Как проверить и обслужить топливные форсунки FSI, GDI и MPI

[@ФёдорДядя-и5ъ]

Классный формат и ведущий. Всё детально и по существую

[@LeadSugar]

Объясните мне, реально не понимаю, как можно проверить герметичность форсунки рассчитаной на 200+ бар, обычной пневмолинией где ну сколько 8 - 10 - 12 бар?

[@ДидиИванов-щ6ц]

Согласен с Вами, никак не проверишь.

[@romantech2589]

Мне кажется это скорее стенд чтобы определить откровенно мертвую форсунку. То есть если совсем не льет, факел косой, льет вполовину меньше чем соседние - типа того. Не заменяет проф стенд. В их условиях когда им иногда клиент приносит запчасти для установки в закапиталенный мотор - не поставить совсем фуфло может и поможет. Но измерительным прибором при условии что рабочее давление 200 а он давит 40 он не может быть. Если только сравнивать с заведомо новой форсункой в идентичных условиях.

[@wasjaprjanikow412]

Стандартно 6 бар на заводе, из-за техники безопасности.

[@user-kravchuk]

Если она не пропускает воздух на 10 барах. То наверное можно предположить что она не будет пропускать топливо на 200 барах

[@denermakov8882]

Если она не держит то любое давление давай потечёт, так как воздействие на иглу с внешней стороны - чем больше давление тем сильнее её закрывает, это с электромагнитным клапаном. А механические это дизельные, там на иглу топливо давит с низу для открытия. А если взять форсунки комонрейл системы там и топливо давит и масло ещё больше чем топливо, да и катушку высоковольтные.

[@AlexanderMichelson]

В гаражах мужики форсунки чистят очистителем дроссельной заслонки. Это ядрёная жижа. Неудобно только запитывать форсунки аккумулятором, чтобы они открылись в момент прочистки. Но такие дела. Спасибо за видеолекцию.

[@246alfa]

Мужики в гаражах увалят ряд FSI ровно за десять минут.

[@AlexanderMichelson]

@@246alfa Это больше для обычных форсунок низкого давления подходит.

[@246alfa]

@@AlexanderMichelson А потом выкладывают ролики для ютюбов)))). На ютюбе нет ни одного русскоязычного видео чем то полезном. Спецы не выкладывают чушь и не учатся по роликам. Мне снимать водос как я вчера купил ПЯТЫЙ по счету насос, который новый стоит 3000 Евро? Четыре других типов, просто давно хоте на СТЕНДЫ параллелить два, а тут подвернулся мощняк и за 500.. И сейчас совершенно другие технологии. 15 ет с форсунками, по пять комплектов в день катаю, где от бмв или ренжа аж 8 шт. У мну нет ультразвуковой ванны, но есть ультразвуковой диспергатор, который смешивает несмешиваемые растворы, ими продавливаются форсунки, вижу сколько грязи вываливается и все, на откатку. Отстали от новшевств)))

[@MrMikhail7]

Спасибо интересно, хоть Хейтеры и начали свою работу, специалисты. Удачи и интересных съёмок.

[@СтёпаПрыгунков]

Парни, Вы лучшие! 👍

[@ЕвгенийКостин-к4н]

Мы купили новое оборудование, смотри что умеет 😂😂😂

[@sniger1]

Больше похоже на "Нас купили китайцы, смотри, как мы умеем рекламировать".

[@botbottom284]

- Вжи-и-и-и-и-их, - сказала пила. - У, бл№, - сказали мужики.

[@246alfa]

@@sniger1 Это нормально, не расстраивай идиотов. Чем больше желтых или красных стендов купят, тем больше работы. Есть неандертальцы которые купили асну, то ваще кончиты

[@fuelinjectionservice41]

@@246alfa да, да, 🤡, куда МНЕ с моими 4 стендами Asnu, до уровня твоей деревни))) который форсунки моет гелем))) Жди встречи вячеслав монченко)))

[@246alfa]

@@fuelinjectionservice41 Куда тебе с асну который можешь вставить в очко, причем себе,самке и личинкам. Про встречу поржал. Купи сначала деревянный макинтош, лапоть камчацкий, и место на помойке для прикопать. Четяря стенда))))), спасибо поржал. Эти игрушки у нас были еще до войны, а теперь есть круче, но так как пакакам нельзя расказывать, молча сасайте инфу по ютюбу.)))

