ввиду большого количества негативных комментариев - в следующем ролике будет обратка.kzbin.info/www/bejne/e3XOoZiubNNsirM
@user-pk5py1xn6v4 жыл бұрын
В гостях у моториста все норм мужик! Просто шутки))
@user-lq1ro3ik5f4 жыл бұрын
Не обращайте внимание! Это идиоты наверное пишут! А вам спасибо за работу!
@user-oh7fn1lr2n4 жыл бұрын
Да пусть спорят, это нормально!
@khalmuraddzholdasbaev21454 жыл бұрын
Дядя Диамант заглох на ходу ремень целый метки норм. бенз есть что ему надо???
@hapahapilin6384 жыл бұрын
@@khalmuraddzholdasbaev2145 если двс gdi выкинь его., а по сути дохуя чего может быть, это смотреть на месте надо.
@user-ef2zl7pn8s2 жыл бұрын
Мнение МОТОРИСТА, куда интереснее послушать, чем всяких блогеров.
@user-wg9ub5im8i4 жыл бұрын
Вот на таких мужиках в моей стране слава богу , всё и держаться Здрав буди !
@huckleberryfinn45922 жыл бұрын
Приветсую, друзья! Данный канал дяди Сережи забанен гуглом по неизведанной причине. Прошу всех, кого интересуют видео данного автора перейти и подписаться на его новый канал, а так же распространить информацию. Заранее благодарен. Ссылка: kzbin.info/door/8H4N331OeepvtKBhvwJOQw
@koswl3452 жыл бұрын
В твоей стране "мужиков"на швабры насаживают.
@user-zs5wz8pd5q2 жыл бұрын
Мотор разве не из силумина?
@MaX-sg2qc2 жыл бұрын
И не только в вашей 😁
@user-zs5wz8pd5q2 жыл бұрын
@@MaX-sg2qc Ценю ваш юмор
@user-nf4qy1kk2s4 жыл бұрын
У такого позитивного моториста ,любой двигатель будет работать как часики,успехов Вам! Однозначно лайк и подписка,гляну что там будет интересного!
@vladimirdmitriev90534 жыл бұрын
Первый раз вижу человека, а вызывает доверие. Ремонт бы доверил! Удачи!
@EvgTiakaExT4 жыл бұрын
Еврей-моторист, это что то новое))). Шутка, дядька респект тебе и уважуха, явно спец по железкам.
@user-xm9im2hn1e4 жыл бұрын
Евгений Тыжнов ,еврей-дантист-моторист-адвокат-пимокат
@user-pp3js5es5j4 жыл бұрын
Вывод:китайский мотор брать можно, но без машины!
@zahidua144 жыл бұрын
В точку!
@hapahapilin6384 жыл бұрын
Ну он скорее японский или ещё какой...
@rycarukr73714 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@mikelike63263 жыл бұрын
Краш тест - смерть водителя..
@huckleberryfinn45922 жыл бұрын
Приветсую, друзья! Данный канал дяди Сережи забанен гуглом по неизведанной причине. Прошу всех, кого интересуют видео данного автора перейти и подписаться на его новый канал, а так же распространить информацию. Заранее благодарен. Ссылка: kzbin.info/door/8H4N331OeepvtKBhvwJOQw
@kotbogemot2 жыл бұрын
Чугунный блок - достаточно обоснование для уважения к этому мотору!👍
@user-fs8id8zt5z4 жыл бұрын
Благодарю Батя. Интересно. Подписан. Здоровья.
@mykhailotsukanov81694 жыл бұрын
У китайцев с моторами все ок давно было, а с кузовами беда. Кстати, было бы интересно послушать про топ негодных моторов. Будет настроение - запишите. Видео зайдет аудитории.
@vladi_g4 жыл бұрын
Кстати да, моторы научились делать, а с кузовами беда.
@user-kd1ds8fy3r4 жыл бұрын
@@vladi_g копировать
@vladi_g4 жыл бұрын
@@user-kd1ds8fy3r Не все моторы копии. Иной раз вообще не ясно с чего копировали. Вроде и на то похоже и на это, но ни то ни другое.
@user-cg7lu6rr5f4 жыл бұрын
И не только с кузовами... А новые китайцы пошли уже не дешевле корейцев... и моторы уже к сожалению не 90х годов.
