Как правильно оставлять машину на парковке: с выкрученными колесами или прямыми?

[@ВалераДрогалёв-ь4в]

Совершенно согласен с Вами Сергей.Мне 60 , 1 класс водителя 18лет отработал на Севере заполярным кругом ,хоть я и с Украины.Мне приятно Вас слушать и смотреть.Прожолжайте и далее учить всех нас.СПАСИБО.

[@serebankasparov]

Я тоже с Украины

[@avtoinstruktor_62]

✊🙂

[@nonambient]

Здоровья Вам. Из Питера

[@ГасанГасанов-т7р]

А у меня, автомобиль с Украины 😉✌️

[@serebankasparov]

@@ГасанГасанов-т7р заз дэо что ли?

[@GreedyAlex]

По моему скромному опыту, отличные советы. По поводу стоянки/остановки на склоне, в правилах всё вроде как очевидно. На дороге лучше перестраховаться и быть готовым, даже если ничего не грозит, чем ничего не предпринимать и быть беспечным. Спасибо Вам за труд, Сергей! Как по мне, Вы - лучший в данном сегменте ютуба!

[@yuriimakarenko209]

Вот вот, кто сам сдавал на ПДД, тот знает

[@anatoliifedotcenco6835]

При ожидании поворота налево или направо всегда держать колеса прямыми чтоб при случайном ударе сзади не вылететь на встречную полосу.Очень важно.Спасибо

[@ViacheslavX]

Во время долгой поездки периодически стучать по колесу!

[@ivanfurman4877]

Зачем?

[@electroskat5971]

До начала маневра, нельзя выкручивать колеса, важное это правило, да. Помню, актер Юрий Степанов погиб при таких обстоятельствах.

[@belogormwo2856]

Сергей, поздравляю с 1 млн. подписчиков!

[@avtoinstruktor_62]

Спасибо

[@MARINKAG7]

Сергей, СПАСИБО Вам за труды, за информацию полезную, и за искреннее доброе Ваше Сердце! Благослови Вас Бог!

[@Eugen327]

18 лет стажа,но информация полезная для меня была. Благодарю)

[@Mr.RomanShows]

Сергей, Вы просите людей думать, что уже трудно выполнимо для большинства😅 Думать о том, куда колеса выворачивать, куда машина покатится… да большинство даже не ставят на ручник машину! О чем они еще будут думать? Некогда!!! А ведь достаточно одного случая, когда машина покатится, продерет двери 5 стоящим сзади машинам и человек попадет на такую сумму… а еще свою надо будет чинить. Короче говоря, думать надо всегда, и не только куда машина покатится. Вообще надо стараться внутричерепную мышцу почаще напрягать. Большинство людей (на моей памяти лично) очень безалаберно относятся к автомобилю, к правилам, к ответственности. Поэтому хочу сказать, что Вы делаете очень трудное и важное дело. Лично я всю жизнь буду благодарен паре человек, которые меня приучили думать головой. В частности моему инструктору, благодаря которому я пристегиваюсь ВСЕГДА и ещё паре человек, которые показав страшные последствия вбили мне в голову, что авто и дорога это не шутки.

[@daniilchuprin]

Ставлю всегда ровно, привык, да и подозревал, што с выкручеными колесами автомобилю будетъ хуже. Благодарю за видео

[@ВладимирЛямин-э4ф]

На парковке всегда колеса прямые, на горке или с горки - с учетом самопроизвольного движения, как и в билетах ПДД.

[@АлександрМологский]

Сергей все верно. При парковке, колеса надо выравнивать прямо, за исключением парковки на склоне, когда колеса выворачивают, чтобы предотвратить скатывание автомобиля. Замечу лишь, что если в сильный мороз автомобиль с ГУР долго простоял с вывернутыми колесами, при старте двигателя, действительно можно повредить шланги гидроусилителя из-за загустевания жидкости.

[@stellavedetsian8116]

Я новичок и от счастья что припарковалась хорошо 😂не обращаю внимание на колёса 😂из-за маленького парковочного места,я все мои действия делаю ювелирно.а за совет большое спасибо ❤ВЫ мне ОЧЕНЬ помогли когда я училась водить машину,намного больше чем инструктор который был занят своим телефоном.

