Как правильно трогаться с места на механической коробке передач

Сайт автора www.Avtokursi.kiev.ua .Занятия с инструктором по вождению помогут вам не только водить автомобиль, но и прогнозировать и управлять ситуацией вокруг вас. Сайт автора www.Avtokursi.kiev.ua

[@user-yn7yk7es5y]

Ну как такому инструктору можно ставить дизлайки!? От меня огромное спасибо за ваши уроки!

[@anvor97]

Ставят другие инструктора, которые сами не умеют доносить информацию, либо так учат, чтобы ученик брал дополнительные уроки!

[@davidjkee3142]

Спасибо мужик , помог ! Реально четко объясняешь , а то батя что то не четко говорит , глохнит машина и он ОРЕТ во всю а ты не понимаешь что нужно делать , спасибо!

[@planetmedia285]

Точно так же было )))

[@San9ASB]

походу все бати так, водить сами научились, а научить грамотно и спокойно не могут.

[@GektaRswitch]

​@@San9ASB просто батя четко раз 10 сказал, а у тебя один хрен ниче не получается))

[@Glebchik_1]

Полностью согласен

[@manuelneuer777]

@@San9ASB самое главное не нервничать, потому что ничего не выйдет

[@farra_500]

Помню в 15 году смотрел,как раз обучался в автошколе) Запоминал по видео, потом уже на практике пробовал с инструктором. Сейчас уже 4 года как с правами и с улыбкой вспоминаю тот день!) Спасибо Михаил!

[@GektaRswitch]

А инструктор из вашей автошколы не знал этого? Когда мы учились в автошколах на старых жигулях никто никогда не трогался без газа, причем хорошего такого газа, ибо иначе эта убитая калымага вообще никуда не поедет, ну и опять же все сдавали на автодроме горку, и что тоже без газа чтоли?

[@economiadeargentina3732]

de nada

[@serega30907]

@@GektaRswitch Они это знают, но так подробно не объясняют. Типа сам догадаться должен как и сколько именно газ давать и в какой момент

[@Galasvyato]

Михаил, ещё вам моё огромное спасибо!!! Мне даже нравится что вы ещё повторяете , подытоживаете, мне как учителю ваша методика кажется самой оптимальной!!! темп речи, подробно, спокойно, без шуточек.... как нормальный урок!!! СПА-СИ-БО!!!

[@evakorolevakorolevohka6404]

Они все повторяют. Бред.

[@user-ks5ql6sz7t]

О, Миша ещё совсем молодой))

[@VasilisSV1]

молодой и похудее)

[@amanurakeev1419]

@@VasilisSV1 моложе и с волосами😂

[@vladim8758]

И вновь продолжается бой, И сердцу тревожно в груди, И Миша - такой молодой, И пост ГАИ впереди!

[@user-bt6so9zy8i]

🙂 👍 Июнь 2021.

[@zaneking7102]

i dont mean to be so off topic but does anybody know a method to get back into an instagram account..? I stupidly forgot the password. I would love any assistance you can give me.

[@user-wc8xm3ig5f]

Дякую!!! Надзвичайно чітко, зрозуміло, грамотно! Шкода, що відразу не вигулькнуло саме це відео! Ще раз дякую!!!))

[@romanok183]

Спасибо Вам за то, что вы делаете. Благодаря вашим видео урокам моя жена хоть что-то поняла учась в авто школе, с репутацией "мы учим настоящих водителей, за которых нам не стыдно". Инструктор по вождению говорит только о том, что каждому необходимо минимум по 20, а лучше 30 дополнительных занятий, каждое из которых стоит 300грн. К слову в школе работают 60-70-ти летние деды. Пройдя базовый курс обучения, она ни разу не ездила задом, ни разу не парковалась и не трогалась в горку. А для того чтобы сдать ВНУТРЕННИЙ экзамен в автошколе, нужно заплатить 50$! И ещё 220$ в ГАИ. А потом смотрим нарезки приколов типа "придурки за рулем". Жене сказал, пока не посмотришь все видео уроки по 3 раза, за руль не посажу. То что Вы делаете имеет огромное значение. И в авто школах я бы включил Ваши видео уроки в обязательную программу.

