Как правильно прокачать систему ГУР после ремонта?

[@АлексейДонецкий-ю8ц]

Спасибо Чебаткову, за то что занимается не только стендапом 😅👍🏾 Качнулась за 10 минут)

[@Евгений-ы3и4ы]

Дай бог здоровья этому человеку. Мало того, что у него просто отличный педагогический дар, рассказывает все очень просто и доходчиво, он действительно специалист своего дела, в отличие от многих пустобрехов на ютуб. Сам лично проверил его методику на автомобиле Хендай Туксон 2008 г. выпуска после замены бачка ГУР, все отлично получилось. Кстати в мануале на мой автомобиль тоже прокачка воздуха на работающем двигателе. Но, его методика, я считаю, более щадящая для насоса, чем даже в мануале. В общем методика рабочая, всем рекомендую, а автору желаю успехов и удачи во всех его делах!

[@ЕвгенийМашковский-и9щ]

Спасибо таким людям, которые делятся бесценным опытом и знаниями!

[@ЮрийПанков-ш2ю]

Привет, Вовчик! У меня Ниссан-примера Р-11. Заменил резиновый патрубок от бачка к трубке. Посмотрел ролик твоего коллеги. Завёл, покрутил руль влево, вправо. Туговато. Потом посмотрел твой, сделал всё, как ты рассказал. и всё отлично заработало. Естественно подписался. Ты действительно реальный пацан. Спасибо! Удачи тебе, и кучу узбеков! 👍👍👍

[@erkinmuratov3558]

Спасибо тебе мужик, ты просто супер объяснил и у меня все получилось. Будь здоров!

[@НиколайСвитнев-г5ж]

Вы лучшие! 👍 Из всех просмотренных роликов, этот самый самый. Подробно, технично, ёмко, Суппер!

[@Mazila62]

Класс ! Спасибо за видео 🤝все сделал !

[@Masya_zaz-968M.]

Все кто пишут свои недовольствия в комментариях , во-первых автор видеоролика старается донести вам вспомогательную инфу по ремонту вашего же автомобиля , во вторых не так то просто снимать видео, на это не мало уходи сил и много личного времени

[@НиколайЦико-ц2ю]

Спасибо за труд. Но , насколько я осведомлён , запуск ДВС не желательно . Все нужно сделать не запуская ДВС .

[@НиколайЦико-ц2ю]

Воздух в системе , катастрофа для насоса.

[@ВаняРусский-й1е]

Пишут недовольство и правильно пишут.Для чего заводить сразу мотор,чтобы подпалить насос?

[@АндрейХамло]

Спасибо большое за труд, пс 2024 .06.14 🎉

[@Жека-о1ы2я]

Все верно кому не нравиться в автосервис где 98% вообще не понимают что делают😂😂😂+цена

[@ilya7zz]

Спасибо за толковое видео и грамотную, понятную речь! Очень пригодились ваши советы.

[@roman7052]

Кратко и понятно, без мычаний, зависаний, торможений)) отлично представил предмет, лайк! 👍

[@bryanskiy_les]

Лучший гайд, на мой взгляд. Только благодаря тебе я наконец-то увидел пену в бачке. До этого маслал как ненормальный и только пару микропузырей всплывало

[@sts193rus2]

Сегодня после замены шланга высокого давления на пассат б5+ заполнял систему по Вашей схеме. Все прошло отлично и быстро, не гудит и работает система мягко. Спасибо за видос. Удачи.

[@DAVID-xy3kb]

Привет. Шланг порвался или от старости заменил? У себя ищу причину в чём.

[@sts193rus2]

@@DAVID-xy3kb в чехол на шланге затекала вода и там по середине есть металический бандаж или соединение это незнаю так вот этот метал прогнил от воды и начал ссать, масло ушло, причина замены в этом была. На сам ГУР прокладки используй оригинальные аллюминиевые медные даже отожженые не пойдут. ЭТО ВАЖНО. УДАЧИ.

