Китайские авто.Мнение моториста.

Электронная почта - [e-mail]
Карта приват банка: 5168 7426 0225 7812
Киви кошелек: [phone]

[@Вгостяхумоториста]

ввиду большого количества негативных комментариев - в следующем ролике будет обратка.kzbin.info/www/bejne/e3XOoZiubNNsirM

[@МаксОттофонШтирлиц-в7у]

В гостях у моториста все норм мужик! Просто шутки))

[@Михалыч-м2р]

Не обращайте внимание! Это идиоты наверное пишут! А вам спасибо за работу!

[@КолаБельдыАоленилучше]

Да пусть спорят, это нормально!

[@khalmuraddzholdasbaev2145]

Дядя Диамант заглох на ходу ремень целый метки норм. бенз есть что ему надо???

[@hapahapilin638]

@@khalmuraddzholdasbaev2145 если двс gdi выкинь его., а по сути дохуя чего может быть, это смотреть на месте надо.

[@ВладимирСоя-э5ъ]

Вот на таких мужиках в моей стране слава богу , всё и держаться Здрав буди !

[@huckleberryfinn4592]

Приветсую, друзья! Данный канал дяди Сережи забанен гуглом по неизведанной причине. Прошу всех, кого интересуют видео данного автора перейти и подписаться на его новый канал, а так же распространить информацию. Заранее благодарен. Ссылка: kzbin.info/door/8H4N331OeepvtKBhvwJOQw

[@koswl345]

В твоей стране "мужиков"на швабры насаживают.

[@АлександрНестеров-й5г]

Мотор разве не из силумина?

[@MaX-sg2qc]

И не только в вашей 😁

[@АлександрНестеров-й5г]

@@MaX-sg2qc Ценю ваш юмор

[@ВикторЛогинов-б4р]

У такого позитивного моториста ,любой двигатель будет работать как часики,успехов Вам! Однозначно лайк и подписка,гляну что там будет интересного!

[@Хасан-я4в]

Мнение МОТОРИСТА, куда интереснее послушать, чем всяких блогеров.

[@vladimirdmitriev9053]

Первый раз вижу человека, а вызывает доверие. Ремонт бы доверил! Удачи!

[@EvgTiakaExT]

Еврей-моторист, это что то новое))). Шутка, дядька респект тебе и уважуха, явно спец по железкам.

[@КонстантинМартынов-э4я]

Евгений Тыжнов ,еврей-дантист-моторист-адвокат-пимокат

[@kotbogemot]

Чугунный блок - достаточно обоснование для уважения к этому мотору!👍

[@mykhailotsukanov8169]

У китайцев с моторами все ок давно было, а с кузовами беда. Кстати, было бы интересно послушать про топ негодных моторов. Будет настроение - запишите. Видео зайдет аудитории.

[@vladi_g]

Кстати да, моторы научились делать, а с кузовами беда.

[@ГерманХухалев]

​@@vladi_g копировать

[@vladi_g]

@@ГерманХухалев Не все моторы копии. Иной раз вообще не ясно с чего копировали. Вроде и на то похоже и на это, но ни то ни другое.

[@vladi_g]

@@АртемГеоргиевич-ц6г Ещё китайцы не умеют делать резину. Ну вообще никак... С пластиком всяко бывает.

[@mykhailotsukanov8169]

@@АртемГеоргиевич-ц6г в них хорошего вообще мало, и в новых, и в старых. Но эмгранды и даже амулеты по 300+ ходят , как есть.

[@СуньВэнь]

Вывод:китайский мотор брать можно, но без машины!

[@zahidua14]

В точку!

[@hapahapilin638]

Ну он скорее японский или ещё какой...

[@rycarukr7371]

🤣🤣🤣

[@mikelike6326]

Краш тест - смерть водителя..

[@huckleberryfinn4592]

Приветсую, друзья! Данный канал дяди Сережи забанен гуглом по неизведанной причине. Прошу всех, кого интересуют видео данного автора перейти и подписаться на его новый канал, а так же распространить информацию. Заранее благодарен. Ссылка: kzbin.info/door/8H4N331OeepvtKBhvwJOQw

[@salli7489]

Спасибо за ваши труды! Будь здоров и долгих лет жизни! Успехов в делах! 👍👍👍

[@mad_in_6366]

Спасибо, что поделились своим опытом. Вас интересно смотреть, вы прекрасный рассказчик.

