Манн. Поставили и мотор грубо заработал, появилось огромное желание сменить фильт обратно. Примерно через несколько дней он стал работать тише, а через неделю вообще тишина. Теперь доволен как слон. Хочу еще поставить свечи Денсо ТТ.

[@user-sb5iq1do5g]

Такое появилось после замена масла и фильтра. , после запуска ламочка тухла через 10-12 с., заменил другой фирмы фильтр, но проблема не ушла.... где копать?

[@R.Khankov]

@@user-sb5iq1do5g Если после замены,то фильтр или само масло. Фильтр такой же купили или совсем другой. Ну либо вам фартануло и накрылся маслонасос.

[@ovpshka]

Последние лет 7 на бывшую свою Калину ставил фильтр mann w914/2. Лампочка на панели тухла даже раньше, чем мотор "схватывал" .

[@fyfnjkbqdfcbk546]

значит фильтр - неплотный и плохо задерживает Абразивные частицы.. а лампочка и задержка даже на 1 минуту никак не влияет на износ . поому как при запуске - очень маленькие обороты и нагрузки . и еще в системе еще осталось масло между трущимися частями .

[@denmarski4184]

Добрый всем) На к7м гасла лампа мгновенно, Сейчас на 11189 и масло разное пробовал, и фильтра разные , Тоже если +2-5 и выше ,мгновенно гаснет , если ниже t тоже гаснет 3-7секунд! Даже незнаю?! Может действительно аварийный клапан как то так работает? Ну не может быть что б у всех попадались фильтра левые. Фильтра MANN Mасло TOTAL 5w40

[@RomanEgorow-um8cy]

При замене фильтра масло много вытечет? Фильтр вазовский пропускает затягивал сильно.

[@user-rz9ru1hm1r]

всегда уже 7 лет использую только фильтр Рено на К4М гаснет ещё при запуске

[@user-it2qx6eb6g]

А про новоприобретенный трактор?

[@user-zb7zo2dw7g]

В ладу гранту лью эльф 10w40 и ставлю фильтр Ливны проблем нет. Некоторые пишут Ман ставить нужно, но и у Ман можно на подделку нарваться.

[@mishavasiliev1269]

Данный фильтр когда то тоже бракованный попадался.

[@user-ep9tk8cf8b]

У Ливны весь внутренний фильтр из картона, не смущает?

[@fyfnjkbqdfcbk546]

@@user-ep9tk8cf8b а в других фильтрах из чего ? . из марли чтоль . дилетанты . все фильтра и бензиновые и дизельные и масляные .и даже воздушные - из БУМАГИ . единственный Воздушный фильтр мне попался на мицубиси Галант 90 года - из специальной ткани . который успешно стирается от пыли ..

[@igorcrecicovschi1509]

Перепускной клапан, он же обгонный, я на дизельной ренохе мучался все 8к км после замены масла и фильтров, оказалось что фильтра разный с разным давлением клапана, я по ршибке взял на 1 бар а должен стоять 2,5 бар, так как у меня нету системы старт стоп, а с 1 баром только для систем старт стоп, не зная я 2 датчика поменял давлений масла, думал проблема в нём!

[@HukuToc89]

У меня такая же ситуация была только с биг фильтром, поставил манн фильтр и все прошло

[@Andrei_Nickname]

Такая же фигня была, перестал покупать дешёвые фильтры

[@user-ke2qi2yn5r]

Женя, а зачем ты включаешь дальний свет после заппуска двигателя?

[@Prostoe_Mnenie]

))) это дхо, они сами включаются

[@barsik842]

@@Prostoe_Mnenie удивительно насколько люди отстали от жизни.

[@user-xi6qy2dy6s]

К меня из масляных фильтров, натянутые отношения в плане запуска только с Маннол. Два раза этим летом менял фильтры на Маннол при замене масла от того, что других не было. И видимо, попадалась оба раза не качественная партия. Лампочка по утрам (и это летом) , гасла с явным, заметным отставанием от других, пусть и самых простых фильтров. Оба раза поменял фильтр на что-то самое простое и катался дальше

[@avtodorabotki]

Евгений вскройте фильтр что там внутри интересно!

