Как промыть карбюратор бензокосы\бензотриммера

Как промыть карбюратор бензокосы\бензотриммера
В видео представлен процесс разборки и чистки карбюратора бензокосы/бензотриммера. Оговорены основные типы неисправностей карбюратора и показаны методы их устранения.
В конце показано как собрать карбюратор и выставить заводские настройки.
#карбюратор
#карбюраторбензокосы
#карбюраторбензотриммера
#чистка карбюратора

[@tobio-kun9400]

Спасибо вам большое! Мне 15 лет и я вообще не увлекался техникой(только один раз мопед разбирал) Я прочистил карб в триммер и он заработал, хотя до этого постоянно глох и не заводился. Помогли очень сильно!!! Теперь я загорелся желанием все разбирать и чинить)))

[@remtechdnepr]

Я рад. Желаю тебе успехов.

[@tobio-kun9400]

@@remtechdnepr спасибо))

[@tobio-kun9400]

@@user-yj8qt5ol8l уже)

[@user-yj8qt5ol8l]

@@tobio-kun9400 удачи в творчестве .

[@user-dh9hq1kv8p]

@tobio-kun9400 сам разобрался, теперь помоги соседям разобраться! Мембранку прочесть, или замени! А ещё лучше, построй трайк на основе триммерного движка (на эту тему есть много видео).

[@user-cu1hp3im5l]

Сетку тонкой очистки топлива надо вытягивать, там вечно куча грязи. А вообще все класс, мне понравилось. Спасибо.

[@user-sx3nc9yv3c]

Отличный Урок! Благодарю

[@user-dh9hq1kv8p]

О́тличное обьяснение, все по-делу, без лишнего. Спасибо тебе, человек!

[@Roberto_Bartini]

Отличный видеоурок. Благодарочка. Это первый автор, который пояснил назначение (и вообще их наличие) лепестковых клапанов на стеклотекстолитовой прокладке. Наконец-то я это услышал. Особая благодарность всем безмозгло/безруким юзерам, которые лезут крутить винт качества смеси и только всё портят. На дорогих итальянских дэвайсах этот винт закрыт пластиковой пломбой от рук вандалов. Кетайцы же пошли иным путём, они вообще убрали этот винт и теперь возможности регулировки нет. Я приобрёл триммер, а там нет регулировок. Карбюратор ZINBA MPZ08 VA563 139F 221118. Они массово тупят, а наказывают за это грамотных челов, которые понимают, что делают. Граждане Алени, слушайте этого мастера внимательно и повторяйте всё за ним. Не пытайтесь с дуру продувать карб огромным давлением воздуха. Не мойте мембраны растворителями, это их очень пересушивает и уничтожает. Хотя, кому это надо, если они необучаемы. Автору респект.

[@the_remontator]

а зачем растворителем мыть, бенз всегда под рукой

[@Roberto_Bartini]

@@the_remontator Бензом можно промывать полимерные мембраны. Сам карб и каналы в нём необходимо промывать именно растворителем, т.к. бенз (при работе триммера) даёт нерастворимые бензом осадки, которые смываются только растворителем. У меня сейчас на эксперимента лежат два триммера в отапливаемом гараже. Я 2-3-4 раза в неделю подкачкой прогоняю в них бензин через карб. Т.е. эти карбы не высыхают, они постоянно мокрые и промытые бензом. Посмотрим к лету, как буду вести себя мембраны после такой зимовки.

[@the_remontator]

@@Roberto_Bartini а, я не сразу понял к чему вы клоните. тогда уже проще баллончик карб-клинера взять, он все эти лашпарта выдувает на ура.

[@Roberto_Bartini]

@@the_remontator Не подозревайте меня в каких-либо наклонностях. Карб-клинер - это и есть смесь растворителей. Можно и его использовать.

[@dr.semenov7287]

Спасибо большое, Добрый Человек!🙏 Батя умер, а я никак не мог завести его косу. Поменял свечу, а не помогло. Благодаря Тебе не побоялся разобраться в карбюраторе! Прочистил! Покосил всё, что планировал!👍 Но всё равно заводится плоховато, наверное всё-таки придется менять карбюратор🤔

[@Megavolt.]

