Что забивает радиатор печки. Чем промыть систему охлаждения. Финал. 5 экспериментов. Ошибки.

[@asgarot1956]

Молодец мужик! Дотошный, настойчивый, - истинный исследователь-экспериментатор!

[@nickbalashov1780]

Да, точно. Спасибо ему огромное за эти все тесты!!!!

[@cyrusnoe6709]

instablaster...

[@Остров22]

Не зря смотрел 22 минуты, не зря. Самый информативный ролик , СПС !

[@bwahhha]

Включай скорость х2 следующий раз.

[@Boroda_JZX90]

Не так давно мыли радиаторы печки на Лексус гс 430 лимонкой и на Хонда кросстур саноксом,обе печки гасили содой с промывкой,грязи вылилось куча и печки очистились отлично.Итог такой,для эффективной промывки нужен обычный бытовой магазин и 300р,а не автомагазин с его распаренными производителями «ничего» за кучу денег.Спасибо за ролик👍

[@maikl6920]

согласен полностью, вся торговля для лохов...

[@АлексейВеликий-ж7э]

вот же автор заморочился над промывкой и показал все практически! палец вверх однозначно!

[@artemius4]

Автор канала вы просто большой молодец, спасибо вам за ваш труд а самое главное вы пробиносите пользу общества . Здоровья, ясного, пытливого ума и процветания каналу.

[@prostoschastliv377]

Автор проделал огромную работу! Благодарим Вас !

[@Mr.Vitaly]

Спасибо автору за эксперементы и тесты, съэкономил мне денежки. Помыл печку лимонкой и промыл раствором антифриза и дист. воды. Залил новый антифриз, печка жарит лучше чем 5 лет назад грела. СПАСИБО!!!

[@sergeysergeevih880]

Спасибо большое за ваш труд. Вчера мыл систему охлаждения и отдельно потом печку лимонной кислотой. Результатом доволен. Вымыло кучу блёсток от герметика. И кучу всякого песка.после промыл всё с содой.

[@ВячеславНабатов-х7в]

Сколько соды на литр воды?

[@buster2958]

Спасибо тебе, Умный, добрый человек! Большую пользу ты принёс этим материалом!

[@НиколайВергунов-п6ш]

Весьма содержательный материал . Работа трудоёмкая , и результат на лицо . Респект и благодарность за проделанные труды !

[@sdensk]

Спасибо вам за проделанную работу добрый человек! Мир вам и вашему дому.

[@nikolajgodina5315]

Виктор , Витя , благодарим тебя , за умные , ясные ,понятные, содержательные репортажи !!!

[@Johnko512]

Спасибо автору за такую кропотливую работу, за эти эксперименты! Иначе бы мы экспериментировали на своих машинах! Здоровья и успехов Вам!

[@yurikhodosevich9123]

Лайк. Мыл лимонкой , потом содой потом дист вода. На ветку печки поставил сетчатый сантех фильтр и много много раз его вычищал, авто Мерседес 190 бензин 2 литра 1986 года.

[@user-TYR4ik]

фильтр ставьте побольше,какой влезет в моторный отсек!

[@ОлегИванович-р7ч]

У кого свободное время есть можно смотреть далее все выпуски, у кого нет свободного времени езжайте на промывку , все отлично промывается в основном засор механика, удаления накипи подымет температуру выходящего воздуха градусов на 7-8С. Автору большое спасибо за проделанную работу. Если протекла - это значит пришло время ее менять.

[@ТынчтыкНарынбеков]

Дай Аллах вам здоровья и долгих лет жизни . ребята вы супер.

[@Aleksei_Ivanov]

А, при чём здесь Аллах, здесь химия ?

[@ДжеймсКэмерон-о9в]

@@Aleksei_Ivanov вот вы всем говорите так когда кто-то говорит дай бог вам здоровья?

[@fredom8735]

@@Aleksei_Ivanov дай химия вам здоровья

[@Aleksei_Ivanov]

@@fredom8735 На химию не молются, её изучают

[@ОбщийСалам-б2ч]

@@Aleksei_Ivanov так чем вы печку мыли?

[@StaiMan]

Всех приветствую во всех этих комментариях, и самое главное большая благодарность автору роликов просмотрел все три части. Надеялся увидеть то что было в мыслях моих но оказалось не было даже и рядом того о чём я знал. Чего и советую автору ролика, снять "4" четвёртую часть про мывочными жидкостями когда моют блоки цилиндров во время ремонта моторов думаю там тоже будет интересный результаты.

[@ИринаЗаец-с7м]

Купила машину, вроде летом то дует хорошо и тепло, и вот пришла зима и опа! Правая сторона только дует. Жду теперь лето. Просмотрела кучу видео информации и только ваше поняла. Все без заморочек. Скорей бы потеплело и начну. Спасибо вам большущее.

