КАК ПРОВЕРИТЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ /5 ПРОСТЫХ СОВЕТОВ.

/ pavluk_igor
Автоподбор и выездная диагностика в городе Киев

[@dok6297]

Турбина никогда не будет сухой, и масляный налет в патрубках после турбины, это не показатель, что турбина кидает масло. Если там все будет сухо, значит может быть проблема с выходом картерных газов.

[@user-eo8gc5kf1h]

Да на любом дизеле турбина всегда в каких то соплях, и в патрубках даже незначительное но масло все равно есть. А ещё в начале прогрева может конденсат парить, ты хоть людям объясни чем отличается по виду пар от дыма. Скажу так что с таким обзором можно покупать только новый дизель

[@kulahinbro2435]

Четко и ясно, спасибо большое 👍

[@user-yk9zz7cy3b]

Отличные советы! Спасибо, Добрая Душа! Желаю тебе здоровья и счастья!

[@user-rl2wn2ul5f]

Не обманывай людей,не вводи в заблуждение! Холодная соляра всё равно дымнёт и холодный выхлоп а это конденсат! Ты сейчас запустил на тёплую и естественно перемены температуры нет! По турбине тоже обман!в работающем двигателе создаётся масляный туман и естественно вылетает в сапун а там в турбину!из за этого тумана осевшего потом на стенках турбины образуется плёнка и скатывается в капельку!всего доброго

[@user-hj7py7ul2k]

Что Вы хотите от них. Камеру купили и уже всё охуенные блогеры и эксперты🤣 Даже когда сказал что проблемы по топляку, я аж поперхнулся кофе, он же не в курсе, что вся система электрифицирована. Любой сбой покажет программа. Я забьюсь, что он даже стук форсунки не отличит от стука клапана🤣 Бензинки турбо так же сосут масло во впуск. И это норма. Ставят домом масло сборник и нет проблемы. Идиот одним словом.

[@user_Sweet_Fog]

Коротко чітко зрозуміло! Молодець!

[@Podborkiev]

Спасибо

[@yhunter]

Спасибо! Как раз сейчас занят муками выбора, 4D56 дизель. До этого ездил на бензиновых. Вы очень помогли хотя бы тем, что в голове сложился пазл на что первым делом смотреть. Даже записал за вами эти 5 параметров. Прям от души.

[@user-mc8zd8mo1q]

Посмотри лучше канал” danik “ там конкретно про 4d56 и 4м40

[@carljohnson2650]

Паджеро ?

[@sev923]

начнем стого что 56 мотор даже отличный практически всегда сапунит.7 делик было и контрактные моторы и сам перебил.это фишечка у них.

[@TjtsAndroid]

4м40!!!!! Не слушайте ....никого...4 д56.. капризный старый и маломощный

[@yhunter]

@s d Привет. Спасибо!

[@pvrpleranger5502]

Спасибо за видео! А что маслянный туман из-под крышки горловины не норма для дизеля?

[@user-ux7ug6me2x]

Огромное спасибо.Очень познавательно!

[@champion2007]

Классное видео! Всё супер! Спасибо!

[@Borzya-Up]

Паджеро-2 1996 года двигатель 4м40 . Пробег 860000 за всё время меняли две турбины ТНВД и форсунки , ну и цепь неоднократно. Масложор по бездорожью 1л на 1000 - 1200 км .

[@akkolka7fi2rk2t]

Отличный ролик. Спасибо

[@voffkaua8631]

Спасибо большое! Коротко и лаконично, ответили на все мои вопросы!

[@dmitrya8029]

Отлично. Интересно е познавательное видео.

[@borisyujniy663]

Коротко,чётко,ясно.Красавчик, спасибо!

[@user-tp9pv8uz1o]

Спасибо. Красава.

[@blackninja2867]

Спасибо коротко и понятно

[@user-ge3vr7bs2w]

Всё ясно информативно👍

[@Podborkiev]

Спасибо

[@kirilsmorodin402]

Спасибо за видео. Четко и сбалансированно. Ни много, ни мало. В самый раз. Спасибо. Лучшее видео, что я видел про дизели.

[@user-rl2qg6jn7u]

Отличное видео спасибо!!!

[@user-im6bv3rb8p]

Супер .большое Блогодарочку 🖒

[@user-zg6qy6th1q]

Спасибо за видео , было очень полезно ...........................

[@user-xs4qo9tq1e]

Спасибо, понравилось ... Быстро, хоть для ПОНЯТИЯ впервые увидевшего дизель. Конечно если есть профессиональный знакомый дизелист он нужен. Езжу бен/газ. Был на рынке и поинтересовался дизелем, вешают жостко лапшу. Понял, буду на своем, а там время покажет.

