Спасибо! Вам большое! Владею Нивой 10лет, осталась от деда, и Вы знаете все что вы сказали насчет того что пока сам не покрутишь не поймешь ниву, и не какие сервисы Вам не помогут, очень много полезного снимаете, сам ремонтирую свою ниву много чего узнал в процесе ремонта, просто надо иметь терпение, и желание . Очень интересный у Вас канал продолжайте в том же духе, хотелось бы видео об отвязки переднего редуктора, по полуосям тоже если можно. Дай бог Вам здоровья!!! С Праздником Вас!
@user-wl4fc2ln6m2 жыл бұрын
Про отвязку редуктора сниму только ознакомительный ролик. Установкой в серийном масштабе не занимаюсь. Про привода - внутренний использую фирмы ТРИАЛЛИ -трипоид или трипод. Им уже много лет очень надёжная штука -рекомендую. Смазка обязательно для триподов. Пыльники полеуретановые красные . что на внешних. что на внутренних. Вал она же палка - от ИЖ ТЕХНО усиленная, на много прочнее обычных заводских. Наружный шарнир KRONER, тоже ходит уже давно. Вся шлицевая на 22 шлица. Переходить на 24 шлица сейчас - просто астрономическая сумма........Для моих условий эксплуатации хватает и 22-х.
@user-oc6gs6tp7j5 ай бұрын
Хоть один человек затронул эту тему, у меня с завода не одной такой регулировки не было. А нужно, на старой ниве стояли прокладки.
@freudromao3791 Жыл бұрын
Спасибо за информацию. Я живу в Бразилии и у меня Нива 1991 года.
@user-vz7ho6di2rАй бұрын
Спасибо добрый человек, все доходчиво разъяснил.
@DedArt Жыл бұрын
Спасибо! Я, при таких задачах, пользуюсь циркулем...
@user8082 жыл бұрын
Все отлично, как всегда.
@user-jx8fb2qq3p Жыл бұрын
Поставил я на шрусе.... как не центровал, вибрация бешенная...Так и поменял обратно на заводской бублик...
@antonek1980 Жыл бұрын
@@user-jx8fb2qq3p Знакомая история, помогает третья опора под раздатку.
@mr-Bean._15 күн бұрын
Пойду-ка и я схожу к холодильнику🤔
@user-jv7qo3pr1t5 ай бұрын
Дедуля ты супер
@user-zc9hg5nf4b Жыл бұрын
Снимите про лифт минимальный
@user-gc6qq9m3332 ай бұрын
Такую регулировку только с креставиной можно или со шрусом тоже получится, и не понятно как можно параллельно совместить если крестовина поворачивается.
@user-bh9lh1mp9jАй бұрын
Агрегат "Двигатель - КПП" должен иметь наклон относительно днища около 4- 5 градусов. РК устанавливается параллельно днищу (0 градусов). Фланцы РК и промвала должны быть параллельны друг другу и соосны, при этом крестовина промвала повёрнута на эти 4 - 5 градусов. В противном случае при стягивании фланцев болтами получим деформацию "бублика" и вибрации.
@user-jb5qr1xt8o2 ай бұрын
Очень познавательные ролики. Спасибо автору. Будем применять на практике.
@user-kd1uh6gb4o Жыл бұрын
Промвал на шрусе там шпильки из фланца торчат,как вверх вниз раздатку двигать,надо их сначала открутить.
@user-wl4fc2ln6m Жыл бұрын
подлаживая регулировочные пластины, если это необходимо.........при этом фланец можно не откручивать ....... но если выполнять работы связанные с вычислением - на сколько и куда - то шпильки должны быть вывернуты........
@stasnemkov91292 жыл бұрын
Здравствуйте Николай Николаевич. Как с вами можно связаться?
@user-wl4fc2ln6m2 жыл бұрын
По какому поводу, можно узнать.............
@user-vp3bh9lw4t6 ай бұрын
Здравствуйте. Нужен Ваш опытный совет, никак не могу разобраться, поставил еовый промвал на шрусе, отбаланстровал, на месте в нейтральном положении РК на 4скорости, вибраций нет, ручки РК стоят ровно, но... при движении на холостом ходу, болеее 60км идет как будто стук бублика об кузов( по ощущениям) не могу понять что и куда смотреть?
@user-wl4fc2ln6m6 ай бұрын
как понять на холостом ходу более 60 км ?
@user-vp3bh9lw4t6 ай бұрын
Разгоняюсь больше 60км.ч и потом сбрасываю на нейтраль и накатом появляются стуки
@user-vp3bh9lw4t6 ай бұрын
Так же стоит 3 опора на РК
@user-wl4fc2ln6m6 ай бұрын
.... попробуйте во время наката послушать стетоскопом или просто палкой приложив к рычагу раздатки .... Вам надо узнать где локализуется этот звук ..сидя перед компьютером мне сложно понять -что к чему ... не в обиду ... если после установки и центровки рычаги не дёргались, то это не промвал ...смотрите и крестовины на лёгкость вращения ....