[@СейдаметАбдулгазиев-й6ж]

Хорошо что есть такие люди ,что так просто и понятно, благодарю вас, всех благ вам

[@ХамитХалиуллин]

Спасибо за вашей стараний, за эксперименты. Очень познавательно. Молодцы Вы, нам остаётся только использовать- применять в деле.

[@Дорогавгараж]

Круто! Обычно длинные ролики муторные и непонятные с кучей воды. Этот ролик не короткий но информации понятной и полезной 110%. Спасибо за ваш труд

[@maximguchenko5768]

Промывал лимонкой, помпой через фильтр 3 часа (ну и тен конечно). Осадка мало, вода стала темно-желтой. Сделал вывод что лимонка именно растворяет. Печка заработала отлично!

[@РоманБуров-ь4д]

Так же делал, мыл только печку. Потом промыл водой, но на фильтрах осталось много грязи. Печка раз в 5 лучше греть стала.

[@TERARIUM865]

Спасибо

[@alexua3952]

Maxim guchenko так это старый дедовский метод

[@ДмитрийСёмин-э9т]

@@РоманБуров-ь4д раз в пять,эт как???))было 40,а стало 200)))))-это в градусах или в процентном соотношении?

[@РоманБуров-ь4д]

@@ДмитрийСёмин-э9т))) было максимум 20, стало 40, ну преувеличил немного, бывает. Но в 2 раза теплее это для зимы прям хорошо ;)

[@ВиталийТарасенко-б7ц]

Много раз промывал радиаторы лимонной кислотой, результат на высоте!!! Единственный нюанс - ТОЛЬКО с снятием с автомобиля и после промывкой большим количеством обычной води!!! Результат всегда положительный!!!! В блок не рисковал заливать, после нормально его не вымоешь от туда, лучше проточной водой хорошенько, а после развести антифриз залить его и дать поработать( чтоб хорошенько перемешалось с остатками воды). В конце заливаем нормальный антифриз и о чудо система чистая

[@ВадимШабанов-з7я]

😮😮😮😅😊😊😂😊 0:11 😅😊😮

[@ОлегЕгоров-с8н]

Прямо,в тосол заливал Забыл и ездил неделю. Ржавый тосол,стал бледно-зелёным. Расширительный бачок,тоже стал почти чистым. Промыл водой,но без соды. Тосол,через 5 месяца опять стал ржавый. Где-то,в системе косяк. Начну,теперь с лимонки пару раз. Потом,на соде закончу.

[@АлексейБогданов-н6б]

Раньше десятилетиями ездили на воде и нормально, а зачем это словоблудие, скажи что лучше, а то все обнажил и бестолку.

[@ВиталийВитальевич-ц6д]

Давно смотрю данный канал, очень информативный и считаю полезный для тех, кто не любит автосервисы, спасибо большое

[@АндрейМоряков-м4м]

Все ясно, спасибо, тогда лучше фильтр все таки ставить на подачу печки, и мыть один фильтр

[@АртемАртем-щ7р]

Огромная благодарность за проделанную работу!!!

[@ВалерийШулика-г3я]

Спасибо!!! Народ сэкономит кучу денег благодаря вашим экспериментам!!!

[@zdjlbntkm]

Вот это реально круто. С только наглядной информации за короткое время. Не хватило конечно промывки лимонкой, а потом содой. Вот прям с языка снял в конце видео. Это супер формат. Ни чего не затянуто и всё наглядно!!! Огромное спасибо! Если будет опыт с лимонкой и содой - буду очень признателен. Особенно интересны концентрации и время на реакции для промывки и нейтрализации. Ни чего так не запаминается - как уведенное своими глазами!

[@andrewgazer9692]

20 минут хлоркой мыл, потом водой промывал всё. Потом лимонкой. Опять промывал. Потом слил и залил антифриз

[@andrewgazer9692]

Грязи было немного, просто серая вода.

[@Анн-х7с]

У меня было всё в ржавчине и лавр(двухкомпонентный) не справился ,а 300гр лимонки на 10л отмыло все до блеска.Я доволен.

[@qwertydas4898]

концентрация для полной нейтрализации - лимонная кислота 1г : сода 1,3г. Время реакции, пока не прекратиться выделение углекислого газа, т.е. "воздуха". Предельную массу лимонной кислоты, определяйте для себя сами: у кого то радиаторы в дырках и они запечатаны ржавчиной, т.е. есть риск разъедания такого "защитного слоя".

[@andreiomck6326]

@@Анн-х7с привет,можем на счёт этого пообщаться по ват сапу?

[@vadimkassov6970]

Спасибо вам огромное ! Мне бы такого педагога когда я в школе учился:) Все супер! Познавательно! Берегите себя!

[@СлавікПавліш]

Спасибо большое за проделанную работу!Очень познавательно и своевременно необходимо.

[@ВалераКутузов-ъ8о]

А мы в детстве шипучку( газ воду) делали лимонка + сода , и сразу залпом пили , вкуснятина была , пепси еще не было

[@ROLIKtv2]

Шипучка тоже не везде продавалась, была дефицитом , если видел бери сразу пачек 20.

