КАК ПРИКУРИТЬ АВТОМОБИЛЬ ПРАВИЛЬНО ?! Самые безопасные способы, если сел аккумулятор

В этом видео я собрал самую правильную инструкцию о том, как безопасно прикурить авто, если сел аккумулятор. В инструкции есть несколько нюансов : емкость и пусковой ток аккумуляторов автомобиля донора и реципиента должны быть примерно одинаковы; Необходимо четко контролировать каждое действие, дабы не допустить короткого замыкания; также не допускается запуск больного автомобиля при подключенном и запущенном автомобиле доноре.
Подписывайся на мою группу в ВК : 4weelsmg
-
И группу ВК Добромир: dobromir32
-
Группа ВК Subaru Forester Club:
forester_subaru

[@AutoSoviet]

Видео как завести машину с толкача? kzbin.info/www/bejne/aqiyZZeKbcdmosU

[@user-xb1xf2wm4k]

Ыцыб

[@lubovastahova342]

@@user-xb1xf2wm4k щ

[@user-ci1vl3oq8h]

Ййй1@вы вы@@@фф@@@яФ бдаг блин

[@user-bf2vq4vw6s]

@@lubovastahova342 х Н6лш

[@user-cu2jz5vg8d]

-_аа_

[@user-tb8gr9ix7i]

Тоже никогда не глушил , проносило. Хоть и стаж сорок девять лет. Но буду теперь следовать вашему совету.

[@user-jg3qw4bh4w]

Все по делу. Первоначально красный плюсовой провод без разницы на какой автомобиль цеплять

[@anatolyalekseev4377]

Спасибо, всё ясно и понятно. Удачи нам всем !

[@ferakselens646]

Редко сухо и чётко и по делу. 🎉Лапша.

[@SS-yq1ik]

Я раз заводил фуру в полях от 12 вольтовой легковушки .отсоединяешь провода акум. на фуре которые между АК. Получаем два по 12 в. От заведенной легковой накидываем любые провода по толщине сначала на один ак. фуры потом на другой по 20 минут. Они подзаряжаюьься . Отсоединяем легковушку. Скручиваем все на место и заводим фуру.

[@veraselich1092]

Э

[@user-ld2vs7bk9y]

Всё верно. Любую машину от любой можно завести. Просто время ожидания подзарядки может быть подольше...

[@user-gq6mc2xb2j]

Своевременно, благодарю! КИА Сид АКМ в ноль (кто-то, не будем говорить кто, хотя это был слонёнок ;-) , забыл лампочку потолочной подсветки выключить и 2 недели авто стояла на крытой автостоянке) прикурил по 2 варианту от Мицубиши Аутлендер-3 - вжик и готово. Далее 40 минут на холостых подзаряжал АКМ от генератора.

[@NormalDin88]

Парень молодец из такой плёвой темы ни о чём практически сделал целый фильм о каких-то потенциально слабоумных людях которые возможно даже мы...

[@noname-dm8ou]

ага. я как только не прикуривал вобще не заморачивался и крокодилы хз сколько раз закарачивал друг с другом (ессно меньше секунды) ниче не было. может конечно мерсы в этом плане надежные, но сомневаюсь что в этом дело

[@maikvazovsky5655]

@@noname-dm8ou реальный случай: парень на четырке решил подзаработать и платно подкурить иномарку, взял такой прикола ради, после того как плюс и минус присоединили к сдохшей акб, соединил два других крокодила, просто проверить есть ли ток? Ё б н у л @ искра и погорела электрика на иномарке. Итог разбитое е б @ л о водителя четырки и всё ещё дохлая на тот момент акб иномарки.

[@maryshka888]

Ну я не слабоумная, только год за рулём, смотрю и учусь, хочу знать "кухню" изнутри.. И вот как раз таки, чтобы не стоять и не тупить, в подобной ситуации

[@user-hr8pk1zy3l]

@@noname-dm8ou я

[@user-ck7rg6tc7m]

Благодарю, Вас !!! Умно, доступно, поучительно, особенно мне, "блондинке"!!! Удачи !!! Будьте здоровы...ждем еще Ваших нужных советов...С уважением...

