КАК ПРОДЛИТЬ РЕСУРС ЛЮБЫХ ШАРОВЫХ ОПОР НАКОНЕЧНИКОВ СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА ПРОСТЫМ СПОСОБОМ ЧАСТЬ 2

[@ИгорьСмирнов-в6й]

30 лет стажа,всё делаю сам,большое сомнение,что они стояли на машине нет установочных рисок посадочного места, и нет никакой ржавчины выше гаек,она неизбежна при таком ресурсе и такой эксплуатации на плохих дорогах,полях и т.д.,ну а на счёт смазки она действительно помогает

[@ВолодимирСолодовник-м6й]

Чистій розвод , він їх із самольота зняв , вони наших доріг не бачили...

[@ВиталийПахомовв]

Масло конечно помогает продлить ресурс особенно нижней шаровой, а эти 90тыс проездили в багажнике

[@yuriyfedotov6608]

Ввка Ч Ко шьж два

[@АлександрГалкин-у5щ]

Если пыльник хороший то и шаровая вечная. Работа без воды и абразива вот что важно.

[@Vladimir-h9q]

Совет хороший,но размусолил.... Можно было за одну минуту все рассказать.

[@СергейЛаскин-э8с]

Слишком много болтовни

[@ВиталийКоноваленок]

Спасибо Большое за Науку!!!Благодарю Вас за переданные Знания!!

[@roman9551]

Вообще-то есть специальная сиазка называется ШРБ-4 , если ее не пожалеть, заложить в шаровую как себе , то шаровой палец нормально двигаеться в опоре без тисков и ходит боль ше 100 000 км. Проверено на иномарках.

[@ВазМтз]

Приветствую, видос полезный сам давно так делаю эфект есть, еле дождался сути видоса слишком много лишних слов.

[@ВикторКуленко]

Они вообще небыли в работе! Профессор! 😂😂😂😅

[@Vasiliy-y8g]

Всё что хорошее,то хорошо забытое старое, всё правильно он говорит,сам так делал по молодости,мне в свое время тоже подсказали так,как он говорит, только трансмиссионное заливали

[@ВалерийАлексеевич-и4с]

Единственный способ или ездить только по хорошему асфальту или вообще не запускать двигатель. Долговечность зависит от дорог и манеры вождения.

[@ВалераБлажевский]

Да неможут шаровие бить в таком виде робочие даже невидно установки

[@dizelrem9301]

Только установка пресмасленок нормально может смазать, под резинкой смазка почти нечего не смазывает, там смазка только для того что бы не ржавел шар и не собиралась влага.

[@ВалерийШушарин-ч4ф]

А резину это масло не разъедает? У вас я смотрю пыльник не из резины сделан.

[@АлександрШипилов-с8п]

Я всю жизнь накачиваю в пыльники трансмисионное масло! Если запчасть не сыромятина то ходит почти вечно,!

[@bng737]

Много лет за рулём, а узнал только сейчас, спасибо!

[@ИгорьНедбайло-л6о]

Дельный совет! Спасибо

[@viktorlenin6210]

В Крути масленки и два раза в год бери шприц,масло не имеет достаточную пленку,а литол,салидол,циатим то самое 👍,вспомните москвич Волгу ваз классику, автору!на это всё нужно три слова или пару минут,не тяни резину в следующих своих роликах

[@АлександрГалкин-у5щ]

На ВАЗ 2107 мучался до пробега в 30 тыс. Потом купил шаровые фирмы Форвард, в итоге проехал уже 120тысяч на них и никаких проблем.

[@DeonisValentinovich]

уже 15 лет смазываю все болты, втулки, гайки пушсалом - даже через 10 лет легко откручивается и легко вытаскивается.

[@АндрейГрищенко-т6к]

Я мовилем ,он даже на открытых частях болтов держится

[@Pasha-Saranskii]

90тысяч это просто фантастика😂😂😂

[@Северныйводила]

Это просто ложь! Всё просто.

[@Pasha-Saranskii]

@@Северныйводила я и написал фантастика)) Ловкость рук итд))

[@Северныйводила]

​@@Pasha-Saranskiiну да, так и есть

[@user-Sergey161]

Юморист😂Ты кому это рассказываешь?!😂

[@МаратМухамедьянов]

Скажи друг, название шаровых опор и где такие продают. Спасибо.

[@nadrekoysm5904]

кедр спорт

[@olegBerlin315]

Что такое пушечное сало?

[@АлександрМихин-л6с]

Смазку для шруса думаю тоже можно использовать, она не очень вязкая

[@НиколайДавыдов-р3щ]

У меня нива Шевроле 2005г. с пробегом 113т.км вся ходовая часть была родная с завода целая кроме пыльника нижней шаровой, можно было вообще нечего не менять, но решил поменять большую часть подвески, запчасти ставил дорогие, теперь посмотрим сколько пройдет километров😂

[@АлександрВагаровский]

Самая большая глупость - это прокалывать пыльник. В пятку ш/о монтируется тавотница, закачивается ШРБ-4 и ни каких проблем. Можно ещё вкладыши поменять на латунные.