[@time4race]

Вывод, который сделал для себя: 1) Сливаем старый антифриз. 2) Разводим чистую воду с лимонной кислотой и заливаем в систему охлаждения. 3) Погоняли, слили, при желании п.2 повторили. 4) Перед заливкой свежего антифриза, заливаем воду смешанную с содой и антифризом, для погашения эффекта кислот. 5) Сливаем и уже после этого заливаем новый антифриз.

[@Shkur777]

Я бы добавил пункт сжатый воздух и пылесос, чтобы частички максимально удалить из радиков

[@Shkur777]

А ещё апав нпав зачем-то пропиленгликолевый эфир (не знаю зачем) ингибиторы можно БТА или ки-1 кажется

[@ОлегЕгоров-с8н]

Зачем,портить антифриз? Вода,для этого есть.

[@Shkur777]

@@ОлегЕгоров-с8н ну так в отработанном антифризе нечего портить

[@ОлегОс-ъ3н]

Зачем портить новый,разведки с старым.Все равно на выброс.

[@БРЭМС]

Молодчик. Всё правильно сделал! Когда промывают котлы, чем занимаюсь профессионально, то вслед за кислотной промывкой проводят щелочение. Опять же надо полнить, что алюминий боится щелочей, но не всех.

[@Shkur777]

А каких не боится?

[@_agm_9692]

можно после кислоты фигануть соды ?

[@トヤマトカナワ]

21:27 - до последнего был уверен что заказной ролик ))) Облом! Редко я так рабуюсь обломам )

[@olexvol9249]

Рабуетесь от слова раб ? ;)

[@トヤマトカナワ]

@@olexvol9249 очепятка от слова "пятка"

[@АсылбекЖаманкулов]

Один из немногих блогеров на ютубе который не ведётся на сиюминутную выгоду. У Димитрия всё почесноку! Давно его смотрю...

[@СтароверСлавянка]

Хорошая работа! Возьму на вооружение, а то Кронойл начал искать, а оно оказывается во как просто! Гениальное кроется в простом! 👍

[@АлександрВрублевский-ж8д]

Спасибо мужик за обстоятельное видео,дай бог тебе здоровья.Антифриз менял несколько раз,промывал.Через некоторое время опять ржавчина.Замена антифриза и опять всё по кругу......

[@PartboxUa2]

потому, что после кислоты не погасил кислотность содой.

[@ГеоргийВахрушев-т9е]

Очень запущено всё. Некоторые фильтр ставят перед печкой. Некоторые водой из шланга моют систему от грязи. Я про грязь, шлам и прчую гадость говорю, а не про отложения в виде накипи. Накипь отмыл, а всё грязью забилось повторно. Сам не пробовал, но идея перед входом в печку поставить фильтр мне очень нравится. Только нужно следить, чтобы он не забился. Несколько дней поездить на больших оборотах прогнать, что бы грязь поднялась и в фильтре остановилась. После этого лимонкой. Соду в люминь не советую, лучше своей охлаждайкой разведённой с дист. водой промыть. Или старую охлаждайку отфильтровать и ей промыть лимонку.

[@Said_Dzer]

Пожалуй, это лучшее видео по чистке системы охлаждения, спасибо

[@BorlsKostrov]

Полезная, передача, у меня, как раз, эта, проблема, возникла, крутовато. !!!!!!! 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔👍👍👍👍

[@Неохотник-п6э]

Лимонная кислота, на 100% испытана, сода , как нейтрализатор тоже. Ролик это ещё раз доказывает. Полезное видео,🤝 спасибо

[@ИгорьТуев-е5ф]

Здравствуйте,помыл систему охлаждения по вашему совету, всё получилось очень хорошо,печка жарик

[@ИванТрохин-ы2у]

И обязательно добавить в систему охлаждения колбу с фильтром для горячей воды. Эта установка соберет все что отмоет химия. И система будет чистая как новая. Как показывает практика. Промывай хоть как, а осадок останется. А фильтр улавливает взвеси мусора пока помпа гоняет охлаждайку.

[@vrzyehbdhd764]

😊

[@АлексейРудов-д2н]

Отличный ролик, Спасибо!!! Давно хотел промыть систему, но сомневался в выборе средств. Однако на мой взгляд реакция слабощелочной среды антифриза с остатками кислоты и дает выпадение осадка. Поэтому для чистоты эксперимента необходим окончательный тест промывки лимонной кислотой и последующей промывки Щелочной промывкой винс. Еще раз большое спасибо за проделанную работу!!!

[@KOCTEHzz]

зачем винс если есть простая сода пищевая??

[@sergeysakevich3515]

Короче - лимонка, потом промыть содой, и все дела))

[@Anadil_g]

Да да, сам себе так мой

[@Aleksei_Ivanov]

Можно, ещё, между лимонкой и содой, трилоном попробовать

[@Ruinskiy]

И потом система хохлождения блестит как плеш

[@СергейНауменко-г3ц]

Промываю лимонкой , но перед печкой ставлю нитковый фильтр с газели , тем самым уменьшая риск поточить амброзивом фибру помпы .Чем бы не промывали , но фильтр обязательно .

