Проверка Клапана регулировки давления топлива DRV

Рет қаралды 24,947

Күн бұрын

Пікірлер: 84

@Roq5Brdv Ай бұрын

Анекдот: едет Мухамед по пустыне на верблюде, да что-то верблюд не хочет везти. Видит Мухамед на пути станция тех обслуживания, думает заеду починю если что. Тут выходит Василий Иванович и спрашивает: что случилось? Мухамед - да вот барахлит не везет верблюд, Василий Иванович указывает ему и говорит: - на эстакаду. Завёл Мухамед верблюда на эстакаду, Василий Иванович берет два кирпича иии.., с двух сторон по яйцам верблюду пляске, верблюд как рванул, только пыль столбом по пустыне. И тут Мухамед спрашивает: а как я сейчас догоню его? Василий Иванович указывает Мухамеду: - на эстакаду. Зашел Мухамед на эстакаду, Василий Иванович берет два кирпича и, с двух сторон по яйцам, пляске... Как рванул Мухамед за верблюдом, только пыль столбом. Тут подходит Петька и обращается: Василий Иванович, так он же не рассчитался за ремонт.., Василий Иванович на Петьку: - на эстакаду.....😂

@РоманКебал Ай бұрын

І в ту ж скарбничку м'якість роботи, адекватна динаміка і економія. Подякували, чітко, наглядно та зрозуміло.

@alecseibabih644 Ай бұрын

Как всегда полезная информация, спасибо! 👍🏻

@valeryvasilevich6623 Ай бұрын

Отличная информация по клапану. Ждем серии по замене сетки.

@Дмитрий-е5ь4ч 23 күн бұрын

Такие рег.проверяю на стенде Dimed.очень важен момент затяжки в адаптер.спасибо за видео жду смену сетки(фильтр.)

@renatairmarius123 Ай бұрын

Супер полезное видео. Спосибо

@МихаилУльман Ай бұрын

Спасибо, интересно. С дизелями бог миловал, ну нет их у меня😊. Интересно какой ток выдает прибор. Ну и для случайно заглянувшим в двух словах, что такой ШИМ сигнал и для чего используется. Сделать такой прибор несложно из блоков с Али. Вам успехов и ждём новых историй.

@dedded2766 27 күн бұрын

Добрый день. Ремонтировался у Вас в Херсоне в 17 году. Отзыв хороший. Но вот именно с этим клапаном связаны негативные воспоминания! Ваши топливщики забраковали мой клапан хотя он исправно работал. Порекомендовали купить новый. Купил у Вас и до сих пор вожу его с собой новый на всякий случай.

@Pitbull-Pitbull Ай бұрын

Благодарю!

@РусланКавченко Ай бұрын

Ценная информация . Спасибо за видео

@Тимофей-е1ъ6ж 21 күн бұрын

Слава Богу что вы снова на связи !!рад за вас как за брата!

@Vadim866 Ай бұрын

На подобном б/у клапане не будет ни завышенного, ни заниженного давления, а скорее всего будет неравномерный график давления со скачками вверх-вниз. Потому что как только давление поднимется или опустится за определенный предел, эбу начнет корректировать импульсы на клапан, только вот с равномерностью давления будут проблемы

@НастяЧударова Ай бұрын

Я вас люблю!

@ЯрославБордюгов-х7з Ай бұрын

скажите пожалуйста может её корректная работа этого клапана влиять на утренний пуск двигателя?

@АндрейПичугин-л3ц Ай бұрын

Респект.

@DoshaYama Ай бұрын

Этот клапан проверяется прямо на автомобиле с помощью бутылочки, в которую суете обратку с него и стартуете мотор. На х.х он должен накапать примерно 100 грамм за 30 сек. примерно так же проверяется насос в баке и магистральный насос с помощью бутылочки😀на просторах есть видео называется "Правильный 2.0 TDI" посмотрите и запомните это как Отче наш

@volodumur1290 Ай бұрын

Як перевірити підкачуючий насос в баці, чи добре підкачує і чи не зашвидко виключається при повороті ключа?(при заводці)