[@DAVID-xy3kb]

@@sts193rus2 спасибо,👍

[@АнатолийХолин-д7т]

Спасибо, вам огромное! У меня Mitsubishi Space Gear 95 года. Подсос воздуха был, от бачка к насосу шланг. Поставил хомут и прокачал по вашему руководству. Всё отлично!

[@DAVID-xy3kb]

Привет. Жидкость пенился или нет?

[@ЛионидХарламов]

Перебрал рейку, заменил сальники, два в гидроцелиндре и два в "червяке". Не менял только тефлоновые кольца(не нашёл) Всё собрал, залил декстрон рулём кручу, а он не уходит!!!!! Знал только как менять дикстрон в системе.... За голову схватился.....!!! Походу что то сделал не так..... 😀😀😀. Неужели разбирать придётся. Реально очканул.... Жене ещё пообещал, что машину сделаю сегодня по любому(неделю ждали пока сальники пришли) без машины сидели. В общем очканул серьёзно.... Но держался спокойно, пойду думаю чайку попью да на ютубе гляну, может кто подскажет. И вот попалось это видео, прямо в точку!!!! 👍👍👍 Сделал как объяснял паренёк. И о чудо жидкость пошла. В общем все работает, все хорошо. Спасибо таким вот парням профессионалам, которые делятся знаниями. Делал все в первые. Знал только как менять жижу.

[@АвтосервисРулевой]

Пожалуйста) уже даже не отвечаю на комментарии «колеса просто вывеси и крути рулем не заводясь». Люди не знают и не хотят знать, что жидкость не всегда уходит при холостом вращении. Рад, что Вам помог совет.

[@fedoromuller8165]

Толково. Без музона и пустой болтовни.

[@ЮрийЕгоров-е8ж]

Красавчик👍всё доходчиво и понятно рассказал, показал!

[@olin9478]

Если прокачивать с запуском двигателя, то так как на видео. Если без запуска, то колеса вывешиваем и крутим такими же порциями руль вправо-влево и следим за уровнем.

[@rainmen2786]

Колпачок бачка закрытый или открытый при этом?

[@Игорь-й5б7х]

Если без запуска то открытый​@@rainmen2786

[@ГеннадийПриходько-ф5к]

Я прокачиваю по старинке согласно инструкции по отечественным авто... Налево - прямо несколько раз, потом направо - прямо так же...- работает.

[@СергейДенисов]

Спасибо мужик, сделал все как по видео, заняло 10 минут, все работает, все крутится

[@сергейтимофеев-л3в]

грамотно рассказывает, приятно слушать.

[@Туман1968]

Толково и думаю правильно! На днях буду менять сальник червяка и воспользуюсь! К слову скажу , как то у меня лопнул шланг и масло с бачка вытекло. Завел и проехал 2 км . до работы...Там поставил шланг , залил масла и прокачал....Насос цел...я на нем уже 100 тысяч проехал. Но лучше так не делать)))

[@НиколайПокало-ж9ц]

Молодец. Спасибо большое за информацию. Вот это я понимаю объяснил. Респект мужику.

[@АлександрГорбунов-н4ж]

Благодарю Вас Друг! Объяснился спокойно доходчиво. Так держать.

[@АлексейЛарионов-ж5ф]

Мы не знали как---- залили грам триста--- купили сами ставили новую рейку так когда завели мотор и чучуть повернули руль Руль начал бегать туда сюда небольшая амплитуда 15 см в право 15 примерно в лево сам в общем выключили машину вот нашел все про рейку у вас сижу смотрю что делать дальше?? спасибо за ваш бесценый опыт! Оказывается нужно было сразу мотор выключить---

[@ototruten537]

Спасибо за понятное видео без воды, лайк 🔥🔥🔥

[@ВладимирУшаков-э9э]