[@НектоНикто-н5э]

Как всегда - отличный, грамотный, прекрасно смонтированный ролик. Но! ЭмПиАй ДжиДиАй ЭфЭсАй. 1:07

[@roman4310]

Вундервафля проверять то проверяет производительность, только знать бы в какую сторону отклонение идет. На Боше хоть заводские данные есть для справки

[@246alfa]

Нету на боше нифига. Греки заявили,что мол знают тестпланы, но обложались))). Сделать бош это как лисапед, проще некуда.

[@R_uslan0909]

Здравствуйте можно такой вопрос поменял поменяли фарсунки но на одной сломали кольцо которое идит шайба с надрезом на быструю руку поставили за место него резиновую и + его уплотнительную 2 дня было морозы шол бензин перестовало через несколько минут от этого может быть что резинки два чтуки за место шайбы родной?

[@trikkiekb7083]

Как всегда, КРАСАВЧЕКИИИИ!

[@TheFurious74]

Странно, что рекламные ролики на канале разбавляются какими-то там разборками двигателей. Предлагаю это прекратить! Я подписывался на канал ради рекламы и слушать нытьё про то, как сложно делать бабки, а не смотреть какие-то там технички

[@chistkaforsunok]

Я тоже как то купил такой стенд, ну такой важный начал проверять и чистить форсы высокого давления и мне как давай нести форсунки обратно за такую проверку😂 короч я его продал )))

[@fuelinjectionservice41]

😂

[@246alfa]

Правильно сделал. Он не может чистить, и по проверке тоже не силен. Есть совершенно другие технологии, другие решения и без напряга. Я сегодня рейку по планке сделал на 8 форс, т.к N63 или ренжи пятилитровые задолбали.. Ваще идея такая, плюнуть в сторону сраного асну и сразу делать с проверкой не откатывая меняя касету по стендам. В двух словах, пятилитровый ренж, или любой N63(свежий) на стенде 30 минут . Кстати, новые форсунки у БМВ, В58, как у супры или новые V63 имеют трубки 5.6 мм , где тефлон на них стоит баксов 10+ . Я завальцовки уже делаю,т.к. комплекты откатал и сказал,что не могу тефлоны поставить. Ренж и бемеве ладно, интересно делать два комплекта сразу вага, хоть это и кормильцы наши, но там есть нюансы.

[@денисзайцев-ж9е]

Хотелось бы посмотреть как качественно в ванночке ультразвуковой почистить форсунки от смол

[@246alfa]

Я могу показать как гелем выдавить грязь. Полный телефон видосов, удаляю регулярно. Выкладывать запрещено.

[@СергейСергеев-ъ8м2к]

Это очень крутое оборудование кто бы что не говарил, но сначала нужно проверить на стенде бош, а потом сравнить😅😅😅😅😅

[@246alfa]

Наверное родом из глубоких епеней.. Раз такой ящик считается крутым. Я БОШ за стенд не считаю.

[@slavgaz]

На боше проверка идет в абсолютных значениях, на этом относительно друг друга. По хорошему нужно ставить пятой такуюже форсунку новую. Это и по форсункам распределенного впрыска. Мое личное мнение.

[@fuelinjectionservice41]

У боша нет стенда для бензиновых форсунок.

[@246alfa]

Свое мнение оставь при себе. На росеи удел учится по роликам ютюба и китайских стендах.

[@БрейкинБетс]

ХОДОС мутит нужные вещи👍

[@wvaxus]

За деньги да

[@KirillNesterov]

А как быть с дизельными форсунками? Там давление выше...

[@MaximBering]

Пока денег нет у ребят , подождем посмотрим

[@KirillNesterov]

​@@MaximBeringЭтот или похожая модель аппарта стоит около 110тр, диагностика форсунки в стороннем сервисе стоила бы 2.700*6 условно. Наверное свое оборудование того стоит, чтобы купить в сервис

[@shneaferyupanki5131]

Борода привет,хорошие мультики у тебя!)

[@AlexanderMichelson]

Допустимо ли такое панибраство со специалистом имеющим высшее техническое образование?

[@shneaferyupanki5131]

😂

[@greenhat7742]

@@AlexanderMichelson Да еще и с бородой!