[@user-TYR4ik]

Сразу после этого ставить фильтр перед печкой на патрубке (магистральный для горячей воды,на ютубе есть), и удивитесь, сколько в системе еще осталось шлама!!!

[@Дмитрий-01]

Ясно одно производитель рекомендует себя чтобы их покупали Спасибо друг, за добрый совет.

[@ДмитрийБокаревизВладивостока]

Очень информативно и ничего лишнего, краткость-сестра таланта! Автору лайк и подписка!

[@семёнсемёныч-ъ7о]

Всю жизнь учили мыть лимонкой, но от Вас в первый раз услышал про соду после лимонки👌. Промыл 2 раза лимонкой жидкость с радиатора выходила жëлтая как лимонад и решил нейтрализовать содой вся жижа стала тëмно зелëной и полетели лохмотья как войлок чëрные, охренел мягко сказано повторил несколько раз чередуя соду и лимонку пока не пошла прозрачная вода, завтра буду тестить будет грется или нет

[@Shkur777]

Ну чего какие результаты?

[@ИгорьИгоревич-ш3т]

Я делал так промывку- 1) дистилированная вода с лимонкой. 150 грамм лимонки на 4 литра воды в течении часа( думаю маловата пропорция и времени мало дал поработать, но вроде очистилась печка). 2) промыл дистилированной водой с содой( 2 столовых ложки на 4 литра). При этом стал выделяться газ и воздушило систему охлождения. 3) промыл дистилированной водой 4) залил антифриз. После таких манипуляций цвет антифриза не изменился. Катаюсь уже 2 недели на авто)

[@nomad1852]

Надо было 3 вариант промыть антифризом, слить, и залить новый антифриз

[@veaceslavt5613]

Спасибо автору за работу! Из своего большого опыта общения с лимонной кислотой скажу, что лимонка разъедает железо-чугун на сквозь, не сразу, но... а вот алюминию ВООБЩЕ ничего не грозит от лимонки. Поговаривают что молочная кислота творит чудеса, сам пока не пробовал. Я не нашел еще решения как эффективно вычистить масло из системы охлаждения. Кислота тут не помогает. Но тут узнал про щелочную соду, буду пробовать.

[@einervonvielen8869]

Я промывал обычным кухонным моющим средством концентратом, где-то 200-300 мл на всю систему вместе с антифризом. И то 2 раза, машина до сих пор ездит, 5 лет после этой мойки. После ремонта прокладки гбц. Шланги все поменял при ремонте, так как предыдущий владелец долго ездил с маслом в ож и шланги были очень мягкими. Машина Volvo 960 1995ого года. У нас никто не промывает системы ож, я сам видел насколько забитым может быть радиатор или терлообменник печки, там только сверлить или долбить. 😁 И фирмы которые профессионально занимаются радиатороми и терлообменниками так же говорят.

[@ДмитрийТуманов-ь6ч]

Мне помогла промывка Лавр 2х компонентная LAVR Полная очистка системы охлаждения, набор 2 в 1 (Ln 1106) Не ожидал такого эффекта... отмыло много грязи при том что антифриз был прозрачный как слеза. И О чудо .... Печка задула горячим воздухом, не знаю только на долго ли... спустя 150 км пробега ничего нигде не потекло. Спасибо за внимание.

[@МастерскаяСапона]

Как себя чувствует система после промывки спустя 2 года ?

[@СергейШелегеда]

самый годный видос на ютубе по этой теме!с меня лайк и подписка)

[@uebanGovna]

Как же ты приятно говоришь, да и инфа без воды, просто хорош.

[@ibragim23]

😮😮 😊😊доходчиво и полностью исчерпаны вопросы. Урра товарищи...

[@СергейСердюк-п6й]

Автор красава, так заморочился для нас, респект тебе.

[@павелпавлов-л6м]

Помню брагу ставили с парнями по юности, фляга алюминий в нутри с налётом рыжим так вот, когда брагу выпили фляга блестела ярче новой, весь налёт и микро грязь съела до песчинки. ВОТ, Вспомнил! 😁👍

[@qwertydas4898]

ого, 50 л не слабо было?)

[@tima_tigraow3492]

Спасибо автор, Вы проделали огромную работу, не поленились💪

[@РоманСиничкин-ф2й]

Абсолютно ничего лишнего. Большое Вам спасибо!

[@АлександрСавченков-о4б]

Было бы не плохо винс прокипятить на уже обработанных деталях лимонкой чтобы увидеть осадок какой будет. А так спасибо за видео.👍👍👍

[@РостовПапа-у2у]

Спасибо. Как раз во время увидел Ваш ролик, меняю антифриз и есть вопросы по промывке.