Не спешите менять карбюратор. Если косе порядком лет, то возможно, требуется замена сальников коленвала. Кстати плохие сальники, очень быстро, убивают поршневую. Часто проявляется как относительно лёгкий пуск на холодную и очень плохой пуск горячего мотора. Но это когда уже сальники сильно уставшие.

[@user-rq7qt1rn8c]

однозначно лайк!! одно из ЛУТЬШИХ ВИДЕО!!!.....такая история...вышел косить картофельную ботву... доспал косу..залил бензин..прогрел и решил попить чайку...попил и не молу завести...с горем попалам завёл но работает только на средних и болших оборотах...не когда лесть и по быстрому на рынок....вердикт моментальный( с верху поддел за сигмент отвёрткой)) карбюратор в мусорку.... ставит новую свечку и новый карбюратор(( 1200)) и всё заработало..ботву скосил.....а душа болит...поддел отвёркой этот сигмен на новом а он так же играет на пружинке...одним слово что ему замарачивыватся чистить если можно по быстрому впарить практически ни чго не делать....посмотрел как работают со стороны....вытаскивывают новые с коробки и тримеры и косы и пилы и в разбор кому что надо.. ни чего практически не делают не чистят...за пол часа одному раскрутил сальник поменял а было клиентов 10....!!!

[@user-ep4wh8fi3g]

Молодец.а все остальное всем говорят .что полтора оборота выкрутить болт.я очень мучился а потом на 2.5 об.выкрутил.и все как в сказке.спасибо.

[@andgar1812]

На своїй косі також 2.5 оберти! Але у мене 52 куба об'єм.

[@user-xf7lo6yc8m]

спасибо хорошая подсказка даже для самых одаренных удачи

[@Bmwe30160]

Спасибо за совет!

[@Marsakot]

Спасибо большое! Всё сделал последовательно ,коса заработала ,сэкономил немало бюджетных денег и время.

[@remtechdnepr]

Я рад, что помог вам.

[@user-sd4qf8kz7e]

Спасибо. Познал много нового. Просто и доступно

[@remtechdnepr]

И вам спасибо

[@nikolayshevchuk570]

КОЛА Молодець хвалю .Я не знав як чстити дифузор.Тепер ясно.

[@user-kz3ct9th8t]

Супер, все понятно, профессионал.

[@remtechdnepr]

👍🙃

[@user-qc7ly1vt1s]

Все чётко понятно лайк

[@user-if1yk5hu5r]

Самое топ видео! Чотко и по полочкам. Спасибо 😊😊😊

[@user-im2kk6kg4g]

Хорошо помогает аэрозоль для очистки инжектора можно на заведеной впрыснуть

[@wladimirsergeew3266]

Куда впрыскнуть?

[@user-zz7lh2nq1b]

Кропотливая и тонкая работа с этим карбюратором

[@user-be4ts6vz1i]

Аглуяквиставити зверху євінт

[@user-ks3yh8rh7u]

заебала она меня уже блять я злой 2дня мучаюсь

[@Forwin26]

@@user-be4ts6vz1i а вот туда вам не надо , но если хотите можете потренироваться на почти убитом карбе , по сути верхняя регулирует ратоту аэратора и настраивать её довольно сложно

[@user-qt9zu8zq6q]

Дякую за такі уроки,дуже понятно обяснив всю регуліровку .

[@user-or7sf7mf7g]

Мне помог, спасибо.

[@user-pj7zc1yg8g]

И мне помог

[@BMWu771]

Мужик ты молодец, мне помогло твои советы

[@GruzdovGubkin]

Обратный клапан был забит . спасибо. Лайк.

[@user-qe7od6nr1t]

Спасибо сразу заработало

[@user-gw6yy7xu8b]

Спаси Господи!

[@user-hg6ye5vx4q]

Спасибо

[@user-me6uj9kw9z]

Если есть проблемы хотя бы с одной резинкой то лучше выбросить сразу и купить новый потому что закончится всё этим когда ваши нервы закончатся.карб даже не засоряется если туда не лазить.

[@user-ln9es8eg3i]

да с хрена ли он не заморяеться

[@mihailborcea2928]

Spasibo.

[@user-cj1sm1pe8r]

Спасибо за видео 💯 лайк

[@remtechdnepr]

И вам спасибо)

[@user-fz9yz7mg4p]

Привет, а топливный фильтр я так понимаю должен стоять на подаче на толстом штуцере, у меня стоит на обратке на тонком штуцере.