@vladi_g4 жыл бұрын
@@user-cg7lu6rr5f Ещё китайцы не умеют делать резину. Ну вообще никак... С пластиком всяко бывает.
@salli74892 жыл бұрын
Спасибо за ваши труды! Будь здоров и долгих лет жизни! Успехов в делах! 👍👍👍
@3falexchina9534 жыл бұрын
Спасибо за видео! Было очень любопытно и интересно узнать именно ваше мнение!
@user-zt1ez3id7k4 жыл бұрын
Жили 2019г с движком королы/форда 1986г. Для гаражного ремонта в самый раз!
@user-jz8sc5xf2d4 жыл бұрын
1.6 CVH проектировался на фордовском моторостроительном заводе в г. Дагенхам, Англия, изначально с прицелом на спортивное применение, прежде всего в "Формуле Форд" - где к концу 70-х годов моторы Kent уже перестали удовлетворять возросшим требованиям гонщиков. Это наложило отпечаток на всю конструкцию мотора - например, CVH имеет необычно прочный (и потому избыточно тяжелый для "гражданских" автомобилей) блок цилиндров, однако именно такой блок необходим "формульным" моторам, поскольку в "формулах" мотор является частью силовой структуры кузова, к нему крепится спереди кокпит пилота, а сзади задняя подвеска. Еще один пример - возможность быстрой замены распредвала вверх, без снятия головки блока, даже в условиях тесных моторных отсеков, и отсутствие необходимости регулировок после этой операции (это позволяет подгонять характеристики мотора под конкретную трассу, изменяя фазы газораспределения и высоту подъема клапанов). Вообще в моторе CVH 1600, несмотря на его английские корни, заметно влияние японских конструкторов - например, мотор имеет "квадратную" геометрию ЦПГ, то есть у него ход поршня (79.52 мм) почти точно равен диаметру цилиндра (79.96 мм), для привода ГРМ и водяного насоса использован единый зубчатый ремень, а масляный насос интегрирован на конце коленвала. Да и само использование гидротолкателей клапанов в 1980 году было типично скорее для японского, а не европейского автопрома. Моторы 1400 и 1600 выпуска до 1986 года имеют великолепную головку цилиндра с полусферическими камерами сгорания и большим сечением впускных и выпускных каналов (фактически спортивного типа), позволяющую с минимальными доработками превратить этот мотор в мощное высокооборотное спортивное изделие. После 1986 года форма камеры сгорания была изменена в угоду требованиям снижения токсичности выхлопа - в результате двигатель потерял часть мощности и даже ухудшил свою экономичность. Впрочем, есть сведения, что на впрысковых моторах CVH старая головка использовалась до начала 90-х годов… Кроме того, встречается турбированная версия CVH 1.6 с нагнетателем Garett, имеющая мощность от 115 до 135 и более л.с. в зависимости от давления наддува.
@user-hv9jf6po4z2 жыл бұрын
Зачем вам эта информация?!
@bw10702 жыл бұрын
У моего друга, на катере стоит двигатель CVH фордовский
@SmertbOkypantam Жыл бұрын
Цікаво .
@rusttech252 Жыл бұрын
Круто.Только вот про влияние японцев повеселило.Влияние японцев,на которых, до этого, повлияли изначально американцы.....А в остальном все норм.
@mad_in_63662 жыл бұрын
Спасибо, что поделились своим опытом. Вас интересно смотреть, вы прекрасный рассказчик.
@user-lo3sj8fj9p Жыл бұрын
Нормальный Одессит не может быть плохим рассказчиком, а этот дядя не только Одессит, он ещё и человек.
@user-ev3dr7gy1r4 жыл бұрын
Основные инструменты на стенде - ложка, вилка, нож. Молодец 😀
@user-ns5mw6fv1j4 жыл бұрын
Петр Малахов , а стакан ? Это главное оборудование !
@salahhsalahovich32384 жыл бұрын
Ржу немогу
@user-rr3ch9ge7m4 жыл бұрын
Вообще очень интересно получается, если проследить так сказать историю развития машиностроения. Поначалу у двигателей был катастрофически малый ресурс работы, изобретатели десятилетиями всячески боролись за увеличение ресурса и вот пожалуйста, получили двигатель "милионник" действительно прогресс, но прогресс не стоит на месте изобретатели продолжают бороться и мы получаем суперсовершенный двигатель...с малым ресурсом....