[@ВладимирЗуев-э6д]

Нормальный Одессит не может быть плохим рассказчиком, а этот дядя не только Одессит, он ещё и человек.

[@ВладимирВиноградов-ъ7я]

1.6 CVH проектировался на фордовском моторостроительном заводе в г. Дагенхам, Англия, изначально с прицелом на спортивное применение, прежде всего в "Формуле Форд" - где к концу 70-х годов моторы Kent уже перестали удовлетворять возросшим требованиям гонщиков. Это наложило отпечаток на всю конструкцию мотора - например, CVH имеет необычно прочный (и потому избыточно тяжелый для "гражданских" автомобилей) блок цилиндров, однако именно такой блок необходим "формульным" моторам, поскольку в "формулах" мотор является частью силовой структуры кузова, к нему крепится спереди кокпит пилота, а сзади задняя подвеска. Еще один пример - возможность быстрой замены распредвала вверх, без снятия головки блока, даже в условиях тесных моторных отсеков, и отсутствие необходимости регулировок после этой операции (это позволяет подгонять характеристики мотора под конкретную трассу, изменяя фазы газораспределения и высоту подъема клапанов). Вообще в моторе CVH 1600, несмотря на его английские корни, заметно влияние японских конструкторов - например, мотор имеет "квадратную" геометрию ЦПГ, то есть у него ход поршня (79.52 мм) почти точно равен диаметру цилиндра (79.96 мм), для привода ГРМ и водяного насоса использован единый зубчатый ремень, а масляный насос интегрирован на конце коленвала. Да и само использование гидротолкателей клапанов в 1980 году было типично скорее для японского, а не европейского автопрома. Моторы 1400 и 1600 выпуска до 1986 года имеют великолепную головку цилиндра с полусферическими камерами сгорания и большим сечением впускных и выпускных каналов (фактически спортивного типа), позволяющую с минимальными доработками превратить этот мотор в мощное высокооборотное спортивное изделие. После 1986 года форма камеры сгорания была изменена в угоду требованиям снижения токсичности выхлопа - в результате двигатель потерял часть мощности и даже ухудшил свою экономичность. Впрочем, есть сведения, что на впрысковых моторах CVH старая головка использовалась до начала 90-х годов… Кроме того, встречается турбированная версия CVH 1.6 с нагнетателем Garett, имеющая мощность от 115 до 135 и более л.с. в зависимости от давления наддува.

[@ИванСусанин-н1ы]

Зачем вам эта информация?!

[@bw1070]

У моего друга, на катере стоит двигатель CVH фордовский

[@SmertbOkypantam]

Цікаво .

[@rusttech252]

Круто.Только вот про влияние японцев повеселило.Влияние японцев,на которых, до этого, повлияли изначально американцы.....А в остальном все норм.

[@user-ads512]

Ездил год на Джили СК 2 отечественной сборки. 37-45К пробег 16 раз был на СТО. Кузов магкий без грунта и оцинковки начал ржаветь под уплотнителями по верхней кромке дверей. Оригинальные запчасти через одну - брак. Стойка прошла 5 тыс. км бережной эксплуатации по асфальту и начала люфтить +- 1см. И так далее. Аппарат был крайне геморройный. Хотя на первое поколение модели нареканий не слышал

[@Dorogimi_Dorogami]

В китайских машинах все запчасти оригинальные))

[@sam-t4w]

И не услышиш.. У нас одни патриоты.. Купив Мерса по цене гранты.. Они будут отбирать последнее у семьи.. Но срать будут гранту.. Ставя запчасти из китая

[@Maz0hist]

Сделайте видео о машинах которые бы вы посоветовали как моторист купить, из б\у от дешевых и подороже

[@ПавелХлебосолов-е3ю]

Вообще очень интересно получается, если проследить так сказать историю развития машиностроения. Поначалу у двигателей был катастрофически малый ресурс работы, изобретатели десятилетиями всячески боролись за увеличение ресурса и вот пожалуйста, получили двигатель "милионник" действительно прогресс, но прогресс не стоит на месте изобретатели продолжают бороться и мы получаем суперсовершенный двигатель...с малым ресурсом....