[@chainik-g6x]

Ультра звуковую мойку (в растворе для мойки двигателя), желательно неразрезанный радиатор, желательно забитую, в которой вообще нециркулирует антифриз. А так же обратить внимание на места пайки. Спасибо.

[@litromobil51]

Спасибо за труд. Я считал, что трилон самый сильный. Он и есть самый сильный растворитель накипи в чайниках. А ржавчина оказывается не его конёк.

[@Shkur777]

Как раз его конёк, только он мало солей может в объёме растворить. То есть надо бо́льший объём дистводы + Трилон-Б + желательно ПАВ + ингибитор хз Потом погасить. Хотя я почему-то запомнил, что он щелочной получается. Вот эту нестыковочку надо бы прояснить.

[@ГеннадийТеняков-щ9и]

Толково! Отличная информация и все очень четко и по полочкам разложено.

[@IvanSemenov-x8n]

Спасибо за хороший анализ и потраченное время на эксперименты.

[@mishelanri5135]

Як завжди дякую за працю. Дуже пізнавально. З прийдешнім Новим роком.

[@philheath9391]

Шо......нэпонимэ

[@Shafarevych_Andrii]

@@philheath9391 Доведеться купити словник.

[@philheath9391]

@@Shafarevych_Andrii як поняв

[@КрюковВладимир-и4ы]

Кислоты и соль способствуют быстрому появлению ржавчины в двигателе (чугун), и к тому же, кислоты разъедают радиаторы внутри, что приводит к их выходу из строя. Про щëлочь промолчу, не понял. Но в советское время на крупных авто предприятиях двигатели и систему охлаждения промывали каустиковой содой, правда потом надо промывать систему проточной водой. И хочу сказать, что никакие растворы из оговореных, не разъедают и не очищают от ржавчины, а радиаторам поможет только каустиковая сода. Но лучше промывок это шомполом чистить радиаторы. Занимался ремонтом радиаторов и приходилось шомполить после промывок, это 100% результат. Кто не верит, соедините две трубки параллельно и дайте напор воды, это будет убедительнее. Ну а автору ролика спасибо за проделаную работу.

[@михаилусанов-н6ь]

Молодец все проверено и доказано нет ничего лучше народного и проверенного, хотелось бы посмотреть при термальной обработке как себя поведёт сыворотка ведь это дедовский способ

[@ЕвгенийСоколов-ж6я]

Братцы ролик очень хороший, не забывайте гасить потом щелочью лимонкой. Лимонка хорошо кушает дюраль, алюминий. В стиралках лопаются крестовины, с виду металл просто чистый, но видимо сильно ослабляется кристаллическая решетка

[@ОлексійВіноградов]

Интересно, познавательно, а главное доступно! сделал выводы из увиденного , спасибо за проделаную роботу.

[@shurken-channel]

Спасибо за интересный опыт с дистиллированной водой. А для промывки печек, я бы не изобретал велосипед, а обратился к опыту очистки бытовых систем отопления. Там материалы +- такие же. Профессиональные средства очистки, которые в пересчёте на литраж объема авто не так дорого стоят. Главное там нормальные инструкции и весь состав расписан. Так вот из инструкции по промывки одного из средств - промывка минимум 3 часа. Никаких 5-10 минуток. Главное в инструкции написано по температурам. Промывка 60-80 градусов наиболее эффективная, но если система отопления содержит алюминиевые детали, температура промывки не должна превышать 40 градусов.

[@АлексейИванов-б5ъ3р]

Большое спасибо за Ваш труд,давно интересовался вопросом чем промывать👍

[@РустамТургаев]

Долго читал,вставлю свой коммент.в 90 е у друга бэха была тройка1.8,тогда круто считалось,что то он решил с промывкой поменять жижу.Машину у меня в гараже держал.В общем итог,несколько термостатов,антифриза бочка,потом вообще на воде.Со всех щелей бежит,багажник с канистрами воды,я за рулем в центре обл.не пойму что то колет в ногу,а это кипяток тоненькой струей мне на ногу прям на оживл перекрестке.В общем намучился он с ней но продал.Вывод сделал для себя на всю жизнь,30 лет после этого за рулем.Не мыть,не продувать,забьет .Менять не жлобить,настоящий антифриз сейчас выбор есть,можно концентрат развести,раз в 1,5-2 года.Если совсем плохо снять рад печки отдельно .можно снг антифризом промыть после как слили и компрессором без фанатизма выгнать.Лимонка,вода,сода и,т,д лотерея.Автору лайк за труды.с ув.владелец опель инсигния

[@МаксимАрхаров-ж8ъ]

Автор огромный молодец! Спасибо за опыты.

[@leco_77]

я надеюсь видео высветится у многих в рекомендациях. это полезная информация.

