Видео как завести машину с толкача? kzbin.info/www/bejne/aqiyZZeKbcdmosU
@ВалерийЯ-ь5э3 жыл бұрын
Ыцыб
@lubovastahova3423 жыл бұрын
@@ВалерийЯ-ь5э щ
@АнатолийСмецкой3 жыл бұрын
Ййй1@вы вы@@@фф@@@яФ бдаг блин
@СергейНисин-ь5р2 жыл бұрын
@@lubovastahova342 х Н6лш
@КоляСмирнов-п9с2 жыл бұрын
-_аа_
@romajurs2 жыл бұрын
В руководстве по эксплуатации vw passat b6, последовательность подсоеденения такое 1. + "пациэнта" на + донора, 2. - донора на массу "пациента", 3. завести ам донора, 4. завести ам "пазиента", 5. при работающих двигателях отсоеденить провода в обратном порядке.
@SS-yq1ik2 жыл бұрын
Я раз заводил фуру в полях от 12 вольтовой легковушки .отсоединяешь провода акум. на фуре которые между АК. Получаем два по 12 в. От заведенной легковой накидываем любые провода по толщине сначала на один ак. фуры потом на другой по 20 минут. Они подзаряжаюьься . Отсоединяем легковушку. Скручиваем все на место и заводим фуру.
@veraselich10922 жыл бұрын
Э
@Ден-ю6ъ Жыл бұрын
Всё верно. Любую машину от любой можно завести. Просто время ожидания подзарядки может быть подольше...
@ВладленКлючник2 жыл бұрын
Своевременно, благодарю! КИА Сид АКМ в ноль (кто-то, не будем говорить кто, хотя это был слонёнок ;-) , забыл лампочку потолочной подсветки выключить и 2 недели авто стояла на крытой автостоянке) прикурил по 2 варианту от Мицубиши Аутлендер-3 - вжик и готово. Далее 40 минут на холостых подзаряжал АКМ от генератора.
@NormalDin883 жыл бұрын
Парень молодец из такой плёвой темы ни о чём практически сделал целый фильм о каких-то потенциально слабоумных людях которые возможно даже мы...
@noname-dm8ou3 жыл бұрын
ага. я как только не прикуривал вобще не заморачивался и крокодилы хз сколько раз закарачивал друг с другом (ессно меньше секунды) ниче не было. может конечно мерсы в этом плане надежные, но сомневаюсь что в этом дело
@maikvazovsky56552 жыл бұрын
@@noname-dm8ou реальный случай: парень на четырке решил подзаработать и платно подкурить иномарку, взял такой прикола ради, после того как плюс и минус присоединили к сдохшей акб, соединил два других крокодила, просто проверить есть ли ток? Ё б н у л @ искра и погорела электрика на иномарке. Итог разбитое е б @ л о водителя четырки и всё ещё дохлая на тот момент акб иномарки.
@maryshka6182 жыл бұрын
Ну я не слабоумная, только год за рулём, смотрю и учусь, хочу знать "кухню" изнутри.. И вот как раз таки, чтобы не стоять и не тупить, в подобной ситуации
@НазакатБабаева-м8щ2 жыл бұрын
@@noname-dm8ou я
@александрмоськин-у9й2 жыл бұрын
Тоже никогда не глушил , проносило. Хоть и стаж сорок девять лет. Но буду теперь следовать вашему совету.
@SergSuchkoffKharkovUkraine19 күн бұрын
У разных людей разные авто. Прикуривать ЗАВЕДЕННЫМИ жигулями и уралами можно. Фольксвагеном - НЕТ !
@Ришат-р3ч2 жыл бұрын
Все по делу. Первоначально красный плюсовой провод без разницы на какой автомобиль цеплять
@SergSuchkoffKharkovUkraine19 күн бұрын
Пересмотрел с десяток видео по "прикуриванию". Все говорят о присоединении минуса от донора на шпильку/массу реципиента. Но никто , КРОМЕ АВТОРА сего ролика не сказал, почему именно так! Ведь с точки зрения электротехники, что кинуть минусовый провод на минусовую клемму "пациента", что на шпильку/массу в 30 см от аккумулятора -все равно. А вот если учесть возможность ВЗРЫВА ("хлопка" по росс. :) паров электролита, то совет дельный и обоснованный !
@ferakselens646 Жыл бұрын
Редко сухо и чётко и по делу. 🎉Лапша.
@RENAULT3223 Жыл бұрын
Третий способ да хороший, но, если у донора откинуть как вы говорите минус , потом все настройки собьются, магнитолы, часы и так далее , это безопасно, но потом все ставить назад нужно в машине как было , а именно настройки магнитолы и тому подобное
@АлександрГофф-х3г Жыл бұрын
Ты абсолютно прав☝️🤝
@Наталья-с8ц6э4 жыл бұрын
Благодарю, Вас !!! Умно, доступно, поучительно, особенно мне, "блондинке"!!! Удачи !!! Будьте здоровы...ждем еще Ваших нужных советов...С уважением...