[@Podborkiev]

На рынке любят рассказать интересные истории)

[@BorisRussia3246]

Жестко через е пишется.

[@user-xs4qo9tq1e]

@@BorisRussia3246 мнне 50. Желтый

[@user-jw5uv6bz7m]

Согласен! Дизель должен работать чётко! Поэтому настаиваете на этом в автосалоне!!)))

[@user-hx3so5gx6g]

МОЛОДЕЦ ВСЕ ПО СУЩЕСТВУ....КРАТКО И ПОНЯТНО.....ПРОФИСИОНАЛ......КАК Я

[@nikomed2]

Дякую за поради!

[@Bodik-Bodik-79]

Норм!) Пожалуй подпишусь!!!

[@user-op7dz8pr2z]

спасибо , все по делу , отличное виде !!!

[@user-oq7tt3lw2i]

Спасибо. Весь инет перелопатил. одно из толковых видео.

[@aziretisauulu]

Большое спасибо всё чётко рассказал от души брат👍👍👍🇰🇬🇰🇬🇰🇬

[@user-gk2nd5vd2d]

Спасибо уважаемому автору, доходчивый и понятный обзор .

[@Podborkiev]

Спасибо большое за отзыв

[@seregaserega5830]

и еще при какой температуре запускали то?

[@user-ml5yf3hz5b]

На двигателе 2.0 hdi трубка щупа масляного окунается в масло в поддоне, так что дымления из нее не будет

[@user-lf4be3xm4x]

Внятно и грамотно чётко 👍👍👍

[@Arman777.]

Спасибо, огромное! Удачи тебе и здоровья!

[@vimun5929]

Красавчик.

[@fedorochakov9548]

Молодец, все чётко 👍

[@user-cl7eo6tp6o]

Красавчик!

[@user-yr6pu6iu9o]

Спасибо Вам все объяснили понятно !

[@user-ll4xn3cb4v]

На моей машине однажды из выхлопной заметил чёрный дым. Причиной оказалось печное топливо. Проехал я на этом топливе 300 км, потом долил до полного бака хорошее топливо - дымление прекратилось. После этого случая машина проехала около 100 тыс км., сейчас 185. Система комон рейл не пострадала.

[@user-gx8dp2vy5i]

У тебя мотор конченный

[@EvgenWho]

Повезло повезло

[@user-qq8hn3nl6h]

Всё достаточно доступно , полезная информация , спасибо . Лайк и подписка .

[@user-lc2sq5ln7h]

Дякую за добрі поради. Якби ще розповів які проблеми від якого диму було б взагалі топ

[@user-xz3zq9zm5b]

Есть много видео, где разбирают этот вопрос. А вообще канал уже больше полугода заброшен.

[@igorgold7856]

Конструктивно ) дякую

[@ty0l0ta91]

Может дыметь при плохой солярке. Из-за этого будет дым с выхлопной, щупа и крышки масла. Колбасить может на холостом, но не много, как из-за регулировки ТНВД, так и за топлива с низким цитановым числом или тракторная, тепловозная соляра может быть

[@webdev8659]

Самое важное забыл проверить трещины в ГБЦ и прорыв газов в систему охлаждения ,нужно было посмотреть на бурление ,пузырение в расширителе В моем случае не было. Ни эмульсии в масле, ни пузырения. НО! Как оказалось в дальнейшем - было. Заспойлерю - пробило прокладку. Эффект следующий: двигатель заглушен. Откручиваем крышку расширительного бачка - если уровень тосола сразу же поднялся - это скрытый пробой прокладки. После покупки авто я попал на замену прокладки. А т.к. крышку не снять без снятия двигла в моем C4 2012, то я попал на 600$ с работой. Правда в отличии от VAG, ремень/цепь меняеться без снятия двигла. Сразу же дико возросла тяга.

[@White-men]

Уровень подымается от того что давление в системе упало и патрубки сжались и соответственно уровень антифриза поднялся незначительно

[@user-yh6vt9jh1w]

На холодную зимой всегда будет будет белый дым это пар конденсат с выхлопной.с заливной крышке легкий белый дым всегда при добовлении газа должен исчезать если нет неисправен кквг или что то серьезней

[@ivansalamakha1164]

Все супер с меня лайк и подписка

[@avtotunnig5786]

Спасиба брат за савети

[@user-ih6sc3bc3r]

Лайк. Молодчина.

