Облегчение переднего моста ГАЗ 66 на 120 килограмм
Пікірлер: 68
@user-xl6px6wm7p10 ай бұрын
Приветствую. Можно ещё срезать 10кг. Вырежте болтовые соединения кулаков и приварите напрямую к чулку.
@ersch733 жыл бұрын
Колоссальный объём работ! Удачи вам и терпения
@roadkingkustoms3 жыл бұрын
Спасибо.
@roadkingkustoms2 жыл бұрын
Доброго времени. 89777455915 ватсап есть. Опишите задачи.
@user-xt6zw4xi8w6 ай бұрын
@@roadkingkustomsна продажу сделать сможете?
@roadkingkustoms6 ай бұрын
@@user-xt6zw4xi8w Да можно. Вам для чего? И какие задачи?
@user-do4cc5ox8c3 жыл бұрын
Терпение есть, молодец .
@vladikkitmanov18762 жыл бұрын
Мне идея с тормозами понравилась
@user-tt4wb1ln6q3 жыл бұрын
Серьезный проект
@roadkingkustoms3 жыл бұрын
Да так и есть.
@worldoftankvideoblog26703 ай бұрын
Салам алекум можете сказать в переди мост на редуктор сколко зуб и на задный мост сколько зуб на редуктор 😊 Мосты от газ 66
@JCBishnik2 жыл бұрын
6:10 эту штуковину' что ты отрезал, нужно было взять еще одну такую, на правую сторону, повернуть их назад, И приварить их обратно, укоротив и наклонив как нужно, в них и установить поперечную тягу
@NOMAD.09092 жыл бұрын
Сколько стоят облегченные мосты ?
@zigandarov Жыл бұрын
Каеф чёт я захотел передн5приводную Газель
@user-gc9zd1wv3d3 жыл бұрын
где небудет тяг надо не тройкой а полторашкой заваривать
@user-zd9iw4qg4u2 жыл бұрын
куда пропал
@xohyyhox58263 жыл бұрын
Как вариант можно поменять местами ступицы, левую вместо правой и рулевая тяга будет спереди.
@roadkingkustoms3 жыл бұрын
Думал над этим. Можно запросто. Но хрень с Акерманом (углом Акермана получится)обратный, станет неупрявляемой и резину жрать начнёт. Это возможно если сошки срезать и приварить наоборот левую вместо правой. Правую вместо левой.
@xohyyhox58263 жыл бұрын
Если поменять ступицы местами, а на фланце, где ступица к корпусу моста крепится, сместить на один болт по этому же фланцу для установки нужного угла акермана? Если конечно этого смещения не много будет, тогда рулевая тяга спереди станет и мешать рычагам подвески ничего будет.
@user-gc9zd1wv3d3 жыл бұрын
@@roadkingkustoms Сошки варить нежелательно, сталь непростая там
@roadkingkustoms3 жыл бұрын
Не желатольно знаю. Я не буду резать их пересверлю отверстия конусные наверно. Чтоб тягу сверху надеть. Так как закрепить мост не получится на тяги в таком конфиге.
@AkhmatForce2 жыл бұрын
Зачем менять ступицу, кулак надо менять
@gogivolosatinogi23793 жыл бұрын
Если не секрет сколько за работу возьмете внедрить уазовский мост на ниву(пружинная подвеска)?
@roadkingkustoms3 жыл бұрын
Да не секрет. Не занимаюсь я этим. Могу запросто. Но не занимаюсь. Беру глобальные проэкты.
@user-ey7fg4jn1i4 ай бұрын
220 кг газелевский мост весит вместе с ресорами и рулевыми тягами.
@skyfox1312 жыл бұрын
Если получиться опустить до 270 а лучше 250 и по адекватной цене...это будет мне кажется лучшая замена мостов на УАЗы
@roadkingkustoms2 жыл бұрын
По факту ниже чем 280 скинуть не получилось. Но 250 получить возможно. Но гемороя много.
@skyfox1312 жыл бұрын
@@roadkingkustoms 280 тоже жить можно.на Патриот особенно.А то спайсер уж больно нежные,гнуться((
@skyfox1312 жыл бұрын
Очень интересный проэкт!!!С удовольствием послежу.