[@ГениралИсаев]

пока в 2000 х не пришли менеджеры в автопром был прогресс ,а потом пошол регресс зачем машине миллионники если через три года ты должен купить новую машину и так везде что стиралки что двигатели, все движки сейчас из алюминия без загильзовки чугуном хоть на порше хоть на бмв про майбах ничего не скажу но есть подозрение что там такаяже шняга.

[@АндрейОвсяник-и3е]

Благодарю Батя. Интересно. Подписан. Здоровья.

[@ПетрМалахов-ь2г]

Основные инструменты на стенде - ложка, вилка, нож. Молодец 😀

[@ЛастДефендорович]

Петр Малахов , а стакан ? Это главное оборудование !

[@salahhsalahovich3238]

Ржу немогу

[@derevenski]

По моторам согласен, ибо это НЕ их изобретения, а вот кузов делать из консервной стали они умеют делать на ура, да еще и без грунтовки красят...

[@МакМакар-ь6в]

Ух и видно профи своего дела!!.Однозначно в подписку!.Спасибо и Крепкого Вам здоровья!))))

[@Gintamo]

Да блин японец, немец, американец какая разница если ты втыкаешь китайские запчасти. И через несколько хозяев он будет чистый китаец.

[@СергейЩепин-щ5щ]

в немцах с завода идут китайские запчасти,все заводы по комплектующим в китае

[@user-ov7pb7mq9e]

не китайские, а турецкие. У турков ВВП в основном от авто и запчастей на них. Вот так то))))

[@ДжокерХант]

Мужик молодец, выражает чисто своё мнение, а там на любителя!

[@volodimirbatalov7442]

у меня вопросс к знатокам: если на китайскую машину купить китайские зап.части можно ли их считать оригинальными? XD XD XD шутка XD

[@sonic_executable]

Китай всякий бывает как качественный так и дешевый

[@volodimirbatalov7442]

@@sonic_executable да я знаю, написал же шутка :)

[@АлексейВинокуров-м5о]

Езжу на Джилли МК крос запчасти только орегинал не тошто на ваг или форд все сделано в Китае а представляется немецкое качество разводилово

[@hitrovcustom6399]

у меня случай был: колодки покупали, в магазине спросили "вам оригинал, или получше качеством из кореи"

[@александронищенко-е2ь]

только не бери на китайскую машину японский фальсификат.

[@rustamvardak]

Как всегда информативно и по делу. Спасибо за контент)

[@HowItWorks]

Китайские автомобили брать можно, но лучше брать Японские. :)

[@КолаБельдыАоленилучше]

Японские автомобили дороже на 50% при той же комплектации, а через пять лет тот и другой уже смело можно считать анахронизмом, настолько быстро стал расти технический прогресс.

[@privedmidved]

Вот опять же дилемма)) японских машин сейчас практически не продают)) Если не считать японского названия)) Тем более, что многие сейчас объединились в концерны и Мазда сейчас легко может быть немецкой платформой, а Ниссан - французской =) Главное, корейцев не брать)) У этих баранов гонору, как будто они японцы, а качество - хуже китайцев)

[@КолаБельдыАоленилучше]

@@privedmidved Всё верно, я примерно говорю об этом же.И вообще автомобиль превратился в какой то гаджет с набором функций, но смысл один и тот же, но многие по какой то причине гонятся именно за брендом. Это примерно, как Айфон и Смартфон, функции у всех примерно одинаковые, а стоимость отличается в разы.

[@Алексейкрутоус]

А потом продать ее тяжелей,или потеряешь много.

[@КолаБельдыАоленилучше]

@@Алексейкрутоус На каждый автомобиль есть свой покупатель. Новые современные китайские автомобили ничуть не хуже других и их тоже покупают. Времена уже изменились. А что касается финансовых потерь при продаже, то все автомобили за три года теряют треть своей стоимости. Вот теперь и считай потери 30% от 1млн.500тыс. или от 3млн. Кстати лучше укатать два новых китайца за десять лет, чем юзать на японце столько же времени, но потом ты его точно хер кому продашь.

