Как правильно отрегулировать торсионы Устройство и работа торсионов Регулировка торсионов на американских авто (поддержка канала - СБ 4276 4000 3398 2654)
Пікірлер: 140
@user-bj5bv4sh8b Жыл бұрын
Спасибо за хорошую информацию, сейчас понятно, что это такое и где с ним можно будет работать, и смотреть. Большое спасибо🤔
@yuriyyarovoy93792 жыл бұрын
Спасибо! Всё очень доходчиво и наглядно!
@user-qg4cl6oh3c3 жыл бұрын
спасибо за исчерпывающую информацию автору!!! Лайкос и подписка! Был Ховер 5 лет назад.
@user-tr1kh9gj9k3 жыл бұрын
Молодцы, один я недогнал как эту середину выставить.
@user-nm1mf5yu4b4 жыл бұрын
Спасибо за видео, интересовал этот вопрос, теперь вроде все понятно.
@OlegIgorevich954 жыл бұрын
Рад что ответил)
@user-iw4ft9oc3t3 жыл бұрын
Отдельный лайк за Пикник)))
@user-bz4bc9tu3z3 жыл бұрын
Очень подробно🙂👍
@user-uc5so7bf8t4 жыл бұрын
Олега спасибо братишка! Зачёт 👍
@OlegIgorevich954 жыл бұрын
Всегда рад 👍
@user-gm6mc9ev9i3 жыл бұрын
Отдельное спасибо за Пикник
@OlegIgorevich953 жыл бұрын
Хорошая песня просто👍
@hlopuska4 жыл бұрын
шикарная информация, лайкос!
@OlegIgorevich954 жыл бұрын
Пасиб)
@user-jh5pi4nj7pАй бұрын
Огромное спасибо Автору, за видео за интересную информацию , Хорошо что есть такие умные люди дай бог вам Кавказского здоровья долголетия семейного счастья успехов, радости Мира добра любви, и всех благ, Спасибо большое что Вы, заботитесь о людях помогает рассказывайте свой опот Спасибо большое Берегите себя,свою семью что
@Blazerrr28 Жыл бұрын
Спасибо. 🤝
@Jagorka602 жыл бұрын
Спасибо!
@OlegIgorevich954 жыл бұрын
Основные понятия о торсионной подвеске и её правильная регулировка
@Fedutpupkin9 ай бұрын
когда ставил рычаги от хомяка сделал все интуитивно=) теперь высота как у хомяка=) подвеска нормальная рулится отлично=)
@user-kk3me3jj3y4 жыл бұрын
Ну незнаю как насчет преднатяга торсионов, я затянул зазор между балкой и ключом 10мм, я менял Сайлент-блоки передние. и я бы не сказал что машинешка стала вести себя жёстче на дороге... передок немного выше стал, а на трассе и ухабах как работала так и работает.
@xyzabc98487 ай бұрын
тоже такой хочу!
@user-ys8yz6dy8q2 жыл бұрын
Спасибо
@user-lv1bw8ou1x2 жыл бұрын
Тахо это тема👍👍👍
@georgekadokhov4017 Жыл бұрын
2:23 жесткость торсиона величина постоянная.Затягивая регулировочную тягу вы меняете ПОЛОЖЕНИЕ(угол наклона) рычага относительно мест его крепления.Торсион имеет ПРЕДНАТЯГ,рассчитанный под конкретный автомобиль.Всё эти свойства в совокупности позволяют,при наличии достаточно длинных регулировочных болтов «лифтавать» подвеску.Однако у торсиона есть рабочий диапазон,выйдя за который вы получите разрыв,он просто лопнет. 5:40 Как раз клиренс им и регулируют,снова-преднатяг величина НЕ РЕГУЛИРУЕМАЯ.Попробуйте взять исправный торсион и «просевший»,выставьте одинаковую высоту автомобиля и проведите тестовую поездку,я думаю не надо объяснять,какая из сторон будет хуже отрабатывать… 6:17 Необходимые расстояния до отбойников индивидуальны и указываются в руководствах по ремонту каждого автомобиля. Посмотрел видео-не обижайтесь,но это не основные понятия о торсионной подвеске…это рассуждения дилетанта
@OlegIgorevich95 Жыл бұрын
Торсионы не предназначены для лифта подвески т.к.основное это полностью нарушается работа рулевой трапеции и любое отклонение выге или ниже по положению рычага сразу ведет к ухудшению управляемости,все это пройдено десятки раз и прошу не убеждать меня в ином'
@georgekadokhov4017 Жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 мы не обсуждаем последствия лифтовки торсионами(перенос вниз рулевой трапеции или рейки,перенос моста и прочее)…я прокомментировал несколько ошибочных заявлений из вашего видео.Переубеждать не собираюсь,но если вы снимаете видео познавательного характера,вы должны понимать,что люди,исходя из информации полученной от вас,могут неверно собрать/настроить свой автомобиль(пример по отбойникам-на моем автомобиле расстояние до них выставляется не «где-то посередине хода»Это расстояние выверено и рассчитано с учетом особенности подвески данного автомобиля».К сожалению люди в наше время лучше воспринимают видеоряд,а не текст из первых источников(руководство по ремонту их автомобиля)…имейте это в виду.
