Как поставить Зиловский карбюратор К88 на УАЗ без помощи карбюраторщиков. Часть 1

[@АндреичПазиев]

Молодец мастер. Любишь свой УАЗ и это похвально. А что гнобишь карбюраторщиков " небожителей и божков" это по делу !!! Сам занимаюсь карбюраторами более 15 лет и не горжусь этим, учусь и делюсь опытом за спасибо.

[@dmitriynovikov9032]

Стоит ли на ПАЗик ставить К-88 вместо К-135? Как солекс(уаз, газель) по сравнению с к-135 на двигателе 2.2?

[@ВасилийЗаика-ж3ъ]

Красавчик ! Под капотом всё так акуратно, всё так по уму. Приятно смотреть - подпись однозначно.

[@ВадимБорков-е1й]

Благодарю Вас за безкорыстную инормацию.

[@Уазовод72]

Для этого и показывал

[@genaxx5744]

@@Уазовод72 здраствуйте хочу купить 2 карба к88 из них сохрать один на 402 дв скажите на что обратить внимание при покупке и можно ли выйти на 15 литров по трассе колеса стандарт уаз головастик спасибо

[@Уазовод72]

@@genaxx5744 на стандартных колесах вполне можно 15 даже меньше, желательно брать не новый а с рабочей машины, в новых бывает различный брак

[@genaxx5744]

@@Уазовод72 здраствуйте если поставить другой носик смысл есть спасибо

[@Уазовод72]

@@genaxx5744 какой носик

[@romanavto7266]

Мне понравилось твоё решение с кислородным датчиком.

[@Nikolai.888]

Отличное видео. А датчик кислорода хорошая идея⚡⚡⚡спасибо за видео

[@АлександрНовоселов-т2к]

Я просто поражён! Постоянно убеждал уазоводов, что жигулёвские карбы душат двигатель. Затяжные подъемы, просто смерть. А тут шедевр мысли! На ЗИЛе, действительно так же установлен, рег. винтами вперёд. На Ютубе смотрел Сергея Светлова и Наиля Порошина. С меня подписка. 👍💖

[@aleksandrmingalev3277]

Здравствуйте а если проблема у нас с к 88 на Камчатке а можно к 135 одаптировать под уаз, у меня уаз 3303 движка 421, посоветуйте как можно его переделать, сам живу в тайге можно так сказать где то что то достать проблема, а за видео спасибо, да эти всякие Сергей Сергеивичи и там ещë Светлов пиздец цену себе бъют вы незделаете а они сделают бля такая тайна просто капец

[@Уазовод72]

Здравствуйте. Я 135 й никогда не ставил, поэтому не могу подсказать, делал только 88 й, что знал то рассказал

[@aleksandrmingalev3277]

Здравствуйте понятно 🤔, серовно спасибо большое видео по учительное и будет от чего от толкнуться🤗

[@СергейСветлов-н9л]

​@@aleksandrmingalev3277 Светлов такими карбюраторами не занимается. Пизд не стоит. А то, что он делает, вы не сделаете так как он. Те системы, что он перестает делать , выкладываются на его канале подробно. Зачем вы врете, не понимаю

[@nevikzboy2221]

@@aleksandrmingalev3277 можно у меня 135 на змз 4021 на волге стоит

[@ВадимТегенцев-о4ч]

Карбюраторщики нервно закурили 👍👌

[@andreyepozzit1605]

Правильно говоришь. Ничего невозможного нет. Отрегулировать карб можно только на машине, на который его собираются ставить.

[@nikn10]

Красавчик, все правильно рассказал, полезное видео

[@Уазовод72]

Спасибо

[@strateg1437]

Мужик красава! Четко и понятно! Тоже буду себе делать такой! Лайк поставил подписался😊 привет из Чеоябинской области

[@Уазовод72]

Челябинской области , Привет

[@ЛехасУрала]

Ну что земляк, сделал в июле 24 года?

[@andreymanoylof509]

Сильно!!!! Лайк.! Подпись!! Удачи тебе Дорогой!!! Привет из Казахстана.

[@Уазовод72]

Казахстану Привет.

[@shotsparrow]

Спасибо за объективный и адекватный ролик!!! Удачи во всех делах и начинаниях!!!

[@Уазовод72]

По поводу этого ролика у меня еще один ролик на канале уже обвинили что инфу украл

[@Уазовод72]

Спасибо за просмотр

[@shotsparrow]

@@Уазовод72 не обращай внимания,забей!!! Ты один доходчиво объяснил, и не на пальцах в матерной форме как некоторые "профи", а конкретно на авто да ещё и с лямбдозондом. Респект и уважение 💯💯💯👍🏼👍🏼👍🏼

[@Уазовод72]

@@shotsparrow спасибо что коментируите

[@genaxx5744]

@@Уазовод72 здраствуйте я опять е вам за советом маленькое отферстие над заслонками должно быть или лучше чтобы заслонки полностью закрывали ети щели

[@БакытбекЖумагулов-н4л]

Спасибо за ответ дай бог вам здоровья.

[@Абдыкахарпосредственно]

Молодец. Очень полезно. Мне прицеп тягать тяжелый. Буду ставить.

[@Уазовод72]

Вацапа нет

[@АндрейОсадчий-ж2и]

Информация интересная - спасибо, ездию на Газели двигатель 406 карбюратор К 151Д , расход 14-15. но проблема холостые обороты бывает глохнет ( регулировки на долго не хватает) - хотя приеместый динамика хорошая

[@Роман-э4ю6т]

Поставь к135 просверли в торец заслонки по доп отверстию сверлом 1мм жиклёры 90,600,230,350 и убери перегородку во впускном коллекторе у меня ДВС 406 газель бортовая 4wd в сто раз лучше чем родные карбы эти размеры под хорошо отстроенный ДВС сигарета стоит и не шевелится на работающем ДВС

[@andreyvolk5538]

Спасибо за проделанную работу и за то что показали и поделились ноу хау .Уже было хотел с S.S связаться !!!!!! Спасибо!!!!

[@sashok011286]

ура ))) все смотрел и думал о них ))) но 11К за это платить жаба давила !! спасибо вам и подпись !!

[@АлександрЗахаров-р7э6э]

Человека знаю лично, человек сам хорошо разбирается в технике, делает для себя в удовольствие, а не заработать, технарь одним словом.

[@Андрей-в2ъ3й]

бля. хоть один нормальный человек нашолся. я 4 года на уазе с 4218 с к 135 юзаю, но нашол зиловский, теперь его хочу приручить. но хоть теперь знаю с каких жиклёров начинать примерно

[@Уазовод72]

На канале еще есть видео про этот карбюратор и про недостаток

[@ВасилийЗаика-ж3ъ]

Да, да ! Нахрен в ютуб лесть если за бабки делаешь (ютуб как реклама). И понтов вагон - только я и никто больше. Одни торгаши.! Успехов вам, и благодарность за труды и информацию

[@ВладимирХудоногов-с1л]

Молодец бродяга! 👍👍👍

[@Марат-х1ш]

Хорошо спасибо попробую завтра, будь здоров

[@sergeisergei5975]

Доброго времени суток! Хороший видос все по делу и без лишней информации, а 417 это 2,5л.??? А с лямбда зондом самый верный способ правильно настроить и проконтролировать смесь на всех режимах! У меня газель змз 405 на карбюраторе к 151 тоже по лямбде настраивал.а у Ютуб фрофи карбюраторщиков тайна покрытая мраком как я понял,. Лайк и подписка,хоть я и газелист :) полезные видосы,всех благ!!!