Я имею дело с ГУР с 1980 года,когда раньше после ремонта заливал масло в бачок,просто заводил,влево -вправо до упора повернул руль и вся прокачка,позавчера на своём Хундае Санто Фе,залил масло завёл ,заглушил ,долил опять завёл ,покрутил руль,ещё раз долил и вся любовь.Всё что он делает ,это просто показывает клиенту что не даром ест хлеб. Теперь про пену.Насосу абсолютно похер есть пена или нет,плохо от пены только водителю,когда насос не развивает давления,то лопатки не прижимаются к статору и износа просто нет.Два случая из жизни.Знакомый отдал мне насос,потому что,как он сказал 120 км проехал без масла,шланг лопнул.Я его разобрал,через какое то время и не обнаружил следов износа совсем.Потом отдал этот насос брату,он его поставил на машину ,я попробовал ,а он работает как новый,замечаний нет вообще.Ну думал случайности бывают,хотя у меня на Урале 375 лопалась трубка и я проехал на пустом насосе километров двадцать,потом правда снял ремень,но заварив трубку и залив масло обнаружил что насос нормально работает.Буквально в прошлом году,мой начальник сказал что уже три дня у него на Сузуки Гранд Витаре руль очень тугой,посмотрели,шланг с бачка слетел,ну поехали на СТО.Там мужики залили масло и Гур отлично работает до сих пор. Да не сказал может быть главного,у нас на заводе выпускается нефтяное оборудование,там много гидравлики,на одной установке одних только гидрораспределителей 27 штук,не считая вспомогательной аппаратуры.Мы ,после монтажа,заливаем масло,заводим и начинаем потихоньку работать,заполняя маслом агрегаты,гидроцилиндры и прочую хрень,бывало всякое и насосы лопались,но что бы сгорели ,ни разу.Я без ложной скромности скажу,что я являюсь не последним специалистом по гидравлике.

[@sergey2639]

Зачем смотреть это видео если вы не последний специалист,только для того что бы гавенный отзыв написать

[@НадирМагомедов-ы2с]

​@@sergey2639чтобы набирались знанием

[@topservice1246]

Уважаемый мастер, прокачка гидравлической жидкости делается без запуска двигателя. Это на много безопасней и быстрей. Просто нужно передок поднять чтобы колеса висели заливай и крути руль туда сюда, и жижа как в яму улетает, а когда уровеь встал тогда и запуск и всё норм без газировки и гидропиздюлей насосу😉

[@JackSparrow-mz7si]

Может, прежде, чем поучать специалиста (а он явно знает свое дело) попробуете сделать как он сказал?

[@JackSparrow-mz7si]

Все сделал, как он объяснил - на удивление легко и без гемора. Под колеса подложил (точнее наехал на эту конструкцию) квадраты ДВП, политые маслом и покрытые сверху толстым полиэтиленом. Удачи парню и спасибо за науку. А кому не влом, могут продолжать вывешивать колеса и и крутить руль туда-сюда, как объяснил Шарыпово. )))

[@ЯковН-ю9х]

NAMAN ШАРЫПОВО у моей каптивы шарыповый метод не прокптит - чтобы крутить руль на моей каптиве нужно заводиться

[@Владимир-х9г6ъ]

@@JackSparrow-mz7si насмешил про специалиста, для начала найдите книгу по авто, то есть мануал и прочитайте как правильно это делать, там чёрным по белому сказано, на поднятом авто и без запуска двигателя!

[@ДенисАлександрович-д9б]

Ты полностью прав!!!!! Даже в манулах про это написано!!!!!!

[@ПавелСподоба]

По єтапно и доходчиво обьяснил. Молодець. Спасибо.

[@Виталий-б3ж1д]

Сделал по вашей схеме тоета каролла АЕ-110.спервого раза все четко лайк.

[@Sprut323]

Спасибо, видео понравилось, зачёт!