@OlegIgorevich95 Жыл бұрын
@@georgekadokhov4017 Доброй ночи '
@georgekadokhov4017 Жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 И вам🙂
@OlegIgorevich95 Жыл бұрын
@@georgekadokhov4017 а так рассказал и выразил свое мнение по регулировке на основе в том числе своего опыта в эксплуатации авто,а прислушиваться к нему или нет это уже пусть сам каждый для себя решит, даже пусть лучше лишний раз сам и не лезет учитывая тот факт что народ просто бездумно крутит все подряд по подвеске и в итоге получается не пойми что. Все из за того что ищут легкие пути в том же лифте, накрутил и погнал и что кто то переносит трапецию и прочее? Да нет же, вообще нет, тупо ездит на неуправляемом снаряде задранном' Ладно все писать больше буду'
@user-jl5qk8ki3t2 ай бұрын
В какую сторону крутить,для подъема или опускания передней подвески.
@user-tw5nt3zw3v4 жыл бұрын
Олег,регулировка торсионов производится на идеально ровной поверхности под нагрузкой! При этом по хорошому надо отпускать сайлентблоки! И регулировку надо производить с водителем, чтобы машина ровно стояла! Разница составляет от 0,5-1 см под весом водителя! Я мерял расстояние рулеткой от ступицы колеса до крыла! Разница между передом и задом в идеале должна быть 1.5 см по высоте !
@OlegIgorevich954 жыл бұрын
Согласен,поверхность должна быть ровная и по сайлентблокам да.Про вес водителя это вообще лишнее`
@user-tw5nt3zw3v4 жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 Я тоже думал что лишнее! А разница есть! При своих замерах! Ведь машина с водителем должна ровно стоять,так как мы в большинстве времени одни ездим!
@user-tw5nt3zw3v4 жыл бұрын
Просто у меня уже четвертая машина с торсами и тоже очень много информации прочитал про них!
@OlegIgorevich954 жыл бұрын
@@user-tw5nt3zw3v Это так,но при том же моем весе подвеска "меня" вообще не видит)
@OlegIgorevich954 жыл бұрын
@@user-tw5nt3zw3v это отлично)
@user-vf8cy1oj5n2 жыл бұрын
Спасибо ! У Вас пятки на Муссо случаем нет ? Может, что посоветуете ? С ув.я
@arkadiogannisyan76973 жыл бұрын
Смотря на каких автомобилях. Если тарсион поднять до упора на джипах или например Митсубиши делике ничего не будет . только регулировать придется рулевое тяги и все .например у меня делика я поднял до упора и перевернул кронштейн амортизаторов поменял упорная подушка и он стал горозде мяхчо и устойчива
@user-vatory2 жыл бұрын
800 лайк держи
@OlegIgorevich952 жыл бұрын
Спс)
@user-dc8ju9xy7c4 жыл бұрын
Когда перебирали подвеску в Иваново лет 10 назад,не было информации по Шевроле ,сделали так сказать интуитивно,расстояние между передней защитой моста и асфальта 20 см!Ездил так 5 лет!Заехал а Москве в ш+(у одного и того же мастера обслуживаюсь иногда) выяснилось что кирдык салентблокам рычагов(пробег 30 т)Выяснилось,что запчасти делятся по категориям дешман,середнячок и профэшнл!В Иванове собрали на райбэстос в красных коробках!Он для бомжей в Америке,поэтому и умерло всё за 30 тыщ! Поставили акделко профэшнл,машину загнали на развальный стэнд мастер выставил сход-развал по компу,подтянул слегка болты рычагов,потом выставлял натяг торсионов и мерил по линейке от низа рамы до площадки стэнда на котором колёса стоят!С одной стороны и с другой выставил одинаково,затем только затянул все болты на рычагах!Морда у автоивыровнилась просвет стал 29 см!По проезду неровностей и стыков пропали удары ощутимые в подвеске!Машина стала выше,мягче и собраней!Спустя пять лет ходовка в норме,заменил только рулевые наконечники к колёсам(думаю моя вина надо было шприцевать чаще из них вымывает смазку потоком с колеса!Хотя бы раз в год!А я две зимы и весны пропустил и получил за свою лень!