[@246alfa]

У меня в лексиконе никогда нет слова -кавитация, что сейчас пиарят некоторые индивидумы. Кавитация-это есть зло. Сделать ее в нужном месте не поучится. УЗ тоже зло,как перфоратором мыть. Частенько привозят форсунки снаружи вымытые. Чем больше желтых-красных стендов, тем больше мне работы)))

[@roman4310]

А можно при чистке форсунок в уз ванне дополнительно подать на нее питание чтобы открывалась, закрывалась ?

[@DIKTATOR31]

Можно, когда работал на дилере автоваза был стенд проверки форсунок с режимом очистки в уз ванне с подачей импульса. Но скорей всего так можно чистить не все форсунки.

[@246alfa]

@@DIKTATOR31 По ходу ты руський. Ваня, что бы открыть такую форсунку под давлением надо дать импульс открытия не менее 65-75 вольт, и длиной 200+ микросекунд, ну а потом импульс удержания. Мне сегодня якись манагер бемеве звонил, по новому B58, он и на супре стоит. Я ему расказал что и как, сразу на почту побежал отправлять.)))

[@ЕвгенийЕ-я7в]

@@246alfaа ты походу не русский Магомед, не понимаешь что читаешь. Под каким нахрен давлением форсунки если они в уз ванне моются, и какие это вазовский форсунки, на которые надо импульс 70 вольт подавать?

[@246alfa]

@@ЕвгенийЕ-я7в Я не рюске это точно. Машина таз мне не знакома. Тама больше 12 вольтов никогда не видели, бо тупэ. Мну классно кормят ренжи или БМВ, к примеру пьезо.. Где 150 Вольт и 160 бар холостого при стоимости форсунки 500 Евро, а их на N63 аж восемь штук. Поэтому на тазах работают нищеброды.

[@ЕвгенийЕ-я7в]

@@246alfa ты не то что русский не русский, а ты неадекватный скорее, ты не можешь понять комментарий, где речь идёт о форсунках лежащих в уз ванне и ни о каком давлении речи вообще не шло. Ты просто решил повы…бываться какой ты умный когда вещал тут то о 70 вольтах , то уже больше тут накидываешь. Нет на форсунках такого напряжения. Ты в итоге обосрался, тормоз.

[@colombiancoffee53]

А не логичнее перед УЗ ванной снимать с форсунки тефлоновые кольца, которые все равно надо менять? В теории под ними тоже может быть отложение

[@246alfa]

На росеи с логикой всегда плохо. Смекалка только когда что то нужно украсть.

[@KotYaruch]

Если стенд накачивает 10-12 бар, то проверить форсунки с рабочим давлением близким к 140 бар толком не получится!

[@alexey9900]

Не раскрыта тема,как понять что форсунки надо чистить и что в них проблема.Как правильно их почистить чтоб не убить исправные форсунки.

[@trikkiekb7083]

это профилактика!

[@246alfa]

Кто владеет инфой, не пиарится бегая с телефоном на палке и неся бред про кавитацию и размагничивание. И кто в закрытых чатах не выкладывает ролики для просмотров неандертальцам. Я если выкладываю, когда надо продать комплект по объяве.

[@sidor_sidorof]

Может сломать/ вывести из строя? Они изначально неживые.

[@bennetlive]

Как не раскрыта. Проверка раскрыла проводится, как они наливают, какая разница в производительности. Это и есть тесты к примеру

[@ДядяМоня-м9л]

Не носик, а распылитель или наконечник! А вообще измерения "пальцем в небо" с костылями. 😂

[@TiguanSpb]

Бренд : WAG . Ребята , даже не удосужились правильно заполнить ведомость дефетковки . Концерн VAG !

[@colombiancoffee53]

Понаберут по объявлению))

[@246alfa]

Там ошибка в номере форсунки, тысячи прошли через руки, но с буквой К не видел.А налив ваще ужас. Я так и не понял, это 7 мили.сек впрыск? На авто будет гидроудар))))))). Эту форсу после мойки проверить три минуты, 40 Бар и на 1 милисек, а потом можно играться на любых режимах, если нравится. С япошками дольше, там другие импульсы открытия, т.к. к примеру, на 1 милисек после 60-ти Бар может не открыться, а с 70-ти запрет давлением. Вроде врослый мужик, якись ходос, а рассказывает и показывает бред. Могу угадать даже страну, одкель вещають.)))))

