Как обманывают на сто клиентов.

[@ОлександрПотапенко-й4й]

Здравствуйте Сергей. У меня на джили ск при быстром переключении передач на мех. коробке и резком нажатии на газ где-то через 2 сек. начинает пробуксовывать сцепление, по мере прогрева двигателя пробуксовки может не быть . При плавном нажатии на газ сцепление не буксует. При скорости 40 км. на 4й передачи при резком нажатии на газ сцепление не буксует. Подскажите пожалуйста в чем проблема. Спасибо.

[@Вгостяхумоториста]

честно? - не знаю.вы меня озадачили.закреплю комментарий.может кто то подскажет.

[@ОлександрПотапенко-й4й]

@@Вгостяхумоториста благодарю.

[@СергейМамаев-ъ4н]

Время года,привод выжима сцепления?Если это холода,и если привод выжима сцепления гидравлический, то причина банальна - тормозная жидкость,которая является гидрофобной жидкостью, и со временем накапливает в себе большое количество воды, которое глупо замерзает, а менять ТЖ как и ОЖ в совке не принято

[@КлаусШтайнер]

СКОРЕЕ ВСЕГО ДИСК ИЗНОСИЛСЯ

[@demetrius3308]

Думаю проблема в сцеплении...

[@АндрейРешетняк-ь7й]

- Почему зимой дни короче? - Потому что от холода все предметы сжимаются))))

[@Kerim13]

А как же расширяющиеся ночи? Замерзают? 😂

[@ДякуйГалимов-л1з]

@@Kerim13 Ночь не расширяется, а становится более длительной. Время - это не пространство.

[@Kerim13]

@@ДякуйГалимов-л1з но сути это особо не меняет 😎

[@HigaRomanov]

- Вы клапана регулируете? - Нет, только распредвалы меняем.

[@nikolakoval7294]

красивое

[@hemulold8008]

Красиво

[@СергейМамаев-ъ4н]

потому что клапана ВЫ не регулируете

[@АлександрШевченко-щ1ъ]

Сергей привет! Всё чётко как всегда, без лишних слов. Спасибо! Здравия тебе и твоим близким!

[@Антон-о5д]

Оригинальный, неподдельный казанский герметик продаётся только в мятых тюбиках

[@ptuman98]

Уже немного выдавленный и закрученный, как тюбик зубной пасты

[@БорисКлепнев]

Алюминиевая головка имеет больший коэффициент теплового расширения чем стальные клаппна, поэтому на прогретом движке зазор больше. Спасибо за видео. Удачи.

[@autotehnik8592]

Нет, неверно. Тарелка+Седло как раз таки и дают результат того что зазор увеличивается вдвое. ГБЦ не даёт большого эффекта для зазора.

[@Дмитрий-б6ж8к]

не всегда в этом дело

[@БорисКлепнев]

@@Дмитрий-б6ж8к А в чём дело.

[@Дмитрий-б6ж8к]

@@БорисКлепнев в типе привода клапана, есть моторы где зазор уменьшается при нагреве.

[@БорисКлепнев]

@@Дмитрий-б6ж8к да, есть моторы с чугунной головкой.

[@vasiliyonge3131]

Работа не что имидж все ! Очки не забывайте ! Кофе вообще бомба ! Здоровья и больше интересных проектов !

[@Rav999]

Вот ребятушки почему нужно учится, я говорю молодому поколению. Если ты узнаешь как ремонтировать двигатель, изучишь это, то у тебя всегда будет работа. Спасибо автору, за ролики. Люди хотя бы...хотя бы.. просвещаются на них, как и что устроено.

[@MrNikolab]

Еще надо промывать выхлоп что б моторист не бедствовал))) Это как у дантиста, вам надо резко менять пломбы потому что врачу надо менять машину)))

[@СергейМамаев-ъ4н]

потому что к дантисту я 20 лет не ходил, а зубы то у меня на всю жизнь ведь, и чистить их не надо каждый день

[@АндрейСилаев-ф7з]

Сергей! Все очень интересно! Здоровья вам и удачи!

[@АдольфБобер]

Мало кто об этом говорит . Большое спасибо за науку будем осторожнее

[@yusi9508]

Просто чудо, а не мастер!