[@nikiasmolov5901]

Касательно "подготовки встречи» оснОвного антифриза с закисленным радиатором (после промывки) выводы на мой взгляд верные - финишная промывка должна быть оснОвной, чтобы не исчерпать антикорозионный запас антифриза преждевременно. На счет ржавчины не понял совершенно зачем именно на этом такая концентрация внимания, ведь в нашем случае главенствуют электрохимическая коррозия и кавитационная. Комплексоны совершенно неверно ставить в один ряд с промывками. Тем более оценивать их эффективность экспресс методами. Фильтрация - категорически обязательный технологический передел т.к. без учета данного факта можно радиатор еще сильнее забить в ходе промывки. Все, что больше 20 микрон нужно изымать. Все эксперименты рассмотрены в статической реализации. Между тем промывочный стенд - устройство динамическое, наибольшее влияние на конечный результат оказывают его напорные гидравлические параметры, кавитационная устойчивость, закрытое/открытое исполнение.

[@Mumrik1]

Спасибо за совет по промывке не дисс водой, а миксом (дисс вода 60% + антифриз 40%).

[@АлександрГлазков-с1и]

Ещё с советских времён рекомендовано систему охлаждения промывать кустиками, мы с завода тянули лобамит разводили в воде и мыли. Ржавчину он конечно не брал но другие отложения вылетали на раз . Лучшая чистка печки у медника, он распаивал каждую трубочку шомполовал после этого печка грела как новая ,стоило это все ли ок.

[@вадимхимич-ь6г]

Спасибо за огромный труд...С наступающими праздниками.Здоровья и успехов!!

[@ОлегШиршиков-ж2м]

проверил крота на медно-латунном радиаторе жигуля (печка и основной) - результат -работает .. снимал радиатор , замачивал дома в ванной в горячей воде , при этом во внутрь заливал крот , делал два раза промывая из шланга душа , столько овна вышло ппц .. потом там же опрессовывал -ничего не проело

[@Vofffcheg]

Вот это я понимаю.. Досканально тему поднял)) Респект автору!

[@Andrey_Piryanin]

Очень познавательно. Спасибо за ваши труды. С наступающими праздниками.

[@МамураАтажанова]

Худо хохласа

[@Максим-и7п6м]

Лимонка + сода рулят , дёшево и сердито, а производители промывок халтурщики, деньги выкинутые на ветер.

[@АртёмКувардин-э4н]

Делитесь детально рецептами.

[@fortsw5050]

Лимонка и сода = бред сивой кобылы, ибо они гасят друг друга при взаимодействии... 🤣

[@fedor017017]

@@fortsw5050 ты не понял сначала лимонкой промывать потом содой

[@Дмитрий-б6ж8к]

не моет лимонка и сода, пробовал раза три. Это разве для лайтового загрязнения. Самое эффективное из бытового это гель для чистки плит , стакан на ведро и покататься можно день. Гель нужен с защитой цвет-мета.

[@Максим-и7п6м]

@@Дмитрий-б6ж8к сначала промываем лимонной кислотой, я делал пропорцию 100гр. лимонки на 5 литров воды , заливаем катаемся сливаем ,смотрим сколько будет "каки", и повторяем процедуру пока не будет чисто, а потом промываем водой с добавлением соды 100гр на 5литров воды, таким образом нейтрализуем кислоту, иначе новый антифриз свернётся (присадки выпадут в осадок), ПРОВЕРЕННО. А гелями для печки с большим содержанием щелочи, может запросто разъесть алюминиевые радиаторы печки или основной, и не забывайте ГБЦ тоже из алюминия!!!

[@missVecher]

Я промывала антифризом, меняла его раза три , через 100-200км. Потом хороший залила и всё отлично. Да, дорого, но эффективно и надёжно.

[@p0kerfaceify]

бабы уже машины своими руками чинят, дожили блять...

[@p0kerfaceify]

бабы уже машины своими руками чинят, дожили блять...

[@Libertarianec]

Мажорка

[@Vjetrobrane]

Просто лучший исследователь в этих вопросах!

[@Тео-я6ш]

Весьма сомнительный тест по кипячению в дистиллированной воде. Служил на атомной подводной лодке. Там первый контур - вода в атомном реакторе, парогенераторах - бидистиллят, во втором контуре - паровая турбина, турбогенераторы, конденсаторы, насосы, инжекторы, трубки парогенераторов... - бидистиллят. Температура до 380 градусов. И никогда никакого ржавления не наблюдалось. Даже проблемы такой не было. Да, первый контур - нержавеющая сталь, но второй, где куча насосов, трубки конденсаторов и т.д. - обычная конструкционная сталь. Моё мнение - в обычном дистилляте таки есть соли, но когда они прореагируют, то вода становится неактивной: в ней нет атомарного свободного кислорода. Поэтому старые советские водилы, когда сливали воду из радиаторов зимой, утром наливали туда ту же самую воду, а не свежую, в которой полно атомарного кислорода. Если дистиллированную воду подвергнуть дополнительной очистке в ионообменниках, получив бидистиллят, то ржавчина не появится и в вашем опыте. Т.е. всё дело в недостаточном качестве дистиллированной воды. Попытайтесь в уже прореагировавший дистиллят опять положить пластинку металла и понаблюдайте, начнёт ли образовываться ржавчина.