[@СветланаЕгорова-р7ь]

Сергей, как всегда всё понятно, доступно, своевременно. Благодарю вас и жду новых обучающих роликов. Вам здоровья и всех благ! 🙏🙏🙏❤

[@damirnurgaliev3378]

Смотрю вас Сергей уже года 2. Все ваши видео очень полезны и хорошо раскрыты. Благодарю за ваш труд😊

[@РустемИсмаилов-щ1ю]

Выкручивать колеса нужно на подъеме или спуске и всегда выворачивать в сторону бордюра, тротуара чтобы автомобиль если покатится не оказался на проезжей части

[@ssss-yd5ot]

Был горький опыт, всегда выкручивал руль. Но однажды спешаил, так как опаздывал на работу, пришлось возвращаться домой, что бы забрать мобилу) Повезло, место у парадной было свободное!) Заехал в проем выбежал и.... Выхожу Моя машина стоит поперек, проезжей части и въехала в другую. Хорошо что люди по двору не шли и ни кто не ехал. Так поцарапал просто лак. Оказалось в спешке забыл ручник поставить. Я на ручнике ставлю машину, редко на передаче оставляю. Ну руль был выкручен с колесами как я и заезжал задом. И наклон с горки был как раз )))) Ну она и поехала ..........

[@GroveStreet-g1v]

Вы правы , я раза три только сама выезжала , после 23х летнего перерыва 🤦🏼‍♀️ припарковалась и оставила колёса выкрученные вправо , ну так вот , я решила выехать и забыла, что они у меня стоят не прямо и начала выезжать подавая назад , что вы думаете я чуть не задела авто стоящую рядом . Вообщем подошёл парень и помог мне выехать 😂

[@СветланаСмирнова-з8л]

Спасибо за разъяснения, Сергей! Я за рулём 2 месяца и бывает не специально по забывчивости оставляю выкрученными колеса на ровной поверхности, а машинка у меня старенькая. Теперь буду всегда на это внимание обращать😀

[@IuliiaTremasova-vm4bv]

Здравствуйте. Огромное спасибо за Ваш канал!!! Очень много полезных советов нашла для себя!!! 👍🏻👍🏻👍🏻 Учусь в автошколе в Германии. Мне кажется + выкрученных колёс в том что можно увидеть как сильно стёрся протектор. Здесь на это очень обращают внимание. Не ниже 1,6 мм. И если машина стоит под уклон вниз- оставить заднюю передачу если вверх то переднюю. Здесь так учат.

[@СветозараСветлая]

Благодарю за Знания 🙏❗ Всегда оставляю колеса ровно. А вот на счёт бардюра, возьму на заметку😊.

[@shahbabajanov601]

Огромное спасибо Сергей за ваши уроки... Очень полезные контенты.... Такой инструктор, как вы по моему единичны... Супер инструктор можно сказать.. Все детально и четко объяснили.... Спасибо....

[@НатальяНиколаенко-л8г]

Спасибо за очередное полезное видео,при парковке стараюсь колёса всегда ставить прямо.

[@anasrtyaemir3818]

О, миллион на канале ! Какой вы молодец. Я с вами уже больше года. Как время летит. .... Спасибо за советы, все правильно. Вы очень помогаете неопытным водителям начать и правильно начать свой нелегкий путь.

[@denisvodyanov5999]

Сергей, спасибо! Согласен, правильные аргументы. Есть один момент. Если автовладелец поставил противоугонный механический блокиратор рулевой рейки. Принцип его работы заключается в том, что когда руль выкручен в крайнее положении, блокиратор вставляется в удерживающий механизм и не позволяет повернуть в обратную сторону. Можно, конечно, блокиратор ставить и на прямой руль, но его эффективность снижается - руль вертится в право/лево.

[@КатяШемякина-ш1й]

Всегда ставлю колеса прямо на парковке ,привычка такая ) Спасибо,за видео,Сергей 👍😊

[@ИгорьДонской-о3е]

Спасибо! Хорошего тебе успеха , Сергей!

[@annmuar8794]

Сколько всяких нюансов. Это хорошо, когда уже за плечами опыта не мерено. А когда его нет? Здесь каждый совет важен. Тем более никому не хочется учиться на своих, ооочень неприятных ошибках. Спасибо, Сергей! Всегда нужные ролики выкладываете, и учите нас уму разуму. 😊😂👍

[@violet-y8n]

Сергей, спасибо за ролик. У меня была ситуация. Стояла с большим уклоном, колеса прямо, тормоза в порядке. Через час вернулась - машины нет. А пошел сильный дождь с крупным градом, и машина уехала. Теперь на горках колеса выкручиваю.

[@АндрейАйкарамба]

на передачу не поставили и была на нейтралке?