@МишаДудкин-д2в2 жыл бұрын
Забыл добавить ещё, что не мало важно, если у человека механика нужно выжать сцепление, это облегчит вращение коленвалу.
@AutoSoviet2 жыл бұрын
Безусловно!
@Ауе111-г2м2 жыл бұрын
@@AutoSoviet а я не Глушу машину вообще. Просто подъехал понял открыл капот кинул провода друг с севшим аккумулятором заводит и уезжаю и все. Минуту Ровно трачу своего времени
@liliyalili12482 жыл бұрын
Зачем ,если и так на нейтралке стоим ,вернее на ручнике ?
@isorport322 жыл бұрын
@@Ауе111-г2м я вам советую сначала нацепить клеммы на севший, потом плюсовую клемму на свой а минусовую чирком где нибудь на корпус подальше от акб, если при этом искра не большая и ваш двиг не сбоит то можно поцепить и запитать. Хз что там на рецепторе в проводке.
@alexgordan53902 жыл бұрын
@@liliyalili1248 Холодную коробку отцепить
@anatolyalekseev43772 жыл бұрын
Спасибо, всё ясно и понятно. Удачи нам всем !
@АнатолийТакий3 жыл бұрын
Все верно кроме одного: особенность кислотной ( стартерной) АКБ в том, что кратковременно большой ток даёт АКБ любой ёмкости. И говоря проще запомнить два важных аспекта: 1 необходимо подзарядить акцептора,2 донор не должен работать., Провода лучше самодельные типа сварочных, ( чисто для прикурки, для зарядки любые) в магазинных 90% сечения капрон.
@АлександрСюрвасев-ь1е2 жыл бұрын
а
@АлександрГрищенко-д6ж2 жыл бұрын
А почему донар не должен работать???
@isorport322 жыл бұрын
@@АлександрГрищенко-д6ж чтобы иметь возможность посадить акб еще и на нем))
@СергейЛукьянов-д5ъ2 жыл бұрын
1 заведённый донор крутит явно веселей, 2 провода от КАМАЗа двухметровые вообще не крутят легковушку - всему нужен свой размер.
@ВАСИЛИЙКОБЫЩА2 жыл бұрын
@@АлександрГрищенко-д6ж были случаи, при работающем двигателе донора или просто включенном зажигании сгорал МОСТ ВЫПРЯМИТЕЛЯ генератора донора!!!!! Будьте осторожны, ремонт или замена генератора будет обеспечена
@jerrykandaurov72332 жыл бұрын
Может я что то и не понимаю... но дружише у нас на Колыме .. на трассе в -40 сомниваюсь что кто то будет что то смотреть проверять... или хуже всего глушить движок... подьехали.. клемы зацепили пять -десять минут покурили... и завели машину... и все... а иначе .. ввмерзнеш как мамонт...👍😉
@АлександрЗал2 жыл бұрын
Минус лучше цеплять на сам двигатель, а не на стакан,потому что от кузова до двигателя прикручин ещё один провод массы,там может быть потеря энергии если он плохо затянут
@АндрейСимонов-н4э Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пж. Можно ли так заряжать : донор скидывает с акума свои клемы, подсоединяет провода к нему и далее подсоединяет их к клемам тоже скинутым с акума реципиента и тот уже сам себя заводит с донорского акума, от соединяем провода(машина при этом робит) и подсоединяем клемы севшего акума, пущай сам себя заряжает, мне кажется ничья электроника в результате не пострадает единственное волокита с откручиванием клемм, скажите пожалуйста что вы думаете?
@SHTIHMAS3 жыл бұрын
Было полезно.Спасибо.
@Алексей-ц3ф8г4 жыл бұрын
Если вам потребовалось прикуривать свою машину это уже вам звоночек о том что аккумулятор совершенно не заряжен или выходит из строя и скорее всего скоро вам придеться раскошелится на новый, после такой прикурки после поездки нужно в обязательнлм порядке снимать проверять и заряжать, на авто он не получает должный объем заряда.
@AutoSoviet3 жыл бұрын
Ну у меня во время самоизоляции садился акум. Я его зарядил, после чего, спустя пол года, машина 3 недели стояла в морозы (этой зимой) и завелась с пол оборота. Так что не показатель.