@OlegIgorevich954 жыл бұрын
Про эту организацию с "крестом" слышать не хочу,извольте`
@user-ll2iq7nn7y2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-pe6lb2hn3t3 жыл бұрын
Спасибо .
@kushnir850 Жыл бұрын
Шевроле сильверадо, тарсионный ключ выкручен на разную длину, с лева и право. Машина стоит ровно. На днях полезу ходовку перебирать и посмотрю что и как...
@OlegIgorevich95 Жыл бұрын
Возможно просто просели торсионы не равномерно,но регулировки хватает чтобы выставить подвеску ровно.
@slavyanru2 жыл бұрын
Это и так же можно на мл w163 делать?
@rado7761Ай бұрын
А развал схождение делать надо после?
@user-rw6sk3of1d2 ай бұрын
Накрутив торсион машина поднимается заметно, однозначно
@user-lx6xz8wu6o6 ай бұрын
Причём колёсные диски и регулировка подвески
@OlegIgorevich956 ай бұрын
от вылета дисков меняется точка приложения силы на рычаги подвески и далее на пружины(торсионы) и чем больше вылет диска в минус т.е. наружу то тем большая сила прилагается к ступицам,рычагам.Соответственно требуется корректировка преднатяга торсиона(пружины) чтобы компенсировать это.И чем меньше вылет - ноль и далее в плюс т.е. внутрь арки тем все меньшая сила воздействует на подвеску и тогда преднатяг нужно уменьшать. Если просто менять диски с разным вылетом то подвеска будет занимать не совсем верные положения,как и рулевая трапеция,ну и как итог ухудшение устойчивости на дороге и тд
@DavidChichikovich2 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста, каким образом вынимали торсионы из посадочных мест на рычагах и ключах? Снимали ли торсионную балку?
@OlegIgorevich952 жыл бұрын
Добрый, когда менял сайлентблоки в рычагах то старые снчть не смог, все порезал и купил новые рычаги. Балка торсионная оставалась на месте
@DavidChichikovich2 жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 радикально очень) ключи за много лет не прикипели к торсионам?
@OlegIgorevich952 жыл бұрын
@@DavidChichikovich все верно и ключи так же плотно сидели. В любом случае позже срезал все и поставил мосты от шевроле к5, теперь никаких трудностей вообще нет)
@MsNewly2 жыл бұрын
Но клиренс таки увеличивается. Понятно, что нужно соблюдать меру и балланс, машина то всё-равно поднимается. У меня Биг, делал, видел. Подскажите музыка это Пикник? Как называется композиция?
@OlegIgorevich952 жыл бұрын
Клиренс,да,меняется,но не регулируется торсионами по своей сути. Музыка это Пикник - Там, на самом на краю земли
@MsNewly2 жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 Спасибо.
@user-ev1ez9md7z2 жыл бұрын
Здравствуйте, хочется добавить, слышал что на водительской стороне необходимо делать выше на пять миллиметров , а вы сделали одинаково , как вы думаете?
@OlegIgorevich952 жыл бұрын
А потом когда пассажир сядет с его стороны крутить) Такой ерунды не слушайте.
@user-jy7bq6gl5p Жыл бұрын
Здравствуйте хорошего времени суток! У меня старая праворукая Тойота! Не могут сделать развал, постоянно тянет в право! Думаю, что нужно и торсионы регулировать, а никто не знает как это сделать! Возможна ли взаимосвязь? И при выводе кастра нужно распустить торионы?
@OlegIgorevich95 Жыл бұрын
Приветствую, естественно, если торсионы выставлены не ровно и рычаги стоят в итоге тоже не в норме то и рулевая будет работать не верно.
@user-jy7bq6gl5p Жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 спасибо! То есть нужно изначально выравнивать торсионы затем развал! А вообще на развале должны это делать или им пофиг на торсионы главное зелёная зона? Хотя кастр из красной выкинуть не могут репу чешут три специалиста! Чет накрутили ща колесо за тягу задивает на полном вывороте 🙈
@OlegIgorevich95 Жыл бұрын
@@user-jy7bq6gl5p конечно первое это сделать верную отправную точку - торсионы и салентблоки, потом уже крутить все остальное, ну а то что в сервисе чешут репу так видимо очень "хороший" сервис)))
@user-jy7bq6gl5p Жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 принял спасибо!!!
