Дорожная стратегия (10 основных принципов)

[@kuvich]

Фраза "Не надо стесняться использовать здравый смысл", должна быть не только при вождении мотоцикла, но и во всей жизни)

[@ВасилийТеркин-ж9ю]

Но на мотоцикле в первую очередь, это может перечеркнуть все остальное.

[@alexgoncharov7319]

😁аватарка доктора Ливси как у меня в ватсапе, даже знаю что он делает в этот момент в мульте 😁

[@harp120]

Это не плохой девиз для канала или сайта, учитывая основную тематику, назовём это творчеством автора😁😁😁

[@ГнедойАлексёв]

"Здравый смысл" у каждого свой - и вот, чтобы вы все этим "смыслом" не поубивали друг друга, написаны правила.

[@ДмитрийПалкин-й8п]

Ну ты сказанул!! А как быть с теми кто здравый смысл одних людей считает идиотизмом?? А ведь права на вождение им тоже дают! Однажды мне пришлось убеждать одного такого в том что не стоит превышать скорость предусмотренную правилами, но нет, он пытался убедить меня в том что если на дороге никого нет и что он (как он считает) ВСЕ контролирует то почему бы не ехать 180, тем более что техника это позволяет и при этом с уверенностью заявляет что все эти ограничения это полная чушь... А ведь он тоже пользуется СВОИМ "здравым" смыслом.)) И ничего не сказал про ПДД, а ведь правила пишутся и модифицируются как раз основываясь на здравом смысле подкрепленным статистикой. В общем полезное видео! Спасибо за труд!)

[@strahof]

Максимально грамотные мысли. Жаль что так мало подписчиков, в отличии от оленей раздающих по городу 180...

[@vima7353]

Это временно. Здесь просто собралась публика с претензией на долгожителей, в отличие от поклонников фарса.

[@danila5854]

Как бальзам надушу когда в рунете встречаешь годный контент! Это тот случай, когда лайк ставишь в начале видео).

[@КонстантинКузнецов-й2з]

Нет, не банальщина. Очень познавательно. Добрые две трети очень полезны и водителям автомобилей. Спасибо.

[@BespEzdok]

Статьи делать. Больше информации такого рода в интернете - спасет кому-то жизнь! По поводу "банальщины", мой опыт показывает, что простые вещи всегда самые сложные для понимания. Что-то вроде, ездишь ездишь 20 лет и тут только осознаешь, что бибикать надо заранее, чтобы тебя увидели. Великое открытие делаешь так сказать.

[@andrewandrew7774]

Видео крайне содержательны и полезны, всегда рад новому!

[@stahavahovskiy7188]

Я сделал конспект: Дорожная стратегия ( 10 основных принципов ) *книга Motorcycling Excellence * Правила действия для любой дорожной ситуации: ( необходимо взять за правила и всегда визуально анализировать по этим действиям дорожную обстановку: вы будете ездить всегда с правильной скоростью, никто Вас не будет подрезать, не от кого не придётся уворачиваться, наступит идиллия вождения байка). - Обзор - активный обзор - Опасность - определение потенциальных опасностей - Предположение - предположение дальнейшего развития дорожной обстановки - Планирование - принятие решения о дальнейших действиях - Реакция - выполнение этих действий Сами принципы: 1. Здравый смысл ( если ты не уверен что можешь пройти поворот, не проходи, если ты видишь что дорога в выбоинах не едь по ней, если ты видишь что впереди едет фура и ты сомневаешься, не обгоняй ее И так далее.) во всем должен присутствовать здравый смысл. Не стесняйтесь использовать здравый смысл. 2. Активный обзор дорожной ситуации ( постоянный активный поиск опасностей на дороге ). 3. Предотвращение аварийных ситуаций ( когда вы обнаружили потенциально опасную ситуацию, не нужно дожидаться чтоб она произошла, реагируйте заранее и предотвращайте ее.) 4. Распределение внимания ( эффективное распределение внимания в потоке: зеркала, анализ слепых зон, анализ ситуации впереди на 15 машин, стоп сигналы впереди идущих машин, перестроение авто, безопасный ряд движения мото транспорта и все это нужно делать одновременно, тренируйте своё внимание когда едите, катайтесь не просто так ) 5. Выбор выгодного положения на дороге ( видеть и быть увиденным). 6. Соблюдение безопасной дистанции ( нужно выбирать всегда такую дистанцию чтоб успеть среагировать на дорожную обстановку торможение либо ускорение ) 7. Всегда знать свой остановочный путь и всегда выбирать скорость которая позволит Вам остановиться. 8. Осознанный выбор скоростного режима ( факторы: условия видимости, дорожное покрытие, скорость потока, насыщенность дорожной обстановки, город, трасса, спальный район, село и т.д.). 9. Грамотное использование звуковых и световых сигналов ( использовать сигнал до начала критической ситуации и начала маневрирования, показывать поворотниками перестроением, И так далее ) 10. Трезво оценивать свои возможности и адекватно их использовать ( нарабатывайте свои навыки прохождения поворотов, экстренного торможения)