[@mrdisney6871]

Как только завел двигатель, тут же вспомнился мой старый Паджерик. Ностальгия)

[@kaprelyantsarsen5970]

Как всегда шикарно , Одесские машинки любят заезжать к вам в гости , хороший вопрос ...!)))

[@MatDog131]

Тепловой зазор мериться, регулируется и т.п. при 14-18 градусов в идеале, так как по моему мнению, это считается температурой холодного не прогретого двигателя. Нет таких идеальных регулировочных зазоров в диапазоне -40...+50 ...я так думаю🤔

[@ВасилийСкакун-ж2я]

Я тебе скажу,есть авто,надо на гарячую

[@НиколайКотыгин-ш2ш]

Ура, я первый. Лайк сходу.

[@КазимирСтецевич]

Молодец мужик понятно объясняет мало таких так держать

[@АлександрБородач-ь9э]

Ура, я тридцатый! Жаль у меня экран маленький, плохо видно, потом пересмотрю. Как раз на h100 надо проверить клапана и вал проконтролировать. А то мне двигатель капиталили и жаль что поздно ролик посмотрел про необходимость проверки постели вала. Теперь параною. Во многом благодаря Мотористу могу с мастерами топорщить усы и хмурить брови)). Думают, что я не полный лошок😀😀 👍👍Спасибо!

[@HowItWorks]

Проблема не в том, что тебя разведут на доп работы, а в том, что потом никто не отвечает не за что. Гарантия до ворот, как говорится. Вернёшься если, даже через полчаса, то тебя будут грузить, что ты не так ключ крутил в замке зажигания или не тот бензин залил или не так дверью хлопнул.

[@alexey6982]

Во во, потому по возможности сделаю лучше все сам, и только в крайнем случае поеду на сто.

[@ЮрийНагорный-ь6у]

Поржал. Но на самом деле так оно и есть. Сам с таким столкнулся

[@PPAVLAD]

Молодец! Рассказал как регулировать зазор и порядок и метки. ЛАЙК. Дизелек оживил.

[@ВладимирПотаенный]

Я не шарю( беру мурзилку и тупо делаю.. и еду) даже себе не верю...)

[@чатланин]

Насмешил тёзка)))) Хороший моторист может отрепетировать движку! А отличный найдёт даже в новом кучу косяков))))

[@ВиталийДивиченко-о7е]

Какой хороший дядька меня не развёл на распредвал 🛠

[@Вгостяхумоториста]

кисточки вези и ветошь , если есть.

[@ВиталийДивиченко-о7е]

Ветошь зимнюю или летнюю 😝🛠

[@Вгостяхумоториста]

@@ВиталийДивиченко-о7е ту, которая быстрее приедет.

[@MrNikolab]

Казанский герметик лучшее что я использовал, на водостоке намазал под солнцем столько лет, чуть потемнел, не крошится не ёжится.

[@astra4616]

А мне неповезло. Скок мазал он от бензина и масла разваливается. Это серый. Красный пока без подозрений. В сантехнике работает хорошо любой казанский герметик.

[@АлександрЩеглов-ъ2щ]

В Казани герметик, контор 5-7 клепают... Из личного опыта - герметик Автосил.

[@Pavlo-oq9qt]

Как говорит мой знакомый , нужно иметь щастья чтобы это все происходило в Гараже !

[@rkol]

О! У меня такой же движок на Хундае Портере таганрогской сборки. Там доступ к мотору из кабины под сиденьем ещё неудобнее. Как подниму сиденье, гляну на клапанную крышку, так сразу желание регулировать клапана пропадает 😱😱😱 Это даже при том, что ремни ГРМ я менял сам 😇☝

[@Quat65]

На бескапотке удобней чем в этом кузове.

[@rkol]

@@Quat65 если кабина поднимается, удобнее. Наверное. Но у Портера кабина не поднимается.

[@Quat65]

@@rkol не, я владел деликой 35й кузов с 56м мотором и компановка удобней чем в делике носатой, считай квадрат это портер, тот же mmc l300, а носатая она же булка это хендай н1. Во всяком случае трудности я испытывал только в снятии и установки генератора, тнвд, форсунки, а темболее клапана как на ладоне.