[@Уазовод72]

Спасибо за поддержку и коментарий. Да 417й 2.5

[@ЕвгенийТимошенко-б7д]

Братуха уважение тебе Как думаешь на ниву 1.6 с каких жиклёров начать За видео уважение все честно и понятно

[@Уазовод72]

Если бы делал на 1,6 то сказал бы, да на ниву не надо такой карбюратор, ну воздушные убавлять надо и пробовать, только так

[@ЕвгенийТимошенко-б7д]

Благодарю за подсказку

[@Berdi56]

У меня газель с 402 мотором. Выхлоп переделанный, двойной. Вес машины 2.6т. Ещё гружу 2т. С двойным выхлопом и мощность прибавилась, и расход поменьше. Выхлопные газы не нужно выталкивать через трубу на 55, а они свободно вылетают в две трубы на 55. На выталкивание не тратится мощность, а в результате и топлива нужно меньше. У меня стоит карб. ВАЗ 07. Вторичная камера заглушена (дроссельная заслонка привязана проволокой). Одной камеры хватает, чтобы таскать по 2т со скоростью 100км/ч, потому, что двойной выхлоп.

[@Уазовод72]

Можно было бы попробовать но нет такого коллектора, а покупать в магазине не стану

[@Berdi56]

@@Уазовод72 ещё если у Вас стоит шланг вакуумный на трамблёре, то его надо заглушить и отрегулировать зажигание без него. Вакуумная камера на трамблёре должна регулироватся на специальном стенде-стендов нет и камера теперь неразборная и нельзя никак отрегулировать. Моя газель без этого шланга лучше пошла.

[@Уазовод72]

@@Berdi56 на разборке нет коллекторов, летом искал не мог найти, тем более двойной коллектор не встанет на Уаз, там одинарный то в сантиметре от рамы

[@Уазовод72]

@@Berdi56 я и так ии так уже пробовал

[@Berdi56]

@@Уазовод72 можно воткнуть коллектор от змз 402 двойной, к головке тоже подойдёт.

[@нурт-щ7ц]

спосибо брат я из Казахстана

[@Уазовод72]

Казахстану Привет

[@sdk9464]

Молодец

[@Боря50]

сразу видно человек порядочный и действительно не барыга а то у всех и динамичный и экономичный и главное ведь им верят .ну хоть бы головой подумали чтобы побыстрей ехать нужно полева подкинуть

[@Уазовод72]

Спасибо,если не секрет с какого города

[@Уазовод72]

@@Боря50 спасибо за просмотр удачи тебе

[@Боря50]

@@Уазовод72 Не прощаемся понравились ваши ролики.Я сам такой

[@ИванКлимов-й7ъ]

Тоже хочу поставить этот карб.

[@ЕвгенийКозлов-ж6э]

Молодец! Респект и уважуха!! Пока зилокарба нет. Но есть два подопытных к135. Пытаюсь найти информацию по жиклерам, чтобы адаптировать под змз 406. Написал всем карбюраторщикам ютубным. Светлов отмазался, СС молчит как рыба и тд....

[@Уазовод72]

135й не пробовал, поэтому не подскажу

[@dmitriynovikov9032]

У мортиса на драйве есть инфа по жиклерам, но там на 402-й.. 406- не сильно от него отличается

[@АлександрЮркин-ф5й]

Доброго времени суток, очень бодрячковое видео, вылетело в ленте и сразу стал смотреть, хотя спать хочется. Езжу на Волге 402 с семерошным карбоном, всё бы ничего но после четырёх рублей начинает вялить динамику. Порыскал в интике и нарвался на этих самых фокусников и всё как ты говоришь, одни секреты неслыханные. Подскажи для Волги такая комбинация жиклёров пойдёт или другие жиклёры нужно. И что примерно с расходом будет, если я вваливаю постоянно. Спасибо)

[@Уазовод72]

Ну на 402й такиеже жиклеры но он не даст наверно каких-то диких улучшений на высоких оборотах, для волги немогу сказать какой будет расход, у него и прнемущенства и недостатки есть, у меня 18 расход но уаз совсем другой авто и к параметрам волги не имеет отношения

[@АлександрЮркин-ф5й]

@@Уазовод72 ясно понятно, в общем нужно эксперементировать)

[@Уазовод72]

@@АлександрЮркин-ф5й с нашими моторами только эксперементировать и приходится

[@genaxx5744]

@@Уазовод72 здраствуйте а скокой именно камеры жиклер 330 а то я с дуру два топливных с 151 поставил

[@Уазовод72]

@@genaxx5744 со второй,на нем же маркировка есть

[@ЯхьяТочиев-е9т]

Здравствуйте.про подключение кислородного датчика иприбора хотелось бы узнать.

[@Уазовод72]

Видео на канале про это есть

[@АнтонБрянцев-и4ы]

Спасибо

[@dmiriy2121]

У меня такой двигатель 417 карбюратор только К 151 , нужно попробовать этот вариант

[@Tulun100]

Дружище, подскажи , чем руководствовался подбором жиклеров? У меня карб К-88А, заслонки ложатся закрывают переходные щели полностью, это хорошо. А вот установил все как ты показал в видео, только сварил вал короткий с валом заслонок и переделал тягу газа, т.к. хотел оставить ручной газ. По другой стороне снял гриб и из него сделал сапун, вообщем не поддается регулировке.. вывернув винты качества на 3-4 оборота, на прогретом двигателе начинаю заворачивать, обороты начинают расти, ложу винтом кол- ва заслонку и заворачиваю качества дальше, обороты стоят ровно до полного заворачивания не падают, свечи черные, если заглушить, и сразу заводить,- заводится не дотрагиваясь ключа, если более 5 минут постоял, не хочет заводиться, в гаоаже все в дыму, поставил сейчас воздушные вместо 140ввернул 150, все также, только резвее обороты подхватывает, на ходу пока не опробывал, поздно уже.. Вроде бы тоже не из лесу вышел, технарь, но что- то не пойму где не там свернул с этим карбом..