[@violet-y8n]

@@АндрейАйкарамба увы, передняя была включена

[@СветланаЛобова-г3р]

Спасибо, Сергей! Я еще не получила права, сдаю экзамены в ГИБДД вот уже 3 раза, надеюсь все получится. Но об этом задумывалась и согласна с Вами, только прямо надо ставить колеса. Спасибо за подтверждение моих мыслей!

[@irinacarp419]

Желаю успешной сдачи экзамена и получения водительского удостоверения ! У вас всё получится !😢

[@СветланаЛобова-г3р]

@@irinacarp419 спасибо большое

[@CM-gl4lu]

Столько много смешных причин выкручивать руль узнал! Единственная обоснованная причина - это та, что спрашивается в экзаменационных билетах - при остановке на уклоне. Сам оставляю колеса прямо, помня, что защитные резинки деформируются. Спасибо за ролик.

[@ЕкатеринаМиронова-н9т]

Сергей, добрый вечер. Я всегда колеса оставляю прямо , а на спуске или подъеме колеса надо поворачивать как вы нам сейчас и рассказали!!! В автошколе в Домодедово Юрий Юрьевич, нам так и говорил. Спасибо большое!!!

[@alexeyivanov5713]

Все по делу. Как всегда. Колеса в сторону бордюра или обочины только при парковке на склоне. В остальных случаях- прямо. Сколько же умников, выдумающих такую хрень - выкручивать колеса на ровном месте. 😂

[@Dragenfelt]

Спасибо. Как раз вчера задался этим вопросом. Обратил внимание что после парковки колёса немного выкручены в сторону остались. Стоял и думал. А какая вообще разница? И вот он хорошо развернутый ответ.)

[@aigasnikov]

Сергей, отличный выпуск! Докину свои пять копеек, как владелец Ситроена С5 с гидропневматической подвеской. Вывернутый до упора руль действительно может создать проблемы - датчик высоты зацеплен за стабилизатор, и в крайних положениях машина на парковке в заведеном состоянии может действительно моросить и махать лицом"" вверх-вниз. Однако, в нашем городе тележек и лапок у эвакуаторов нет, поэтому схема "положить на брюхо и вывернуть колеса" вполне работает. Эвакуатор не может взять машинку за пузико, повернутые колеса грозят повреждение кузова - а у нас эвакуаторщики за это отвечают вместе с ГИБДД. А вот подвеска в нижнем положении перестает нагнетать давление в любом случае, и навредить самому себе поворотом колес уже не получится. Так, на заметку. Может кто не знал, что сейчас за смешные деньги можно взять лифтбек среднего(уровня авенсиса) класса с регулируемым просветом до 210 мм. И да, чуть не забыл - добра всем! И как говорит Сергей - удачной дороги!

[@avtoinstruktor_62]

🤝🙂

[@kseniyak9610]

Нам в автошколе тоже когда-то говорили про ситуации, в которых нужно предусмотреть направление движения авто в случае самоотката. Никаких других доводов в пользу того, чтобы оставлять колеса повернутыми не обсуждалось, так что кое-что новое и в этом видео для себя открыла. Спасибо.

[@toxicplayer5242]

С момента выпуска из автошколы всегда сам (никто про это не говорил) ставлю машину на парковку с прямыми колёсами. Во-первых, это правило хорошего тона, чтобы не мешать другим водителям и оставлять им больше места, пусть и 10 см. Во-вторых, самому удобно, в любой ситуации сажусь в авто, и знаю куда и сколько крутить руль, чтобы выехать. На уклонах никогда не доводилось парковаться, но этот вопрос и схемы помню из билетов.

[@fensrg]

3 года был ford fusion и никак на нем не могли отрегулировать стояночный тормоз, точнее регулировали но через очень короткое время регулировка уплывала на макс поднимаешь не держит, подкручиваешь рег.гайку и поднять нереально, то колодки зимой примерзали... один раз был случай оставил на стояночном, толкнул, вроде не двигается, зашел в дом, ко мне забегают соседи и говорят что машина на проезжую часть выкатилась... хорошо это была глухая улица в частной застройке... так я за эти 3 года научился определять уклон даже на относительно ровных площадках и выставлять колеса так чтобы машина ни куда не катилась выворот сохранялся благодаря фиксатору руля при извлечении ключа... так привычка сохранилась и на другом авто так же колеса выворачиваю... по опыту скажу вывернутые колеса вообще не мешают, бока у гражданских авто много толще и если вывернутые колеса мешают это значит что вы зеркалами точно зацепитесь...

[@andrewdronsson9028]

Именно так я и делаю: выкручиваю колёса в безопасную сторону (обычно вправо), оставляя машинку на склонах.