@user-yg1dr6rs6g2 жыл бұрын
Спасибо, попробую 🤝👍
@user-ri9et5yn6h7 ай бұрын
2 мм существенно. а как же 214-е опоры раздатки? у них разница с 213-ми по осям 3 мм?
@user-wl4fc2ln6m7 ай бұрын
.... давайте уточним - по высоте втулок они одинаковые ...
@user-ft7qp5yt9f3 ай бұрын
Здравствуйте. Почему под одной подушкой на раздатки у меня подложена одна толстая пластина а под другой подушкой одна толстая и две тонких? Это нормально?
@user-wl4fc2ln6m3 ай бұрын
... не однородный по плоскости пол .... это нормально.
@user-hg2bg9cd7p5 ай бұрын
классный собакен. больше про него кадров..
@user-wl4fc2ln6m5 ай бұрын
... на будущее учту ...
@user-ei8nz7mu9l5 ай бұрын
Вверх вниз самая простая регулировка на глаз всё видно
@KRYTOYCHEL12343 ай бұрын
👍😁👍
@user-gr2qc8fh8o Жыл бұрын
Доброго времени суток. Владею ВАЗ 21213, не могу ни как выставить илпстичною муфту вся искривляется даже пром вал менял не чего не помогает. Подскажите что мне с этой проблемой делать .
@user-wl4fc2ln6m Жыл бұрын
во первых- она уже стояла или Вы новую ставили.......... и как понять резиновая муфта искривляется....... скорее всего надо подрезать кольцо пыльник защищающий грибок или центрирующую втулку вертолёта...........
@user-gr2qc8fh8o Жыл бұрын
Ставил новую
@user-gr2qc8fh8o Жыл бұрын
И от Шевроле нивы и просто от нивы зотягиваю болты ставлю раздатку и она выворачивается
@user-wl4fc2ln6m Жыл бұрын
@@user-gr2qc8fh8o как понять выворачивается?
@rssarapul26012 жыл бұрын
Раздатку, в случае установки семерошной КПП, можно поднять шнивскими подушками?
@user-wl4fc2ln6m2 жыл бұрын
Какими подушками? Коробки семёрка и шестёрка, которая стоит на НИВЕ внешне одно и тоже. На ниве траверса задней опоры двигателя своя........Если речь идёт о опорах раздатки шнивы- да они ниже на 10мм. Раздатка с ними поднимется, станет ближе к полу кузова.
@alexxd740128 күн бұрын
Нива, это та машина, к которой применимо понятие "удачный ремонт" 😅
@user-wl4fc2ln6m26 күн бұрын
да ... есть такое ... но это скорее применимо к нашим запчастям ...
@techno0969 ай бұрын
🍻
@albichckov7146 Жыл бұрын
Может что пропустил, а как быть с промвалом со шрусом и бубликом? Там же шпильки на фланце и как её по высоте совместить? Шпильки то приходится во фланец раздатки вставлять
@user-wl4fc2ln6m10 ай бұрын
... если Вы всё устанавливаете на свои места, то всё совместится ..... если к примеру пострадало днище или переваривали - то выкручивайте шпильки и совмещайте правильно центрирующий поясок с проточкой на фланце РК ....
@Zelloooo Жыл бұрын
Собака на заднем плане создаёт уверенность надежности и комфорта раздатки :)... не выдержала, убежала. Вывод - Собачья работа эта Нива!
@user-wl4fc2ln6m Жыл бұрын
Её зовут Ася.......... вот она мне как раз и помогает....в этой собачьей работе........
@1dadian2 ай бұрын
Что бы "поднять" раздатку, как ни странно, нужно всего лишь опустить кпп. Подложить шайбы под коромысло опоры кпп.
@user-bh9lh1mp9jАй бұрын
Можно и так, но при этом не выйти за пределы наклона агрегата "двигатель-КПП" 5 градусов относительно днища. (По заводу - около 4 - 5 град.). А также проследить, чтобы между задним торцом двигателя и поперечной перегородкой моторного отсека оставалось некоторое расстояние, позволяющее снять с двигателя клапанную крышку для регулировки клапанов, замены прокладки и т.д.
@user-sk6us8fc1u2 жыл бұрын
У вас есть Вайбер нужен совет очень ваш только могу по видео объяснить вам,не могу побороть вибрации раздатки, номер телефона напишу,отец выручай очень нужен совет
@user-wl4fc2ln6m2 жыл бұрын
Мне надо установить Вайбер.
@user-wl4fc2ln6m2 жыл бұрын
Жду Ваш номер телефона..........