[@Уазовод72]

Жиклёры подбирал по кислородному датчику, ну каждый карбюратор и двигатель индивидуальный поэтому возможна корректировка, обороты плохо падают возможно подсос через тот же сапун или ещё где, при устойчивых холостых при длительной работе будут свечи черные иначе устойчивой работы не добиться, у меня тоже плохо заводился при герметичном воздухане, это пары бензина обогащают смесь, попробуй без фильтра запустить, а какой двигатель то 417й или421й

[@Tulun100]

@@Уазовод72 двигатель417, голова 421 с завода пробег с 97 года 38 тысяч, началось все с замены колес и передних тормозов на дисковые, поменял на 16 диски размер резины подобрал такой же как и был-31, стояли форвард, подносились бить стали , да и зацепы грубые, надоели , из колеи в есной не выгребают, купил стримстоун, и охренел , что УАЗик так тихо и мягко едет, да и еще по снегу грязи гребет лучше, потом решил зимой голову под 92 фрезеровать, тоже понравилось, как мягко и эластично стал работать и тянуть. Решил карбюратор свой ДААЗ-4178, доработать, сначала после 10 лет езды на этом карбе добился четкой работы, всю жизнь ездил оказывается на почти полностью выкрученном винте качества, и думал, что двигатель слабый и жрет около 18-19литров- это нормально, не давал покоя интернет, у всех 10-14, ну понятно, что липа, 92 горшки кормить надо, поэтому неохотно верил, в итоге добился четко работы, плюс еще малые диффузоры сточил снизу 2.5мм. лсадив их ниже и он реально потянул с учетом расхода 16 литров с смешанном режиме асфальт, лес- пониженная. Но стоящий на полке дедовский К-88 не давал покоя, осоьенно, когда твой УАЗ увидел на таких катках с таким же точно двигателем, вот и пол месяца собирал, жиклеры а чермете, со старых карбов, даже К-89А приволок в идеальном состоянии, почистил перебрал, но на нем вообще почему то отвратительно работал, через сутки снял, перекинул жиклеры, шайбу под ускорит. насос и этот вроде получше. Вот как то так..

[@Уазовод72]

Я тоже пробовал обеднить на 150 поставить, но на ходу при нагрузке в натяг смесь объединялась по кислородному датчику, на слух это не определить а по прибору видно, этот карб будет устойчиво работать только на обогащённой смеси, Я чтобы добиться устойчивой работы себе не один раз жиклёры перекрутил, поэтому все равно придется корректировать, про расход тоже видео снимал, не надо делать иллюзий, чтоб ехало надо и заливать соответственно

[@Tulun100]

@@Уазовод72 все правильно, и я к тому же, в принципе выбор есть😂 не понравится или надоест- поставлю свой дааз, он свечи коричневыми сделает😂 спасибо огромное за совет🤝, отпишусь как что получаться будет..

[@Уазовод72]

Удачи, пиши

[@ВиталийЧерничка]

Здравствуйте. За переделку карбюратора огромное спасибо. В России много рукастых мужчин. Вопрос, не подскажите какие жиклеры нужны для 421 (сотка) двигателя. Или хотя бы в каком направлении идти. Может соотношение воздуха к бензину укажите. У меня буханка стоковая, без покатушек но с выездом на природу без фанатизма. Заранее благодарень.

[@Уазовод72]

Здравствуйте. На 421й не делал, но придется воздуха добавить. 150-162 примерно , нужно пробовать

[@ВиталийЧерничка]

@@Уазовод72 топливные не трогать или потом посмотреть по результату?

[@Уазовод72]

Топливные как на видео сказал, а воздуха побольше надо, у 421 го объем больше, Я на 421 й не делал, так примерно говорю, всегда по кислородному датчику делал, там видно смесь

[@ВиталийЧерничка]

@@Уазовод72 ок спасибо будем дерзать. Ещё вопрос назрел по новым К88А вы как-то говорили что они могут быть с браком с завода, если не секрет какой может быть, кроме оси заслонок и самих заслонок(регулировка подгонка) не в счёт.

[@Уазовод72]

Все нужно осматривать,вплоть до непроходимости различных каналов, просто недосверлено с завода

[@ВоккхаВаша]

Добрый день! посматривая видео увидел что на поршне ускорительного насоса клапан экономайзера откручен и выглядит выше чем у меня, есть ли там какие то нормативы регулировки для двигателя 414. 417.402.? Спасибо.

[@Уазовод72]

Да нет там никаких нормативов, себе делал чтобы экономайзер срабатывал только на полностью открытых заслонках, а как правильно нужно спорить не с кем небуду

[@александр34-в7к]

Вот, вот у меня дааз то же и на холостом и на заднем приводе едет нормально, полный включаешь и всё мощности не хватает

[@ale_life]

Хочу такой поставить на 2.0 DOHC, VW. Про "динамичные и экономичные" карбюраторы, тоже считаю что это бред. Хочу чтоб валило!

[@OXSANAVOLODCHENKO]

я снимал заслонки разворачивал ось получилось все красиво но расход не понравился к 90 жики 350 на 150 бд на 28 мм

[@Уазовод72]

29мм должен быть на к88

[@Sam2226tq]

Это так в норм режиме 18 да если постоянно газ в палас давать со сколько сожрет?

[@adrussfintl3273]

Молодец спосибо

[@Sam2226tq]

Мужик!

[@ЗинаидаПопова-ъ4х]

Присоединяюсь к положительным отзывам Вашим роликам. Но каждый о своем... Есть у меня хорошая машинка Опель рекорд Е 1978года. В своё время распесочился родной карбюратор. В то время о Даазе 4128 -40 информации было мало. Повидло оказалось редкостное... Пришло время опять заняться Опельком. На первое время поставил К126 гм. Конечно стало лучще, но хочется уже сразу поставить К88. Если можно один вопрос... При объёме двигателя 2.0 литра какие бы Вы поставили жиклёры. Полная загрузка авто 1600кг. Чистый задний привод. Машина очень "мягкая" - её можно толкать и вдвоем. Стиль езды стандартный.

[@Уазовод72]

Вопрос не совсем правильный, я назвал такие для 2.5 потому что подобрал их с помощью кислородного датчика, о котором я расказывал в других видео, поэтому так сказать какие на 2 литра не могу, но воздушный явно меньше надо да и родных топливных может хватить. Когда Я не вижу и не слышу машину сложно что-то советовать

[@ЗинаидаПопова-ъ4х]

@@Уазовод72 Спасибо за быстрый ответ! Безусловно по кислородному датчику подбирать жиклёры это круто! У меня пока до датчика руки не дошли. Но всё равно спасибо. Потому что на Вашем канале в другом ролике в коментах проскочил человек поставивший К88 на 1.5 литровый движок. Отзыв хороший.

[@Уазовод72]

@@ЗинаидаПопова-ъ4х по стрелочному прибору кислородного датчика можно увидеть состав смеси во всех режимах на ходу, а не слушать на слух и советоваться с дядей из соседнего гаража, хотя так тоже можно

[@ЗинаидаПопова-ъ4х]

@@Уазовод72 Конечно можно на каждую машину ставить кислородный датчик... Но пока придётся оценивать по коственным показателям ( расход, состояние свечей...) . А на счёт дяди с соседнего гаража это просто мрак.... Мы рукодельники становимся вымирающей породой.