[@rkol]

@@Quat65 да я в курсе. Даже двери от Делики на портер подходят. Убедил ;)

[@Олег.Иванович]

Я думал мужик пошутил,потом смотрю он и правда разбирает

[@ty0l0ta91]

По моему при +20, а не на холодную, а то ещё на морозе додумаются регулировать. Плюс 10 градусов тоже наверное подходит. На горячую вообще сомнительная операция, пока снял крышку, пока отрегулировал, то к последнему он хорошо если чуть теплый будет. Самое главное каждые 15 тысяч регулировать. Последний раз тысяч 25 проехал и два клапана 0.05 не пролазит и ещё 2 поджало. Молился всем богам, что +- успел настроить.

[@davidzlesygarage1143]

Не знаю, двигатель за первый час не особо остынет

[@ty0l0ta91]

@@davidzlesygarage1143 Где-то до 60-40 градусов смотря как в гараже тепло и какой двигатель

[@ty0l0ta91]

@@davidzlesygarage1143 и кто его будет гарячий трогать

[@хлеб-ц3п]

таки приятно смотреть и слушать . положительный дядька. подписался .

[@MRBorroda]

Коммерческий транспорт с пробегом 6-8тк в год? Он возит коммерса из дома на работу?

[@timurzarifov]

Коммерсанток.

[@АлександрАлександрович-к4г2ш]

Не он проституток на обочине греет поэтому пробег и маленький

[@ruslandobriy4930]

Спасибо за пояснение, очень интересно было узнать почему так.

[@valdos888]

Все дело в разнице температур, на горячем двигле, и на остывающем, а всем кто не досмотрел до конца-двойка😁

[@Дмитрий-б6ж8к]

не всегда

[@НиколайКолотило-ю1ы]

Досмотр до конца

[@Russia_top187]

День добрый. Эксплуатирую MMC Delica 1986 . Пробег достоверно не известен . Но мотор ( 4d56) японский без кавычек, в идеальном состоянии. Корейцы не так хороши относительно оригинальной Японии.

[@СергейИсузу]

Если я правильно понял на этом двигле с прогревом зазор в клапанах увеличивается... Как было сказано 0,15 ставится на холодном и 0,25 на горячем.

[@ДанисХайруллин-в5и]

Эта машина ну никак не может быть ни 2009,ни даже 2007 года. Скорее всего 1999 года. С такими кузовами хундай старекс выпускался с 1997 до 2004,потом был рестайлинг кузова с обновленной мордой. А с 2008 пошли старексы 2 поколения,называемые гранд старексами.

[@channeltimelord9453]

Из-за нагрева металл расширяется, у каждого металла коэффициент теплового расширения разный.

[@Вгостяхумоториста]

да, но причина в другом.клапан нагревается на много больше чем остальные детали .

[@channeltimelord9453]

@@Вгостяхумоториста Я досмотрел видео до конца).

[@Дмитрий-б6ж8к]

не в этом дело, есть моторы, где при нагреве зазор уменьшается.

[@АлександрСыров-ц5з]

На рабочей ниве 2003 года выкинул гидрики так как грохот был жесть и поставил от классики всё, так вот раз в 2 месяца съедает пару рокеров, раза 4 уже менял((

[@glebovcod]

Добрый день. У меня несколько вопросов о регулировке зазоров по заводской инструкции. Допуски в инструкции: впуск 0,15-25 и выхлоп 0,25-35. К каким цифрам стремиться, к средним или большим? И второй вопрос: говорят "на полностью остывшем моторе" Это значение не совсем понятно это при -20 +20 или 0 градусов окружающей среды? При условии что двигатель бензиновый, японский, 1999 год. Клапана регулируются заменой шайб, в каталоге шаг изменения толщины шайб в 0,02

[@чатланин]

Одесса!!! Даже мотористы приколисты!!!

[@a-Khabarov]

Рейнз покупаю у дяди Ваагана на рынке если он мамой клянётся что оригинальный . В субботу работать грех

[@АлександрТом-щ6ю]

КорОмысло... Этот говор... ТаможЕнный дОсмотр... Люблю одесситов. Москва...

[@СергейЛизуков-с6ц]

Здравствуйте Сергей я сам живй Татарстане это 250 км от казани всегда пользуюсь казанским герметиком и проблем нету у самого на оке движок на казанском герметике собран я свою покупал шустриком зову

[@Кришна-л7е]

Делал такую в 2007 году.Хундай ставил голову с мицыка,хорошо что домкратил и прокручивал,упераються клапана если ставить просто! Снимал возил к токорю углублял,работала шикарно...когда собрал только так голова подходит с мицыка"

[@AdSvar]

Спасибо, познавательно! Описание поправь - 4D56, а не 4D65.