[@user-cw8ed8fq7f]

Спасибо! Максимально доступно и понятно! Ещё и три варианта.

[@romajurs]

В руководстве по эксплуатации vw passat b6, последовательность подсоеденения такое 1. + "пациэнта" на + донора, 2. - донора на массу "пациента", 3. завести ам донора, 4. завести ам "пазиента", 5. при работающих двигателях отсоеденить провода в обратном порядке.

[@user-nk5dl9lv1j]

Какой симпатяшка, спасибо за ваш труд!

[@pryazhonovd]

О, актуальная тема! Сейчас глянем=)

[@user-xf3wl4oz2w]

Забыл добавить ещё, что не мало важно, если у человека механика нужно выжать сцепление, это облегчит вращение коленвалу.

[@AutoSoviet]

Безусловно!

[@user-fq9xp1gz8b]

@@AutoSoviet а я не Глушу машину вообще. Просто подъехал понял открыл капот кинул провода друг с севшим аккумулятором заводит и уезжаю и все. Минуту Ровно трачу своего времени

[@liliyalili1248]

Зачем ,если и так на нейтралке стоим ,вернее на ручнике ?

[@isorport32]

@@user-fq9xp1gz8b я вам советую сначала нацепить клеммы на севший, потом плюсовую клемму на свой а минусовую чирком где нибудь на корпус подальше от акб, если при этом искра не большая и ваш двиг не сбоит то можно поцепить и запитать. Хз что там на рецепторе в проводке.

[@alexgordan5390]

@@liliyalili1248 Холодную коробку отцепить

[@SHTIHMAS]

Было полезно.Спасибо.

[@belovvladimir5207]

Молодец ! Абсолютно правильно и грамотно рассказал 👍

[@AutoSoviet]

Благодарю.

[@milanadiana2015]

После этого видео Никто не согласится прикурить чужой машину😂😂😂

[@user-ui1ww8fo9s]

Я больше в жизни никому не "прикурю". Всё тут пишут как они "прикуривали" со стажем в 30 лет и ничего ни кому. А я один раз спас человека, на следующий день тянули мой Санта фе на сто, сгорел генератор. Цена вопроса 20 000₽. Плюс, монтаж-демонтаж. Вытащил я эти провода из своей машины. Больше таких ошибок не повторю...

[@user-dd3kc2mr2d]

А теперь кратенько, минут на 40, как подкачать колесо.

[@AutoSoviet]

Таким как вы не поможет и двухчасовая лекция

[@user-py2tu6qg5t]

И ещё.без насоса

[@OG86]

Вот это я понимаю, без лишней болтовни 👍

[@user-uy8um3pk4t]

Пустое .

[@user-tm7zz7ww1h]

В точку.....

[@Slavik_b]

Из просмотренного видео сделал вывод : Следить за приборами и вовремя менять аккумулятор.

[@user-df6vv8vv3n]

Я 73 крузаком, оборудование 24 вольта, легко КамАЗ заводил хотя у меня было всего 180 ампер а на КАМАЗе 240 просто надо как во втором способе подсоединить, когда минус на двигатель, чтобы не аккумулятор заряжать а машину завести а потом пускай сам себя заряжает😊

[@user-jg3qw4bh4w]

И ещё очень желательно всё делать самому, чтобы исключить ошибки владельца другого автомобиля.

[@user-mn3wq9zb1n]

Минус лучше цеплять на сам двигатель, а не на стакан,потому что от кузова до двигателя прикручин ещё один провод массы,там может быть потеря энергии если он плохо затянут

[@pavlolushchik7095]

ну наконец хоть один правильно обяснил

[@AutoSoviet]

Вряд-ли конечно прям один) но спасибо

[@pavlolushchik7095]

@@AutoSoviet я имел ввиду клему минус на кузов

[@PankOff14]

Спасибо, дружище, за грамотно разжеванный вопрос!

[@user-po7mq2nm5i]

Для тебя тупорылая хуйня как раз-таки доходчиво! А так бы стоял посреди дороги и думал(если есть чем) что же делать!