@DoshaYama Ай бұрын

@@volodumur1290 Они разные бывают, бывает что из одной половины бака в другую перекачивает. Но обычно насос в баке даёт давление 2,5 бара. Это то же самое что подсоединить бутылку и за 30 секунд он должен налить вам литр топлива. Магистральные насосы обычно давят 4-5 бар. Это можно увидеть диагностикой, если датчика давления после магистрального нет или вообще нет магистрального насоса то давление можно увидеть на датчике давления в самой рампе и он должно быть равно давлению насоса в баке. С бензиновыми системами аналогично. Немного сложней проверять, когда вообще нет насоса в баке и магистрального. Тут нужно использовать уже 2 литровых бутылки, одна с топливом на тнвд и другая в обратку через обратный клапан на 2 бара.Учитываем что при включении зажигания все дозирующие клапаны что ТНВД, что на рейле находятся в закрытом состоянии.. Такими простыми манипуляциями можно определить где собака сидит и где клапан изношен или засрана его сеточка как в тнвд так и на рампе. на бензинах это обычно вакуумный клапан-та же песня

@volodumur1290 Ай бұрын

@@DoshaYama Якщо з'являється помилка p229b00(високий тиск в рейлі, регулятор 2), то це обов'язково проблема в регуляторі тиску чи може бути датчик тиску в рампі?

@volodumur1290 Ай бұрын

@@DoshaYama Чи можливо реанімувати старий регулятор тиску?

@DoshaYama Ай бұрын

@@volodumur1290 Трудный долгий запуск говорит о износе. Нужно снять обратку с клапана регулятора давления заглушив трубку и смотреть что проиходит на х.х оборотах. Самый простой способ проверки налить в топливный фильтр двухтактного масла. где-то 50-100 г Если авто перестанет уходить в ошибку Р229b то нужно готовится к его замене. Можно попробовать его почистить в ультразвуковой ванне и т.д.

@janbatist1470 Ай бұрын

Спасибо за информацию, здоровья вам и тепло перезимовать.

@valeriybykov9413 Ай бұрын

спасибо

@АлексейЛипень-у1ж Ай бұрын

Что хотелось бы дополнить, есть ещё одна проблема не герметичности этого клапана, а именно трещина в рампе в месте его установки, было несколько случаев в практике, а переходник я себе сделал один в один как ваш. Желаю поскорее вернуться домой в Родную страну.

@АлександрВ-о1к Ай бұрын

А, шо не на мойве пишешь?

@АлексейЛипень-у1ж Ай бұрын

@@АлександрВ-о1к Таму, што у маёй краiне 2 дзяржауныя мовы, але вам гаротнiкам гэтага не зразумець. Жыве Беларусь.

@andreivlasov7782 Ай бұрын

Родная страна это СССР?

@Денис-ч5у9ю Ай бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста двигатель ом651 на холодном давление масла 6-7 кг в течение 30-40 секунд Потом встаёт на нормальное 2кг, Клапан в насосе новый, до этого была заглушка и высокое давление было постоянным вследствие чего текли уплотнительные кольца на масляном стакане. Сейчас только при запуске, но этого хватает чтоб снова появилось течь.

@norvik5254 Ай бұрын

Как же его проверить, ведь по инструкции он одноразовый, выкрутил выкинул, там написано что у него сминаемая часть торца для уплотнения.

@ВикторТяжелов-з6к 14 күн бұрын

Здраствйте.У меня рено трафик 2006г после прочистки рег. давления машина заводилась сразу после запуска мотора но хватило на 2 дня работы регулятора и снова перестала заводится машина. Чистил 2 раза. Поставил новый регулятор и всё равно не завести мотор.Вопрос, сколько вольт подаётся после поворота ключа на рег. давления? Я подавал 3 вольта на снятый регулятор ион закрывал обратку не плностью ,при 6 вольтах полностю. А при повороте замка зажигания идет 2,5 вольта всего на регулятор. В инете кто то писал что подаётся 12 вольт. А как должно быть расскажите пожалуйста, а и после заводки эфиром машина работает нормально, скорость , разгон , не глохнетни по городу ни на трассе, вот такая ситуация ,что посоветуете насчёт напряжения на регуляторе

@ASTISIL Ай бұрын

Спасибо! Есть такая проблема форд транзит ездит с повышенным довлением, приезжает на одоптацыи одоптирую ездит 3 дня опять также проблема покудо не заменили клапан на новый!

