Как начать гонять?! Офф-роуд, Тайм-аттак и Слалом. Мнение эксперта

[@николайкоротков-и9ф]

интересно будет услышать про бюджетную подготовку отечественных авто. задний привод и передний привод. а том что можно подготовить для класса стандарт и спорт. интересно услышать про бюджетную экипировку и как её выбрать. очень нравиться ваша передача и подача информации.😊

[@Sega3991]

да и не только отечественных. Бюджетные иномарки - тоже интересно

[@odinrossi3353]

@@Sega3991 там на самом деле смысл похожий.

[@KotofermaMSK]

Шины, подвеска и уже можно выезжать. Ну и тормоза поставить, что б не перегревались после двух торможений. Остальное - смотреть по месту и регламенту.

[@АртурАгафонов-ш3ц]

Делаем машину для кольца, общие рекомендации: выкинуть весь салон (насколько это позволяет регламент), поставить хорошие шины (и мах широкие насколько позволяют диски), обслужить машину (заменить все жижи, радиатор промыть от грязи в сотах и т.п.). На этом всё. Результат: у машины улучшилась динамика (ещё бы! сразу 100-200кг веса ушло), торможение (меньший вес + шины), зацеп (шины).

[@MikeBelkin]

@@АртурАгафонов-ш3ц самое интересное, что динамика от уменьшения веса конечно улучшится, но вот торможения от веса не зависят абсолютно никак. От цепкости шин - да. Отвеса только с точки зрения многократных торможений и перегрева. Но сам по себе тормозной путь от снижения веса не изменится.

[@EnergoDan]

Два гонщика-не горе, два минуса - это же плюс! Позитива, Удачи!!!

[@ProjectX55]

Думаю, почему лицо Павла знакомое какое то, ааа Тюнинг Автомобилей) Одно время мой любимый журнал. Классно, ждем новые темы!

[@ded_denis_71]

блин, точно жеж

[@евгенийшанторенко]

Кучка журналов лежит на работе

[@КрымскийКот-в4б]

Лайк, шер! Геннадий, продолжайте такой формат, посмотрел на одном дыхании! Павлу респект!

[@GenaBro_official]

Спасибо огромное за доверие и поддержку!

[@evgenautogen7971]

Так же интересна тема "Как не прекратить гонять и не сгинуть в пучине бытовухи"

[@liquoricevideo]

С днём учителя, Геннадий и Павел! Очень приятно слушать грамотную речь без воды. Ютуб выдал в рекомендации, залип на ваш канал. Удачи Вам и процветания каналу!

[@BestKidsShow]

Плюсую за выпуск по автоподбору. И огромное спасибо за Ваш труд-сильно кайфанул)))!!!

[@miteklife]

Тему тюнинга жиг хочеться услышать ,именно для т/а или ралли а не дрифта

[@АлексейМалфыгин]

Почти одно и то же, только для дрифта передняя подвеска требует больших доработок. В плане двигателя, прошли те времена когда варили редуктор, пилили сошки и вперёд, сейчас большая часть это которая едет боком уже либо на шеснаре, либо на восьмиклопе на валу

[@АлексейМалфыгин]

Для этих целей передний привод будет поинтереснее, даже в том плане что с исходником будет проще работать

[@miteklife]

@@АлексейМалфыгин вот хочеться услышать какой конфиг жиги нужен для тайм аттак и ралли

[@zloezlo]

Жига разве что на лёд годится, там блоку с эстонцем поставить и всё. На грунт - 10 тыщ евро где-то надо вкинуть чтобы нормально ехала и не разваливалась. На асфальт - просто забудь. И в целом машину нужно брать уже готовую, это в 2-3 раза дешевле чем строить. А разваливаться боевая машина будет +- одинаково что новая, что уже бывалая.

[@АртурАгафонов-ш3ц]

@@miteklife ТА: выкинь весь салон, поставить максимально широкие шины с хорошим зацепом, обслужи машину. Приятно удивляйся.

[@denisdorofeev231]

👍 Вы открываете свой новый талант - блогера-ведущего. Приятно смотреть.