[@user-bv1fr6ih8x]

Молодец, спасибо большое!!!

[@RENAULT3223]

Третий способ да хороший, но, если у донора откинуть как вы говорите минус , потом все настройки собьются, магнитолы, часы и так далее , это безопасно, но потом все ставить назад нужно в машине как было , а именно настройки магнитолы и тому подобное

[@user-xu6rc5fk4n]

Ты абсолютно прав☝️🤝

[@ufimec67]

Всё доходчиво и понятно. Спасибо за видео!

[@DucktailsZumba]

Хочу поделиться ,Можно просто переставить на минуты акамулятор и с заведений снять и поставить снова на свои места . В этом случае можно обойтись без кабелей с прищепками.

[@DucktailsZumba]

Необходима дать мотору хотябы полчаса поработать в холостую, для того чтобы не заглохла на первом светофоре .

[@galiyakasabulatova8071]

Спосибо за совет, очень праильный совет!.

[@user-ht9nw9bn8m]

Все верно кроме одного: особенность кислотной ( стартерной) АКБ в том, что кратковременно большой ток даёт АКБ любой ёмкости. И говоря проще запомнить два важных аспекта: 1 необходимо подзарядить акцептора,2 донор не должен работать., Провода лучше самодельные типа сварочных, ( чисто для прикурки, для зарядки любые) в магазинных 90% сечения капрон.

[@user-yp7ls8eo1y]

а

[@user-ji5fk9mc7g]

А почему донар не должен работать???

[@isorport32]

@@user-ji5fk9mc7g чтобы иметь возможность посадить акб еще и на нем))

[@user-cq6vq7gg6d]

1 заведённый донор крутит явно веселей, 2 провода от КАМАЗа двухметровые вообще не крутят легковушку - всему нужен свой размер.

[@user-ji4sw3nx5s]

@@user-ji5fk9mc7g были случаи, при работающем двигателе донора или просто включенном зажигании сгорал МОСТ ВЫПРЯМИТЕЛЯ генератора донора!!!!! Будьте осторожны, ремонт или замена генератора будет обеспечена

[@user-pd1vt3vn7d]

Чтобы искра не взорвала Гениально Говорун глаз дёргается

[@tehmontag]

Молодец! Все правильно!

[@jumaniyozovshonazar8066]

Спасибо, неуставайте

[@omadelchisi7198]

Спасибо за полезные советы. .👍

[@user-iv8kh9xj6i]

Отличное ВИДЕО! Молодец!

[@AndreyChaIsr88]

Спасибо тебе чувак! Ато я собирался прикурить маздой сх 30 от ниссан микра😅

[@AutoSoviet]

Думаю микра бы осилила. На мазде аккум не как у камаза же😂

[@user-oj4be9ur4h]

Ошибка на 9.01 минуте. Нельзя цеплять Минус донора пока на красном авто (пациенте) не подключен Плюс! Иначе от не внимательности может замкнуть, и даже взорваться аккумулятор донора. В лучшем случае сгорит провод прикуривателя (хорошо если он будет китайский с толщиной провода менее 0.5мм)😁.

[@user-lq5oo3hv4k]

Молодец! Все ясно, просто, понятно. Здоровья и благополучия Вам

[@user-ix8nr8fc5k]

Разумно. Спасибо.

[@user-wg4qb5ni5u]

Здравствуйте, скажите пж. Можно ли так заряжать : донор скидывает с акума свои клемы, подсоединяет провода к нему и далее подсоединяет их к клемам тоже скинутым с акума реципиента и тот уже сам себя заводит с донорского акума, от соединяем провода(машина при этом робит) и подсоединяем клемы севшего акума, пущай сам себя заряжает, мне кажется ничья электроника в результате не пострадает единственное волокита с откручиванием клемм, скажите пожалуйста что вы думаете?

[@Amstel_Smith]

Мне кажется, что не корректно сравнивать аккумуляторы по марке машины. Просто запомнить, что 40 к 40, 60 к 60, 92 к 92. Ведь никто не запрещает поставить в копейку как 40, так и 60 например.

