Как не убиться в мотосезон? Ошибки мотоциклиста

Всем привет! С вами Виктор Потапенко, основатель мотошколы «Motostudy.ru». Мотосезон уже начался, и с каждым днем становится все больше мото в городе.
Сегодня я расскажу, как не попасть в аварию на мото, проще говоря - как не убиться в мотосезон. Причины мотоаварий часто одни и те же. Одна ошибка мотоциклиста может привести к серьезным последствиям.
Из этого видео вы узнаете самые частые ошибки мотоциклиста, для чего нужна экипировка на мотоцикле, на что обращать внимание, чтобы не произошла авария на мотоцикле в городе, и на что влияет неверная оценка дорожной ситуации.
Неважно сколько вы за рулем мотоцикла, ошибки новичков на мото часто пересекаются с ошибками опытных мотоциклистов.
Стандартные ошибки на мото, такие как езда на мотоцикле между рядом, объезд пробок на мотоцикле, отсутствие экипировка на мотоцикле - не самые частые причины ДТП. В этом видео вы узнаете самые частые ошибки на мотоцикле.
Чтобы узнать, как не попасть в аварию на мотоцикле, смотрите видео до конца.
Смотрите также обзоры мотостади ру и выбирайте мотоцикл для города:
KTM Duke 200: • Обзор KTM Duke 200
BMW G310GS: • Обзор на мотоцикл BMW ...
BMW G310R: • Мотоцикл на первый сез...
Приятного просмотра!
___________________
Подписывайся на канал мотошкола Мотостади: / motostudy
✔ Официальный сайт: www.motostudy.ru/?
✔ Instagram: motostudy.ru
✔ Вконтакте: motostudy
✔ Facebook: motostudy.ru

[@capitan150465]

Кратко и по делу. Может кто-то и задумается. Спасибо!

[@serjrubens]

три минуты. уважаю формат видео такой длительности :) и главное громко, четко и по делу 👍

[@vitrusenok]

Школа, наверное самая крутая в Москве. Приятно посмотреть, как говорится!

[@borisygai85]

Благое дело нести полезную информацию в массы. Красавцы. Респект!!!

[@motostudy]

Спасибо!

[@Human-ge1po]

Приятно слушать, Спасибо за советы

[@garfield5290]

Очень полезно - коротко и по делу!

[@sayapin85]

Редкий случай, что всё что было сказано с моей точки зрения обсалютно верно.

[@rostislavnilk8824]

Хорошие видео. Почаще бы!)

[@olegdralo1236]

Спасибо вам! Все понятно и доходчиво

[@AxEl_E]

Кратко и по делу! ТОПчик!

[@motostudy]

Спасибо!

[@user-du2jp2yu8n]

Спасибо дорогой,-правильно сказал-успехов в нужном деле!👍👍👍✊👊✋☝

[@Dranomant]

Чётко и по делу, спасибо

[@dvikharev]

Четко и по делу.

[@WhiteShadowGroup]

Отличный канал))

[@romankuzmitchev5786]

Основная мысль, спасибо автору, любое столкновение может иметь катастрофические последствия, оно тебе надо?

[@Taratorkin_Pavluha]

Отлично!

[@Kira_Suonk]

Коротко о главном)) 👍

[@paulkorolev4121]

Отдельного упоминания заслуживает телефон с навигатором, висящий на руле. Когда повесил, сразу понял, что это зло. Взгляд в навигатор отключает внимание от дороги на секунды, за которые может произойти всё что угодно. Так что я всегда вместе с навигатором включаю гарнитуру на шлеме и основную информацию о дороге получаю через слух.

[@motostudy]

Насчёт гарнитуры согласны 👍

[@BespEzdok]

Все по делу

[@Vasilisa7727]

Слишком актуально. Спасибо. В школах бы еще учили. После пары месяцев на площадке на супер-спорт и в город... Так себе обучение. Удачи с каналом и безопасного сезона!

[@alinabreus8343]

Ну а что мешает тренироваться дальше? В той же Мотостади есть дополнительный и Контраваоийный, и Продвинутый курсы... можно и зимой навыки шлифовать...

[@motostudy]

Раньше автошколы готовили только к сдаче площадки, поэтому человек выходил с буквой "А" в правах и умением ездить на Юбрике. Чтобы пересаживаться на мотоцикл серьёзнее, нужна была смелость и большое желание. Сейчас после открытия категории "А" ученик может пройти контр-аварийный курс, продвинутый курс, городское вождение, джимхану.

[@AngryMushroom91]

@@alinabreus8343 ничего. просто его бомбит от суперспортов. Иначе бы такие вопросы не задавал.

[@zaza2651]

Виктор, спасибо! Все по делу сказал! Перед тем, как попал в вашу школу, попробовал несколько других. Не могу сказать, что все они плохие, но такое сочетание плюсов (огромная крытая площадка; огромный парк новых мотоциклов; вежливые, дружественные и профессиональные инструкторы) нет ни у кого. Успешно сдал на категорию с первой попытки. Прошел два уровня контраварийки и сейчас пойду на Про курс. Не перестаю учиться, так как несмотря на большой водительский стаж иногда допуская ошибки. Где-то не увидел, где-то не сообразил или просто не хватило навыков управления. После прохождения курсов поменялось мышление, появилось четкое понимание, что моя жизнь и мое здоровье в 99% зависит от меня. Никто нам на дороге не должен. Мы должны предусмотреть и предвидеть, иногда думать за других. Нас не видно а иногда и не слышно. Ох, получился эмоциональный комментарий :) Спасибо, за то что вы делаете и желаю вам успехов! Уверен, вы выпустите еще много достойных рейдеров!