[@АлександраЖигунова-ь1п]

Вот спасибо, Сергей, как всегда, очень полезная информация🤗🤗🤗

[@DODGE377]

Серёга ты всегда,на высоте в своих уроках и комментариях!

[@Ленивый-ф4д]

...По поводу "оставлять колёса прямо" - у нас со стоянки уже дважды укатывались автомобили, да, повезло, дело ограничилось незначительными механическими повреждениями. Однако, когда неуправляемый автомобиль пересекает проезжую часть, на которой достаточно интенсивное движение - это опасно... Поэтому, если место стоянки имеет хотя бы небольшой уклон - лучше колеса повернуть так, чтобы укатившийся автомобиль создал минимум опасности... Свою машину ставлю всегда на самом крайнем правом месте парковки, обязательно выкручиваю руль в крайнюю правую позицию и фиксирую. Даже если покатится - то будет на полосе попутного направления и недолго, а дальше - мягкие кусты... :) Совет про ручник - зимой не применим, колодки обязательно хоть раз прихватит, и хорошо, если удастся разблокировать колесо. А вот кинуть пару камешков под колеса - это помогает...

[@АняФарцова]

Спасибо большое за полезную информацию

[@proctoleha]

Всё так. Только одно не прозвучало: включаем голову, перед тем как припарковать машину. И во всех др. дорожных ситуациях - включаем голову!!! Не важно какая у нас дорожная ситуация. Неважно что мы делаем. Неважно новичек вы, или уверенный водитель. ВСЕГДА ВКЛЮЧАЕМ ГОЛОВУ!!! И пытаемся проиграть самый нехороший вариант, и пытаемся понять как можно его избежать. И вот такие видео реально помогают. Включить голову и спрогнозировать самые негативные последствия. Машина - это средство повышенной опасности.

[@АлександрСоколов-т3д]

никогда не имел привычки парковать с выкрученными колесами, видимо правильный автоинструктор у меня был.

[@АрминеВанян-ц7я]

Я, когда трогаюсь, всегда выпрямляю колеса и спокойно сдаю назад.это уже привычка, но сейчас буду следить за этим при парковке

[@СветозараСветлая]

Только на этом канале доверяю Сергею 👍❗

[@НадеждаДорофеева-й3п]

Доброе время суток, эти билеты даже есть. Согласна.😊

[@kazakovav6877]

Привет всем! Смотря где остановился!!! Вот и все!!! Всем удачи на дорогах!!!✅

[@МихаилКустов-в4э]

Поддержу коиментом. Согласен 100% всё верно. А выкручивание специально колёс (не по пдд), думаю, что это вообще "миф"... Как припарковался, так и оставил колёса. Всегда стараюсь "прямо" ставить.

[@АлексейБардынин]

Молодец! Хотя и не новичок, но всегда интересно и полезно! Стараюсь не ставить с вырученными колесами из-за шруса, просто надоело менять пыльники, из-за плохого качества резины и перешел на силикон, говорят надёжнее. 🙂Предложение: рассмотреть вопрос о том, поднимать дворники или нет , чтобы не примерзли!

[@ИГалочка]

Стаж с 98 г. Ничьи вывернутые колеса никогда не мешали. И на какой скорости надо начинать движение с парковки и как торопиться что бы въехать в рядом припаркованную машину, ну если только на пожар или в погоне😅. Про склон понятно..., но для новичков полезная информация.

[@romaa.s.7077]

Согласен с аргументами и поддерживаю итоговый вывод автора. Из личного опыта(ок 30 лет упр.авт); нередко выкрученные колёса заметно усложняют проезд во дворах, в Mcк./M.О. почти все дворы плотно заставлены припаркованными авто, сам стараюсь парковать авто внимательно всегда и колёса оставляю прямо. Разумным благополучия! Автору Привет из Mcк.👋👍

[@Ooom37]

Редко выкрученное колесо выступает за не сложенное зеркало

[@romaa.s.7077]

@@Ooom37 Так и есть. Бывает, складываю зеркало находящееся по левой стороне движения.., вообще небрежные и неумные встречаются чаше, чем хотелось бы, но это тема уже глобального масштаба🤣, а публикация о положении колёс.