[@ALEKSEY-nt8bm]

Андрей привет! Я давно хочу тоже переделать, нашёл уже даже карб,но у меня мотор 4218 -100тка. Мне думаешь такие же жиклеры ставить?

[@Уазовод72]

На 421м объем больше, жиклёры тоже другие, Я на 421й не делал поэтому точно не смогу подсказать

[@ALEKSEY-nt8bm]

@@Уазовод72 я знаю что больше поэтому и спрашиваю) ну вы как на опыте какие бы поставили?

[@Уазовод72]

Я не делал на этот двигатель, если бы пришлось то также подбирал по кислородному датчику и проверял на ходу после этого только сказал бы уверенно какие, на 417й протестировал и назвал, если я от балды назову какие надо на 421й кому это поможет, у меня на канале обмана нет, могу максимум подсказать в какую сторону подбирать и пробовать(увеличивать воздушные жиклёры)

[@АндрейОсадчий-т9д]

Спасибо за информацию, интересно на Газель с 406 двигателем как думаете можно попробовать поставить Зиловский в карбюратор с этой комбинацией жеклеров. Есть карбюраторщик Сергей Сергеевич он утверждает что добился экономичности расхода бензина до 12л. , У меня расход топлива на 406дв -15л город , просто карбюратор уже отработал своё - требует замены.

[@Уазовод72]

На 406м объем меньше и жиклеры придется коректировать

[@valentin9430]

подскажите что поставили как индикатор датчика кислорода, пытался найти на озоне ~ не нашел, заранее благодарен

[@Уазовод72]

На канале есть видео про него

[@АлександрЕфимов-ь5х]

Здравствуйте давно смотрю ваше видео, как я понимаю уаз вы продали? А карб зиловский не остался? У меня головастик с 417 двигателем в ютубе есть видео переделка уаза, на него бы он ой как хорошо бы пошёл, гружу две тонны немножко бы мощности прибавить, если есть ябы купил

[@Уазовод72]

Здравствуйте. остался, делал сразу второй на запас, так и лежит, а какой город то у вас

[@Уазовод72]

На головастики может капот с ним не закрыться, какой фильтр то стоит

[@АлександрЕфимов-ь5х]

@@Уазовод72 я кабину переделываю в откидную делаю на саленблоках получается лифт 100 миллиметров если и этого мало будет что небудь придумаю

[@ФаридХисамов-м2ъ]

Привет. Подскажи а на змз-410 (2,9 л) подойдут эти жиклеры?

[@Уазовод72]

Привет. Эти жиклёры на объем 2,5, соответственно не подойдут, на 2,9 расход воздуха больше

[@ФаридХисамов-м2ъ]

@@Уазовод72 какие можно попробовать?

[@Уазовод72]

Я на этот объем не подбирал, поэтому сказать не могу, то что делал показал, если бы делал на 2,9 показал бы

[@den.196]

Привет, у меня возникли вопросы, можете ответить? Сделал все по вашей технологии 1в1, двигатель змз402, карбюратор богатит жиклеры 330топливные, воздушные рассверлены 1.4мм, уровень топлива в норме, подскажите куда капать

[@Уазовод72]

А как выяснилось что богатит и на каких режимах, богатит понятие растяжимое

[@den.196]

@@Уазовод72 собрал все, первый запуск, работа на хх стабильная, ровная, мотор прогрелся, из глушителя идёт чёрный дым, думаю фиг с ним, пусть работает, закрутил винты качества до упора, чёрный дым пропал, так автомобиль и работал около часа, наблюдал за работой двигателя, решил выкрутить свечку, а нагар на ней чёрный, и сделать смесь беднее не получается, была ли у вас подобная ситуация, и при нажатии на педаль газа, на ходу идёт хлопок в карбюратор, двигатель зажигание в исправном состоянии, отрегулированы, на к151 проблем в работе не было

[@Уазовод72]

Эти карбюраторы 50 процентов брак поэтому надо тщательно проверять его, у меня свечи тоже были черные, можно добиться чтобы и нормальные были но тогда ехать не будет. Заслонки то как стоят относительно переходных щелей, Я про это говорил во второй части видео

[@den.196]

@@Уазовод72 с дросселями все как у вас на видео, ладно помучаюсь ещё, перепроверю все нюанс

[@ВячеславСмирнов-г6в]

Подскажите пожалуйста хотя бы примерную конфигурацию жиклеров на 2.0 мотор мазды 626.

[@Уазовод72]

Я на двухлитровый никогда не делай, а примерной конфигурации не бывает, если бы делал, сказал бы не примерную а точную

[@ВячеславСмирнов-г6в]

@@Уазовод72 спасибо за ответ. Мой родной карбюратор полностью исправен но мотор долговато раскручивается, видел москвич с карбом от зила так он ехал как натурбине. Хотелось бы на своем моторе раскрыть его весь потенциал

[@ВячеславСмирнов-г6в]

@@Уазовод72 моя 1986 года)) целенькая почти музейная) может тогда кто то из подписчиков или зрителей подскажет что нибудь. А и спасибо вам за это видео.

[@Уазовод72]

А на родном какие диффузоры?

[@andreivor3584]

Подскажи пожалуйста совет твой нужен на газель какие жеклеры поставить мотор 4125 сотка такие оставить как у тебя или можно маленько придушить жеклерами но не сильно какие поставить если поменьше .спасибо большое

[@Уазовод72]

Я на 421й не делал, но в любом случае воздушные чуть больше, хотя я бы так попробовал, но будет богатая смесь точно

[@andreivor3584]

Да спасибо вам 👍буду так пробывать сначала потом видно будит

[@raspytnik495]

Здравствуйте, подскажите еще момент, трубка белая на разряжение от трамблёра к чему вы ее подрубили, так как в нижней части по сути куда она должна подключаться у вас там заглушка стоит с такой же белой трубочкой на штуцере, вы от трамблера куда подсоединили эту трубку резиновую? Спасибо

[@Уазовод72]

Туда где заглушка и надо подключать, просто тогда без нее ездил

[@raspytnik495]

@@Уазовод72 спасибо

[@raspytnik495]

А на второй части карба там глушить отверстие которое тоже под штуцер?

[@Уазовод72]

Не понял, какой второй части

[@aleksej2284]

Подскажи какие данные должны быть на датчике прирегулировке карбюратора

[@Уазовод72]

При работе двигателя на разных режимах и показания будут разные, как это все написать то, какой режим работы интересует, те показания в книжках и на диагностике не соответствуют действительности, карбюратор устойчиво будет работать только на обогащённой смеси, хх 12 ,при нагрузках 12-14 ,но это я так себе делал, по правильным книгам совсем не так

[@aleksej2284]

@@Уазовод72 ок, попробую, я поставил с газ 66 он бодро работает вот только дым аж черный, раскручивает бешено, жиклеры не менял

[@Уазовод72]

@aleksej2284 с66 го это к135, такой не пробовал

[@иннокентийкузьмин-ж1й]

Добрый день а у тебя на видео увидел шланг с тамблера с воздушного колектора идёт

[@valentin9430]

на своём уазе 402 двигатель карб 126 по дороге на одном мосту 11 литров на пенсионерском режиме движения

[@Алик-ы9ш]

У меня 10л на смешаном режиме. На УАЗе 71г.в. Если распылитель как у москвича то возьми пальчиковую фрезу на 11мм и снизу в верх нужно пройти до середины канала. Хотя бы только на первичной камере. Будешь приятно удивлён.