[@motostudy]

Комментарий от души! :)) Спасибо за добрые пожелания, с радостью вновь будет видеть в мотошколе!

[@GLOBUS_25RU]

👍👍👍

[@user-vm2vh3ef3f]

Хотелось бы узнать по подробней о фз8

[@paul_b4744]

А что было в Тайланде?

[@user-lc6mw1vc1s]

Нравится

[@s.g.7213]

*Следите за состоянием* вашего мотоцикла , особенно если вы его только что купили с рук. Помните о *сокращённом тормозном пути* . Не надо сильно рассчитывать на тормозной путь автомобиля, который едет перед вами, он может быть гораздо меньше, если тот попадёт в ДТП.

[@user-ff1cx4or1k]

Да мой Минскач без шлепок не заводится )))

[@user-et5pl8ux4y]

Мой совет. Соблюдать скоростной режим. Точка.

[@MaxEonDiv]

Шортики топчик, в разделе "ЖЕСТЯК" даже с 40 км/ч будет больно, что говорить про 60 и более. Вчера видел в маячке и шортиках отчаянного 120 он примерно ехал.

[@viacheslavkupershtein5848]

Главное правило для мотоциклистов -- 3 д. Дай Дорогу Дуракам.

[@vovanndizel6914]

Да я вот мот купил. И пока экип не куплю не куда не поеду.

[@user-ms2dk9zu7g]

Актуальное видео ,уже столько народа в этом году разбилось ...

[@vladimirvladimir7454]

Всё правильно сказал, смотри вперёд, думай, как думает самый тупой водитель машины, который может затормозить на ровном месте, перестроиться без указателя поворота, замечай любые мелкие движения машин в потоке,

[@user-cf9zy6wv4b]

В ХМАО не дают открыть категорию А , ГАИ не принимает экзамены на категорию А , уже пол лета прошло ...............................печалька !!!

[@motostudy]

В начале лета аналогичная ситуация была с Москвой и Московской области: в столице экзамены не проводили, а в области - пожалуйста!

[@dmitriykolesnik6281]

То что дистанция разная это всем понятно. Но никто не говорит, что если ты держишь дистанцию, в соседнем ряду какой-то мудень обязательно подумает что ты держишь место именно для него.

[@motostudy]

Дмитрий, и такое тоже часто случается.

[@AngryMushroom91]

а чего мудень то сразу? Если у тебя нет навыков торможения, то как я об этом догадаюсь? По яйцам чтоли?! Если между твоим передним колесом и следующей машиной метров 10 - нельзя перестраиваться только потому что ты недоучился?

[@atmarichka8441]

Машина не епет, а давит!!!

[@Dim124]

Мотошкола Motostudy Кому ты это объясняешь ? Они каждый год новые!

[@motostudy]

Старый анекдот :D

[@user-si6yj8kf1x]

Самое главное: вы разобьётесь или вас уберут с дороги, когда вы почувствуете себя мастером, асом-истребителем.

[@user-ek9mp1nw5s]

Как всегда всё чётко и по теме! Только я бы не стал так топить за экип, ибо палка о двух концах. Вроде как нужная вещь, и реально от асфальтной болезни помогает просто на ура, но не более того. Многие топят за экип, а дуралеи почему-то думают - Надел экип стал бессметрным. Сам много ни раз замечал, как его надеваешь, возникает чувство защищённости, что в корне не верно. Едя без него, асфальт под колёсами начинает пугать до ужаса, что заставляет снизить скорость и быть более внимательным ибо всё сказано в ролике. Опять же в жару экип ... сомнительно. Ну и последнее про экип ... лично мне кажется, я в нём как черепешка, все движения скованы и нет ни шанса на манёвр, т.е. уворот, прыжок. Всем удачи на дорогах на всех видах транспорта и здоровья!

[@vit292]

Главное вовремя положить байк (с) 😅

[@ilyaseed]

@@vit292 спрыгнуть с него 👆😁

[@Vladimir_Trifonov]

Асфальт и дорожная обстановка пугают ОДИНАКОВО, если надевать экип ВСЕГДА. Без исключений. У меня просто нет иного опыта, для меня экип - неотъемлемая часть мотоцикла, и без него, как, скажем, без бензина, байк просто не едет)

[@user-cu2ov9cv7u]

Падал в экипе, посмотрев что стало с ним буду ездить в нем хоть плюс 50 будет на улице

[@opelastragtc]

Однозначно полный экип в любую погоду , хороший экип стоит намного дешевле чем потеря трудоспособности и лечения . Примеров море .....

[@max7838]

Четко!!! Не на 30 мин,а сжато и ясно!спасибо!