КАК ПРИКУРИТЬ АВТОМОБИЛЬ ПРАВИЛЬНО ?! Самые безопасные способы, если сел аккумулятор

[@AutoSoviet]

Видео как завести машину с толкача? kzbin.info/www/bejne/aqiyZZeKbcdmosU

[@ВалерийЯ-ь5э]

Ыцыб

[@lubovastahova342]

@@ВалерийЯ-ь5э щ

[@АнатолийСмецкой]

Ййй1@вы вы@@@фф@@@яФ бдаг блин

[@СергейНисин-ь5р]

@@lubovastahova342 х Н6лш

[@КоляСмирнов-п9с]

-_аа_

[@romajurs]

В руководстве по эксплуатации vw passat b6, последовательность подсоеденения такое 1. + "пациэнта" на + донора, 2. - донора на массу "пациента", 3. завести ам донора, 4. завести ам "пазиента", 5. при работающих двигателях отсоеденить провода в обратном порядке.

[@SS-yq1ik]

Я раз заводил фуру в полях от 12 вольтовой легковушки .отсоединяешь провода акум. на фуре которые между АК. Получаем два по 12 в. От заведенной легковой накидываем любые провода по толщине сначала на один ак. фуры потом на другой по 20 минут. Они подзаряжаюьься . Отсоединяем легковушку. Скручиваем все на место и заводим фуру.

[@veraselich1092]

Э

[@Ден-ю6ъ]

Всё верно. Любую машину от любой можно завести. Просто время ожидания подзарядки может быть подольше...

[@ВладленКлючник]

Своевременно, благодарю! КИА Сид АКМ в ноль (кто-то, не будем говорить кто, хотя это был слонёнок ;-) , забыл лампочку потолочной подсветки выключить и 2 недели авто стояла на крытой автостоянке) прикурил по 2 варианту от Мицубиши Аутлендер-3 - вжик и готово. Далее 40 минут на холостых подзаряжал АКМ от генератора.

[@NormalDin88]

Парень молодец из такой плёвой темы ни о чём практически сделал целый фильм о каких-то потенциально слабоумных людях которые возможно даже мы...

[@noname-dm8ou]

ага. я как только не прикуривал вобще не заморачивался и крокодилы хз сколько раз закарачивал друг с другом (ессно меньше секунды) ниче не было. может конечно мерсы в этом плане надежные, но сомневаюсь что в этом дело

[@maikvazovsky5655]

@@noname-dm8ou реальный случай: парень на четырке решил подзаработать и платно подкурить иномарку, взял такой прикола ради, после того как плюс и минус присоединили к сдохшей акб, соединил два других крокодила, просто проверить есть ли ток? Ё б н у л @ искра и погорела электрика на иномарке. Итог разбитое е б @ л о водителя четырки и всё ещё дохлая на тот момент акб иномарки.

[@maryshka618]

Ну я не слабоумная, только год за рулём, смотрю и учусь, хочу знать "кухню" изнутри.. И вот как раз таки, чтобы не стоять и не тупить, в подобной ситуации

[@НазакатБабаева-м8щ]

@@noname-dm8ou я

[@александрмоськин-у9й]

Тоже никогда не глушил , проносило. Хоть и стаж сорок девять лет. Но буду теперь следовать вашему совету.

[@SergSuchkoffKharkovUkraine]

У разных людей разные авто. Прикуривать ЗАВЕДЕННЫМИ жигулями и уралами можно. Фольксвагеном - НЕТ !

[@Ришат-р3ч]

Все по делу. Первоначально красный плюсовой провод без разницы на какой автомобиль цеплять

[@SergSuchkoffKharkovUkraine]

Пересмотрел с десяток видео по "прикуриванию". Все говорят о присоединении минуса от донора на шпильку/массу реципиента. Но никто , КРОМЕ АВТОРА сего ролика не сказал, почему именно так! Ведь с точки зрения электротехники, что кинуть минусовый провод на минусовую клемму "пациента", что на шпильку/массу в 30 см от аккумулятора -все равно. А вот если учесть возможность ВЗРЫВА ("хлопка" по росс. :) паров электролита, то совет дельный и обоснованный !

[@ferakselens646]

Редко сухо и чётко и по делу. 🎉Лапша.

[@RENAULT3223]

Третий способ да хороший, но, если у донора откинуть как вы говорите минус , потом все настройки собьются, магнитолы, часы и так далее , это безопасно, но потом все ставить назад нужно в машине как было , а именно настройки магнитолы и тому подобное

[@АлександрГофф-х3г]

Ты абсолютно прав☝️🤝

[@Наталья-с8ц6э]

Благодарю, Вас !!! Умно, доступно, поучительно, особенно мне, "блондинке"!!! Удачи !!! Будьте здоровы...ждем еще Ваших нужных советов...С уважением...