[@ra7028]

Все четко ваш двигатель слушал через усилитель с колонками

[@Veloxm]

а на самое то деле просто у этого мотора за счет разогрева рокера и подъема оси рокеров специфическое изменение геометрии ГРМ, а поскольку стойки алюминиевые, то греются они сильнее стали, зазор до какого-то момента надо ставить больше

[@panstakanski6116]

да нормальный распредвал. шлифануть кулачки напильником и пойдёт!🤣🤦‍♂️

[@Вгостяхумоториста]

так и сделал.новый продал.

[@SeReGaGor18]

Какой напильник? 21 век на гриндере)))

[@МихаилГунченко-н6ь]

@@SeReGaGor18 а болГАРкой, слабо?!

[@SeReGaGor18]

@@МихаилГунченко-н6ь площадку можно завалить))) тогда и рокер притирать прийдется)

[@astra4616]

@@SeReGaGor18 Наждачным диском.

[@ВиталийИсаенко-и6г]

Я как понял ты не проверяешь как закалены шейки распредвала?

[@kazakrussia1]

Вот так вы всегда(то 400 гривен,то 50 долларов,то на русском,то на украинском).Никак в одном и на одном не можете говорить))).За работу ЛАЙК конечно!

[@UPYNDAR]

Ахаха торохтеть стала сильней )))

[@danpatrol]

Хотнлось бы услышать ваше мнение. Перебираю старый движек 1.3 от жука опозит . Который лежал 10 лет под столом , новые подшибники в еего и поршневую Замеры верхних втулок шатунов показали 0.025 до 0.03 при 0.04 в ремонт ? . При условии что это для машины выходного дня которая будет до 1000 в год катать .оставить как есть или задушь жабу и поставиь новые за 250$ что скажите. Спасибо .

[@Дмитрий-б6ж8к]

при прямом толкателе тепловой зазор уменьшается, при рокерном увеличивается.

[@IvanIvanov-lc5gk]

Дануна

[@Serqii-shedow]

Доброго дня.На гарячу,але ж не на робочій температурі,а на темп.при якій можна працювать не отримуючи опіки з мотором. Теплові зазори три дес.? Коли нагріється до робочої вибере зазори і все буде ок. Це моя думка як любителя.

[@AsKeyTop]

Обычно кто говорит об обмане тот этим пользуется не раз! Я вот не обманываю и не вижу смысла об этом говорить... всем добра.

[@ЯковлевАндрей-г5т]

Согласен100%

[@АлександрАлександрович-к4г2ш]

Так он и говорит что в мануале написано что на горячую регулировать можно и что там написано 0.25.но в мануале на могли такого написать во первых это не безопасно а производитель всегда это предупреждает а во вторых пишет определённую температуру при которой следует регулировать клапана. Тоесть он изначально врет

[@ЕвгенийРомашкевич-з4и]

Если на горячую все детали становятся одной температуры, то на холодную они что все разной температуры? - ответ расширение разных материалов обсолютно разное, поняно?

[@user-uvk]

Сергей, добрый вечер. Подскажите пожалуйста, надо ли двигателю иногда "давать просраться" ездой на высоких оборотах? Мол это убирает накопившийся нагар, пробивает засорившиеся масляные каналы. Одни говорят надо, другие наоборот. Хотелось бы узнать мнение специалиста.

[@ЯковлевАндрей-г5т]

Это опасное дело, зависит от времени ,режима состояния мотора. Основная опасность, возгорание нагара на выпускном клапане. Тарелку обрывает.

[@user-uvk]

@@ЯковлевАндрей-г5т спасибо.

[@dinar1507]

​@@ЯковлевАндрей-г5т такого бреда ещё не слышал. Возгорание на выпускном клапане) А то что в принципе двигатель внутреннего сгорания, это ничего?) Там постоянное возгарание идёт.