[@valentin9430]

@@Алик-ы9ш насчёт распылителя не понял, дело в том что все машины , до уаза здесь не вышло попали двигатели один сожгли гбц, в другом умельцы сбили метки мгр и погнули клапана, и по работе были дизеля и в карбюраторах ~ увы только в общих чертах, двигатель перебрать могу.

[@valentin9430]

@@Алик-ы9ш распылители ~ это эмульсионные трубки?

[@ВладимирБоярский-к4ф]

Привет, есть вопрос, сегодня купил такое чудо, вот в час ночи поставил. Но вышло пару косяков, топривные, не до конца закручиваются, но вроде работает, завтра подробнее скажу. Вопрос в том, что делать с опережением зажигания?

[@ozdig2163]

Интерес меня переборол, нашел я такой карб, а вот с жиглерами вышла проблема, ну и ладно, вместо 140 завернул 150. Двигатель запустился с полтыка, но увы, толком не робит.

[@Уазовод72]

Помимо жиклеров в карбюраторе полно проблем может быть

[@КаринаКонтора]

Спасибо большое за видео я тоже имел диалог карбюратор щитом всея Руси но без результат но хочу спросить со 135 карба газон 53 пойдут жиклеры 330 или нет на 151 карбе у меня стоят 275 и 380 а в магазе у нас негде не купиш че делать посоветуй пожалуйста

[@Уазовод72]

Я не знаю какая резьба на 135ом на нем разве 330 стоят, если они соответствуют этому номиналу, то пойдут конечно

[@dmitriynovikov9032]

​@@Уазовод72На 135-м стоят 310-е, но для мотора 4.67(пазовский) с завода идут 330-е🤗

[@Юра-ъ8о3й]

Кто желает внедрить к 135 то изучайте статью " Дешевые лошади для 402-го. ч. 1,2,3 " и к 88 форум " Волга.GAZ-24 " Всем удачи !

[@Марат-х1ш]

Скажи пожалуйста опережение на трамблёр в каком месте надо засунуть в карбюраторе

[@Уазовод72]

В карбюраторе отверстие нужно пересверливать выше заслонки

[@Марат-х1ш]

@@Уазовод72 скажи пожалуйста другие жиклёры родные оставить?

[@Уазовод72]

Другие родные, ну если они родные а не меняные кем-нибудь

[@Марат-х1ш]

@@Уазовод72 спасибо большое

[@paveldresvyannikov1407]

Расскажи пожалуйста как ты устанавливал лямбда зонд. Сварка болгарка это понятно... Нюансы такие как: 1. Подключение проводов, на лямбде 2 белых, серый и чёрный, а на самом приборе красный чёрный зелёный синий... Куда какой? 2. На каком расстоянии ниже коллектора надо вваривать резьбу для лямбды? Существенно ли это? Купил такой набор как у вас лямбда+прибор в панель, точь в точь. Объсни пожалуйста.

[@Уазовод72]

Там же с ним схема есть,

[@paveldresvyannikov1407]

@@Уазовод72 Китайцы блин на китайском положили схему, не пойму их иероглифы)))

[@Уазовод72]

@@paveldresvyannikov1407 я свою выбросил уже но синего от прибора точно нету может желтый всетаки

[@paveldresvyannikov1407]

@@Уазовод72 Может и жёлтый... Больше непонятки у меня с лямбдой, там 2 белых, серый и чёрный...

[@Уазовод72]

@@paveldresvyannikov1407 от датчика серый и любой белый на массу второй белый на плюс от замка чёрный на зеленый от прибора. От прибора чёрный на массу красный на постоянный плюс желтый на плюс от замка

[@paveldresvyannikov1407]

Приветствую друг... Заинтересовал меня твой датчик лямбда зонд, а какая эталонная цифра должна показывать правильной воздушно-топливной смеси? Я так понимаю справа богатая, слева бедная смесь, а нормальная смесь на какую цифру больше ориентироваться?

[@Уазовод72]

Нормальная смесь 14.5 но это считается Нормальная экономичная. Карбюраторный двигатель но этой смеси полноценно ехать не хочет поэтому для себя выявил показания 12 и это вообще считается обогошенная мощносная смесь

[@paveldresvyannikov1407]

@@Уазовод72 Спасибо.... Учтем

[@Александр-ь2ъ9ъ]

Приветствую, сделал по твоему, завелся нормально, не много поработал, холостого нету и после того как заглушил, бензин ручьем тек с воздушного одного жиклёра, налилось много в одну камеру. Что может быть,холостой надо регулировать родным зиловским винтом или дырки сверлить в заслонках?

[@Александр-ь2ъ9ъ]

Ответьте кто знает.

[@Уазовод72]

Ничего не надо нигде сверлить, в этих карбюраторах куча брака, какое происхождение этого карбюратора, где он стоял или выброшенный кем то был, если снят с рабочей машины ничего течь не должно

[@Александр-ь2ъ9ъ]

@@Уазовод72 снят с рабочей машины 83года. Холостой регулировать надо родным болтом? Или заслонки должны быть полностью закрыты?

[@Александр-ь2ъ9ъ]

При работающим двигателе тоже заметил что из воздушного жиклёра шол бензин.

[@Уазовод72]

Уровень топлива проверялся, если с рабочей то течь ничего не должно

[@иннокентийкузьмин-ж1й]

Добрый день хотел поинтересоваться как подключил шланг с трамблера на карбюраторе нет выхода

[@Уазовод72]

Выход на нижней подошве,но надо пересверливать отверстие выше заслонки

[@alexeyalexsey671]

Спасибо за видео. Но есть пара вопросов. 1)Как реализован подсос? Ведь закрывается только воздушная заслонка, а запускать с чуть нажатой педалью. Естественно, с почти закрытым дросселем на холодную не хочет работать. Даже если искать разное положение воздушки. Идем и крутим винт упора ДЗ, чтобы появились холостые. Но когда машина полностью прогревается, холостые повышаются и нужно опять идти крутить винт упора ДЗ. 2) пробовал жиклеры из видео, не хочет на них ехать 402. попробовал с форумов ТЖ380,ВЖ 162. Но, заметил такую проблему, что если искать винтами качества горку, чтоб мотор более менее ровно работал на хх, то на ходу тупит. Чуть обогатить, едет лучше и стартует без провала. НО! На хх очень богатит!