[@user-xz8mb1pn9x]

В

[@Evvhen]

никогда машину не водил, впервые сел за руль в автошколе и этот метод - это чуть ли не первое, чему научил инструктор...думал так только и ездят)

[@smihmar]

Что значит правильно? Вот я открыл инструкцию к автомобилю, тут написанно как раз сначала подвести сцепление без перегазовки. То что Вы говорите про быстроту троганья с места это правда, если трогаться на сцеплении и ждать, несколько секунд, пока не поедет. Но можно подвести сцепление и сразу поддать газку, тогда стартануть получится не медленнее, чем с перегазовкой. Плюс такая техника универсальна, работает и под горку: держишь тормоз, подводишь сцепление, потом отпускаешь тормоз и сразу газку. Все просто.

[@Olsblog]

Михаил, спасибо вам большое за ваши уроки! Все просто и понятно объясняете, очень пригодилось. Вы золото-инструктор! Всех благ!

[@Mellline]

Очень понятно и доступно. В моей автошколе инструктор за газ ничего не объяснял, учил только на сцеплении трогаться, даже под горку. Потом фактически переучиваться пришлось.

[@Ivanilich087]

Михаил! спасибо за предоставленные видеоролики, я их использую при проведении безопасного вождения по 20-ти часовой программе с водителями и механизаторами управления.Всех благ тебе и удачи!

[@Mihail-Avtoinstruktor]

Иван Пипусь И вам спасибо.

[@andreylenin276]

А гонорар?

[@user-tf2bc7iy2u]

Пзда верун

[@Hollywoood.J]

Как всегда 100500 комментариев ( советов ) людей, которые только в GTA ездили :)

[@dmytrofedorenko8972]

Михаил, вот просто без матов и не могу вам выразить спасибо. ну просто надо ваше видео всем инструкторам в глаза с солью втирать=)

[@user-vz5uw5xe4k]

Я вот учился в автошколе и ездил с инструктором по городу, но часто смотрю уроки Михаила, по конкретным ситуациям, и это помогает усваивать

[@nirvana0561]

Спасибо за все снятые видео Михаил!!! Ваши труды не напрасны! Очень интересно и познавательно!!! А для новичков (чайников) вообще "БОМБА"!!!

[@alenafro5416]

Спасибо большое, за Ваши видео!я сегодня второй день за рулем езжу без инструктора, очень помогают Ваши советы, и придают уверенности

[@nataliyakuklina8837]

Михаил ,спасибо Вам ,огромное ! у вас просто талант объяснять и вы щедрый человек ,охотно делитесь своими знаниями. Удачи Вам во всем

[@roman5285]

Фиксация сцепления в начале движения - это важный момент! о котором многие умалчивают. Спасибо за важный нюанс

[@dariaoctober8081]

Спасибо Вам большое! Объясняете доступно и наглядно, чего очень не хватает новичкам. Удачи Вам, Михаил!

[@user-rr3rk2qk4w]

Благодарю! Вчера раз 10 заглох за два часа езды по городу. Сегодня, после просмотра вашего видео, только один. Лучшее объяснение, особенно про 3-4 метра.

[@user-tw4ep1oq6z]

Михаил я тебе скажу что я, на своей машине (Деу ланос), Ехал, как-то, вообще не трогая педали. Нажал сцепление, включил передачу и плавно отпустил сцепление. Машина ехала, и не глохла. Газ я не нажимал. Можно подумать что там холостой ход немного сдвинут на высокие обороты, у меня нет тахометра - контролировать обороты двигателя

[@olanvikt]

Если бы мне так объясняли! Спасибо огромное!

