Стенд высокого давления. Из чего и как делал. Обзор.

[@alexeysh3246]

А начинал с доски настенной и шприцов ) помним помним) супер )

[@АлексейКрайнов-о9в]

Здравствуйте. Отличная работа проделана. Можно ли заказать такой стенд и какова цена?

[@PeterSinBorisa]

Надо допилить чтоб на компе вырисовывать токовые графики каждой форсунки либо сделать выход чтоб тот де самый диамаг подключить. Очень информативно на выходе, посмотрите у инжект ок

[@svarhik-ch6xf3qq1u]

Браво!!! Все аккуратно и понятно!!! Буду заказывать!

[@Маке01]

Ваня молодец! Инженер изобритатель! У меня только контролька получалась с проверкой как + так и - и подачи + и -. И то делал для себя) А ты молодец! Много у тебя гаражного оборудования!

[@sergheizazulea8668]

Очень интересно и класно. Спасибо за ваш труд. Конечно я не позволю себе такой стенд. Но для сервисов он необходим.

[@checkengine2889]

Приветствую коллега. Спасибо за открытость наработок. Муфта между насосом и сервоприводом нужна для центрации). Предлогаю рассмотреть установку защитного экрана в верхней части (где устанавливаются форсунки). Успехов и терпения в вашем труде👍.

[@upasaupas1331]

Супер однозначно , а разве не хватает просто регулировки оборотов сервопривода для регулировки давления? Регулятор потока можно заменить обыкновенным вентилем высокого давления?

[@Dmitriy152]

Ваня браво! Светлая голова! Было бы круто сделать доп для обычной станции уже приобретенной. Лайкос.

[@СергейИннокентьевичРодиков]

Ну наконец то сделан стенд..много работы выполнено..Молодцы!ДАУЖЖЖ я допустим и не знал что химия угробляет..ну ничего теперь знаю.

[@АлександрШмачилин-т6е]

Есть автоблогер "Скрипченко", он промывает форсунки. Из его практики следует, что встречаются случаи течи форсунок, которые без размагничивания не устраняются.

[@Marhabo-t2d]

Молодес круто хажи цена какой будит приблизетелно.❤❤❤❤❤

[@Marhabo-t2d]

Молодес круто хажи цена какой будит приблизетелно.

[@urqua495]

Почему датчик тензометрический за габариты установки выходит ? Развернуть в габарит возможно ? Предусмотрена какая-то крышка для ТНВД,серво и управления ? Или они постоянно открыты ?

[@sarbas-omsk]

Привет Иван. Как ты не сопротивлялся в своих ранних видео ,все таки сделал некий пилотный продукт . ПОЗДРАВЛЯЮ!!!! До законченного изделия еще конечно далеко. Интересное современное решение с ТНВД (зачет) много копий на этом было сломано другими самодельщиками. Цена в принципе достойная . НУ А ТЕПЕРЬ МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ ПО ПОВОДУ ИГРУШЕК С ФОРСУНКАМИ ТАКОГО ТИПА. Я не обладаю и не собираюсь таковым быть. Ибо Затраты на данное оборудование не совместимы с потреблением данной услуги ,а так же результаты тестов ,проверок,промывок очень сомнительны (в моем понимании).Не буду углубляться в глубокий анализ процесса. По этому пользуюсь услугами человека имеющего подобный стенд,тем самым снимаю с себя ответственность за результаты проверок, промывок.

[@fuelinjectionservice41]

Окупается все очень быстро при должном подходе, у меня стенд высокого давления куплен за 550₽ окупился за 3 месяца.

[@sarbas-omsk]

@@fuelinjectionservice41 К СОЖАЛЕНИЮ Я СЛИШКОМ ВЗРОСЛЫЙ ЧТО БЫ ВЕРИТЬ НА СЛОВО. А ВАШ КАНАЛ КРАСНОРЕЧИВО МОЛЧИТ ДВУМЯ ВИДЕО НЕ ПОНЯТНО ЧЕГО. Если я не прав ,подтвердите показаниями приборов ,видео материалами. Тот кто в живую работает с авто, а не отдельно манипуляциями с форсунками Подтвердит что на стенде бегающие циферки это одно ,на реально работающем двс это совсем другое. Что за грязь такая может отложиться в форсунке работающей под давлением 80-120 кг? ДА ОТЛОЖИТСЯ НО ТОГДА КОГДА ФОРСУНКА ОТ ИЗНОСА ИЛИ ДВС КИДАЮЩИЙ МАСЛОМ ПОМЕРЛИ . ЛИБО ВЛАДЕЛЕЦ ЗАЛИЛ В БАК ЧТО ЛИБО ,ЛИБО ПОПАДАНИЕ В БЕНЗОБАК ПОСТОРОННИХ ПРИМЕСЕЙ ПО ТЕМ ИЛИ ИНЫМ ПРИЧИНАМ.