@noname-dm8ou3 жыл бұрын
да ты можешь просто мало ездить да и все. у меня как раз такая проблема. езжу несколько раз в неделю и когда холод наступает жп. но от прикуривания давно отказался, по нынешнем времена 5к на повербанк с функцией запуска и все. я щас когда холод даже не пытаюсь заводить сразу повербанк цепляю и завожу
@sarwanec2 жыл бұрын
Не факт может тупо что-то не включено было или гена помирает почему сразу аккум
@Савелий-ф6ч2 жыл бұрын
Не обязательно звоночек, на вахту на два месяца уехав с подключенной сигнализацией и всё хороший акумулятор сел
@НиколайСупрун-ъ6о2 жыл бұрын
Эх..колько было таких людей как вы)))в итоге-в магазине лежат сданные аккумуляторы в идеальном состоянии!!!они покупают новый..бегут радостные к своей машине..и через 2 дня понимают,что и новый аккумулятор пришел в негодность...в итоге обыкновенная утечка тока высаживает аккумуляторы)))для начала нужно убедиться,что ваш авто не потребляет энергию аккумулятора в состоянии покоя.это делается просто,обычным мультиметром!да,и не забывайте купать свои аккумуляторы хотя бы раз в год в ванной))намочил,посыпали пищевой содой,посмотрели на шипение и смыли)))протёрли,просушили аккумулятор и поставили на место..проверьте-на плюсовую клемму ставите щуп мулитиметра а минусовую тыкаете в любую область аккумулятора..и поверьте у вас будет утечка тока просто на отключённом аккумуляторе..я видел даже полтора вольта...
@pavlolushchik7095 Жыл бұрын
ну наконец хоть один правильно обяснил
@AutoSoviet Жыл бұрын
Вряд-ли конечно прям один) но спасибо
@pavlolushchik7095 Жыл бұрын
@@AutoSoviet я имел ввиду клему минус на кузов
@antonfil21103 жыл бұрын
Верно сказано что в момент пуска дохлого - донор должен быть заглушен. Ибо многие считают что подкуривать дохлика надо с работающим, совершенно не понимая как издеваются над генератором донора.
@tigranm40972 жыл бұрын
Я не знал и так повредил саленоиды, итог ремонт каробки
@АндрейИванов-х7с7я2 жыл бұрын
если донор не работает, есть вероятность не уехать обоим.
@СергейИсидорович2 жыл бұрын
Блинский блин!!! ВСЕГДА прикуривал с работающим двигателем... Я идиот (
@ИгорьФилатов-х3й2 жыл бұрын
@@СергейИсидорович не расстраивайся, брат, не ты один!!! Даже могу сказать, НАС МНОГО!!!)))
@ИгорьФилатов-х3й2 жыл бұрын
@@СергейИсидорович ... в основном, ВСЕ так и прикуривают!
@belovvladimir52073 жыл бұрын
Молодец ! Абсолютно правильно и грамотно рассказал 👍
@AutoSoviet3 жыл бұрын
Благодарю.
@Ришат-р3ч2 жыл бұрын
И ещё очень желательно всё делать самому, чтобы исключить ошибки владельца другого автомобиля.
@pryazhonovd4 жыл бұрын
О, актуальная тема! Сейчас глянем=)
@Amstel_Smith3 жыл бұрын
Мне кажется, что не корректно сравнивать аккумуляторы по марке машины. Просто запомнить, что 40 к 40, 60 к 60, 92 к 92. Ведь никто не запрещает поставить в копейку как 40, так и 60 например.
@azimuta3975 Жыл бұрын
Ты его просто туда не поставишь,так как посадочное место для акумы тоже разное, 60 и 40 гораздо в размере акума отличается,покрайней мере это чаще всего так бывает.
@DanClark2 Жыл бұрын
@@azimuta3975 В Вольво V70 стоит акк на 60Ач. Я устанавливал с небольшим натягом батарею 100Ач. И так бывает во многих авто.
@НадеждаБеляева-я6б2 жыл бұрын
Какой симпатяшка, спасибо за ваш труд!
@АндрейОбертюх3 жыл бұрын
Правда ли, что после неправильного прикуривания может слитеть прошивка у донора? Был случай с Митсубиси Кольт 1.3 на роботе.
@ВоваКалинкин-ъ8з Жыл бұрын
Юз то
@АлександрЮрьевич-ц9г7й3 жыл бұрын
А теперь кратенько, минут на 40, как подкачать колесо.
@AutoSoviet2 жыл бұрын
Таким как вы не поможет и двухчасовая лекция
@АнатолийНестеренко-н2о Жыл бұрын
И ещё.без насоса
@Махамбет-х9мАй бұрын
😂мужик стоит или не стоит смотреть ролик?
@КонстантинСуетин-ь8з Жыл бұрын
Спасибо! Максимально доступно и понятно! Ещё и три варианта.
@milanadiana2015 Жыл бұрын
После этого видео Никто не согласится прикурить чужой машину😂😂😂
@УраУмя Жыл бұрын
Я больше в жизни никому не "прикурю". Всё тут пишут как они "прикуривали" со стажем в 30 лет и ничего ни кому. А я один раз спас человека, на следующий день тянули мой Санта фе на сто, сгорел генератор. Цена вопроса 20 000₽. Плюс, монтаж-демонтаж. Вытащил я эти провода из своей машины. Больше таких ошибок не повторю...
@АндрейЛегашов-э9ш2 жыл бұрын
Я 73 крузаком, оборудование 24 вольта, легко КамАЗ заводил хотя у меня было всего 180 ампер а на КАМАЗе 240 просто надо как во втором способе подсоединить, когда минус на двигатель, чтобы не аккумулятор заряжать а машину завести а потом пускай сам себя заряжает😊
@АТЛАНТ-и2я Жыл бұрын
Разумно. Спасибо.