[@azimuta3975]

Ты его просто туда не поставишь,так как посадочное место для акумы тоже разное, 60 и 40 гораздо в размере акума отличается,покрайней мере это чаще всего так бывает.

[@DanClarkAudio2]

​@@azimuta3975 В Вольво V70 стоит акк на 60Ач. Я устанавливал с небольшим натягом батарею 100Ач. И так бывает во многих авто.

[@user-pu9ny4oy4u]

Спасибо, помогли!

[@antonfil2110]

Верно сказано что в момент пуска дохлого - донор должен быть заглушен. Ибо многие считают что подкуривать дохлика надо с работающим, совершенно не понимая как издеваются над генератором донора.

[@tigranm4097]

Я не знал и так повредил саленоиды, итог ремонт каробки

[@user-vi9ji3is8f]

если донор не работает, есть вероятность не уехать обоим.

[@user-dm5ko8bm9g]

Блинский блин!!! ВСЕГДА прикуривал с работающим двигателем... Я идиот (

[@user-xc7vp4td9s]

@@user-dm5ko8bm9g не расстраивайся, брат, не ты один!!! Даже могу сказать, НАС МНОГО!!!)))

[@user-xc7vp4td9s]

@@user-dm5ko8bm9g ... в основном, ВСЕ так и прикуривают!

[@galinanokolajewa2285]

Спасибо!

[@user-oe6rh3zu7n]

Очень подробно, действительно если рванет кислотой в лицо или накроется проводка или аккамклятор, то лучше подстраховаться как советует автор.

[@AJIEKCAHDP_CEPrEEBI14]

В таком случае на улицу лучше выходить в каске, противогазе и с аптечкой, ни дай Бог что случится. 😂🤣🤣

[@user-oe6rh3zu7n]

@@AJIEKCAHDP_CEPrEEBI14 я на танке езжу.

[@user-mo1yw2cn3i]

Все правильно, проходит лето , холодает и аккумулятор который уже отработал пять лет начинает плохо проворачивать , да после подзарядки ещё день катаешься, а утром снова эта проблема. Нужен новый аккумулятор.

[@user-ng1nc7xc3e]

Так заряжать надо не тогда, когда уже дохнет, а в начале ноября и начале мая, т.е. 2раза в год. Я лично заряжал только 1раз в год в ноябре. Ак. служил 8-9 лет без проблем.

[@user-by8fr1tm5y]

Видео класс! Очень полезно!

[@AutoSoviet]

Спасибо!)

[@Danil-kh8wh]

Очень важная фраза была " задрот и ссыкун"

[@user-mv7zn5bg5d]

Если вам потребовалось прикуривать свою машину это уже вам звоночек о том что аккумулятор совершенно не заряжен или выходит из строя и скорее всего скоро вам придеться раскошелится на новый, после такой прикурки после поездки нужно в обязательнлм порядке снимать проверять и заряжать, на авто он не получает должный объем заряда.

[@AutoSoviet]

Ну у меня во время самоизоляции садился акум. Я его зарядил, после чего, спустя пол года, машина 3 недели стояла в морозы (этой зимой) и завелась с пол оборота. Так что не показатель.

[@noname-dm8ou]

да ты можешь просто мало ездить да и все. у меня как раз такая проблема. езжу несколько раз в неделю и когда холод наступает жп. но от прикуривания давно отказался, по нынешнем времена 5к на повербанк с функцией запуска и все. я щас когда холод даже не пытаюсь заводить сразу повербанк цепляю и завожу

[@sarwanec]

Не факт может тупо что-то не включено было или гена помирает почему сразу аккум

[@user-zf3xv7bf2x]

Не обязательно звоночек, на вахту на два месяца уехав с подключенной сигнализацией и всё хороший акумулятор сел

[@user-fx5up6wq5j]