[@MMC_Repair]

На двигателе форсунки в более тяжёлом режиме работают, ведь температура и прочие факторы.... Имеет смысл смотреть на энурез форсунок непосредственно в цилиндре после останова двигателя... Касательно GDI и аналогичных.

[@246alfa]

Видел много неадекватов, но это по ходу с той серии. У тебя в профиле форсунка мицика GDI, которых сделал сотни. Смысла в твоем сообщении во обще нет.

[@MMC_Repair]

@@246alfa , почему нет смысла?

[@246alfa]

@@MMC_Repair Патаму што никто тебе на ютюбе пояснять не будет. . Дядя. учись по роликам солофьефа или вот таким как выше. Договор на форуме , не выкладывать решения и процесс моек в ютюб. Только чаты илиинста.

[@246alfa]

@@MMC_Repair У мну сотни видосов, бывает до пяти в день. Но это техническая инфа, не для шлеперов . Чем больше будет лаунчей, или других приборов, тем больше мы продадим нелеквида , а потом его заблокируем))). Еще раз повторю, смысла в сообщении нет. Ваня, я их мою десятками, причем каждый день, без выходных))).

[@nikolaysidorenko8072]

На этом стенде нельзя проверить gdi форсунки, только откровенно мёртвые выявит

[@246alfa]

А если на заборе написать -чищу форсунки? В инете ролик снять, дэпильный. Обязатено приедут. Это все рассчитано не для сервисов, а на ушастого клиента.

[@user-v-andrei-v]

Большой минус этого сденда, нет подогрева ванны, приходится кипятить жижу маленьким кипятильником. У меня такой же😊

[@romantech2589]

На алике можно купить самоклеющийся нагреватель силиконовый. Можно наклеить на внешнюю часть ванны и вуаля. Только найти источник питания но так всяко легче чем кипятильником

[@user-v-andrei-v]

@@romantech2589 там стенка как термос типо, наклеить и прогреть не получится

[@romantech2589]

@@user-v-andrei-v не знал) теперь знаю)

[@246alfa]

Ни один абезян перед использованием ванны не посмотрит ролики как бросают фольгу или опыты, не изучит вред и не посмотрит в микроскоп.

[@246alfa]

Такая коробка нужна только для развода.После лаунчей и чистки лавром без снятия у меня двойная ценна. Или сроки на послезавтра.

[@СтепанИванов-ц7х]

Приветсвую всех на канала. Вопрос: Максим сколько стоит услуга, проверка форсунок.

[@246alfa]

Я могу рассказать сколько стоит сделанная форсунка и сколько времени нужно. Деньги только за форсунку которая идет в авто, есть гарантия и даже поддержка.

[@PiJ308]

Лаунч не может элементарный датчик положения руля калибровать на бмв, почему стэнду можно верить?т

[@СамеФазилов-ж5м]

@@PiJ308 у меня подъемник лаунч. чтож мне делать теперь??? а, еще есть фонарь лаунч. 4 года работаю и не знал что лаунч такой плохой

[@денисзайцев-ж9е]

А как их чистить ультразвуком?

[@AlexanderMichelson]

Кладешь в ультразвук и чистишь.

[@eduardssuss9382]

В специальную ванночку, оборудованную генератором ультразвука, наливают специальную жижку. И через эту жижку передаëтся вибрация на форсунку, а заодно пропитывает жижкой с чистящими веществами.

[@246alfa]

@@eduardssuss9382 А перед этим стоит пару роликов посмотреть о вреде взрыва шарика и какая энергия выделяется. Самое интересное, что большая половина оселов -чистильщиков покупают ванны с подогревом или еще греют. И часами долбят форсунки в УЗ.

[@АртёмКитаев-ы8л]

Сомнительная штука, ланч дает до 10 бар и 12 вольт, на GM форсунки в пике работают на 200 барах и 50 вольтах. Да и на к2 платформе форсунки помирают даже после промывки подключенной к автомобилю.

[@246alfa]

GM еще не дотянулись до своих 200. Насосы критично бойпасят на 160. А регуляторы на авто не дают больше 120-ти. Вот ГЕН-3, ваг и тойота-лексус с 1-года по две форсунки на цилиндр и холостой от 120-ти. Пьезо, типа бмв N54 и подобные 160-200, при 160 Вольтах. А в электомагнитных импульс открытия, в зависимости от типа 65-75 Вольт.