[@ВасилийЕшкин]

Сначало подумал это еврей-портной)

[@Sand-c9d]

Я подумал это брат Лепса

[@vladbezruk3053]

🤣

[@AL_186.74kanizky]

Как же у вас башню сносит не можете спокойно сидеть, а какая разница кто он по национальности? Да хоть монголом пускай будет, одно важно человек или нет.

[@ВасилийЕшкин]

@@AL_186.74kanizky да мы чё, против что ли

[@Fenix-ptitsaZHAR]

Ведь действительно, как могут охарактеризовать автомобиль те, кто не видел, что внутри? Браво, коллега!

[@alsundukmilofut8859]

Спасибо за обзор" Правда с такими ценами на бензин' уже год передвигаюсь на общественном транспорте

[@АлександрКухаров]

Ты откуда такой взялся

[@dem0ndd597]

У меня Сиерра 1986 года. машинка прелесть. Полностью чугун, карб. Никаких заморочек.

[@ЭдуаррдВетошкин]

50лет занимаюсь автомобилями и не соглашусь, что отсутствие шпоночгого паза на фольцевских моторах недостаток, на.оборот это очень облегчает установку ремня грм. Просто нужно изготовить нужный инструмент, если не можешь, купи и не парься. Фольцевские моторы по габоритно-массовым характеристикам одни из лучших в мире, по моему мнению.

[@СлавікПавліш]

Сиерры тоже такими двигателями комплектовались-1.6л. и 1.8л.Кстати,вполне хорошие моторы,хоть и поздней разработки.

[@viktoratlas3309]

У вас в видео постоянно звон на высоких частотах. Думаю это какой-то артефакт камеры, смотреть тяжеловато. Лайк конечно поставил.)

[@dimetilgeksan]

Это шумит из-за включенной на камере автоматической регулировки громкости.

[@МеханизмХойкена]

Казел блять! Пока ты не сказал я звон не слышал теперь не могу смотреть из за этого писка. И да китайский мотор НИКОГДА не сравнится с японским по качеству. На королле всяко лезли в мотор криворукие мастера

[@viktoratlas3309]

@@МеханизмХойкена добро пожаловать. Скорее всего та королла, о которой идет речь не японской сборки, очевидно же.

[@valentinkassimov7555]

Смотреть нормально. Слушать - да, тяжело.

[@matm3745]

Отличная подача, благодарю! Вот бы узнать про турбированные двигатели автомобилей GAC GS5 и GAC GS8. У них тоже чугунные блоки, GS8 например, задушен до 190т лошадей, но при прошивке может выдавать до 300т лошадей. Чья копия интересно установлена и на сколько надежна теоретически.

[@ВладимирЗахаров-ь2з]

Молодец грамотно доходчиво обаятельно! Спец высочайшего класса!!!

[@РоманКострица-ь4к]

Жили 2019г с движком королы/форда 1986г. Для гаражного ремонта в самый раз!

[@РенатДавлетшин-у3в]

У меня китай джили эмгранд х7 двух литровый пробег 155т.к. Бегает шустро никаких болячек нет. Вас посмотрел как бальзам на душу. Спасибо

[@serkok74]

Спасибо за ваше мнение я также считаю что китайские машины выгодней брать чем УАЗа патриот.

[@g777ok]

Ну я думаю, патриот побезопаснее будет, там всё-таки рама и металла побольше.

[@АлександрСахаров-б3я]

@@g777ok краш тесты говорят обратное)) рулевым карданом голову сносит только так)

[@turan3923]

Молодец коллега, С уважением с Южного Казахстана 👍👍

[@lodzinlodzinov3874]

Чери Фора актеко 2,0.Пробег 320000 мотор и коробка без нареканий,все остальное бюджетное Г. Спасибо за профи обзор.

[@bilbosumkin778]

А чё менял по движку?

[@АлексейНовиков-м1б]

Лада калина 2008г.в. 280000т, без ремонта двигателя.

[@Venik56]

@@bilbosumkin778 а там ни чё не поменяешь! по КШМ ремонтных размеров нет, по ЦПГ ремонтных размеров нет. Остальное расходники ГРМ - ремень, ролики, помпа, ну может ещё ГК.