[@МишаДудкин-д2в]

Забыл добавить ещё, что не мало важно, если у человека механика нужно выжать сцепление, это облегчит вращение коленвалу.

[@AutoSoviet]

Безусловно!

[@Ауе111-г2м]

@@AutoSoviet а я не Глушу машину вообще. Просто подъехал понял открыл капот кинул провода друг с севшим аккумулятором заводит и уезжаю и все. Минуту Ровно трачу своего времени

[@liliyalili1248]

Зачем ,если и так на нейтралке стоим ,вернее на ручнике ?

[@isorport32]

@@Ауе111-г2м я вам советую сначала нацепить клеммы на севший, потом плюсовую клемму на свой а минусовую чирком где нибудь на корпус подальше от акб, если при этом искра не большая и ваш двиг не сбоит то можно поцепить и запитать. Хз что там на рецепторе в проводке.

[@alexgordan5390]

@@liliyalili1248 Холодную коробку отцепить

[@anatolyalekseev4377]

Спасибо, всё ясно и понятно. Удачи нам всем !

[@АнатолийТакий]

Все верно кроме одного: особенность кислотной ( стартерной) АКБ в том, что кратковременно большой ток даёт АКБ любой ёмкости. И говоря проще запомнить два важных аспекта: 1 необходимо подзарядить акцептора,2 донор не должен работать., Провода лучше самодельные типа сварочных, ( чисто для прикурки, для зарядки любые) в магазинных 90% сечения капрон.

[@АлександрСюрвасев-ь1е]

а

[@АлександрГрищенко-д6ж]

А почему донар не должен работать???

[@isorport32]

@@АлександрГрищенко-д6ж чтобы иметь возможность посадить акб еще и на нем))

[@СергейЛукьянов-д5ъ]

1 заведённый донор крутит явно веселей, 2 провода от КАМАЗа двухметровые вообще не крутят легковушку - всему нужен свой размер.

[@ВАСИЛИЙКОБЫЩА]

@@АлександрГрищенко-д6ж были случаи, при работающем двигателе донора или просто включенном зажигании сгорал МОСТ ВЫПРЯМИТЕЛЯ генератора донора!!!!! Будьте осторожны, ремонт или замена генератора будет обеспечена

[@jerrykandaurov7233]

Может я что то и не понимаю... но дружише у нас на Колыме .. на трассе в -40 сомниваюсь что кто то будет что то смотреть проверять... или хуже всего глушить движок... подьехали.. клемы зацепили пять -десять минут покурили... и завели машину... и все... а иначе .. ввмерзнеш как мамонт...👍😉

[@АлександрЗал]

Минус лучше цеплять на сам двигатель, а не на стакан,потому что от кузова до двигателя прикручин ещё один провод массы,там может быть потеря энергии если он плохо затянут

[@АндрейСимонов-н4э]

Здравствуйте, скажите пж. Можно ли так заряжать : донор скидывает с акума свои клемы, подсоединяет провода к нему и далее подсоединяет их к клемам тоже скинутым с акума реципиента и тот уже сам себя заводит с донорского акума, от соединяем провода(машина при этом робит) и подсоединяем клемы севшего акума, пущай сам себя заряжает, мне кажется ничья электроника в результате не пострадает единственное волокита с откручиванием клемм, скажите пожалуйста что вы думаете?

[@SHTIHMAS]

Было полезно.Спасибо.

[@Алексей-ц3ф8г]

Если вам потребовалось прикуривать свою машину это уже вам звоночек о том что аккумулятор совершенно не заряжен или выходит из строя и скорее всего скоро вам придеться раскошелится на новый, после такой прикурки после поездки нужно в обязательнлм порядке снимать проверять и заряжать, на авто он не получает должный объем заряда.

[@AutoSoviet]

Ну у меня во время самоизоляции садился акум. Я его зарядил, после чего, спустя пол года, машина 3 недели стояла в морозы (этой зимой) и завелась с пол оборота. Так что не показатель.

