Как определить неисправный ступичный подшипник в движении? Строение подшипника. Теория.

Много видео распространено на видеохостингах с неправильной диагностикой определения неисправного подшипника. Это спровоцировало меня разобраться, как работает подшипник при увеличенной осевой нагрузке.
На своём опыте замены ступичных подшипников, я пришёл к выводу, что в основном подшипник перестаёт шуметь тот, который подвержен нагрузке, при крене кузова на него - при выкрашивании рабочей поверхности!
При лопнувшем кольце и сложных деформаций шариков и колец(запущенных случаев), эффект будет обратным.

[@user-wu6fb6ql3q]

Спасибо Сергей ! Всё очень информативно и понятно !

[@user-jd2cb2zo3t]

Зачем мне это порекомендовал ютуб ? Всегда определял с какой стороны гудит подшипник путем нагрузки этого подшипника при движении и ни разу не ошибался а тут оказывается во как.

[@user-jd2cb2zo3t]

Добавлю , при повороте вы можете услышать еле заметный гул подшипника который только начал разрушаться , при прямолененом движении гула не будет , пройдет еще не одна тысяча км пока он не загудит конкретно , и вот когда он будет гудеть при движении прямо и при каком либо повороте гул пропадает это всего лишь говорит о том что вы его разгружаете и поймете с какой стороны конец подшипнику пришёл.