@user-jo1ro8cc2e Жыл бұрын
Замаешься регулировать промвал, с ямы если делать там итак места нету что бы прикрутить то его,а так советы дельные)
@user-ex2gm3lc3r2 жыл бұрын
А если подточить апору
@user-wl4fc2ln6m Жыл бұрын
Расскажите поподробней как Вы это видите........
@Qwer-qwer4567 ай бұрын
Простым языком, крякнет крестовина ты доедешь на ней, а если шрус то усё .
@user-wl4fc2ln6m7 ай бұрын
... да ...
@pavlolushchik70954 ай бұрын
100 раз выставлял раздатку когда работал на сто своим способом проблем не было
@user-fq5qj1bi3p4 ай бұрын
В чём ваш способ заключается?
@pavlolushchik70954 ай бұрын
на подемнике с отсоединенные карданы от раздатки пластинами верх вниз на заведенном моторе и 2 или 3я передача на среднем газу минимальная вибрация раздатки но перед этим совмещаю фланцы кпп и раздатки и еще карданы легко ходят по шлицам и нормальные крестовины при прокручивании включена меж осевая блокировка@@user-fq5qj1bi3p
@pavlolushchik70954 ай бұрын
@@user-fq5qj1bi3p всегда получалось но небольшая вибрация могла быть однажды клиент приехал на колесах от сеялки чуть с подемника не упала
@user-fq5qj1bi3p4 ай бұрын
@@pavlolushchik7095 когда-то у джиперов высший шик был: воткнуть колеса от сельхоз техники,😃
@Zelloooo Жыл бұрын
Все хорошо, популярно, понятно, но неприменимо. Жизни не хватит пробовать регулировку 20 и более раз. Есть опыт самоучки. Нет инженерного решения.
@user-wl4fc2ln6m Жыл бұрын
Почему не применимо? Всё работает .......... Да -у меня нет своего завода, где бы воплотить что то в инженерные решения, а сидя на диване вообще ни чего не воплотишь ....А что Вы посоветуете по этой проблеме?
@Zelloooo Жыл бұрын
@@user-wl4fc2ln6m пересмотрел несколько раз, смотрел другие ролики, ищу инженерное решение, Ваши рекомендации оказались пустой тратой времени. Не обижайтесь, если у Вас получается выставиться, этот отлично. Меня интересуют более точные критерии приемлемости, кроме ощущений, глазомера, дабы понимать, где добавить или убрать. Когда занимаешься первый и возможно последний раз, то приобретать навык «на глазок» совсем не работает. В сервисах никто не берётся. Это «ниже» их уровня, а реально не осталось мастеров. Вот я вас пытаю...
@user-wl4fc2ln6m Жыл бұрын
@@Zelloooo Я уважаю Ваше понимание проблемы ........уверяю Вас - не найдёте то чего ищите ... инженерное решение на автовазе, пылится на дальних полках архива .... и ни какого инженерного решения не будет .....
@user-kw4lm7lp6v5 ай бұрын
@@user-wl4fc2ln6mя думаю, вариант здесь только один. Нужно делать жесткую копию промвала, и по ней выставлять. Других вариантов я не вижу.
@user-wl4fc2ln6m5 ай бұрын
@@user-kw4lm7lp6v ... хорошая мысль .... если у Вас есть материал и возможности в плане оборудования и желание довести до конца свою идею, то я пожелаю удачи ... мне лично хватает тех знаний которыми владею ... для тех кто с этим не сталкивался - это дремучий лес ...
@user-sk6us8fc1u2 жыл бұрын
Телефон написал
@user-wl4fc2ln6m2 жыл бұрын
Где его можно увидеть?
@user-sk6us8fc1u2 жыл бұрын
@@user-wl4fc2ln6m телеграмм есть у вас?
@user-wl4fc2ln6m2 жыл бұрын
@@user-sk6us8fc1u Да.
@user-wl4fc2ln6m2 жыл бұрын
@@user-sk6us8fc1u Да.
@user-hf7jt4el6s Жыл бұрын
Для вас вообще не нужен кардан
@antibiotik63982 жыл бұрын
С днём победы вас здоровья вам удачи
@user-xo5nw1wx5h4 ай бұрын
а почему не наклонить ее назад подложив шайбы под задние уши подушек , тем самым подогнав ее под угол вторичного вала кпп.
@user-wl4fc2ln6m4 ай бұрын
.... если честно - не пробовал ... для шруса вообще-то пофигу под каким углом он будет работать ...а вот углы карданов на крестовинах изменятся ...
@user-xo5nw1wx5h4 ай бұрын
@@user-wl4fc2ln6m вот как раз некоторые советуют делать этот наклон и тем самым немного расправляется угол работы заднего кардана