@user-wu9cf2hx3v2 жыл бұрын
пока в 2000 х не пришли менеджеры в автопром был прогресс ,а потом пошол регресс зачем машине миллионники если через три года ты должен купить новую машину и так везде что стиралки что двигатели, все движки сейчас из алюминия без загильзовки чугуном хоть на порше хоть на бмв про майбах ничего не скажу но есть подозрение что там такаяже шняга.
@rustamvardak4 жыл бұрын
Как всегда информативно и по делу. Спасибо за контент)
@user-ads5124 жыл бұрын
Ездил год на Джили СК 2 отечественной сборки. 37-45К пробег 16 раз был на СТО. Кузов магкий без грунта и оцинковки начал ржаветь под уплотнителями по верхней кромке дверей. Оригинальные запчасти через одну - брак. Стойка прошла 5 тыс. км бережной эксплуатации по асфальту и начала люфтить +- 1см. И так далее. Аппарат был крайне геморройный. Хотя на первое поколение модели нареканий не слышал
@Dorogimi_Dorogami2 жыл бұрын
В китайских машинах все запчасти оригинальные))
@user-vj7rs8dt6w2 жыл бұрын
И не услышиш.. У нас одни патриоты.. Купив Мерса по цене гранты.. Они будут отбирать последнее у семьи.. Но срать будут гранту.. Ставя запчасти из китая
@user-nr5kh8hb8e4 жыл бұрын
Спасибо за информацию ! Приятно вас смотреть )
@viktoratlas33094 жыл бұрын
У вас в видео постоянно звон на высоких частотах. Думаю это какой-то артефакт камеры, смотреть тяжеловато. Лайк конечно поставил.)
@dimetilgeksan4 жыл бұрын
Это шумит из-за включенной на камере автоматической регулировки громкости.
@user-ds6sk5rx8w4 жыл бұрын
Казел блять! Пока ты не сказал я звон не слышал теперь не могу смотреть из за этого писка. И да китайский мотор НИКОГДА не сравнится с японским по качеству. На королле всяко лезли в мотор криворукие мастера
@viktoratlas33094 жыл бұрын
@@user-ds6sk5rx8w добро пожаловать. Скорее всего та королла, о которой идет речь не японской сборки, очевидно же.
@valentinkassimov75554 жыл бұрын
Смотреть нормально. Слушать - да, тяжело.
@user-ov7li6th3u4 жыл бұрын
Сначало подумал это еврей-портной)
@user-xz4be9zu6i4 жыл бұрын
Я подумал это брат Лепса
@vladbezruk30534 жыл бұрын
🤣
@AL_186.74kanizky2 жыл бұрын
Как же у вас башню сносит не можете спокойно сидеть, а какая разница кто он по национальности? Да хоть монголом пускай будет, одно важно человек или нет.
@user-ov7li6th3u2 жыл бұрын
@@AL_186.74kanizky да мы чё, против что ли
@Maz0hist2 жыл бұрын
Сделайте видео о машинах которые бы вы посоветовали как моторист купить, из б\у от дешевых и подороже
@user-pw8ot6pi8k4 жыл бұрын
Ты ж наш дорогой. Я уже успел соскучиться. Будь здоров дядь Серёж.
@theand7404 жыл бұрын
Молодец дядя красавн
@user-gu9ol4br6w4 жыл бұрын
Спасибо за видео.👍 Удачи в работе.
@user-cj5wf1wc7j4 жыл бұрын
Сиерры тоже такими двигателями комплектовались-1.6л. и 1.8л.Кстати,вполне хорошие моторы,хоть и поздней разработки.
@hens4884 жыл бұрын
Спасибо Вам! Очень полезный канал!
@user-lk5nv7jj6b2 жыл бұрын
Ух и видно профи своего дела!!.Однозначно в подписку!.Спасибо и Крепкого Вам здоровья!))))
@alsundukmilofut88594 жыл бұрын
Спасибо за обзор" Правда с такими ценами на бензин' уже год передвигаюсь на общественном транспорте
@user-hy6bs2rn6y4 жыл бұрын
Ты откуда такой взялся
@turan39234 жыл бұрын
Молодец коллега, С уважением с Южного Казахстана 👍👍
@DaryusMusic3 жыл бұрын
Спасибо уважаемый ! Получил ответы на сомнения 👍
@38247614 жыл бұрын
Хорошо рассказываешь, приятно слушать.