[@remtechdnepr]

😄😄😄 Привет. Ну пошутил мастер предыдущий. Либо китаец ночная смена делал, спать хотел!

[@strimka01]

Подскажите, пжл. на 6минуте 26 секунде, где по середине игла воткнула в белую трубку(распылитель) трубка эта должна без разрезов боковых? Просто должна вставляться игла и все? или нет? А то трубка эта сбоку порвана, а найти нигде не могу, так и должно быть или нет. СПАСИБО

[@remtechdnepr]

С боку должно быть отверстие треугольной формы

[@strimka01]

@@remtechdnepr Можно Ваш майл? Я бы фотку скинул, и уточнил, если можно. Все разобрал, прочистил. А вот с трубкой с этой проблема, она сломалась, сделал новую. и поставил без всяких разрезов. Получается, что игла просто вставляется в эту трубку целую и все. Или может фото есть у Вас, или примерно показали, где нужно сделать разрез и с какой стороны? там два отверстия. И на сколько большое отверстие? Если не трогать иглу, отверстие должно быть закрыто? А когда трогаешь газ, игла подымается, и образуется отверстия в трубке? Или я не так вообще понял ((

[@remtechdnepr]

@@strimka01 Все вы правильно понимаете. Я не представляю себе, как можно такую трубку изготовить самостоятельно. Мой вам совет, купите новый карбюратор. [e-mail]

[@strimka01]

@@remtechdnepr Я понял, спасибо ))

[@strimka01]

@@remtechdnepr подскажите, пожалуйста. А если у меня старого образца карбюратор, и куплю нового образца? подойдет? если отверстия совпадают. Разница лишь только, что передняя часть в новом сплошная, а в старом нет(выпуклая)

[@user-zy6lp9or6y]

В верхней части карба есть жиклер а под ним винтик мелкиий, что это и нужна ли им регулировка

[@wescor8365]

а як стара модель? регулировочного нема?

[@anatoly7728]

Заводская регулировка карбюратора 1/4 оборота а там надо слушать и регулировать по звуку что бы не троила

[@user-sd4qf8kz7e]

Скажите пожалуйста, можно ли на карвер триммер 52см поставить поршневую 43см..52см не нашел

[@remtechdnepr]

Можно. Немного надо будет подстроить карбюратор. Меньше бензина кушать будет

[@user-sd4qf8kz7e]

@@remtechdnepr спасибо.

[@sheihjizzah5610]

Здравствуйте, у меня вопрос, на мотокосе не могу подкачать бензин, свист и только а шланчик не заполняется, просто брызгает?

[@remtechdnepr]

Здравствуйте. Вероятно лопнул топливный шланг в районе входа в топливный бак

[@crazyfrol2387]

Все ясно и понятно и по делу. Купил новый карбюратор, поставил не работает. Отдал в сервис, говорят не поступает топливо. Как так? Новый карбюратор! Можете дать совет? И ещё нашли задиры на цилиндре. Не покупать же новый триммер?

[@remtechdnepr]

В карбюраторе топливный насос работает за счёт перепада давления в картере. Если есть задиры в ЦПГ, то нет компрессии, а следовательно и нет пульсаций давления в картере, а следовательно и топливо не подаётся хоть и новый карбюратор

[@NonBony]

На 6:06 когда дунули вылетело резиновое кольцо

[@viktorreksha18]

Сіточка має бути чистою з іншого боку,там де паливо входить з бака.

[@user-xq8le7lo9m]

👍🤝

[@user-qd6zb2su7w]

На моём карбюраторе нет нижнего винта регулировочного.Только верхний хх стоит.Есть перерасход топлива в бензокосе.Как отрегулировать карбюратор в таком случае?

[@remtechdnepr]

Только опытным путем, подгибая коромысло, которое держит иглу .

[@user-kn1zu8cc6h]

Можно ли восстановить обратный клапан если утнряна резинка

[@remtechdnepr]

Мне не удавалось восстановить

[@user-sh5ii9bm3m]

Здраствуйте. Имеется такая проблема. До сих пор не могу понять в чем дело. На холодную завожу триммер работает все отлично. Глушу, заправляю топливо и через минуты 2 ни в какую не заводится. Через час как только охлаждается триммер спокойно заводится. Искра отличная. То есть на горячую не заводится. Подскажите пожалуйста в чем проблема? Участок толком не скосить за один раз. Кошу пока бензин имеется. Решил заправить,все можно смело косу можно не брать час полтора. Буду рад помощи.