Эх..колько было таких людей как вы)))в итоге-в магазине лежат сданные аккумуляторы в идеальном состоянии!!!они покупают новый..бегут радостные к своей машине..и через 2 дня понимают,что и новый аккумулятор пришел в негодность...в итоге обыкновенная утечка тока высаживает аккумуляторы)))для начала нужно убедиться,что ваш авто не потребляет энергию аккумулятора в состоянии покоя.это делается просто,обычным мультиметром!да,и не забывайте купать свои аккумуляторы хотя бы раз в год в ванной))намочил,посыпали пищевой содой,посмотрели на шипение и смыли)))протёрли,просушили аккумулятор и поставили на место..проверьте-на плюсовую клемму ставите щуп мулитиметра а минусовую тыкаете в любую область аккумулятора..и поверьте у вас будет утечка тока просто на отключённом аккумуляторе..я видел даже полтора вольта...

[@Solovev6920]

Я в минус 20 прикуривал напрочь севший аккумулятор знакомого от своего аккумулятора на прямую, то есть использовал как бустер - и нечего, минута и оба поехали :)

[@jurikiselmann9004]

Ну да третий способ самый долгий и ещё потом надо настраивать стеклоподьёмники ,часы,радио у донора.А лучше столкача..если коробка не автомат.

[@user-kp2qy2kz8w]

Самый правильный совет-1.Заряжать аккумулятор перед зимой и после зимы, и 2. Если акк. старый , то купить новый. Тогда не придётся бегать по улице и кричать как пацан:" Дяденька, дай прикурить!"

[@user-ld2vs7bk9y]

Так то верно. Но ведь можно просто и хороший АКБ случайно посадить...

[@user-rw6ej5fz5q]

При помощи зарядного устройства заряжаю аккумулятор каждую осень. И не только заряжаю, но и погоняю его в режиме зарядки около 36 часов для восстановления пластин. Моей машине 26 лет. Сменил только 3 аккумулятора.

[@user-ng1nc7xc3e]

Подтверждаю! В среднем более 8 лет на аккум. Рекомендуют (особенно для городских) заряжать 2 раза в год.

[@foxgaming3459]

Мне и дизель шоу смотреть не надо. Уморил🤩🤩🤩

[@user-ls7yr7nn8q]

Правда ли, что после неправильного прикуривания может слитеть прошивка у донора? Был случай с Митсубиси Кольт 1.3 на роботе.

[@user-wq3qo5vc2c]

Юз то

[@bilol-aliev]

До конца ждал когда уже заводите машину 😅

[@user-nb6pv1bo8q]

Смотрю третий обзор и ни одного от человека знакомого с основами электротехники😂Поржать можно,отчасти правильно.

[@jerrykandaurov7233]

Может я что то и не понимаю... но дружише у нас на Колыме .. на трассе в -40 сомниваюсь что кто то будет что то смотреть проверять... или хуже всего глушить движок... подьехали.. клемы зацепили пять -десять минут покурили... и завели машину... и все... а иначе .. ввмерзнеш как мамонт...👍😉

[@user-fv6ix5hj3n]

Я плакал.... Есть такая малышева, она любит рассказывать, например, как правильно какать на унитазе сидя.. А здесь! Как прикурить! Диссертацию! На 200 страниц!

[@evgeniyolegovich7676]

Актуально для нынешних наездников!

[@user-kl6vb3oc6s]

Хорошие провода. У меня такие.

[@AutoSoviet]

Да, они даже тактильно имеют приятную оплетку))

[@sergiovalencia1189]

Спасибо за нужные советы. Вопрос, клеммы на севшем аккумуляторе должны быть одеты до того как завести автомобиль?

[@MrAlexanderjjj]

Первый раз прикуривал от заведённой своей и у меня сгорел регулятор напряжения, но сгорел не сразу, а через полгода, вот и думаю есть ли связь? Не знал, что автодонор должен быть заглушен.

[@user-os6gj3dt5b]

После завода движка больного акум(3й вар)-моглибы показать схему отключения проводов для чайников..(а, то как-то ,не закончен процесс..)

[@AutoSoviet]

В обратном порядке)

[@user-os6gj3dt5b]

@@AutoSoviet 👍Благодарим!