[@ЛионидХарламов]

Красавчик, спасибо!!!! Очень помог. 👍👍👍👍

[@СпилиобрезкадеревьевПсковиПско]

Круто, молодец хорошо и понятно рассказал) и сразу видно фанат, стоял говорил и такой "о ремень под замену " 😀😀

[@whatdidyoysay7036]

Да блять, фанат, стоял говорил и такой "о, и на этом можно бабки срубить" 😄

[@russelbeebop7854]

@@whatdidyoysay7036 Ага, типичный сервисмен))

[@arkadiybobryshev4754]

Спасибо за видео!!!-очень полезное!!!Все рассказали-Все показали.Вам удачи,новых полезных видео!!!

[@viacheslavbelov4806]

Благодарю за совет. Успехов в развитии.

[@ВалерийМарусов-т4и]

Спасибо за рекомендацию, пойду скоро прокачивать по этой схеме

[@Ильякорч-г3в]

Приятно смотреть, спасибо за ролик

[@artyrpirajkov5722]

Не знал даже как это. Пойду делать 😅 👍👍👍

[@DAVID-xy3kb]

Спасибо большое. Всё стало на месте 👍🇬🇪

[@genadiij3780]

Спасибо и удачи очень ясно и понятно!!!

[@ivangovnov7700]

Способ удобный, простой и абсолютно рабочий, вчера менял патрубки и жижу аналогичным образом, ушло 3 литра жижи на промывку. У меня ЗФовский бачок, он большой, сложно жижу про.бать. И нафиг не надо вывешивать и крутить руль на не заведенную!..

[@ВладимирГабриелян-г6ь]

Благодарочка,подписался на вас,вы мне 100 баксов сэкономили.Пена пошла и я сделал так как вы сказали. ЧЕТКО.

[@НикЩука]

Доступно объяснил. Спасибо

[@СергейВладимирович-е7ш]

Занимаюсь ремонтом реек, впринципе годный способ, но лично я когда ставлю рейку, трубку подачи на рейке наживляю и заливаю в бачок гура жидкость, как полилось с трубки зажимаю, тем самым заполняю насос. Потом заливаю выше уровня и запускаю авто не трогая руль. Ну и еле еле трогаю руль . Главное резко не крутить и в упор вообще не загонять!!! . Таким способом вообще проблем с клапаном в насосе не возникало, а по вашему способу если есть задиры в клапане , он может повернуться на несколько градусов и заклинить.

[@владимирпоздняков-ъ2р]

Спасибо огромное. Очень помогло Ваше видео

[@ДенисАлександрович-д9б]

Колеса вывешиваешь, следишь за жидкостью в бачке и не заводя, крутишь руль туда сюда, если надо подливаешь жидкость, не морочте голову!!!

[@viktor911]

А насос в это время не прокачивается..

[@СиненкоОлександр-ч2з]

А если в насосе дело,как узнать?

[@АлексейЛейбин]

Если вывесить колёса , нет сопротивления проворачиванию , торсион не скручивается, полости не открываются , создаётся вакуумирование и бывают случаи , что сальники вытягиваются с посадочного места и жидкость выливается .

[@АлексейЛейбин]

Занимаюсь рейками 20 лет.

[@ghostphont9084]

Насос не будет прокачивается

[@АркадийТолчеев-ц1я]

Собираюсь гур снимать с своей машинки,очень полезное видео. СП

[@ProjectIMHO]

Отличное и качественное объяснение, благодарю! А ремень-то под замену;)

[@АлексейЖильцов-в2ю]

Грамотно рассказывает. Реальный пацан ; )

[@Александр.Ф-ы9ж]

Молодец, очень грамотно объяснил. Спосибо.

[@moratoPg]

Молодец, все коротко и по делу!

[@АртёмПрохин-я7о]

Спасибо друг! Впервые меняю рейку на фф3

[@zheka____]

Рахмат тебе Вовчик, покушай пловчик.)