[@СергейПеревозник-з8о]

Молодец все правильно , я записал, спасибо.

[@katerynamayer9806]

Круто, спасибо!

[@yakaksvnov5585]

п.5 добавил бы , при движение по многополосной дороге занимай такое положение, чтобы был вариант для маневра уйти на соседнюю полосу, т.е. не залезать в коробочку.

[@александркоролев-и7ь]

Автор очень умный! Речь плавная, убедительная, а главное очень много правильных терминов!!! Так и хочется все законспектировать, чтобы потом использовать эти знания прямо во время движения! Все проще!!! Обучение делится на две части (не считая знаний ПДД): - 1) умение управлять техникой; 2) практика вождения на дорогах общего пользования. Если первому можно научиться за короткий срок, то второму можешь учиться всю жизнь и думать, что что-то умеешь и знаешь, пока не повстречаешь какого-нибудь "чудика" с "конспектом".

[@DVARTBASS]

Ты - молодец! Подобные статьи необходимы и делать нужно! Я хоть и водитель не двух, а 4-х колёс уже более 15 лет, а послушал и полностью поддерживаю такую стратегию движения по дорогам. И сам так же езжу. Респект!

[@vadimvetrov5734]

Очень взвешенный и разумный стиль подачи информации, чувствуется осознанный подход к вождению и вероятно ко всему.. Респект тебе брат!

[@whiteraven7940]

Ты единственный в своём роде, с подобной подачей материала. Конечно нужен!

[@РоманШилов-х2е]

Конечно делать, все твои видосы смотрю

[@ВиталийНадюхин]

Очень полезный видос ,это надо показывать во всех классах и не только по вождению чнго либо но и во всех учебных заведениях без исключения! ЛАЙКОСИЩЕ!!!

[@ГригорийБураков-й4ю]

С детства отец меня учил тому,что любое дело строится на трех китах: знания-умения-навыки. И действительно так,что в критической ситуации в любой сфере жизни мы опускаемся до уровня своих навыков.

[@АнатолийОгнев-ж8т]

Мало мотоблогеров.которые учат новичков не только своими советами но и стилем вождения в видео. Ровных дорог .всем.безопасного вождения.полного бака и замечательных впечатлений от езды!!!!

[@dimitrigorbunov3770]

50kmh в 30й зоне 😉

[@leoputnik]