[@Anastasi3d]

Михаил, С ДНЕМ АВТОМОБИЛИСТА! Желаю вам миллион подписчиков, дальнейшего успешного развития канала, здоровья вам и вашим близким, радости и удачи во всем!!!

[@Mihail-Avtoinstruktor]

+Анастасия Прекрасная Спасибо)))

[@-27russ85]

+Михаил Автоинструктор Уважаемый если вы будите заводить машину на нетралки с вызжитым сцеплением вы так подшипник раздолбаете весь это тока если при прогреве коробки зимой то тогда понятно

[@forest8749]

Есть авто которые вообще не заведутся если сцепление не выжато! Электроника блокирует работу стартера. На тазах то похрену, хоть на скорости заводи и езжай на стартере. Выжимной подшипник переживает этот момент ничуть не тяжелее чем при любом переключении передачи, это его назначение. А вот стартер куда сложнее и дороже чем подшипник и облегчать ему задачу не лишнее. Детали коробки создаюд для него дополнительный момент нагрузки.

[@chellentano79]

Артём Владимирович более упоротой хуйни я еще не слышал! с вызжытым))))))хыыыы

[@oksanaandreenko4091]

интересное видео, инструктор хорошо объясняет, единственный минус, очень много раз повторяет одно и тоже.

[@arslanovazumrud6663]

Вы очень хороший инструктор!!! Спасибо за советы,четкие и понятные инструкции.Повезло же Вашим ученикам. С Новым годом!!!

[@user-yi3uj2cx1i]

МОЛОДЕЦ, ЕСЛИ БЫ МЕНЯ ТАК УЧИЛИ, МНЕ НЕ ПОВЕЗЛО, ОТ СВОЕГО ИНСТРУКТОРА Я НЕ СЛЫШАЛА ТАКОГО.

[@user-xl9ol8sm7y]

Объясняет очень хорошо ... нашла ответы на все вопросы которые задавала всем водителям !!! Спасибо большое! Успехов в работе!

[@closer951]

Здравствуйте, Михаил.Хотел поблагодарить Вас за это видео. Позавчера сел за механику впервые, после экзамена в ГИБДД (май 2010). Навык, соответственно, утерян почти полностью. Вчера посмотрел это видео, и уже сегодня почувствовал себя значительно увереннее.

[@user-gn5mv7jj1r]

Самый лучший автоинструктор в ютубе 💯 %

[@svetlyachoksvetlyachok751]

Михаил спасибо вам за уроки, благодаря им поняла что к чему, инструктор только мог наорать и не могла понять когда и куда правильно переключится, тронутся и затормозить. Пересматриваю по несколько раз скоро сдача экзамена.

[@user-hu5me2ss4w]

Михаил-вы отличный инструктор. Какие изночально знания вложеш так и пойидёт вождения.

[@user-ms7sx2wb8e]

Впервые подписалась на кого то. Очень вам благодарна за объяснения. Хожу на вождение и ничего не понимаю, только благодаря вам, все изучаю. Просматриваю ваши видосики все свободное время. Спасибо, что вы есть.

[@user-yz9sf8hb1x]

Очень полезные видиоуроки,несмотря что стаж у меня 30лет,оказывается многого не знаю !Благодарю за ваш труд!!!!

[@mamaVari2016]

сегодня ругались с мужем.до слез.в автошколе учат на сцеплении,а он кричит жми на газ.вот только поняла ошибку свою.спасибо. большое за ваш канал.

[@Sanderkhv]

Спасибо. Все понятно и получаеться. Сначала не получалось. Ошибка была в том что я под конец отпускал быстро сцепление, сам того не замечая, и пропускал момент схватки. Еще раз спасибо

[@user-eu1me3rd2m]

Спасибо большое, мне ваш урок очень помог. Я наконец-то научилась плавно трогается с газом. Ещё раз огромное спасибо...

[@user-cr6gv6nx3g]

Зачётный автоинструктор! Мне нравиться обзоры смотреть , внятно и понятно показывает и объясняет.