@АльбертВалентинович2 жыл бұрын
Молодец, спасибо большое!!!
@OG863 жыл бұрын
Вот это я понимаю, без лишней болтовни 👍
@АлександрКривенков-п8ц2 жыл бұрын
Пустое .
@ВасилийДрочнев Жыл бұрын
В точку.....
@МихаилОвчинников-э1щ2 жыл бұрын
Чтобы искра не взорвала Гениально Говорун глаз дёргается
@ufimec672 жыл бұрын
Всё доходчиво и понятно. Спасибо за видео!
@DucktailsZumba2 жыл бұрын
Хочу поделиться ,Можно просто переставить на минуты акамулятор и с заведений снять и поставить снова на свои места . В этом случае можно обойтись без кабелей с прищепками.
@DucktailsZumba2 жыл бұрын
Необходима дать мотору хотябы полчаса поработать в холостую, для того чтобы не заглохла на первом светофоре .
@ВячеславГорбунов-у7о2 жыл бұрын
Ошибка на 9.01 минуте. Нельзя цеплять Минус донора пока на красном авто (пациенте) не подключен Плюс! Иначе от не внимательности может замкнуть, и даже взорваться аккумулятор донора. В лучшем случае сгорит провод прикуривателя (хорошо если он будет китайский с толщиной провода менее 0.5мм)😁.
@ДедМороз-д7ц4 жыл бұрын
5:00 почему последнее четвертое соединение не проводить на доноре, тогда искра будет максимально удалена от неисправного акума?
@МаксимТитов-ъ6ы3 жыл бұрын
Так испарения водорода в любом аккумуляторе происходят. Это нормальный процесс
@victors75892 жыл бұрын
Потому, что она будет возле ВАШЕГО аккума.
@tehmontag2 жыл бұрын
Молодец! Все правильно!
@PankOff142 жыл бұрын
Спасибо, дружище, за грамотно разжеванный вопрос!
@ОлегКаскамбаев2 жыл бұрын
Для тебя тупорылая хуйня как раз-таки доходчиво! А так бы стоял посреди дороги и думал(если есть чем) что же делать!
@СерёжаЖумати-я3б2 жыл бұрын
При помощи зарядного устройства заряжаю аккумулятор каждую осень. И не только заряжаю, но и погоняю его в режиме зарядки около 36 часов для восстановления пластин. Моей машине 26 лет. Сменил только 3 аккумулятора.
@СергейАлександров-у3з2 жыл бұрын
Подтверждаю! В среднем более 8 лет на аккум. Рекомендуют (особенно для городских) заряжать 2 раза в год.
@sergiovalencia1189 Жыл бұрын
Спасибо за нужные советы. Вопрос, клеммы на севшем аккумуляторе должны быть одеты до того как завести автомобиль?
@SergSuchkoffKharkovUkraine19 күн бұрын
да . Если клеммы НЕ одеты, как же тогда зарядить больной аккум ?
@АнастасияУ-ф7ы11 ай бұрын
Спасибо, помогли!
@Slavik_b Жыл бұрын
Из просмотренного видео сделал вывод : Следить за приборами и вовремя менять аккумулятор.
@АлександрБолезин-з5с2 жыл бұрын
Все правильно, проходит лето , холодает и аккумулятор который уже отработал пять лет начинает плохо проворачивать , да после подзарядки ещё день катаешься, а утром снова эта проблема. Нужен новый аккумулятор.
@СергейАлександров-у3з2 жыл бұрын
Так заряжать надо не тогда, когда уже дохнет, а в начале ноября и начале мая, т.е. 2раза в год. Я лично заряжал только 1раз в год в ноябре. Ак. служил 8-9 лет без проблем.
@СергейЗаровняев-б1я Жыл бұрын
Молодец! Все ясно, просто, понятно. Здоровья и благополучия Вам
@assur95772 жыл бұрын
А почему при заведённом донаре нельзя запускать? Раньше обычно так и делали?
@AutoSoviet2 жыл бұрын
У старвх машин мозги были примитивные . На современных - можно их повредить.
@АлексейМарченко-ф2л2 жыл бұрын
@@AutoSoviet на старых мозгов вообще не было
@Рафиг-е2р Жыл бұрын
Не дожлался почему 4 крокадил корпус . если ++ - - то получается заряжаем больного аккумлятора.
@СергейШпилевский-у4о4 жыл бұрын
Доброго вечера! В чем смысл глушить основной автомобиль, перед запуском донора?
@AutoSoviet4 жыл бұрын
Чтобы в обратку не пошел разряд и не загубить сеть донора.
@nik6853 жыл бұрын
А ты еще основной не завел!?
@harryplieninger63613 жыл бұрын
@@dronremov5346 С генератором автомобиля ничего не случится! Во первых у него нет коллектора, и потом современные генераторы обладают способностью самоограничения максимально тока. И он выдаст не больше того, на что он рассчитан.