[@Ingenuus32]

День потратил прокачивая и по мануалу и так пробовал - без толку. Я перебирал насос (менял резинки, сальник и подшипник), разбирал его впервые в жизни, думал ну мало ли, собрал неправильно (хотя неправильно по идее там собрать можно только клапан, до которого я не смог добраться, и по поводу которого решил "работает - и не трогай", а резинки реально текли). Смущало наличие пены. На всякий случай попробовал заменить всасывающий шланг на входе в насос (который от бачка). И по этому методу система прокачалась за какие-то секунды. Если бы не помогло - следующим шагом планировалось опять снимать и разбирать насос, но хорошо что обошлось. Кстати по заводскому мануалу я хз - по-моему не должно прокачиваться: бачок с жидкостью находится ниже насоса, насос в самой верхней точке, рейка внизу. По мануалу какое-то время жидкость должна гоняться вращением руля с незаведённым двигателем, а как она пойдёт в рейку, если там воздух и ей надо сначала подняться к насосу, а только потом течь в рейку, вакуум там вроде не создаётся? Ну в общем не суть, суть в том, что данный метод опробован и он реально сработал. Спасибо!

[@ulakav3818]

Без лишних слов. Спасибо

[@SANAIN4663]

Добрый день. А как прокачать гур на Ауди 💯 с3 авант 2,3 где рулевое совмещено с тормозной системой? Спасибо.

[@ВадимБурмистров-г4е]

Мудрый, всё проще и легче не дури головы людям мастер

[@laskovsjuris4827]

Blagadarjy za Info 🙏🤗👍

[@БакзорСмагулов-ж3л]

Полезное видео! "Все ОК"

[@МихаилПетров-ы1ч]

Спасибо,очень помогло.

[@АбуСалим-ы9ж]

Спасибо! Получилось! 👍

[@EXE0FILE]

Хм. Собрался менять жидкость в гуре и везде рекомендуют снять с бачка обратку, сунуть в бутылку. Поднять на домкратах передние колёса и крутить рулём. Не запуская мотора. Крутить, крутить и за крутить. Доливать уровень и крутить руля от края до края. Как с обработки пройдёт чистая жидкость так замена закончена. А вы я так понимаю специализированный на ГУРах сервис и рекомендуете все иначе.

[@kak_tuzs2267]

спс, помог. удачи тебе, бро.

[@СтаниславГринчук-т3ж]

Спасибо. Пойду именно так пробовать

[@ГенадийКарасёв-и3к]

При заливке масла и или прокачке масла, думаю не стоит вообще заводить мотор. Нужно вывесить оба колеса и вращать рулём в обе стороны без нагрузки. А так, как делали вы, можно нанести новые риски на новом насосе. Думаю ,что я прав. Заводить мотор только после прокачки масла.

[@messenja2547]

А если все таки воздуха система хапнула, как его выгнать? Снова все сливать? Или можно подождать, пока пена из бочка уйдет при работающем насосе?

[@МатвейМатвеич-б7в]

да, воздух постепенно выйдет через бачок.

[@СДЕЛАЙСАМ-ж1я]

Спасибо за совет 💪👍 очень помог всё сделал так и всё нештяк.на Митсубиси Галант е54 6а12

[@masteravdRU]

спасибо, поменял, все работает, оставил без хлеба автосервис какой-то))))

[@АбвОкдал]

Спасибо, с меня лайк.

[@денисканацуи-з4у]

все правельно , многим насосам гур хватет чучуть работы с воздухом и все клапан залипнет

[@АвтосервисРулевой]

Хоть кто то в теме) а то "заливай да крути!"))

[@Фейсбукфейсбуков]

Красавчик парень

[@ЯковН-ю9х]

Спасибо большое. Бог в помощь

[@ВаняРусский-й1е]

Спасибо тебе мужик,что ты подпалил наши насосы?)))))С начало узнайте как работает золотник,а потом давайте советы.