[@noname-dm8ou]

да ты можешь просто мало ездить да и все. у меня как раз такая проблема. езжу несколько раз в неделю и когда холод наступает жп. но от прикуривания давно отказался, по нынешнем времена 5к на повербанк с функцией запуска и все. я щас когда холод даже не пытаюсь заводить сразу повербанк цепляю и завожу

[@sarwanec]

Не факт может тупо что-то не включено было или гена помирает почему сразу аккум

[@Савелий-ф6ч]

Не обязательно звоночек, на вахту на два месяца уехав с подключенной сигнализацией и всё хороший акумулятор сел

[@НиколайСупрун-ъ6о]

Эх..колько было таких людей как вы)))в итоге-в магазине лежат сданные аккумуляторы в идеальном состоянии!!!они покупают новый..бегут радостные к своей машине..и через 2 дня понимают,что и новый аккумулятор пришел в негодность...в итоге обыкновенная утечка тока высаживает аккумуляторы)))для начала нужно убедиться,что ваш авто не потребляет энергию аккумулятора в состоянии покоя.это делается просто,обычным мультиметром!да,и не забывайте купать свои аккумуляторы хотя бы раз в год в ванной))намочил,посыпали пищевой содой,посмотрели на шипение и смыли)))протёрли,просушили аккумулятор и поставили на место..проверьте-на плюсовую клемму ставите щуп мулитиметра а минусовую тыкаете в любую область аккумулятора..и поверьте у вас будет утечка тока просто на отключённом аккумуляторе..я видел даже полтора вольта...

[@pavlolushchik7095]

ну наконец хоть один правильно обяснил

[@AutoSoviet]

Вряд-ли конечно прям один) но спасибо

[@pavlolushchik7095]

@@AutoSoviet я имел ввиду клему минус на кузов

[@antonfil2110]

Верно сказано что в момент пуска дохлого - донор должен быть заглушен. Ибо многие считают что подкуривать дохлика надо с работающим, совершенно не понимая как издеваются над генератором донора.

[@tigranm4097]

Я не знал и так повредил саленоиды, итог ремонт каробки

[@АндрейИванов-х7с7я]

если донор не работает, есть вероятность не уехать обоим.

[@СергейИсидорович]

Блинский блин!!! ВСЕГДА прикуривал с работающим двигателем... Я идиот (

[@ИгорьФилатов-х3й]

@@СергейИсидорович не расстраивайся, брат, не ты один!!! Даже могу сказать, НАС МНОГО!!!)))

[@ИгорьФилатов-х3й]

@@СергейИсидорович ... в основном, ВСЕ так и прикуривают!

[@belovvladimir5207]

Молодец ! Абсолютно правильно и грамотно рассказал 👍

[@AutoSoviet]

Благодарю.

[@Ришат-р3ч]

И ещё очень желательно всё делать самому, чтобы исключить ошибки владельца другого автомобиля.

[@pryazhonovd]

О, актуальная тема! Сейчас глянем=)

[@Amstel_Smith]

Мне кажется, что не корректно сравнивать аккумуляторы по марке машины. Просто запомнить, что 40 к 40, 60 к 60, 92 к 92. Ведь никто не запрещает поставить в копейку как 40, так и 60 например.

[@azimuta3975]

Ты его просто туда не поставишь,так как посадочное место для акумы тоже разное, 60 и 40 гораздо в размере акума отличается,покрайней мере это чаще всего так бывает.

[@DanClark2]

​@@azimuta3975 В Вольво V70 стоит акк на 60Ач. Я устанавливал с небольшим натягом батарею 100Ач. И так бывает во многих авто.

[@НадеждаБеляева-я6б]

Какой симпатяшка, спасибо за ваш труд!

[@АндрейОбертюх]

Правда ли, что после неправильного прикуривания может слитеть прошивка у донора? Был случай с Митсубиси Кольт 1.3 на роботе.

[@ВоваКалинкин-ъ8з]

Юз то

[@АлександрЮрьевич-ц9г7й]

А теперь кратенько, минут на 40, как подкачать колесо.

[@AutoSoviet]

Таким как вы не поможет и двухчасовая лекция

[@АнатолийНестеренко-н2о]

И ещё.без насоса

[@Махамбет-х9м]

😂мужик стоит или не стоит смотреть ролик?

[@КонстантинСуетин-ь8з]

Спасибо! Максимально доступно и понятно! Ещё и три варианта.

[@milanadiana2015]

После этого видео Никто не согласится прикурить чужой машину😂😂😂

[@УраУмя]

Я больше в жизни никому не "прикурю". Всё тут пишут как они "прикуривали" со стажем в 30 лет и ничего ни кому. А я один раз спас человека, на следующий день тянули мой Санта фе на сто, сгорел генератор. Цена вопроса 20 000₽. Плюс, монтаж-демонтаж. Вытащил я эти провода из своей машины. Больше таких ошибок не повторю...