@roadkingkustoms2 жыл бұрын
Ну так то да гнутся только в путь. Кстати основной вес приходит на редуктор. Он весит 76 кило. И поворотные кулаки. Облегчить редуктор нереально. Кулаки ободрать можно но выигрыш мизерный. Итог куда более перспективные мосты можно делать на основе мостов газель. С теми же кулаками 66го.
@mersedesbenz12872 жыл бұрын
Здравствуйте у газ66 поворот маленький можно ли улучшить поворот ступицы
@roadkingkustoms2 жыл бұрын
Здравствуйте увы но нет. поворот увеличить нельзя. Просто некуда.
@mersedesbenz12872 жыл бұрын
На трактор мтз80 хотел поставить просто родной мтзовский мост дорогое
@mersedesbenz12872 жыл бұрын
Спасибо за ответ
@user-jh8fc8lx6j2 жыл бұрын
Кулаки поменять и тяга будет спереди как на УАЗе и рычаги можно ставить
@roadkingkustoms2 жыл бұрын
Ага а угол Акермана куда деть тогда?
@user-jh8fc8lx6j2 жыл бұрын
@@roadkingkustoms а думаю там только может Кастер уйти но так как будут клюшки есть вариант выравнять,хотя это теория
@igoro24753 жыл бұрын
Рулевая рейка толстая - уменьши, ещё легче будет … и титановые гайки как у Негоды …
@user-kg9pd5nq6g2 жыл бұрын
Вот заморочился,хочу тоже облегчить ,но путем заживления японских мостов,они легче и крепче
@roadkingkustoms2 жыл бұрын
Как понять заживления? И какие мосты японские крепче 66го? Самые прочные что я знаю это патрол. 61 и сафари. У них полуось 30 мм. У 66го 45 мм. И 66 может ними крутить колеса от комбайна а патруль уже трещит на 42х. Ломает полуоси. А емли не ломает то ломает ступици и резьбы крепления хабов. Если есть япо мосты прочнее то просвятите. Самому интересно.
@jasivanov60812 жыл бұрын
А можно такие мосты на Патрик ставить
@roadkingkustoms2 жыл бұрын
Можно. Но колёса надо большие. У них колея широкая. В общем если есть задача сделать вездеход. То хороший вариант.
@user-nc3su8xf5s3 жыл бұрын
Есть БТРовские мосты очень легкие один чел смело поднимет. Не вариант???
@roadkingkustoms3 жыл бұрын
Не слышал о таком
@roadkingkustoms3 жыл бұрын
С какого бтр? У них независимая. На брдм да мосты.
@user-gc9zd1wv3d3 жыл бұрын
@@roadkingkustoms БТР-80
@Ave_Tereh3 жыл бұрын
@@user-gc9zd1wv3d Да...но там же независимая подвеска и на колеса через карданные валы от моста идет передача, если не ошибаюсь (аналог ШРУСА получается). Даже если как-то через проставки и переходники приделать кулаки от 66, далеко не факт что этот "мост" выдержит нагрузку...Ну либо с подвеской городить...
@jeep-forum_ru_Pavel Жыл бұрын
Так в итоге сколько второй мост весил?
@roadkingkustoms Жыл бұрын
Не помню уже. Но немного тяжелее. Но они живы и ро сей день.
@oleksandr_T34 Жыл бұрын
Поменяй кулаки местами и тяга будет спереди и без вопросов.А чулок можно было сделать намного уже!.
@user-xt8sh3bf4z3 жыл бұрын
Читал что редуктор газ 66 весит более 70 кг. Может его как-то облегчить?
@roadkingkustoms3 жыл бұрын
Да я взвешивал. 76 кило. Я тоже думаю как облегчить. Но более 3-4 кило снять нельзя. Только если пристроить редуктор другой. Более лёгкий. И меньшего размера. Но проблема полуоси. Их нельзя перетачивать под меньший диаметр.
@user-xt8sh3bf4z3 жыл бұрын
@@roadkingkustoms а он чугунный или стальной?
@roadkingkustoms3 жыл бұрын
Чугун серый зараза. Тяжолый.
@roadkingkustoms3 жыл бұрын
Будь он стальной яб его тоже обсверлил бы везде.
@user-xt8sh3bf4z3 жыл бұрын
@@roadkingkustoms и я про то же. Жаль. А если сварить типо черновой вариант и дать его на обработку?
@igoro24753 жыл бұрын
По говнам поедешь, сразу все что срезал налипнет …