Как помыть и не убить двигатель | Subaru Forester SH

По вопросам сотрудничества и рекламы:
[e-mail]
Вконтактик:
techno_tuning
Второй канал:
/ @technotuninglive9600
Инста:
/ technotuning
Коммерческий канал
/ @technotuningproduction

[@user-nv7qh4qv1q]

Всегда мою и снаружи и двигатель вместе и все норм машина всегда как новая

[@user-cb8ng2ft4o]

Будет безопасней в речку окунуть, нежели так под давлениям лить 😅

[@TechnoTunings]

Я такое в паре видосов видел - там потом мотор всё, не заводился xD

[@user-ew8rc2ir3b]

Говорил же, радик уставший))))

[@mikhaila5644]

Про сушку заведенным ДВС спасибо! Не знал

[@TechnoTunings]

Было бы за что))

[@user-kz6jn9vx2y]

Я всё хочу помыть. Боюсь что что то залью и буду заводить долго и упорно

[@TechnoTunings]

Риск есть))

[@Izotronix]

Не узнаешь пока не попробуешь) Я уже более 5 лет с чистой подкапоткой. Ни разу ничего не закрывал, даже клеммы не снимал с Аккума. Ни разу не было проблем. Керхер на самомойке, пена все дела) Двигатель ez30 legacy bl5 2007 Пробег 247к

[@afuturistics9391]

Владелец такого же Форестера на ej 204. Может ты сталкивался, горит неимоверно. Начинается дождь, мокрый асфальт, лужи двигатель задыхается (чек, круиз и стабилизация выходят из чата). Из очевидного это заливает катушки, либо корпус воздушного не герметичен. И вообще откуда столько воды в подкапотке ппц.

[@afuturistics9391]

А ты вот Керхером мотор вымыл под давлением и завелся, мотор работает ровно)) Как это работает?

[@TechnoTunings]

Привет! Дай больше данных, ошибку прочитал? Что пишет?

[@afuturistics9391]

@@TechnoTunings код не помню. Ошибка в цепи положения датчика распредвала. Иногда выскакивали пропуски 1го и 3го. Затем чек с круизом и стабилизацией стали гореть на постоянной основе даже в сухую погоду. До этого сбрасывал его с обд. Поменял датчик распредвала и на сухую погоду все стало ок, но несколько дней у нас дожди и вот все по новой: мотор чуть ли не двоит, машину шатает, газ в пол обороты к 6к но он не движется. Заехал под навес, на заправку, открываю капот: ну да чуть воды на корпусе воздушного, и вроде на катушках, он у меня засран хер поймешь, и со стороны стаканов нормально так влаги было. И запах бензина мммм каеф)

[@afuturistics9391]

В общем я к чему. Может ли немного влаги на катушке быть виновником или нужно утопить машину по пояс чтобы это произошло? Да и фильтр подозрительный тип.

[@TechnoTunings]

Если катушка рассохлась, то может

[@user-oj5mt7yb8x]

27 минут прожиты зря... без обид.

[@TechnoTunings]

Тебе зря, а кому-то пойдут на пользу

[@user-oj5mt7yb8x]

@@TechnoTunings согласен, познавательно, но на мой взгяд этот ролик затянут.

[@TechnoTunings]

Специально сделал так, чтобы всё было видно, а то у некоторых вжух помыл и всё готово, а как мотор сушили, что делали, ничего не понятно

[@fafe454]

Бесполезно потраченное время...... Мда

[@TechnoTunings]

Тебе везёт, и время бесполезно потратил, и комментарий бесполезный написал

[@foresergio]

Ребят, мойте паром! Гену и катушку закрыть обязательно. Мойка кешером это конечно жесть!

[@TechnoTunings]

У всех на даче и дома, конечно же есть парогенератор

[@user-qi5pt6fv6p]

@@TechnoTunings Да два ))))

[@TechnoTunings]

Мажор!!!!😄

[@user-jh3qb4wy6h]

Sh - ведро а не машина

[@TechnoTunings]

Субару гавно!

[@user-tz2bf6nz4q]

Нормальное говно, за свои деньги, 9 лет езжу родной двс и акпп, а брал с пробегом 56т кл🤷‍♂️

[@user-jh3qb4wy6h]

@@user-tz2bf6nz4q и года не проездил. Психанул и продал. Хоть и не сыпался и не ломался. Просто не по душе. Пустая с хрустальным мотором.

[@TechnoTunings]

@@user-jh3qb4wy6h Но то ли дело СГ с отгнивающими стаканами))))

[@user-jh3qb4wy6h]

@@TechnoTunings после сш субару в моих глазах в принципе перестали считаться автомобилями. Леворг если только