[@АндрейЛегашов-э9ш]

Я 73 крузаком, оборудование 24 вольта, легко КамАЗ заводил хотя у меня было всего 180 ампер а на КАМАЗе 240 просто надо как во втором способе подсоединить, когда минус на двигатель, чтобы не аккумулятор заряжать а машину завести а потом пускай сам себя заряжает😊

[@АТЛАНТ-и2я]

Разумно. Спасибо.

[@АльбертВалентинович]

Молодец, спасибо большое!!!

[@OG86]

Вот это я понимаю, без лишней болтовни 👍

[@АлександрКривенков-п8ц]

Пустое .

[@ВасилийДрочнев]

В точку.....

[@МихаилОвчинников-э1щ]

Чтобы искра не взорвала Гениально Говорун глаз дёргается

[@ufimec67]

Всё доходчиво и понятно. Спасибо за видео!

[@DucktailsZumba]

Хочу поделиться ,Можно просто переставить на минуты акамулятор и с заведений снять и поставить снова на свои места . В этом случае можно обойтись без кабелей с прищепками.

[@DucktailsZumba]

Необходима дать мотору хотябы полчаса поработать в холостую, для того чтобы не заглохла на первом светофоре .

[@ВячеславГорбунов-у7о]

Ошибка на 9.01 минуте. Нельзя цеплять Минус донора пока на красном авто (пациенте) не подключен Плюс! Иначе от не внимательности может замкнуть, и даже взорваться аккумулятор донора. В лучшем случае сгорит провод прикуривателя (хорошо если он будет китайский с толщиной провода менее 0.5мм)😁.

[@ДедМороз-д7ц]

5:00 почему последнее четвертое соединение не проводить на доноре, тогда искра будет максимально удалена от неисправного акума?

[@МаксимТитов-ъ6ы]

Так испарения водорода в любом аккумуляторе происходят. Это нормальный процесс

[@victors7589]

Потому, что она будет возле ВАШЕГО аккума.

[@tehmontag]

Молодец! Все правильно!

[@PankOff14]

Спасибо, дружище, за грамотно разжеванный вопрос!

[@ОлегКаскамбаев]

Для тебя тупорылая хуйня как раз-таки доходчиво! А так бы стоял посреди дороги и думал(если есть чем) что же делать!

[@СерёжаЖумати-я3б]

При помощи зарядного устройства заряжаю аккумулятор каждую осень. И не только заряжаю, но и погоняю его в режиме зарядки около 36 часов для восстановления пластин. Моей машине 26 лет. Сменил только 3 аккумулятора.

[@СергейАлександров-у3з]

Подтверждаю! В среднем более 8 лет на аккум. Рекомендуют (особенно для городских) заряжать 2 раза в год.

[@sergiovalencia1189]

Спасибо за нужные советы. Вопрос, клеммы на севшем аккумуляторе должны быть одеты до того как завести автомобиль?

[@SergSuchkoffKharkovUkraine]

да . Если клеммы НЕ одеты, как же тогда зарядить больной аккум ?

[@АнастасияУ-ф7ы]

Спасибо, помогли!

[@Slavik_b]

Из просмотренного видео сделал вывод : Следить за приборами и вовремя менять аккумулятор.

[@АлександрБолезин-з5с]

Все правильно, проходит лето , холодает и аккумулятор который уже отработал пять лет начинает плохо проворачивать , да после подзарядки ещё день катаешься, а утром снова эта проблема. Нужен новый аккумулятор.

[@СергейАлександров-у3з]

Так заряжать надо не тогда, когда уже дохнет, а в начале ноября и начале мая, т.е. 2раза в год. Я лично заряжал только 1раз в год в ноябре. Ак. служил 8-9 лет без проблем.

[@СергейЗаровняев-б1я]

Молодец! Все ясно, просто, понятно. Здоровья и благополучия Вам

[@assur9577]

А почему при заведённом донаре нельзя запускать? Раньше обычно так и делали?

[@AutoSoviet]

У старвх машин мозги были примитивные . На современных - можно их повредить.

[@АлексейМарченко-ф2л]

@@AutoSoviet на старых мозгов вообще не было

[@Рафиг-е2р]

Не дожлался почему 4 крокадил корпус . если ++ - - то получается заряжаем больного аккумлятора.

[@СергейШпилевский-у4о]

Доброго вечера! В чем смысл глушить основной автомобиль, перед запуском донора?

[@AutoSoviet]

Чтобы в обратку не пошел разряд и не загубить сеть донора.

[@nik685]

А ты еще основной не завел!?

[@harryplieninger6361]

@@dronremov5346 С генератором автомобиля ничего не случится! Во первых у него нет коллектора, и потом современные генераторы обладают способностью самоограничения максимально тока. И он выдаст не больше того, на что он рассчитан.