[@Defoggers_4545]

Вся контрабанда делается в Одессе, на Малой Арнаутской улице

[@МаксимБ-ж2е]

предположу что клапан в цилиндре увеличиваясь втягивает ножку к себе

[@СергейМамаев-ъ4н]

Пружина,клапан,тарелка,головка имеют разный состав металла,соответсвенно расширяются по разному,это да мб поэтому на горячую зазор больше,но есть одно небольшое НО, температура при которой мы,на горячую, регулируем первый и последний цилиндр,НЕМНОЖКО разная,по скольку мы весь день их регулируем и ничего не зарабатываем, а тут то как быть?Мое мнение клапана надо всегда регулировать на "холодную",т.е. при температуре мотора 20-25 градусов

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

Потому, что удлинение линейное, а клапан (выпускной особенно) термически нагружен, а отдать некуда.

[@Den777wer]

Добрый день! У меня шкода Октавия 2.0 тди серия двигателя CFHC пробег 215 000 Прошу вашего совета, нужно ли мне регулировать клапана? Я все стараюсь делать сам, обучаюсь. правильно

[@ИванИванов-р6с1н]

На холодную и на горячую это Кому как! При 20гр следует проводить измерения! А на горячую следует сказать сколько это! 60 это горячо и 90 тоже горячо! Хотя гденибудь в Африке на холодную это 30

[@НиколайОргазмович]

Имидж потерял на горячую... ты ж Одессит, Мишка, а это значит...шо очки и кожа здесь неуместны, бендюжникъ!,,, Оденься в народное , не чистое лишенец за то тебе и внимают!!! Тагда и говори с народом, моторист херофф, наравныхх! И больше мата в междометиях давай, ежели хочешь понравиться нашему коллективу!

[@Niroborn]

На пежо/ситроен дизелях тоже ломает коромысла, но стоят они дорого.

[@TEHNOTOL]

лет 10-15 назад казанский герметиком тож пользовался. потом толи левак пошел (но при его цене целесообразность в подделывании сомнительна) толи качество снизилось. но даж у нормального казанского 2 минуса: жидковат и сохнет оч долго. давно верешел на vr и не жалею. сэкономленное время с лихвой окупает разницу в цене. ну и агдезия не чита казанскому.

[@Олег.Иванович]

У меня на отеле астра дизель тоже при обраве грм поломало помоему 3 рокера или 4 сейчас не помню,но таки да только рокера сломалось и всё их заменил и поехал,десять лет отходил и продал на ходу☝

[@ЕвгенийГрилюк]

С учётом коэффициента линейного расширения металлов. По этому и больше.

[@АлександрБравис-с3о]

4D56 чето знакомое... 2.5 л? На митсубиши делике такой вроде тоже стоит

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Отлично. И пояснение есть

[@FordRocam]

здравствуйте а у вас был на ремонте форд фокус 1 седан дюратек 1.6 рокам ?

[@ОлегОрлов-п3э]

Молодец все внятно и понятно

[@artemsivko7638]

хорошее видео, но на улице лучше такое не делать попадает пыль песок под шейки распредвала.

[@ПавелБайтюков]

Разница 56 и кареец ,поршня ГБЦ ТНВД ,,остальное одинаковое ,да и ставится паджеро первого второго поколения делика 25,35 ,булка гп ,,на первой бесте чистый японец стоял ,,даже на японской фуре на холодильнике стоит правда лёжа ,,

[@ЕвгенийИльин-ы8р]

Здраствуйте Сергей такая проблема делика 4м40ефи незаводица зимой без котла акамулятор новый свечи работают хорошо буду блогодарен за ваш совет. Что может быть?

[@ЯковлевАндрей-г5т]

Отсутствие нормальной компрессии, подсос воздуха. На холодную.

[@СержСерж-в1щ]

Дядя Серёжа желаю здравствовать!

[@леонидрешетов-о2з]

9.10 перекупы не заморачиваются 10 тысяч , а начинают скручивать от 1 сотни тысяч и дальше.

[@Talij-bx6rz8xc8b]

Ну всё просто, потому сто при нагреве двигателя все детали увеличеваются.

[@alternator6669]

Ништяк. Но таки да, 7 ткм в год, если половину всех дней ездить - то в среднем 36 км в такой день. Это точно не маршрутка. Насчет грузового такси - ХЗ, кажется, тоже маловато. По ходу хозяин просто возит чего-то "для себе". Типа товар на базар или доставка купленного товара.