[@IvanIvanov-df8ix]

Много да дурного. Как это все реализовать в системе автомобиля? Построить под капотом атомный реактор?

[@rusivan7208]

На атомных подлодках трубки из титана

[@Тео-я6ш]

@@rusivan7208 Вы ошибаетесь! Проблема в трудности сварки титана с другими металлами. Из титана пытались строить корпуса АПЛ. Первая такая АПЛ - пресловутая К-162, спущенная на воду в 69 году, которая обошлась в миллиард ещё тех, советских рублей. Вся страна присела. (Один килограмм титана стоил в 69 году 18 рублей - это цена килограмма чёрной икры в то время, откуда и название "Золотая рыбка"). А если делать из титана "трубки", то придётся делать из него и все системы. Тогда уж лучше из золота: дешевле выйдет.

[@rusivan7208]

@@Тео-я6ш прекратите, это всего лишь радиатор печки

[@IvanIvanov-df8ix]

@@skorpion-xp2dm он все правильно сказал для атомной подводной лодки. Но не для современного авто у которых моторесурс всего ничего!

[@чёткийчёткий-з3н]

Лимокой промывал, хорошо сработало! Машина перестала греться!)

[@Aleksei_Ivanov]

Плохо, что не проверили лимонную кислоту плюс трилон, лимонную кислоту, потом трилон, с последующими промывками пищевой содой. Это, был бы самый жизненный эксперимент. Может сделаете ?

[@иванкушнир-ч5н]

Я промывал сыроваткой , корове благодарнось, почистил отлично.

[@ЯрославБабакалов]

@@иванкушнир-ч5н Здравствуйте Иван.Скажите пожалуйста,сколько по времени промывали и как потом гасили,чем,кислотность сыроватки?

[@Trasser78]

Промывал так: в начале литров 20 из водопровода. Потом использовал 2-х компонентную промывку от "Лавр". Делал на дистилированной воде. После каждой промывки опять литров 20 из водопровода. После последней промывки концентрат антифриза и дист. вода, приблизительно 50/50. Если есть возможность, желательно использовать деионизированную дист. воду. Воды при обслуживании системы охлаждения бояться не надо. На ней не надо ездить постоянно.

[@ВіталійКлименченко]

Нужно быть очень акуратным с лимонной кислотой. Я на воде с лимонкой проехал 30 км. на ВАЗ-21150 и поменял заодно прокладку ГБЦ. Кислота сгрызла прокладку ГБЦ, потеря компрессии в 1 цилиндре.

[@Universe_R1b]

А сколько вы туда добовляли лимонной кислоты в 1л воды чтобы так сгрызла?

[@KOCTEHzz]

сомневаюсь что она так сможет, скорее всего прокладка уже сдыхала, тем более ездить на таком не надо, завел, погонял часик и сливаешь, потом водой с содой прогоняешь минут 15-20 и все, сливаешь и заливаешь фриз))

[@ЕгорПанфилов-б7и]

Спасибо! Всё разложено по полочкам! Но вот эксперимента с содой не хватает.

[@Евгенийвасилевич]

Спасибо Вам за Ваши видео. С наступающим Вас новым 2020 годом здоровье Вам и Вашим близким и творческих уcпехов. До встречи в новом 2020 году.

[@Георгий-й4ж]

Промывают двигатель дисцилированой водой потому что у нее нейтральный ph и нет примесей как в обычной воде. И ничего там не ржавеет,потому как не успевает за короткий срок высыхать поверхность металла. Смешивать воду с антифризом это интересная мысль,но тогда теряется бюджетность такой промывки))) Можно в систему на время воткнуть отстойник для мелких твердых частиц(их и так будет выкидывать в расширительный бачок) в общем за ролик лайк👍 было познавательно))

[@АндрейАндреев-й5я8я]

Мужику само собой респект! Победил дедовский метод промывки)

[@ZARuslan]

Можно собрать колхозный стенд для промывки через радиатор печки. Ставим 2 фильтра, на входа в печку (ловим мусор с блока), и второй фильтр на выходе с печки. И гоняем пару часов. Думаю эффект будет нормальный.