[@Prostoe_Mnenie]

хм... интересно. ок

[@AlexKolrabi]

Да беда бывает, фильтр точно надо менять, ставлю Фильтрон Польша аналог Мана .

[@user-fl9yk9jx6p]

Повезло Жене. Значит конденсат был в фильтре.

[@user-kl6hk7ll9p]

дело не в противоотливном, а байпастном (перепускной) клапане.

[@user-nc4is4cv8t]

Ты прав. Не срабатывал байпас.

[@nullnull-pw8ms]

А от куда масло сливается в поддон?

[@user-cb4rg7zh8t]

Спасибо ребят за предупреждение после завтра масло менять на Калине езжу на Шелл масло. Первый хозяин прикормил ее на шелл

[@user-fu9zx7lt7p]

ставлю тотачи фильтра на все авто нет проблем 15 лет

[@user-be1ge3xp1e]

Ставлю либо Ман, либо Бош. Ман попадался раз поддельный. С ним также лампа подолгу горела.

[@user-uu2uc3ls1x]

А Пурфлюкс(оригинал)?

[@user-be1ge3xp1e]

@@user-uu2uc3ls1x теперь уже ставлю Big фильтр)

[@nord-mz4cy]

Интересно а промыку двигателя можно зделать вообще без масленого фильтра??? Что бы грязь не ганять по двигателю???

[@BaRJoY55]

Как ты себе это представляешь?Можешь просто открутить сливную пробку и через горловину пролить не дорогим маслом.

[@user-ep9tk8cf8b]

Поставь новый и промывай

[@R.Khankov]

Очень долго горит. Один раз нарвался, фильтр через 7 тыс. потерял свои способности и лампочка гасла через 1-2 секунды.

[@ilnurmustafin632]

На К4м тоже самое?На днях менял масло и фильтр поставили в сервисе сам, я его даже не видел.

[@Prostoe_Mnenie]

ситуация одинакова для всех моторов

[@user-xf7hz4ct3n]

А что скажете по поводу фильтров САЛЮТ из Самары?

[@Prostoe_Mnenie]

Не ставил вроде

[@fyfnjkbqdfcbk546]

не вижу разницы . фильтр - он и есть фильтр . важно не применять фильтр большой от ваз 2101 .он имеет еще ткань и очень плотный . быстро забьется и масло будет прокачиваться тяжело.

[@user-sy9tx4ng8m]

У меня еще хуже,когда мороз -15 и ниже иасленка на холодную горит 1мин20 сек! Когда оттепель 15 сек. Масло синтетика 0w40. Ставил разные фильмы Ман,мале,джапанпартс,ниппатс,фильтрон не помогло все то же самое. Отчаявшись поменял масляный насос не много помогло. В мороз горит 30сек,когда тепло 10-15. Мучаюсь ужу 11 лет! Намотал 500т.км,с мотором все в порядке,работает хорошо, масло не ест. Дизель Тойота 2ст.

[@wilsson9012]

Может датчик давления масла сломанный и не правильно даёт сигнал на лампочку?

[@fyfnjkbqdfcbk546]

масло надо погуще - хотя бы 10 .

[@nm-gh5xh]

Поставил неоригинальный дешёвый масляный фильтр на мазду обороты начали повышаться на холостом,педаль газа как бы проваливается тоже,раньше такого небыло.Иза масляного фильтра может быть?

[@Prostoe_Mnenie]

Такая связь необычная... не подскажу

[@fyfnjkbqdfcbk546]

промывать клапан рециркуляции картерных газов каждые 40 - 50 т. км. . у меня такое было на мицубиси . еще быват момент - в бензине превышено содержание воды и на таком составе двигатель повышает обороты .

[@mr.karsarsniper.6712]

Как так масло стекает обратно?? В клапанном пространстве, и в распредвалах, остается часть масла всегда...

[@user-ep9tk8cf8b]

Речь о фильтре масляном

[@user-fk8yq4xd5g]

Здравствуйте у меня при пробеге 192тысяч начала на горячую гореть этот лампочка езжу на 5w30 как думаете из за чего это?