@Fenix-ptitsaZHAR2 жыл бұрын
Ведь действительно, как могут охарактеризовать автомобиль те, кто не видел, что внутри? Браво, коллега!
@Gintamo4 жыл бұрын
Да блин японец, немец, американец какая разница если ты втыкаешь китайские запчасти. И через несколько хозяев он будет чистый китаец.
@user-xc4zb1eh2f4 жыл бұрын
в немцах с завода идут китайские запчасти,все заводы по комплектующим в китае
@user-ov7pb7mq9e3 жыл бұрын
не китайские, а турецкие. У турков ВВП в основном от авто и запчастей на них. Вот так то))))
@HowItWorks4 жыл бұрын
Китайские автомобили брать можно, но лучше брать Японские. :)
@user-oh7fn1lr2n4 жыл бұрын
Японские автомобили дороже на 50% при той же комплектации, а через пять лет тот и другой уже смело можно считать анахронизмом, настолько быстро стал расти технический прогресс.
@privedmidved4 жыл бұрын
Вот опять же дилемма)) японских машин сейчас практически не продают)) Если не считать японского названия)) Тем более, что многие сейчас объединились в концерны и Мазда сейчас легко может быть немецкой платформой, а Ниссан - французской =) Главное, корейцев не брать)) У этих баранов гонору, как будто они японцы, а качество - хуже китайцев)
@user-oh7fn1lr2n4 жыл бұрын
@@privedmidved Всё верно, я примерно говорю об этом же.И вообще автомобиль превратился в какой то гаджет с набором функций, но смысл один и тот же, но многие по какой то причине гонятся именно за брендом. Это примерно, как Айфон и Смартфон, функции у всех примерно одинаковые, а стоимость отличается в разы.
@user-gh3xg2yq2s4 жыл бұрын
А потом продать ее тяжелей,или потеряешь много.
@user-oh7fn1lr2n4 жыл бұрын
@@user-gh3xg2yq2s На каждый автомобиль есть свой покупатель. Новые современные китайские автомобили ничуть не хуже других и их тоже покупают. Времена уже изменились. А что касается финансовых потерь при продаже, то все автомобили за три года теряют треть своей стоимости. Вот теперь и считай потери 30% от 1млн.500тыс. или от 3млн. Кстати лучше укатать два новых китайца за десять лет, чем юзать на японце столько же времени, но потом ты его точно хер кому продашь.
@user-hm6sr3ie8m2 жыл бұрын
Малодец мужик все рассказал верно главное собрать правильно и всё будет ок 👍
@derevenski4 жыл бұрын
По моторам согласен, ибо это НЕ их изобретения, а вот кузов делать из консервной стали они умеют делать на ура, да еще и без грунтовки красят...
@dem0ndd5974 жыл бұрын
У меня Сиерра 1986 года. машинка прелесть. Полностью чугун, карб. Никаких заморочек.
@Favorit.-14 жыл бұрын
Вот мужик молодец профессионал своего дела уважаю таких.
Мужик молодец, выражает чисто своё мнение, а там на любителя!
@user-xf9de4jt1u4 жыл бұрын
Собачку свою береги она за тебя переживает😁спасибо тебе
@user-yf6vc4ik8j4 жыл бұрын
Толку от хорошего, качественного мотора, если кузов будет как дуршлаг через 5 лет
@mylenovo48474 жыл бұрын
У меня Чери Елара 2007 года. СРАЗУ в салоне бьіла обработана антикорозионно за 1300 грн. Машине 13 лет и ни единой ржавчинки!!! Мерсьі в сто раз хуже гниют и чота про мерсьі никто не говорит...
@user-xm9sz4dm5k4 жыл бұрын
12 лет моей чкрюх ,270 т пробега , негде и ржавчину нет
@mylenovo48474 жыл бұрын
@@user-xm9sz4dm5k Что за марка авто-чкрюх?
@user-xm9sz4dm5k4 жыл бұрын
@@mylenovo4847 извени за ошибку , имел ввиду чери амулет
@user-oh7fn1lr2n4 жыл бұрын
Схуяли? Дело вовсе не в машине, если хуй сидит в кабине. Как то так, без обид!