@butsvin512 жыл бұрын
А как на Пежо партнер сделать
@lexxx3805 ай бұрын
че за торсионный ключ?
@user-vs4vl2ee2p Жыл бұрын
Там на самом на краю земли. Спасибо за песню
@user-fm2kz6zr1u Жыл бұрын
подскажите ? тарсион затягиваетса по часовой стрелке или против часовой стрелки?
@OlegIgorevich95 Жыл бұрын
Если смотреть по ходу движения то против часовой.
@user-lz4ug7ew2d3 жыл бұрын
У меня торсионы на шлицах.Как регулировать,чтоб обе стороны были одинаково нагружены и подняты
@OlegIgorevich953 жыл бұрын
Нужно при снятии помечать шлицы и потом повернуть на одинаковое расстояние
@user-lz4ug7ew2d3 жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 ну это понятно,что ставить метки и по ним ориентироваться линейкой.Думал может какой ещё способ есть выставлять торсионы.У меня Субару Самбар трак 1990 года.Очень мааааленький и редкий грузовичек в неплохом состоянии,вот довожу его до ума,дошло время до передней подвески и торсионов.
@user-lz4ug7ew2d3 жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 торсионы стоят внутри и шлицы не пометишь,их не видно.
@OlegIgorevich953 жыл бұрын
@@user-lz4ug7ew2d значит ставить метку на самом торсионе и посадочном что в рычаге.
@OlegIgorevich953 жыл бұрын
@@user-lz4ug7ew2d Если есть регулировка и сами торсионы не просели то можно и попробовать так.
@user-lj9th5so9e3 жыл бұрын
У меня пежо 405, так же торсионная подвеска, стоят немного домиком колеса. Подскажите пожалуйстка куда смотреть нужно в таком случае. Буду благодарен за помощь!
@OlegIgorevich953 жыл бұрын
Если домиком то посмотреть нужно развальные болты,если есть такие,а так неравномерная нагрузка на шины.
@Fedutpupkin9 ай бұрын
у вас домиком колеса не из-за торсионов, а из-за игольчатых подшипников в задней балке, поскольку торсионы у вас только там, меняете их и будет вам счастье, при условии что у вас посадочное не разбило
@nurzhanmaksutov30244 жыл бұрын
Добрый вечер.. амортизаторы как удлинить
@OlegIgorevich954 жыл бұрын
Вообще при лифте подвески аммортизаторы ставят другие под другие ходы. А так можно сварить крепеж'
@TheZakariat2 жыл бұрын
Подскажите, влияет ли изменение настроек торсионов на настройку развала схождения? нужно ли переделывать развал схождение?
@OlegIgorevich952 жыл бұрын
Если сильно изменилось положение рулевых тяг в результате регулировки торсионов, то проверить развал-схождение желательно.
@TheZakariat2 жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 спасибо за ответ.
@user-jy7bq6gl5p Жыл бұрын
Мне почему-то вообще развал не могут сделать! Все в норме ,кроме кастра, его в зелёную зону вывести почему то не могут! Крутят ,а кастр стоит 🤕. Может при регулировке торсион распустить?
@user-lx6xz8wu6o6 ай бұрын
Влияет
@TheYerjan197811 ай бұрын
Сайлент блоки есть там?
@OlegIgorevich9510 ай бұрын
в самих торсионах нет,а подвес-балка задняя где ключи торсионов и регулировка бывает на сайлентблоках.
@depechemodeblackselebratio84112 жыл бұрын
Чего это было? Штангель🤣цыркуль
@maksimz833 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, на сколько сильно влияет настройка торсионов (в ту или в другую сторону) на развал схождения ?
@OlegIgorevich953 жыл бұрын
Влияет только на развал.При изменении положения торсиона его регулировкой,изменяется и положение рычагов,там нужно корректировать развальные болты верхнего рычага. Схождение это уже рулевые тяги.
@maksimz833 жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 Я понял, спасибо! Стоит ли трогать развал если я приспущу подверску торсионом на сантиметр?
@OlegIgorevich953 жыл бұрын
@@maksimz83 любые изменения положения торсионов и подвески это всегда не только регулировка развала, но и перезатяжка сайлентблоков. Если просто крутить торсионы до будет неравномерный износ шин и уменьшение срока службы сайлентблоков.
@maksimz833 жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 Спасибо!
@user-xn4dq8ee7o2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите мне что дежать. При езде понеровнойдороге отдает сильном ударом в корпус.
@OlegIgorevich952 жыл бұрын
Видимо пробивает подвеску до отбойников. Регулировать если есть такая возможность. Проверить аммортизаторы так же.
