Как правильно прикурить автомобиль, если сел аккумулятор

Иногда так случается, что нужно прикурить другой автомобиль. Есть большой риск спалить блоки управления, если сделать что-то не правильно. Кстати, способов есть множество. Мы расскажем о двух основных.
Итак, смотрите видео и узнайте как правильно прикурить автомобиль, чтобы ничего не спалить и сделать это максимально просто и эффективно!
--------------------
Мы в соцсетях:
/ carshot.ua
/ carshot_ua
t.me/carshot
------------------------
Сайт:
carshot.com.ua/
------------------------
Вот тут много отзывов про нас :)
/ reviews

[@user-bl7ut6hf2t]

Это все понятно, а сними ролик если автомобиль к примеру ренж ровер эвок автомат с кнопкой старт- стоп, в ноль разряжен АКБ, и попробуй его прикурить, хотелось бы посмотреть.

[@vladimirfasyura8191]

Не понял про пропорцию.. у меня дизель сел 90А. Сигнализация не даёт с джамп-стартера прикурить, так как на основном аккумме сейчас 7В. Поэтому нужно подзарядить.. есть легковушка с 60А аккумулятором.. Могу ли я вот так подключить.. поподзаряжать до 13В и, отключив все провода просто штатно запустить свой дизель 2.9л? В этом случае слабый аккум не пострадает ведь, да?

[@carshot7139]

Нет, наоборот можно)

[@ivanpo4inov48]

Какая разница между минусом он же к кузову прикручен

[@rebel0017]

ну и бред! подключаете свой аккумулятор(у меня он был убит в ноль, напругу замерял 11.37в, дверь открывал ключом) к аккумулятору донора, напрямую соблюдая полярность в любой последовательности, нинакакой корпус ничего цеплять не надо, минус и есть часть корпуса и просто сразу заводите только свой авто(от хорошего аккумулятора ), по идее и донор не нужен, нужен второй норм. аккумулятор. ВОТ И ВСЁ !!

[@LS-sp4yg]

Вподобайка за STAR WARS )

[@dmytroaleksieiev1017]

L S 🙏🙏🙏

[@user-uo9qk8yt8m]

👍

[@user-um6tj7mk6e]

Куча ошибок. 1.Неправильно насчёт соединения клеммы провода с массой, а не клеммой аккума. Они УЖЕ соединены коротким штатным проводом большого сечения, так что заряд реципиента все равно пойдет, а на стартерный ток это не повлияет. Это делается, чтобы искра при соединении последней клеммы была подальше от аккума в момент выделения газов. Если хотите отсечь зарядный ток, снимите минус клемму с аккума реципиента. 2. Заряд убитого аккума реципиента генератором донора-вообще жесть! А если тот коротнул? Убьете донора! Надо сразу заводить реципиента, и пусть он СВОИМ генератором заряжается, сколько хочет! Сразу после заводки снять провода, чтобы возможные глюки электросистемы реципиента не навредили донору при параллельной работе. Как то так...

[@rond6530]

Сколько времени нужно заряжать аккумулятор своим генератором(если АКБ полностью посажен) и при каких оборотах??

[@user-um6tj7mk6e]

@@rond6530 Если есть время, пусть покрутит полчасика. Оборотов обычно хватает холостых, главное, чтобы во время заряда напряж!ение на аккуме было где то 14-14,8В. Если меньше, добавьте обороты до 2000 и что нибудь тяжёлое на педаль газа😀. Если времени нет, езжайте сразу, но первые полчаса старайтесь не заглохнуть!

[@rond6530]

@@user-um6tj7mk6e короче не помогло, проработал полчаса с 2000об.думал все норм.,с итоге по неосторожности) заглох, и усе. Отдал АКБ в автомаркет на зарядку, проверили напряжение 0В !! Авто простояло два месяца,без запуска и подключеными проводами(

[@user-um6tj7mk6e]

@@rond6530 Ну, трупы воскрешать могут только колдуны😊. Помочь можно при разряженном, а не убитом аккуме, когда втягивающее реле ещё щелкает, а стартер уже не крутит. Ниже 8 В это уже труп и восстановить его не удастся, разве что частично, с сильной потерей емкости. Не допускайте таких разрядов нового аккумулятора, и следующие 4 года о проблеме можно забыть... А не забыть надо после замены аккума выключить зажигание, радио и другие потребители, снять минусовую клемму и в разрыв включить миллиамперметр. Ток не должен превышать 10-20 мА. Это ток сигнализации, если есть. И все! Если намного больше, то и новый аккум можно высадить при стоянке, надо искать утечку.

[@rond6530]

@@user-um6tj7mk6e ясно, спасибо

[@user-mp2dt8jd9c]

Видео правильное! Но .... Бывает так , что если донор не работает , то не заведешь. Быстро посадишь аккумулятор. Например сильный мороз и приходится долго крутить стартер . Можно заводить при заведенном доноре , но для этого надо кое-что сделать. Дабы не спалить реле генератора или ЭБУ донора......

[@carshot7139]

Спасибо за дополнение!

[@beezardz]

И что же надо сделать ? )))

[@rjhjktddkflbvbh]

Что

[@user-qm8hu4ti4o]

Какая длина кабеля - на снимке за кадром лежит куча проводов.

[@user-ml6rq7mk3t]

Вот объясните мне зачем ждать 5-10 минут, если ваш авто напрямую подсоединен к аккуму донора, а донор от этого аккума заводится без проблем? Ваш авто почему сразу не заведется от аккума донора?

[@user-ny6og8ks4s]

Чтобы АКБ донора хоть немного зарядился.

[@user-ml6rq7mk3t]

@@user-ny6og8ks4s а зачем заряжать АКБ донора?

[@user-ny6og8ks4s]

@@user-ml6rq7mk3t А зачем "прикуривать"?)))

[@user-ml6rq7mk3t]

@@user-ny6og8ks4s странный вопрос

[@beezardz]

У меня никогда не запускалась сразу как только цеплял крабы Минимум 2-3 минуты нужно было что бы донор поработал…. И это про том что Аккум не в ноль севший !!!

[@user-oh4lw7zq8p]

Такая чушь про более быструю прокрутку стартера если минус посадить на корпус автомобиля. ) Не имеет никакого значения на корпус посадить крокодил или на минус клемы аккумулятора, на стартер это никак не влияет.

[@gowagowa3852]

🤦🏻‍♂️🤡 балабол