[@evrobestcar2942]

при минус 10 должна быть нестабильная работа двигателя несколько секунд

[@user-cy7xs9fu7n]

Хорошее видео. И ещё если есть возможность снять масляный фильтр и посмотреть на наличие стружки. На спринтерах с моторами 2.2 часто такое бывает.

[@Podborkiev]

Чем кропотливей осмотр, тем меньше шансов купить хлам )

[@zakonnik7167]

Хороший совет, я раз так выбирал машину и сразу заметил бурление в расширительном бачке, как в электрочайнике, оказалась трещина в блоке.

[@user-le8ti6fh2p]

Это же нужно масло слить?

[@user-wu4dk8fx7g]

СПАСИБО БРАТ

[@user-kl8ni7hw2n]

Спасибо 👍🏻

[@magicw0w857]

Если черный дым когда даёшь газу ? Обороты не плавают

[@user-cl4vj9vi3j]

Благодарю!!!! Просто красапет!!! Продолжай!!!! Удачи тебе!!!!!

[@Podborkiev]

Спасибо

[@ilhomhaqnazarov8504]

Спасибо!!!👍👍👍

[@Aramic-qo4rp]

Дизельные движки с пробегом всегда в масле, одни больше, другие меньше. На цену надо смотреть и на общее состояние машины.

[@user-oj6nf7sd1p]

С под кришки сапуна масло выбрасиваеть чут чут ,матору хана?

[@user-po2fn6qj7d]

Дякую за відео! Підкажіть будь- ласка, у мене рено кенгу коли газую на холостих до 3-4 тис. оборотів з вихлопної чорний дим прям кусочки саджі вилітають.

[@Podborkiev]

Добрый день, чёрный дым может говорит о вопросах по топливной аппаратуре. В остальном машина хорошо работает ?

[@user-po2fn6qj7d]

@@Podborkiev Дякую за відповідь! Так робить непогано. Може це за того що їжджу по місту більшість на низьких оборотах ?

[@Knyz-555]

Благодарю.

[@user-zy8yl9qy1k]

Ну вот так примерно я и покупал рено мастер с пробегом 300 тыс в польше. Запуск на холодную быстрый и чёткий, дыма с выхлопной и под маслозаливной крышкой нет, тосол чистый, турбина чуть запотевшая снизу, на ходу раскручивается хорошо. Ну и взял, всё нормально получилось. Правда, сцепление лягалось, пришлось менять двухмассовый маховик и корзину в сборе, и подшипник. Не всегда можно взять с собой дизелиста. Но любой дизелист именно так и посоветует проверить машину, как на видео. Заменил масло в двигателе и фильтры, масло в коробке и тосол. Турбину отреставрировал, хотя особо оно и не нужно было. По ходовке по мелочи подшаманили, а так нормалёк. Через год продал за что купил.

[@Podborkiev]

Отлично 👍

[@user-wh6mz4dv4f]

нафига продал??

[@user-zy8yl9qy1k]

@@user-wh6mz4dv4f беженец, торговал овощами на западной Украине. Нужен был бус. Потом вернулись домой, бус стал не нужен - вот и продал. А так, да - жалко было продавать. Бус вообще тема, это первый у меня. После него на пузотёрке вообще не интересно ездить.

[@user-ir1ig3xq4p]

Скажіть будь ласка а пар з горловини повинен іти,дізель...?

[@user-jl8pe3cr8g]

У меня бензиновый двигатель, пока был родной антифриз, цвет был идеальный, чистый. Но на нем было наезжено 150 тыс и я решил его заменить. После замены через неделю он становится мутным. Поменял ещё раз и снова помутнел. Почему так?

[@user-io2yp4oz9y]

Спасибо!

[@evgen26marc35]

Одно не понимаю, зачем люди смотрят это если они сцецы по кузову,двигателю,лодках,санках коньках... спасибо..мне понравилось...

[@user-le8ti6fh2p]

Чтобы автора научить)

[@vladimirmelnik783]

Открыл пробку для залива масла откуда дымок идёт на запах как с выхлопной трубы это норма? Дизельный мотор Мерседес

[@user-sf1ls5cd8u]

Здравствуйте все! Реальная история из времен когда по жд ходили повсеместно тепловозы дизель ес-сно. Ведут состав машинист и помошник машиниста в какой то момент движения машинист отправляет помошника в машинное отделение (дизельную) посмотри чего там? Помошник (молодой без опыта) возвращается плюхается в своё сиденье и продолжает наблюдать за движением машинист спрашивает ну чего там? Помошник спокойно отвечает да нормально все поршень в крыше. Необходимо уточнить, что на тепловозах головки блока цилиндров нет там идут навстречу два поршня и тем самым обеспечивается необходимое сжатие для воспламенения топлива (солярки) вот такая история. Автору канала респект отлично объяснил, что как и зачем! Всем Здоровья и Добра!

