Как проверить ГЕНЕРАТОР на автомобиле (ВАЗ)

Быстрая проверка генератора на автомобиле

[@AntonioBerezinho]

Спасибо за видео. Для чайника само то

[@user-ml7bq1es4z]

Спасибо все доступно!!!

[@vitalij5977]

Да, так оно и есть, я когда поставил вольтметр в салон и подключил через бортовой компьютер, то тоже подумал, что генератор не рабочий, но по ходу когда подключил на прямую от аккумулятора всё нормализовалось. Правильность нормальной роботы подтверждает даже тот факт, что контрольная лампа не светится.

[@user-pi2vx6pl3r]

Не всегда так , у меня под нагрузкой было 12.0 напряжение и контролька не загоралась

[@user-hm1ic7il1j]

Поставте лайки жалко что ли!!!человек старается

[@user-ph2rq7xu8i]

Так и рекомендуется проверять на акуме. Так что всё норм у тебя. 👍

[@user-ed9zy2lb5v]

Ля, пойду смотреть генератор на карбюраторе через ноутбук

[@ukrainewrongturn]

как в вертолете кнопок)))))))))))))))))))))

[@user-sc6hf2qi9w]

а не может быть так, что мультом мерил напругу выдаваемую генератором ) а вот ноут как раз и рассчитывал напряжение аккума...с погрешностью конечно )

[@Gazel18]

плохая масса кузова под капотом и в салоне, или плюсовой закис, может быть и замок зажигания.

[@T_H_U_N_D_E_R.]

клему откинь и проверяй ))

[@magnumlakec9092]

Всё верно на ноутбуке идёт расчёт состояния аккумулятора после вычета заряда генератора!

[@user-ho9xf6mz3i]

да что ты несешь черт возьми?

[@rucccp9019]

У вас разряжен мультиметр)))

[@Lcapone]

Не пойму физику процесса. Почему стенд врет? Имеется вероятность того что плохая цепь между потребителями и цепю акб-генератор.

[@user-rv5mf3ou9b]

Чтобы проверить генератор под нагрузкой, надо двигателю поднять обороты до трёх тысяч.

[@valll4573]

Непонятно,так сколько под нагрузкой должно быть?

[@user-mg4kf9lp5d]

Так вы проблему то не решиле? Может потеря на замке зажигания!

[@vbv8227]

Клемму плюсовую сними и замерь, он тебе 15 с лишним покажет

[@user-be7nq7ii2i]

плохая масса на кузов. масса с двига на аккумулятор подключена отдельно от кузова. замерьте напругу на плюсовой клемме акумулятора и массой кузова. напруга будет как на диагностике. вот и получаетя аккумулятор получает 14,1в а на приборке при подключении потребителей просадка из за етого могут брухать приборы. у вас масса на эбу берется с двига а на самарах 1,6л с кузова и при такой просадки на них начинают плавать обороты.

[@mangowithpulp9142]

У меня такая же дичь творится . Как у автора ролика. Кинул дополнительную массу с гены на кузов и с минусовой клеммы аккумулятора , но все равно не помогает. Где ещё масса крепится ?

[@user-be7nq7ii2i]

@@mangowithpulp9142 а вы проверяли просадку по массе? и если на приборке показывает меньше чем на генераторе смотрите массу с приборов где-то под панелью в салоне посмотрите в инете канкретно к вашему авто.

[@user-mg4kf9lp5d]

@@mangowithpulp9142 У меня тоже самое! Все что можно проверил! А вы как эту проблему решили?

[@mangowithpulp9142]

@@user-mg4kf9lp5d никак. На погоду как говорится не влияло. Заряд главное на Аккум шёл, остальное наплевать.

[@user-kw6ol4wi3o]

Скольки амперный стоит генератор

[@AVTO.REMONT]

90А

[@user-cj5jn7nc1t]

Что с клапанами , брат ? Музыкальный звук .

[@user-js9xp7ue8b]

Погрешность записи камеры или телефона возьми сними на камеру свой двигун и послушай

[@user-tl9bt8hi7e]

а как генератор то проверить? не напряжение зарядки а генератор

[@borisborisovich6296]

Генератор без нагрузки (холостой ход) включать нельзя, только с имитацией нагрузки. В принципе напряжение на заряженной батареи (при работающем двигателе и его номинальных оборотах) и есть номинальное выходное напряжение генератора. Реле регулятор (в прежних моделях авто) или электронный блок обеспечивают номинальный ток заряда батареи, путем сравнения напряжения батареи с эталонным напряжением (reference).

[@MiaN-ln5gi]

Ну название видео БЫСТРАЯ ПРОВЕРКА, а не полная. Только нифига не пойму зачем мультиметр для этого? На инжекторах оч давно вроде напряжение показывает на приборке. Или это карбюратор?)))

[@wastakilla4990]

@@MiaN-ln5gi у него бортового компьютера нет,у меня на 14 модели тоже нет компьютера и вольтаж непоказывает

[@guitarcoverschannel2561]

У меня с заведенным двигателем на холостом ходу напряжение на клеммах АКБ 12,8 но когда клеммы откидываешь от АКБ и замеряешь на них 14,4 это что за фигня и почему?АКБ новый 2 дня назад брал

[@DJ-hv9qb]

А если 12.06 показывает на мультиметре это что означает

[@user-po6jq4ts7k]

Здравствуйте. Скажите, у меня ваз 2106, лампа зарядки (на приборе) горит очень тускло. А когда открываю копот, и газую лампа на реле моргает красным. Это нормально? Я подумал что реле наебнулся, и поменял на простой (без лампочки) . Но все же тускло горит на приборе лампа зарядки. И ещё, до того как менял реле, я измерял вольт, показывал на холостом 12,а когда газую 14. Щас после смены реле тоже 12 с чем-то, на газу 13 с чем-то. И раньше стартер щелкал, Щас тфу тфу пока не щёлкает. (акум, стартер новый). Пожалуйста ответьте, боюсь испортить акум, пред. Акум сгорел...

[@user-pq4rl4fc8k]

Диодный мост генератора смотри

[@Smallville099]

что сделать что бы 14 выдавало?, а я то я у себя больше 13,9 без нагрузки и не видел

[@insate1]

не машина, трактор