[@КукеИсаев]

@@harryplieninger6361 ю

[@сергейсусляков-ж5ъ]

@@AutoSoviet чтобы ток не пошёл обратно,попробуй налить воды в трёх литровую банку из стакана стоящих на одном уровне

[@НикИван-п6щ]

Самый правильный совет-1.Заряжать аккумулятор перед зимой и после зимы, и 2. Если акк. старый , то купить новый. Тогда не придётся бегать по улице и кричать как пацан:" Дяденька, дай прикурить!"

[@Ден-ю6ъ]

Так то верно. Но ведь можно просто и хороший АКБ случайно посадить...

[@Qarakose111]

Люди, кто-нибудь подскажите, как прикурить по обычному, без заморочек как вы делаете? Я несколько лет назад прикуривал, но сейчас забыл... Но насчет больших и маленьких автомобилей неясно, это про кузов автомобилей или про объем двигателя? Просто вот когда несколько лет назад прикуривали, машина с севшим аккумулятором была Шевроле Малибу, а донором была Дэу Нексия, и тогда с Нексией все было в порядке после прикуривания. Единственное помню что донор был заведенным, но вот не помню нужно ли завести машину с севшим аккумулятором КОГДА ДВЕ МАШИНЫ СОЕДИНЕНЫ? ЕСЛИ ДА, ЧЕРЕЗ КАКОЕ ВРЕМЯ ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ?

[@КостяПестов-в6л]

Очень подробно, действительно если рванет кислотой в лицо или накроется проводка или аккамклятор, то лучше подстраховаться как советует автор.

[@AJIEKCAHDP_CEPrEEBI14]

В таком случае на улицу лучше выходить в каске, противогазе и с аптечкой, ни дай Бог что случится. 😂🤣🤣

[@КостяПестов-в6л]

@@AJIEKCAHDP_CEPrEEBI14 я на танке езжу.

[@taishet-24]

Спасибо большое! Вы не одиноки во Вселенной. Для меня тоже актуален третий способ. Всё получилось. Благодарим вас!

[@Коваль-СН]

Отличное ВИДЕО! Молодец!

[@СергейЛукьянов-д5ъ]

Если аккумулятор не в хлам разряженный, то можно использовать любого донора, даже от самой маленькой машинки в качестве бустера который будет добавлять недостающую ёмкость к основной ёмкости больного.

[@victors7589]

??? Последовательно их, что ли, включать? При параллельном включении больной подсадит здорового, а ежели "в хлам", то и посадит его.

[@Ден-ю6ъ]

​@@victors7589 можно даже фуру от легковой завести. Просто подольше поработать заведенной легковой с подключенными проводами придётся.

[@MrAlexanderjjj]

Первый раз прикуривал от заведённой своей и у меня сгорел регулятор напряжения, но сгорел не сразу, а через полгода, вот и думаю есть ли связь? Не знал, что автодонор должен быть заглушен.

[@jurikiselmann9004]

Ну да третий способ самый долгий и ещё потом надо настраивать стеклоподьёмники ,часы,радио у донора.А лучше столкача..если коробка не автомат.

[@Андрей-з4ц8у]

Я плакал.... Есть такая малышева, она любит рассказывать, например, как правильно какать на унитазе сидя.. А здесь! Как прикурить! Диссертацию! На 200 страниц!

[@ВасилийБондарев-к8х]

Видео класс! Очень полезно!

[@AutoSoviet]

Спасибо!)

[@Vorrog]

Примерно за 20лет водительского стажа приходилось прикуривать достаточно много раз и никогда донор не глушили. Никогда небыло никаких проблем . Это я такой везучий?)))

[@AutoSoviet]

Думаю да) от машины зависит же

[@АнатолийХапланов]

20 лет назад в машинах электроники не было

[@isorport32]

Если генератор севшей машины работает исправно, то ничего страшного не будет.

[@andrejkarmamcikov4638]

Я тоже не глушил ,стаж 35 лет

[@oldos_huksly]

Ну, бывают случаи, что и сгорает что-то. Машины разные, следят за ними по-разному, мотня проводов разная. В себе уверен, в соседе, скорей всего тоже, а если на дороге кто встал - кто его знает. Уж лучше знать как сделать безопасно.

[@ОльгаС-в3г]

Благодарю! У меня вопрос как лучше прикуривать с пыжика (у меня Пежо 308), в котором в зоне доступа только плюс. Я читала (но сама не пробовала:) про вариант 3 наоборот - у больного отключают клеммы, изолированный аккумулятор больного подключают к донору (Пежо) плюс-плюс и минус-металл. Донор заводится, даётся газ, выжидается время. Потом все снимается, больной подключается к своему аккумулятору и самостоятельно заводится.