[@oleshkodmitriy2860]

Спасибо, хоть уже и водитель , но очень доступно и понятно, а главное в тему зачем давать газ, и как не глохнуть.

[@yernarazimbaev5303]

советы дельные и правильные! испытал на ниве 4х4 ! автору респект!!!

[@user-mr9kx2gi9o]

Отучилась в автошколе, действительно учат не так, я постоянно глохла на светофорах при попытке тронуться с места. Во всех ваших видео очень четко и грамото преподносится материал. Вы очень помогли мне на начальном этапе самостоятельного вождения! Спасибо!

[@user-fz7nc4ro2t]

Михаил,спасибо Большое за Ваши видео уроки.Шестой месяц вожу самостоятельно собственное авто и то что я знаю и умею,отчасти благодаря вам.В распиаренной воронежской автошколе Форсаж,попался дурень авто инструктор,который ничему не научил...ровным счётом...Брал уроки у частных инструкторов и изучал видео инструкторов по интернету,ваши в первую очередь.

[@user-ml8iy7wc7p]

Спасибо вам Михаил будьте всегда здоровы

[@mihay8899]

Больше миллиона просмотров, класс!!! Видео стоящее для начинающих!

[@67AlmazRus]

Я не автоинструктор, но стаж очень большой - более 2 млн км. Как я объясняю, как трогаться на авто новичкам, в основном женщинам, т.к. они часто далеки от устройства автомобилей. Объясняю, не вдаваясь в технические дебри для них, когда они хотят научится нормально трогаться на механике. В трогании авто участвуют две педали: газа и сцепления. Представь, говорю, две грампластинки или 2 CD диска. Один "диск" на двигателе, другой на коробке. Если завести двигатель, то "диск" на двигателе крутится. Скорость его кручения зависит от педали газа. Когда машина едет этот "диск" прикасается плотно к "диску" на коробке и вращая его заставляет колёс крутится. Когда мы завели машину, то "диски" не прикасаются к друг к другу, но если мы хотим тронутся, мы нажимаем на педаль сцепления слева - иначе не включится передача трогания авто : первая. Включили её при отжатой педали сцепления и начинаем её медленно отпускать. То есть мы приближаем неподвижную "грампластинку"/CDдиск на коробке к другой такой "пластинке" на двигателе которая уже вращается. 1.) НО если мы полностью отпустим педаль сцепления не трогая педаль газа - (на ладонях показывая - одну ладонь вращая рядом с неподвижной)) ) то при соприкосновении "пластинок" скорости вращения "пластинки" на двигателе может не хватить чтобы заставить другую пластинку тоже начать вращаться и машина заглохнет. 2.) Если педалью газа дать много оборотов своей "пластинке" то машина может сорваться в галоп, тронуться очень быстро, при этом мы портим сцепление. 3.) Если педаль сцепления очень быстро отпустить, то вращающаяся "пластинка" на двигателе может не успеть "медленно вгрызаться" в "пластинку на коробке передач чтобы заставить её вращаться вместе с собой и машина опять заглохнет. ИТАК, КАК ТРОГАЕМСЯ: Педаль сцепления медленно отпускаем: ждём когда "пластинка" на коробке, которой мы управляем этой педалью приблизиться к вращающейся "пластинке" на двигателе, скоростью вращения которой управляем педалью газа. Скорость эту задаём педалью газа и делаем её чуть выше скорости или оборотов холостого хода, когда машина не едет в момент начала соприкосновения "пластинок". Поможет тахометр. Как только чувствуем, что "пластинки" начали соприкасаться (по звуку, по небольшому троганию) то педаль сцепления не бросаем - продолжаем медленно отпускать. А педаль газа начинаем медленно нажимать - давать больше оборотов своей пластинке. чтобы она начала "вгрызаться" в другую "пластинку" и заставлять её вращаться. А когда уже тронулись окончательно, отпустив полностью педаль сцепления - проблем при переключении на другие передачи при выборе нужной скорости в зависимости от ситуации- двор, дорога проблем уже не должно быть : у вас обе "пластинки " крутятся и при кратковременном разъединении при выборе другой передачи они будут намного легче сближаться к дуг к другу и совместно вращаться.