@КукеИсаев3 жыл бұрын
@@harryplieninger6361 ю
@сергейсусляков-ж5ъ3 жыл бұрын
@@AutoSoviet чтобы ток не пошёл обратно,попробуй налить воды в трёх литровую банку из стакана стоящих на одном уровне
@НикИван-п6щ Жыл бұрын
Самый правильный совет-1.Заряжать аккумулятор перед зимой и после зимы, и 2. Если акк. старый , то купить новый. Тогда не придётся бегать по улице и кричать как пацан:" Дяденька, дай прикурить!"
@Ден-ю6ъ Жыл бұрын
Так то верно. Но ведь можно просто и хороший АКБ случайно посадить...
@Qarakose1113 ай бұрын
Люди, кто-нибудь подскажите, как прикурить по обычному, без заморочек как вы делаете? Я несколько лет назад прикуривал, но сейчас забыл... Но насчет больших и маленьких автомобилей неясно, это про кузов автомобилей или про объем двигателя? Просто вот когда несколько лет назад прикуривали, машина с севшим аккумулятором была Шевроле Малибу, а донором была Дэу Нексия, и тогда с Нексией все было в порядке после прикуривания. Единственное помню что донор был заведенным, но вот не помню нужно ли завести машину с севшим аккумулятором КОГДА ДВЕ МАШИНЫ СОЕДИНЕНЫ? ЕСЛИ ДА, ЧЕРЕЗ КАКОЕ ВРЕМЯ ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ?
@КостяПестов-в6л3 жыл бұрын
Очень подробно, действительно если рванет кислотой в лицо или накроется проводка или аккамклятор, то лучше подстраховаться как советует автор.
@AJIEKCAHDP_CEPrEEBI142 жыл бұрын
В таком случае на улицу лучше выходить в каске, противогазе и с аптечкой, ни дай Бог что случится. 😂🤣🤣
@КостяПестов-в6л2 жыл бұрын
@@AJIEKCAHDP_CEPrEEBI14 я на танке езжу.
@taishet-246 ай бұрын
Спасибо большое! Вы не одиноки во Вселенной. Для меня тоже актуален третий способ. Всё получилось. Благодарим вас!
@Коваль-СН2 жыл бұрын
Отличное ВИДЕО! Молодец!
@СергейЛукьянов-д5ъ2 жыл бұрын
Если аккумулятор не в хлам разряженный, то можно использовать любого донора, даже от самой маленькой машинки в качестве бустера который будет добавлять недостающую ёмкость к основной ёмкости больного.
@victors75892 жыл бұрын
??? Последовательно их, что ли, включать? При параллельном включении больной подсадит здорового, а ежели "в хлам", то и посадит его.
@Ден-ю6ъ Жыл бұрын
@@victors7589 можно даже фуру от легковой завести. Просто подольше поработать заведенной легковой с подключенными проводами придётся.
@MrAlexanderjjj11 ай бұрын
Первый раз прикуривал от заведённой своей и у меня сгорел регулятор напряжения, но сгорел не сразу, а через полгода, вот и думаю есть ли связь? Не знал, что автодонор должен быть заглушен.
@jurikiselmann90042 жыл бұрын
Ну да третий способ самый долгий и ещё потом надо настраивать стеклоподьёмники ,часы,радио у донора.А лучше столкача..если коробка не автомат.
@Андрей-з4ц8у2 жыл бұрын
Я плакал.... Есть такая малышева, она любит рассказывать, например, как правильно какать на унитазе сидя.. А здесь! Как прикурить! Диссертацию! На 200 страниц!
@ВасилийБондарев-к8х4 жыл бұрын
Видео класс! Очень полезно!
@AutoSoviet4 жыл бұрын
Спасибо!)
@Vorrog3 жыл бұрын
Примерно за 20лет водительского стажа приходилось прикуривать достаточно много раз и никогда донор не глушили. Никогда небыло никаких проблем . Это я такой везучий?)))
@AutoSoviet3 жыл бұрын
Думаю да) от машины зависит же
@АнатолийХапланов2 жыл бұрын
20 лет назад в машинах электроники не было
@isorport322 жыл бұрын
Если генератор севшей машины работает исправно, то ничего страшного не будет.
@andrejkarmamcikov46382 жыл бұрын
Я тоже не глушил ,стаж 35 лет
@oldos_huksly2 жыл бұрын
Ну, бывают случаи, что и сгорает что-то. Машины разные, следят за ними по-разному, мотня проводов разная. В себе уверен, в соседе, скорей всего тоже, а если на дороге кто встал - кто его знает. Уж лучше знать как сделать безопасно.
@ОльгаС-в3г4 жыл бұрын
Благодарю! У меня вопрос как лучше прикуривать с пыжика (у меня Пежо 308), в котором в зоне доступа только плюс. Я читала (но сама не пробовала:) про вариант 3 наоборот - у больного отключают клеммы, изолированный аккумулятор больного подключают к донору (Пежо) плюс-плюс и минус-металл. Донор заводится, даётся газ, выжидается время. Потом все снимается, больной подключается к своему аккумулятору и самостоятельно заводится.