[@Prostoe_Mnenie]

Возможно пора заливать погуще

[@IgorgSMK]

Пора обслужить мотор😊, а погуще масло это я проходил в 90х, оно хуже проходит по системе и беды будет больше. Износ самого мотора не проблема, проблема в производительности насоса и чистоте маслоприемника в котором тоже есть сетка и ее мало кто чистит. Стучащие по вкладышам моторвюы заводятся и лампы в них не всегда мигают, даже с проблемами в головке лампа не мигнет есле подача масла исправна. (есле конечно не трещина маслянного канала)

[@user-sn8uw3dh9d]

У меня также горит на холодную менял уже несколько фитров разных.

[@Prostoe_Mnenie]

Тогда искать надо в масле

[@user-fl9yk9jx6p]

Замени масло. Лёд там плавает.

[@user-yq1cu1bm1s]

Не работает перепускной клапан. Учи мат часть.

[@hunterh2914]

А почему не сказал масло какое? Может как раз в нем проблема.

[@Prostoe_Mnenie]

а тут поиск причины методом исключения... начинаем с малого и недорогого, не помогло - ищем дальше... к маслу роснефть уже есть доверие, а вот фильтр был куплен из того что в наличии, но т.к. данные фильтра я не ставил, приговорил сразу его... оказалось верно попал. ну и цена замены масла и замены фильтра отличается...

[@hunterh2914]

@@Prostoe_Mnenieя тоже Роснефти раньше доверял, пока у меня зимой машина на нейтралке при прогреве в ворота не въехала!

[@Sergey1847]

А если вообще не загорается лампочка? Только на горячую

[@user-ep9tk8cf8b]

Меняй датчик

[@user-lp2nj4jo6n]

Сними видео про трактор.

[@Prostoe_Mnenie]

Все в свое время, но будет обязательно

[@Slavyanskij_Duh]

Этот "ESM" наверное китайское барахло... С 2010 года всегда ставлю только фильтры фирмы "MANN", масла лью исключительно "ЛУКОЙЛ", никогда ни разу не было проблем...

[@Prostoe_Mnenie]

С реношным мотором не было проблемм, там фильтр всегда оригинал... а тут, взял то что было

[@Slavyanskij_Duh]

@@Prostoe_Mnenie Даже так называемые "оригинальные" запчасти и расходники далеко не всегда являются лучшими по качеству...

[@Niachom]

@@Prostoe_Mnenie мне однажды попался поддельный реношный фильтр. распознал по шрифтам, упаковке и способу укладки фильтрующего элемента (на рено он елочкой кладется). так что вероятность встрять всегда есть.

[@billwilliamson9868]

Такая же проблема с Mann Filter w914/2 возникла на Гранте. У фильтра отсутствовала лазерная гравировка с датой производства - предполагаю подделка. После замены на Bosch лампочка гаснет почти сразу в холод. Думаю, проблема именно в подделке. У кого-нибудь есть опыт возврата? Принимают обратно?

[@billwilliamson9868]

Также, если вовремя не гаснет лампочка, DTC выдаёт P0522(00) и P0335(00).

[@fyfnjkbqdfcbk546]

точно . все подделки - Китайское г. ано . например - Китайские Манометры давления . термометры стрелочные и прочая белиберда . в манометрах и термометрах используется то ли по недоразумению то ли специально - НЕпружинная латунь . после снятия давления стрелка на ноль не возвращается . останавливается на на 20 % шкалы . . переставляем стрелку на ноль - опять та же история. ВЫвод - бойтесь Данайцев - Дары приносящих

[@user-ny5bu3ne7q]

У меня на 123 мерседесе уходит масло и фильтра

[@frank_caprio]

Всё равно долго гаснет:)

[@maragworld]

После ночи на морозе - нормально. Тут уже нюансы по вязкости масла - но это уже детали. А так норм.

[@nord-mz4cy]

На 406 х движках раньше часто рвался масленый фильтр и загоралась лампочка давления , но не один двигатель не заклинил! Потому что масло сначало смазывает двигатель а уже в конце попадает в фильтр! Все это только ваша фантазия! Не больше!