[@croyance_dnipro]

Поднимал для себя вопрос качества дистилированной воды. Общение с технологом завода в Украине по производству "Дистилированной!" воды был следующим: классическая схема испарения воды для получения конденсата не используется (это очень дорого) Просто фильтрование и осмотические фильтры. И так во всем мире для автопромышленности. Вопрос откуда берете воду: обычная водопроводная. А теперь жесткая химия в случае современной "дистилированной воды": 1. в водопроводной воде всегда есть ионы хлора (не секрет ни для кого) 2. Остутсвие нагрева до точки парообразования значит наличие избыточного кислорода в жидкости. Алюминий при нагревании имеет значительный момент расширения. Мало того алюминий ОЧЕНЬ хорошо присоединяет к себе кислород. На заводе Днепросталь г.Днепр при плавке стали добавляют алюминий (чистый) чтоб тот активировал на себе весь кислород и затем ушел в шлак. Хлор. дело гиблое для стали и алюминия. Учитивая наличие кислорода в воде всё это дело "смерти" металлов происходит гораздо быстрее. При разливке стали на ковше есть "КРИСТАЛИЗАТОР". В нем с огромной скоростью и давлением подается вода, когда сталь выливается из ковша в заготовку "кругляк". Кристализатор выполнен из такого же "чугуна" как и блоки ДВС в авто. Систему охлаждения на сталеплавильном заводе Днепросталь промывают. ЛИМОННОЙ КИСЛОТОЙ. Покупая воду "Дистилированную" не важно какого производителя в мире и разводя её пусть даже с супер дрюпер дорогим концентратом 50/50 вы всё равно получите РЕАЛЬНЫЕ оксиды в жидкости. Алюминий нагревается и кристалическая решетка открывается = хватает на себя всю ересь от блока. ...................а как будут обстоять дела с алюминиевой головкой ДВС? ...выводы делайте сами. Хотите дистилированную воду? делайте сами. Не хотите? Покупайте "дистилированную" и прокипятите в нержавеющей кастрюле для удаления лишнего кислорода. Промывать лимонкой. Антифриз G12+, а лучше DynaPower G13

[@РомаБеспалов-с8э]

Могу поспорить насчёт содержания кислорода в лист воде ,т.к. вода дистиллированная не означает деаэрированная.А концентрация кислорода понятие динамического равновесия между фазами т.е адсорбции.Отсюда чем меньше кислорода растворено в воде тем быстрее его содержание восстановиться при контакте с атмосферой.Система должна быть полностью изолированной.Так что абсурд?!!!

[@Дмитрий-х8г4д]

А лимонку чем промывать? И, желательно концентрации того и другого.

[@Shkur777]

Афигеть титанический труд. 👍🏽 Особенно подход 👍🏽👍🏽👍🏽

[@airforce1872]

ОБЪЕКТИВНО...СПАСИБО ЗА РАБОТУ!

[@AlexMugen]

Красава! Могёшь!!! Самый простой способ расставить все точки...

[@СергійБеров]

Отличные эксперименты. Но... Вы взяли Трилон БД. Эта соль дает щелочную среду. Если же взять Трилон Б (кислая среда), то реакция протекает совершенно иначе, и ржавчина уходит буквально на глазах. Сам столкнулся с этим. Реакция начинается при температуре 60-65 градусов. Концентрация 20 г/л. В целом, Трилон Б - самый щадящий вариант чистки СО от ржавчины и накипи при комбинации чугун/резина/пластик/алюминий. Еще советую испытать уксусную эссенцию. Дело в том, что алюминий до 70 градусов абсолютно стоек в этой кислоте, что используется при ее производстве. После чистки система охлаждения промывается чистой водой и пассивируется слабым раствором соды (100 гр/10 л). Убрать накипь из системы можно насыщенным раствором тринатрийфосфата (100 г/л). Раствор заливают на 2-3 дня потом промывают и заливают антифриз. При этом надо понимать, что в нормальной СО накипи не должно быть вообще. Что касается промывки системы дистиллятом, то можно добавить в него тринатрийфосфат (0,3 г/л) либо ортофосфаты натрия или кальция, которые не дают образовываться ржавчине за счет защитной пленки на поверхности металла.

[@PartboxUa2]

Убрать накипь из системы можно насыщенным раствором тринатрийфосфата (100 г/л). Т.е. если в системе 10 литров - килограмм туда засыпать?

[@СергійБеров]

@@PartboxUa2 Да.

[@Shkur777]

Не могу найти разницу Трилон-Б Д и Трилон-Б

[@Shkur777]

Это просто торгоффцы охренели :evil: По их версии: Трилон Б (тетранатриевая соль) Трилон БД (динатриевая соль) Трилон БС (этилендиаминтетрауксусная кислота). В общем то, что по химической терминологии раньше было Трилоном Б, стало Трилоном БД, Д значит двузамещенная соль этилендиаминтетрауксусной кислоты :twisted: Пора переписывать учебники аналитической химии 8)

[@Shkur777]

И как теперь понять что у меня за трилон в банке?

[@Сансан-т5п]

На газели наглухо забитую печку очень быстро промыл.Снимал.Чередовал Азелит, промывка водой,лимонная к-та,через каждый час.Время заняло около 4-5часа.И без помпы.Буду ставить фильтр.

[@ПавелМальцев-л4е]

Хорошо что есть такие люди, с пытливым умом.

[@ИванШуваев-н2щ]

Теперь нужен видос для экспериментаторов после ремонта герметиком системы охлаждения от HiGear! Как промыть теперь печку после этой каки?

[@ny1382]

К сожалению ничем, только механически. Сам проделывал