Монтаж, звук, спецэффекты, все на уровне (это сарказм)
@КартежникШпак19 күн бұрын
точно... легко обос рать, когда на диване и только.
@Barkelfedro19 күн бұрын
Смотрится нормально 👍 Но есть одно но это Опоздали лет на 10..
@РусланИванов-ц7ь19 күн бұрын
Работал в одном из цехов агрегатного завода данного автогиганта и каждый день путь к моему рабочему месту пролегал мимо обоих конвейеров, было весело на сборке работали салдафоны, командированные шофера за получение машин.
@warah_67075 күн бұрын
"Пьяная лошадь" так называют автомобили КамАЗ те несчастные, что повелись на рекламу от этого завода и решили поддержать отечественного производителя.
@ВладимирТарасов-э8д14 күн бұрын
Даже я, - простой водитель, понимаю как нелегко камазу придётся выживать в сегодняшних условиях. Я вижу тысячи новых китайских большегрузов, которые гонят с востока к нам в страну и тысячи уже стоят на площадках. Камазы не покупают, китайцы выигрывают. Для кого камаз выпускает автомобили? Хотели заменить европейские машины на китайские, а вытолкнули камаз с рынка и маз! Куда смотрели?
@ВладимирТарасов-э8д14 күн бұрын
Жалко наш камаз! Желаю чтобы КАМАЗ жил!
@warah_67075 күн бұрын
Один день войны Россией обходится её казне в сумму около 1 000 000 000 дол. За десять дней войны можно было отстроить новый завод с современным оборудованием по тому принципу, что сейчас делают китайцы. Но нет, мы не такие, мы выбираем особый путь - в пропасть.
@Серега-ь6л13 күн бұрын
Приобрели 4308 . Пробег 7000. Кабина от лонжерона оторвалась. Форса уже постукивает. Задняя на зф как пишите не включается нормально. Загорелся в пути, перетерлась перемычка об рулевую. Это друшлак , а не авто! Новая техника! Что б вы в вду вечно горели со своим камазом
@warah_67075 күн бұрын
Двигатели начинают стучать после 90 тыс. пробега. Уже есть достаточно видео от пользователей в Ютубе.
@boomzoomovich18 күн бұрын
Красный на конвейере 43502 с кабиной К5 на шинах кама pro 14R20
@MotorProject18 күн бұрын
Неверно!
@Ростислав-с1т19 күн бұрын
Странно, что большинство кабин не защитного цвета🙂 может автор просто не а ту смену попал😉
@antiliberas18 күн бұрын
Ъ,вот где у вас мозги?Ты думаешь где-нибудь под Покровском грузовики через день меняют???🤦♂️
@tripolezhman19 күн бұрын
Только автор в этом ролике постеснялся сказать, что по сравнению с 21 годом, в 24 году производство грузовиков на Камазе упало примерно в 2 раза🤷♂️
@stepanbulkin757319 күн бұрын
Урааааа!
@MotorProject19 күн бұрын
Ничего подобного. Сейчас завод делает как минимум не меньше, а может и даже больше.
@Tomcat-db8qj19 күн бұрын
@@stepanbulkin7573 Хрю-хрю?
@rachegreenrg19 күн бұрын
@@MotorProjectПьют там не меньше ,а может и больше.
@cyber_engine19 күн бұрын
@@rachegreenrg ну так не пей больше
@MyphoneSmartafone19 күн бұрын
Ну прям супер, особенно с китайскими комплектующими 😂😂😂😂😂😂😂😂
@cobragold428619 күн бұрын
1/4 их...
@АлексейМещеряков-я3в19 күн бұрын
КамАЗ-43502 с новой кабиной
@MotorProject18 күн бұрын
Нет, не он.
@boomzoomovich18 күн бұрын
@@АлексейМещеряков-я3в двухосный полноприводный с "легкими" камазовскими мостами на односкатной резине. Вариантов собственно других и нет.
@MrExpromt19 күн бұрын
КАМАЗ К5 красавец , китайцы страшные
@ЕгорЕгоров-ф2ж20 күн бұрын
👍👍👍
@Roman1978020 күн бұрын
КАМАЗ производит лучшие грузовики в мире, это по-настоящему техника 21-го века!