Благодарю, видео полезно, сохранил и буду пересматривать и практиковать. Оно актуально и будет таковым. Вот я к примеру новичок, на права сдал 18 году летом под конец сезона, зимой собирал скутер из хлама и когда он начинал ехать практиковался на нём на дорогах общего пользования когда погода позволяла выше 0 (кубанский климат и сельская местность) Ну такого опыта набролось на месяц езды по 15 км в день =500 км и всё к лету я продал этот китайский конструктор который день ездит, три дня в гараже. Лето я продолбался в путешествиях и так и не купил мот, зиму уже прокатался в Питере на машине и вот весной улетел в Азию, и здесь вновь стал практиковать на двух колёсах. Вначале на скутере 10 дней как турист рассекал от достопримечательности до пляжа и обратно в отель, а вот месяц назад стал работать на скутере и весь день проводить в дороге и днём и по ночи и в ливень и в жару. И закономерно настал тот день когда я что-то не учёл по незнанию и усталости и ДТП меня настигло( это был небольшой подзатыльник) Однако максимизировать я умею и чтоб ощутить ответственость я раскрутил в воображении , да и видел похожий случай но с более серьёзными последствиями. Вобщем дтп отрезвило мою самоуверенность от 15 летнего опыта коробочником. Сейчас я пересел на мот и понимаю что я очень мало умею, что 95 % мне ещё предстоит познать и отработать, а мотошкол в округе нет, а быть в движение и перемещатся ежедневно жизнено необходимо, вот и сёрфлю инет на предмет подобных обучающих видео. Правда с этого видоса осыпалось много инфы за раз и за что хвататся в первую очередь непонятно. Я хочу внести рац предложение, нуили высказать как бы мне было практично познавать и применять в практику ваши знания и навоки: 1) одна тема в одном видео. 2) одна практика как тренировать этот навок. Вот представте что вы пытаетесь обучить 6- ти летнего парня езде, площадки специальной у него нет, друзей умеющих ездить тоже в округе нема, а те кто ездят говорят на другом языке и нюансов объеснить не могут. Вот я как раз себя таким и чувствую сев вчера впервые за механику, находясь в Индии, в несезон, в сезон Мунсунных дождей, все профи улетели в Рф, арендовать байк можно любой и за доступные средства. По узеньким дорогам ездят пьяные местные, укуренные иностранцы и ещё арендованые авто, коровы, собаки, дети, ямы, дожди и ветра. Вот в такой обстановке я встал на путь саморазвития и познания . Можно мне каждый пунктик из этого видео более детально разложитьй и на каждый пунк дать упражнение которое можно и нужно тренировать прямо в пути, на дороге, вот еду я сегодня в соседнюю деревню за свежим хлебом и отрабатываю к примеру замечать потенциальные опасности, вот яма, вот, собака, вот щебень с горя осыпался, лужа и т.д. вернулся домой взял ручку блакнот и зарисовал карту пройденого пути с замечеными по пути следованиями опасностями. Вот и записать видео со всеми потонциальными опасностями к примеру и способами заблоговременных мер по недопущению их в аварийные. Ну и тому подобные видео, я к примеру даже с коробкой и сцеплением вчера сложности испытал, раз 5 глох на лежачих. Раз 10 ловил себя что напряг руки, раз 20 замечал что колени в стороны а не за бак держатся. Вобщем то что я получил мото категорию в школе в глубинке два года назад мало, очень мало дало мне практики и теории движения по дорогам общего пользования. Так что ваши видео полезны прошу добавить в них рекомендации как эти знания оттачивать в ежедневной практике гражданского водителя. Вот так стра

[@objective-cat]

Реально годный мото контент. Для начинающих это просто находка. Больше спасибо.

[@SergejKoledenko]

Всё доступно, понятно и грамотно. Я, как автомобилист с хорошим стажем и мотоциклист а-ля СССР, собираюсь стать байкером и с удовольствием впитываю все ролики данного автора.👍

[@SergioPiano27]

Лайк за профессионализм и здравый смысл 👍.

[@АлексейЧетвериков-ж8я]

Красава! Конечно делать такие видосы. Ты людям жизни спасаешь! Я пока сам в аврию не попал не начал задумываться об этом. Такие видео полезны всем и пешеходам и автомобилистам. Тем более нашему брату. Спасибо!

[@PutnikAda.]