[@user-jg1dw2oc3k]

Как все доходчиво и усваивается легко. СПАСИБО!

[@user-ov2oo4wz5g]

Маруа Ануаровна

[@user-qv5ti8lf3q]

Спасибо,всё доступно и понятно объяснили!Теперь этот этап вождения дается легче

[@user-mp2je2qj8f]

Благодарю, какой Вы молодец, что ведете такой очень нужный канал.

[@olegpetrov6365]

Михаил , спасибо Вам за уроки!)))) очень все четко и понятно!

[@RW011]

Спасибо,Михаил.Почти 30 лет ездил на автомате.Рено 5 -автомат.(Брал в Германии в 1991 г.).Призабыл навыки вождения с механикой,хотя ранее обучался на ней.Сейчас взял механику,благодаря Вашим видеоурокам быстро перестроился.

[@DrLing-tq6zx]

Хоть давно уже за рулем "палки" , вспоминаю как училась на курсах вождения и была со знаком "У"…))) ...Нравится Ваш стиль обучения... Подписалась чтобы рекомендовать друзьям-начинающим и кто умеет водить только "автомат". Чтобы научить новичков на механике - это надо уметь...я быстро бы нервной стала... Михаилу большой респэкт!

[@irinabonnemaison10]

Спасибо за грамотное объяснение !!! Очень помогает лучше понять и быть уверенной в себе:)) Во французской автошколе, где я прохожу обучение, требуют такую же технику начала движения!

[@rena-bd4dg]

спасибо большое, очень доступно объясняете, были бы все такие учителя!!!!!

[@Mariniyk]

Меня учит сын. Именно так трогаться, с газом. И я просмотрев почти все ролики тоже очень удивлена была, что учат только на одном сцеплении.. Спасибо за видео. Значит я правильно трогаюсь!

[@Tilerspb]

Грамотно и с разных ракурсов , я понял с первого раза)))!

[@2009shiraz]

Спасибо большое,очень доступно рассказано. Жаль,живу не в Киеве,инструктор- умничка!

[@infizex]

Мужик молодец.Спасибо моему отцу, за то, что он меня так же учил трогаться.

[@Cheburashka.555]

Спасибо за очень подробное объяснение!!! Я сдала с первого раза, но трогание с места осталось не проработанным и превратилось уже в психологический барьер. Боюсь теперь встать на светофоре, ведь опять надо трогаться с места. Машину дергает, видимо, когда рано сцепление отпускаю, либо несёт с ревом и шлифами. И как на зло это на светофорах. Со двора выезжаю прекрасно. Не знаю, что и делать. Завтра попробую потренить так, как вы говорите.

[@user-up6if1xm9p]

согласен с вами полностью,жаль что в автошколах не учат так трогаться ,.удачи ВАМ,и ровной дороги

[@Kate-nb7bx]

Михаил вы умничка и мастер своего дела ... спасибо вам огромное. вы лучший ! инструктор !

[@user-eu5zs7dw9b]

Уроки супер!!Отлично спокойно понятно рассказывает!!!!

[@alexschmidt9120]

спасибо за видео-урок.Мне все травят мозг,что даже на малых оборотах держать сцепление долго нельзя-"спалишь!"Причём никто не разъясняет,сколько это "долго".Вы первый,кто дал чёткую инструкцию

[@HunterAlejandro]

Спасибо за подробные объяснения. Сам сдал, но это очень полезно для меня.

[@ioanip2396]

Спасибо! Я постоянно глохла в городе из-за того, что учили трогаться сначала отжимая сцепление. Пришлось переучиваться у другого инструктора.