[@МаксимРуденко-ь6б]

Если на прямом впрыске был отключен EGR то форсуки нудны новые, мыть их особо смысла нет:(((

[@fuelinjectionservice41]

Бред

[@Алексей_Валуйский]

1:54 Манометры вытекли, добавьте силиконовое масло

[@246alfa]

алеша, там простой глицерин. Это китайский стенд для неандертальцев.))))

[@maksimfyrs8220]

Просто обзор лаунча за космические бабки. 10 бар воздуха и 100 бар гидравлики, хорошая проверка на герметику🤪. Далеко пойдëте.... 🤣

[@246alfa]

Приезжали аборигены, форсунки поменяли жертве которые у них на воздухе текли. Они технологию глянуть хотели))). Короче, промыл, снял роликна 120 барах откатки, отправил почтой , написал номер карты, перечислили через два дня)))

[@KarlssonV12]

Ничего не понятно, но очень интересно ​@@246alfa

[@romanmasalyga7543]

Всем привет,парни нужна помощь,ОМ642 На оборотах 2.500 /2.700 выбивает антифриз,думал газы купил прибор на наличие газов в ОЖ, газов нет,перегрева нет,есть предположение что где-то подпор,может есть версии? Подскажите.

[@DIKTATOR31]

У меня на ешке 212й такое было, правда бензиновый мотор. На холостых все норм, а, как газу дашь печку сразу воздушило и антифриз выкидывало. Оказалось гбц кривая на один угол. И на каравелле т5 1.9 дизель, там оказалась трещина во внутреннем слое прокладки гбц. Ну, и на дизеле еще может теплообменник егр прохудиться. Там же через него тоже выхлоп идет. Может по этому тестер и не срабатывает т.к. на холостых давление выхлопных газов низкое и антифриз из теплообменника наоборот засасывает во впуск. Лично я бы с опрессовки этого теплообменника начал ,если он есть на этом моторе, или отсоединить от него шланги антифриза закольцевав их, чтоб исключить, так сказать, его из системы охлаждения. Ну и газануть

[@nikolaysidorenko8072]

Крышку замените на расширительном бачке

[@246alfa]

Так тебе и надо. Купил прибор))) наверное у кытае)))) . или руки ниже поясницы выросли)))

[@romanmasalyga7543]

@@246alfa прибор действительно из Китая,но на другой машине которая газует жидкость цвет изменила так что прибор рабочий, А куки откуда надо,умник. ,

[@romanmasalyga7543]

@@nikolaysidorenko8072 крышек уже 7 шт и все новые,я на старом бачке проверял,воздуха дал сбрасывают на 1.4 атмос Как положено, всё равно спасибо.

[@botbottom284]

Бренд WAG... facepalm.jpg

[@Vados00007]

Во даёт был борода стал победа🤔газ М20😅

[@dimonautoparts4625]

Шляпа все это , дай нормальное рабочее давление и форсунка может просто не открыться , так что этот стенд для проверки обычных форсунок

[@246alfa]

Этот ящик как раз для шлеперов. Там дали напругу он открывает, но .. есть много.

[@ФидаильГаббасов]

Игрушка для выявления мертвых форсунок,остальное все примерно)

[@Saha_BMW]

Больше реклама оборудования 😂где про форсунки

[@Nur-gq4vm]

Где Миша, Миша вернись без тебя не интересно смотреть, посмотрел меньше половины ролика и бросил, какойто серый канал стал как и множество других таких же. 😢 ничем не отличающихся

[@wvaxus]

Блин, люди, ютбу в обед 300 лет, вы даже приблизительно не представляете как это работает, даже по другим каналам?

[@TheDenis8360]

Прикольно. Если 4 форсунка льет больше, значит её производительность меньше. Все с вами понятно. Хоть бы ролик сами посмотрели прежде чем выкладывать.