[@Ooom37]

@@romaa.s.7077 тут палка о двух концах или вам поцарапают зеркало или притрут кузов, это все таки разные затраты на ремонт, ездюков хватает к сожалению(

[@AndrewBP2k]

Ну вот насчёт вывернутого колеса, чтоб защититься от повреждения на парковке, я б не сказал, что прямо совсем миф. Был у меня случай на привокзальной парковке. Ночь, освещение слабое, машин много. Я колёса до предела вывернул, чтоб задом на освободившееся местечко заехать. И в этот момент сбоку в вывернутое колесо мягенько уткнулась "кенгурятником" Шнива, выезжавшая задом с другого парковочного места. Скорость минимальная, Шнива мгновенно остановилась. В общем, все обошлись без повреждений. И таки спасли именно вывернутые колеса. И труба под бампером на Шниве. И ещё то, что Шнива двигалась под углом ко мне, т.е. её запаска была вне моих габаритов. Колёса во время стоянки не выворачиваю, кроме случаев, описанных в ПДД. То есть для меня польза вывернутых колёс - не миф. Но и вероятность повторения минимальна, слишком уж много всяких звёзд должно сойтись.

[@Kalash7.61]

Сергей спасибо! Школа ,школой но повторение мать учения! Очень нужные темы поднимаете! Спасибо от сердца к сердцу! Ваз 21099 не че не кручу!

[@ViacheslavX]

Некромобиль😊

[@Kalash7.61]

@@ViacheslavX главное мобиль 🛣️🚗🚓⛔

[@vladimirv3623]

Добрый день, Сергей! Поздравляю с 1кк подписчиков :) Огромное спасибо за очень полезный контент, за Ваш труд! Желаю и дальнейшего развития канала в медийном и финансовом плане! Посмотрел более 90% видео на канале и жене буду советовать как пойдет учится на права. Спасибо! P.S. Мы сами с Рязани )

[@avtoinstruktor_62]

✊🙂

[@Mr071969]

Ну женщина за рулем,этотже граната без чеки😂

[@КристинаКристина-з6я]

В автошколе меня научили всегда оставлять колёса в прямом положении. Училась 2 года назад.

[@annaparnna7224]

Раньше интуитивно выпрямляла колёса, теперь специально буду за ними следить. Кстати, если колеса вывернуты и ты только садишься в машину ключ в замок не лезет. Нужно руль немного покачать.

[@lyubovyatta2956]

ключ лезет, просто не заводится из-за блокировки руля.

[@annavigator6799]

Всё верно по сути. *Есть такая секта, неприкосновения к ручнику. У меня такой знакомый был. Несмотря на большой опыт вождения, он всегда был против всеми силами, пользования ручником. Только на передачу. Какой-только дичи я не слышал от него про примерзший ручник и прочее. Однако, позже, когда я начал активно ездить сам, лишь убедился, что ручник работает без вмешательства десятки лет и без проблем. А корешь то однажды увидел машину, которая ехала с уклона мимо него на даче. Он лишь сделал вывод, что когда нос выше, нужно включать первую, а когда зад выше - заднюю. Это .... капец. Это как секта экономии лампочек, ЧЛЕНЫ которой включают поворотник с поворотом руля. Потом удивляются, что "я же включил поворотник". Хотя за 10 лет в КИА РИО были заменены всего две лампочки: габарита и ближнего света, которые переключаются намного реже поворотников и стоят ну доллар-два.

[@ОльгаРогожина-ъ4б]

Я новичок, езжу третий год, всегда оставляю ровными, привычка такая появилась сразу, и да это удобство, а вот муж когда берёт мою машину, всегда оставляет вывернутыми колеса, и да потом не очень приятно выезжать задом

[@СветланаЧижова-л1ц]

У меня вариантов нет кроме как выкручивать руль до упора в бордюр, ибо паркую машину на склоне. Поняла из видео, что это влияет только на пыльники, тем более зимой это очень и очень не хорошо. Спасибо за видео, побегу покупать новый тросик ручника, чтоб не переживать за пыльники)

[@classicalguitarkz9829]

А я всегда стараюсь оставлять колеса прямо. Потому что так аккуратнее выглядит, единственная причина)) Ну а так, на уклоне конечно надо подумать. Впрямь ведь, с прямыми колесами машина может укатиться далеко, и наделать дел, без водителя, а отвечать-то все равно водителю. Полно в ютубе таких видео. Ещё я по окончании парковки сознательно контролирую, что перевел акпп в положение паркинг. Были у меня случаи, когда глушил машину, и второпях выходил, оставляя на драйве. А однажды вышел так из незаглушенной, на заднем ходу)) хорошо что те кто рядом были, обратили мое внимание на то, что машина сама едет, я кое как успел догнать вскочить, и затормозить.

[@ThePavel726]

Еще мой отец , когда обучал вождению, сказал, "руль всегда прямо, когда останавливаешь машину"!!