[@remtechdnepr]

Здравствуйте. Снимите глушитель и оцените состояние поршня и колец. Если задиров нет - пробуйте менять модуль зажигания

[@user-sh5ii9bm3m]

@@remtechdnepr Попробую. Но компрессия на горячую отличная и искра на горчую проверял отличная.

[@remtechdnepr]

При неисправности модуля зажигания, очень часто искра на корпус хорошая, а в камере сгорания под давлением искры нет

[@user-bl8bc9dp3t]

Тример не заводится свеча сухой бензин не идёт ,корбюратор почистить ?

[@remtechdnepr]

Обязательно

[@VeJIZevul]

А если при попытке завести триммер сама леска , за которую ты заводишь, очень туго идёт, в чём проблема?

[@remtechdnepr]

Колодки сцепления оборвало

[@user-vt1ru9rs7e]

Могла поршневая сгореть

[@udets5845]

Буквально сегодня решил завести триммер. Не заводится. Клапан работает в одну сторону но праймер не качает. Тоесть качает воздух через фильтр в бензин .Идут пузыри возхдуха.Может подскажите в чём проблема. Зарание спасибо.

[@remtechdnepr]

Возможно топливный шланг пересох и лопнул

[@udets5845]

@@remtechdnepr Поменял шланги но праймер работает на оборот. Сливная трубка по толще а он через сливную засасывает а через всасывающую по тоньше сливает. Естественно не заводится.Перепутать там нельзя -разные диаметры.

[@remtechdnepr]

@@udets5845 чудес не бывает

[@cresp1ksa625]

У меня какой то карбюратор непонятный, ненашел на нем регулировочного винта, что может быть, искра есть свеча работает но коса не заводится, заливает свечи, утром прихожу заводить, заводится один раз и сразу глохнет, потом сколько не дергай, сколько свечи не меняй все мокрые, на следующий день опять тоже самое, первый раз заводится и глохнет а потом перестает заводится, в чем может быть проблема?

[@remtechdnepr]

Запала игла

[@mr.Batya1001]

Если в праймер качает,но при заводе свеча сухая,что может быть? Хускварна 122 не заводится

[@remtechdnepr]

Клапан форсунка закис

[@mr.Batya1001]

@@remtechdnepr Подскажите пожалуйста где он находится и как его разработать?

[@timo-ii2iw]

А ведешкой можна прочищати?

[@remtechdnepr]

Можна !

[@user-fg8qt2gr7d]

А что делать если стало закусывать заслонку,газ стал тугой и рывками. Трос мазал.

[@user-qe6zk1pq8m]

Заводится норм, даёшь газ мощность и обороты не набирает еле косит, воздушный фильтр в масле и бензине. Что делать?

[@remtechdnepr]

Ремонтировать. Несите мастеру. Неужели вы считаете, что по переписке можно починить инструмент?

[@paha9940]

Что на счет праймера ведь он тоже часто забивается?!

[@remtechdnepr]

В моей практике это очень редкий случай. Не стал его освещать

[@user-ne5gz4sd6j]

Винт,2,5 качества.

[@Ukrainian1991.]

Доброго дня скажіть будь ласка в тому році купив карбюратора поставив все працювало в цьому році завів іде в рознос скинув холостий хіт не заводитяся зовсім линеш під свічку буркне а так топливо не подаєця чи що . В чому причина скажіть будь ласка.

[@alfissyltanshin6274]

Триммер заводится но надо тыркать долго, вчем причина???

[@remtechdnepr]

Причин может быть много

[@alfissyltanshin6274]

@@remtechdnepr карбюратор разобрал всё норм, ещё что может быть причиной?

[@firehaventwix7688]

А можно не снимая карб просто снять шланги и в то место где был шланг очестителем продуть?

[@user-lr9zd9wn3u]

В.нагруске.двигател.астаналается

[@user-yurij1984]

А где промывка??? Это вроде бы чистка и продувка только

[@Valeriy-oc1rp]

А ще треба дивитися під сіточкою очистки

[@user-kd1xw2qj3g]

по видео ясно что карбюратор полностью исправен, тогда зачем её принесли на ремонт?