[@na-visote]

Как мне однажды сказал человек не первый год занимающийся офроудом "у тебя Нива она уже готова, едь на покатухи а там поймёшь что дальше делать с тачкой"

[@ВладимирПономарёв-ъ4в2д]

Мы в красноярске гоняем на ледовой трассе на жигулях, 2105. Заварка/блокировка/гидроручник/сошки и вперёд. Поэтому, что то услышать прожиги даже вскользь - приятно )

[@topwar8649]

Интересует все. Рассказывайте про все. В сети много информации от непонятных людей. А тут рассказывают именно те, кто внутри всего этого.

[@АнтонКрутолапов]

Про выбор автомобиля - Ждём!!! Очень актуально. Желательно раскрыть тему о выборе без оборудования.

[@denisbeyfort8637]

Хотелось бы увидеть в таком же формате Цареградцева Аркадия Петровича… очень много может рассказать и про кольцо и про самый популярный авто-спорт, так же и про бюджетные соревнования

[@АртурАгафонов-ш3ц]

идеальная машина для любительского автоспорта - любая машина, которую вы в состоянии потянуть по бюджету если вдруг у нее будет в процессе гонки сломано: подвеса \ двигатель \ несколько деталей кузова. По сути жига не плохой вариант и вы можете из неё сделать конкурентную машину. Если ты уже взял машину которая тебя переводит в класс, где выше конкуренция, знай - ты решил поиграть в гонки на более высоком уровне (придется брать умением).

[@razvedcheg]

Лет 13 назад постоянно выступал в Питере на любительских спринтах на почти гражданской VW Bora 1.8T, отличия от гражданской версии были только в амортизаторах, остальное штатное (орги X-race). И меня, как владельца турбомотора запихивали в категорию обЪём мотора х2 ибо регламент. Вот и катайся на своей боре с БМВм3, Эво и ВРХ СТИ.

[@SergOz1984]

Отличная идея про автоподбор. Общая канва понятна, но хотелось бы систематизировать)

[@MOTONOVICHOK]

Пашка крутой чел. Но очень скромный. По-этому выход таких видео с его участием очень зайдут аудитории.

[@KennyZombie]

Интересно ВСЁ ! Когда и рассказчик и интервьюер оба грамотные и с глубоким знанием дела, я готов с удовольствием слушать хоть как лошадей подковывать, а про любительский автоспорт и подавно, хоть про выбор колпачков на ниппель часовую беседу готов слушать!

[@michaelkoktebel7429]

Не ну в любительском кольце Vw это в одном классе слон перед японцами Polo(Golf) vs Starleth - смешн о даже VAG_одрочерам . А вот такое семейное понимание - однозначно респект!!!!

[@Пуля-э4д]

Спасибо огромное за выпуск. По своему опыту бюджетного входа в автоспорт считаю довольно удачным свой выбор для тайматак это старый сивик. У меня 6 поколение но знаю много людей и на 4 и 5 поколениях. Главная бюджетнось в этом случае это количество тюн деталей без колхоза. Взял и поставил. Но кстати до миллиона рублей вижу на трэке много классных миат. Которые практически на стоке показывают очень хорошее время.

[@ИгорьСкит-ч7д]

Даже в небольших городах доводилось поучаствовать в соревнованиях на автошкольной площадке. Как это не бонально, но в прохождении автошкольного автодрома на время могут быть очень серьезные зарубы!! 💪 Конечно на чемпионат формат не особо претендует, но даже такой формат очень даже годен для старта карьеры!

[@sas2sq901]

Тема для многих очень интересная. Но к примеру в регионе моего проживания главная проблема любительского автоспорта в полном отсутствии мест для тренировок. Автосоревнования проводятся примерно 1-2 раза в год, и последние два-три года не проводили вообще, ближайшая кроссовая трасса в 500 км. Автодромы именно для тренировок, даже просто свободные площадки отсутствуют полностью, хотя спрос есть, судя по количеству "подготовленных" тачек на дорогах и "дрифтующих" лиц на парковках у супермаркетов. Раньше на законсервированном военном аэродроме по договоренности ездили, но теперь прикрыли. Я несколько раз пробовал на грунтовых дорогах в закрытом карьере, но можно только ночью по договоренности с охраной, острые камни и от города 100 км. Так что у нас главная проблема не в технике

[@kurilov026]

Интересно послушать о тюнинге отечественного авто ☺️

[@ИванЖуков-б4м]

Ралли-рейд, трофи-рейд, и джип-триал. Если быть точным). Хорошее видео, приятно смотреть, много полезного, спасибо.

[@AHRENAID]

Все темы интересны! Будем всё смотреть!