[@user-ep9tk8cf8b]

Или наоборот. Смотря с какой стороны посмотреть

[@user-mo6ft7vo1i]

Если в России работали суды . За каждый угробленный ДВС судили бы магазин и тех центры .Сервисы бы сами голову оторвали бракоделам. И закупали хорошие фильтра..

[@user-ih9ss2xi5i]

Надо ставить масляный фильтр MANN (синий такой) самый лучший. Лампочка в момент гаснет при запуске!!!

[@VanHelsinguser]

Манн для иномарок, а эта может и без фильтра и без масла ездить.

[@hunterh2914]

И подделок море.

[@user-ih9ss2xi5i]

@@VanHelsinguser Как бы на наши машины они тоже есть лол))))))

[@user-ih9ss2xi5i]

@@hunterh2914 у них на сайте есть проверка фильтров с помощью уникального кода

[@user-zb7zo2dw7g]

Среди Ман нынче подделок много. Тоже раньше его ставил один раз поставил и масло с него капало, вроде все хорошо затянуто. Нынче ставлю фильтр Ливны по мне так нормальный фильтр.

[@R.Khankov]

В любой мороз лампочка гаснет с поворотом ключа.

[@user-ep9tk8cf8b]

С каким фильтром

[@R.Khankov]

@@user-ep9tk8cf8b Манн

[@fyfnjkbqdfcbk546]

фильтр похож на фильтр ваз 2105 . если резьба подходит . спокойно ставим . жиг. фильтр .

[@maragworld]

Что ещё за чудесное чудо в виде ESM? На кой? Да лучше те же Ливны было взять. К чему такие экспременты? Big или Filtron - дёшево и сердито. Рекомендую.

[@Prostoe_Mnenie]

Брал что было

[@maragworld]

@@Prostoe_Mnenie Понятно. Вот именно поэтому лучше расходники покупать немного заранее, а не в день замены... ;) Я себе на летнюю замену уже купил :) :) :)

[@user-fi8db4ru4r]

Я всегда жду пока погаснет, потом завожу, и в -30

[@barsik842]

Она не погаснет пока не заведёшь.

[@user-fi8db4ru4r]

@@barsik842 включаю зажигание, жду пока гаснет, потом при заводке загорается и сразу гаснет) вроде так)

[@barsik842]

@@user-fi8db4ru4r лампа давления должна гаснуть когда это давление появляется, а появляется давление после запуска двигателя, не знаю что у тебя за чудеса.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

@@user-fi8db4ru4r на дизелях есть свечи накаливания для облегчения запуска в холод . вот и надо ждать пока не погаснет . не путать с давлением масла . . а еще - хороший дизель спокойно заводится даже без свечей. экспериментировал.

[@user-xb2ms6gt4b]

Купил фильтр Element для мотора h4m там ваще противосливонго плапана нет. Вот сижу думаю ставить или нет. Вроде и на улице тепло +15 и в тоже время хороший фильтр 500р стоит и придет черз 2 дня.

[@TheNuke163]

Женек проблема не в противосливном клапане а в аварийном!!! На холодную когда масло густовато ДАВЛЕНИЕ бешеное и аварийный клапан работает - масло идет минуя бумажный элемент!!!! Да это печально слышать но это так. По мере прогревания вязкость масла достигает нужного значения и масло идет через бумагу. Тут явно траблы с аварийным клапаном

[@Prostoe_Mnenie]

Все верно, тему изучал после выполненных действий и снятого материала)))... но и проблема в том, что на момент запуска фильтр наверняка пуст изза неправильной работы обоатного.... итог 1, фильтр нехороший

[@fyfnjkbqdfcbk546]

@@Prostoe_Mnenie у китайцев возможно что там даже нет этого клапана или он не прилегает плотно. . давайте дальше - покупайте китайские запчасти и автомобили . будет счастье.

[@user-tt2if8mj1z]

Пассат б5 1,9 моргает подушка и масло, одновременно гаснет и одновременно загорается

[@fyfnjkbqdfcbk546]

плохой контакт соединений под сидением идущих на подушки .