Ситуация... Еду в черте города км 60,с право постройки , завод разрушенный с лева кусты. Дорога двухсторонняя. Впереди с права, метров за 15 вижу большую собаку бегущею со стороны ко мне навстречу. Ну думаю,сейчас начнет бросаться. Откручиваю ручку газа , думаю проскачу на скорости, а эта четвероногая зараза, даже и не думала бросаться на меня ))). Пробежала в метре от переднего колеса через дорогу и пошла по своим делам. Немножко оттормозился, в общем все целы. 🤣

[@vadimkovalenko732]

Полезная и интересная тема. Можно понемногу начинать детализировать. Например, Топ 10 опасностей в городе, Выбор положения на дороге (на проспекте, перед светофором, при проезде перекрестков, при повороте налево...), Топ 10 причин падений (гравий в повороте, передний тормоз в повороте на песке, рельсы...) и т.д. Мне, как человеку с техническим образованием, нравятся цифры (дистанция в 2 секунды, с какой периодичностью смотреть в зеркала...).

[@Maxim_Otton]

С наступившим!!! Как всегда, все правильно по полочкам разложил.

[@alexeymurashkevich5998]

Такой информативный канал! Очень странно, что так мало подписчиков.

[@Владимир-в9з4к]

Дружище, продолжай конечно,годный контент!

[@olgakrapp640]

Замечательный канал! Очень дельные советы и хорошо структурированный сайт. Это мой первый сезон и мне очень помогут советы по дорожной стратегии (в автошколе ее не преподают!)

[@Bas-reliefpro]

Очень хороший монтаж! Грамотные вставки с пояснениями и без всякой лишней фигни. Хорошо, что автор пока не стал блогером, где одна вода.

[@mavrichek]

по твоему тексту понятно, что ты пообщался с дебилами) не сиди на тупых мотофорумах. Ты делаешь актуальные видосы для нормальных мотоциклистов и то тебя выгодно отличает от большинства. Спасибо тебе за это.

[@vasiliyd4278]

Уважение автору👍приятно слушать адекватного мыслящего человека!!! 👍

[@vsevolodyaryigin1646]

Делать обязательно и статьи, и ролики! Очень познавательно! Может кто то катает по другому, это его мнение и его личный опыт. А для новичка неплохая теоретическая основа.

[@Gitarych]

Лучший канал для второсезонника.

[@igorgolovin9332]

Спасибо за размышления. Однозначно нужно делать такие видосы.

[@barbar9726]

Про повороты ты всё правильно рассказывал! В европейских автошколах именно так и учат проходить повороты. Спасибо за твои видео!

[@alexeymaslov3370]

всё по-уму. с огромным удовольствием смотрим Ваши видео и стараемся учиться. Продолжайте, пожалуйста!

[@Alex_Maslov]

Привет. Так держать! Нравятся твои ролики - все системно, по пунктам и с пояснениями почему (а не тупо догмы). Продолжай. Особенно хорошо не просто на фоне дороги, а с простыми схемами, рисунками/пиктограммами и пр. визуально анимированные наглядности! Такого ни у кого почти нет! Ну и хороший перевод западных методичек, которые упоминаешь вообще было бы отлично, с иллюстрациями!!! Ждем, можно и на сайте - читать/смотреть привычны!

[@kezadra2000]

Спасибо. Вас приятно и полезно слушать. Некоторые вещи, казалось бы очевидные, не мешает лишний раз прокрутить в голове.

[@alex377alex]

С наружи в внутрь это правильно и вот почему: 1 и самое главное это при таком манёвре максимальная дальность обзора поворота.

[@АйдарФаузитдинов-е4д]

Спасибо за все советы в этом году случайно приобрёл мот. Да это не снегоход и в управлении на мой взгляд сложнее. Твои советы мне очень помогают за что тибе большое спасибо.

[@KsanterX]

В правилах расхождения судов, кроме собственно правил, сказано руководствоваться "хорошей морской практикой". Одно из описаний этого понятия звучит так: «Незаурядный моряк, использует свою незаурядную рассудительность, чтобы избегать ситуаций, требующих его незаурядного мастерства» Думаю, это применимо к любой ситуации в жизни.

[@Zemlyanin6891]

Спасибо большое за твою проделанную работу! Информация очень полезна, которую ты даёшь. Катаюсь уже 4-й сезон и то с каждым видеороликом с разных контентов делаю для себя выводы. У меня сейчас 250куб мотак, но и на нём при не должном умении управлять мотаком и пренебрегать ПДД и здравый смыслом можно убиться в хлам. Всем удачи на дорогах. 👍👍👍👍👍

[@frednjuss6325]

Спасибо большое! Супер полезно было посмотреть!