@AutoSoviet4 жыл бұрын
Не понял, а какой смысл клеммы снимать с больного? Не вижу в этом смысла, если ключи в кармане)
@ОльгаС-в3г4 жыл бұрын
Авто Soviet, хм! Ну собственно мучаюсь другим вопросом - у Пежо нет доступа к минусу на аккумуляторе (если не снять его в принципе, канешна;) Я умею прикуриваться когда мой аккумулятор сел - плюс на аккумулятор и минус на металл. А вот как стать донором и прикурить «соседа» с позитивным результатом для обоих - я не знаю:)
@AutoSoviet4 жыл бұрын
@@ОльгаС-в3г а провод минусовоц на кузов тоже не идет?
@victorssemenov75913 жыл бұрын
Давить на газ нет никакого смысла - только расход бензина, никакого другого эффекта не будет. Увеличение тока заряда не покажет даже высокоточный лабораторный прибор. Надо иметь терпение и подержать на зарядке пол-часа. Обычно такие ситуации случаются зимой, и холодный аккум за 10 минут не возьмёт достаточный заряд. А за 30 минут должно хватить на 5 секунд прокрутки стартером, то есть десяток оборотов коленвала.
@SantaCluster3 жыл бұрын
можно зацепить минусовый провод за проушину двигателя. способ работает 100%
@Danil-kh8wh4 жыл бұрын
Очень важная фраза была " задрот и ссыкун"
@jumaniyozovshonazar80663 жыл бұрын
Спасибо, неуставайте
@ВасилийПупкин-ы4и8м Жыл бұрын
Плюсо́вый круто😀
@АлександрКриворучек2 жыл бұрын
...А как поведет себя бортовое , мультимедийное оборудование авто если вы снимите клему сАКБ.не надо будет его перезагружать, не дорогое ли это удовольствие????? Рекомендуют использовать зарядное при этом устройство, чтобы бортовое оборудование авто работало в прежнем режиме?????!!!!
@AutoSoviet2 жыл бұрын
Не надо ничего перещагружать. Собьются настройки и все
@ВячеславП-р8в2 жыл бұрын
В принципе можно в любом случае зацепить минусовую клемму за металлическую детаталь блока ДВС получателя без подзарядки аккумулятора и завести?
@СергейАлександров-у3з2 жыл бұрын
@@Dkarlov Я столько комментов прочитал ! Абсолютно противоречивых! Но ведь это техника (электрика), а не дело вкуса ! Стопрцентный (который исключает ответственность и всякое осмысление проблемы) совет всё же был: вызвать специалиста. Для всех "фамилёффофф" во всех инструкциях написано :"...Л ампочку в люстре менять должен специалист..." Так что: "
@1...7572 жыл бұрын
После каждого прикуривания приходилось ремонтировать генератор( сам делаю), обычно вылетают диоды моста. Нищебродов всегда посылаю покупать вовремя аккумулятор, провода, свечи и т.д., предлагаю только завести с буксировки.
@НиколайБойков-э5р Жыл бұрын
Что- то накосячил побвторому варианту: то спал минусовой провод с больной а/м с массы, то опять присоеденил. Что-то. не понять?
@ТихийДон-н9х2 жыл бұрын
Режим уши как вы ставите ударение МИНУСОВОЙ ,ПЛЮСОВОЙ.первый и третий не годятся.подключать провода на клеймы АКБ , нужно просто подзарядить АКБ от заведенной машины и если у вас контакт неважный зарядка не получиться.матизом можно заряжать УАЗик) 5-10 минут зарядки и можно пробовать заводить но лучше отключить донора, у АКБ есть такое свойство ,что будь не полностью заряженным он выдаёт почти максимальный ток но не долго.восновном АКБ садит сигналка и другие потребители .следите за АКБ,его клеймами,проводами массы,генератором и стартером.Удачи на дорогах.
@ТихийДон-н9х2 жыл бұрын
Ещё хотел добавить те гламурные провода не имеют нормального сечения.Лучше сделать из сварочного кабеля .
@pavlolushchik7095 Жыл бұрын
было не плохо выяснить клемы акб при сварке но ингда блоки згорают при клемах и без них
@Kraken_ROI3 жыл бұрын
На днях утром Маджесту прикурил 4-х литровую, а вечером крузака 100-го... Морозы всего то были -22°... Двигатель глушил... АКБ AGM на 55А/ч и ничего нормально всё было... Единственное провод немного в районе крокодилов оплавился... Сама изоляция... Сечение слабое видимо...
@SBB56083 жыл бұрын
Уважаемый, безответственный вы, однако, или действовали рискованно от безысходности.