[@ЮрийМизонов]

Уважаемый, подскажите, где копать? История такая, на форде мондео 4 на переднем подрамнике меняли сайлентблоки, рейку не отцепляли, висела, колеса туда-сюда крутили при снятии шаровой опоры. Поменяли, собрали как было, прокатился, а руль стал туже процентов на 50. Что могло произойти? Уже всю голову сломали. У реечников был, те руками развели, стенда нет. Поменяли масло, взял по вин номеру(зеленое), еще хуже стало. Слил. Залили меркон лв(красное), стало лучше, но не как с завода. Редукционный клапан проверили, промыли, продули, всё тоже самое, тугой руль. Если сравнивать с грузовиком, похоже когда шкворень зажат. Как будто за колеса кто то держит, при движении особенно заметно, подруливать приходится. До этого проблем с рулевой небыло, повреждений тоже, старое масло было темное и прозрачное, без стружки. Такая история.

[@Алекс-т1ы]

Да проще можно сделать,масло залить и не заводя машины желательно на вывешинных колёсах руль выкрутить в одну сторону и в другую до конца масло ушло долили до уровня и потом завели с открытым бачком и крутите рулём выгоняя воздух и следя за уровнем и все .

[@АвтосервисРулевой]

Отличный способ Вы предложили - простой и, главное, эффективный. Если серьезно, такие комментарии для меня отлиичная обратная связь. Видимо я недосказал, почему этот способ предпочтительнее. Расскажу. Если Вы прокачиваете системы ежедневно по нескольку раз и на разных машинах, то замечаете следующее - редукционный клапан на капризных насосах (мондео4, фокус2, лэндровер, вольво) нужно прокачивать только при помощи работы самого насоса. Если начать прокачаивать систему "самотёком", как предложили Вы - клапан может начать подвисать. Наш способ избавляет от таких неприятностей. Он сложен только до первого "попадания" с клапаном. В следующий раз мастер начинает понимать, что ну их нафиг эти проблемы с клапанами.

[@Алекс-т1ы]

@@АвтосервисРулевой Да это понятно ,просто сам автослесарь и делал так неоднократно,и все ок на счёт клапонов согласен от тачки тоже зависит .

[@andreyvitalevich2522]

@@АвтосервисРулевой надо этот ответ закрепить в начале комментариев.

[@YaroslavKravchuk-m9v]

А замену масла (жидкости) как правильно сделать?

[@wetgdfg4204]

Помогло😅,спс

[@АнатолийГошадзе]

Можно и не заводить.если время есть.система заполняется сама. На немце.

[@АлександрИщенко-ч9ф]

Лучший!

[@Shamil-off]

Только что поменял насос гур, старый просто умер, заменил вроде бы прокачали но руль все равно немного тяжоловат для одной руки если на холостых крутить, да еше и абороты плавают, и гудит насос новый, что не так? Солярис 1.4

[@dartamosbosh7393]

Скажи пожалуйста какай насос купил тоже надо но не знаю какую брат

[@Shamil-off]

@@dartamosbosh7393 самый дешёвый взял, проблема была в реке насос работает

[@Shamil-off]

@John G в рейке

[@Николай-ю1г4ю]

такой вопрос, ремонтировали рейку, втулки меняли, после начал гудеть при поворотеруля соответственно эгур... уууу куда копать... жидкость полная пузырей нет.

[@Yerdenzzz]

Я думал Рыжий из реальных пацанов амплуа поменял

[@vovanych9616]

а я думаю на кого то он похож)

[@АлексейБелоносов-ы7ъ]

Повзрослел.

[@MrFancaR]

и правда! Тот же самый цвет волос! Гениально!

[@СтаніславС-ш6х]

Ну чего, Рыжий из Пацанов работал же в сервисе)))

[@ДарханСатыбалдиев-ж4ю]

Вован оператор)

[@astanaastana8746]

Красивая речь красава мужик

[@URI_919]

Большое спасибо за совет.

[@СергейМедведев-м1г]

Спасибо Класс!

[@yutubeboroda]

Добрый вечер. У меня Форд Мондео1 Универсал, 96г.в. Дизель 1, 8TD. При езде прямо и при повороте на лево стоит гул как в турбине самолета. Чуть повернул на право - тишина. Машину поднимал правую сторону. Думал подшипник ступицы. На 4й скорости стал крутить рулем. Влево, стоит гул. Вправо, тишина.. Что это??? Гур? Насос гура? Подскажите пожалуйста.