[@Bugroffmaxim]

Всё в кассу! В прошлом году 2022 - взял кубок пилота оффроад в Нижегородской области

[@antond4403]

Супер выпуск! Девчонки порадовали тоже) Спасибо! Отличный формат. Просьба: больше фото (видео) вставок, желательно из личной коллекции. Удачи! 😏👍

[@ИльяЧерепанов-в8к]

Геннадий, все темы, которые Вы предложили раскрыть подробнее, очень интересные! Ждем их все на канале!

[@МаксимБрандт-ц6б]

ТРЕБУЮ) Видео на тему тюнинга и грамотной технической эксплуатации отечественного автопрома

[@dukeluk1424]

Господа! Больше оффроуда пожалуйста) интересно шо ппц xD

[@Mike-lb4ij]

спасибо большое за ваш труд! хотелось бы в будущем чтобы информация подавалось структурированно и последовательно, а то на мой взгляд с дивана получилось галопам по Европам, такая беседа двух разбирающихся в теме людей обо всём по-немножку и экспромтом, целиком не раскрыв ни одной темы. с уважением, диванный эксперт

[@МихаилЖуров-ф2д]

Крутой выпуск, было-бы интересно услышать про то, как вы на волге учились, как она была подготовлена(доработки) и что-то в этом духе. Всех благ!!!

[@НикитаЗотов-з4м]

Очень интересно услышать про подбор автомобиля, а также про доработки для отечественных авто и что они дают. Спасибо)

[@GWP407]

Не люблю гонки на лебедках. А вот размеченная трасса с узкими участками, горки и спуски, рулежка на время...Это мне нравится

[@chadao1083]

ув. Геннадий, все темы, которые Вы предложили раскройте подробнее! Ждем их все на канале! + хотелось бы услышать про такую дисциплину, как картинг

[@GT-ki5cf]

Голосую за тюнинг отечественных Жиг! Хоть узнаю как прокачать "шестерку")))

[@topwar8649]

Я бы и про передний послушал. Мне кажется там все сложнее

[@vitoosss]

С бюджетом до 1 млн. можно взять Honda Civic или Integra, да ещё и на доработку серьёзную хватит. Повысить свои навыки и занимать первые места. Рецепт простой и проверенный

[@ЯМы-у4о]

Да все темы интересны в ваших обсуждениях, ждём новых видео.

[@pavele1047]

Выпуск - супер!!!! С нетерпением жду продолжений!

[@ИгорьСкоринцев]

Все темы интересны! Топ контент, даёшь выпуски чаще!!!

[@andreus5676]

Покатушки в Быково наше всё!)

[@shorox_drive]

Спасибо за интересный рассказ! Очень много было попыток и главное желания и всё равно всегда были какие-то решения не в пользу автоспорта. Только сейчас приобрел авто отдельно для покатушек, надеюсь всё таки попробовать свои силы. Время идет и нужно не задвигать своё желание в долгий ящик.

[@protvinorock]

Вот такую бы тему про ралли! Очень круто!

[@Илья-е1ш]

С удовольствием бы послушал выпуски и про оффроад и про автоподбор) Спасибо за классные видео!

[@ИванБычков-э4й]

Очень интересны вообще все темы, затронутые в этом видео, так что пилите, Гена, пилите в любом удобном вам порядке)

[@НиколайКожеватов-о1л]

подготовка отеч авто! типовые доработки для распостраненных классов? какие есть проверенные решения и +_ сколько это стоит? сколько стоит выезд на соревнование в около-стоковых классах?

[@ДмитрийОрабей-п5ж]

видос хорош. столько годной инфы без воды в такой короткий промежуток времени это супер.

[@viperdiman]

Хотелось бы выпуск про off road. Бюджет, технические какие то вопросы и т.д.

[@yurii_kazakov]

Классное видео! Жаль таймингов нет на темы, так как есть, что более интересует, есть что - менее))

[@kinn9955]

Тема тюнинга отечественных авто очень интересна, ждем видео об этом)

[@bamper2110]

Хороший выпуск. Подробнее про это надо рассказывать и про любительские серии, они сейчас есть и все развивается, но не теми темпами какими бы хотелось. подготовке машины вообще отдельный ролик стоит отводить. Паше привет!!!, еще в Мытищях с ним зарубались и на всяких ралли-спринтах)!!!

[@AleksandrHalas]

Лайк, репост, просмотр!!!!