@stalexandernet4 жыл бұрын
Я езжу на китайском авто Geely MK, машина 2012 года пробег 250т.км, весь пробег на газу, на пробеге в 234т начался масложор, поставил с разбора японский 5a-fe, машина стала работать тище в 3 раза, т.е. когда на ней пробег был небольшой она работала намного громче чем японский двс, ну а тк машина недорогая в обслуживании, вся подвеска и тормоза от toyota yaris 99-05, были проблемы с коробкой на 200ткм завыл подшипник на 2 валу, поменял все подшипники на японские nsk, по кузову если скол будет рыжик надо сразу обрабатывать, но а днище норм пороги целые, нечем не обрабатывалось, их видать грунтовали плохо на заводе поэтому при сколе рыжье идет, а так норм. Вы возьмите новые хендаи ix35 kia sportage у них моторы ходят 100-150ткм и ремонт тысяч 100 будет стоить с рассточкой
@user-xn1pb2hr8q2 жыл бұрын
Увлекся,а моторист от бога.Здоровья Вам,удачи!
@lodzinlodzinov38744 жыл бұрын
Чери Фора актеко 2,0.Пробег 320000 мотор и коробка без нареканий,все остальное бюджетное Г. Спасибо за профи обзор.
@bilbosumkin7784 жыл бұрын
А чё менял по движку?
@user-hc8ib9cb9c4 жыл бұрын
Лада калина 2008г.в. 280000т, без ремонта двигателя.
@Venik564 жыл бұрын
@@bilbosumkin778 а там ни чё не поменяешь! по КШМ ремонтных размеров нет, по ЦПГ ремонтных размеров нет. Остальное расходники ГРМ - ремень, ролики, помпа, ну может ещё ГК.
@ilyaparamygin6393 жыл бұрын
Ничего не понимаю в двигателях, но очень интересно! Спасибо!
@matm37452 жыл бұрын
Отличная подача, благодарю! Вот бы узнать про турбированные двигатели автомобилей GAC GS5 и GAC GS8. У них тоже чугунные блоки, GS8 например, задушен до 190т лошадей, но при прошивке может выдавать до 300т лошадей. Чья копия интересно установлена и на сколько надежна теоретически.
@volodimirbatalov74424 жыл бұрын
у меня вопросс к знатокам: если на китайскую машину купить китайские зап.части можно ли их считать оригинальными? XD XD XD шутка XD
@sonic_executable4 жыл бұрын
Китай всякий бывает как качественный так и дешевый
@volodimirbatalov74424 жыл бұрын
@@sonic_executable да я знаю, написал же шутка :)
@user-yb2km6sp9w4 жыл бұрын
Езжу на Джилли МК крос запчасти только орегинал не тошто на ваг или форд все сделано в Китае а представляется немецкое качество разводилово
@hitrovcustom63994 жыл бұрын
у меня случай был: колодки покупали, в магазине спросили "вам оригинал, или получше качеством из кореи"
@user-zf2hf1tj5f4 жыл бұрын
только не бери на китайскую машину японский фальсификат.
@nesmah4 жыл бұрын
Настоящие мужчины выкидывают ёлку исключительно и только тридцатого декабря! А тридцать первого приносят в дом новую.
@comentatorxx53144 жыл бұрын
Уважаемый мне бы хотя бы 1% Вашего опыта. Здоровья Вам и удачи
@user-bi9ft9zf2y4 жыл бұрын
50лет занимаюсь автомобилями и не соглашусь, что отсутствие шпоночгого паза на фольцевских моторах недостаток, на.оборот это очень облегчает установку ремня грм. Просто нужно изготовить нужный инструмент, если не можешь, купи и не парься. Фольцевские моторы по габоритно-массовым характеристикам одни из лучших в мире, по моему мнению.
@user-pd7bk4uj4u4 жыл бұрын
Господа 42 тыс. Подписчиков! Че лайк не кинуть все ж толково!
@erkensmagulov89334 жыл бұрын
Еле сдерживается, чтобы не заматериться😂
@user-ux4ie1uq7u4 жыл бұрын
Хороший человек. Приятно смотреть его видео 👍
@user-ew4mu9sx6p2 жыл бұрын
Спасибо за аргументированное мнение.
@1987AzAzElLo3 жыл бұрын
На амулеты ставилась кпп vw 4т, неубиваемая, малошумящая, выносливая трансмиссия, которая родилась на гольфе, перекочевала на сирокко, пассаты и ещё много автомобилей. Включая и амулет. Так же амулет унаследовал проводку, подрамник, привода, вылет колёс, тормоза и ещё много чего от гольф мк2. А всё потому, что китайцы долго по лицензии производили джетту мк2 на заводе faw.