[@РоманБородачев-ш9й]

Дизельные

[@ЕвгенийБаранов-ф8э]

Бренд WAG

[@LexLexus138]

А как же ваговские форсунки , которые ультразвуком можно убить ? Не все можно им чистить . Вопрос не раскрыт

[@fuelinjectionservice41]

😂, ага еще на них смотреть нельзя)

[@LexLexus138]

@@fuelinjectionservice41 клоун

[@fuelinjectionservice41]

@@LexLexus138клоун тут только ТЫ, где все я вся пишут что нельзя их мыть, там керамика и тому подобное)))

[@LexLexus138]

@@fuelinjectionservice41 ну ну , возьми да помой такие форсы в ультразвучке , как купишь клиенту новые взамен убитых тогда и подумай кто из нас клоун 🤡.

[@fuelinjectionservice41]

@@LexLexus138 спорим на 5000$?

[@ДенисКокорев-г7х]

Мне одному режит ухо от произношения???? Может это русификация такая 🤔 🙄

[@evgeniydatsko1985]

Нет, если вы про аббревиатуру GDI😂😂😂 мне аж выключить захотелось)

[@ДенисКокорев-г7х]

@@evgeniydatsko1985 про неё родимую 😉

[@ТимофейАндрюнин]

Где Миша!!!

[@technoporno.]

Катается на мопеде

[@fuelinjectionservice41]

Так у БОШа нет стенда для бензиновых форсунок)) кто то недоговаривает)))

[@fuelinjectionservice41]

А все, загуглил сервис лискар, там какая та китайская синяя дизельная залупа переделанная под бензиновые форсунки, которую выдают за БОШ.)) занавес))

[@alexharley9578]

понакупают говностендов, потом игнорят форсунки с боковой подачей

[@ЯковЕпифанов]

Вам ребята МАТЧАСТЬ ещё учить и учить!!! Подсаженные электромагниты, подпор давлением!!! Не не слышали??))) Если в вопросе не волочёте то не надо нести чушь

[@246alfa]

Когда якоф епифанов грит про электромагниты, то наверное даже осциллографа не купи. Раскажи нам якоф, в чем ссуть?

[@ЯковЕпифанов]

@@246alfa а смысл перед свиньями бисер метать???

[@246alfa]

@@ЯковЕпифанов Ооо, хрукнул.. Ты отстал на много лет. отключен от технологий и обнов. Удел швайн -покупать китаицкие стенды, китаицкие машины, волокти или волочься в просаженных электромагнитах, ржу над убогими. Кстати, а ты в инста уже у мну был? Заходь

[@246alfa]

@@ЯковЕпифанов Специялист отрюкался. Твой удел китайский стенд и обучение по роликам ходоса))).

[@ЯковЕпифанов]

@@246alfa пнх

[@трезвкуш]

клосс весь ролик реклама

[@АндрейАуди-н5ш]

FSI ворсунки на этом стенде не провериш....

[@246alfa]

В этой форсе важны сопла, их 6 шт и углы. Бывают грязьнючие внутри,што капец. Клинят если уходит полотно сетки или много грязи. На вакууме можно в большинстве случаев реанимировать. Веселей работать с бемеве, на новых типах B48-58 изменили диаметр трубки ниже электромагнита, уменьшив с 7 до 5.5 мм, естественно новый тефлон, стоимостью 10 Дол.))))))), дороже чем сделать форсунку))). При этом подняв рабочее давление на авто до 350 бар. И ГЕН-3 у всех стартует от 120 Бар. Поэтому ржем когда неандертальцы покапают ланчи, асну, гринбаумы и снимают ролики о своем идиотизме. Купили у нас чуваки такой ящик и сразу пошли у них замены форсунок на китайский БОШ. Захотели они попасть ко мне и посмотреть технологию, а они не в клубе специалистов, поэтому не пустил. Оставляют они форсунки, типа с мусорника, гляжу станок с США, просто не убиваемые. Мою и снимаю видос откатки на 120-ти. Надо было видеть унылые лица когда забирали и платили. Я им посоветовал купить пианино или скрипку и вначале научится настраивать потом играть.

[@fuelinjectionservice41]

вячеслав, тебе до уровня Asnu как до луны пешком. Занимаешься своим дрочивом, занимайся ради бога…Работы говоришь у тебя много?)) какая у тебя работа если ты в каждом видео затычка, пошел бы уже делом занялся, а то только одни понты). P.S экономь электричество. Ггг)))

[@dmitrij8177]

Тупо реклама.

[@Дима-к5х5и]

Вот это говно реклама!!!

[@user-gnusmas]

Звукарю вашему купите слуховой аппарат