[@димасмигомьгинеромь]

Больше спасибо за эту работу!! Езжу 8лет (около 100т км пробега)... но по-прежнему всё о чëм ты вешаешь актуально и нужно.... Однозначно продолжай!!!! Всё в тему, ëмко и по делу. Лайк и подписка ;))

[@Роман-я6д9е]

Про безопасность можно говорить и напоминать всегда. Эта тема всегда актуальна

[@Дымчатый-ч3з]

Очень полезные видео делает автор, всё на хорошем уровне и актуальность и содержание материала и его подача👍

[@kayak9549]

Делать! Писать и снимать - нам это нужно)

[@vladimirasgerdauskas818]

Привет. Меня зовут Владимирас. Я много ездил, но твои слова и советы очень-очень правильные. Хорошие советы ещё ни кому непомешали.Продолжай снимать. Спасибо. Пока. Твой подписчик Владимирас.

[@Life-bx1vy]

Интересно и полезно, без воды и соплей , успехов тебе, нужное дело делаешь

[@vyacheslavgurianov5346]

Отличный канал с полезным контентом, поэтому подписался. Статьи и видео обязательно продолжать делать, разным людям информация по-разному «заходит», для меня, например, видеоряд прогулки несколько отвлекает. )) Добавил бы в стратегию первым принципом слова моего первого мотоинструктора (Роман, спасибо тебе!): как только ты садишься на мотоцикл, ты становишься ответственным за всё, что произойдёт дальше. Ну, в принципе, это тоже о здравом смысле.

[@АлексГ-е3о]

Подписался сегодня на Ваш канал, всё понравилось. Много нового для себя узнал в данной области. Теперь буду изучать его, так как в дальнейшем планирую приобрести, уже в зрелом возрасте осознано свой первый мотоцикл. Опыт езды на мотоциклах имею только с детства и его сейчас в расчет не беру, так как ездили порой на том, что было доступно, начиная с простеньких мопедов до солидных на то время "Советское" Яв, Чезет, Иж разных модификаций с люльками и без них и конечно тяжёлые мотоциклы такие как Урал и Днепр, катались по деревне на летних каникулах, но это было уже очень и очень давно. В сознательном зрелом возрасте опыта не имею, но желание приобрести себе двухколёсного коня очень велико. Права на управление данной техникой имею уже больше 24 лет. Вот только сталкнулся с такой проблемой, доконца немогу определиться с типом мота, планирую пересесть с машины на мот в сезон и ездить как по городу,области. В дальнейшем планирую после приобретения достаточного опыта ездить в путешествия на расстоянии от тысячи км и больше. Учитывая Ваш опыт, хочу вашего совета в этой области. Заранее благодарю Вас, за ваш совет. С ув. ваш подписчик Александр.

[@ИгорьГорьковский-р1р]

Александр,у меня точно такая же ситуация! По детству,мопедульки,после армии выучился на А и три мота Ковровец,Ява,ИжПс потом перерыв на 28 лет. Этим летом права восстановил осенью приволок мот из салона 220 кубовый Эвенджер Круиз. Стоит в упаковке, ждёт весны.Пойдет дело буду повышать кубатуру. Нет,тогда продам.

[@Majongman]

Вполне неплохо рассказал, понравились наглядные схематичные примеры на бумаге) В общем-то все и так знал, но смотреть было интересно) Еще хотелось бы дополнить, в ситуации, когда кто-то к тебе слишком близко прижимается сзади, лучше принять максимально правую часть дороги и дать ему проехать вперед. Либо перестроиться в ряд правее, если дорога многополосная. Это и с точки зрения взаимоуважения правильней, вдруг человек реально куда-то торопится, ну и пусть быстрее едет раз надо. А то он так и будет "дышать в затылок", а вдруг потом придется резко затормозить.

[@deniskhabibullin5717]

возможно один из самых лучших каналов по теме! спасибо!!!