@serkok744 жыл бұрын
Спасибо за ваше мнение я также считаю что китайские машины выгодней брать чем УАЗа патриот.
@g777ok2 жыл бұрын
Ну я думаю, патриот побезопаснее будет, там всё-таки рама и металла побольше.
@user-fm6bw4gj9b2 жыл бұрын
@@g777ok краш тесты говорят обратное)) рулевым карданом голову сносит только так)
@user-if2yq4nj3q4 жыл бұрын
Дядь Серёжа, лайк за видео, шикардосный набор моториста ложечка-нож-вилка-ложка.
@@user-mx7dc3gr4d и таки да, елка стоит хоть и искуственная(буду складать) но ещё рано...
@user-rl1eg4zf7i Жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d расскажите про двигатель 13NB на опеле кадете как он? Надёжный, хороший или нет?
@user-xi1ck6xr4h4 жыл бұрын
Спасибо за информацию и авторитетное мнение.
@user-nl5vd9lk3k2 жыл бұрын
Кстати для тех кто не вкурсе на многими любимых Корейских машинах будь то солярис, рио, грето и так далие тотже спортридж вобщем на всех Корейцах стоят Китайские моторы!
@user-hu8oh8gi4r2 жыл бұрын
Моторы с запчпстями сделанными в Китае , впрочем так поступают большинство марок авто всего мира .
@user-vq4sv3lv9n4 жыл бұрын
Ой боже мой!!!! Какой сильный моторист с одессы
@user-bt4qt9jv7x4 жыл бұрын
Блин с этим дяденькой бухать опасно, хотя гараж укомплектован по полной, заговорит до чёртиков, но удешь домой с подарками с кривыми шатунами и прогорелыми поршнями, прикольный кадр.
@user-sh8cz4zz7x3 жыл бұрын
У меня китай джили эмгранд х7 двух литровый пробег 155т.к. Бегает шустро никаких болячек нет. Вас посмотрел как бальзам на душу. Спасибо
@sergeysergey48234 жыл бұрын
Был у меня форд эскорт с двигателем CVH (на чери амулет он же). Износ кулачков распредвала, износ гидриков. Купил ГБЦ с разборки- то же самое, но чуть меньше. Обслуживал несколько чери амулет (с тем же двиглом) куплены новые у дилера. Та же проблема- износ кулачков распредвала, износ донышек гидриков. В каком месте он хорош?
@user-xi8bo3df4v2 жыл бұрын
Вот лично для меня мнение моториста очень важно.Потому как с опаской отношусь к известному автопрому.👍
@user-de2vo8ml6n4 жыл бұрын
кстати прикол, даже такая сложна штука как рулевая рейка от амулета 1в1 подходит к 3 гольфу, я уже молчу про рычаги, тормоза и т.п.
@MrVladimir5754 жыл бұрын
Добрый вечер Сергей! О этих моторах,более мнение понятно,имею ввиду надежность! А,что Вы можете сказать о более современных , например Great Wall GW4B15? Интересуюсь потому-что не давно стал обладателем haval f7. Спасибо!
@Titan_Titan14 жыл бұрын
Понравился ролик, просто и ненавязчиво! Лайк
@digitalmaks4 жыл бұрын
к сожалению, машина это не только двигатель...
@user-ed6tn3ig2d4 жыл бұрын
Тем более в России не проблема купить на японца двигатель контрактный и доставить в любой точку России и ездить еще тыс 300-500
@Dark-dm1xw3 жыл бұрын
@@musicmuseum2004 Добрый День согласен с вами . Китай молодцы таким брендам как ВАЗ уже давно накидали за щеку.
@Tumofeu44 жыл бұрын
Королла 2000 года с 1зз - это американка.. там пробега 150тыс просто быть не может. Новых их тут не было, а пригонялы всегда мотают.
@user-zl1rf5gc8x4 жыл бұрын
Пригонял в 1992г. МЕРСЕДЕС 123.240д 1980г.в. с Германии из под такси,с пробегом 670000км! Сейчас 1423000км.пр. и ЕЩЕ БЕЗ КАП-РЕМОНТА!!! Делали же когда-то...