[@user-od5mk7qp6l]

Надо - тебе шеф ещё подучиться а так с натяжкой четыре Ну там про искру , взрыв и тк д. Вы теоретик сразу видно🧐🤔

[@user-py2hp4df9d]

У меня при всех 3 способов не заводит тока в том случае если донор работает жмёт педаль газа минут 5-10 и тогда я могу завести свой. Причина очень просто у меня пусковой ток двигателя 12.61 у донора ваз 11.4-6 без нагрузки акб в среднем выдаёт 12.5-12.6 для мой машины это мало и тока при нажатия на педаль газа донора он начинает выдавать 14

[@aleksborisenko6458]

самое главное не перепутать ключи 🔑 и авто. для Блондинок урок по прикуриванию

[@user-ux2zn7kd5o]

А вот у меня была Toyota, бортовой компьютер которой не позволял подобной заводки...И пока аккумулятор не установишь на штатное место, зажигание не включалось ..

[@KINOLOG13]

Донора выводим на 2500тыс оборотов и от него спокойно прикуриваем. Ребята это же элементарно. И будет вам счастье.

[@user-li3te1zi7h]

Дельно спасибо

[@Kraken_ROI]

На днях утром Маджесту прикурил 4-х литровую, а вечером крузака 100-го... Морозы всего то были -22°... Двигатель глушил... АКБ AGM на 55А/ч и ничего нормально всё было... Единственное провод немного в районе крокодилов оплавился... Сама изоляция... Сечение слабое видимо...

[@user-yz4zf8mv4h]

Уважаемый, безответственный вы, однако, или действовали рискованно от безысходности.

[@maikvazovsky5655]

Агм это хорошее акб, но увы морозов тоже боится, мой на 60 уже подустал видимо или в морозы что-то высасывает его, не стоит так е б @ т ь свой акб и геннадия. Лучше откажись если акб по ёмкости больше чем на 15 - 20% ( у тебя 55 то примерно 65 - 70 лучше не стоит) и вольтаж, есть акб на авто на 6 v, на 12 v и на 24 v и соответственно их между собой категорически нельзя прикуривать). А так делай как по кайфу, автоэлектрики никогда не останутся без работы.

[@user-hk8kp1fb3g]

Благодарю! У меня вопрос как лучше прикуривать с пыжика (у меня Пежо 308), в котором в зоне доступа только плюс. Я читала (но сама не пробовала:) про вариант 3 наоборот - у больного отключают клеммы, изолированный аккумулятор больного подключают к донору (Пежо) плюс-плюс и минус-металл. Донор заводится, даётся газ, выжидается время. Потом все снимается, больной подключается к своему аккумулятору и самостоятельно заводится.

[@AutoSoviet]

Не понял, а какой смысл клеммы снимать с больного? Не вижу в этом смысла, если ключи в кармане)

[@user-hk8kp1fb3g]

Авто Soviet, хм! Ну собственно мучаюсь другим вопросом - у Пежо нет доступа к минусу на аккумуляторе (если не снять его в принципе, канешна;) Я умею прикуриваться когда мой аккумулятор сел - плюс на аккумулятор и минус на металл. А вот как стать донором и прикурить «соседа» с позитивным результатом для обоих - я не знаю:)

[@AutoSoviet]

@@user-hk8kp1fb3g а провод минусовоц на кузов тоже не идет?

[@victorssemenov7591]

Давить на газ нет никакого смысла - только расход бензина, никакого другого эффекта не будет. Увеличение тока заряда не покажет даже высокоточный лабораторный прибор. Надо иметь терпение и подержать на зарядке пол-часа. Обычно такие ситуации случаются зимой, и холодный аккум за 10 минут не возьмёт достаточный заряд. А за 30 минут должно хватить на 5 секунд прокрутки стартером, то есть десяток оборотов коленвала.

[@SantaCluster]

можно зацепить минусовый провод за проушину двигателя. способ работает 100%

[@ildarsadykov7296]

Спасибо!!!

[@sergeliyarmarka2532]

Спасибо за умно и понятно рассказанный совет..

