Как правильно отрегулировать торсионы на передней независимой подвеске, на примере Toyota Surf-130

Рет қаралды 7,985

Sanya dizelist Сахалин

10 ай бұрын

Пікірлер: 27

@user-xi9im9yi7f 21 күн бұрын

Александр а как поднять перед на два дюйма? Проставки под шаровую 20 мм и подкрутить торсионы?

@Sanya-dizelist 21 күн бұрын

Если речь о 130 сурфе, то не советую ставить проставки под шаровые. У него очень крепкая подвеска в стоке, а после установки проставок сразу становятся расходниками: рулевой маятник, верхние передние сайлентблоки, рулевые наконечники. Начинает отламывать верхние кронштейны амортизаторов, так как подобрать подходящий туда очень сложно, у родных не хватает хода. Ломает раму по креплению рулевого механизма и креплению верхних рычагов. Короче от легендарной неубиваемости не остаётся и следа. Для установки 33 колёс достаточно оторвать на 2 см кузов от рамы бодиком. При установке колёс большего размера, также расходниками становятся привода и передний редактор.

@user-xi9im9yi7f 21 күн бұрын

@@Sanya-dizelist Да про 130 сурф. Спасибо понял.

@morislatimer9817 4 ай бұрын

достался данный автомобиль по наследству) я ведь верно понимаю болты находятся снизу? (а не между рамой и кузовом) за ранее спасибо!

@Sanya-dizelist 4 ай бұрын

Болт вставлен снизу в кронштейн рамы, сверху над кронштейном торсиона гайка, её держать надо когда болт крутишь.

@morislatimer9817 4 ай бұрын

@@Sanya-dizelist спасибо

@user-cm6du8mw7h 5 ай бұрын

Вообще-то вроде развал нужно передних колес регулировать. То есть на геометрии это делается.

@Sanya-dizelist 5 ай бұрын

Сначала регулируется натяг торсионов, а потом уже если потребуется развал и схождение.

@user-eb7zl9rq6x 10 ай бұрын

Для любых колёс? Просто у меня зимние 16 , а летние 17 . (265)

@Sanya-dizelist 10 ай бұрын

Ну во первых 16 и 17 это только размер диска, а не колеса. А во вторых регулировка торсиона не зависит от размера колеса, а настраивается на дорожные условия.

@user-eb7zl9rq6x 9 ай бұрын

А торсионы можно переместить по шлицам? Или не желательно?

@Sanya-dizelist 9 ай бұрын

Можно, но обычно хватает регулировки болтом. И надо понимать, что упругий элемент останется тот же, того же сечения и если его сильно перегрузить, он просто сломается.

@user-he8he5px8y 10 ай бұрын

А откуда Ана регулируется что крутить где крутить?

@Sanya-dizelist 10 ай бұрын

Я снимал для тех, кто знает что крутить, просто не знают как правильно это делать, не подумал, что кто-то может этого не знать. Если смотреть на торсион, с одной стороны он крепится к рычагу подвески, а с другой на нём маленький рычаг упора, на котором всегда стоит регулировочный болт.

@user-im4zh1sp9s 10 ай бұрын

Машину задирать надо при этом?

@Sanya-dizelist 10 ай бұрын

@user-im4zh1sp9s задирать не надо

@user-im4zh1sp9s 10 ай бұрын

@@Sanya-dizelist просто нет ни ямы, ни эстакады. Я так понял, можно залезть и накрутить, соблюдая советы по расстояниям?

@Sanya-dizelist 10 ай бұрын

@user-im4zh1sp9s да, только надо делать это на ровной площадке. Сначала почистить резьбу металической щёткой, а потом побрызгать WD -40

@user-yk1iy1vp8u 3 ай бұрын

Так и не понял , как регулируется тарсионы😮

@Sanya-dizelist 3 ай бұрын

Что именно не понятно, сам процесс, что крутить или параметры?

@user-dz1br9bz6f 9 ай бұрын

Зачем рулетка пальцометр лучше

@Sanya-dizelist 9 ай бұрын

Это не зазоры в клапанах, там не нужна такая точность, достаточно пальцометра. К тому же машины преклонного возраста и ездили не по асфальту, кое-что могло и прогнутся немного.

@user-cm6du8mw7h 5 ай бұрын

Трещину варить желательно.

@Sanya-dizelist 5 ай бұрын

Какую трещину?