@ГришанАйдаров19 күн бұрын
Если ни на чем другом не работал то лучше..а так ему и до китайцеа еще не близко
@Sick-kq5ug19 күн бұрын
Ты наверное не работал на этом ведре с болтами.
@stepanbulkin757319 күн бұрын
😂😂😂😂😂😂
@rachegreenrg19 күн бұрын
Техника 1960х, сборка алкаши.
@СергейИванов-с2ъ8ю19 күн бұрын
Хуже камаза на всём белом свете не бывает. Это даже не дно, а днище. Позорище.
@SemProSem19 күн бұрын
К3 это просто старьё. Ее законодательством нужно запретить уже как не отвечающую современным требованиям безопасности, и забыть как ночной кошмар. А они их тысячами шлёпают. Где свои рядные современные двс ? ? ? Где Р6 на 500 сил, который везде показывали ???? Откатите его до евро 2 или 3 и доведите до ума, что б он не грелся и не ссался. Вот и все , что от вас ждут. Простого, рабочего трудягу. Не надо мне камеры, не надо мне жк маниторы, дайте машину, которая будет ходить с грузом и зарабатывать, а не от сервиса до сервиса.
@cobragold428619 күн бұрын
У них на руках бывшие Cummins их и ставят,а самый мощный не могут поставить так как кабина не позволяет!А КАМАЗ постепенно вытесняет К3,но постепенно...
@cobragold428619 күн бұрын
+- с Cummins ходит!Новые партии они как до СВО,но первое время было сложным...
@SemProSem19 күн бұрын
@@cobragold4286 Да работал я на камне. Для кдм ещё сносно, но не для магистральных тягачей.
@cobragold428619 күн бұрын
@@SemProSem когда 6BT покупали они,то это после 740 это была сказка!Миллион ходит и при этом едет... 6BT это аналог ЯМЗ 236/238 при меньшем объëме за счёт турбо!ЯМЗ ставили и КАМАЗ ехал ого ого в атмо... Когда пошëл 6.7,то стало надобно искать ДТ норм качества и масло льëм дорогое!У КАМАЗ есть 9 литровый двигатель от Cummins и в K3 начали появляться относительно недавно... Cummins ставят на Даф и это просто офигенно...
@GeorgeAllisson15 күн бұрын
@@cobragold4286Не путай Камминс из США для ЛФ и Камминс из Китая для папуасов - это разные двигатели 😂
@RISMAILOV19 күн бұрын
А будет ли моделей К5 замена уже устаревшей модели 65115 6х4?
@MotorProject18 күн бұрын
Да, будет.
@RISMAILOV18 күн бұрын
@MotorProject А какой у него будет индекс? КАМАЗ 6565?
@MotorProject18 күн бұрын
@@RISMAILOV Это вообще не грузовик.
@RISMAILOV18 күн бұрын
@@MotorProject А как он будет называться тогда?
@АлексейКалинин-ы8ч18 күн бұрын
Мы его слепили из того что было. Где контроль качества?
@MotorProject18 күн бұрын
Усилен. Брак входящих комплектующих за последние месяцы уменьшился в несколько раз.
@GeorgeAllisson15 күн бұрын
@@MotorProjectТакие же отписки идут из Курской Народной Республики 😂
@dilvastak73516 күн бұрын
@@MotorProject да клиента не волнует брак входящих комплектующих, его интересует надежность готового продукта и адекватность сервиса к нему, а то бывает что по документам 1 деталь, по факту нужна другая итд итп. Ну и ради прикола можно пообщаться с грузоперевозчиками кто брал в лизинг камазы - мало кто в итоге с ними остался, тк сходу надо допиливать и после сыплется как хз что. Ну а самый яркий пример это постоять на трассе где нибудь в Сибири и посмотреть что там ездит, камазы и четверти не будут составлять а если смотреть только седельные тягачи то картина еще печальнее.
@НОдинец19 күн бұрын
От кабины к3 уже надо полностью отказаться, оставить только для армии, иначе конкуренцию с Китаем не выдержать.