[@3falexchina]

Спасибо за видео! Было очень любопытно и интересно узнать именно ваше мнение!

[@DaryusMusic]

Спасибо уважаемый ! Получил ответы на сомнения 👍

[@tv_mexanik_aleksei]

Малодец мужик все рассказал верно главное собрать правильно и всё будет ок 👍

[@ВасильКурус]

при всем уважении, бесшпоночную (конусную) посадку шкива распредвала делают не потому что до них прогресс не дошел, и не потому что им так хочется, это необходимость, особенно для дизельного двигателя, где момент перекрытия клапанов должен быть четко в конкретном месте, там вариант +- 1 зуб (а 1 зуб это примерно 9мм) не подходит, со временем (на дизелях с нф и современный коммон рейл) отказались от конусной посадки в пользу разрезной шестерни

[@valentinureche315]

Молодец

[@ВалерийГусаров-э5к]

Увлекся,а моторист от бога.Здоровья Вам,удачи!

[@1987AzAzElLo]

На амулеты ставилась кпп vw 4т, неубиваемая, малошумящая, выносливая трансмиссия, которая родилась на гольфе, перекочевала на сирокко, пассаты и ещё много автомобилей. Включая и амулет. Так же амулет унаследовал проводку, подрамник, привода, вылет колёс, тормоза и ещё много чего от гольф мк2. А всё потому, что китайцы долго по лицензии производили джетту мк2 на заводе faw.

[@nmu9290]

Добрейшей души человек привет из России витаю шановный.

[@ВалераАртишук]

Вот лично для меня мнение моториста очень важно.Потому как с опаской отношусь к известному автопрому.👍

[@user_svarog]

Грамотный человек, сам гонял на амулете мотор будь здоров, если следить, да и машина в обшем машина хорошая

[@hens488]

Спасибо Вам! Очень полезный канал!

[@sergeysergey4823]

Был у меня форд эскорт с двигателем CVH (на чери амулет он же). Износ кулачков распредвала, износ гидриков. Купил ГБЦ с разборки- то же самое, но чуть меньше. Обслуживал несколько чери амулет (с тем же двиглом) куплены новые у дилера. Та же проблема- износ кулачков распредвала, износ донышек гидриков. В каком месте он хорош?

[@ВасильКурус]

кстати прикол, даже такая сложна штука как рулевая рейка от амулета 1в1 подходит к 3 гольфу, я уже молчу про рычаги, тормоза и т.п.

[@ДемисШнайдер]

Спасибо за информацию ! Приятно вас смотреть )

[@ПётрМурзин-щ9с]

Ты ж наш дорогой. Я уже успел соскучиться. Будь здоров дядь Серёж.

[@theand740]

Молодец дядя красавн

[@Александр-й5ф4ь]

Толку от хорошего, качественного мотора, если кузов будет как дуршлаг через 5 лет

[@mylenovo4847]

У меня Чери Елара 2007 года. СРАЗУ в салоне бьіла обработана антикорозионно за 1300 грн. Машине 13 лет и ни единой ржавчинки!!! Мерсьі в сто раз хуже гниют и чота про мерсьі никто не говорит...

[@ВадимДробот-к2б]

12 лет моей чкрюх ,270 т пробега , негде и ржавчину нет

[@mylenovo4847]

@@ВадимДробот-к2б Что за марка авто-чкрюх?

[@ВадимДробот-к2б]

@@mylenovo4847 извени за ошибку , имел ввиду чери амулет

[@КолаБельдыАоленилучше]

Схуяли? Дело вовсе не в машине, если хуй сидит в кабине. Как то так, без обид!

[@Tumofeu4]

Королла 2000 года с 1зз - это американка.. там пробега 150тыс просто быть не может. Новых их тут не было, а пригонялы всегда мотают.

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

Пригонял в 1992г. МЕРСЕДЕС 123.240д 1980г.в. с Германии из под такси,с пробегом 670000км! Сейчас 1423000км.пр. и ЕЩЕ БЕЗ КАП-РЕМОНТА!!! Делали же когда-то...