[@AutoSoviet]

Не понял, а какой смысл клеммы снимать с больного? Не вижу в этом смысла, если ключи в кармане)

[@ОльгаС-в3г]

Авто Soviet, хм! Ну собственно мучаюсь другим вопросом - у Пежо нет доступа к минусу на аккумуляторе (если не снять его в принципе, канешна;) Я умею прикуриваться когда мой аккумулятор сел - плюс на аккумулятор и минус на металл. А вот как стать донором и прикурить «соседа» с позитивным результатом для обоих - я не знаю:)

[@AutoSoviet]

@@ОльгаС-в3г а провод минусовоц на кузов тоже не идет?

[@victorssemenov7591]

Давить на газ нет никакого смысла - только расход бензина, никакого другого эффекта не будет. Увеличение тока заряда не покажет даже высокоточный лабораторный прибор. Надо иметь терпение и подержать на зарядке пол-часа. Обычно такие ситуации случаются зимой, и холодный аккум за 10 минут не возьмёт достаточный заряд. А за 30 минут должно хватить на 5 секунд прокрутки стартером, то есть десяток оборотов коленвала.

[@SantaCluster]

можно зацепить минусовый провод за проушину двигателя. способ работает 100%

[@Danil-kh8wh]

Очень важная фраза была " задрот и ссыкун"

[@jumaniyozovshonazar8066]

Спасибо, неуставайте

[@ВасилийПупкин-ы4и8м]

Плюсо́вый круто😀

[@АлександрКриворучек]

...А как поведет себя бортовое , мультимедийное оборудование авто если вы снимите клему сАКБ.не надо будет его перезагружать, не дорогое ли это удовольствие????? Рекомендуют использовать зарядное при этом устройство, чтобы бортовое оборудование авто работало в прежнем режиме?????!!!!

[@AutoSoviet]

Не надо ничего перещагружать. Собьются настройки и все

[@ВячеславП-р8в]

В принципе можно в любом случае зацепить минусовую клемму за металлическую детаталь блока ДВС получателя без подзарядки аккумулятора и завести?

[@СергейАлександров-у3з]

@@Dkarlov Я столько комментов прочитал ! Абсолютно противоречивых! Но ведь это техника (электрика), а не дело вкуса ! Стопрцентный (который исключает ответственность и всякое осмысление проблемы) совет всё же был: вызвать специалиста. Для всех "фамилёффофф" во всех инструкциях написано :"...Л ампочку в люстре менять должен специалист..." Так что: "

[@1...757]

После каждого прикуривания приходилось ремонтировать генератор( сам делаю), обычно вылетают диоды моста. Нищебродов всегда посылаю покупать вовремя аккумулятор, провода, свечи и т.д., предлагаю только завести с буксировки.

[@НиколайБойков-э5р]

Что- то накосячил побвторому варианту: то спал минусовой провод с больной а/м с массы, то опять присоеденил. Что-то. не понять?

[@ТихийДон-н9х]

Режим уши как вы ставите ударение МИНУСОВОЙ ,ПЛЮСОВОЙ.первый и третий не годятся.подключать провода на клеймы АКБ , нужно просто подзарядить АКБ от заведенной машины и если у вас контакт неважный зарядка не получиться.матизом можно заряжать УАЗик) 5-10 минут зарядки и можно пробовать заводить но лучше отключить донора, у АКБ есть такое свойство ,что будь не полностью заряженным он выдаёт почти максимальный ток но не долго.восновном АКБ садит сигналка и другие потребители .следите за АКБ,его клеймами,проводами массы,генератором и стартером.Удачи на дорогах.

[@ТихийДон-н9х]

Ещё хотел добавить те гламурные провода не имеют нормального сечения.Лучше сделать из сварочного кабеля .

[@pavlolushchik7095]

было не плохо выяснить клемы акб при сварке но ингда блоки згорают при клемах и без них

[@Kraken_ROI]

На днях утром Маджесту прикурил 4-х литровую, а вечером крузака 100-го... Морозы всего то были -22°... Двигатель глушил... АКБ AGM на 55А/ч и ничего нормально всё было... Единственное провод немного в районе крокодилов оплавился... Сама изоляция... Сечение слабое видимо...

[@SBB5608]

Уважаемый, безответственный вы, однако, или действовали рискованно от безысходности.