[@lina-mo3yy]

Даже в правилах записано куда выворачивать колеса на склоне. Осторожнее со "всегда".

[@alexogienko6511]

Паркуешься перпендикулярно проезжей части, иногда до самого конца надо колеса максимально вывернутыми держать. Потом ровняешь колеса стоя на месте. Возвращаешься к машине, снова на месте крутишь руль до упора, чтоб выехать по своим следам... Оригинальный подход.

[@MMI-memyselfi]

@@alexogienko6511 ну вот один ленивый мне денег на бампер отвалил таким образом.. припарковался, колёса вывернутыми оставил, а с его записки я ржал долго) с его слов он поставил на передачу, но по салону бегала собака и задела ручку КПП.

[@ShovkunPetr]

Вот действительно! Слушаешь человека, и на сколько, можно и нужно научиться, полезным мелочам, если не считая крупных полезных видео и советов!!👍🤝

[@ГалинаГригорьевна-з6е]

Спасибо за видео Сергей.

[@ЮрийСерасхов-ъ2ы]

Огромный привет из Салехарда! Мое мнение колеса на ровной парковке держать в ровном невыкрученном состоянии, всегда так делал, и делаю, чтобы при выезде из парковки особенно задним ходом никого не задеть, но был у меня случай этим летом, заехал на парковку, стоянка машин была по "косой" по ходу движения, как заехал на стоянку так колеса в выкрученном состоянии и оставил в левую сторону, торопился и забыл про это, выезжать стал а рядом с левой стороны припарковалась машина, при чем припарковалась немного не ровно относительно меня и разметки, получалось так что задняя часть у этой машины стояла немного ближе к моей, а перед дальше от моей, т.е. остановилась как на обычной стоянке с 90 градусов, пусть не совсем так но около того, но стояла она в пределах разметки своей стоянки, ну на автомате я как всегда стал выезжать, поторопился на машине не успели все приборы включится в том числе камера заднего вида, газу немного дал и задел чужую машину что стояла с левой стороны, по касательной задел но очень хорошо задел, вот такой случай...

[@ssn1975]

Странно, а я только про тормоза слышал - вдруг чего, авто с правильным вывертом упрётся в бордюр ну или скатится на обочину. Ну собственно начал писать под конец ролика, как дописал предложение, наконец прозвучал правильный ответ :)

[@СофьяСечина-б3ч]

Поздравляю с 1 миллионом подписчиков!!!☺️☺️☺️

[@Zoy982]

Сергей, спасибо за советы!

[@АнтонинаЛеонова-з5ф]

Вам Сергей нужно☝ открыть сеть автошкол (я серйозно ☝) по всей России и транслировать ученикам знания лично либо по видео уроках! Я 8 месяцев как автоледи -в автошколе моей нет и 4 части оь ваших советов что по теории что на практике и это печально так как на дорогу выпускают пешеходов с водительским удостоверением 😢🙁.... Нет понимания что и как. Благодарю Вас за ценный советы. Больше года с Вами и счастлива что в некоторых случаях именно Ваши советы пригодились😊!

[@avtoinstruktor_62]

Так на канале все в открытом доступе🙂

[@Хужес]

Согласен с автором целиком и полностью.

[@caleb9819]

Тема годная! Хороший выбор темы для видео

[@ВладимирП-ц1д]

Спасибо Вам большое за Ваш труд!

[@KatyStrofa]

За рулём 2 года и не знаю почему , но выработалась привычка всегда оставлять колёса прямо. А вот мой молодой человек наоборот,как заехал так и оставил.

[@this_is_madness]

Спасибо, интересная информация, никогда не задумывался над этим 🤔

[@VELES78]

Посмотрите сначала на подъёмнике, какие детали и пыльники задействованы при повороте. А потом представьте, что будет с пыльниками, если на ночь оставить повернутыми в минус 30, и так каждый раз, то спасибо автору ролика.

[@nozzyk2788]

если резине хана - лучше поменять сразу. но всегда надо думать, например я 2 года езжу с проколом наружнего пыльника шруса ( он такой с самой установки, может брак может повредили) но он не рвётся, только масло немного раскидывает, мне его в каждом сервисе приговаривают, а он всё не трескается и не дубеет, а поменял я старый герметичный, но по трескавшийся, по тому что он лопнет неожиданно, пара луж и хана шрусу

[@ДмитрийВавилов-л8в]

А, вот. Вот я тоже только хотел сказать, ещё в билетах был такой вопрос. Чётко помню, что отвечать надо исходя, куда машина может поехать, если ручник перестанет держать. А ещё, ну мне лично некоторые близкие говорили, лучше оставляй колеса прямо, а то так не очень красиво получается, по колхозному. Ну, миф не миф, но версия такая.