[@Tumofeu4]

@@СТАРИКМЕРСЕДЕС Не поверю. На нашем топливе и маслах, особенно, которые у нас были в 90х, он бы столько не прошел. Будь весь этот пробег в германии, с регулярным ТО и качественными расходниками, то еще может быть.

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

@@Tumofeu4 всегда в 90г лил ARAL 10W-40,теперь PETRONAS 10W-40,с мерсодопуском 226.1для старых дизелей(есть возмож.покупать в Германии) и менял через 8000км,+2т масло в соляру (1л на 50л) 3- месяца назад кап-рем ГБЦ сделал...а поршневую не трогал,ХОН ЦИЛИНДРОВ есть.(сам в шоке!)

[@ValeryFamilia]

@@Tumofeu4 это очень живучая серия моторов. Они и на микроавтобусах по пару миллионов наматывали без проблем.

[@Tumofeu4]

@@ValeryFamilia пару лям без капиталки что ли? То что в целом они ресурсные спору нет.. но 1.5млн без ремонтов.. хз, конечно.

[@Favorit.-1]

Вот мужик молодец профессионал своего дела уважаю таких.

[@ДмитрийЖ-з6з]

Спасибо за видео.👍 Удачи в работе.

[@yurapetrushkin]

Дядя СЕРГЕЙ СПАСИМБО ВАМ ЗА ЧЕСТНОСТЬ , ВЫ НЕ ПРОСТО ЧЕЛОВЕК ВЫ СУПЕР ПУПЕР ЧЕЛОВЕК, ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ.

[@stalexandernet]

Я езжу на китайском авто Geely MK, машина 2012 года пробег 250т.км, весь пробег на газу, на пробеге в 234т начался масложор, поставил с разбора японский 5a-fe, машина стала работать тище в 3 раза, т.е. когда на ней пробег был небольшой она работала намного громче чем японский двс, ну а тк машина недорогая в обслуживании, вся подвеска и тормоза от toyota yaris 99-05, были проблемы с коробкой на 200ткм завыл подшипник на 2 валу, поменял все подшипники на японские nsk, по кузову если скол будет рыжик надо сразу обрабатывать, но а днище норм пороги целые, нечем не обрабатывалось, их видать грунтовали плохо на заводе поэтому при сколе рыжье идет, а так норм. Вы возьмите новые хендаи ix35 kia sportage у них моторы ходят 100-150ткм и ремонт тысяч 100 будет стоить с рассточкой

[@Elmorelab-c4w]

Сейчас уже 200-250+ тыс ремонт:)

[@nesmah]

Настоящие мужчины выкидывают ёлку исключительно и только тридцатого декабря! А тридцать первого приносят в дом новую.

[@Elmorelab-c4w]

Лучший подарок на 8 марта это выкинуть новогоднюю елку

[@Aftandil_Kalashnikoff]

150 тысяч и 2000 год. Вам самому не смешно от такого пробега? Я думаю одометр смотан в половину не меньше.

[@Вгостяхумоториста]

это давно было.машина и сейчас у меня на обслуживании.

[@ГаврилЧерепанов-д5у]

Нонче это называется обнуление

[@aleksandrtarapon5394]

Шпонка на распредвале и иногда на коленвале, на Рено, не делают для более точной установки привода ГРМ

[@3824761]

Хорошо рассказываешь, приятно слушать.

[@ilyaparamygin639]

Ничего не понимаю в двигателях, но очень интересно! Спасибо!

[@ПетяПетров-е8т]

Собачку свою береги она за тебя переживает😁спасибо тебе

[@АлексейНикитин-ш2д]

С удовольсвием смотрю ваш канал. Из Киева риспект!

[@Александрвыскуб-и4ь]

Ой боже мой!!!! Какой сильный моторист с одессы

[@ВасилийПышный-ы9т]

Блин с этим дяденькой бухать опасно, хотя гараж укомплектован по полной, заговорит до чёртиков, но удешь домой с подарками с кривыми шатунами и прогорелыми поршнями, прикольный кадр.

[@МихаилКойнов-я1т]

Спасибо за аргументированное мнение.

[@ВалерийТесленко-в2м]

Как говорил один мой знакомый - ездить можно на любой машине... единственное - она должна быть чёрной и она должна быть немецкой

[@alekseiratuhnj7217]

Немцы отказались от шпонок в пользу кондукторов для более точной установки ГРМ. Спасибо за видео.