[@zynigar5176]

Донор-реципиент ))

[@user-ur4bu4lt9e]

Плюсо́вый круто😀

[@user-cq6vq7gg6d]

Если аккумулятор не в хлам разряженный, то можно использовать любого донора, даже от самой маленькой машинки в качестве бустера который будет добавлять недостающую ёмкость к основной ёмкости больного.

[@victors7589]

??? Последовательно их, что ли, включать? При параллельном включении больной подсадит здорового, а ежели "в хлам", то и посадит его.

[@user-ld2vs7bk9y]

​@@victors7589 можно даже фуру от легковой завести. Просто подольше поработать заведенной легковой с подключенными проводами придётся.

[@NikolaiFromRussia]

по проще бы, без лишних слов)) а так - благодарен)

[@user-gd1uq3fk7j]

Не дожлался почему 4 крокадил корпус . если ++ - - то получается заряжаем больного аккумлятора.

[@gasonzaseyan2441]

Аккум садится у тех, у кого неправильно подключена музыка. Должна работать только при работающем двигателе.

[@user-om6kb3do9j]

Режим уши как вы ставите ударение МИНУСОВОЙ ,ПЛЮСОВОЙ.первый и третий не годятся.подключать провода на клеймы АКБ , нужно просто подзарядить АКБ от заведенной машины и если у вас контакт неважный зарядка не получиться.матизом можно заряжать УАЗик) 5-10 минут зарядки и можно пробовать заводить но лучше отключить донора, у АКБ есть такое свойство ,что будь не полностью заряженным он выдаёт почти максимальный ток но не долго.восновном АКБ садит сигналка и другие потребители .следите за АКБ,его клеймами,проводами массы,генератором и стартером.Удачи на дорогах.

[@user-om6kb3do9j]

Ещё хотел добавить те гламурные провода не имеют нормального сечения.Лучше сделать из сварочного кабеля .

[@user-fy7be1pt7k]

Очень правильно - откидывать провод от (-) донора

[@harryplieninger6361]

Првод от клеммы (-) отсоединять вообще не нужно, и двигатель "донора" обязательно должен работать! С электроникой этого авто, ничего случиться не может. Ведь если у "больного" автомобиля, к примеру, замкнул стартер,то вы рискуете подсадить и свой аккумулятор. И тогда придется искать третьего, чтобы завести "донора". Кроме того заводы изготовители современных автомобилей предписывают именно такой порядок. Прежде чем даваться совет, всегда лучше сначала прочесать инструкцию. (совет старого автоэлектрика).

[@tttttttt8482]

Harry, то есть надо заводить"севшую" машину при работающем двигателе "донора". ?

[@alexandrpihtulov931]

@@tttttttt8482 Донора нужно обязательно заглушить! Меня как то прикуривал на машине с работающими двигателем. Так в ней что то коротнуло, палёным завоняло.

[@user-fy7be1pt7k]

@@tttttttt8482 нет, при работающем двигателе донора заводить машину с севший АКБ нельзя , т. к. вылетит из строя магнитола или электроника, надо дать поработать дорогу 5-10 мин и выключить зажигание. За эти несколько минут генератор донора будет вырабатывать около 14,8 вольт и ими подзарядится севший Акк. Только после этого можно заводить машину с плохим Акк.

[@user-nv6ly9qe7c]

@@harryplieninger6361 я лучше поищу 3-го и 4-го донора , чем ремонтировать электрооборудование...

[@1...757]

После каждого прикуривания приходилось ремонтировать генератор( сам делаю), обычно вылетают диоды моста. Нищебродов всегда посылаю покупать вовремя аккумулятор, провода, свечи и т.д., предлагаю только завести с буксировки.

[@petrovithrswrx8065]

От Рено мастер запускал даф дохлий в ноль 7 минут и все ок

[@user-kw8qf8qh3q]

Нужно откидывать минус с "больного" аккума, что бы энергия "здорового" шла на борт "больного" напрямую, и не гасилась емкостью "больного".