[@user-gl4kx1sq5n]

Спасибо только что сделал так же на "Исузу ситибас". Получилоь.только первый пункт 2 раза(бачёк маленький)

[@Artrolizzz]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Авто: Приора. Заменил жидкость. Прокачивал как в большинстве инструкций: на заглушенном авто, заполнил бочёк и 5 раз прокрутил из одной стороны в другую до упора. Затем долил и ещё 5 раз от упора до упора. Долил, потом то же самое на заведённом авто. Итог такой, что появился вой. Какая жидкость была до этого, не знаю. Сейчас залил Febi chf11. Есть ли вероятность, что не подходит жидкость? Или остался воздух? (Когда я крутил рулём, друг сказал, что пузыри перестали выходить)

[@parus1118]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а сколько вообще может воздух находится в гур? Не могут же пузырки выходить бесконечно?

[@viktororlov9270]

Если безконечно идут пузырьки вероятней всего где-то подсос в системе.

[@ЖоржТаврический]

Благодарю, дружище, только твоим способом и прокачал, а вывешивание колес на не заведённом двигателе не помогло...

[@ALARMus75]

А если в крайних положениях руля ремень гур клинит, то что это может быть ?

[@СтаниславЦыпленков]

Добрый день. Подскажите, откуда в гуре металлическая стружка в виде пудры появилась. Я ранее поменял все: сам Гур, шланги Гура, бочок гура и рейку. Что может стружку-пудру создавать?! Или вернее от чего???

[@serega-vsavetlujskih3720]

Как прочистить систему Гур при замене рейки новой либо отремонтированой, чтобы остатки грязной жижи которые остались в бачке и шлангах не попали в камеры чистой рейки?

[@tonimantano502]

После ремонта рулевой рейки, руль стал тугой. Гильзовки не делали. В сервисе сказали что причина в насосе гур, но насос не гудит работает нормально. В чём может быть причина? Подскажите.

[@rustemm5898]

Добрый вечер, точно такая же ситуация сейчас . Подскажите что в итоге было ? Насос ?

[@васяпупкин-с2к8о]

спасибо большое )))

[@-CeBA-]

Спасибо 👍

[@АндрейЦыкунов-й1л]

Можно уточнить про залипший клапан рециркуляции, как это может быть. Просто, начал у меня ГУР дурковать. То работает, то нет. Системы не смог найти. Тупо заменил жижку. На 90% метод совпал с вашим. Но дурка не ушла. Сегодня, руль хоть пальца слушается, а завтра хуже Жигулей, еще рывками!

[@alexzarko7776]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ У МЕНЯ ВАПРОС ВНАЧАЛЕ БЕЗАВЕДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ МОЖНО ПРОКАЧИВАТЬ СИСТЕМУ .И ЧЕМ ЭТО ЧЕРОВАТА ДЛЯ РЕЙКИ.

[@dmitrysan.3250]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста поменял шланг обратки на Опель Вектра В не могу теперь прокачать систему масло пенится, идут пузыри, сразу прокачал по вашей системе хотя все масло не сливал вроде бы как прокачалась хотя и не с первого раза. Утром завел не могу повернуть руль в нагрузке начинает трещать ГУР, на вывешенную проворачивается нормально, масло пенится. Решил заменить масло, ни чего не изменилось только наоборот теперь в нагрузке проворачивается максимум на 45 градусов в обе стороны, масло пенится. Рейка не много подтекала до этого, но проблем с гуром не было. Подскажите что может быть?

[@АнтонМарченко-ц1у]

Здесь много роликов, где прокачивают ГУР ,без запуска двигателя-вы считаете это не правильно?

[@PoL88888-v]

А бочок из двух частей? Его можно разобрать?

[@СергейАксененко-с6ч]

Лайк! Подписка!👍👍👍