[@ЕвгенийА.Крупинов]

Спасибо за интервью. Будут все темы интересны, выбор авто, подготовка мотора, и жугили, очень буду ждать))

[@PalichLive]

Огонь выпуск! Согласен полностью!

[@rumiaak]

В Мытищах тоже впервые выехал в спринт году в 2010 или около того на Celica t23

[@IvanIvanov-q]

Можно про тюнинг жиг и Власа прудова

[@ИгорьДушухин]

Все предложенные темы очень интересны

[@IvanIvanov-q]

Да и вообще серию технических видосов

[@АкимовАкимов-ф1ж]

Класс , спасибо. Про грязь интересно и какая бютжетка для 4х4.

[@vitospapados]

Субарики очень неплохо ремонтируются своими руками, или нива. Думаю эти машины универсальны по грязи и до пятёрочки за хлебом.

[@ivansergeenkov3822]

Пожалуйста, раскройте также темы тренировок\гонок в формате не только полупрофессиональной\любительской карьеры, но и просто хобби (возможно не регулярного даже). Такие направления, например, как соревнования в прокатном картинге, простые любительские покатушки на стоке в ЦТВС, ну и особенное ралликросс в таких местах как РаллиКроссАрена и на трассе в д. Бородино, там даже ведь машины можно в аренду брать на гонки (это все в МСК, но может в других уголках страны тоже есть что-то подобное)

[@mr.propre1731]

хотелось бы все таки услышать, какой +\- бюджет на год(доработка, обслуживание, расходы на сами соревнования, учебу, тренировки), чтобы заниматься тайматакой и оффроадом, хотя бы приблизительно

[@alexlovebmw]

Интересно про подготовку авто, допустим тех же жиг, и сравнение их со стоком допустим если задний привод , то е36, если передний к примеру Цивик. Что в этом роде. Ну и реально ли участвовать в соревнованиях и ездить в повседнев на чём удобнее.

[@efimko93]

Очень крутой выпуск ребят, так держать!!!

[@ЕшкинКот]

Про жиги очень интересно.

[@усталсдаватьлабы]

Гоняю в армии на газ-66 по лесным дорогам, это что-то с чем-то))

[@hollofay6er]

Конечно тема жиг интересна!

[@MaMiKoRacing]

Очень бы хотелось послушать про подготовку отечественной техники к различным соревнованиям. Особенно в преддверие зимнего сезона. Так же было б интересно посмотреть пару уроков про пилотаж тех же жигулей или ижей .

[@Kyp-Myx]

Интересное интервью, продолжай в том же духе!

[@vasilinorkov9380]

Оффроад топ, побольше бы таких видео. Интересна !

[@Dmitriy82-s3z]

Все темы интересны.

[@виталийкрашенинников-ю9е]

Очень интересный формат. Спасибо.

[@skywalker8547]

Расскажите про Автоподбор с Павлом!!!)

[@marafonetsdesign2983]

Очень интересно послушать про доработку жиг))

[@РоманОсьмухин]

Про подбор очень бы хотелось видос)

[@Danil_shel]

Классное, интересное видео. Давно хочу поучаствовать в подобных соревнованиях, автомобиль жалко. И верните уже Фродо кольцо)

[@GT-ki5cf]

Тойота Королла АЕ-86 Левин и Труено. Пошел пересматривать Инициал Д.

[@deminmax]

Обязательно про подбор расскажите!

[@GT-ki5cf]

Когда Павел заговорил про праворульку, сразу понял о какой Короле он говорит. Хачироку моя мечта, только не Левин, а Труено, в комплектации Апекс. Да-да, знакомство с тачками началось с аниме Инициал Д. )))

[@НикитаЗотов-з4м]

Геннадий, очень хотелось бы услышать про плюсы и минусы каждого привода, особенности управления, под что каждый из них лучше подойдет, исходя из вашего опыта. А также маленький вопрос, пусть и дурацкий) В ралли для переднего привода на задней оси балка существенно уступает независимой подвеске, или на любительском уровне это роли особо не играет? И на заднем приводе, сильно ли неразрезной мост уступает независимой подвеске? Очень надеюсь услышать эти темы на вашем канале. Спасибо)

[@skalvin9067]

Пожалуйста в следующих видео, когда делаешь вставку музыки смотри, чтобы громкость вашего голоса и громкость музыки не очень сильно отличалась, а то получается, что подстраиваешь громкость под голос, а потом начинается музыка и остаётся сырое место)

[@АлександрТюленев-ь3г]

Тюнинг жиг очень интересен!!!!