[@internetismylife9016]

Каким шприцом лучше делать прокол?

[@ВоваВова-д6э]

😂Шприц надо брать как у моргунова из знаменит. Фильма а медицинским не продавишь.

[@Cfrki0kty0]

​@@ВоваВова-д6э медицинским запросто. Просто иголку потолще ставить, и масло можно подогреть. Но смотря какое трансмиссионное, я дверной замок дешёвским смазал (именно трансмиссионным, т.к. оно на металле хорошо держится, не стекает), так через год разобрал, а оно высохшее. Лучше бы литолом намазал.

[@sergejssergacenko6181]

Да чет меня сомнения 3бут,про сто тыс пробега,

[@erlanmukhanov5647]

Здравствуйте. У меня шаровая легко вращается от руки, но люфта нет, может ли она стучать, просто немогу определить стук особенно проявляется на греидерной дороге

[@sergeykremer9804]

Посмотри опоры стоек и резинки на балансире, просто надо больше инфы что за подвеска, где сколько каких рычагов и сочленений. Ещё можно сайлентблоки на рычагах посмотреть.

[@Абдолбек]

Спосибо за советы

[@АлексейТимофеев-х2о]

А развал схождение нужно делать после замены шаровой?

[@Pasha-Saranskii]

Нет не нужно

[@АлексейТимофеев-х2о]

@@Pasha-Saranskii спасибо

[@Pasha-Saranskii]

Зачем нужен такой гемор тавотницу поставил шприцанул и забыл

[@prosto_mayster]

Коли сухар лайно то все одно яке мастило там, чт яка олива! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘💪👊🇺🇦

[@Иванришко-ц1х]

Сколько болтавни лишней!!!!

[@АнатолийИванов-и5т]

Сорок с лишним лет назад, многие так делали. Но ролик тегомотина....

[@prosto_mayster]

Авто ви не ремонтуєте, це ваше хобі, а пильовики теж відіграє велику роль на шаровій!

[@АлексейКашуба-ф9и]

Я вам понимаю, вроде бы и совет толковый. Ноооо блин какой же мужик тягомотный растяну б.... На целый день. С чего начинал можно забыть

[@ХитрыйДмитрий]

Надо же. Почти вечные шаровые и наконечники получаются.

[@UseYouTub-v1w]

90тыс проехал

[@mamelia1195]

Не вопрос запросто!

[@ЧизарЧизарьков]

Спасибо..

[@МихаилКар-и1ю]

Мужик ну ты болтун. Ролик Тягомотина!

[@М.М.М-ч1з]

Просто в новую шаровую, устанавливаете пресмасленки, и в год один раз шприцуете, и шаровая ходит вечно.

[@ИванИванов-щ9и3ы]

Я не понимаю только одно, вот ты нагнал в шаровую плунджерным шприцом смазки, она рюпрошла через шар и втулку обновилась. При том, старую она выдавила под пыльник, а когда старой там набьется достаточно много,ией некуда деваться и она порвёт пыльник. В итоге , чтоб прошприцевать , надо иногда снимать шаровую, пыльник, и убирать излишки смазки из под него

[@М.М.М-ч1з]

@@ИванИванов-щ9и3ы После 3 ле эксплуатации, на Опель Омега шаровые как новые, заменены втулки слтблков и все. Не надо гнать пока не лопнет пыльник, как только визуально пыльник начинает надуваться, прекращаете смазку. А так да, будете надувать как шар, конечно он лопнет рано или поздно. Шприцевание раз в год хватает, а без шприцевания, шаровая живет от силы год, а иногда месяц.

[@slavabaranchuk1674]

Очень много лишнего.

[@НиколайВащенко-ч3ф]

...Всё делали сами, и дошли до такого момента как шаровая опора...

[@Arthur-ee1vd]

да вести дневник машины,потом в зад вьехали и пошла она свалку😂

[@МихаилМихалыч-т4н]

Новые шевелится не будут

[@МагомедгаджиМагомедов-ф9б6р]

Следующий раз меньше слов, а больше действий

[@АлександрСиротин-к6г]

Размазал,а можно все в 2 словах

[@vitali5569]

Фейк

[@АтласБаширов]

Мужик Америку открыл!

[@staslabs]

Смазать,

[@aleksandr755]

Болтун

[@ЮрийБирюков-ю5р]

Обычная и очередная дичь!!!! Найди или поставь тоотницы. А вообще это элементарный расходник и парится с ними не вижу смысла, при покупке проверяй и добавляй перед установкой хорошую смазку и все!!!!?

[@ЮрийЛитовченко-т7з]

не салом а графитка и на пильник с капрона виризаю типа прокладку шоб пильник не терся об метал и тттттт.....