@maikvazovsky56552 жыл бұрын
Агм это хорошее акб, но увы морозов тоже боится, мой на 60 уже подустал видимо или в морозы что-то высасывает его, не стоит так е б @ т ь свой акб и геннадия. Лучше откажись если акб по ёмкости больше чем на 15 - 20% ( у тебя 55 то примерно 65 - 70 лучше не стоит) и вольтаж, есть акб на авто на 6 v, на 12 v и на 24 v и соответственно их между собой категорически нельзя прикуривать). А так делай как по кайфу, автоэлектрики никогда не останутся без работы.
@bakhtiyarabdrassilov60772 жыл бұрын
Подскажи компютер сгорает или нет
@Kotofey_Kot5 ай бұрын
Почему тогда а/м -донор не подключается через массу?
@SergSuchkoffKharkovUkraine19 күн бұрын
Ну у донора НЕ пустой аккумулятор и электролит НЕ вытекает и НЕ испаряется . Хотя если хозяин авто рас пи здяй, то возможно и такое :)
@ВладимирРубаков-р8з3 жыл бұрын
Нужно откидывать минус с "больного" аккума, что бы энергия "здорового" шла на борт "больного" напрямую, и не гасилась емкостью "больного".
@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф2 жыл бұрын
Схема №4, самая приемлемая)))
@victors75892 жыл бұрын
Абсолютно точно, а после завода быстро накинуть обратно и да поможет задохлику генератор!
@galinanokolajewa22854 жыл бұрын
Спасибо!
@МистерМастер-с8ц4 жыл бұрын
А если у больного замкнуты банки в аккуме , здоровому это не повредит?
@AutoSoviet4 жыл бұрын
Больной тогда просто не заведется и все. Либо кипеть начать может - и это будет заметно. Для этого и уводим минус в сторону
@nik6853 жыл бұрын
Если в ноль разряжен, то опасно!, Это проверить мозя коротким касанием массы и если приваривается, то лучше запасную лампу для фары в разрыв на 10 минут поставить и мотор у донора погонять!!!
@АлександрМарченко-ю1к3 жыл бұрын
Для этого на массу и кидают )))) а не на минус
@liliyalili12482 жыл бұрын
Вот поэтому минус нужно крепить к кузову,А не соединять минусы на обоих аккумуляторах ! А ведь все опытные водители так и делают ! Получается ,что зря !
@ИгорьАлисов-е7я3 жыл бұрын
После завода движка больного акум(3й вар)-моглибы показать схему отключения проводов для чайников..(а, то как-то ,не закончен процесс..)
@AutoSoviet3 жыл бұрын
В обратном порядке)
@ИгорьАлисов-е7я3 жыл бұрын
@@AutoSoviet 👍Благодарим!
@galiyakasabulatova80712 жыл бұрын
Спосибо за совет, очень праильный совет!.
@infernalniyi9 ай бұрын
1:39 от куда такое утверждение что пусковой ток имеет линейную зависимость от емкости ????? Это разные характеристики
@ПомилуйнасГосподь3 жыл бұрын
С сигналки если не открыв, а как-же капот открыть
@АлександрКостенко-м2п3 жыл бұрын
У тебя ключ для чего
@ГеннадийИванов-ч4с4 жыл бұрын
Очень правильно - откидывать провод от (-) донора
@harryplieninger63613 жыл бұрын
Првод от клеммы (-) отсоединять вообще не нужно, и двигатель "донора" обязательно должен работать! С электроникой этого авто, ничего случиться не может. Ведь если у "больного" автомобиля, к примеру, замкнул стартер,то вы рискуете подсадить и свой аккумулятор. И тогда придется искать третьего, чтобы завести "донора". Кроме того заводы изготовители современных автомобилей предписывают именно такой порядок. Прежде чем даваться совет, всегда лучше сначала прочесать инструкцию. (совет старого автоэлектрика).
@tttttttt84823 жыл бұрын
Harry, то есть надо заводить"севшую" машину при работающем двигателе "донора". ?
@alexandrpihtulov9313 жыл бұрын
@@tttttttt8482 Донора нужно обязательно заглушить! Меня как то прикуривал на машине с работающими двигателем. Так в ней что то коротнуло, палёным завоняло.
@ГеннадийИванов-ч4с3 жыл бұрын
@@tttttttt8482 нет, при работающем двигателе донора заводить машину с севший АКБ нельзя , т. к. вылетит из строя магнитола или электроника, надо дать поработать дорогу 5-10 мин и выключить зажигание. За эти несколько минут генератор донора будет вырабатывать около 14,8 вольт и ими подзарядится севший Акк. Только после этого можно заводить машину с плохим Акк.
@АндрейНаприенко-з3с3 жыл бұрын
@@harryplieninger6361 я лучше поищу 3-го и 4-го донора , чем ремонтировать электрооборудование...
@АркадийМурашов-п9ц2 жыл бұрын
Сколько пустословия
@AutoSoviet2 жыл бұрын
Книгу в зубы взял и прочитал, неуч
@KINOLOG1311 ай бұрын
Донора выводим на 2500тыс оборотов и от него спокойно прикуриваем. Ребята это же элементарно. И будет вам счастье.