[@НикитаТараненко-к6я]

Казанский кстате афигенный герметик, реально дешман но в разы лучше чем оте всякие золексы абро всякие чёрные красные. Есть ещё какой-то не дорогой серый не помню хто делает тож неплохой. Раньше дондил всегда был лучшим пока не нашёл Виктор ренз, побывал елринг дырка и он меньше понравился, а на казанский клеил все, и фары, и корпуса воздуханов порваные хлопками газа, и подобны, и крышки клапанные, и перед крышки, и тосольные крышки, и впуск, и там где контакт с бензом есть, вот открытый бенз не держит ставил крышку на бак, со временем розбухает, но справедливости раде нада сказать розбухает любой, но Витя ренз держится лучше всех, побывал много других.

[@ИльдарИльдар-е8е]

Привет Уважаемый!!!

[@Vasilij_Dmitrieff]

Согласен, но я полагаю это ещё потому, что горячий клапан начинает работать по нижней кромке тарелки и он глубже влезает в седло, поэтому стержень больше выступает из ГБЦ. Или я неправ?

[@danila1974j]

Holodnii klapan...

[@КинДзаДза-э8с]

Сергей, поршни с шатунами как вяжете, на горячую, 240? И как выпрессовываете пальцы с шатуна, и держит ли этот шатун затем новый свежий палец?

[@Вгостяхумоториста]

все это показывал в ролике.шатун держит если есть нужный натяг, который нужно измерить.

[@КинДзаДза-э8с]

@@Вгостяхумоториста сколько должен быть натяг Навскидку?ДВС 1nzfe

[@Вгостяхумоториста]

@@КинДзаДза-э8с если не ошибаюсь 0.01 - 0.04.как и на ваз.

[@КинДзаДза-э8с]

@@Вгостяхумоториста Спасибо

[@АлексейФедотов-ь8и]

Спасибо за видео.

[@АлександрАлександрович-к4г2ш]

А где в мануале сказано что на горячую клапана регулируют вообще. Для того он и тепловой зазор что на горячую он должен быть меньше а на холодную больше. Даже если у тебя все детали одинаковой температуры но они горячие то зазор в любом случае должен быть меньше чем на холодную ведь при нагреве обе детали стали шире и зазор должен уменьшиться. А если ты выставил зазор на 0.25то при остывании у тебя будет 0.35 и клапана на холодную будут брякать А на горячею не до конца открываться. А если ты на холодной выставил 0.15.то на горячую у тебя будет 0.05 но холодную не будет брякоть А на горячую максимально откроються клапана и движку будет легче дышать. Поэтому всегда клапана регулируют при определённой температуре в мануале как раз написано при какой. 2тебе за сказки

[@Вгостяхумоториста]

К сожалению вы ничего не поняли.пересмотрите еще раз.

[@EVShop-k7i]

В мене також на 260т км посипався так що це норма. Клапана теж рідко регулював тепер частіше і рокера замінив був люфт на роликах.

[@Данил-р3р1е]

Сергей здравствуйте, у моей семьи жигули, на ней 500 тыс пробега, что интересно она масло не ест и мотор не дымит, тяга есть, двигатель 3, 1. 5 литров, Машину покупали новую с салона в 2004 году Скажите это нормальный пробег жигули? Капиталки на моторе не было

[@Вгостяхумоториста]

это большая редкость.пробег в 250 т - нормально.большие пробеги редкость.моя прошла под 300 но кольца на 110 менял.правда получает она не по детски.стрелка ложится.есть ролик.

[@viktorboroda5509]

Это дикое везение

[@Вгостяхумоториста]

@@viktorboroda5509 я в чудеса не верю.это хорошее и во время поменянное масло, прогревался перед движением двигатель и так далее.

[@viktorboroda5509]

@@Вгостяхумоториста в жиге одометр на 100.000 км, это 5 кругов, ни одного ваза именно класики не видел с пробегом более 150.000 без капиталки, а обычно 70.000 и они мертвые, это не с целью спорить или гадить на ваз но.... тут в видео хендай, пробег там мотан не мотан но роспред умер и по тексту не раз там лазили... а тут жина 500.000 не дымит...

[@Вгостяхумоториста]

@@viktorboroda5509 я сказал о том, о чем знаю не по наслышке.я сделал сотни двигателей ваз классика и выборка у меня солидная.совсем не редкость пробег с завода 250 тысяч.по 300 тоже видел.больше нет.

[@Quat65]

На 4d56 если не изменяет память зуб был и прямой и круглый, от года и рокера разные.