[@user-te9jc5lk4r]

Спасибо!!!

[@Antonioni20071]

На пассажирском сидении моя любимая вода "семерочка")))

[@user-kx1wv4jb1l]

Свечи греют пока не отключится реле

[@vitaliykyslenko8371]

Молодец!

[@user-yb2ze2vl2r]

На б/у дизеле интэркулкр всегда в масле, разница только в его количестве, сли вспотевший то это норма, если в патрубке лужа масла, то нодо задуматься, и то может хозяин накануне навалил километров 500, и ещё если масло гавно то даже в хорошем движке в интэркулере масло будет

[@hennadiiporaiko1897]

Спасибо

[@van-ku]

Фонарик классный инструмент дефектовки а еще руки касаешся ими и все понятно. 😉

[@Podborkiev]

Первично этого достаточно )

[@van-ku]

@@Podborkiev а еще взгляд Супермена.

[@Podborkiev]

Если таким обладаете милости просим 😁

[@IurieLasenco]

Дякую!

[@user-in3xz7lh7v]

У меня 2009 года крузак масло жора нет чёрного тоже нет. Заводу в -30 белого дыма просто гора. И что хочешь сказать двс дизель убитый, как бы не так.

[@Podborkiev]

Так это не белый дым, а густой пар)))

[@user-im6bv3rb8p]

Парит крузик ))

[@user-sg8fk1dj8v]

Компрессию можно понять к примеру если запускаешь двс он должен трястись и когда глохнет тоже должен трястись

[@10Region1]

Трясется это норм?

[@ssirman1]

Может быть трясется потому что плохие антивибрационные подушки?

[@ruslanvorobjov1413]

Доброго дня ! Підкажіть будь ласка чи є нормою сажа у вихлопній трубі ?! Дякую.

[@Podborkiev]

В идеале ее не должно быть, но от богатой смеси, удаленного катализатора, сажевика вполне может быть

[@ruslan9208]

при открытии крышки для залива масла не дым идет? пар просто? у меня тоже идет, но автор говорит "ничего не должно быть", а у самого что-то тоже идет. можно разъяснений?

[@Podborkiev]

Парило, как в любой мороз

[@Pickle_Rick]

По поводу дыма вопрос, у меня пыж 306 1.9 (dw8) масло не ест (проехал на нем больше 120к). Но, если подержать обороты около 2.5к пару секунд и резко дать газу в пол то сразу валит чёрный дым. О чем это говорит? P.s двигатель без турбины

[@Pickle_Rick]

Если просто дать газу то дыма нет вообще

[@user-fx8wz3gf3s]

конь, м-47/57 масло во впуске, патрубках от интеркул, турбина в масле, и при этом она на 90% полностью исправна! нужно знать особенности конкретного двига , они разные, так нельзя умничать за все дизеля эксперт мамкин

[@user-cn6bq5yi9p]

На передней панели светится oil servis -т.е нужно уже производить замену масла( в левом нижнем углу маленький ключик на жк.дисплее)

[@user-cn6bq5yi9p]

А после замены масла нужно обнулить и сервис

[@Podborkiev]

Никогда не обнуляли, насколько я понял

[@prmm4549]

там можно еще настроить на разные интервала сервисных работ от 10 т км и выше

[@salavatsamitov7939]

Снимите примерно такое видео с ДВС КАМАЗ-740 и ЯМЗ 236(238).

[@Podborkiev]

Обязательно

[@user-xl2uv5jw1h]

А как он может сразу завестись если мороз?

[@user-so9cl5dy5h]

Мне кажется эти советы будут полезны для предварительного осмотра , а потом все равно стоило бы заехать к хорошему спецу у которого есть приборы .

[@Podborkiev]

Это правильно, безусловно

[@sergey4132]

Молодец

[@Vlasnijdosvid]

Без сажевика дымление на холодную - неотъемлемая часть, так как на холодную идёт обогащение смеси...

[@user-rh2rr6pe4p]

У меня старекс при норм минусе с черным дымом заводился

[@denysua8975]

Не всегда cdi если всё ок ! Не будет дыметь

[@user-gj8fj7lp3d]

Сид 1.6 crdi без сажевого вообще не дымит,что на холодную,что на горячую.как то так.