@ЗЛОЙКЛОУН Жыл бұрын
Есть машины где после отключения АКБ слетают прошивки, блокируется иммобилайзер или еще что либо происходит и невозможно завести авто.
@SergSuchkoffKharkovUkraine19 күн бұрын
В этих авто вообще предусмотрена СМЕНА аккумулятора ? :)
@AndreyChaIsr883 жыл бұрын
Спасибо тебе чувак! Ато я собирался прикурить маздой сх 30 от ниссан микра😅
@AutoSoviet3 жыл бұрын
Думаю микра бы осилила. На мазде аккум не как у камаза же😂
@muratkhakonov87082 жыл бұрын
Если увас от пульта двери не можете откыть то , как вы откроете капот?
@AutoSoviet2 жыл бұрын
Ключом
@МуратканСадыков4 жыл бұрын
Почему нельзя глушить автомобиль-донор при подкуривании хотелось бы уточнить поподробнее
@admiral9154 жыл бұрын
Большой электрический скачек напряжения от стартера машины которую пытаетесь завести! А это может привести к разным поломкам,в том числе выгоранию некоторых элементов автомобиля.
@victorssemenov75913 жыл бұрын
@@admiral915 При обычном запуске происходят точно такие же скачки тока и напряжения, при этом ничего не сгорвет и не портится. Почему должно сгореть у донора через провода прикуривания? Там более сильные импульсы?
@nik6853 жыл бұрын
При заглушенном доноре, если хилая акб у него , то разрядится и уже донор не заведешь...скандальчик!!!
@СергейИсидорович2 жыл бұрын
"нельзя глушить"???
@KilchevSky3 жыл бұрын
"Это ЧЕРНЫЙ чемодан!" Если аккум получателя уже висит на земле (закорочен), то будет беда. Лучше сначала включить в цепь лампочку на 12В. Если она ярко засветится, то лучше не прикуривать - умрет и второй аккум.
@victors75892 жыл бұрын
Зачем лампочка? Нажмите клаксон.
@omadelchisi71982 жыл бұрын
Спасибо за полезные советы. .👍
@gasonzaseyan24412 жыл бұрын
Аккум садится у тех, у кого неправильно подключена музыка. Должна работать только при работающем двигателе.
@СерыйЦирик Жыл бұрын
Смотрю третий обзор и ни одного от человека знакомого с основами электротехники😂Поржать можно,отчасти правильно.
@ВиталийРадыгин-п5е2 жыл бұрын
А вот у меня была Toyota, бортовой компьютер которой не позволял подобной заводки...И пока аккумулятор не установишь на штатное место, зажигание не включалось ..
@alexanderslipper2470 Жыл бұрын
Прикуривать можно только ,,лохомобили" VAG я бы не советовал, слетит нахер все вплоть до иммобилайзера, снимаешь, заряжаешь или меняешь. Напряжение сначала проседает до 10 вольт, а потом резко прыгает до 18. Внешне это может даже не отразится, но сарафан ошибок уже вылетел и что будет дальше х.з. Там даже отключение массы может стать проблемой.
@QD-gy5zv2 жыл бұрын
Автомобиль донора если включён что происходит?
@ali-babaali-baba75863 жыл бұрын
Правильно говорит.Многие сразу на аккумулятор клеме крепят это не правильно.надо на кузов
@kadim9093 жыл бұрын
Какая принципиальная разница? По моему никакой🤷🏻♂️
@evgenyionegin60043 жыл бұрын
На кузов кидаете и можно спалить кучу приборов,а через АКБ всё отлично будет.
@foxgaming34592 жыл бұрын
Мне и дизель шоу смотреть не надо. Уморил🤩🤩🤩
@ВасилийКуралесов-э1д4 жыл бұрын
че за гон?
@ХамитЭскиев2 жыл бұрын
Можно,, ли, зависти, автомобиль при, работающем, двигателя
@freesens782 жыл бұрын
Почему-то в инструкциях по прикуриванию всегда забывают указать, как снимать провода :)) Снимать с заведенной или заглушенной машины, в какой последовательности снимать :)))
@ivanivan29122 жыл бұрын
Василий, снимаем в обратной!!!!
@liliyalili12482 жыл бұрын
Авто надо дать поработать ,после заводки .Если заглушить сразу,то можно опять не завести ! А провода отсоединяем приработающем двигателе !Я бы сняла вначале минус ,потом плюс .Чтобы заряд не ушел на корпус .
@ВасилийДрочнев Жыл бұрын
Снять надо одномоментно на раз два три и отскочить от взрыва банки😂
@ПавелОплетаев-и9у2 жыл бұрын
У меня при всех 3 способов не заводит тока в том случае если донор работает жмёт педаль газа минут 5-10 и тогда я могу завести свой. Причина очень просто у меня пусковой ток двигателя 12.61 у донора ваз 11.4-6 без нагрузки акб в среднем выдаёт 12.5-12.6 для мой машины это мало и тока при нажатия на педаль газа донора он начинает выдавать 14