[@fuelinjectionservice41]

@@sarbas-omsk вот Вы ответили на свой вопрос что Вы уже ВЗРОСЛЫЙ и уперлись в стереотипы:) и что Вас смутило в моих видео?

[@fuelinjectionservice41]

@@sarbas-omsk поверьте грязи там очень много откладывается и давление не показатель.

[@sergey0774]

​Что за бред, да не окупится он за 3 мес это однозначно. Да если с утра до вечера заниматься только одними форсунками. А кто вам их будет столько приносить? Не каждый мастер их хочет снимать и ставить, тоже приспособы нужны. Они нежные, одно не правильное движение и разъем форсунки сломался, если вы сами снимаете. И покупка 1 форсунки обойдётся в 3-4 бесплатных промывок. А может и больше. Сам процесс промывки однозначно не дешёвый, будет отпугивать клиентов, а за дёшево нет смысла этим заниматься. Короче окупаемость от 5 лет и выше. Вы не один в городе этим будете заниматься, а форсы высокого давления не так часто загрязняются, чтобы их пачками носили. За последние 5 лет из 14, раз 5 поинтересовались про форсы высокого давления. И 1 раз про пьезо.

[@Danila-avtomaster]

Великолепно!

[@MrZimovniki]

Подожду дисплей и буду заказывать.

[@владимирсталин-щ2о]

надо было рейл ставить заводской с машины с трубками . скорее всего там стоят в рейле жиклеры на входе и на выходе . а чего не взяли за основу дизельный тнвд ?для него эти 100 бар тьфу работать будет вечно но на солярке или стендовой жидкости . я так понимаю вы ведь не на бензине его катаете ?

[@bengreed302]

РЕСПЕКТ 👍

[@urqua495]

Серводвигатель OMRON ??

[@MinikhanMukashev]

Удачи Вано

[@chip-tuning2846]

Молодец Ваня!!!!

[@ДмитрийВасильев-к9п]

То что нужно!

[@РУСЛАНАБДУЛАЕВ-э2щ]

Интересно а какой прайс на проверку и чистку таких форсунок…например если их принесли и тебе надо только проверить и почистить)

[@fuelinjectionservice41]

Проверка 1000₽ за одну форсунку, чистка [phone] к каждой, в зависимости от дефекта.

[@ЮрийАндреев-ю2ж]

Молодец. Браво

[@виталийПоляков-в3в]

Молодец ! Стоимость стенда ?

[@ЕвгенийПравда-с8з]

Какая цена такого апарата для диагностики именно форсунок tsi???

[@StanislavBortsov]

380000😮😮😮😮

[@Maga-77]

Как скоро появится подвес для Диамаг 2?

[@INJEKTTT]

Уже есть 😉

[@Maga-77]

@@INJEKTTT на сайте нету?

[@Vitab1989]

Очумелые ручки👍

[@fuelinjectionservice41]

Бутерброд конечно лютый, внешний вид надо менять и прятать все в корпус, пока выглядит как то сыро и колхозно. А на счет жидкости тестовой интересно, где глянуть?

[@ЕвгенийПрозоров-ж4щ]

Канешно все круто, но фарсунки высокого давления проверять на утечку при 100бар это глупость им хватит и 10 бар если бежит форсунка то она и будет при 10 и даже 5 бар бежать , так как на заглушоной машине 3-4 бара в зависимости от марки авто, а касаемо проверки на 50-100бар распыл и тому подобнее нашими глазами мы облоко тумана не увидем и не сможем не какие выводы сделать , возьмите стэнд Asnu (зарубежный) какое там давление 10 бар , кто тнвд придумал ? На автовазе нету , там над этим стэндом работали инженеры и для проверки форсунок хватает 10 бар за глаза!!! В таком случае можно и на сканере проверить пропускает ли форсунка! Вам удачи вашем деле но такие стенды для диагностики и чистки форсунок не нужны , что бы ваявить не рабочую!!!

[@INJEKTTT]

Спасибо за высокую оценку моей работы.

[@idiag]

Браво👏👏👏

[@АлмазМинибаев-д3б]

Красавчики. Респект . А можно ли сделать апгрейд уже купленного оборудования?

[@INJEKTTT]

Технически можно

[@АлмазМинибаев-д3б]

@@INJEKTTT Хотелось бы знать какая цена будет за апгрейд?

[@sergo40240]

Какая цена? Иван

[@INJEKTTT]

Там под видео есть контакты для связи

[@autogazmoldova]

Можно заказать стенд ?