[@user-bp9ki6hh4n]

Схема №4, самая приемлемая)))

[@victors7589]

Абсолютно точно, а после завода быстро накинуть обратно и да поможет задохлику генератор!

[@pavlolushchik7095]

было не плохо выяснить клемы акб при сварке но ингда блоки згорают при клемах и без них

[@vitom4170]

👍

[@user-vm1zt8ky5q]

В принципе можно в любом случае зацепить минусовую клемму за металлическую детаталь блока ДВС получателя без подзарядки аккумулятора и завести?

[@user-ng1nc7xc3e]

@@Dkarlov Я столько комментов прочитал ! Абсолютно противоречивых! Но ведь это техника (электрика), а не дело вкуса ! Стопрцентный (который исключает ответственность и всякое осмысление проблемы) совет всё же был: вызвать специалиста. Для всех "фамилёффофф" во всех инструкциях написано :"...Л ампочку в люстре менять должен специалист..." Так что: "

[@user-po1th8cp7l]

5:00 почему последнее четвертое соединение не проводить на доноре, тогда искра будет максимально удалена от неисправного акума?

[@user-yf2vb2fr6e]

Так испарения водорода в любом аккумуляторе происходят. Это нормальный процесс

[@victors7589]

Потому, что она будет возле ВАШЕГО аккума.

[@ali-babaali-baba7586]

Правильно говорит.Многие сразу на аккумулятор клеме крепят это не правильно.надо на кузов

[@kadim909]

Какая принципиальная разница? По моему никакой🤷🏻‍♂️

[@evgenyionegin6004]

На кузов кидаете и можно спалить кучу приборов,а через АКБ всё отлично будет.

[@user-xv4kd6tr1m]

Доброго вечера! В чем смысл глушить основной автомобиль, перед запуском донора?

[@AutoSoviet]

Чтобы в обратку не пошел разряд и не загубить сеть донора.

[@nik685]

А ты еще основной не завел!?

[@harryplieninger6361]

@@dronremov5346 С генератором автомобиля ничего не случится! Во первых у него нет коллектора, и потом современные генераторы обладают способностью самоограничения максимально тока. И он выдаст не больше того, на что он рассчитан.

[@user-us6ng7hr9g]

@@harryplieninger6361 ю

[@user-dz9tr3ym5x]

@@AutoSoviet чтобы ток не пошёл обратно,попробуй налить воды в трёх литровую банку из стакана стоящих на одном уровне

[@user-yd9en6mq2q]

Надо после подсоединить надо включить двигатель донора любой легковой при заведёном двигателе выдаёт почти такой же ампераж😂

[@user-mn6bl3tq3i]

Донор лачетти, заводил фокуса 3, не получилось ни как. Пришлось два часа заряжать. Фокус на кнопке. А год назад наоборот лачетти пытался завести. Провода разные пробовал. Без успешно. В чëм дело не знаю

[@KilchevSky]

"Это ЧЕРНЫЙ чемодан!" Если аккум получателя уже висит на земле (закорочен), то будет беда. Лучше сначала включить в цепь лампочку на 12В. Если она ярко засветится, то лучше не прикуривать - умрет и второй аккум.

[@victors7589]

Зачем лампочка? Нажмите клаксон.

[@npochaeva]

спасибо

[@user-no1pw4bs1z]

И работал водилой, и на своей... Впервые слышу, что надо глушить... Всегда прикуривали на работающей

[@bartulbraman]

здОрово! спасибо.

[@user-nu5mv2xt1k]

Есть машины где после отключения АКБ слетают прошивки, блокируется иммобилайзер или еще что либо происходит и невозможно завести авто.

[@user-kq9he4mc2c]

Ха,у меня сосед один раз свой Камаз от моей Оки прикурил,завёлся,я аж сам охренел!

[@aYouTube-jp2on]

Кстати если у вас дохлые провода то можно их оба прицепить на плюсы а минусы соединить мокрым телом товарища!! ..шютю!!! Масса может быть любая!!

[@liliyalili1248]

Неззя так шутить !!!

[@nita4ka236]

В этом случае можно использовать лом