[@Уазовод72]

При подсосе дросельная тоже открывается, как она может не открываться если только отсутствует тяга привода, на хх будет всегда богатить, еще и бракованых много карбов, которые не могут настроить , расход с такими жиклерами будет больше 20 ти наверно

[@alexeyalexsey671]

@@Уазовод72 у меня привода газа стоит со стороны гриба, как в видео. Из-за не жесткой конструкции оси ДЗ, получается, что зацеп привода УНа идет только, когда нажимается педаль газа. если же отдельно поднимать этот рычаг привода УНа, то да, он связан с воздушной заслонкой. За этим рычагом еще рычажок есть, который при вытягивании подсоса чуть поднимает и рычаг привода УНа. Но при этом дросселя никак не открываются.

[@alexeyalexsey671]

@@Уазовод72 У меня 89г.в. все жики родные стояли. единственное, заметил ВЖ и ГТЖ.

[@alexeyalexsey671]

@@Уазовод72 Еще вопрос, как его правильно настроить? У Зила, на сколько знаю, коллектор раздельный. А на R4 хоть и два отверстия, но все в один коллектор. То есть, ищу горку любым винтом. Вроде нормально, мотору хватает таких настроек. А начиная настраивать вторую часть карбюратора, уже смесь получается слишком богатая. Хотя оба были выкручены на 4-5об. Или их оба закрутить и одноверменно откручивая их, ловить ими "горку"?

[@Уазовод72]

@@alexeyalexsey671 обоими сразу надо ловить от закрученого состояния, ну не от совсем закрученого конечно, две камеры работают синхронно, поэтому и настраивать надо одинаково синхронно

[@ДмитрийТимофеев-х1р6ъ]

Здравствуйте. Вы сказали что до к88 использовали к126 . Проводились ли с к126 какие либо доработки? Смотрел ролики как люди ставят малый диф первой камеры от озон, некоторые идут дальше и меняют диффузоры на 27-е и далее экспериментируют с жиклёрами . Приобрел уаз 3151 двигатель змз402 с карбюратором к 126гу , машина без каких либо доработок, используется на штатных колесах, может подскажите рабочую схему доработки данного карбюратора. Спасибо.

[@Уазовод72]

Если попробовать сначала 88й , то смысла нет дорабатывать 126й, я пробовал в нем что-то изменить, но толку было мало

[@ДмитрийТимофеев-х1р6ъ]

@@Уазовод72 Ещё вопрос к88 и к90 разница только в жиклерах ? Если да то 90-й тоже делается по Вашей инструкции ?

[@Уазовод72]

@@ДмитрийТимофеев-х1р6ъ к 90 не бывает есть к89 и разница в диффузорах, для него естественно нужны другие жиклеры

[@ДмитрийТимофеев-х1р6ъ]

@@Уазовод72 Посмотрел на свой карб внимательно и точно, написано к90 снизу черта и к88а. Получается у меня к88. Спасибо за ответы ! Классные видео делаете, всё чётко и ясно ! Всего хорошего Вам и вашим близким !

[@Уазовод72]

@@ДмитрийТимофеев-х1р6ъ удачи

[@ЕвгенийМошков-ф8м]

Посмотри какой расход на 88 м карте от Сергея Сергеевича и поймешь ч то дело не только в жиклерах а расход на его доработка гораздо меньше думаю на таком уазе как у тебя с его доработка мира расход будет 12 - 13 литров а переть он будет гораздо лучше чем ты можешь себе представить

[@irkut6499]

Спасибо. А на 421 его тоже можно вкорячить получается?

[@Уазовод72]

С другими жиклерами у 421го другой объем

[@АлексейКулик-х2е]

@@Уазовод72 напиши, пожалуйста, какие нужно для объёма 2445 см. куб. Спасибо!

[@Уазовод72]

@@АлексейКулик-х2е Я для 2,5 и показывал что нужно делать, это 417й и 402й

[@БакытбекЖумагулов-н4л]

Здравствуйте Салам из Кыргызстана.у меня УАЗ 469 двигатель 417 хочу поставить зилокарб . есть карбюратор к88а есть ли разница к88 какой из них найти.зарание спасибо.

[@Уазовод72]

К88 наверно уже не найти это старая модель, я показывал к88а он проще и более распространённый, я к88 вообще не встечал. Кыргызстану Привет.

[@Володимир-щ2о1р]

А зачем ??? Хотите ездит 120км час ? У меня карбюратор 126 Н.. росход 10 литров на 100..при скорости не боььше 70 км час.. Автомобиль уаз 469 мотор 402. Редуекторы мостов 37 зубов

[@СергейШпаков-б7ц]

Здравствуйте, помогите мне пожалуйста собрать такой🙏я из Смоленской области,купил уаз 469 стоит карб 2105 но он вообще не едет на нем, есть зиловский

[@Уазовод72]

Здравствуйте. А как помочь, я в Тюмени нахожусь, я же всё расказал как самому сделать, про карбюратор на канале есть еще видео, надо сначала определиться нужен ли он вообще

[@kyrmanbekob283]

👍👍

[@Марат-х1ш]

Сегодня пол города объездил и не нашёл жиклёры 140 , только 150 были у всех 330 нашёл как думаешь мой брат не будет нормально работать?

[@Уазовод72]

У меня с 150 немного бедная смесь была, а какой двигатель то

[@Марат-х1ш]

@@Уазовод72 402

[@Марат-х1ш]

У меня тоже 417 был и блок антифриз хавал , на разборке 402 с газели купил

[@Уазовод72]

@@Марат-х1ш ну пробовать надо если при разгоне провала не будет то норм, каждый двиг по разному реагирует

[@Уазовод72]

@@Марат-х1ш если что возьми любые маленькие и просверли свелом 1.4 только аккуратно чтобы не разболтать сверло

[@zigandarov]

Пружинку под поплавок поставил??? 18:24 четки прибор , я свой переделал 4216 в 417

[@Уазовод72]

Конечно поставил

[@zigandarov]

@@Уазовод72 у меня ее небыло там жост4ость какая она мягкая? И длина Какя? Вот жиклёры воздушные походить с Солекс по резьбе и деаметру, сейчас главные поббераю Прибор думаю какой взять лямды, уровень как выстовил ? По пробке чтоб не вытекало?заслонки у меня щели переходные воопше перекрыты буду выставлять там 1мм недоход

[@Уазовод72]

@@zigandarov на солексе вроде вообще другие жиклеры

[@zigandarov]

@@Уазовод72 топливные по резьбе один в один вкуритил вместо воздушных, завтра проганю сверлом 1,4мм, а переходная система заслонки не должны у меня щели с завода выше идут другая система у меня 88а"м"

[@Уазовод72]

@@zigandarov про заслонки не понял, у меня тоже 88ам

[@ВоккхаВаша]

Датчик кислорода и свеча какая стоимость? Где приобести?

[@Уазовод72]

Покупал на Али экспрес, там большой выбор, по цене не подскажу, три года прошло уже

[@ВоккхаВаша]

@@Уазовод72 видать нужная и хорошая вещь для карбюраторных двигателей.