[@ed_leonov]

Выкручиваю колёса только при парковке на склоне, как страховку от ската. И то, не до конца выкручиваю, тк стояночный тормоз, да и сам"паркинг" держит хорошо. В остальных случаях всегда ставлю ровно колёса и убираю зеркала, от греха подальше

[@nozzyk2788]

всегда когда ставите машину на парковку в угловое место или второе от него место - ставьте мордой к углу и выкручивайте колесо наружу ! Причина банальна когда кто-то едет он видит это колесо и инстинктивно держится подальше, что приводит к меньшей вероятности задеть угол машины. спасало меня не один раз, и последний раз когда мою машину задели на 2ом от угла месте и кто-то скрылся - помяли 2 двери и именно вывернутое колесо остановило его движение назад, а то так могли бы и до заднего крыла доехать.... в остальных случаях конечно лучше прямо оставить колёса - опять же даже если будут эвакуировать или пожарные захотят оттащить автомобиль - с прямыми колёсами это легче

[@ЕвгенийКатков-д5е]

Спасибо, Сергей!

[@МитяЛогвиненко]

У меня Рено Логан 2 и в инструкции по эксплуатации указано, что не рекомендуется оставлять до упора выкрученый рулевой механизм. А на крутых горках, я помимо ручного тормоза оставляю ещё на включенной передаче.

[@Digital_Fuzz]

Старая Школа Шоферов, одним из основателей которой являюсь лично я, в этом вопросе весьма однозначно определяет, что колёса выкручиваются на стоянке без уклона исключительно для внешнего вида. Так автомобиль выглядит брутальнее и агрессивнее, особенно в случае наличия широкой резины (конечно же если такая установлена производителем). Все остальные доводы по этой теме считать недействительными.

[@stresenik]

На уклоне я ещё и откатываюсь на нейтралке, пока переднее колесо не упрётся в бордюр. В итоге вывернутые колеса и зеркало не мешают проезду другим ТС.

[@ВикторНикитин-и9с]

выворот колеса до упора и боковое зеркало выступают одинаково это называется интервал, так что колесо при проезде не помешат проезду проверено на многих авто . в том числе и на грузовых

[@АльбертХубиев-т1у]

Все четко, коротко и по делу, спасибо!

[@Kto_Interesno]

Был ВАЗ 21070, стоял блокиратор руля "Гарант". Правильная установка блокиратора при вывернутых колёсах. Гараж узкий, три метра ширина. Раз пришёл, пытались ночью машину угнать, не смогли из гаража выехать, машина в стену упирается. Был плюс от колёс вбок. Сейчас другой автомобиль, всегда ставлю на парковку с чуть повёрнутым рулём вбок. Когда срабатывает автозапуск, в ту сторну, куда руль повёрнут, светит противотуманка. И я издали вижу, что машина завела двигатель.

[@romanrusenyuk4650]

Был со мной случай, дача у меня крайняя, под большим углом, поставил машину вне дачи на пригорок, всегда выворачиваю руль в сторону своего забора, тем более до него него пол метра, но один раз повернул в противоположную, там старый брошенный участок и её туда унесло, проезжали дорожники, так целый день потеряли, чтоб её оттуда вытащить, лучше бы забор свой проломило, чем этот брошенный участок😂

[@ЮлияКадырметова]

Ваш канал - лучшая автошкола, спасибо! Сейчас учусь в автошколе, вождения еще не было, только занятия на автотренажере для мкпп. Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу автотренажеров - насколько они полезны, стоит ли тратить на них время.

[@mixer2042]

Спасибо за совет! Смотрю Ваш канал!

[@ИгорьПарафинюк]

возле работы у меня парковка на которой, при заезде приходится поманеврировать. Так вот, заезжая между стоящими авто, я обычно оставляю колёса под тем углом, по которым заехал. вечером сдавая назад, не приходится лишний раз крутить руль. Просто выезжаю по той траектории, по которой заехал.

[@kostiktrahmester1428]

Так и есть в правилах дорожного движения. Так оно и в жизни. На ручнике:то колодки примерзают(хендай гетц), то троса у кого-лохматятся(гольф 4).А на хорошем склоне двигатель проворачивается и автомобиль может серьезно сместиться. Особенно с плохой компрессией.