@user-xn4dq8ee7o2 жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 спасибо. У меня т4.
@4utak5783 жыл бұрын
Если торсионы накручены по-разному развал будет меняться или же нет.
@OlegIgorevich953 жыл бұрын
При любых изменениях в торсионах меняется все в подвеске,в том числе и развал.
@user-ri8ig7uz3k3 жыл бұрын
Кто то думает а кто то делает небольшой лифт клиренс меняется)
@OlegIgorevich953 жыл бұрын
Регулировка клиренса торсионами не от большого ума.....
@user-ri8ig7uz3k3 жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 а если просел???
@OlegIgorevich953 жыл бұрын
@@user-ri8ig7uz3k если просел, то просто большая его затяжка. Положение рычагов выправится, но торсион и работа его и подвески в целом будет жестче. Если делать правильно то только замена. При исправном торсионе регулировка нужна лишь при изменении вылета диска, что сразу сказывается на усилии на торсион.
@nurzhanmaksutov30244 жыл бұрын
И там какие-то проставки..вот думаю на низ или на верх амора..
@OlegIgorevich954 жыл бұрын
Проставки скорее всего на верх, внизу в рычаг
@Blazerrr2810 ай бұрын
Привет скажи пожалуйста как отрегулировать торсионы что бы мягче стали. Спасибо.
@OlegIgorevich9510 ай бұрын
Если рычаги стоят а норме по зазору до отбойника к примеру и все равно жестко то только менять на другой торсион с меньшей жесткостью. На торце есть обозначения.
@Blazerrr2810 ай бұрын
@@OlegIgorevich95 спасибо.
@user-zh2pq8zu1x8 ай бұрын
Ну почему "ШТАНГЕЛЬ"? НУ ОН ЖЕ штангеНциркуль!!! Ну откуда это у сотен людей!!!???😢
@mkolyanАй бұрын
Это уже собственное русское слово )) ШТАНГЕнциркуЛЬ
@user-xx9ng6qf4g3 жыл бұрын
Кто поёт
@user-yh8iw3xb2o2 жыл бұрын
пикник
@user-cy8gx9bw5u4 жыл бұрын
Левый торс.больше просидает,одинаково болты крутить негодится
@OlegIgorevich954 жыл бұрын
Из за чего же больше? Развесовка одинакова.У меня вообще за 26 лет в идеале торсионы.Проблемы у тех кто мучил машину не жалея и потому деффекты по торсионам могут быть наверно и разные`
@user-cy8gx9bw5u4 жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 бак же с левой стороны,и водитель если бензонасос погружной,то желательно заливать больше бенза по особо летом,чтоб не грелся и долго служил.Во всяком случае 800-900серия со временем даже визуально видно перекошеная машина,несмотря на то что 900 уже на пружинах(меняют местами со временем)
@OlegIgorevich954 жыл бұрын
@@user-cy8gx9bw5u если хоть раз видели конструкцию топливного модуля,то он поддерживает нужный уровень в колбе независимо от количества топлива в баке,при условии заправки бака до половины. А то что из за бака перекашивает торсионы это слухи,развесовка такова что в том числе выхлопной тракт уравновешивает силы. Ну а то что вес водителя влияет я посмеялся спасибо)
@user-cy8gx9bw5u4 жыл бұрын
@@OlegIgorevich95 Думаю что каждый практически владелец скажет то что и я.Когда я искал своего бегемота,у каждой из 15ти просмотренных авто,левый болт торс-ключа был вкручен на сантим,полтора больше,себе ключи поставил тюнячьи,уже когда отбойник лёг на рычаг,а зазор должен быть 1,5-2см,при этом,правый практически не изменился.По поводу бензанасоса,даж в книжке на англ.яз рекомендовано не ездить с почти пустым баком.Как то так.
@OlegIgorevich954 жыл бұрын
@@user-cy8gx9bw5u Странно скольких в свое время смотрел и сколько приезжали ко мне с торсионами в этом плане не было проблем.По рекомендации о уровне топлива верно,но не строго,от этого бензонасос из строя не выйдет, ну и естественно не до пустого бака ездить`
@nurzhanmaksutov30244 жыл бұрын
Купили лифт кит..с ключами 2 дюйма
@OlegIgorevich954 жыл бұрын
Два дюйма это на 5см всего то
@user-yq9vk5hr4s3 жыл бұрын
Много разговора
@user-po6kh7hu5i3 жыл бұрын
Уменя тарсиён сламалса где можно купить
@user-ju2ty9ob3p Жыл бұрын
Спасибо за комментарий.
@emval1009 күн бұрын
Какой зазор от отбойника до резинки будет правильный