[@ЕвгенийБондарев-к7ф]

Пересматриваю уже в который раз твое видео. Благодарю за труд . Ты наш Дэвид Хафф, только Русский)

[@npronin]

Такие видео надо в мотошколах показывать

[@ВикторШироков-ж9о]

Спасибо большое за отличные видео, все серьезно и по полочкам, весьма познавательный контент, смотрю все ваши видео, многое взял себе на заметку!👍

[@dimalru]

Благодарю, все четко и ясно, мозги ставит на место на раз, лайк от сердца, подписка однозначно

[@geemazaho]

Спасибо за материал, даже не знал с чего начать, теперь перед покупкой мотоцикла прочитаю и изучу книгу, затем уже буду оттачивать навыки вождения.

[@stahavahovskiy7188]

Отличные правила, принципы, огромное спасибо Вам за то, что снимаете такой контент. Многим сохранит жизнь.

[@АндрейЛеонов-ю8э]

Спасибо,даже задумался об изменении стратегии движения на автомобиле(стаж 30 лет).

[@Возможновсё-е3в]

Наткнулся на видео в рекомендациях. Всё разжевано и по существу. Как по мне, видео актуально не только для мотоциклов, но и для автолюбителей и вообще участников дорожного движения в целом. Понравилось!

[@РаМирДёМин-щ9ю]

Доброго времени✌🏽 Благодарю Тебя за проделанную работу👍🏽 Качественно и информативно👌🏽 Всем успехов🤜🏽🤛🏽

[@wictorwictor2869]

Молодец, видно, что понимаешь, и донести до людей можешь.

[@ekaterinafromyalta4055]

Спасибо, очень толково!👍🏼✌🏼

[@ВасилийРабота-я5д]

Спасибо за видосы! Очень помогают! Я только учусь ещё ездить.

[@randomtravels5230]

Лайк конечно. Все умно разложено. А главное , ещё раз дал понять о простых правилах! Я даже не о ПДД, а о логике и стратегическом мышлении , на дороге в частности. Спасибо 👍

[@don_jeweller]

Все по делу! Прекрасный видос👍

[@БайсланЛовпаче]

Привет . С огромным интересом смотрю твои видео . Спасибо .

[@-Fregat-]

Статьи полезные, чётко и внятно обо всём говорится! Подписан на канал, спасибо за информацию!

[@bluelighthouses]

Эти вещи обязан знать каждый мотоциклист.. судя по просмотрам для большинства эти знания, к сожалению, еще не дошли

[@maksimj1536]

Очень поучительный канал! Книжку заказали для упражнений на площадке:)

[@Дмитрий-т1ч6щ]

Спасибо, очень познавательно.

[@ДаниилХорошилов-г4ч]

Привет! Спасибо за ролики! Мое мнение по поводу статей - если делать в них акцент на иллюстрации, то они определенно будут полезны. Много текста не нужно, тезисы - идеально. Иногда хочется что-то быстро освежить в памяти и статья с иллюстрациями подходит для этого лучше всего. Статьям не помешает рубрикатор или теги, например: "Торможение", "Повороты" и т.п., структурированная информация всегда лучше воспринимается в виде статьи, нежели в видео. Вот сейчас я посмотрел видео и по памяти не назову все 10 принципов, которые ты перечислил. Отчасти это происходит из-за того, что отвлекаешься, наблюдая за твоим вождением. В статье же ничего не отвлекает, но для конкретно этой статьи рекомендую сделать заголовки более крупными и пронумеровать их, чтобы удобнее было находить информацию при быстром скролле

[@ГригорийБураков-й4ю]

Одну ягодку беру,на другую смотрю,третью примечаю,а четвертая мерещится..))

[@dmitriymilgotin952]

Хороший материал ! Молодец ! Возможно кому то спасёт жизнь. Так же, кроме стратегии, не лишним будет развивать навыки скоростного маневрирования. На площадке этого не добиться а вот картодромы и треки отлично подойдут для мотоциклистов с любым типом техники . Например Фирсановка и Лидер (для Москвы). Всем рекомендую.

[@vima7353]

Убедительно, стройная подача. Пришлось подписаться.