[@ИвановВадим-ц5б]

Господа 42 тыс. Подписчиков! Че лайк не кинуть все ж толково!

[@flashflash7128]

Ваговские моторы 1,6 тоже ходит очень много, а вот с tsi сравнивать не нужно, к стати китайцы начали делать непосредственный впрыск, турбо, вальвотроник, фазовращатели, вот эти двигателя и нужно сравнить)

[@СергейТарасевич-н4ь]

Кстати для тех кто не вкурсе на многими любимых Корейских машинах будь то солярис, рио, грето и так далие тотже спортридж вобщем на всех Корейцах стоят Китайские моторы!

[@АлександрВитальевич-в4в]

Моторы с запчпстями сделанными в Китае , впрочем так поступают большинство марок авто всего мира .

[@СергейШвецов-б7р]

У меня был Джили МК Кросс 7 лет - без проблем, двигатель прототип какой-то Тойоты, я был доволен. Сейчас Джак С3 Нью, двигатель Green Jet собственной разработки. В машине есть все для комфорта и безопасности. Цена вопроса 15,500 у.е. Объем 1,6 л, расход общий за два года 7,3 л на сотню. И какой смысл за теже деньги покупать голый Дастер.

[@ФедорКулешов-ю3ц]

Главный вопрос -материаловедение .У желтопузых оно не очень .

[@НиколайДроб]

А зачем там шпонка??? Ее там нет что бы можно было выставить распредвал даже если цепь немного потянулась

[@РоманДенисов-с9л]

Сергей привет! Актеко 2.0 какая копия мотора? У меня прошёл 700000 и масло не жрет, кроме замены направляющих и колпачков ничего не менялось на моторе

[@pravda_istina]

От Скания

[@ВладимирЛайт]

микрофон бы классный ... про немцев и шпонку очень понравилось! 👍

[@digitalmaks]

к сожалению, машина это не только двигатель...

[@СерКс-с1ж]

Тем более в России не проблема купить на японца двигатель контрактный и доставить в любой точку России и ездить еще тыс 300-500

[@Dark-dm1xw]

@@musicmuseum2004 Добрый День согласен с вами . Китай молодцы таким брендам как ВАЗ уже давно накидали за щеку.

[@ЮрийКротов-ю2х]

Т. Е. вы сомневаетесь в качестве родных японских моторов? Может быть на Короле стоял фидипинский мотор, не родной? Не знаю, но родные японские не могут быть подвержены таким не соответствия. Или я не прав?

[@comentatorxx5314]

Уважаемый мне бы хотя бы 1% Вашего опыта. Здоровья Вам и удачи

[@viktorkorobkov3986]

Ви чудесный человек со способностью восстанавливать рабочий дух;)

[@lgoptimusblack65]

Второй год владею авео 1.6. Рабочая машина, цены на запчасти доступно. Мотор надежный, кпп тоже

[@ЙцукенФыва-н4ф]

Антоха Шийко .../смешно... то есть "второй год..-"это для тебя результат?Ну ну..-а на четвёртый-это старость?

[@lgoptimusblack65]

@@ЙцукенФыва-н4ф машина пробегом 200000. Сам я автослесарь и имею свое сто. Изучил машину вдоль и поперек

[@ЮрийКибус]

@@lgoptimusblack65 а на работе вы когда бываете, пан автослесарь. За два года 200 000.

[@lgoptimusblack65]

@@ЮрийКибус а вы сударь логику включите и подумайте , что автомобиль мог покупатся с пробегом и через мои руки прошла не одна такая машина. По этому судить могу опираясь на факты, а не слухи

[@ЮрийКибус]

@@lgoptimusblack65 потом понял, что машина не была новой. Катайтесь на здоровье.

[@oliharhstestchannel8799]

Делаете ли вы машины марки Рено, если да то как к ним относитесь?

[@HigaRomanov]

Зато какие провода на китайских машинах... зачищаешь, а там половина медного купороса.

[@КолаБельдыАоленилучше]

Угу...все вопросы к фирме "Robert Bosch GmbH", на больше чем половине китайских автомобилей электрика именно от этой компании.