@petrovich010219 күн бұрын
Коммунальные, армейские и пожарные машины идут по госзакупкам. "Китайцев" к ним неподпустят, а старая кабина уменьшает стоимость. Есть ещё покупатели самосвалов, зерновозов, строительных машин и т.д кому новая кабина особо и не нужна, а меньшая стоимость на оборот интересна. Так что спрос ещё долго будет.
@gsxrfan19 күн бұрын
Для Армии уже 5490 Кабину можно взять в бомж комплектации и ничего лишнева внутри как на Магистральных или для нормальных потребителей не настолько сушествено дороже должно выйти Кабина К3 пора в Металолом оссобено если не для Армии
@Санёк_8619 күн бұрын
В нефтегазовом секторе К3 востребована очень хорошо, и ещё долгое время будет. По крайне мере у нас в Сургутнефтегазе, их очень много и ещё приходят новые.
@boomzoomovich18 күн бұрын
@@Санёк_86 не было бы устаревшей к3 в производстве брали бы с кабиной к5
@Ден-к9р16 күн бұрын
Позорище, кабины К-3 до сих пор ставят, вы видели где небудь в Европе что собирают до сих пор ман2000, или вольво ф12. Позорище КамАЗу. По-зор-ище
@Targm1716 күн бұрын
Причем тут КамАЗ? Спрос на старые кабины большой. И денег мало у покупателей
@Ростислав-с1т19 күн бұрын
220 кабин умножим на 365 дней(хотя сомневаюсь, что они каждый день в году работают)=80300, а много ли это по современным меркам?🧐
@cobragold428617 күн бұрын
Выходные есть,но там 2 через два...
@СергейЛевашов-ж6г19 күн бұрын
Почитайте Авторевю в Питере компания эксплуатируют КамАЗы к3 ик5 на равне синомарками сутками возят сыпучий груз наездили
@GeorgeAllisson15 күн бұрын
Мы катаемся сутками на сканиях и Вольво и видим как сдыхают помойный КамАЗы 😂
@БорисКомаров-г2л19 күн бұрын
Газ, Камаз. Покажите лучше что за обезьяны буханки собирают.
@cobragold428619 күн бұрын
УАЗ к ГАЗ и КАМАЗ не имеет к нему отношения!
@БорисКомаров-г2л19 күн бұрын
@cobragold4286 🤦причём тут имеют и не имеют отношения?
@cobragold428619 күн бұрын
@@БорисКомаров-г2л а потому,что они свои машины собирают намного лучше!В 22-23 годах у КАМАЗ качество запчастей,но это было не удивительно,но сама сборка +-ок...У ГАЗ тоже норм! УАЗ больше рили пробил дно,поставить в один ряд нельзя!
@KkkkKkk-lx2wi19 күн бұрын
اذا ممكن تقديم حلقه عن معدلت الحفر انتاج روسي المقصود المعدات مثل الباجر ولمعدات لتعبيد الشوارع وشق الجبال وشكرا من اسرائيل
@of777-h3e19 күн бұрын
Половина деталей китайские 😊
@cobragold428619 күн бұрын
Не половина,а 1/4!
@cyber_engine19 күн бұрын
а половина твоего мозга уже сгнила.
@antiliberas18 күн бұрын
Список в студию,кусок!
@GeorgeAllisson15 күн бұрын
@@antiliberasмосты Хенде, пихло Камминс из Китая для сколеновстана спешиал, коробас траксон с Китая или Фастгир, электроника убогая для северных папуасов 😂 там твоя только кабина кривая твоя 😂
@RoikeRoike19 күн бұрын
Я думал в воюющей стране машины будут в 3 смены собирать, тк их всегда не хватает, очерь странно все это
@cobragold428619 күн бұрын
Современные технологии позволяют в одну смену собрать!
@Pavel-p4j18 күн бұрын
РАБОТАЕТ В ТРИ СМЕНЫ КАК ВЫ ХОТЕЛИ.
@СуНаиль16 күн бұрын
военку штампуют, а гражданка не нужна. Китай все равно дешевле и лучше, чем камаз.
@cobragold428615 күн бұрын
@@СуНаиль Китай может лучше К3,но хуже К5...
@GeorgeAllisson15 күн бұрын
@@cobragold4286Там крепостные на этот убитый завод не идут
@ВоваПетров-г9ч19 күн бұрын
Китай везде уже ...полукитайские Камазы им уже не конкуренты ...(((
@Sasha_from_Nebraska19 күн бұрын
Забыли мерседесовскую кабину
@cobragold428619 күн бұрын
Ууу не конкуренты...Ребят конкурирует на своëм деле!