[@maikvazovsky5655]

Агм это хорошее акб, но увы морозов тоже боится, мой на 60 уже подустал видимо или в морозы что-то высасывает его, не стоит так е б @ т ь свой акб и геннадия. Лучше откажись если акб по ёмкости больше чем на 15 - 20% ( у тебя 55 то примерно 65 - 70 лучше не стоит) и вольтаж, есть акб на авто на 6 v, на 12 v и на 24 v и соответственно их между собой категорически нельзя прикуривать). А так делай как по кайфу, автоэлектрики никогда не останутся без работы.

[@bakhtiyarabdrassilov6077]

Подскажи компютер сгорает или нет

[@Kotofey_Kot]

Почему тогда а/м -донор не подключается через массу?

[@SergSuchkoffKharkovUkraine]

Ну у донора НЕ пустой аккумулятор и электролит НЕ вытекает и НЕ испаряется . Хотя если хозяин авто рас пи здяй, то возможно и такое :)

[@ВладимирРубаков-р8з]

Нужно откидывать минус с "больного" аккума, что бы энергия "здорового" шла на борт "больного" напрямую, и не гасилась емкостью "больного".

[@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф]

Схема №4, самая приемлемая)))

[@victors7589]

Абсолютно точно, а после завода быстро накинуть обратно и да поможет задохлику генератор!

[@galinanokolajewa2285]

Спасибо!

[@МистерМастер-с8ц]

А если у больного замкнуты банки в аккуме , здоровому это не повредит?

[@AutoSoviet]

Больной тогда просто не заведется и все. Либо кипеть начать может - и это будет заметно. Для этого и уводим минус в сторону

[@nik685]

Если в ноль разряжен, то опасно!, Это проверить мозя коротким касанием массы и если приваривается, то лучше запасную лампу для фары в разрыв на 10 минут поставить и мотор у донора погонять!!!

[@АлександрМарченко-ю1к]

Для этого на массу и кидают )))) а не на минус

[@liliyalili1248]

Вот поэтому минус нужно крепить к кузову,А не соединять минусы на обоих аккумуляторах ! А ведь все опытные водители так и делают ! Получается ,что зря !

[@ИгорьАлисов-е7я]

После завода движка больного акум(3й вар)-моглибы показать схему отключения проводов для чайников..(а, то как-то ,не закончен процесс..)

[@AutoSoviet]

В обратном порядке)

[@ИгорьАлисов-е7я]

@@AutoSoviet 👍Благодарим!

[@galiyakasabulatova8071]

Спосибо за совет, очень праильный совет!.

[@infernalniyi]

1:39 от куда такое утверждение что пусковой ток имеет линейную зависимость от емкости ????? Это разные характеристики

[@ПомилуйнасГосподь]

С сигналки если не открыв, а как-же капот открыть

[@АлександрКостенко-м2п]

У тебя ключ для чего

[@ГеннадийИванов-ч4с]

Очень правильно - откидывать провод от (-) донора

[@harryplieninger6361]

Првод от клеммы (-) отсоединять вообще не нужно, и двигатель "донора" обязательно должен работать! С электроникой этого авто, ничего случиться не может. Ведь если у "больного" автомобиля, к примеру, замкнул стартер,то вы рискуете подсадить и свой аккумулятор. И тогда придется искать третьего, чтобы завести "донора". Кроме того заводы изготовители современных автомобилей предписывают именно такой порядок. Прежде чем даваться совет, всегда лучше сначала прочесать инструкцию. (совет старого автоэлектрика).

[@tttttttt8482]

Harry, то есть надо заводить"севшую" машину при работающем двигателе "донора". ?

[@alexandrpihtulov931]

@@tttttttt8482 Донора нужно обязательно заглушить! Меня как то прикуривал на машине с работающими двигателем. Так в ней что то коротнуло, палёным завоняло.

[@ГеннадийИванов-ч4с]

@@tttttttt8482 нет, при работающем двигателе донора заводить машину с севший АКБ нельзя , т. к. вылетит из строя магнитола или электроника, надо дать поработать дорогу 5-10 мин и выключить зажигание. За эти несколько минут генератор донора будет вырабатывать около 14,8 вольт и ими подзарядится севший Акк. Только после этого можно заводить машину с плохим Акк.

[@АндрейНаприенко-з3с]

@@harryplieninger6361 я лучше поищу 3-го и 4-го донора , чем ремонтировать электрооборудование...

[@АркадийМурашов-п9ц]

Сколько пустословия

[@AutoSoviet]

Книгу в зубы взял и прочитал, неуч

[@KINOLOG13]

Донора выводим на 2500тыс оборотов и от него спокойно прикуриваем. Ребята это же элементарно. И будет вам счастье.