[@ВоккхаВаша]

​@@Уазовод72Привет! Вот тоже занелся делать себе карбюратор к88а для 414 двиготеля на газ69. Покупался одно и следом второе, оба попались разными один с грибом и второй без неё с завода. На первом отверстия были ниже заслонки, и вакуумное отверстие тоже. Жк ставил 112 и 330 на обороты отзывается гут хорошо, но сильно боготит свечи чёрные и труба тоже сильное обогащения. Пытался сделать беднее и стал вставлять проволки в отверстия тжк нечего не поменялось. Стал ставить второй карб. Там отверстия были выше заслонки и следом я ещё просверлил отверстие над заслонкой для вакуумника опережения трамб, и нижную заглушил зубачисткой,жиклеры были те же что выше указал. Карбюратор не отзывался на винты качество и количество стал тупить сильно, хлопки сильное разрежения и обогащения что есть не гут и я её снял и поставил первую что былы в начале с гребом,так вопрос что надо сделать чтобы не сильно оно обогащался? Трамблер у меня самодел с датчиком хола от классики работает исправно. Спасибо.

[@АндрейМихайлов-х1э]

Нужно чтото делать с впускным калектаром ?

[@Уазовод72]

Для того чтобы поставить карбюратор, ничего не нужно

[@ОлегГорин-я5х]

Доброго здоровья! Есть в наличии 90 года К88 новый. Подскажи пожалуйста, на Волгу ЗМЗ-402 какие жиклёры поставить? Закалёб меня 4178, тяги нет, на горячею не заводится, зимой захлёбывается.

[@Уазовод72]

Доброго.дак я же в видео назвал жиклеры которые себе ставил, на 402м объем такой-же, жиклеры такие же

[@ОлегГорин-я5х]

Прости отвлёк. Я видео повнимательнее посмотрел и коменты почитал, осталось пилить. СПАСИБО

[@SRT.8JHEROKKE-ti9lj]

Коллектор двойной ставь и штанину тоже ещё ярче поедет?!

[@MuhammadRasul313]

Новые выпуски видео когда будут ?

[@Уазовод72]

Будут,пока нечего показывать

[@MuhammadRasul313]

@@Уазовод72 жду ещё твои ролики

[@romanavto7266]

Кислородный датчик широкополосный? И где ты нашёл салонный с таким отображением качества смеси?

[@Уазовод72]

Это не широкополосный

[@romanavto7266]

@@Уазовод72 скажи где купил эту систему контроля качества смеси?

[@Уазовод72]

@@romanavto7266 на али экспрес, ссылки нету, набираешь в поиске лямбда датчик и все

[@romanavto7266]

@@Уазовод72 благодарю

[@romanavto7266]

@@Уазовод72 привет. Надоел я тебе с расспросами. Может помнишь как фирма называлась. Цена этого комплекта от 3000-20000 переплачивать не хочу

[@kanaltmn]

Добрый вечер. На двигатель умз 4218 такой карбюратор возможно поставить уаз стоковый недавно купил с братом хотим потихоньку доработать, поставили дааз вместо к151е, тяга стала хуже, в дальнейшем хотим установить колеса большего размера и тяги станет ещё меньше

[@Уазовод72]

Поставить можно хоть что и хоть куда,но на 421й нужно другие жиклеры

[@kanaltmn]

@@Уазовод72 я смотрел твои видео говоришь 140 жиклер нужен во 2 камеру

[@kanaltmn]

Найдём такой карб ,поможешь хотя бы советом ,как его доработать настроить ? Сами с нижней тавды

[@Уазовод72]

@@kanaltmn там в обе камеры одинаковые ставятся,это синхронный карбюратор и на 421й другие надо, у него объем больше

[@Уазовод72]

@@kanaltmn у меня есть карбюратор уже сделаный, себе делал на запас, но он под 417й, надо только другие жиклеры поставить

[@ВиталяПындык-ш7е]

Здравствуйте это новый Уренгой я вам писал в другом ролике по поводу зиловского карбюратора. можно как то у вас приобрести комплектующие для карбюратора? Спасибо.

[@Уазовод72]

А какие там комплектующие нужны,если есть два карбюратора, я же показал как сделать можно самому, у меня только готовый сделаный уже остался, запасной просто себе делал

[@MuhammadRasul313]

Воздушные жиклеры от солекса не пойдут ?

[@Уазовод72]

Я незнаю какие на солексе и какая там резьба, никогда не заморачивался с солексами

[@МаксимЧеботарев-к7щ]

У меня такой же стоит карбюратор но проблема на горячюю завести и после долгой поездки воняет бензином . В чем может быть проблема?

[@Уазовод72]

Такая же проблема была, это пары бензина в воздухане скапливаются, попробуй без воздухана на горячую запустить, если шноркеля нет и герметичность не нужна, то хорошую вентиляцию делать

[@МаксимЧеботарев-к7щ]

@@Уазовод72 нет шноркель нету

[@МаксимЧеботарев-к7щ]

@@Уазовод72 может воздушный фильтр на бумажный переделать а то у меня носок обычный стоит или как его называют шапочка

[@Уазовод72]

@@МаксимЧеботарев-к7щ я из дышащего поралона эту шапочку делал, ее постирал и все, а с бумажным тоже самое будет

[@МаксимЧеботарев-к7щ]

@@Уазовод72 спасибо попробую

[@Аллогараж-и4й]

Когда гриб снял отверстия в карбюраторе глушил?

[@Уазовод72]

Да делал типо крышки самодельной ее по прокладке можно разметить , отверстие только под валик и пружинку которая внутри оставляешь

[@Аллогараж-и4й]

Понятно. Спасибо за ответ

[@Механик-з7ш]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! У меня обычный стоковый уазик с 417 мотором на редукторных мостах. Если поставлю карбюратор к-88 с такой комбинацией жиклеров как у вас. Расход топлива не будет большим. И правильно работать будет карбюратор без провалов , утыканий, или без черного дыма?

[@Уазовод72]

Чтобы работало правильно важно чтобы карбюратор был без дефектов, на канале есть еще видео про карбюратор и про расход и про недостатки, а какой щас стоит карбюратор и расход

[@Механик-з7ш]

@@Уазовод72 сейчас стоит к-126гу. Тяга не нравится мне с ним. Расход не измерял.

[@Уазовод72]

@@Механик-з7ш как тогда определить потом больше будет расход или нет и надо определиться что нужно хорошую тягу или небольшой расход, два в одном не бывает

[@Механик-з7ш]

@@Уазовод72 попробую поставить зиловский карбюратор. Я новый советский нашел.

[@Уазовод72]

@@Механик-з7ш новый нам с браком попадался и с неправильно стоящими заслонками

[@ИванКлимов-ъ9е]

А свечи не чернеют?

[@Уазовод72]

Если только на холостом ходу долго работает

[@СергейТретьяков-м6э]

Я поставил почему то дымит когда газуеш, и не много на холостом мотор ЗМЗ 402.