[@kukurimeparishwili9647]

@@user-rh2rr6pe4pwhat t

[@oleksandrbondarchuk635]

КИА СИД 1.6 д. 2009 . на холодну димить білим , поки прогріється.

[@sergeiborissov9043]

И главное узнать когда свечи меняли!

[@Podborkiev]

Их меняют очень редко, а когда меняют то бац и прикипели)

[@sergeiborissov9043]

@@Podborkiev v knizke ukazano kazdye 60 000km

[@Podborkiev]

@@sergeiborissov9043 в жизни выходит пока не выйдут из строя)

[@sergeiborissov9043]

@@Podborkiev Ja v Toyota centre ,gde 9 let obsluzivali avto, potreboval otkrutitj kogda avto pokupal. k scastjju polucilosj !

[@Podborkiev]

@@sergeiborissov9043 это отлично

[@user-in5rr6du8i]

А из под крышки все таки есть дымок дважды видно

[@kulahinbro2435]

Пар !

[@gintsjakovels4932]

@@kulahinbro2435 а где граница между раром и дымом ?

[@user-xz3zq9zm5b]

@@gintsjakovels4932 почитай в интернете. Пар- это когда жидкость испаряется, например, когда в бане на камни воду налил, а дым- это когда что то горит, например, дрова в печке. Ещё проще объяснить не могу...

[@user-cq2ig5go4l]

Дякую

[@user-vy4hn9ke3p]

если двигатель не дымит вообще на холостых и при спокойной езде, а как только газ в пол появляется черный дым не клубы дыма конечно но есть это норм или нет?

[@Podborkiev]

Нужно обратить внимание на топливную

[@user-kd9sn4pc3f]

Ага, на механическом ТНВД попробуй так газануть чтоб чёрный дым не пошёл. Например на стареньких TD27T или 4D56T. Да и крышку на 56 моторе поднять, а потом от хозяина звизды получить так как масло забрызгало двигатель.

[@IvanKovalchuk.]

Там є дві заливні горловини , одна на клапанній кришці а інша біля двох великих патрубків спеціально зроблена для таких авто з коротким капотом видно на відео 9.03 хвилині.

[@Podborkiev]

Это правда) Но та что вынесена вперёд не несёт функции для данного метода проверки

[@Gluschenko-pro]

Дизель це взагалі тема бентежна , я щас їжу на фольцвагені крафтер, та періодично на спрінтері кожен день . і хочу вам сказати що зими дизель не любить і конченої солярки він також не любе...... А тнвд це прошлий вік щас практично у всих дизелів уже електронний вприск..

[@wiwik9848]

Как говорится мне уже поздно читать инструкцию...но на будущее может пригодится. Вопрос,что означает если при открывании маслозаливной крышки на работающем двигателе получаем хороший фонтан масла?

[@EvgenWho]

Это не хорошо

[@Serg-eg8sk]

Это к деньгам .

[@MrAlex-mb8gb]

Лайк! На моей машине на холодную есть дымок ввхлопа и если еще газнуть, то выброс черного дыма. Подскажите что может быть и куда копать.

[@user-qo4zi4nj5e]

Турбина в масле, это не обязательно ремонт турбины. Банально неисправный клапан вентиляции и через турбину может кидать и в куллер и во впуск.

[@Podborkiev]

Все требует подробной диагностики ) Это всего лишь звонок, и на это нужно обратить внимание.

[@greenpapa27]

У меня всегда дымит зимой белым , зима это когда -20 и ниже , чем ниже темп сильнее , летом не дымит Если что то много где бывает -20 и ниже

[@user-nz4pu1yd8m]

А расширительный бачек почему не открыл на заведём двигателе? Может у него прокладку дунуло или микро трещина в ГБЦ

[@user-bk4wr8bc3r]

А что будет если открыть расширитеоьный бачек, Я понимаю так, если бульбочки пошли это беда?

[@andryhotska6988]

Живу в Европе, езжу на дизеле много лет! Тут движки ни кто не моет!!! А такой старый фургон и такое чистое двигло уже подозрительно! Потом если форсунки ок запуск при низкой температуре будет тоже хороший! Ну а если есть любой дым это проблемы! Ремонт дизеля это дорого!

[@andryhotska6988]

Извеняюсь не форсунки а свечи накала

[@Podborkiev]

И форсунки и свечи накала и тнвд и многое другое)))

[@yupawl214]

1.9 dci копейки в ремонте, особенно топливная: форсунка 20у.е, тнвд 40у.е))) В Беларуси