[@vitaliyzapolochnyy1739]

Сергей, как думаете, сколько стоит разработать новый двигатель. Нормальный.

[@АлександрПавлюк-ч8ж]

Таки скажите сколько у Вас есть и сколько Вы готовы дать. Тогда дядя Сережа подумает.:-)!

[@Дмитрий-б6ж8к]

двс никто не будет разрабатывать более, с 2030 года будет преобладать электричка и новых авто на двс не будет.

[@dji4132]

Выпускной клапан со временем. Уменьшает зазор. Нужно его регилировать

[@АндрейШатунов-я2п]

Так-так, а на паджеро можно поставить топливную с этого двигателя??

[@mihailshoberg6425]

Я к тебе приеду ,будешь мне клапана настраивать каждый день, под моим наблюдением.😄

[@МаксимФедоров-р2н]

Сергей, посмотри пожалуйста интервью российской актрисы - космонавта. Ты её восхвалял, а она в интервью говорит о том, что её полёт важнее жизни ребенка...

[@Вгостяхумоториста]

Я вовсе не ее восхвалял.дайте ссылку.

[@autotehnik8592]

Потому как тарелка клапана, работает в наиболее высоком температурном режиме. Именно за счёт этого и происходит увеличение теплового зазора клапана. Тарелка+Седло. Плюс сама головка имеет степень расширения, ну это не даёт прям такого увеличения зазора. Именно Тарелка+Седло.

[@Вгостяхумоториста]

к стати дизель 1.8 4d 65 имеет такую же конструкцию.

[@autotehnik8592]

@@Вгостяхумоториста 4д56 один из любимых мной моторов Митсубиши. Более 30 лет выпускался, такого сейчас не делают. На Хюндай Портер, грузовичок, они тоже кстати ставились.

[@Дмитрий-б6ж8к]

увеличение или уменьшение зазора при нагреве зависит от типа привода клапан, на прямом приводе зазор уменьшается.

[@autotehnik8592]

@@Дмитрий-б6ж8к у меня ауди 100 с мех толкателямм. На холодную меньше зазор, на горячую больше. Впуск холодный 0.15 - 0.25. Горячий 0.25 - 0.35. Выпуск холодный 0.35 - 0.45. Горячий 0.40 - 0.50. Всё по мануалу. Ваз 2108-09 такая же система, рено, митсубиси, субару. Везде прямой привод, и везде на горячую больше. Механические толкатели, с регулировочными шайбами.

[@Дмитрий-б6ж8к]

@@autotehnik8592 на ваз 2108 зазор с нагревом меньше . На ваз 2101 и т.п. зазор увеличивается с нагревом, там рокер. По Ауди с3-100 с рег. шайбами в мануале зазор только на хол. указан. На горячую никогда не рег. зазор.

[@alexalex5779]

Дело наверное в том что клапан и седло разогреваются и от расширения ножка клапана уходит на 0.05 вниз

[@hrihorii]

Моторист, ваше мнение о моторе М57? интересно

[@nikolaipopovich8263]

Серега а что ты скажешь если я прошёл на л200 с таким двигателем 500 т. И ни разу не регулировал клапана ? Когда проверил и охерел все в порядке .

[@Вгостяхумоториста]

Пусть говорят те, кто пишет, что это плохой двигатель.там были подобные комменты.а я все с4азал.

[@ЯковлевАндрей-г5т]

Скррее всего , после завода туда ещё мастера свой рог не запиливали)))

[@svarshik461]

Зазоры зависят от конструкции головки блока. Бывает распредвал напрямую давит на клапан (через стакан), а бывает через коромысло. Вот отсюда и разница, на горячую и холодную.

[@IvanIvanov-lc5gk]

Да вы что ? Точно ?)

[@svarshik461]

Да нет, я шучу!

[@IvanIvanov-lc5gk]

@@svarshik461 можно детальнее ?)

[@IvanIvanov-lc5gk]

@@svarshik461 где и в каком случае больше

[@АртемСвистоплясов-с8я]

Разобрал собрал, а ролики на каромыслах как кусали так и кусают. Ждём следующего осмотра распредвала.

[@PPAVLAD]

Все вещества на холодную сужаются, только вода расширяется чудо? Чудо!

[@СергейЛизуков]

Всем большой привет от нас шустриком удачи здоровья