[@INJEKTTT]

Можно конечно

[@АлександрСтруков-ь7у]

Класс

[@МихаилМуравьев-ъ6ю]

👍

[@Asadula87]

Молодец

[@user-v-andrei-v]

Уже 2 года занимаюсь обычными бинзиновыми инжекторными форсунками, и за это время еще не разу никто не обратился с форсунками высокого давления. Наверно у меня регион нищий, все машины старые😂. А вот дизелисты иногда позванивают😊

[@PeterSinBorisa]

В милионном Челябинске закидывал удочку, в среднем 1-2 звонка в месяц, прикинул что 0.5млн будут отбиваться очень очень долго и плюнул на это дело. Взял простенький который просто может определить совсем мертвую и сколько работаю проблема с самими форсами редкая, в основном это засранный впуск т.к. клапан не омывается. Лет через 5 -10 вопрос с гди станет гораздо актуальнее и занимать нишу надо сейчас но как частнику отбить такую сумму я не знаю

[@ИванПанасийский]

Классно ничего не скажу, но.. стоит как крыло боинга да Иван? Блин.. не каждый осилит его.

[@INJEKTTT]

Такой каждому и не нужен. Одного на небольшой город 200-300 тыщ человек достаточно.

[@ИванПанасийский]

@@INJEKTTT Я бы приобрел лично себе, но..

[@ТимурТеплов-б6ь]

Здравствуйте, не раскрыта тема цены на стенд)))

[@INJEKTTT]

Раскрыта, смотрите до конца

[@uMXo_86]

Принимаю заказы на ремонт ТНВД, который вы купили на Али экспресс 😂 P.s. Они не рабочие.

[@fuelinjectionservice41]

Все работает, просто его надо разобрать и собрать в масленной среде)))

[@slystanislav]

Самый лучший стенд это автомобиль... Мою такие форсунки без снятия обычным лавром. Пробеги иногда конские, но эффект есть всегда, авто начинает ехать лучше и через неделю две эксплуатации заметно падение расхода. Но промываю только на полностью исправном моторе.

[@arammirzoyan451]

😍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@eduardcarprog5055]

✋👍

[@владимирсталин-щ2о]

циферки давления это все хернь полная . надо ставить датчик давления в рэйл и покупать осцилограф приставку для дизельных стендов там специальные фильтры стоят и автоматитичская кадрировка масштаба и смотреть надо то что делатся в рэйле и потом еще переходник и что перед форсункой делается ,там в любом случае провалы быдут поэтому замеры делать только по одной форсунке ,так как ваша программа поддержки давления с ее пидами обязательно отрегулирует хню вместо давления нужного.

[@Sarkazmov]

Иван рукодельник.

[@sergo40240]

О я вас нашол

[@sergohd1433]

Кому нужны такие стенды? некогда не просили промыть проверить форсунки ,испортились все покупают бу или новые , цена же наверняка бу форсунок меньше чем к вам на стенд принести ,тем более в России всё можно достать

[@Roman-rq4iy]

Зря сказал в конце видео про насос и скидку. Теперь завялят при заказе насосами с алика. А вот как сдать оборудование заказчику с этим насосом головная боль автора.

[@fuelinjectionservice41]

Насосы с алика кстати работают 😅

[@Roman-rq4iy]

@@fuelinjectionservice41 как повезёт. Но везунчиков как правило не много.

[@INJEKTTT]

3 раза заказывал и не разу не получил. Открывал споры и возвращал деньги.

[@Roman-rq4iy]

@@INJEKTTT менял клиенту форсунке на гольфе. Купил он на аликет8 шт из них рабочих было 3 шт пришлось одну старую рабочую ставить.

[@INJEKTTT]

@@Roman-rq4iy у меня такой набор D4 лежит. Из 4-х одна текет

[@ИльдусГимаев-ш3п]

М-да уж

[@Bighalk]

До тех пор, пока не будет придумана проверка форсунок в горячем виде-все это ерунда.

[@fuelinjectionservice41]

Очередной бред))

[@Bighalk]

@@fuelinjectionservice41 если бред, тогда объясни - почему мотор плохо запускается именно на горячую, а на холодную идеально? Почему когда меняем форсунки-мотор запускается и на горячую и на холодную одинаково хорошо??? Бред слушать от вас рекламщиков этих стендов хрень, лишь бы впарить мозги людям и по больше промыть непромвываемые форсунки и срубить денег. До свидания! И да-на последок-изучите причину, почему fsi форсунки начинают пропускать!

[@fuelinjectionservice41]

@@Bighalk объясняю для одаренных, на горячую мотору требуется очень маленькое количество топлива, вот и получается что если форсунки не герметичны получается тяжелый запуск, а на холодную машина запускается на очень богатую смесь, хотя и бывали случаи плохого запуска на холодную, но они на много реже. FSI форсунки и им подобные прекрасно моются. То что у Вас был печальный опыт, это Ваш печальный опыт, нужно обращаться к квалифицированным специалистам. Так что изучайте дальше, и не вводите людей в заблуждение)

[@Bighalk]

@@fuelinjectionservice41 Довольно двух квалифицированных специалистов! После обоих как был плохой запуск именно на горячую, так и остался. До тех пор, пока не выявил неисправную форсунку и не заменил на новую. Вся проблема ушла. А изношенная игла форсунки никакими мойками не восстановить

[@fuelinjectionservice41]

@@Bighalkда, да)) думайте так и дальше)))

[@andrv130]

вот ты замарочился