Как правильно заряжать электромобиль?

[@sergeybritan]

Александр, спасибо Вам за ликбез!

[@user.A.A.A.]

Так обратите внимание и сделайте акцент, в спецификации указано, что нормальный ток заряда 0.33С и 20° тогда 3000 циклов, при уже 40° 1000 циклов, в 3 раза меньше.

[@Sergey.tikhiy]

Здравствуйте, а можно переделать микроавтобус задний привод сохранением двигателя внутреннего згарания ?

[@Merry_Cookie]

Спасибо за информацию. Сомневался на сколько градусов настраивать подогрев батареи лифа, сейчас сомнения ушли +20°С нормально будет, при средней годовой температуре в моем регионе -2°С. Ну и лишний раз подтвердил своё предположение о том, что режим рекуперации Ze0 настроен на сохранение батареи.

[@sergeybritan]

Рекуперация зимой - ацкое зло. Не так много она энергии сберегает, но больше ВВБ убивает. Нужна кастомная прошивка без рекуперации в мороз. У меня АЗЕ.

[@Дневникиохотника]

@@sergeybritan расскажите пжл почему

[@ilnurtimerbaev6817]

тесла при подключении к любой dc станции начинает прогрев батареи до 40с", проверено специальной приблудой на собственной машине. Логика у нее подготовится к суперчарджеру, только у нас больше 120квт станций вообще нет, и заряжал я ее станциями 50-60квт, что для мой батареи 0.6С, а она все равно минут 10 батареку кипятит.

[@SwarowskyTech]

спасибо за инфу! со звуком что-то (

[@Booroondook1]

Как всегда, звук из...

[@xdellavedova]

Мы ожидаем батарею LTO емкостью 24 кВт-ч без каких-либо проблем с холодным горячим питанием. 30 000 циклов зарядки по сравнению с 2000 годом.

[@energo_element]

Не совсем понял, ожидаете от нас? Стоимость LTO-элементов в 3 раза дороже! Можем сделать. Можем даже из ваших элементов собрать (18650). Покупайте с доставкой к нам - соберём.

[@СергейКурицын-т7е]

Александр здравствуйте! Где можно посмотреть прайс на разные варианты батарей ?

[@energo_element]

Курсы прыгают, актуальность лучше уточнять у менеджера. Ориентир тут: www.energo-e.ru/dlya_elektromobilej_1/

[@MrPon4ik1974]

я должен был это сделать, это же традиция уже такая. Прошу отнестись к этому с пониманием :-)

[@Евгений-ц9э]

Просто пора слезть уже с недоделанного лифа на нормальный электромобиль с термоменеджментом и все. Я бмв зачастую заряжаю 7 квт и никаких проблем. Другие на быстрых станциях 50 квт в жару и тоже все ок. Моей 6 лет. Сох 95%. Вот и все

[@iliveinsiberia8967]

А можно найти такую же документацию на thlb

[@energo_element]

Конечно, в одном из видео про THLB она есть: disk.yandex.ru/i/1wCIGhkYOVnszg

[@lbcbltyn]

Звук беда!

[@qasamqasamov2116]

Здравствуйте у нас зарядка 7 киловат китай горит красный кнопка включения но не заряжает

[@dencha55]

Проверь наличие земляного провода в розетке! Либо контакторы под рулевой колонкой на наших дорогах пропадают контакты!

[@obdolbangeroinom]

Качество вашей работы это одно а качество этих элементов это другое! Как вы выполняете свой сервис? Какая остаточная ёмкость после полугода эксплуатации? Вы не разу не взвешивали эти элементы! Можете показать?

[@energo_element]

Гарантия на наши работы, а к ним относится качество ультразвуковой сварки и сборки модулей, а также сборка модулей в корпус заказчика (эта услуга оплачивается отдельно) - 5 лет.

[@scorpion8876]

Etrone при +10 ограничил заряд в 80кв а при +20 уже 150кв берет норм я думаю она сама смотрит макс ток и парится владельцам нет смысла

[@MadebyBelarus]

Всё, что быстрее двух часов - быстрая смерть литийионок. Поэтому лучше иметь титанатную батарею, меньше проезжать, зато быстро заряжаться.

[@kiryutinaleksey]

Оптимум зарядки при 30-35 градусах. А то народ прям очкует при 35 градусах

[@v.k.6710]

народ очкует что поедет на горячей и перегреет в процессе езды

[@obdolbangeroinom]

Народ в Сибири убивает эти элементы за пару месяцев. И машины стоят без ремонта . Одним словом полный отстой и фуфлыжные элименты

[@Nik-ur1dv]

Похоже на какое то оправдание

[@akromsharahmatov9305]

А в жару как правильно заряжать ? 40+....45+...

[@user.A.A.A.]

Даже медленная зарядка при 30° уже вредит здоровью ввб

[@obdolbangeroinom]

Вы не правы 30 с плюсом только раскрывает сильные стороны , а вот простое хранение убивает ниже 0 .

[@vansed79]

Я бы не доверил этому парню решать проблему на своём электромобиле... этот парень даже не может решить проблему со своим микрофоном 😂

[@andrewmuse135]

почему у меня тогда машина с батареей в 28квт заряжается током 70квт уже при +5+10 гр на батарее? Да и при нуле уже 35+ квт идет ток. Пробег уже более 250 тысяч километров и сох 100

[@sergeybritan]

Как эта сказка называется?

[@andrewmuse135]

@@sergeybritan ионик

[@energo_element]

Потому что есть система обогрева батареи...

[@andrewmuse135]

@@energo_element система обогрева включается только после подключения к станции, а станция уже дает большой ток когда батарея еще холодная

[@obdolbangeroinom]

В телеграм все лифоводы сообщает о умершей батареи через пару месяцев. Сервиса нет и это печально.