[@ИгорьИванов-ъ1ъ6ъ]

Колеса в крайнее положение выкручиваются ГУР или ЭГУР. На максимальном давлении.В момент запуска движка на ГУР идёт сразу максимальная нагрузка. Практикуя подобный способ на постоянной основе можно приехать на ГУР....но это не точно😊

[@avtoinstruktor_62]

Запускать двигатель с колёсами в крайнем положении с такими усилителем действительно не очень полезно.

[@ОлегЕвдокимов-э2ы]

Ещё аргумент в пользу выкручивания колес (можно не до упора) - как защита от угона машины (срабатывает блокировка руля и машина катится не по прямой траектории).

[@nozzyk2788]

тогда надо стопорить руль сразу, только так оно помогает

[@ОлегЕвдокимов-э2ы]

@@nozzyk2788 Да, Вы правы. Именно это я и имел в виду...

[@BAMPIR42Rus]

Из своего опыта скажу ,выкручиные колеса в бардюр помогают на 100 процентов , а вот оставлять выкрученые колеса на ровных участках 50 на 50 , если тебе прилетят в зад а такое бывает когда твоя машина стот то есть шанс что ты не соберешь следующую машину но зависит от удара и бывает даже это не спасет((((

[@эркюльпуараев]

Терпения Вам. Ибо, терпеливо объяснять ду.....ам, а то иди ....ам про писные истины .... Вы прям настоящий учитель. Может вам в школе работать?!!!!!

[@VolobuevVolobuy]

Когда оставляешь руль прямо, он все равно встает на замок, а это немного с поворотом. И если машина покатится, она прямо никак не поедет. Меня тоже удивляли рекомендации автомехаников ставить при парковке колеса прямо. Я как остановился, так и оставляю. До упора вывернутые не бросаю, а когда запарковавшись увижу небольшой поворот колес, я не возвращаюсь это исправлять.

[@sergyskov348]

Спасибо большое за разъяснение .

[@RalexArt]

Спасибо, интересное видео! Не знал как надо, просто интуитивно старался держать колёса ровными, возможно пунктик перфекционизма, даже жену приучал ставить руль ровно, теперь есть больше аргументов. Но у меня есть и свои причины "Мифы" =) Когда колесо выкручено, а так крайне редко оставляю, то в арке больше места, во дворе оч много котов которым там нравится спать на колесе (а снизу метить, странные создания), каждый раз страшно намотать одного из на колесо.

[@Mihasization]

Когда стоишь на пригорке с укрепленной обочиной (бордюром) носом в гору, то колеса выворачиваешь ВЛЕВО, а не вправо! Если выкрутить вправо, то авто проедет какое-то расстояние назад, прежде чем упрется в бордюр задним колесом.. И то нет гарантии, что машина затормозит, может не хватить коэффициента трения резины о бордюр и аато покатится дальше ширкая колесом по бордюру...когда же колеса вывернуты влево, то при откатывании авто назад оно автоматом упрется задней частью колеса в бордюр и встанет... Во дворе есть пригорок небольшой, и когда я паркую авто, то ставлю его ближе к бордюру, выворачиваю колесо влево и отпускаю ногой тормоз, чтоб машина сама откатилась назад немного и уперлась колесом в бордюр... После такого можно даже не ставить на ручник, достаточно заблокировать руль... Но ставлю на всякий случай...

[@ВалерийОвчаренко-ю4к]

Процентов 40, вовремя обнаруженных саморезов в покрышке замечаю именно благодаря парковке с выкрученными колёсами. Пыльников ШРУСа на моей машине нет...

[@НиколайМузин-щ5ю]

У меня фетиш - колёса только прямо. Просто, так нужно!))

[@ЮлияБасова-ц9ю]

всегда стараюсь выставить колеса прямо...и еще когда начинала водить, однажды поправила колеса уже при вынутом ключе зажигания, заблокировав руль...вот я тогда перепугалась)))

[@Alexandr-d9l]

Всегда на всякий случай в багажнике лежит половинка кирпича, если оставляю машину на уклоне то подкладываю эту половинку под колесо в качестве горного тормоза

[@СветозараСветлая]

Надо себе на заметку взять 🤗.

[@radzhkapoor3742]

Зачем лишний груз? "Башмаки" пластиковые не продаются у вас?

[@soll9207]

​@@radzhkapoor3742у нас ,,башмаки" тырят! А у вас?😉

[@Alexandr-d9l]

Башмаки продаются только после того как три башмака ночью спёрли решил что половинка кирпича надёжнее

[@radzhkapoor3742]

@@Alexandr-d9l а, так ты - из рашки? Тогда понятно. Нация воров.