@Tumofeu44 жыл бұрын
@@user-zl1rf5gc8x Не поверю. На нашем топливе и маслах, особенно, которые у нас были в 90х, он бы столько не прошел. Будь весь этот пробег в германии, с регулярным ТО и качественными расходниками, то еще может быть.
@user-zl1rf5gc8x4 жыл бұрын
@@Tumofeu4 всегда в 90г лил ARAL 10W-40,теперь PETRONAS 10W-40,с мерсодопуском 226.1для старых дизелей(есть возмож.покупать в Германии) и менял через 8000км,+2т масло в соляру (1л на 50л) 3- месяца назад кап-рем ГБЦ сделал...а поршневую не трогал,ХОН ЦИЛИНДРОВ есть.(сам в шоке!)
@ValeryFamilia4 жыл бұрын
@@Tumofeu4 это очень живучая серия моторов. Они и на микроавтобусах по пару миллионов наматывали без проблем.
@Tumofeu44 жыл бұрын
@@ValeryFamilia пару лям без капиталки что ли? То что в целом они ресурсные спору нет.. но 1.5млн без ремонтов.. хз, конечно.
@vitalij78804 жыл бұрын
На счёт амулетов интересно посмотреть видео, машины народные.буду ждать новых...
@user_svarog4 жыл бұрын
Грамотный человек, сам гонял на амулете мотор будь здоров, если следить, да и машина в обшем машина хорошая
@user-qq7ie1yt9c4 жыл бұрын
Сергей привет! Актеко 2.0 какая копия мотора? У меня прошёл 700000 и масло не жрет, кроме замены направляющих и колпачков ничего не менялось на моторе
@pravda_istina4 жыл бұрын
От Скания
@user-de2vo8ml6n4 жыл бұрын
при всем уважении, бесшпоночную (конусную) посадку шкива распредвала делают не потому что до них прогресс не дошел, и не потому что им так хочется, это необходимость, особенно для дизельного двигателя, где момент перекрытия клапанов должен быть четко в конкретном месте, там вариант +- 1 зуб (а 1 зуб это примерно 9мм) не подходит, со временем (на дизелях с нф и современный коммон рейл) отказались от конусной посадки в пользу разрезной шестерни
@valentinureche3152 жыл бұрын
Молодец
@arturarturik68574 жыл бұрын
Я вам желаю здоровья.
@EngineeringLabChannel4 жыл бұрын
Добрий вечір. Яка Ваша думка щодо рядного 5-ти циліндрового VAG двигуна AAR 2.3, які встановлювались в кінці 80-х, напочатку 90-х років?
@ruut-cnc4 жыл бұрын
Китайцы тех годов копии в основном японцев, у них основная беда кузова.
@AE_V4 жыл бұрын
Привет и Запорожья. Как всегда позновательно
@user-uc6qx8zt7t4 жыл бұрын
Спасибо, познавательно);
@yurapetrushkin10 ай бұрын
Дядя СЕРГЕЙ СПАСИМБО ВАМ ЗА ЧЕСТНОСТЬ , ВЫ НЕ ПРОСТО ЧЕЛОВЕК ВЫ СУПЕР ПУПЕР ЧЕЛОВЕК, ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ.
@user-mr8ju5lf6k4 жыл бұрын
От ДУШИ !!!!👍👍👍
@Aftandil_Kalashnikoff4 жыл бұрын
150 тысяч и 2000 год. Вам самому не смешно от такого пробега? Я думаю одометр смотан в половину не меньше.
@user-mx7dc3gr4d4 жыл бұрын
это давно было.машина и сейчас у меня на обслуживании.
@user-gk4nj2br9e4 жыл бұрын
Нонче это называется обнуление
@____25722 жыл бұрын
Хотелось бы услышать авторитетное мнение именно , этого мастера)) скажите за Тигго -новые , не опасно ли брать , стоит выбор между середняком и премиальным Ю благодарю!
@user-pt5zh7iy9b4 жыл бұрын
Спасибо за обзор!👍
@user-iv8ho1dm2p4 жыл бұрын
Привет с Дальнего востока. Королла тоже выпускаются в Китае. Качество движков с Японией не сравнить. Стоят на 30процентов дешевле. Но нормальные местные их не покупают. Китайские Тойоты на уровне сделанных в Саудовской Аравии. Но лучше чем собранные в РФ.