[@СергейТретьяков-м6э]

И свечи черные

[@Уазовод72]

@@СергейТретьяков-м6э свечи после работы на холостом ходу не проверяют, когда газуешь если дымит надо еще ограничивать ун, а холостой ход регулируется, я же немогу знать какие жиклеры стоят, маркировкам не стоит доверять вообще

[@Уазовод72]

А карбюратор то откуда взят его происхождение,у меня есть видео дополнение к установке зиловского карбюратора

[@СергейТретьяков-м6э]

Карбюратор с рабочего зила 131 на сколько еще ограничить ун? Как можно проверить жиклеры соответствуют ли они маркировкам?

[@Уазовод72]

@@СергейТретьяков-м6э сколько щас втулка стоит под ун,можно 8мм поставить,жиклеры либо специальными калибрами или сверлами, какие жиклеры щас, а карб 88 или 89Й

[@МаксимЧеботарев-к7щ]

Проблем поставить такой карбюратор нет есть проблема его правильно настроить

[@TheMrDyavol]

А можешь подсказать как его настроить

[@Уазовод72]

Ну а каким образом я это сделаю невидя машины и не слыша, там всего два болта качества на каждую камеру, но их положение на каждом карбюраторе и двигателе отличается, как я могу помочь не представляю, может есть предложения какие-то как

[@TheMrDyavol]

@@Уазовод72 а с тобой в какой-то соц сети можно списаться?

[@Уазовод72]

Дак здесь же уже списались, Я в другие сети редко захожу, поэтому долго могу не отвечать, а здесь смотрю часто, а какой вопрос то

[@TheMrDyavol]

@@Уазовод72 короче. Карб стоял на 421 моторе у человека. Он снял его. Поставил себе. Низ417 верх 421. Пугает ужасный расход. На 20км по проселочной дороге 8-10 литров

[@TheMrDyavol]

@@Уазовод72 в технической части авто много в чём разбираюсь. Но вот с карбюраторами не сталкивался до уаза. Все авто инжекторные были. Я не знаю что да как за что отвечает.

[@иннокентийкузьмин-ж1й]

Добрый день тоже хочу поставить карбюратор но проблема с жиклёрами если есть можешь отправить я куплю у тебя

[@Уазовод72]

Трудно найти,на карбюраторах никто не ездит и карбюраторщиков нет,а покупать ремкомплекты из-за одного жиклера дороже самого карбюратора выйдет

[@АндрейЖук-ц6ш]

Почему не подключен вакуум трамблера к карбюратору?

[@Уазовод72]

Он у меня подключен по другой схеме в коллектор

[@Уазовод72]

Доброго дня. В коллекторе обыкновенный штуцер с резьбой на 6, малой вентиляции у меня нет и думаю что она не нужна, её создавали скорее всего для экологии. Да чтобы сделать правильно вакуум на распределить нужно просверливать это отверстие выше заслонки, но у меня нет вакуумного опережения, зажигания работает без него

[@митяйпитерский]

А какие главные воздушные?

[@Уазовод72]

Я же говорил в видео 140 это жиклер от озона посмотри еще раз если пропустил еще второе видео есть на канале

[@митяйпитерский]

@@Уазовод72 а воздушные ХХ оставил родные ?

[@Уазовод72]

@@митяйпитерский кроме топливных и воздушных ниче не трогай

[@Уазовод72]

На какой двигатель ставишь то

[@митяйпитерский]

@@Уазовод72 на 402

[@user-px1xe9dp7v]

Таким Макаром увеличится мощность

[@weertweer2974]

С чего кислородный датчик и прибор

[@Уазовод72]

Да он не с чего наверно я на алиэкспресе покупал просто для авто

[@weertweer2974]

@@Уазовод72Хорошо понял

[@Уазовод72]

@@weertweer2974 удачи

[@mg75]

@@Уазовод72 ссылку на кислородник дай пожалуйста

[@Уазовод72]

@@mg75 m.aliexpress.ru/item/1005001382064379.html?invitationCode=NTJwckJ5R0k5MGdHdFJqYjgvV0Jpa3h4VDAzYldBN2dqWGxRaWhMZnBteFBOWnVOdTZSZ1NRPT0&srcSns=sns_Copy&spreadType=productdetail&bizType=sellerinvite&social_params=40057439333&spreadCode=NTJwckJ5R0k5MGdHdFJqYjgvV0Jpa3h4VDAzYldBN2dqWGxRaWhMZnBteFBOWnVOdTZSZ1NRPT0&aff_fcid=8540a1daa8d64d6ea5660f9a7937a630-1621170550191-02221-_Ad69uj&tt=MG&aff_fsk=_Ad69uj&aff_platform=default&sk=_Ad69uj&aff_trace_key=8540a1daa8d64d6ea5660f9a7937a630-1621170550191-02221-_Ad69uj&shareId=40057439333&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=2ec742db721845bbbad2e8264165da41

[@провсё-х5й]

Здравствуй хороший человек поделись пожалуйста под узам 1500 какую комбинацию пременить к 135

[@Уазовод72]

Здравствуйте, Я только на УАЗ делал и тестировал, на 1500 не пробовал, поэтому не подскажу

[@провсё-х5й]

@@Уазовод72 спасибо прилепил его под капотом как будто 3 литра стало

[@АлександрСмоляков-ш6к]

Можно как-то с Вами связаться?)

[@Уазовод72]

Так уже связались, слушаю внимательно

[@АлександрСмоляков-ш6к]

Подскажите пожалуйста, как уйти от провала газа, ближе к средним оборотам двигателя. Карбюратор к88а, точнее их у меня два, один я сам собрал когда - то давно так и не ушёл от провала, а второй я приобрёл от,, знаменитого,, карбюраторщика, если можно так назвать его, но он моросит совсем. Я сам из Беларуси. Если можно с вами связаться по вайберу или ещё как. Двигатель умз 4218

[@Уазовод72]

@@АлександрСмоляков-ш6к но я по вайберу причину не смогу определить

[@АлександрСмоляков-ш6к]

Спасибо) попробую досконально рассчитать всё

[@Уазовод72]

@@АлександрСмоляков-ш6к что именно собрались расчитывать

[@СергейКондратьев-ь4г]

Бля поцаны 18.5 это жёстко у меня шашига 25 жрет

[@Уазовод72]

По городу 25?

[@СергейКондратьев-ь4г]

@@Уазовод72 средний режим

[@АлексейМихайлин-ф5й]

Ну, что значит - "никто"? Как говаривал по-русски один кузнец, владеющий латынью, "что один человек построил, другой завсегда разобрать может".

[@Володимир-щ2о1р]

Нахрена это делать? САмый лучший это москвичь 412 ( 126 Н.) Но это у вас такой монстр.. А ВСЕ ХОТЯТ ЭКОНОМНО ЕЗДИТЬ 10 ЛИТРОВ НА 100.