[@DKM7905]

Не понял я тебя!

[@hapahapilin638]

@@КолаБельдыАоленилучше которую хуярят в китае ради экономии...

[@BAHMO289]

Душевно! Джилли эмгранд ЕС7 7 лет у меня с нова, все ОТЛИЧНО!!

[@cotolikeimmugationfast2167]

У меня тоже с 14 года

[@Боря50]

немцы шпонку сделать могут они не могут в нужном месте сделать шпоночную канавку

[@СергейДанилов-л5е]

Анатолий Валентина , немцы специально не делают шпоночную канавку, так как в процессе вытягивания ремня или цепи сбиваются фазы газораспределения и зажигания, перемещением шестерни распредвала можно эти фазы восстановить, чего невозможно сделать при посадке шестерни на шпонку.

[@Боря50]

@@СергейДанилов-л5е Сергей теоретически ты наверное прав ну а практически по моему мнению этот ремень с ушедшими фазами пора менять

[@ДимаС-с5ф]

очень хороший дядька !интересно послушать его опыт.Уважение

[@ruut-cnc]

Китайцы тех годов копии в основном японцев, у них основная беда кузова.

[@alexpetrov521]

Делал МК мотор, копия 5афе, всё подходит с оригинала, вкладыши, поршня, кольца, пальцы и многое другое. Но мотор доработан, он более современный и не имеет трамблёра. Плюс уже с евро4 и каталиком

[@Kenzi26]

По образованию академический музыкант, в моторах секу на уровне " таааааак-с, ну это вроде цилиндр, точно! ага! вроде 4, как и должно быть", но смотрю с огромным удовольствием дядьку моториста, душа радуется! Будьте счастливы!

[@ЮраДемидюк-м3с]

Дядь Серёжа, лайк за видео, шикардосный набор моториста ложечка-нож-вилка-ложка.

[@Вгостяхумоториста]

подарок подписчика.очень удобно.обычную ложку хрен найдешь.

[@ЮраДемидюк-м3с]

@@Вгостяхумоториста и таки да, елка стоит хоть и искуственная(буду складать) но ещё рано...

[@АртемФорелли]

​@@Вгостяхумоториста расскажите про двигатель 13NB на опеле кадете как он? Надёжный, хороший или нет?

[@НиколайМедведев-х3з]

Как троила, так и будет троить после ремонта? Чего-то про клапана не понял, обычный замер компрессии выявляет это. Ну или как вариант, что это Одесса и ДСАФ платит за откат.

[@Вгостяхумоториста]

Зато в Одессе не отдают из ремонта машину которая троит.

[@НиколайМедведев-х3з]

@@Вгостяхумоториста Вечный заработок всегда приятно.

[@vladislaulas]

ДОСААФ

[@НиколайМедведев-х3з]

@@vladislaulas Хозяин авто?)))

[@vladislaulas]

Не

[@Андрей-е9б6ж]

Нужен совет опытного моториста: 8 лет автомобилю, двигатель начал в разных местах на стыках давать отпотевание масла. Порекомендуете ли Вы подлечить это жидкостью Hi Gear (стоп течь для двигателя). Спасибо

[@AE_V]

Привет и Запорожья. Как всегда позновательно

[@denys74zhukov86]

Автор скажите, а Вы ремонтировали корейские моторы G4KD 2.0?

[@erkensmagulov8933]

Еле сдерживается, чтобы не заматериться😂

[@ВиталийПетренко-щ9я]

Доброго дня ! С НЕплоскостями гбц и блока с самых первых моделей 1 NZ и 1 ZZ мучался , есть за ними этот "косяк"

[@ВасилийБакунович-у6э]

За шпонку лайк

[@ivantkacenko7199]

Эт точно (Сухов)

[@marafon8314]

У vag все продумано, без спецприспособы только к официалам)))

[@Легионермирный]

Привет мотористам ! Имею тоже китайца-чери джаги, пока езжу , пробег 39 т. При покупке был 26т. Что меня ждёт , не знаю , но слышал о проблеме с запчастями по мотору , типо не качество...хочу услышать ваше мнение, спасибо!

[@Magadan-1972]

Китайский автопром. Потребитель,страны третьего мира.