[@nadiiabudamli408]

Спасибо вам за то , что вы есть . Я в Турции сдавала на права и нас учили именно третьему способу. Теперь , купив машину смотрю регулярно ваши видео и понимаю какой я чайник. Выбрала самую элитную автошколу с идеальным парком автомобилей ( училась на тойота chr) , и вышла с правами но полный ноль. Машинку пока выбрала попроще . Стараюсь аккуратно водить и слушать ваши Советы. Ещё раз вам спасибо

[@nadiiabudamli408]

Единственное чему меня идеально научили так это сдавать задом и парковаться. Но на цхрке есть видеокамеры и поэтому легко

[@user-up6hp6mj3b]

Автору респект,молодец ,всё чётко и понятно!

[@Barmalejka]

Учился водить пол вашим урокам, все быстро стало получается. Хотелось бы увидеть уроки по правильному переключению передач на повышение и понижение, и работу ногами при этом. Хочу научиться плавности движения без толчков.

[@user-yj9re9wo9b]

Самый лучший автоинструктор на ютубе👍👍👍

[@nenyaallure2936]

Отлично, четко и с расстановкой. Спасибо.

[@TatsianaShch]

Огромное спасибо!!! Все очень доходчиво, а то говорят делай так и всё,а я хочу понимать почему так, что к чему

[@Krasnovosti-ru]

Респект таким людям! Главное ведь человек, а если человек положительный, то уже без разницы, где он живёт и какой он национальности.

[@ultras14041979]

все бы так учили!просто и понятно!

[@avtograd8969]

отлично ! все толково и понятно ! спасибо ! мой инструктор не рассказывал такого хотя никаких трудностей я с троганьем с места не испытывал но вот с переключением была проблемма в том что при отпускании сцепления был резкий рывок автомобиля или бывало наоборот что она сбавляла скорость тоесть не мог переключить чтобы машина переключилась плавно

[@user-tc6jg8ji7u]

Я как раз учусь вождению спасибо большое вам очень мне нужно будет

[@olesya341]

Спасибо вам большое, мне так инструктор не объясняет, делает все педалями за меня, а когда я попыталась поехать с мужем 5 км до магазина, заглохла и на сцеплении на перекресты при выезде тронутся не смогла, муж понервничал. след урок я потребовала чтобы он педалями ничего не давил, и спрашивала, это я сама или нет. Но после ваших объяснений все понятно стало, мне бы такого инструктора как вы!!! Благ вам!!!

[@user-tq3qd3ni9w]

Спасибо автору, действительно в автошколе учили на сцеплении казалось так и надо...

[@user-rr1qq1wz4o]

Спасибо,спасибо... от души.. Здоровья вам, счастья и долгих лет...

[@user-ks9ch8vc6e]

Спасибо .Все очень понятно .И запоминается хорошо.

[@user-fe5hf4tc6r]

Михаил я благодарен вам за ваши видео.Не знаю, я когда учился меня инструктор не учил трогаться на сцеплении, а наоборот говорил дай газу.

[@oleksandrs1102]

Лучший контент. Прекрасный инструктор!

[@ferrumpr3544]

Все по делу. Хотелось бы больше видео от автора)

[@user-wr5xz2hi2y]

Спасибо большое за видео эти. Очень доступно все объясняете

[@user-dz3vm7iz7m]

ДОСТУПНОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ!!!! МОЛОДЕЦ!!!! СПАСИБО!

[@user-hh7tu1cz7v]

Спасибо Вам Михаил, теперь я с легкостью трогаюсь с места)))

[@user-qn1yq6gt6m]

Спасибо, очень познавательно и понятно, особенно для новичков!

[@gaby19gaby02]

Спасибо за урок!!! Я не знала за сцепление, сколько держать o_O теперь знаю, пару метров а то диск палится. СПАСИБО!

[@user-jv6th1ws6n]

Все чётко и ясно. Спасибо вам от новичка 👍🤝

[@clearheaded.8494]

Спасибо огромное , очень помогли мне. Все понятно и доступно . 2020.12.5 )

[@pvp717]

Спасибо за твой труд. Оч много моментов почерпнул за всю историю твоих видосов и владения собственными авто. Но не могу отметить то какой ты тут худой XD

[@helenkopustavicjute842]

Спасибо за видео, хорошо объясняете!