[@the_remontator]

мне вот неясно, может прочистка баллончиком и была нужна

[@sergei-boyarin]

А почему нельзя разобрать обратный клапан? Там же явно под крест сделано!

[@remtechdnepr]

Разобрать конечно можно! А вот собрать, да так чтоб и работало после этого - это попробуйте😀

[@sergei-boyarin]

@@remtechdnepr, и попробую!

[@timm4144]

1.5 оборота..

[@user-nw8or9bo3t]

Падача топлива имеешь в виду?

[@user-ek5hb8nf1r]

А если его вообще нету регулятор на топливо

[@remtechdnepr]

Да, встречал такие. Смесь регулировать нечем. Жиклёр калиброванный по заводу для конкретной модели бензокосы.

[@user-ek5hb8nf1r]

А как зделать чтобы не глохла заважу работает как часики только дал газу глохнет

[@remtechdnepr]

Если подсоса воздуха нигде нету, то замена карбюратора. Сьэкономите уйму времени и нервов

[@user-po8cd6hi1v]

@@user-ek5hb8nf1r ТОПЛИВО ДОБАВЛЯЕТСЯ ПОДГИБАНИЕМ КОРОМЫСЛА ИГЛЫ ТОЕСТЬ ДОБАВИТЬ УРОВЕНЬ

[@user-ms4so9td3x]

Из за титров ничего не видать

[@user-nz6or2li7y]

Так отключите.

[@dimerspronin4462]

Если есть заводская настройка зачем счиьать обороты

[@remtechdnepr]

Потому что китаец одним сверлом тысячу отверстий делает. Первый отверстия получаются круглые, а последние уже треугольные. И с каким отверстием жиклёр в данном карбюраторе, мне неизвестно. Потому и пытаюсь для себя понимать какой был рабочий режим для данного конкретного случая.

[@user-bv3ju6bz9n]

Обратный клапан на н**** не нужен там можно его пробить насквозь, всё равно работать будет

[@Megavolt.]

6:04 Мне показалось или уплотнительное колечко вылетело?

[@the_remontator]

а при сборке уже на винте сидело. магия йопт.

[@the_remontator]

с позволения автора вставлю и свои пять копеек. самое тупое, что можно придумать - это лезть менять высоту дозирующей иглы. если карб не настраивается двумя винтами снаружи - ищите проблему где-нибудь в другом месте.

[@remtechdnepr]

Эту высоту можно менять. Но чтобы это делать, необходимо иметь достаточно опыта, дабы понимать, что проблема именно здесь. Я кручу данную иглу, но крайне редко и только тогда, когда проблема именно в ней. Простому обывателю я бы не рекомендовал делать подобное, потому и не осветил этот процесс в видео

[@user-qv7nj4zm4b]

Без какогось баллончика никак?насос Чи шо нибудь!

[@remtechdnepr]

На холєру мені треба те "шо нібуть"...

[@the_remontator]

очиститель карбюратора, если быть точным. стоит не космос денег, а пользы приносит куда больше насоса.

[@user-hm4db7of5m]

Йцукенгшщзх

[@remtechdnepr]

И я так думаю

[@user-eo8fl7sh8m]

Я его новий купив і пставив но када звів хочу прогазавть ана глохне шоце може буть

[@remtechdnepr]

Так может не в карбюраторе было дело...

[@user-eo8fl7sh8m]

@@remtechdnepr а вчом может луче нову бензо касу

[@remtechdnepr]

Винт подачи топлива надо открутить на пол оборота. Если не поможет, то проблема не в карбюраторе была

[@user-eo8fl7sh8m]

@@remtechdnepr в мене вона стара її десь 5лет может менче не помню

[@user-hx3dp4wh9u]

зачем тебе в окопах тример..?

[@Denis-38rus]

я клапан вабще проволчкай пробил и роботает отлична где криставая

[@user-pd2vu2cx1p]

Лучше не лезть , а отдать спецыалисту , после слова ,,шлангочек,, я выключил

[@remtechdnepr]

Лучше сразу новую косу купить

[@the_remontator]

@@remtechdnepr или новый участок без сорняков

[@galinanovikova6335]

@@the_remontator qrw

[@the_remontator]

@@galinanovikova6335 что qrw?

[@GruzdovGubkin]

Помогло. Забит клапан который туда обратно не продувался.

[@radokljajic9221]

🤧🤧🤧