[@user-om6fm2mn9z]

Это не проблема, без масла авто может проехать вообще с десяток километров, а тут 5 секунд. Чудило.

[@user-fl9yk9jx6p]

Зимой возможно накопление конденсата в масле - вода. Она собирается в большую каплю и замерзает на клапане. У меня так вообще примёрз клапан и пропало давление масла. Ладно я рядом был. Успел отключить движок. На тросе в гараж. Заменил фильтр и масло. Всё стало хорошо. Будьте внимательны и не пользуйтесь автозапуском сидя дома. Убьёте двигатель.

[@Prostoe_Mnenie]

вот... тоже мысль пришла про автозапуск... в какую опу могут попасть те кто на нем постоянно

[@user-fl9yk9jx6p]

@@Prostoe_Mnenie да Женя. Автозапуск это зло.

[@maragworld]

@@Prostoe_Mnenie То что автозапуск зло - это из разряда "гаражных баек" от "бухого автослесаря". :) 16 (если не больше) лет юзаю этот автозапуск и что? Чем кардинально автозапуск отличается от обычного поворота ключа? Там другие законы физики включаются в работу? Может открывается портал в ад и вылезают черти? :)

[@Prostoe_Mnenie]

Вообще никаких проблем, кроме одной... если проспатт лампочку, то последствия

[@maragworld]

@@Prostoe_Mnenie Покупайте расходники заранее у проверенных продавцов, мониторьте время от времени масло на щупе и будет вам с лампочкой счастье ;) И автозапуск будет не страшен. :)

[@user-vladimir.mametov.1983]

Всегда беру фильтр ман

[@ilnurmustafin632]

Тока позавчера поменял масло и даже не спросил какой фильтр.Эхх...

[@user-ze5re5cn4t]

Масло лучше заливай, экономист

[@mikman7219]

Я бы замерил давление масла в системе. Это какая-то лажа. При полной замене масла с абсолютно пустой системой смазки лампочка гаснет за секунду-две. А здесь секунды и секунды. Боюсь, что есть какая-то проблема либо в редукционном клапане маслонасоса, либо подсасывает воздух в соединении маслонасоса и маслозаборника. Не было ли ударов в поддон? Народ столько смысла вкладывает в обратный клапан фильтра. А его назначение всего лишь в том, чтоб масляный насос не завоздушился при стекании масла. В абсолютном большинстве автомобилей он вообще не нужен, т.к. и без него ничего не завоздушится. Каким образом он предотвратит стекание масла из шеек коленвала или балансирных валов, совершенно непонятно.

[@user-dp1ei9pb6z]

сказал продавану один дешевый фильтр дай для промывки ,другой подороже хороший!!!лампа не сразу тухнет.... при старом фильтре уже при прокрутке стартера тухла масленка....поеду бить морду продавану!!!

[@alekseigrehka1123]

Такой хрени я ещо не слышал. На морозе масло густеет и не создаеца нужное давление

[@leha19751]

Надо фильтр Манн ставить и не парить мозги.

[@hppyhppyrbt7167]

что за дрищ- мотор, какое масло. ....бездна информации😊

[@user-vs4qc1es9t]

Всё равно не сразу гаснет. У меня сразу гаснут лампы.

[@Prostoe_Mnenie]

Теперь гаснет пока еще стартер крутит до запуска мотора

[@nav_more]

и тот и этот фильтр говно. купи нормальный.

[@user-jj1mh8rt9q]

Фильтр ливны Говно!!!

[@user-ok1fe9xg8k]

Сколько же всётаки дилетантов, не знающих даже приблизительно устройство двигателя, мнят себя умниками и лезут в ютуб учить других!!! Ты что нибудь про редукционный (перепускной) клапан слышал? Который перепускает часть масла мимо фильтра, для того, чтобы его просто не разорвало? Так как сам маслянный насос даёт бешенное давление, даже при горячем масле. Голодания в двигателе после запуска точно небудет. А лампочка не сразу гаснет, от того что подмерзает сам датчик!