[@alinarichkova2632]

какой умничка!спасибо огромное за видео!

[@Lytostevmne]

Человек профессионал. Спасибо большое.

[@nazarovaelena2881]

Михаил спасибо за уроки. 6 лет стажа, а только сейчас с пониманием начала ездить на нейтральной. Получается. Здорово! Перестала постоянно дергать передачи.

[@Krezvy]

Эпитет не хочется подбирать. Посмотрю, как при необходимости торможения в том числе и двигателем, вы будете тормозить на нейтральной и никуда не въедете. Не учили в автошколе, что иногда вообще при торможении понижают передачи, особенно на спусках?

[@angelkat3928]

Ахах, нейтралка вообще-то для кратковременной остановки (на светофоре + педаль тормоза) или так где-то (+ ручник). Как можно ЕХАТЬ на нейтральной? Это называется езда "накатом", и она очень опасна. Не хотелось бы встретиться с вами, дамочка, на дороге, тем более на скользкой или мокрой дороге (если вы вообще ещё живы)

[@sophiabilas151]

Дякую,дуже ясно та доступно пояснюєте,дійсно корисна інформація

[@TheDaddyfatsux]

Отличный материал! Спасибо.

[@HitVidos1]

Учился в автошколе на Калине, машина маленькая, трогалась на одном сцеплении, и инструктор так учил, купил тойоту, там такой номер, как тронуться на одном сцеплении не проходил, машина большая и ей нужна помощь в виде газа, знакомый так и научил, смотри мол поначалу на тахометр, набирай 1500 оборотов и потихоньку отпускай сцепление, машина едет, а не глохнет, через некоторое время уже у вас появится уверенность, что вы не заглохнете на перекрестке и так далее, всем удачи на дорогах!

[@Krasnovosti-ru]

Теперь я понимаю, что мой инструктор, хоть и жёсткий лишка, требовательный и верный! И чувствую, результат будет правильный!

[@seriaa2061]

Михаил, Спасибо большое .

[@Natalia11574]

У меня уже 3 занятия но всё никак пробую по вашему видео

[@grammatika-vozhdeniya]

Всё правильно. Полностью согласен с Вами. Единственное что я пришел к выводу что если при трогании ученик смотрит на тахометр, то он пытается поймать точное кол-во оборотом и если их становится больше например 1500, то сразу приотпускает газ, и так как в это же время продолжает работать сцеплением, то машина глохнет. Мой совет будет таким: старайтесь больше слушать двигатель, запоминайте звук двигателя при котором формируются немного повышенные обороты и после этого делайте схватку сцепления (только схватку, не более). Старайтесь делать так чтобы временной интервал между добавлением газа и схваткой сцепления был минимальный (не более секунды). Настроив газ и сделав схватку продолжайте постепенно работать сцеплением, не отпуская настроенный газ, таким образом чтобы ход набирался плавно. Набрав ход примерно 5-7 км/ч сцепление отпускаете до конца, а газом делаете ускорение. Обучая таким образом человек лучше воспринимает работу двигателя, и лучше чувствует взаимодействие газа и сцепления

[@dujew5458]

всё правильно. у меня вместо тахометра часы (и это не шутка (ауди80 в3))

[@eugeneD91]

Отличное видео! Есть только 1 момент (поправьте, если неправ): газ 1500-2000 оборотов при трогании - это скорее для машин с бензиновым двигателем. В случае дизельного двигателя, который менее оборотистый в принципе и имеет бОльший крутящий момент - там достаточно 1000-1200 оборотов, чтобы лишний раз не жечь сцепление. Хотя в первую очередь все зависит от уклона дороги и препятствий, конечно.

[@chellentano79]

дизели на одном сцеплении и без газа прекрасно стартуют!