@user-ie3dn7vm5s4 жыл бұрын
За шпонку лайк
@ivantkacenko71994 жыл бұрын
Эт точно (Сухов)
@marafon83144 жыл бұрын
У vag все продумано, без спецприспособы только к официалам)))
@user-lg6qg5ri6q2 жыл бұрын
Спасибо большое, очень интересно!
@denys74zhukov864 жыл бұрын
Автор скажите, а Вы ремонтировали корейские моторы G4KD 2.0?
@lgoptimusblack654 жыл бұрын
Второй год владею авео 1.6. Рабочая машина, цены на запчасти доступно. Мотор надежный, кпп тоже
@user-pe8gr8fs2c4 жыл бұрын
Антоха Шийко .../смешно... то есть "второй год..-"это для тебя результат?Ну ну..-а на четвёртый-это старость?
@lgoptimusblack654 жыл бұрын
@@user-pe8gr8fs2c машина пробегом 200000. Сам я автослесарь и имею свое сто. Изучил машину вдоль и поперек
@user-fr9lh8tz4o4 жыл бұрын
@@lgoptimusblack65 а на работе вы когда бываете, пан автослесарь. За два года 200 000.
@lgoptimusblack654 жыл бұрын
@@user-fr9lh8tz4o а вы сударь логику включите и подумайте , что автомобиль мог покупатся с пробегом и через мои руки прошла не одна такая машина. По этому судить могу опираясь на факты, а не слухи
@user-fr9lh8tz4o4 жыл бұрын
@@lgoptimusblack65 потом понял, что машина не была новой. Катайтесь на здоровье.
@AleksandrGalitskiy4 жыл бұрын
У меня такие мысли. Лучше отдать деньги китайцам чьи машины ломаются потому что дешевые. Чем вагу(можно условному) который вваливает треть цены этих самых авто в то чтобы снизить их ремонтопригодность.(что именно делают есть у Богдановых)
@EnableAAA4 жыл бұрын
+++++++++
@user-wc2wu6uj8f2 жыл бұрын
Добра вам и удачи!!!
@oleksa34612 жыл бұрын
Толково, как всегда! Спасибо!
@user-td1pf3yh7c4 жыл бұрын
Как говорил один мой знакомый - ездить можно на любой машине... единственное - она должна быть чёрной и она должна быть немецкой
@KivilahtiJorma4 жыл бұрын
Какое, блин, выкинь Ёлку? В Питере только нормально снег пошёл и минусовые температуры пришли!
@V32Vlad4 жыл бұрын
Так это весна к вам пришла. ;)
@KivilahtiJorma4 жыл бұрын
@@V32Vlad, весна, это когда дамбу закрывают, потому что первые этажи в центре затопило и чайки от лёгкого ветерка жопой назад летают вдоль стрелки Васильевского острова...
@igormorgunov54774 жыл бұрын
@@KivilahtiJorma А. Помню такое) про чаек... Был у вас в 13м году. Там осенью такой ветер был, что можно было под 45 градусов на нем лежать! Я такого нигде не видел раньше... Привет Северной столице!)
@V32Vlad4 жыл бұрын
@@KivilahtiJorma ну да, ну да, а зима это когда трескучие морозы и сугробы выше окон первого этажа, а не зелёная трава на газонах? ;)
@alexschewchenko67012 жыл бұрын
Просто и доходчиво, СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!!
@user-fj7uk3bq7i5 ай бұрын
Офигенно опытный и знающий моторист , с пол секунды сказал какой мотор тут стоит , да только он 100% не знает , что это не тот мотор за который он думает , а его копия , сделанная по лицензии , а это многое значит , эх ты , механик !
@user-be9rl6ro3t4 жыл бұрын
Главный вопрос -материаловедение .У желтопузых оно не очень .
@Kenzi264 жыл бұрын
По образованию академический музыкант, в моторах секу на уровне " таааааак-с, ну это вроде цилиндр, точно! ага! вроде 4, как и должно быть", но смотрю с огромным удовольствием дядьку моториста, душа радуется! Будьте счастливы!
@aleksandrtarapon53944 жыл бұрын
Шпонка на распредвале и иногда на коленвале, на Рено, не делают для более точной установки привода ГРМ
@user-oy9dz2wi3h2 жыл бұрын
Нужен совет опытного моториста: 8 лет автомобилю, двигатель начал в разных местах на стыках давать отпотевание масла. Порекомендуете ли Вы подлечить это жидкостью Hi Gear (стоп течь для двигателя). Спасибо