[@ЗЛОЙКЛОУН]

Есть машины где после отключения АКБ слетают прошивки, блокируется иммобилайзер или еще что либо происходит и невозможно завести авто.

[@SergSuchkoffKharkovUkraine]

В этих авто вообще предусмотрена СМЕНА аккумулятора ? :)

[@AndreyChaIsr88]

Спасибо тебе чувак! Ато я собирался прикурить маздой сх 30 от ниссан микра😅

[@AutoSoviet]

Думаю микра бы осилила. На мазде аккум не как у камаза же😂

[@muratkhakonov8708]

Если увас от пульта двери не можете откыть то , как вы откроете капот?

[@AutoSoviet]

Ключом

[@МуратканСадыков]

Почему нельзя глушить автомобиль-донор при подкуривании хотелось бы уточнить поподробнее

[@admiral915]

Большой электрический скачек напряжения от стартера машины которую пытаетесь завести! А это может привести к разным поломкам,в том числе выгоранию некоторых элементов автомобиля.

[@victorssemenov7591]

@@admiral915 При обычном запуске происходят точно такие же скачки тока и напряжения, при этом ничего не сгорвет и не портится. Почему должно сгореть у донора через провода прикуривания? Там более сильные импульсы?

[@nik685]

При заглушенном доноре, если хилая акб у него , то разрядится и уже донор не заведешь...скандальчик!!!

[@СергейИсидорович]

"нельзя глушить"???

[@KilchevSky]

"Это ЧЕРНЫЙ чемодан!" Если аккум получателя уже висит на земле (закорочен), то будет беда. Лучше сначала включить в цепь лампочку на 12В. Если она ярко засветится, то лучше не прикуривать - умрет и второй аккум.

[@victors7589]

Зачем лампочка? Нажмите клаксон.

[@omadelchisi7198]

Спасибо за полезные советы. .👍

[@gasonzaseyan2441]

Аккум садится у тех, у кого неправильно подключена музыка. Должна работать только при работающем двигателе.

[@СерыйЦирик]

Смотрю третий обзор и ни одного от человека знакомого с основами электротехники😂Поржать можно,отчасти правильно.

[@ВиталийРадыгин-п5е]

А вот у меня была Toyota, бортовой компьютер которой не позволял подобной заводки...И пока аккумулятор не установишь на штатное место, зажигание не включалось ..

[@alexanderslipper2470]

Прикуривать можно только ,,лохомобили" VAG я бы не советовал, слетит нахер все вплоть до иммобилайзера, снимаешь, заряжаешь или меняешь. Напряжение сначала проседает до 10 вольт, а потом резко прыгает до 18. Внешне это может даже не отразится, но сарафан ошибок уже вылетел и что будет дальше х.з. Там даже отключение массы может стать проблемой.

[@QD-gy5zv]

Автомобиль донора если включён что происходит?

[@ali-babaali-baba7586]

Правильно говорит.Многие сразу на аккумулятор клеме крепят это не правильно.надо на кузов

[@kadim909]

Какая принципиальная разница? По моему никакой🤷🏻‍♂️

[@evgenyionegin6004]

На кузов кидаете и можно спалить кучу приборов,а через АКБ всё отлично будет.

[@foxgaming3459]

Мне и дизель шоу смотреть не надо. Уморил🤩🤩🤩

[@ВасилийКуралесов-э1д]

че за гон?

[@ХамитЭскиев]

Можно,, ли, зависти, автомобиль при, работающем, двигателя

[@freesens78]

Почему-то в инструкциях по прикуриванию всегда забывают указать, как снимать провода :)) Снимать с заведенной или заглушенной машины, в какой последовательности снимать :)))

[@ivanivan2912]

Василий, снимаем в обратной!!!!

[@liliyalili1248]

Авто надо дать поработать ,после заводки .Если заглушить сразу,то можно опять не завести ! А провода отсоединяем приработающем двигателе !Я бы сняла вначале минус ,потом плюс .Чтобы заряд не ушел на корпус .

[@ВасилийДрочнев]

Снять надо одномоментно на раз два три и отскочить от взрыва банки😂

[@ПавелОплетаев-и9у]

У меня при всех 3 способов не заводит тока в том случае если донор работает жмёт педаль газа минут 5-10 и тогда я могу завести свой. Причина очень просто у меня пусковой ток двигателя 12.61 у донора ваз 11.4-6 без нагрузки акб в среднем выдаёт 12.5-12.6 для мой машины это мало и тока при нажатия на педаль газа донора он начинает выдавать 14