@николайфоминых-з5ы Ай бұрын

На Ивеко ТДейли 35с13 2.8 так же прописывало передоз...Движок глох когда захотел и заводился так же по настроению...Если заводился,то калахкал так,что в роде бы сейчас с подушек оторвется...При снятии клапана,под лупой было видно типа как в видео,что сеточка чем то забита...Не долго думая я как мог помыл сеточку и просто откусил носик перед сеточкой и лет 10+ откатался без проблем...пока и не продал....Причина реально была в дешманском фильтре,хотя и бренд и цена фильтра на какой то подвал даже не наводила мысли...В итоге распилив фильтр оказалось,что от солярки раскис клей которым была приклеена бумага и вот этой жвачкой забило все это хозяйство......Клапан там не под резьбу,как в видео,а на ушках под болтики.....

@Дмитрий-я6д3ф Ай бұрын

Добрый день! Не подскажите артикул этого кондуктора для клапана ??? Спасибо!

@Allergow Ай бұрын

Напишите пожалуйста мануал по затяжке клапана, например для Wag группы, при неправильной установке будет утечка топлива

@ДмитрийПротасевич-ж3е Ай бұрын

Ждём видео о замене сеточке.

@ЮрийВокалов 10 күн бұрын

Абракадбрв, сам понимант?

@anarbagirov9914 Ай бұрын

Разбивается посадочное место её с лёгкой движения рук режется фаска клапана и происходит реставрация посадочного место меняется шарик на керамический настрой воздушного зазора шайбой и всё клапан как новый! Привет из Калининграда

@maximmaxim2983 Ай бұрын

Занимаетесь топливными системами?

@ДенисШ-ю8с Ай бұрын

Как приобрести данный прибор?

@user-dimas2112 Ай бұрын

Бмв 320 е91 мотор n47n, на холодную заводится с пол оборота, как только двигатель выходит на рабочую температуру, то запуск двигателя проходит дольше не значительно но заметно дольше, грешу на этот клапан

@dubsteal Ай бұрын

на форсунки греши

@СосГригорян-м6у Ай бұрын

На ОМ651 топливная делфи, мне диагности определили неисправность этого клапана. Заменили на новый ничего не поменялась. Уже методом тыка нашел неисправность на рейле кроме этого клапана с другого конца есть датчик давления после его замены все неисправности исчезли.

@moldovanandrei7008 Ай бұрын

На 651 моторе не одного раза не встречал поломку датчика давления в рэйле.

@евгенийтокарев-р1в Ай бұрын

Подскажите из за чего сильно греется топливная рампа ямз650 может из за этого клапана грется

@tretyakovdenis Ай бұрын

Ещё бы чертёж этого кондуктора

@MrKompressorrr Ай бұрын

Доброго дня, якщо можна дайте свій номер телефону для зв’язку з вами, ми волонтери з Київа у нас Т5 2.5 і останнім часом дуже валить дим з картерними газами і вже де не були на сто всі як одні кажуть що вмер двигун , хотя тяга гарна а нам потрібна машина як повітря, возити нашим хлопцям допомогу дякую Вам

@Ydjen666 Ай бұрын

Каждый регулятор уникален. И схожих характеристик нет.

@alexalexey2372 Ай бұрын

Да была раньше проблема от топлевного фильтра Пурфлюкс, Ивеко Дейли 3.0, после очередного ТО, глохла и ошибка по давлению топлива, год ездил не мог понять что. Теперь ставлю МАНН и за 8 лет больше не глохла и ошибок нет!

@ДенисКулик-ы4й Ай бұрын

По врнмени его снимать дольше чем его проверять)))

@АлександрШевчук-ч4и Ай бұрын

Нууу где же видео как сеточку поменять и почистить???

@Айрат-у4и Ай бұрын

Поддень её отвёрткой или ножом

@Александр1-ц7т Ай бұрын

У вас есть канал на рутубе? С ютубом проблема😢

@tuner92 Ай бұрын

VPN в помощь,но не надолго

@oldbenzgaragebaku1771 Ай бұрын

71 помоему их не делает у него там 2 штуки егр должен быть

@SerhiiAponchyk Ай бұрын

Та вообще легко, одной левой, нефиг делать ......😁

@Ydjen666 Ай бұрын

😂 Вы вроде умные ребята а несете порой такое..... Это не клапан это РЕГУЛЯТОР. Он только регулирует а в блок ничего не посылает! И не фильтра стружку гонят а ТНВД. КАКОЙ БЫ ФИЛЬТР НЕ СТОЯЛ! Просто пора уже и тнвд заменить! Основная причина появления стркжки это сухая солярка!