[@afonyahonda]

21:28 знакомые автомобили, пилоты Кыргызстана (Павлов М, Веденев А и т.п) 👍

[@IvanIvanov-q]

Вася горочки Маша траектория система слежения оффроад триал Паша смелость города берет ВОТ ЭТО ВЫПУСК

[@vitospapados]

Субарики очень неплохо ремонтируются своими руками, или нива. Думаю эти машины универсальны по грязи и до пятёрочки за хлебом.

[@Anatoliy_Mer]

Можно похожее видео про ралли от вас.

[@garyndrivam247]

Интересно будет услышать мнение по поводу Симрейсинга

[@МихаилЩербаков-т4б]

Спасибо за материал! Интересно узнать про оффроуд и приближенные к ралли дисциплины, а так же про подбор и тюнинг авто, особенно отечественных. Еще хотелось бы увидеть обсуждение смены машин в начале пути. С моей стороны человека, заканчивающего обучение на права, кажется логичным вначале взять некое дешевое и "слабое (200л\с)" в роде турбовых субару и как аналогии эволюшена и т.д. Или можно сразу взять "интересную" по динамике машину, просто запрещая себе какое-то время давать газ выше некого уровня? Было бы интересно услывать ваше мнение с оглядкой на бюджет, дефицит и возраст машин.

[@GT-ki5cf]

Серьезный комментарий: помимо того, что гонки это круто, нужно помнить, что любые соревнования это ещё и обалденное давление. Как со стороны так и изнутри. И половина новичков отсеивается, не выдерживая напряга.

[@ARTlll]

Приветствую! П.руль или левый не так важно, главное чтобы было пилоту удобно. Привод имеет большую роль, как и траектория или стратегия и качество подготовки авто. Регламент отдельная песня. В последнем мероприятии, я по регламенту попадаю в 3 категорию(это от 175л.с. и до бесконечно, разделение по мощности) при своих атмо180л.с., борьбу трудно навязать. Остаётся кататься в своё удовольствие и бороться с самим собой. Интересно всё, оффроуд чуть менее интересен. P.S. спасибо за вашу работу!)😎

[@MikeBelkin]

Когда то ездил с Павлом на тех самых ралли спринтах в Мытищах. Но не согласен с ним по полной программе. На всех ралли спринтах и тайматтаках мелких на картодромах и площадках рулит конечно же задний привод в низких и средних классах. В топовых как правило нет альтернативы эволюшенам, поэтому там рулит полный.

[@IvanIvanov-q]

И про чисто поле и коленки тоже

[@lacanlacan3795]

не ответили на вопрос с чего начать подготовку машину к тайм атак, к примеру )

[@ИванДеренский-х2г]

"Как начать гонять?" Каршеринг!🤣

[@simyonkon5362]

интересно услышать мнения про нисан Скайлайн в кузове ckv36 он же G37 coupe как машину для начала тренировок на треке. И особенно за систему подруливающих задних колес

[@АртурАгафонов-ш3ц]

Гонялся с ним как-то на трэке, вердикт: слишком тяжелый, он удобен в городе или на трассе. ИМХО конечно. Если ты собрался гонять на трэке соревнуясь с самим собой, то вообще пофиг. Но по серьезному G37 или конкретно корчевать (салон снять весь) или не выпендриваться и кинуть туда просто хорошие шины, ну может ещё колодки тормозные позлее (но вес будет конкретно мешать).

[@НиколайСоловьев-з1й]

Здравствуйте Геннадий. Где существует моделирование аварийных ситуаций для тренировки навыков предотвращения ДТП ? Лобовое столкновение, внезапный пешеход, касание попутного автомобиля на скорости ? Спасибо.

[@KryukovVladislav]

Павлу, пламенный привет!

[@antonromanov9292]

Тема тюнинга жиг однозначно требует подробного рассмотрения)

[@michaelkoktebel7429]

Ген, спасибо за лайк но я за правду и безопасность на асфальте Ну Бля потому что нас так учили))))Когтямив поворот и посчитать вход по CMR )))

[@damirshay5042]

Где найти мероприятия? Живем не в москве, о соревнованиях часто узнаю уже опосля

[@GenaBro_official]

Мосавтослалом, например.