@白俄罗斯-j1o2 күн бұрын
КамАЗ собирают тяп-ляп. Качество ниже плинтуса.
@MotorProjectКүн бұрын
Сталкивались? Используете КАМАЗ?
@白俄罗斯-j1oКүн бұрын
@MotorProject да, поддались на знаменитое советское прошлое качество камаз
@ураганюпитера19 күн бұрын
КамАЗ отстой китайский.
@КартежникШпак19 күн бұрын
Ахахахах хаха боже ты жалок.. реальнО )))
@ураганюпитера19 күн бұрын
@КартежникШпак по существу про машину что-нибудь сказать можешь? КамАЗ превратился в хлам из китайских комплектующих. КамАЗ в советское время производил около 100 000 автомобилей в год.
@antiliberas18 күн бұрын
@@ураганюпитераСам то можешь по существу,🤡???
@Фартовый-й4л19 күн бұрын
Мотор через 100 000 км бугеля отрывает и ломает коленвал , самый проблемный авто из всех моделей. Что толку от кабины если мотор не ходит.
@cobragold428617 күн бұрын
Что значит не ходит?Бывший Cummins +- ходит 500к точно,но с комплектующими контроль,чтобы вернуть лям как было СВО...
@Фартовый-й4л17 күн бұрын
@cobragold4286 человек который покупает эти машины на дт не экономит, оставь эту байку для бедных.. может у других производителей и ходит , но не у камаза. Камаз 5490 с проблемными головками и то надежнее чем это . Тысячи отзывов , когда возвращали эти машины десятками через лизинговую , так как эта машина не для заработка ,а для ремонтов и покупок запчастей..
@@cobragold4286 сотни владельцев этих моторов на ютубе уже выложили правду о этих моторах и проблемах. ОМ 457 надежнее хотя проблема не излечимая с головками и распредвалом , и то надежнее недокаминса
@GeorgeAllisson15 күн бұрын
@@cobragold4286А где в Мск я могу найти ослиную мочу, а не солярку с капотни? Но помойный КамАЗ дохнет везде...
@valdiskim118218 күн бұрын
Главное количество, а не качество😢
@Дрэггон20 күн бұрын
Камаз к3 надоел, лучше Камаз к5
@cobragold428620 күн бұрын
К3 постепенно вытесняют!
@ГадкийЯ-б7я20 күн бұрын
Надоел не надоел,а ещё долго будет востребован в коммуналке,и в армии
@MotorProject19 күн бұрын
Лет за пять вытеснит полностью
@despitefaith119 күн бұрын
@@MotorProject, это врятли, ещё когда в потоке был к4, тоже говорили, что он займёт место к3, но увы, серия к3 ещё долго будет на конвеере, а вот нынешнее качество сборки ужасное, жгуты ужасно проложены, точки крепления масс не затянуты и т. д,
@Дрэггон19 күн бұрын
А как же технологии ведь все эти технологии в сша находятся и люди которые продукцию создают находятся в сша а не в россия и если страна кричит что это предатели то например мне очень сильно не хотелось чтобы люди из страны которая меня выгоняла покупали бы мою очень хорошую продукцию и мне было бы крайне неприятно что мою очень хорошую продукцию покупают люди из страны которая меня когда-то выгоняла.
@rachegreenrg19 күн бұрын
Русский па Зор.
@МишаБрусенский19 күн бұрын
Букварь открой😂
@Дмитрий-в8г4ч19 күн бұрын
С осла не упади обрубок 😂
@ЮрийПанфилов-я7р17 күн бұрын
Самое лучшее это не наше,это Скания,Вольво,Ман,и голландцы,мы в отстое,но живём,и всем хочется нас образумить или объять в любви,я за,только после брачного контракта,увы,знаком с Гейропой,живу здесь.
@cobragold428616 күн бұрын
Наш автопром пойдёт по пути Китая когда лицензии будет покупать...
@GeorgeAllisson15 күн бұрын
@@cobragold4286Одна проблема - продавать не будут 😂