[@ВасилийТеркин-ж9ю]

Конечно делать!

[@vladimirgoferd938]

Молодец, всё по теме без понтов

[@Verdammt]

Дельное видео, надеюсь не забуду на практике реализовать.

[@miroslavstchupel828]

Видео очень классные! Удивляет малое количество просмотров. Я думаю, что с просмотрами все в переди.

[@Koshatina88]

Аффар, давай исчо) Круто, мне очень нравится, инфа такая нужна, и в виде сайта-статей тоже, лично я больше люблю по-старинке, текст+картинки, а ролики в ютюбе это так, для фона включить, пока чем-то другим занимаешься.

[@Otrezvitel]

Спасибо за информацию! Всё толково, по полочкам разложил и все нравственно. Удачи на дороге и в жизни.

[@nataperova3742]

Спасибо! Очень полезно! Доходчиво

[@Ringer1982]

Мне нравятся стрелочки на твоем мотике - такие няшные, ламповые. Да и лампочки всякие хрен знает для чего нужные. Ништяк %)

[@alexanderliubchenko4687]

Топовые видео. Как бы всяким не хорошим гражданам такое в голову вкладывать?)

[@15землекопа]

Хорошее ,информативно полезное видео! Продолжайте в том же духе! Не надо стесняться!))) Лайк. Подписка!

[@alexeykulikov2739]

Спасибо за подарок к НГ! Отличный контент, полно нового, этот ролик можно и нужно несколько раз пересматривать. Теперь к вопросу «Нужно ли писать статьи?» Ответ: смотря чего ты хочешь. Если для себя самого сформулировать и систематизировать, но НУЖНО, потому что это может привести к повышению качества видео контента. Будут ли читать? Не знаю, я с удовольствием зашел на сайт, но читать не стал. Потому что мне лично проще или видео посмотреть или с живым инструктором в городе эти вещи отрабатывать. Но статья с иллюстрациями, классная. Возможно, вообще станет возникать новый тренд - читать статьи... А вообще, не понимаю зачем ты всем этим занимаешься. Монетизации особой не будет, а как инструктора ты себя не продаешь, а я думаю, есть люди, которые готовы инвестировать в безопасность своей езды. Куча народу покупают дорогущие моты и им 3-5 тыс за 2 часа в городе позаниматься как 2 пальца об асфальт) Вопрос выращивания тебя, как бренда и времени, пока не станет хорошим тоном не ездить не пройдя ГОРОДСКОЙ курс вождения. Так что если что - я первый клиент. С Новым Годом!

[@vladsmirnov3105]

чтобы всем так ездить;) спасибо

[@ьисоораел-в3ш]

Пропустил нежданчик молодец,

[@ПавелГончаров-п2е]

Подписался . Истины , как всегда , простые . Но , к сожалению , многие задумываются об этом поздно...

[@slavakaplon6672]

Как всегда - познавательно и разумно.

[@like_some_other]

Комментарий для поддержки канала :)

[@dentambovtsev5818]

Отличное видео,продолжай в том же духе!

[@Eventreview]

Бро это топ! Я задумался... Первый сезон на мотоцикле. Точно. Откуда мне знать как и за сколько я остановлюсь с 90км если я раньше этого не делал??? Сегодня пожалуй на площадку поеду... Спасибо!

[@МихаилЛебедев-у5ж]

Автору спасибо!

[@pasha_82]

Видео интересное и познавательное. Спасибо за труд 👍. Вроде бы всё логично, но не все это понимают, в том числе и автомобилисты... Увы.

[@ВячеславФалес]

Интересно! Спасибо автору

[@ekaterinafromyalta4055]

Мотовидео без мата. Удивительно)👌🏼

[@alexgoncharov7319]

Не адекватный🤣

[@ИгорьШибаев-в6ж]

Принципы- это очень хорошо! Но , очевидно, необходимо все таки больше конкретики и разбора ситуаций на конкретных примерах. Это точно будет полезно!

[@artberesta]

Спасибо огромное!

[@andriyuaz]

Спасибо за все видео.

[@BÖRÜ-MC]

какой хороший канал нашёл